道路工程施工技術(shù)要求

1、道路部分技術(shù)要求一、本次道路工程招標(biāo)范圍僅包含道路土方、路基、路面結(jié)構(gòu)層道路面層。不含交通工程、 標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。二、本項(xiàng)目道路工程施工應(yīng)嚴(yán)格遵循本項(xiàng)目的道路工程施工圖紙，且應(yīng)符合國(guó)家、海南省、瓊海市頒布的有關(guān)道路工程施工驗(yàn)收等現(xiàn)行規(guī)范。包括但不限于城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路路面基層施工技術(shù) 規(guī)范、公路土工試驗(yàn)規(guī)程、公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)范、公路工程石料試驗(yàn)規(guī)范 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng) 定標(biāo)準(zhǔn)、建筑地基技術(shù)規(guī)范等三、基本規(guī)定。1投標(biāo)單位應(yīng)具備相應(yīng)的道路工程施工資質(zhì)。從事道路工程施工的技術(shù)管理人

2、員、作業(yè) 人員應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)并執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。2、投標(biāo)單位應(yīng)建立健全施工技術(shù)、質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理體系，制定各項(xiàng)施工管理制度， 并貫徹執(zhí)行。3、施工前，施工單位應(yīng)組織有關(guān)施工技術(shù)管理人員深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，了解掌握現(xiàn)場(chǎng)情況， 做好充分的施工準(zhǔn)備工作。4、 工程開(kāi)工前，施工單位應(yīng)根據(jù)合同文件、設(shè)計(jì)單位提供的施工界域內(nèi)地下管線等建（構(gòu)） 筑物資料，工程水文地質(zhì)資料等踏勘施工現(xiàn)場(chǎng)，依據(jù)工程特點(diǎn)編制施工組織設(shè)計(jì)，并按其管理程序進(jìn)行審批。5、 施工單位應(yīng)按合同規(guī)定的、經(jīng)過(guò)審批的有效設(shè)計(jì)文件進(jìn)行施工。未經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更、 工程洽商嚴(yán)禁施工。6、 施工中應(yīng)對(duì)施工測(cè)量及其內(nèi)業(yè)經(jīng)常復(fù)核，確保準(zhǔn)確。投

3、標(biāo)人應(yīng)以招標(biāo)人提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、數(shù)據(jù)作為道路定位和標(biāo)高控制的唯一依據(jù)，負(fù)責(zé)完成工程施工所需的全部施工測(cè)量放線工作，按國(guó)家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程施工精度的要求設(shè)置用于工程的控制網(wǎng)，并報(bào)送監(jiān) 理工程師審批。投標(biāo)人應(yīng)在不受施工影響的位置引測(cè)輔助基線，設(shè)平面控制樁，以備 施工過(guò)程中及時(shí)補(bǔ)樁。投標(biāo)人應(yīng)沿路線方向在不受施工影響的位置設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)， 臨時(shí)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)距離應(yīng)以測(cè)高不加轉(zhuǎn)點(diǎn)為原則，不得大于100m。臨時(shí)設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)必須堅(jiān)固穩(wěn)定。投標(biāo)人應(yīng)在中心樁兩側(cè)不受施工影響的位置設(shè)樁，定出路中心（或路肩邊緣）標(biāo)高。投標(biāo)人的測(cè)量人員應(yīng)按中心樁位置復(fù)測(cè)原橫斷面，加樁處應(yīng)補(bǔ)測(cè)橫斷面，并計(jì)算土石方量。施工過(guò)程中投標(biāo)人員對(duì)平面

4、和水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)準(zhǔn)確及時(shí)，并應(yīng) 及時(shí)向施工人員提供測(cè)量數(shù)據(jù)并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交樁。測(cè)量標(biāo)志應(yīng)堅(jiān)固穩(wěn)定，施工人員對(duì)測(cè) 量標(biāo)志應(yīng)認(rèn)真保護(hù)。路基工程基本完工后，工地測(cè)量人員必須進(jìn)行全線的竣工測(cè)量。 竣工測(cè)量包括：中心線的位置、標(biāo)高、橫斷面圖式、附屬結(jié)構(gòu)和地下管線的實(shí)際位置 和標(biāo)高。測(cè)量成果應(yīng)在竣工圖中標(biāo)明。7、施工方應(yīng)按照國(guó)家、省和瓊海市、行政主管部門(mén)有關(guān)施工安全防護(hù)的規(guī)定以及招標(biāo)人要求的和中標(biāo)人的施工組織設(shè)計(jì)提出的措施做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施，確保工程安全施工無(wú)事故。中標(biāo)人應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制有針對(duì)性的安全文明施工方案和保障措施，并經(jīng)監(jiān)理工程師或發(fā)包人認(rèn)可后嚴(yán)格執(zhí)行。施工中必須建立安全技術(shù)交底制度， 并對(duì)作業(yè)人

