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文檔簡介
1、南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容i新建連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江特大橋LZDQSG標南引橋連續(xù)梁施工測量方案編 制:_復 核:_總工程師:_南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容2中鐵大橋局集團有限公司連鎮(zhèn)鐵路項目經(jīng)理部二分部二0一六年八月南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容3目錄第一章編制說明.01.1編制范圍.01.2編制技術(shù)依據(jù).0第二章工程概況.12.1項目簡介.12.2結(jié)構(gòu)設(shè)計說明.1第三章儀器設(shè)備與人員組織.33.1主要測量人員組織.33.2儀器設(shè)備配置.3第四章 測量控制網(wǎng)布設(shè).54.1測區(qū)內(nèi)原有控制點.54.2控制網(wǎng)加密成果.7第五章連續(xù)梁施工測量.95.1施工前準
2、備.95.2墩旁托架安裝.95.3托架預壓.95.4模板標高計算.11南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容45.5箱梁施工測量.125.6撓度觀測.135.7梁體質(zhì)量控制標準.15第六章質(zhì)量保證措施.16第七章儀器的維護保養(yǎng)及施工安全注意事項.177.1測量儀器的維護和保養(yǎng).177.2儀器使用注意事項.177.3施工安全注意事項.18南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容0第一章編制說明1.1編制范圍南引橋鐵路連續(xù)箱梁施工1.2編制技術(shù)依據(jù)高速鐵路工程測量規(guī)范(TB 10601-2009);鐵路工程衛(wèi)星定位測量規(guī)范(TB10054- 2010);全球定位系統(tǒng)(GPS測量規(guī)范GB/T1
3、8314-2009;國家一、二等水準測量規(guī)范GB/T12897-2006;中短程光電測距規(guī)范GB/T16818-2008;高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)規(guī)程(Q/CR 9603-2015);高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標準(TB10752-2010);新建鐵路連云港至鎮(zhèn)江線五峰山長江大橋工程定測技術(shù)報告(中鐵大橋勘測設(shè)計院集團有限公司);新建連鎮(zhèn)鐵路五峰山長江特大橋LZDQSG-標纟實施性施工組織設(shè)計; 南引橋連續(xù)梁專項施工方案。第二章工程概況2.1項目簡介新建鐵路連云港至鎮(zhèn)江線位于江蘇省中北部的縱向中軸線上,線路北起連 云港市,沿寧連高速引入淮安市,與京杭運河、京滬高速公路并行,向南經(jīng)揚 州市,跨
4、長江后止南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容1于鎮(zhèn)江市,呈南北走向,正線全長304.883km。五峰山長江特大橋主橋為(84+84+1092+84+84 m鋼桁梁公鐵兩用懸索橋,為新建連鎮(zhèn)鐵 路關(guān)鍵性與控制性工程。2.2結(jié)構(gòu)設(shè)計說明1、鐵路4X57.2m連續(xù)梁施工主梁采用直腹板單箱單室箱型截面,梁高4.8m。箱梁頂寬12.2m,頂板厚0.34m,頂板設(shè)置雙向2%橫坡;底寬6.4m,底板厚0.35m0.6m;腹板厚度分 為0.5m0.9m。全聯(lián)梁共設(shè)五道橫隔板,邊支點橫隔板厚1.5m,中支點橫隔板厚2.5m.主梁0號塊段長11.2m,中、邊跨合龍段長2m邊跨現(xiàn)澆直線段梁 長26.4m(近主
5、橋側(cè))、27.5m(近引橋側(cè))。除0號塊及邊跨直線段在支架上施工 外,每墩掛籃懸臂澆筑施工梁段為2X5個。2、鐵路50.25+80+50.25m連續(xù)梁鐵路50.25+80+50.25m預應力混凝土梁采用直腹板單箱單室箱形截面,梁 體下緣按圓曲線變化。箱梁跨中梁高3.8米,支點梁高6.4米。主梁頂寬12.2米,頂板厚0.34米;底寬6.4米,底板厚0.51.0米;腹板厚分為0.51.0米。全聯(lián)梁共設(shè)5道橫隔板,邊支點橫隔板厚1.5米,中支點橫隔板厚2.5米。主梁0#塊梁段長14米,中、邊跨合攏段長2米,邊跨現(xiàn)澆直線段梁長9.15米。 除0#塊及邊跨直線段梁在支架上施工外,每墩掛籃懸臂澆筑施工梁段
