道路運輸企業(yè)行車安全管理制度

1、安全管理文書道路運輸企業(yè)行車安全管理制度日期：單位：道路運輸企業(yè)行車安全管理制度1目的為了認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，強(qiáng)化以安全為主的 質(zhì)量意識，減少事故，保障生產(chǎn)安全，特制訂本安全生產(chǎn)管理制度。2適用范圍本制度適用于本車隊行車安全生產(chǎn)管理。3行車安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)3.1車隊成立行車安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組長由總站長兼任，副組長 由分管行車安全工作的副總站長（車隊長）兼任，成員由車隊其他黨政 工領(lǐng)導(dǎo)、分管安全科工作的副隊長、分管技術(shù)科工作的副隊長、分管車 管科工作的副隊長、財務(wù)科長、運調(diào)科長、保衛(wèi)科長等組成?？傉鹃L負(fù) 本單位行車安全第一領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，分管行車安全工作的副總站長（車隊長） 負(fù)本單

2、位行車安全直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。3.2車隊由分管副總站長（車隊長）和分管行車安全科副隊長（安 全科長）具體抓行車安全管理工作的落實。3.3車隊要配備具有高中以上文化程度，有一定理論水平，有實踐 經(jīng)驗和責(zé)任心強(qiáng)的職員擔(dān)任安全員，對一些責(zé)任心不強(qiáng)，不勝任安全員 工作的要及時調(diào)整。車隊的行車安管人員應(yīng)相對穩(wěn)定，需要變動或調(diào)整 報公司車管技術(shù)安全科審批。車隊配備專職安全管理人員數(shù)量要求：按 每30輛營運車1人配備，但不得少于1人。3.4車隊要配備熟悉汽車構(gòu)造，經(jīng)考核合格取得資格的人員擔(dān)任車 輛安全例檢員。4安全職責(zé)4.1行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)貫徹安全第一，預(yù)防為主的方針，防治結(jié)合，綜合治理，抓 好企業(yè)內(nèi)部安全管

3、理，及時傳達(dá)貫徹上級有關(guān)文件和安全工作批示要 求，制訂措施、制度，不斷減少事故。每月定期召開行車安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，總結(jié)行車安全生產(chǎn)情 況，分析存在問題，制定防范措施。做好安全思想教育工作，認(rèn)真抓好“周三”安全學(xué)習(xí)、職工 辦班輪訓(xùn)、職工談心和家訪活動，提高職工安全意識和安全技術(shù)操作技 能。推廣科學(xué)管理，組織開展春運、六月安全月、第三季百日安 全競賽活動。根據(jù)安全生產(chǎn)黨政工青婦齊抓共管的要求，領(lǐng)導(dǎo)小組要定期 檢查本單位各職能部門安全工作職責(zé)的落實，及協(xié)調(diào)工作情況。檢查車輛維修制度和車輛安全例檢合格放行制度、愛車?yán)?制度、駕駛員的出車前、行車中、收車后的“三檢”制度的落實，確保 車輛技術(shù)狀況良好。

4、定期組織安全檢查和重大節(jié)日生產(chǎn)安全、防火安全檢查，督 促“三品”檢查制度的落實。對事故按“四不放過”的原則進(jìn)行處理。4.2 車隊長安全生產(chǎn)職責(zé)車隊長是本站安全生產(chǎn)工作的直接責(zé)任人。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，及時傳達(dá)貫徹執(zhí)行上 級有關(guān)安全生產(chǎn)的法規(guī)和規(guī)定，認(rèn)真執(zhí)行落實本車隊的安全管理制度， 搞好安全管理工作，落實預(yù)防措施，減少事故。制定中、長期安全生產(chǎn)規(guī)劃和短期工作計劃。每月負(fù)責(zé)召開一次生產(chǎn)安全分析會，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。424正確處理安全與營運生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，完善經(jīng)營承包 責(zé)任制，將安全管理、安全責(zé)任作為經(jīng)營承包的一項重要內(nèi)容，切實加 強(qiáng)承包后的安全管理工作，做到經(jīng)營承包與安全管理