5、員進(jìn)行相關(guān)的安全技術(shù)教育與培訓(xùn)。作業(yè)前主管施工技術(shù)人員必須向作業(yè)人員進(jìn)行詳盡的安全技術(shù)交底，并形成文件。8、遇雨期、臺(tái)風(fēng)天氣、高溫天氣等特殊氣候施工時(shí)，應(yīng)結(jié)合工程實(shí)際情況，制定專(zhuān)項(xiàng)施 工方案，并經(jīng)審批程序批準(zhǔn)后實(shí)施。施工中，前一分項(xiàng)工程未經(jīng)驗(yàn)收合格嚴(yán)禁進(jìn)行后 一分項(xiàng)工程施工。9、與道路同期施工，敷設(shè)于道路下的新管線等構(gòu)筑物，應(yīng)按先深后淺的原則與道路配合施工。施工中應(yīng)保護(hù)好既有及新建地上桿線、地下管線等建（構(gòu)）筑物。10、道路范圍（含人行步道、隔離帶）內(nèi)的各種檢查井井座應(yīng)設(shè)于混凝土或鋼筋混凝土 井圈上。檢查井的井蓋、井座應(yīng)與道路交通等級(jí)匹配。11、施工中應(yīng)按合同文件規(guī)定的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的

6、要求，依照國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī) 范的規(guī)定，進(jìn)行施工過(guò)程與成品質(zhì)量控制。12、道路工程應(yīng)劃分為單位（子單位）工程、分部（子分部）工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批， 作為工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收的基礎(chǔ)。單位工程、分部工程、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批的劃 分應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定。13、單位工程完成后，施工單位應(yīng)進(jìn)行自檢，并在自檢合格的基礎(chǔ)上，將竣工資料、自 檢結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師，申請(qǐng)預(yù)驗(yàn)收。監(jiān)理工程師應(yīng)在預(yù)驗(yàn)合格后報(bào)建設(shè)單位申請(qǐng)正式 驗(yàn)收。建設(shè)單位應(yīng)依相關(guān)規(guī)定及時(shí)組織相關(guān)單位進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收。四、施工前期1、開(kāi)工前，施工方有責(zé)任有義務(wù)認(rèn)真審核施工圖紙，對(duì)施工圖紙中存在的疑問(wèn)應(yīng)及時(shí)提 出并與設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位協(xié)調(diào)溝通。施工方應(yīng)參與設(shè)計(jì)

7、人員進(jìn)行的設(shè)計(jì)交底，并形 成文件。2、開(kāi)工前，施工單位有責(zé)任探測(cè)施工現(xiàn)場(chǎng)及其毗鄰區(qū)域內(nèi)各種地下管線等建（構(gòu)）筑物的現(xiàn)況詳實(shí)資料和地勘、氣象、水文觀測(cè)資料，研究確定施工區(qū)域內(nèi)地上、地下管線 等建（構(gòu)）筑物的拆移或保護(hù)、加固方案，形成文件，并予以實(shí)施。3、投標(biāo)人應(yīng)以招標(biāo)人提供的水準(zhǔn)點(diǎn)、數(shù)據(jù)作為道路定位和標(biāo)高控制的唯一依據(jù)，施工單位應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，制定施工測(cè)量方案，建立測(cè)量控制網(wǎng)、線、點(diǎn)。施工單位應(yīng)負(fù)責(zé) 完成工程施工所需的全部施工測(cè)量放線工作，按國(guó)家測(cè)繪標(biāo)準(zhǔn)和本工程施工精度的要求設(shè)置用于工程的控制網(wǎng)，并報(bào)送監(jiān)理工程師審批。4、 施工單位應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位提供的資料，組織有關(guān)施工技術(shù)管理人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行

8、全 面詳盡、深入的調(diào)查；熟悉現(xiàn)場(chǎng)地形、地貌、環(huán)境條件；掌握水、電、勞動(dòng)力、設(shè)備 等資源供應(yīng)條件；核對(duì)施工范圍，核實(shí)施工影響范圍內(nèi)的管線、建（構(gòu)）筑物、河湖、 綠化、桿線、文物古跡等情況。5、 開(kāi)工前施工單位應(yīng)組織有關(guān)施工技術(shù)人員對(duì)施工圖進(jìn)行認(rèn)真審查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與 設(shè)計(jì)人聯(lián)系進(jìn)行變更，并形成文件。6、開(kāi)工前施工單位應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì)。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)合同、標(biāo)書(shū)、設(shè)計(jì)文件和 有關(guān)施工的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件編制。內(nèi)容應(yīng)包括：施工部署、 施工方案、保證質(zhì)量和安全的保障體系與技術(shù)措施、必要的專(zhuān)項(xiàng)施工設(shè)計(jì)、以及環(huán)境 保護(hù)、交通疏導(dǎo)等。7、施工中應(yīng)依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，做好量具、