6、為2X9個。3、鐵路40.7+64+40.7m連續(xù)梁鐵路40.7+64+40.7m預應力混凝土梁采用直腹板單箱單室箱形截面,梁體 下緣按圓曲線變化。箱梁跨中梁高2.8米,支點梁高5.2米。主梁頂寬12.2米,頂板厚0.34米;底寬6.4米,底板厚0.350.7米;腹板厚分為0.51.1米。全聯(lián)梁共設(shè)5道橫隔板,邊支點橫隔板厚1.2米,中支點橫隔板厚2.0米, 中跨跨中橫隔板厚0.8米。主梁0#塊梁段長8米,中、邊跨合攏段長2米,邊 跨現(xiàn)澆直線段梁長7.6米。除0#塊、1#塊及邊跨直線段梁在支架上施工外,每 墩掛籃懸臂澆筑施工梁段為2X8個。南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容2第三章儀器
7、設(shè)備與人員組織3.1主要測量人員組織南引橋連續(xù)梁主要由中鐵大橋局連鎮(zhèn)鐵路項目部二分部測量組實施測量, 人員名單見表3-1所示。表3-1主要參與人員TT口千TT口W序號姓名職稱12曷永飛 徐飛高丄 工程師丿總負責 負責人3鞏宏偉助工內(nèi)、外業(yè)4石樹勇高級技師內(nèi)、外業(yè)5張振森技師外業(yè)6吳安楠技師外業(yè)7裴軒測量工外業(yè)8張華測量工外業(yè)9李陽超測量工外業(yè)10宋世榮見習生外業(yè)3.2儀器設(shè)備配置為保證質(zhì)量,根據(jù)測量精度等實際情況配置了相應的儀器設(shè)備,見表3-2南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容3所示。南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容4表3-2測量儀器與設(shè)備表儀器名稱型號數(shù)量儀器編 號標稱精度
8、生產(chǎn)廠 家 性能狀 態(tài)全站儀TCRA12011臺2654611徠卡已檢定全站儀TC8021臺7578672徠卡已檢定電子水準 儀DINI031臺7080140.3mm/KmTrimbl e已檢定水準儀NA21臺2783822mm/Km蘇一光已檢定南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容5第四章 測量控制網(wǎng)布設(shè)4.1測區(qū)內(nèi)原有控制點中鐵大橋設(shè)計院共交付平面兼高程控制點13個,即點DQ2 DQ13- DQ24其中點DQ13已被破壞, 點DQ20位于山上無高程成果, 獨立高程控制點2個, 即點QBM、1 QBM2成果資料見表4-1。平面控制網(wǎng)按高速鐵路工程測量規(guī)范中的CPI精度觀測,采用橋梁施工獨
9、立坐標系,2000國家大地坐標系橢球參數(shù), 中央子午線經(jīng)度11924,尺度歸算至測區(qū)平均子午線經(jīng)度11940,投 影面高程62mn表4-1施工控制網(wǎng)成果交樁資料(大橋院)序號點名坐標(m)備注XYH1DQ23568690.0170522708.48993.55372DQ133567006.4652525037.12998.4904強制歸心墩(已破 壞)3DQ143567465.0427525446.65978.4036強制歸心墩4DQ153567953.3088525462.36778.0961強制歸心墩5DQ163566709.8393526443.05935.9716強制歸心墩南開遠程主干
10、課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容63567129.06526414.802強制歸心墩6DQ17934744527337.25025.7287DQ1826653566760.73527269.59324.8688DQ1943323567130.89527181.0569DQ209653566685.96527530.49931.26010DQ2119053566203.58527660.56616.03911DQ2244653566318.71528062.18021.66612DQ2364973566049.13528236.97921.78213DQ24766214Q