5、工作同步計劃、布 置、檢查、總結(jié)。425負(fù)責(zé)組織駕駛員安全思想教育，利用各種形式對駕駛員進(jìn)行 法紀(jì)教育和職業(yè)道德教育，組織好每周安全學(xué)習(xí)，落實缺席補(bǔ)課制度。426車隊長或指定有關(guān)人員負(fù)責(zé)與駕駛員簽訂安全行車責(zé)任書 和節(jié)日運輸安全行車保證書。427負(fù)責(zé)教育駕駛員做好車輛愛車?yán)９ぷ?，組織好每月愛車?yán)?保檢查評比工作，督促駕駛員做好出車前、行車中、收車后的三檢工作， 落實車輛回站必檢，合格放行制度，確保車輛技術(shù)狀況良好。428組織開展各種安全競賽活動，開展春運安全生產(chǎn)、六月安全 月和第三季度百日安全無事故競賽活動， 做到有計劃、有布置、有總結(jié)。429會同有關(guān)部門定期開展安全檢查活動，每年不少于三次

6、，發(fā) 現(xiàn)問題要及時整改，消除事故隱患，并做好檢查情況和整改記錄。做好招聘社會駕駛員和承包車駕駛員的準(zhǔn)駕資格審核，會 同公司人勞部門進(jìn)行駕駛技術(shù)考核和做好上崗前培訓(xùn)工作。發(fā)生事故，應(yīng)及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并及時組織處理，對事故 堅持“四不放過”原則處理。建立重大事故檔案，分析事故原因，提出 整改措施。抓好“走動安全管理”，定期組織上路下站檢查，糾正違 章，消除事故隱患。加強(qiáng)GPS監(jiān)控系統(tǒng)的管理，檢查督促落實，確保車輛的GPS車載機(jī)正常運行。4214做好各項安全資料記錄，健全駕駛員檔案、安全學(xué)習(xí)記錄、 安全檢查記錄、上路下站檢查記錄、回場必檢記錄、愛車?yán)z查記錄、 車場檢查值班記錄、隊務(wù)安全工作會議記

7、錄、行車事故記錄、招聘社會 駕駛員名冊和上崗前培訓(xùn)記錄等，做到資料齊全。車輛發(fā)生重大事故時，應(yīng)及時向上級主管部門報告，并組 織人員赴現(xiàn)場，協(xié)同有關(guān)部門做好善后工作。4.3 車隊安全科副隊長安全生產(chǎn)職責(zé)車隊安全科副隊長是車隊安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，對本車隊 安全生產(chǎn)負(fù)重要責(zé)任。認(rèn)真貫徹落實上級有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及本單位 的安全管理規(guī)章制度，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，每月定期 召開安全生產(chǎn)工作會議，組織好安全生產(chǎn)。制定和實施安全技術(shù)培訓(xùn)計劃，組織開展各項安全競賽活動， 努力提高駕駛員隊伍的安全素質(zhì)，減少交通事故的發(fā)生。負(fù)責(zé)對新駕駛員隊伍的招聘、審核和考核以及上崗前的技術(shù) 培訓(xùn)和安全

8、教育，及時掌握駕駛員隊伍的思想作風(fēng)、技術(shù)素質(zhì)，發(fā)現(xiàn)思 想作風(fēng)不好、安全意識淡薄、技術(shù)素質(zhì)差的駕駛員，應(yīng)及時向站隊領(lǐng)導(dǎo) 反映，作出妥善處理。組織和督促廣大駕駛員積極參加安全學(xué)習(xí)或補(bǔ)課學(xué)習(xí)，開展 安全檢查活動，并填寫好月度安全檢查表，并做好檢查及隱患整改記錄。對事故和事故苗子嚴(yán)格執(zhí)行“四不放過”的原則進(jìn)行處理， 制定防范措施，杜絕類似事故的再發(fā)生。定期組織人員上路下站，加強(qiáng)對營運車輛的檢查，發(fā)現(xiàn)突出或重大的不安全因素應(yīng)及時處理及報告車隊長，以及時妥善解決。438車輛發(fā)生交通事故時，應(yīng)及時報告領(lǐng)導(dǎo)，積極組織人員趕赴 現(xiàn)場，協(xié)同有關(guān)部門做好交通事故善后處理工作。439督促安全員按財務(wù)制度報銷、結(jié)清處理