9、器具的檢測(cè)工作與有關(guān)原材料的 檢驗(yàn)。8、 施工前，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)確定的質(zhì)量保證計(jì)劃，確定工程質(zhì)量控制的單位工程 （子 單位工程）、分部工程（子分部工程）、分項(xiàng)工程和檢驗(yàn)批， 報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后執(zhí)行， 并作為施工質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。9、 開(kāi)工前應(yīng)結(jié)合工程特點(diǎn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)安全培訓(xùn)，對(duì)特殊工種進(jìn)行資格培訓(xùn)。10、依據(jù)政府有關(guān)安全、文明施工生產(chǎn)的法規(guī)規(guī)定，結(jié)合工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件，安 排搭建現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)生產(chǎn)、生活設(shè)施，制定施工管理措施，結(jié)合施工部署與進(jìn)度計(jì)劃，作 好安全、文明生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)工作。五、路基一般規(guī)定1、施工前，應(yīng)對(duì)道路中線控制樁、邊線樁及高程控制樁等進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后方可施工。2

10、、當(dāng)施工中破壞地面原有排水系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)采取有效處理措施。3、施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告，依據(jù)工程需要按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)GB/T50123的規(guī)定，對(duì)路基土進(jìn)行天然含水量、液限、塑限、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)、CBR試驗(yàn)等，必要時(shí)應(yīng)做顆粒分析、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量、膨脹量等試驗(yàn)。4、施工中，發(fā)現(xiàn)文物、古跡、不明物應(yīng)立即停止施工，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，通知建設(shè)單位及有 關(guān)管理部門(mén)到場(chǎng)處理。5、施工前，應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)、水文、氣象資料、施工工期和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境編制排水與降水方 案。在施工期間排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修、清理，保證排水通暢。6、施工排水與降水應(yīng)保證路基土壤天然結(jié)構(gòu)不受擾動(dòng)。7、 施工排水與降水設(shè)施， 不得破壞原有

11、地面排水系統(tǒng)，且宜與現(xiàn)況地面排水系統(tǒng)相結(jié)合。8、采用明溝排水，排水溝的斷面及縱坡應(yīng)根據(jù)地形、土質(zhì)和排水量確定。當(dāng)需用排水泵 時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工條件、滲水量、揚(yáng)程與吸程要求選擇。施工排出水，應(yīng)引向離路基較 遠(yuǎn)的地點(diǎn)。9、在細(xì)砂、粉砂土中降水時(shí)，應(yīng)采取防止流砂的措施。10、在路塹坡頂部外側(cè)設(shè)排水溝時(shí)，其橫斷面和縱向坡度，應(yīng)經(jīng)水力計(jì)算確定，且底寬與溝深均不宜小于 50cmo排水溝離路塹頂部邊緣應(yīng)有足夠的防滲安全距離或采取防滲 措施，并在路塹坡頂部筑成傾向排水溝2%的橫坡。排水溝應(yīng)采取防沖刷措施。11、路基是道路工程的重要組成部分，應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性，應(yīng)能承受行車(chē)的 反復(fù)荷載和抗御各種自然因素的影

12、響，路基工程必須精心施工，確保施工質(zhì)量。12、路基施工應(yīng)推行機(jī)械化施工，在條件極其困難的路段，方可采用人工施工，但路基 壓實(shí)，必須采用碾壓機(jī)械分層碾壓，且須嚴(yán)格遵循公路路基施工技術(shù)規(guī)范。13、道路施工應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求施工，同時(shí)在符合工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的條件下允許采用 經(jīng)過(guò)鑒定的新材料、新技術(shù)、新機(jī)械和新的檢驗(yàn)方法。14、道路施工必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，制定技術(shù)安全措施，加強(qiáng)安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行 安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。15、路基施工必須按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件及施工方案進(jìn)行，如需要變更設(shè)計(jì)或改變?cè)ㄊ┕?方案，或采取特殊施工方法時(shí)，應(yīng)按施工管理程序，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批。六、土方路基1、路基施工前，應(yīng)將

13、現(xiàn)狀地面上的積水排除、疏干，將樹(shù)根坑、井穴、墳坑等進(jìn)行技術(shù) 處理，并將地面大致整平。2、路基范圍內(nèi)遇有軟土地層或土質(zhì)不良、邊坡易被雨水沖刷的地段，當(dāng)設(shè)計(jì)未做處理規(guī) 定時(shí)，應(yīng)制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案。3、人、機(jī)配合土方作業(yè)，必須設(shè)專(zhuān)人指揮。機(jī)械作業(yè)時(shí)，配合作業(yè)人員嚴(yán)禁處在機(jī)械作 業(yè)和走行范圍內(nèi)。配合人員在機(jī)械走行范圍內(nèi)作業(yè)時(shí)，機(jī)械必須停止作業(yè)。4、路基填、挖接近完成時(shí)，應(yīng)恢復(fù)道路中線、路基邊線，進(jìn)行整形，并碾壓成活。5、遇有翻漿，必須采取處理措施，報(bào)監(jiān)理審批后執(zhí)行。6、使用房碴土、粉砂土等，應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。7、挖方施工應(yīng)符合下列規(guī)定：(1) 路塹、邊坡開(kāi)挖方法應(yīng)根據(jù)地勢(shì)、環(huán)境狀況、路塹尺寸及土壤種類(lèi)確定。

