機(jī)械設(shè)計81個問題

1、1機(jī)械傳動的總傳動比如何確定？各級傳動比的分配原則是什么?答：傳動裝置的總傳動比可依據(jù)電動機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速no和工作機(jī)軸的轉(zhuǎn)速nw,由i=no/nw算出?？倐鲃颖鹊扔诟骷墏鲃颖鹊倪B乘積，即i=i i*i2* * in各級傳動比的分配應(yīng)注意（1）各級傳動比薦用值（表 2-11-1）（ 2）保證尺寸協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)勻 稱。2、齒輪設(shè)計計算的步驟是怎樣的？結(jié)合設(shè)計敘述其合理性。1、根據(jù)扭力大小決定齒輪模數(shù)和厚度。2、根據(jù)速比和孔距決定齒輪的齒數(shù)。3、根據(jù)速比和孔距決定是否采用修正齒。4、輸出輪要求轉(zhuǎn)向決定是否需要加介輪。3、鍵的結(jié)構(gòu)尺寸：寬度 b厚度h和長度L應(yīng)如何確定？鍵在軸上的安裝位置如何確定?裝兩個平鍵

2、，要是能裝兩個就不如直接用一條長的平鍵不就結(jié)了.所以要在不同母線位置上對稱分布是為了對軸的強(qiáng)度削弱最低,而半圓鍵的尺寸是規(guī)定的，不像平鍵那樣可以選擇合適的長度,所以在半圓鍵發(fā)生單鍵強(qiáng)度不夠的時候可以在軸的冋母線位置上安排下兩個鍵的位置,要在冋一條母線上也是因為要對軸的強(qiáng)度削弱最低 在像平鍵那樣的話對軸的削弱就是在同一條母線上的兩倍了，半圓鍵槽對軸的削弱很強(qiáng)，要是.也就是說這個時候在同一條母線上是對軸強(qiáng)度削弱最低了.楔鍵也是不可能在同一條母線上能開兩個鍵槽的，我具體為什么要哪個角度我現(xiàn)在也不清楚，但我認(rèn)為要是像平鍵那樣相隔180度也不好，因為楔鍵是靠上下兩個表面的 摩擦力來傳遞扭矩的，而左右兩個

3、表面和鍵槽是有間隙的，要是相隔180度的話軸和在轂里面就是靠兩個鍵給撐著了，好象兩個鍵的上下表面的距離不好分配啊，并且偏心也很嚴(yán)重并處于不確定狀態(tài).而用這個角度的話，軸的一邊肯定是要和轂接觸了 ，然后兩個鍵也都有均勻的間隙可以用了.4、密封裝置的作用及選擇根據(jù)是什么？平鍵一般都是在發(fā)生了單鍵長度不夠用的情況下才考慮用雙鍵,在一條母線上根本就沒位置在伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止漏油和污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。密封件多為 標(biāo)準(zhǔn)件，其密封效果相差很大，應(yīng)根據(jù)具體情況選用密圭寸的功能一是防止機(jī)器內(nèi)部的液體或者氣體從兩密封的功能一是防止機(jī)器內(nèi)部的液體或者氣體從兩零件的結(jié)合面間泄漏出去，二是防止外

4、部的雜質(zhì)、零件的結(jié)合面間泄漏出去，二是防止外部的雜質(zhì)、灰塵 侵入，保持機(jī)械零件正常工作的必要環(huán)境。5、為什么要進(jìn)行草圖設(shè)計？P266、在齒輪設(shè)計中，當(dāng)接觸強(qiáng)度不滿足要求時，可以采用哪些措施提高齒輪的彎曲強(qiáng)度?1. 齒輪加工的精度（精度高會改善嚙合性能，進(jìn)而改善接觸強(qiáng)度）2. 熱處理（一般為中碳鋼，調(diào)質(zhì)后表面高頻淬火，提高硬度；低速重載的齒輪低碳合金鋼滲 碳淬火，硬度提高，接觸強(qiáng)度提高）3. 齒面修形（現(xiàn)在尤其重要的一個環(huán)節(jié)，同樣可以改善嚙合性能，避免產(chǎn)生沖擊）高質(zhì)量的4. 潤滑油的質(zhì)量（潤滑油質(zhì)量的提高齒輪接觸強(qiáng)度的提高也同樣起到很大的作用, 潤滑油，更抗氧化，更容易產(chǎn)生油膜，更容易散熱等）7