9、事故借款，及時辦理 保險索賠，并記錄肇事車輛事故支出、保險索賠，駕駛員自負(fù)等情況。4.4 安全員安全生產(chǎn)職責(zé)負(fù)責(zé)宣傳、貫徹、執(zhí)行上級有關(guān)交通安全的方針政策、法規(guī) 條例，落實本車隊所制定的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度及有關(guān)安全生產(chǎn)措 施，堅持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，確保行車安全，提 高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。負(fù)責(zé)組織駕駛員參加安全學(xué)習(xí)及補(bǔ)課學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)形式多樣化, 有計劃、有針對性，使參加學(xué)習(xí)者學(xué)習(xí)一次有一次收效。要求有文字記 錄。負(fù)責(zé)組織車隊人員參加安全競賽活動，交流安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng) 驗，表揚安全生產(chǎn)先進(jìn)人物，做好出車前駕駛員安全教育，提高駕駛員 安全觀念和技術(shù)業(yè)務(wù)水平。負(fù)責(zé)建立和登記駕駛

10、員安全技術(shù)檔案，記錄內(nèi)容含駕駛證有 關(guān)記錄、每月安全公里和累計安全里程、安全學(xué)習(xí)活動考核、事故及獎 罰，負(fù)責(zé)上報本隊駕駛員季度安全公里和累計安全行駛里程。及時辦理車輛保險和車隊車上人員責(zé)任互助補(bǔ)償?shù)挠嘘P(guān)工 作。負(fù)責(zé)建立行車事故檔案，記錄所有立案事故，要求資料齊全， 格式統(tǒng)一，記錄詳細(xì)。處理事故回來后七天內(nèi)報銷結(jié)清處理事故借款， 及時辦理保險索賠。447負(fù)責(zé)按時按內(nèi)容填寫有關(guān)安全統(tǒng)計月報表，并依時填報結(jié)案 事故的“事故處理報告表”。負(fù)責(zé)車隊駕駛員辦班學(xué)習(xí)、吸收新駕駛員及聘用社會駕駛員 的考核審查登記及上崗前學(xué)習(xí)培訓(xùn)考核，并有詳細(xì)記錄。加強(qiáng)外檢工作，定期上路下站查車速、駕駛作風(fēng)、車況車容, 糾違章

11、，查隱患，排故障，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保行車安全。車輛肇事時，應(yīng)報有關(guān)部門并及時趕赴現(xiàn)場處理。本系統(tǒng) 車輛在本站轄區(qū)內(nèi)發(fā)生事故時，協(xié)助處理事故和善后工作。4.5 車輛安全例檢員安全生產(chǎn)職責(zé)嚴(yán)格執(zhí)行“車輛安全例檢”制度，督促駕駛員做好車輛安全 例檢及例行維護(hù)工作。嚴(yán)格按集團(tuán)公司車輛報班安全例檢制度規(guī)定的安檢項目 檢查車輛，做到不漏檢車輛，不漏檢項目，并按檢查操作要求操作，保 證安全例檢工作質(zhì)量。做好檢查情況記錄（送檢車號、送檢駕駛員、檢 查情況、處理意見、安檢人員簽字）。發(fā)現(xiàn)不符合安全技術(shù)要求的車輛，安檢人員要責(zé)成駕駛員送 車輛進(jìn)廠修理或自修，竣工后復(fù)檢合格作好記錄才能發(fā)車輛安全例檢 合格通知書