11、BM13.2433獨立高程點15QBM28.2492獨立高程點平面坐標系統(tǒng): 橋梁施工獨立坐標系,2000國家大地坐標系橢球參數(shù),rh rfb了午絆糾曲119 24,尺度歸算至測區(qū)平均子午線經(jīng)度119中央子十線經(jīng)度40,投影面咼程62米。南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容7高程系統(tǒng):1985國家高程基準。4.2控制網(wǎng)加密成果根據(jù)現(xiàn)場施工情況及工程施工需要,加密了XCT ML JM1-JM11共13個點,加密點為平面兼高程點,平均分布在線路兩側(cè),相互通視。其中ML JM2JM3 JM4、JM5為埋設(shè)的強制對中點,平面控制網(wǎng)按高速鐵路工程測量規(guī)范 中的CPI精度觀測,高程按二等水準觀測,加
12、密成果見4-2。表4-2施工控制網(wǎng)加密成果資料序號點名平面坐標(mH備注XY1XCT3566770.5125526698.94266.88362JM13566685.7990526900.004534.95503JM23566848.6454526820.374232.77784JM33566803.0667526950.405319.71325JM43566668.9952527096.631045.42196JM53566556.6524527309.158635.6813南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容83566588.05527472.3357JM617822.9042356
13、6495.70527568.2028JM702524.11763566516.95527649.9369JM855023.06233566389.60527803.30010JM997117.88133566372.59527916.41411JM1038919.16913566218.40528091.71212JM1103023.19693566636.91527626.38613ML23026.1617說明:施工控制網(wǎng)平面坐標系統(tǒng):橋梁施工獨立坐標系,2000國家大地坐標系橢球參數(shù),中央子十線經(jīng)度II9 24,尺度歸算土測區(qū)平均子午線經(jīng)度II9 40, 投影面咼程62米高程系統(tǒng):1985
14、國家高程基準。第五章連續(xù)梁施工測量南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容95.1施工前準備連續(xù)梁施工前應做好以下準備工作1、完成對圖紙進行復核,計算連續(xù)梁及預埋構(gòu)件的理論三維坐標。2、完成測量控制網(wǎng)的復核,確保測量控制點穩(wěn)定。3、完成測量儀器檢查,確保儀器在檢定期內(nèi),完成儀器的自檢自校4、完成墩身及墊石竣工測量。5.2墩旁托架安裝連續(xù)梁0號塊、1號塊及邊跨直線段在支架上澆注,其它塊段采用“菱形 掛籃”懸臂對稱澆筑。0號塊支架采用“鋼管樁+底縱梁”方案施工?;A(chǔ)采用820 x8mm鋼管 樁;分配梁采用2HM588鋼管樁采取后場直接加工預制,現(xiàn)場利用法蘭盤螺栓 進行固定,管樁間連接系采用377
15、X6mnt勺螺旋管,分配梁安放在管樁砂筒上, 梁體翼緣板部分由貝雷梁+鋼管腳手架組成,底腹板部分采用縱梁+楔塊落于分 配梁上的形式。直線段采用“鋼管樁+貝雷梁”方案施工。基礎(chǔ)采用630 x8mm鋼管樁, 鋼管樁支撐,鋼管樁一半落于承臺上,一半打入土體,分配梁采用2HM588鋼管樁采取后場直接加工預制,現(xiàn)場利用法蘭盤螺栓進行固定,管樁間連接系采 用377x6mm的螺旋管。墩旁托架鋼管樁位置采用全站儀極坐標法放樣,管樁底用水準儀進行抄 平,管樁頂及分配梁高程采用三角高程法控制。5.3托架預壓1、預壓目的施工支架必須保證有足夠的強度和剛度,為防止支架不均勻沉降導致0#塊箱梁混凝土開裂,按相關(guān)設(shè)計規(guī)范
16、需對支架進行預壓,消除非彈性變形并最 大限度減小南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容10支架的沉降,并驗證支架結(jié)構(gòu)的可靠性,同時測出支架彈性變形值,根據(jù)預壓提供數(shù)值設(shè)置預拱度。2、預壓步聚托架預壓加載分三級:0-60沁100% 120%加載,卸載反之進行。每個中 間過程均需要測量相應的觀測點數(shù)據(jù),所有測量記錄資料均需及時整理分析,現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)異常情況及時上報。支架拼裝完畢后檢查驗收,用全站儀在底模上放樣觀測點位,并用油漆做 上醒目標記,用墨線彈出腹板及橋梁中心位置,注意保護觀測點位。0#塊現(xiàn)澆支架共設(shè)置6個觀測斷面,橋墩兩側(cè)各設(shè)AB、C斷面,A C觀 測斷面距墩中心距離分別為3.12m、6.