14、(2) 挖土?xí)r應(yīng)自上向下分層開(kāi)挖，嚴(yán)禁掏洞開(kāi)挖。作業(yè)中斷或作業(yè)后，開(kāi)挖面應(yīng)做成穩(wěn) 定邊坡。(3) 路塹邊坡坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，如地質(zhì)情況與原設(shè)計(jì)不符或地層中夾有易塌方土壤 時(shí)，應(yīng)及時(shí)辦理設(shè)計(jì)變更。(4 )機(jī)械開(kāi)挖作業(yè)時(shí)，必須避開(kāi)建(構(gòu))筑物、管線，在距管道邊1m范圍內(nèi)應(yīng)采用人工開(kāi)挖；在距直埋纜線 2m范圍內(nèi)必須采用人工開(kāi)挖，且宜在管理單位監(jiān)護(hù)下進(jìn)行。(5) 土方分層開(kāi)挖的每層深度，人工開(kāi)挖宜為1.52m機(jī)械開(kāi)挖宜為34m8、棄土、暫存土均不得妨礙各類(lèi)地下管線等構(gòu)筑物的正常使用與維護(hù)，且避開(kāi)建筑物、圍墻、架空線等。嚴(yán)禁占?jí)?、損壞、掩埋各種檢查井等設(shè)施。9、填方施工應(yīng)符合下列規(guī)定：(I) 填方前應(yīng)

15、將地面積水、生活垃圾、綠化垃圾等清除干凈。施工期間必須采取必要的排水措施以保證路基干燥，確保路基壓實(shí)成型。填土路段的表層必須干燥、無(wú)積水 現(xiàn)象。填土必須由路中向兩邊填筑。填筑時(shí)要保證一定的橫坡。施工時(shí)如遇雨天應(yīng) 停止施工，雨后應(yīng)及時(shí)疏趕路槽積水，保證路基填土含水量及密實(shí)度。(2 )填方材料的強(qiáng)度等技術(shù)指標(biāo)詳見(jiàn)設(shè)計(jì)說(shuō)明。(3) 填方中使用房渣土、工業(yè)廢渣等需經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，確認(rèn)可靠并經(jīng)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位同 意后方可使用。(4) 路基填方高度應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值。預(yù)沉量應(yīng)根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填 料種類(lèi)、壓實(shí)系數(shù)和地基情況與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位共同商定確認(rèn)。(5) 不同性質(zhì)的土應(yīng)分類(lèi)、分層填筑，不得

16、混填，填土中大于10cm的土塊應(yīng)打碎或剔 除。(6 )填土應(yīng)分層進(jìn)行。下層填土驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行上層填筑。路基填土寬度每側(cè)應(yīng) 比設(shè)計(jì)規(guī)定寬50cm=(7)路基填筑中宜做成雙向橫坡，一般土質(zhì)填筑橫坡宜為2%3%,透水性小的土類(lèi)填筑橫坡宜為4 %。(8 )透水性較大的土壤邊坡不宜被透水性較小的土壤所覆蓋。(9 )受潮濕影響較小的土壤應(yīng)填在路基的上部。(10) 在路基寬度內(nèi)，每層虛鋪厚度應(yīng)視壓實(shí)機(jī)具的功能確定。人工夯實(shí)應(yīng)小于20 cmo(II) 路基填土中斷時(shí)，應(yīng)對(duì)已填路基表面土層壓實(shí)并進(jìn)行維護(hù)。(12) 原地面橫向坡度在 1: 101: 5時(shí)，應(yīng)先翻松表土再進(jìn)行填土；原地面橫向坡度坡度陡于1:

17、5時(shí)應(yīng)做成臺(tái)階形，每級(jí)臺(tái)階寬度不得小于 1m臺(tái)階頂面應(yīng)向內(nèi)傾斜； 在沙土地段可不作臺(tái)階，但應(yīng)翻松表層土。(13) 壓實(shí)應(yīng)符合下列要求：1) 道路路基施工壓實(shí)度要求詳見(jiàn)設(shè)計(jì)說(shuō)明。2 )填土?xí)r應(yīng)分層填筑，每層應(yīng)鋪平，大體積的土塊要打碎，每層填土一般松厚不超過(guò)30cm。經(jīng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)，測(cè)定密實(shí)度合格后方能進(jìn)行上一層的填土作業(yè)。 若填土工程分幾個(gè)作業(yè)段施工，每層填土與鄰區(qū)交接時(shí)，如彼此不在同一間填 筑，先填地段應(yīng)向外層留臺(tái)階， 每層臺(tái)階寬度不得小于 1米，高度不得大于30cm。 如兩區(qū)同時(shí)填筑，則應(yīng)分層交疊銜接。 既一層向臨區(qū)延伸 50cm次層縮進(jìn)50cm。 管道溝槽部分的填土，應(yīng)自管道兩側(cè)均勻填筑