12、。安全例檢員每月要把本車隊每臺營運車輛的安全例檢情況列 成總表提供給車隊領(lǐng)導(dǎo)檢查。5企業(yè)與承包經(jīng)營者責(zé)任5.1承包經(jīng)營者系指各種方式承包企業(yè)車輛并承擔(dān)該車輛經(jīng)營盈虧 責(zé)任的自然人或法人。5.2企業(yè)責(zé)任521企業(yè)應(yīng)將承包經(jīng)營車輛納入企業(yè)安全生產(chǎn)管理工作范圍，切 實將企業(yè)各項安全管理制度落實到承包經(jīng)營者、承包經(jīng)營車輛及其司乘 人員。522企業(yè)應(yīng)與承包經(jīng)營者簽訂合同，落實安全管理的各項措施， 并監(jiān)督其實施。5.3 承包經(jīng)營者責(zé)任承包經(jīng)營者應(yīng)嚴(yán)格遵守企業(yè)的各項安全管理制度，配合企業(yè) 安全管理部門做好各項安全管理工作。承包經(jīng)營者必須按照企業(yè)規(guī)定，做好車輛的各項維修作業(yè)。533承包經(jīng)營者必須服從企業(yè)經(jīng)營調(diào)

13、度部門的管理，不得擅自改 變核定的車輛運行線路和站場。5.4企業(yè)和承包經(jīng)營者對車輛的安全管理各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。承 包經(jīng)營者違反企業(yè)有關(guān)管理規(guī)定而造成安全事故的，承包經(jīng)營者承擔(dān)直接責(zé)任，企業(yè)承擔(dān)管理責(zé)任。6行車安全管理6.1行車安全責(zé)任制落實行車安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層分解、落實，逐級簽訂行車安全責(zé) 任書，明確各單位、各部門及崗位的安全管理職責(zé)，強(qiáng)化了各級安全責(zé) 任意識，進(jìn)一步落實安全生產(chǎn)責(zé)任。車隊與各生產(chǎn)門部、車輛承包經(jīng)營者、駕駛員、安檢員等各 崗位層層簽訂行車安全責(zé)任書。6.2安全例行會議車隊安全領(lǐng)導(dǎo)小組每月召開一次安全生產(chǎn)分析會，分析安全 情況和薄弱環(huán)節(jié)、事故隱患，制訂防范措施和落實措施的措

14、施，貫徹上級安全工作要求。車隊每月會同保修廠召開機(jī)務(wù)安全業(yè)務(wù)會議一次，分析本月車輛技術(shù)狀況。6.3駕駛員管理631嚴(yán)把駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。凡駕駛本車隊車輛的駕駛員必須具有與 駕車輛相應(yīng)的機(jī)動車駕駛證和營運性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證， 三年內(nèi)無重大責(zé)任事故，由車隊組織人員考核合格，辦理上崗準(zhǔn)駕駛證， 才能上崗。車隊?wèi)?yīng)建立行車日志，記錄的主要內(nèi)容：始發(fā)站、中途?？?站、終點站、停車時間以及行車中發(fā)生的車輛技術(shù)故障、隱患、事故、 道路狀況等。633嚴(yán)禁駕駛員疲勞駕駛、酒后駕駛和超速駕駛。連續(xù)駕駛3小時應(yīng)休息15分鐘以上，24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不得超過 8小時。 單程在400公里以上（高速公路600公里

15、以上）的長途營運客車必須配 備兩名以上司機(jī)。嚴(yán)禁22時至6時在達(dá)不到夜間安全通行要求的二級 以下山區(qū)公路上行駛。進(jìn)入高速公路和山區(qū)公路行駛的所有客車，禁止 乘客站立。車隊嚴(yán)格執(zhí)行駕駛員出車前問詢、告知制度，防止司機(jī)疲勞、 酒后或帶病上崗，將有關(guān)道路狀況及天氣預(yù)報情況及時告知司機(jī)。車隊?wèi)?yīng)對家屬不在本地的司機(jī)的住宿、作息進(jìn)行統(tǒng)一集中管 理。對駕駛員實行動態(tài)考核對違反道路交通法和安全操作規(guī)程， 發(fā)生事故的駕駛員，按“四不放過”原則處理，不合格的駕駛員，及時 解聘或調(diào)離駕駛崗位。具體的管理按集團(tuán)公司駕駛員行車安全管理規(guī)定執(zhí)行。6.4安全教育641車隊利用標(biāo)語、墻報、電化教育、等多種形式，宣傳國家、 企