5、、試述低速軸上零件的拆裝順序。8、試?yán)L出箱座底面的仰視圖。9、試述減速器的主要設(shè)計步驟。10、在齒輪設(shè)計中，當(dāng)彎曲強(qiáng)度不滿足要求時，可以采用哪些措施提高齒輪的彎曲強(qiáng)度?，選擇高強(qiáng)度齒輪材料，加大正變位，增大模數(shù)，增大齒數(shù)，增大壓力角（非標(biāo)準(zhǔn)壓力角） 齒根圓弧半徑，強(qiáng)力拋丸，采用斜齒輪、增大螺旋角。11、鍵的常用材料有哪些？它和軸與輪轂的材料有什么關(guān)系？12、試述低速軸力的作用點和支點位置的確定方法13、上下箱體連接螺栓的位置和個數(shù)是根據(jù)什么確定的？14、電動機(jī)的型號和轉(zhuǎn)速是如何確定的？15、 齒輪設(shè)計中的主要參數(shù)齒數(shù)z和模數(shù)m應(yīng)如何確定？16、根據(jù)什么條件選擇軸承的類型？承受重的kw）=扭對承

6、受推力載荷時選用推力軸承、角接觸軸承，對高速應(yīng)用場合通常使用球軸承，徑向載荷時，則選用滾子軸承。17、通氣器的作用是什么？通氣器應(yīng)放在箱體的何處？減壓，散熱，保護(hù)變速器18、傳動裝置中各軸間的功率、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩是什么關(guān)系？ 如果不考慮傳遞效率，在傳動副中，功率是不變的，而扭矩可以通過公式：功率（矩（NM ）疥專速（rpm） /9549來求取。在相同傳動功率下，傳動比越大，被動軸輸出的扭 矩就越大。19、為何大、小齒輪的彎曲強(qiáng)度要分別校核？20、軸的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)如何確定？ 一低速軸為例說明。1, 首先根據(jù)負(fù)載扭矩轉(zhuǎn)速等參數(shù)計算出軸的最小直徑（材料已經(jīng)提前選定），再取安全系數(shù);2, 然后根據(jù)軸承直徑確

7、定軸的布置，為了方便機(jī)械加工的拆裝與刀具的換取，在保證強(qiáng)度的前提下便于檢修，軸就做成了階梯狀；3, 不同軸徑的過渡部分盡量圓滑不要齊棱齊角，避免產(chǎn)生損傷強(qiáng)度劇變的薄弱環(huán)節(jié)，也不 能存在尖角在裝拆過程中割破工人的手；4, 還要考慮冷卻與潤滑的方便性；21、有關(guān)減速器齒輪的潤滑是怎樣考慮的？減速器傳動零件和軸承都需要良好的潤滑，其目的是為了減少摩擦、 磨損,提高效率，防銹、冷卻和散熱。22、箱體的壁厚是怎樣確定的？大約10mm左右減輕重量主要是減少厚度，做加強(qiáng)經(jīng)來滿足,23、鍵的強(qiáng)度驗算，主要考慮什么強(qiáng)度？24、減速器上下箱體連接處的定位銷起什么作用？它的直徑是如何確定的？ 簡而言之定位的作用25

8、、試述齒輪強(qiáng)度計算時，所用計算載荷的意義。26、 V帶的根數(shù)是怎樣確定的？為什么將其限定在310根范圍內(nèi)？為了使各根V帶受力均勻，帶的根數(shù)不宜過多，一般應(yīng)小于10根。否則應(yīng)選擇橫截面積較大的帶型。27、試述減速器內(nèi)滾動軸承潤滑方法，如何選擇？一般分兩大類：一、潤滑脂潤滑二、潤滑油潤滑1. 油浴潤滑2. 連續(xù)油流潤滑(1) 自由流動潤滑(2) 壓力循環(huán)潤滑(3 )噴射潤滑3. 斷續(xù)油流潤滑4. 滴油潤滑5. 油霧潤滑6. 油氣潤滑28、減速器中大、小齒輪與箱壁的徑向間隙是如何確定的？減速器內(nèi)壁與齒輪的距離主要考慮的是干涉和散熱，大齒輪不碰到內(nèi)壁了， 大的尺寸就確定了，其他就是考慮造型的問題了。按

9、一般規(guī)則就是運(yùn)動部件與非運(yùn)動部件一般不小于4mm就可以了，29、選擇齒輪材料應(yīng)考慮哪些方面？你設(shè)計中的材料是如何選擇的？30、滾動軸承采用什么潤滑劑？為什么？脂潤滑：低速、工作溫度低于 65C時可選擇鈣基脂，較高溫度時選鈉基脂或鈣基脂；轉(zhuǎn)速較高或載 荷工況復(fù)雜時可選鋰基脂；潮濕環(huán)境下采用鋁基脂或鋇基脂。潤滑脂中加入3%5%的二硫化鉬潤滑效果更好。油潤滑：速度較高的軸承都用油潤滑。 潤滑油的選擇主要取決于速度、 載荷和工作溫度等條件， 主要 參考指標(biāo)是油的粘度。 一般情況下， 所采用的潤滑油粘度應(yīng)不低于 1220cSt（ 球軸承略低而 滾子軸承略高）。載荷大、工作溫度高時應(yīng)選用粘度高的潤滑油，容