18、，在離管壁兩旁各1米范圍內(nèi)應(yīng)薄鋪輕夯，每層填土松厚不超過(guò)20cm。3 )壓實(shí)應(yīng)先輕后重、先慢后快、均勻一致、輪痕重疊。壓路機(jī)最大速度不宜超過(guò)4km/ h。4 )填土的壓實(shí)遍數(shù)，應(yīng)按壓實(shí)度要求，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，但每層回填土方碾壓遍數(shù)不得少于6遍。5 )壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)采取措施保護(hù)地下管線、構(gòu)筑物安全。6 )碾壓應(yīng)自路基邊緣向中央進(jìn)行，壓路機(jī)輪外緣距路基邊應(yīng)保持安全距離，壓實(shí) 度應(yīng)達(dá)到要求，且表面應(yīng)無(wú)顯著輪跡、翻漿、起皮、波浪等現(xiàn)象。7 )壓實(shí)應(yīng)在土壤含水量接近最佳含水量值的土2%時(shí)進(jìn)行。(14) 路肩應(yīng)與路基、基層、面層等各層同步施工。(15) 路肩應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，直線段肩線直順，曲線段順暢。10、溝

19、槽回填土施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1) 溝槽兩側(cè)應(yīng)同時(shí)回填，兩側(cè)填土高差不得大于30cmo2) 對(duì)有防水層的管道、涵管靠防水層部位應(yīng)回填細(xì)粒土，填土中不得含有碎石、碎 磚及大于10cm的硬塊。3) 溝槽位于路基范圍內(nèi)時(shí)，其頂部及兩側(cè)回填土應(yīng)符合下列要求： 管頂以上50cm范圍內(nèi)不得用壓路機(jī)壓實(shí)； 管道胸腔回填土的壓實(shí)度不得小于93 %; 管頂以上25cm范圍內(nèi)填土壓實(shí)度不得小于85%; 2550cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度不得小于87%; 當(dāng)管頂至路床覆土厚度大于或等于80cm時(shí)，管頂以上5080cm范圍內(nèi)填土的壓實(shí)度，對(duì)城市快速路、主干路不得小于93 %;對(duì)次干路及以下道路不得小于 90%; 當(dāng)管頂以上覆土

20、厚度小于80cm時(shí)，應(yīng)對(duì)回填材料進(jìn)行改性，或?qū)艿肋M(jìn)行加固。4) 土壤最佳含水量和最大干密度應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)確定。5) 回填過(guò)程不得劈槽取土，嚴(yán)禁掏洞取土七、特殊路基的處理詳見(jiàn)施工圖紙。八、級(jí)配碎石墊層施工1、碎石、級(jí)配碎石等技術(shù)指標(biāo)詳見(jiàn)設(shè)計(jì)說(shuō)明。2、 本工程級(jí)配碎石墊層施工厚度為15cm。本項(xiàng)目道路墊層為級(jí)配碎石墊層，施工中必須按設(shè)計(jì)要求采用符合級(jí)配要求的廠拌級(jí)配 碎石，嚴(yán)禁采用不符合級(jí)配要求的碎石施工，一經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)施工方應(yīng)退回全部不符合要 求的材料，已施工段應(yīng)全部鏟除返工。3、路基準(zhǔn)備：在鋪筑基層前，應(yīng)從填筑好的路基上將所有浮土、雜物清除干凈，并嚴(yán)格整型和壓實(shí)使其符合設(shè)計(jì)圖紙要求。路床表面上的車(chē)轍

21、或松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及 任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻填同類(lèi)材料重新進(jìn)行整修碾壓。工前對(duì) 路基進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，同時(shí)保證路基排水設(shè)施的完好?；謴?fù)中線測(cè)量：直線段每20m設(shè)一樁，平曲線每10m設(shè)一樁。4、拌和結(jié)束后，其含水量應(yīng)稍高于最佳含水量，以彌補(bǔ)碾壓過(guò)程中的水分消耗。在整型過(guò) 程中，必須禁止任何車(chē)輛通行。當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為由于氣候情況，運(yùn)料工作會(huì)引起路床 面產(chǎn)生破壞或車(chē)轍，或者會(huì)使材料產(chǎn)生污染時(shí)，則應(yīng)停止運(yùn)料工作。5、攤鋪：攤鋪碎石每層應(yīng)按虛厚一次鋪齊，顆粒分布應(yīng)均勻，厚度一致，不得多次找補(bǔ)，攤鋪壓實(shí)系數(shù)應(yīng)為1.251.35。已攤平的碎石，碾壓前應(yīng)斷絕交通，保持?jǐn)備亴忧鍧崱?攤鋪寬