16、業(yè)有關(guān)交通法規(guī)、安全規(guī)定，推廣安全行車先進(jìn)經(jīng)驗，表彰好人好事， 教育駕駛員教育駕駛員牢固樹立“安全第一”的思想，宣傳和教育乘客遵守安全乘車有關(guān)知識和安全規(guī)定。利用出車前問詢告知，提醒駕駛員 嚴(yán)格遵守道路交通安全法及道路交通安全法實施條例，嚴(yán)守操作規(guī)程，安全行車。工會與車隊定期召開駕駛員家屬座談會，動員家屬 當(dāng)好賢內(nèi)助，協(xié)助搞好行車安全。642車隊要堅持每周駕駛員安全學(xué)習(xí)制度，具體按集團(tuán)公司行 車安全學(xué)習(xí)規(guī)定。643車隊對新招聘的駕駛員進(jìn)行上崗前培訓(xùn)教育，學(xué)習(xí)國家、省、市相關(guān)的法律、法規(guī)和行車安全操作規(guī)程，提高駕駛員的安全素質(zhì)。6.5車輛安全例檢制車隊建立車輛安全例行檢查制度，對車輛實行報班前安

17、全例 行檢查。車隊設(shè)置專門的檢查場地，配備相應(yīng)的檢驗工具，配備專職 安檢員。安檢員必須具有交通主管部門核發(fā)的安檢員上崗證。具體操作按集團(tuán)公司車輛報班安全例檢制度執(zhí)行。6.6行車路單管理利用路單把車輛安檢、報班、卡位載客、出站檢查等各環(huán)節(jié)串接在 一起，實現(xiàn)對車輛的安全監(jiān)控。具體按集團(tuán)公司行車路單使用管理規(guī) 定執(zhí)行。6.7生產(chǎn)現(xiàn)場管理車隊要健全車隊管理人員車場值班安全檢查，出車前問詢告知制度，具體按集團(tuán)公司出車前問詢告知制度執(zhí)行。車隊嚴(yán)格執(zhí)行GPS衛(wèi)星監(jiān)控系統(tǒng)二級監(jiān)控中心 24小時值班 制，對車輛進(jìn)行實時動態(tài)，發(fā)現(xiàn)違法駕駛，進(jìn)行電話提醒糾正，具體按 集團(tuán)公司GPS監(jiān)控系統(tǒng)管理規(guī)定執(zhí)行。車隊各安全管

18、理人員實行定期上路下站檢查制度，每月不少 于四次，到車站、駕駛員住宿點、事故多發(fā)路段，檢查車輛運行情況， 駕駛員休息情況，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患，預(yù)防事故的發(fā)生。6.8行車安全檢查車隊每月對建制車輛營運各環(huán)節(jié)的有關(guān)安全問題和安全管理工作 進(jìn)行自查自改，重大節(jié)日組織有關(guān)部門進(jìn)行節(jié)日安全大檢查，檢查發(fā)現(xiàn) 問題要及時整改，具體工作按集團(tuán)公司行車安全隱患排查規(guī)定的要 求執(zhí)行。6.9安全生產(chǎn)競賽活動集團(tuán)公司每年組織開展各種安全生產(chǎn)活動，根據(jù)車隊的行車安全情 況組織本車隊司乘人員開展安全生產(chǎn)競賽活動?；顒右笥杏媱?、有實 施方案、有總結(jié)評比。6.10責(zé)任人黑名單、灰名單制度為加強(qiáng)管理人員工作責(zé)任制，警示未