17、12m, B觀測斷面距墩中心距離為4.62m,每個觀測斷面共設(shè)置3個觀測點,A、C斷面觀測點分別位于橋梁中心及左右距 橋梁中心3m處,B斷面觀測點分別位于橋梁中心及左右距橋梁中心2.7m處。共計設(shè)置18個預壓觀測點,觀測點具體位置詳見“0#塊預壓觀測點布置圖”。直線段設(shè)置3個觀測斷面,9個預壓觀測點。圖5.2-4 0#塊預壓觀測點布置圖用全站儀三角高程法將高程傳遞至墩頂,用水準儀及倒掛鋼尺法進行復 核,水準儀進行沉降觀測。預壓前,全斷面觀測一次,測量原始標高;預壓至60%寸,100%寸,全斷面各觀測一次;預壓至120%加載完成后加載完成后Oh、 4h、8h、12h、24h、48h,逐日觀測,及
18、時記錄、計算沉降值。預壓至1mm/d南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容11即可卸載。沉降觀測過程中,每一次觀測均找測量監(jiān)理工程師抽檢,第三次加 載沉降穩(wěn)定后,經(jīng)監(jiān)理工程師同意,可進行卸載。卸載至1/2倍計算荷載時,全斷面觀測一次;全部卸載完畢后,全斷面觀測一次。加載前的初始數(shù)據(jù)-滿載穩(wěn)定后的最終讀數(shù)二總變形量加載前的初始讀數(shù)-卸載完成后的最終讀數(shù)二非彈性變形量總變形量-非彈性變形量二彈性變形量所用儀器必須為經(jīng)過鑒定合格的精密水準儀,測量人員最好固定一人,觀 測數(shù)據(jù)要及時準確的以書面形式上報總工程師及監(jiān)理工程師, 上報資料包括測 點平面位置圖、 高程、本次沉降量及累計沉降量,數(shù)據(jù)分析由總
19、工程師、測量 工程師會同監(jiān)理工程師共同完成。5.4模板標高計算根據(jù)現(xiàn)場實測數(shù)據(jù),對原始數(shù)據(jù)加以分析、匯總,并與理論計算值加以對 比。依據(jù)對比結(jié)果得出試驗結(jié)論, 最后整理成現(xiàn)場預壓報告, 指導后續(xù)連續(xù)梁 底模施工標高的設(shè)置。以0#塊水準網(wǎng)點作工作基點, 用水準儀控制。 以調(diào)整掛籃前吊桿等方法, 使底模標高、頂模標高滿足要求為止。本項工作由各工區(qū)測量組完成,嚴格按 數(shù)據(jù)分析組提供的立模標高進行立模、調(diào)模作業(yè)。Hi 二 H0+fi+(f1m)+fm+fxHi為待澆注箱梁底板前端點處掛籃底板模板標高;H0為該點設(shè)計標高;fi為由徐變、收縮、溫度、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、二期恒載、活載等影響產(chǎn)生的 撓度計算值;f
20、1m為本施工段頂板縱向預應力束張拉后對該點的影響值;fm為掛籃彈性變形對該施工段的影響值,在掛籃設(shè)計和加載試壓后得出;fx為本施工段及以后澆筑的各梁段對該點的撓度影響值。然后根據(jù)計算出的箱梁節(jié)段的立模高程,安裝底模、側(cè)模和頂模。用水準 儀測量控制,調(diào)整掛籃前吊桿高度等方法,使底模、頂板底模高程滿足立模高 程。南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容12控制每節(jié)箱梁施工中的中軸線及標高,監(jiān)測施工過程中各塊箱梁的撓度變 化情況,并不斷進行調(diào)整。5.5箱梁施工測量墩身施工完成后,從地面控制點,利用坐標法放設(shè)墩頂縱、橫軸線及支座 中心線,兩次放樣成果的互差在規(guī)范限差以內(nèi)時,取兩者的平均值,并將軸線控