22、度應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度300mm以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。攤鋪必須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的機(jī)械進(jìn)行作業(yè)，將集料按松鋪厚度均勻地?cái)備佋谝?guī)定的寬度上。6、 壓實(shí)：級(jí)配碎石攤鋪之后必須進(jìn)行碾壓，所采用的壓路機(jī)不應(yīng)小于16噸級(jí)。每一層攤鋪 整型后，隨即用經(jīng)監(jiān)理工程師同意的壓路機(jī)在全寬上進(jìn)行碾壓。碾壓方向均應(yīng)與中心平行，其順序是；直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，依此順序進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)， 后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，使每個(gè)攤鋪碾壓層整個(gè)厚度和寬度 完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。碾壓不應(yīng)小于6遍，直至表面無(wú)明顯輪跡，路面兩側(cè)碾壓不應(yīng)小于 9遍。壓實(shí)之后的厚度為

23、15cm,壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無(wú)隆起、輪跡小于5mm并有正確的斷面和合適的路拱。壓路機(jī)碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后用 2.02.5km/h。凡在壓路機(jī)具壓不到的地方，用機(jī)夯夯實(shí)，直到達(dá)到規(guī)定 的壓實(shí)度為止。每層的壓實(shí)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。應(yīng)按監(jiān)理工程師選定的地點(diǎn)進(jìn)行表面平整度和 厚度檢查。凡超過(guò)規(guī)定允許偏差時(shí)均應(yīng)返工作到合格標(biāo)準(zhǔn)。任何為壓實(shí)或部分壓實(shí)的集 料被雨淋濕，應(yīng)翻松晾曬至要求含水量，重新整平碾壓成型。九、水泥穩(wěn)定碎石基層施工1、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石技術(shù)指標(biāo)詳見(jiàn)設(shè)計(jì)說(shuō)明。2、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石中水泥重量為外摻比值詳見(jiàn)設(shè)計(jì)說(shuō)明。3、 水泥采用普通硅酸鹽水泥、礦碴硅酸鹽水泥，終凝時(shí)間在

24、6小時(shí)以?xún)?nèi)，初凝時(shí)間應(yīng)大于45分鐘。須有出廠合格證和廠家的化驗(yàn)報(bào)告。使用前需要按規(guī)定進(jìn)行送檢，水泥到場(chǎng)后 須按規(guī)定進(jìn)行報(bào)驗(yàn)檢查；4、碎石壓碎值等技術(shù)指標(biāo)詳見(jiàn)設(shè)計(jì)說(shuō)明。5、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定： 水泥穩(wěn)定碎石基層施工及驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格按照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。 集料顆粒組成應(yīng)是一根順滑的曲線；混合料必須拌和均勻，沒(méi)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石壓實(shí)度要求達(dá)到設(shè) 計(jì)要求。 試驗(yàn)路段試驗(yàn)方案包括用不同設(shè)備類(lèi)型及技術(shù)，不同的壓實(shí)方法，認(rèn)真檢驗(yàn)所采用的設(shè)備能滿(mǎn)足備料、拌和、攤鋪和壓實(shí)最合適的方案。并確實(shí)次數(shù)、層厚、含水量、干 密度等，據(jù)

25、此指導(dǎo)施工 攤鋪整平后，立即碾壓。應(yīng)先輕后重，先邊后中，先慢后快的原則，并在水泥終凝前完成，先慢后快，頭兩遍碾壓速度為1.51.7km /小時(shí)，后68遍為22.5km /小時(shí)。輪跡每次重疊的寬度為 1/2后輪寬。碾壓至表面平整，無(wú)明顯輪跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已 完成的或正在碾壓的路段上 ”調(diào)頭”和急剎車(chē)，保持混合料的表面不受破壞。碾壓過(guò)程 中，有”彈簧"、松散、起皮等現(xiàn)象都及時(shí)把料翻出，重新鋪新的拌和料，使其達(dá)到質(zhì) 量要求。施工完后嚴(yán)禁一切車(chē)輛使入。 碾壓完成的基層應(yīng)表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼、無(wú)明顯輪跡、無(wú)軟彈或松散脫皮現(xiàn)象。并且壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，平整度偏差應(yīng)小于等于 6mm縱斷面高度偏差

26、小于等于 5mm 厚度偏差應(yīng)小于等于 5mm寬度（mm不小于設(shè)計(jì)值，橫坡允許偏差土 0.1%, 7天抗 壓強(qiáng)度應(yīng)大于等于 2.8Mpa 橫接縫的處理方法，碾壓結(jié)束后，混合料作業(yè)段尾端0.5m，沿路線橫斷方向垂直切除。第二天攤鋪下段時(shí)，仍按前一段的工作方法進(jìn)行；縱向接縫處理：縱縫必須垂直相接，不許斜接，接縫處用方木做支撐，相接時(shí)在接縫處抹水泥漿。 水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石每天完工后，需用塑料布養(yǎng)生，第二天移開(kāi)塑料布灑水養(yǎng)生3天，每天灑水的次數(shù)，視博鰲大靈湖項(xiàng)目所在地的天氣情況而定，灑水養(yǎng)生時(shí)，使噴出的 水成霧狀，避免將水直接噴射或沖擊混合料表面，將表面沖成松散狀態(tài)或產(chǎn)生新的集 料窩（帶）。十、瀝青混合料