19、認(rèn)真履行職責(zé)的管理人員， 促 使行車安全意識薄弱或駕駛作風(fēng)惡劣的駕駛員提高素質(zhì)， 車隊分兩級建 立責(zé)任人“黑名單”、“灰名單”。有下列行為之一，列入“黑名單”。（1）發(fā)生死亡行車事故，負(fù)次責(zé)及以上的事故責(zé)任人；（2）發(fā)生傷人（重傷1人以上10人以下，或輕傷3人以上）行車 事故，負(fù)同等責(zé)任及以上的事故責(zé)任人；（3）管理人員因工作不負(fù)責(zé)任或工作失職造成傷人（重傷 1人以 上10人以下，或輕傷3人以上）事故的責(zé)任人；凡入冊“黑名單”名冊的駕駛員，車隊除按有關(guān)規(guī)定處理 外，暫停其駕駛本車隊車輛資格；管理人員、其他人員停職檢查，視情 作相應(yīng)處理。有下列行為之一，列入“灰名單”。（1）駕駛作風(fēng)惡劣，安全意

20、識淡薄，把車隊建制車交給不具備駕 駛本車隊車輛資格的人員駕駛、發(fā)現(xiàn)有超速、超載、強(qiáng)行超車、越線行 駛等違章違規(guī)行為的駕駛員，每發(fā)現(xiàn)一次除教育和按有關(guān)規(guī)定處理外， 記入“灰名單”。第三次則在車隊組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí)，一 切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。（2）駕駛員每月參加安全學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求者，除按有關(guān)規(guī)定 處理外，記入“灰名單”。連續(xù) 2個月參加安全學(xué)習(xí)的次數(shù)未達(dá)要求， 則在車隊組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。（3）連續(xù)2個月或一年內(nèi)累計4個月被評為對車輛日常維護(hù)“不 合格”的駕駛員，記入“灰名單”。在車隊組織駕駛員培訓(xùn)時離崗參加 學(xué)習(xí)，一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任自負(fù)。（4）有關(guān)管理人員、保修工作

21、者未能按崗位要求履行職責(zé)或玩忽 職守造成工作損失的，每發(fā)現(xiàn)一次除教育外，記入“灰名單”。第三次 即暫停工作參加公司組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。凡列入“灰名單”的駕駛員，公司視情組織、委托汽車技 校舉辦的培訓(xùn)班對其進(jìn)行培訓(xùn)教育。6.11事故應(yīng)急預(yù)案和處理車隊按國家法律法規(guī)和本車隊的情況制訂行車事故應(yīng)急預(yù)發(fā)生行車事故，立即啟動本車隊的應(yīng)急預(yù)案，具體按集團(tuán) 公司行車事故處理應(yīng)急預(yù)案規(guī)定執(zhí)行。組織人員趕赴事故現(xiàn)場，協(xié)助事故善后處理，具體按集團(tuán) 公司行車事故報告和處理規(guī)定執(zhí)行。6.12行車安全責(zé)任追究制為增強(qiáng)全體員工行車安全責(zé)任心和緊迫感，更好地落實行車安全生 產(chǎn)責(zé)任制，有效地防止重特大群死群傷行車事故，減少一般事

22、故的發(fā)生， 保障人民群眾生命和財產(chǎn)的安全，維護(hù)企業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展，建立行車安全 責(zé)任追究制，對本車隊違反國家、省、市法律法規(guī)和車隊行車安全管理 規(guī)定的責(zé)任人作追究。具體按車隊行車安全生產(chǎn)責(zé)任追究規(guī)定執(zhí)行。6.13安全生產(chǎn)統(tǒng)計準(zhǔn)確、及時、規(guī)范填報安全生產(chǎn)統(tǒng)計報表。車隊認(rèn)真填報道路運輸行車事故統(tǒng)計表、廣東省公路運輸營運汽車行車事故月報 表、黑名單及灰名單、行車安全生產(chǎn)管理工作統(tǒng)計表。車隊每季第一個月的5日前，統(tǒng)計季度駕駛員累積安全 公里數(shù)表報集團(tuán)公司。7車輛安全管理7.1營運車輛必須符合GB7258-1997機(jī)動車安全運行技術(shù)條件 和交通部及省交通廳有關(guān)汽車運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定，證照齊全，手續(xù) 完備。