21、 制點引至橋墩身上,作為施工軸線控制的依據(jù)。在鋪設(shè)底模前先放置好支座,并在支座位置處根據(jù)梁底的楔塊尺寸在底模 上開孔,在開孔處支立梁底楔塊的模板,楔塊的底模根據(jù)預埋鋼板的尺寸也開 孔,預埋鋼板與楔塊的底模用高強砂漿密封。底板橫坡按設(shè)計圖紙規(guī)定設(shè)置,橫向?qū)挾纫笥诹旱讓挾?,梁底兩?cè)模板要各超出梁底邊線不小于5cm,以利于在底模上支立側(cè)模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿,模板之間的 錯臺不超過1mm模板拼接縫要縱橫成線,避免出現(xiàn)錯縫現(xiàn)象。底模板鋪設(shè)完畢后,進行平面放樣在底模上放出箱梁中心線,為了保證梁 體的線形在圓曲線位置時要每隔5米定出箱梁中心線位置以確保箱梁線形符合 設(shè)計要求, 全面測量
22、底板縱橫向標高,縱橫向間隔5m檢測一點,根據(jù)測量結(jié) 果將底模板調(diào)整到設(shè)計標高。底板標高調(diào)整完畢后,再次檢測標高,若標高不 符合要求進行二次調(diào)整。在底模鋪設(shè)完成后,重新標定橋梁中心軸線,對箱梁的平面位置進行放樣, 在底模上標出底板左中右邊線點位置、懸臂端邊線和鋼筋布置的位置。根據(jù)測 量放樣定出箱梁底板邊緣線, 在底模板上彈上墨線, 然后安裝側(cè)模板。 模板安 裝完畢后, 全面檢測標高和線型,確保翼緣板線型美觀。0#塊段施工完成后將控制點引至梁頂(用測放墩頂軸線的方法)。為了滿足 施工過程中控制箱梁各懸澆節(jié)段中線位置,單靠加密控制點不能保證橋梁軸線 的統(tǒng)一,需要分別在箱梁中軸線布設(shè)3個中線控制點???/p>
23、制點埋設(shè)于梁頂混凝 土頂面中軸線處,利用坐標法(同測放墩頂軸線的方法)放出中線位置。按四等水準的技術(shù)要求,水準路線從一點附合至另一點,地面控制點高程 引測至0#塊控制點上。向0#塊上傳遞高程時,采用全站儀三角高程傳遞,檢定 鋼尺倒尺傳遞復核。0#塊高程點是為了控制頂板的設(shè)計標高,同時也作為以后 各懸臂澆筑節(jié)段高程觀測的基準點,每個0#段各布置9個高程控制點。南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容130#塊是整個主梁上部懸臂施工的基礎(chǔ),它的標高和線型走向直接影響到整 個主梁的標高和線型。懸澆段施工時,當箱梁當前懸澆段的掛籃初步就位后,根據(jù)箱梁施工控制 網(wǎng),在0#塊工作基點上架設(shè)全站儀,依次放
24、樣箱梁節(jié)點立模具體位置,確定箱 梁里程樁號,底板就位后如偏移過大可調(diào)整掛籃角度進行調(diào)整,直至調(diào)整誤差 在5mm之內(nèi),這樣既加快了立模速度,也保證了側(cè)模豎直度滿足要求。5.6撓度觀測在施工過程中懸臂因自重作用,預應力張拉,混凝土結(jié)構(gòu)徐變,施工中溫 度變化等因素,將使得懸臂澆筑的箱梁標高與設(shè)計明顯偏離。為確保成橋后梁 體的線型符合設(shè)計要求,主梁的梁體徐變,軸線及梁頂高程監(jiān)測一定要嚴格按 照相關(guān)規(guī)范對每階段線形進行控制觀測。懸臂每澆筑一段,在掛籃就位及立模后,澆筑混凝土前、澆筑后、張拉預 應力前、張拉預應力后,都分別對每一節(jié)段監(jiān)測點進行測量。每次應在早晨太 陽高照前觀測。如觀測的結(jié)果值與設(shè)計計算預測