27、面層施工1、施工中應(yīng)根據(jù)面層厚度和瀝青混合料的種類(lèi)、組成、施工季節(jié)，確定鋪筑層次及各分層厚度。2、瀝青混合料面層不得在雨、海南臺(tái)風(fēng)天氣時(shí)施工。3、瀝青及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)要求詳見(jiàn)施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明。4、基層施工透層油或下封層后，應(yīng)及時(shí)鋪筑面層。5、瀝青混合料鋪筑前，應(yīng)復(fù)核基層和附屬構(gòu)筑物高程，確認(rèn)符合要求，并對(duì)施工機(jī)具設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)處于良好狀態(tài)。6、瀝青混合料應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。表面層宜采用多機(jī)全幅攤鋪，減少施工接縫。攤鋪機(jī)應(yīng)具 有自動(dòng)或半自動(dòng)方式調(diào)節(jié)攤鋪厚度及找平的裝置、可加熱的振動(dòng)熨平板或初步振動(dòng)壓實(shí) 裝置、攤鋪寬度可調(diào)整等功能，且受料斗斗容應(yīng)能保證更換運(yùn)料車(chē)時(shí)連續(xù)攤鋪。采用自 動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪

28、最下層瀝青混合料時(shí)，應(yīng)使用鋼絲或路緣石、平石控制高程與攤鋪厚 度，以上各層可用導(dǎo)梁引導(dǎo)高程控制，或采用聲納平衡梁控制方式。經(jīng)攤鋪機(jī)初步壓實(shí) 的攤鋪層應(yīng)符合平整度、橫坡的要求。瀝青混合料的最低攤鋪溫度應(yīng)根據(jù)氣溫、下臥層 表面溫度、攤鋪層厚度與瀝青混合料種類(lèi)經(jīng)試驗(yàn)確定。不宜在氣溫低于10C條件下施工。瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混合料類(lèi)型、施工機(jī)械和施工工藝等應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定， 試驗(yàn)段長(zhǎng)不宜小于100m。攤鋪瀝青混合料應(yīng)均勻、連續(xù)不間斷，不得隨意變換攤鋪速度 或中途停頓。攤鋪速度宜為26m/min。攤鋪時(shí)螺旋送料器應(yīng)不停頓地轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度 2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度斷面

29、上不發(fā)生離析。熨平 板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。攤鋪層發(fā)生缺陷應(yīng)找補(bǔ)，并停機(jī)檢查，排除故障。路面狹窄部分、平曲線半徑過(guò)小的匝道小規(guī)模工程可采用人工攤鋪。9、瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：1）應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟，以達(dá)到最佳碾壓結(jié)果。瀝青混合料壓實(shí)宜 采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式壓實(shí)。2）壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成形）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度 碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度宜符合規(guī)范要求。3）初壓應(yīng)符合下列要求： 初壓溫度應(yīng)符合規(guī)范有關(guān)規(guī)定，以能穩(wěn)定混合料，且不產(chǎn)生推移、發(fā)裂為度。 碾壓應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，碾速穩(wěn)定均勻。 初壓應(yīng)采用輕型

30、鋼筒式壓路機(jī)碾壓12遍。初壓后應(yīng)檢查平整度、路拱，必要時(shí)應(yīng)修整。4）復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓連續(xù)進(jìn)行，并應(yīng)符合下列要求： 復(fù)壓應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。碾壓段長(zhǎng)度宜為6080m,當(dāng)采用不同型號(hào)的壓路機(jī)組合碾壓時(shí)， 每一臺(tái)壓路機(jī)均應(yīng)做全幅碾壓。 密級(jí)配瀝青混凝土宜優(yōu)先采用重型的輪胎壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓到要求的壓實(shí)度為止。 對(duì)大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石類(lèi)的基層，宜優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓。厚度小于30mm的瀝青碎石基層不宜采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。相鄰碾壓帶重疊寬度宜為1020cm。振動(dòng)壓路機(jī)折返時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)。 采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于12t。 大型壓路機(jī)難于碾壓的部位，宜采用小型壓實(shí)工具進(jìn)行壓實(shí)。5）終壓溫度應(yīng)符合規(guī)范

31、有關(guān)規(guī)定。終壓宜選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，碾壓至無(wú)明顯輪跡 為止。10、 碾壓過(guò)程中碾壓輪應(yīng)保持清潔， 可對(duì)鋼輪涂刷隔離劑或防粘劑，嚴(yán)禁刷柴油。當(dāng)采用向 碾壓輪噴水（可添加少量表面活性劑）的方式時(shí)，必須嚴(yán)格控制噴水量應(yīng)成霧狀，不得漫流。11、壓路機(jī)不得在未碾壓成形路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、加水或停留。在當(dāng)天成形的路面上，不得 停放各種機(jī)械設(shè)備或車(chē)輛，不得散落礦料、油料等雜物。12、接縫應(yīng)符合下列規(guī)定：1）瀝青混合料面層的施工接縫應(yīng)緊密、平順。2） 上、下層的縱向熱接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)15cm；冷接縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)3040cm。相鄰兩幅及上、下層 的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)開(kāi) 1m以上。3）表面層接縫應(yīng)采用直茬，以下各層可采用斜接茬，