23、7.2本車隊建制的車輛都要在本車隊所屬的保修車間（廠、場）進(jìn) 行維護(hù)修理。車隊根據(jù)各車輛實際行駛里程做好車輛二級維護(hù)計劃，并 安排人員跟蹤車輛按計劃進(jìn)車間維護(hù)。 車隊要采取有效措施，保證100%車輛進(jìn)本站車間維護(hù)，100%成當(dāng)月二級維護(hù)計劃。承包車輛不按時維 護(hù)，車隊有權(quán)對其停班強(qiáng)制維護(hù)，強(qiáng)制維護(hù)期間承包費不減免。對責(zé)任 心不強(qiáng)，沒有認(rèn)真檢查督促車輛按計劃維護(hù)而失保失修的管理人員，按 車隊運輸質(zhì)量管理工作獎懲暫行規(guī)定處罰，造成機(jī)損行車事故的，要追 究有關(guān)人員的經(jīng)濟(jì)責(zé)任。7.3駕駛員要做好日常維護(hù)工作，做到出車前、行車中、收車后自 查自檢。車隊按例保項目檢查直快車的愛車?yán)９ぷ?；每月組織對其他

24、營運車輛進(jìn)行愛車?yán)z查一次，按車隊愛車?yán)z查表內(nèi)容檢查評 分、公布，好的表揚，差的批評教育。車容車況差的，車隊有權(quán)令其停 班檢修，檢修期間各項費用按規(guī)定繳交。7.4各級材料供應(yīng)部門和保修部門對采購 （含承包者、駕駛員自購） 的汽車配件要把好質(zhì)量關(guān)，質(zhì)量不符合要求及無廠牌，無標(biāo)記的安全部 件，嚴(yán)禁在本徹底建制車輛上裝用。對不合格材料裝車使用造成機(jī)損行 車事故的要追究有關(guān)人員責(zé)任；承包者或駕駛員在外自購的，其要承擔(dān) 全部責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失。8車輛運行管理8.1客運車輛載客應(yīng)符合汽車旅客運輸規(guī)則的有關(guān)要求。同時: 客車車廂內(nèi)不得堆放、挾帶危害旅客人身安全和健康的物品。 客車頂行李架裝載必須符合有關(guān)規(guī)

25、定。本車隊自營的直快車運距單程在 400公里以上（全程高速公 路600公里以上），每車配備3- 4名駕駛員，每轉(zhuǎn)回站輪換1- 2人下車 休息，雙班作業(yè)；中短途直快班車，各站要根據(jù)班線運行的實際情況， 配備足夠的駕駛員，防止疲勞駕駛。各種融資形式的班車運距單程在 400公里以上（全程高速公路600公里以上），每車最少要配備3名駕駛員，雙班作業(yè)，每轉(zhuǎn)回站 最少輪換1人下車休息。調(diào)度、車隊要嚴(yán)格把關(guān)，發(fā)現(xiàn)違規(guī)要停班整改。 違反規(guī)定疲勞駕車造成事故的，一切責(zé)任和經(jīng)濟(jì)損失由承包者及駕駛員 負(fù)責(zé)，同時追究有關(guān)管理人員的責(zé)任。乘務(wù)員應(yīng)配合、協(xié)助駕駛員做好行車安全工作，保證旅客上 落車安全?？蛙囋谝归g必須停放在車站、場內(nèi)或保管站，不準(zhǔn)亂停亂放8.2 貨運車輛載貨應(yīng)符合貨物運輸規(guī)則要求，同時：對長途（運距350公里以上）貨運的駕駛員，在執(zhí)行任務(wù)前 要進(jìn)行安全教育，交待任務(wù)，行駛路線、注意事項及有關(guān)要求。對三超（高、長、寬）貨物運輸必須辦理三超證，在運行前 必須將貨物捆扎牢固