25、值超過士10m m應進行復測,若仍超過誤差限值,分析原因,必要時重新計算預拋值。1、0#塊高程測點布置在0#塊上布置高程測點作為以后各現(xiàn)澆節(jié)段高程觀測的基準點。每個0#塊的頂板各布置9個測量點, 觀測點用專門制作的不銹鋼圓頭測量標志直接焊 接在頂板鋼筋上。2、各現(xiàn)澆節(jié)段的高程觀測點布置根據(jù)連續(xù)剛梁橋懸澆施工的特點,每次澆筑一個節(jié)段梁,每個懸臂施工節(jié) 段均為測試斷面,考慮到箱梁可能發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形,每個斷面布置2個高程測點和和1個軸線點,軸線點標志采用不銹鋼圓頭測量標志, 測點距該節(jié)段前端10 cm處,測量標志外露橋面(12cn)并用紅色油漆標明。通過橋梁平面控制網(wǎng)控制點和高程控制點來精確測定局部控
26、制點的平面 位置和高程。局部控制點用來控制各個梁段撓度觀測點和后視點,局部控制點 在施工完成一定數(shù)量梁段或重要環(huán)節(jié)時經(jīng)過校準,以保證局部控制點能滿足精 度要求,同時利用沉降觀測中的南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容14墩身觀測標點標高變化,監(jiān)測基礎(chǔ)沉降和墩柱 壓縮變形。定期對各個控制點進行聯(lián)測,防止控制點在施工期間發(fā)生位移。3、觀測時間在施工過程中,每一現(xiàn)澆梁段都需要進行混凝土澆注前、澆注后、預應力 張拉后的標高觀測。為盡量減少溫度的影響,高程觀測安排在早晨太陽出來前 完成。施工控制的任務(wù)是使橋梁結(jié)構(gòu)的實際狀態(tài)盡可能與設(shè)計狀態(tài)一致,是通 過施工過程監(jiān)測來控制和實現(xiàn)的。通過大跨度橋梁混凝
27、土懸臂現(xiàn)澆節(jié)段已產(chǎn)生 的標高偏差,預測后續(xù)節(jié)段施工中可能發(fā)生的偏差,從其立模標高進行調(diào)整而 對。梁端頭預抬高量調(diào)整值由以下4部分組成:梁體的設(shè)計預拱度、 掛籃的彈 性變形、 掛籃的非彈性變形、 臨時支墩和基礎(chǔ)發(fā)生沉降的影響值。在整個施工 過程中主要觀測內(nèi)容包括:立模、混凝土澆注前后、預應力張拉前后及掛藍拆除后、邊(中)跨合攏前后、最終成橋前的各項標高值。以這些觀測值為依據(jù),進行有效地施工控制。4、監(jiān)控方法所有觀測點必須加強保護,以確保觀測點在施工過程中的安全。主梁線形 測量采用標高用水準儀進行測量進行閉合水準測量。軸線使用全站儀和鋼尺等 進行測量,采用測小角法或視準法直接測量其前端偏位。在主梁
28、每個節(jié)段的施 工周期內(nèi),測量3種工況的線形變化,即掛籃前移就位并固定、混凝土澆注后 及縱橫預應力張拉完畢后3個階段,這3個階段要對澆注的所有節(jié)段的線形觀 測點進行觀測,并且盡量消除溫度對梁體的影響。南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容155.7梁體質(zhì)量控制標準1、模板檢查預應力混凝土連續(xù)梁(剛構(gòu))梁段模板尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差(mm檢驗方1梁段縱向中線最大偏差10測量檢2梁段高度變化段位置士10測量檢3底模拱度偏差3測量檢4底模同一端兩角高差2測量檢2、梁體外觀質(zhì)量檢查連續(xù)梁(剛構(gòu))懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗方法序項 目允許偏差(mm)檢驗方法1懸臂梁段高程+ 15,-5測量檢杳2合龍前兩懸臂端相合龍段長的1/100,且3梁段軸線偏位士10南開遠程主干課試題庫(組織行為學)頁腳內(nèi)容16第六章質(zhì)量保證措施測量工程師負責本項目的具體施工測量, 嚴格根據(jù)制定的施工測量方案 進行施工。
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