32、層較厚時(shí)也可做階梯形接茬。4）對(duì)冷接茬施作前，應(yīng)對(duì)茬面涂少量瀝青并預(yù)熱。13、 熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50 C后，方可開(kāi)放交通。14、瀝青混合料面層完成后應(yīng)加強(qiáng)保護(hù)，控制交通，不得在面層上堆土或拌制砂漿。15、表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，接縫緊密，無(wú)枯焦；不得有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油 斑、掉渣等現(xiàn)象，不得污染其它構(gòu)筑物。面層與路緣石、平石及其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有 積水現(xiàn)象。瀝青混合料面層壓實(shí)度不得小于95 %。16、瀝青混合料面層允許偏差，詳見(jiàn)下表：項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)縱斷高程（mr）i± 1520m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量中線偏位（mr）i&l

33、t; 20100m1用經(jīng)緯儀測(cè)量平整度（mm標(biāo)準(zhǔn)差b值2.440m1用測(cè)平儀檢測(cè)，見(jiàn)注 1最大間隙520m1用3m直尺和塞尺連續(xù)量 取兩尺，取最大值寬度（mm不小于設(shè)計(jì)值40m1用鋼尺量橫坡± 0.3%且不反坡20m2用水準(zhǔn)儀測(cè)量井框與路面咼差（mr）< 5每座1十字法，用直尺、塞尺量 取最大值抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求200m1擺式儀全線連續(xù)橫向力系數(shù)車(chē)構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求200m1砂鋪法、激光構(gòu)造深度儀注：1）測(cè)平儀為全線每車(chē)道連續(xù)檢測(cè)每100m計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差無(wú)測(cè)平儀時(shí)可采用3m直尺檢測(cè)；表中檢驗(yàn)頻率點(diǎn)數(shù)為測(cè)線數(shù)；2）平整度、抗滑性能也可采用自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)；3）底基層表面、

34、下面層應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定用量撒潑透層油、粘層油；4）中面層、底面層僅進(jìn)行中線偏位、平整度、寬度、橫坡的檢測(cè)；5）改性（再生）瀝青混凝土路面可采用此表進(jìn)行檢驗(yàn)；6）十字法檢查井框與路面高差，每座檢查井均應(yīng)檢查。十字法檢查中，以平行于道路中線,過(guò)檢查井蓋中心的直線做基線，另一條線與基線垂直，構(gòu)成檢查用十字線。十一、箱涵施工1、施工前準(zhǔn)備工作 施工方技術(shù)人員必須熟悉圖紙，了解現(xiàn)場(chǎng)情況，準(zhǔn)確的把握設(shè)計(jì)意圖，將設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)相對(duì)照，如有不符及時(shí)反饋信息， 并作調(diào)整，以保證建成的箱涵充分發(fā)揮其應(yīng)有功效， 了解相應(yīng)段落內(nèi)的軟基處理情況。 施工方應(yīng)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)、箱涵施工專(zhuān)項(xiàng)方案以及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。 施工方必須遵循

35、原材料的報(bào)驗(yàn)程序，把好原材料的質(zhì)量關(guān)。 箱涵混凝土應(yīng)采用商品混凝土，且應(yīng)按要求在澆筑現(xiàn)場(chǎng)取樣制作試塊。 施工方技術(shù)人員要對(duì)擬用于箱涵的模板進(jìn)行檢查，對(duì)于變形或不滿(mǎn)足潔面要求的模板，不允許使用。 施工方測(cè)量工程師必須確保水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)的準(zhǔn)確性，并應(yīng)對(duì)箱涵的軸線控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核。 施工方對(duì)現(xiàn)場(chǎng)原有溝渠、道路改移后貫通情況進(jìn)行檢查，各班組在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置警示牌。 施工方應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行合理規(guī)劃，確?，F(xiàn)場(chǎng)文明施工。2、測(cè)量、放樣 基坑開(kāi)挖必須按設(shè)計(jì)圖紙要求放樣施工，施工方自檢后，必須報(bào)監(jiān)理組復(fù)檢，確認(rèn)合格后，方可進(jìn)行下道工序。 基礎(chǔ)完成后，要求對(duì)基礎(chǔ)的軸線偏位、幾何尺寸、標(biāo)高等進(jìn)行復(fù)核，確保通道軸線、平面尺寸標(biāo)高的準(zhǔn)確性。 箱涵箱身部位、模板安裝結(jié)束后，對(duì)其結(jié)構(gòu)尺寸、流水面標(biāo)高、頂面高程、凈空高度進(jìn)行檢查。3、鋼筋加工及安裝 施工方應(yīng)通過(guò)自檢，目測(cè)，試驗(yàn)等方法對(duì)鋼筋的原材、焊條及焊接件的質(zhì)量進(jìn)行檢查。