10、易形成油膜；而dn （速度因素， d 為軸承內(nèi)徑， mm;n 為工作轉(zhuǎn)速， r/min ）值大或噴霧潤滑時選用低粘度油，攪油 損失小，冷卻效果好。31、齒輪的軸向固定有哪些方法？你采用什么方法？為什么？ 齒輪的軸向固定是靠鍵連接來固定 ;而軸承的周向是靠配合的松緊度或摩擦力來固定的還有就是傳遞動力， 特殊的還就是按設(shè)計32、在確定油面指示裝置位置時，應(yīng)考慮哪些問題？ 傳動裝置是將動力通過機(jī)械傳送到其他地方 傳動機(jī)構(gòu)首先的作用就是連接動力源與執(zhí)行機(jī)構(gòu)， 好的軌跡運(yùn)動，滿足整個機(jī)構(gòu)的運(yùn)行規(guī)律。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，精度高 直線運(yùn)動，精度高 旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，精度低，沖擊小 往復(fù)運(yùn)動，順序動作33、試述傳動裝置在機(jī)械設(shè)

11、備中的作用。 齒輪傳動： 齒條傳動： 皮帶傳動： 凸輪傳動： 渦輪渦桿傳動：變比大，精度高 螺桿傳動：往復(fù)運(yùn)動，精度高 鏈條傳動：精度低，結(jié)構(gòu)簡單34、齒寬系數(shù)的選擇與哪些因素有關(guān)？35、試述軸的設(shè)計步驟和方法36、試述角接觸軸承正裝和反裝布置的優(yōu)缺點，你選擇的布置有何特點？37、檢查孔的作用是什么？所開孔的大小和位置根據(jù)什么條件來確定？38、試述減速器各傳動件布置方案應(yīng)考慮的原則。帶傳動、 鏈傳動各自布置是高速級還是低速級，為什么？ 使各級傳動承載能力大致相等； 使減速器的尺寸與質(zhì)量較??； 使各級齒輪圓周速度較?。?采 用油浴潤滑時，使各級齒輪副的大齒輪浸油深度相差較小。39、在什么條件下，

12、采用齒輪軸？其優(yōu)缺點如何？40、根據(jù)什么條件選擇聯(lián)軸器？聯(lián)軸器與箱邊距離應(yīng)如何考慮？ 在選擇標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器時應(yīng)根據(jù)使用要求和工作條件,鼓形齒式聯(lián)軸器，如承載能力、轉(zhuǎn)速、兩軸相對位移、緩沖吸振以及裝拆、維修更換易損鼓形齒式聯(lián)軸器等綜合分析來確定。41、對角接觸軸承應(yīng)如何考慮軸向載荷A 的方向？42、為減少箱體加工面，在設(shè)計中采取哪些措施？ 為減少箱體加工面 ,節(jié)約加工成本、減少材料浪費(fèi)，一般、也是最基本的設(shè)計方法就是在加 工面增加鑄造凸臺。加工時只加工凸臺即可，而不用大面積的加工非加工面。43、說明齒輪計算載荷中的工況系數(shù)KA 的意義？它主要考慮些什么問題？44、軸上零件的軸向固定應(yīng)考慮哪些問題？

13、軸上零件的軸向固定應(yīng)考慮 ,一是熱脹冷縮的軸向伸長問題，二是可靠固定，三是滑動端面 摩擦和徑向回轉(zhuǎn)時與配合面的熱處理硬度和表面粗糙度的要求。45、軸承為何留有軸向間隙？采取什么措施？如何進(jìn)行調(diào)整？留軸向間隙保證滾動軸承外圈可以調(diào)整，防止軸承發(fā)熱時膨脹卡死，出現(xiàn)磨損。46、減速器中心高、低速齒輪的布置應(yīng)考慮哪些問題？47、大帶輪（或大鏈輪）直徑有何限制？為什么？ 動比 中心距 還有就是你空間限制，具體要跟據(jù)你設(shè)備的要求 考慮到包角的大小.包角與摩擦力成正比,而包角過小，會導(dǎo)致帶傳動打滑；二是考慮到膠帶的 壽命.帶輪的直徑越小，那膠帶彎曲越厲害，長此以往膠帶可能會彎斷的.48、根據(jù)什么選用減速器潤

14、滑油牌號和油面位置？溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速49、減速器地腳螺栓直徑是如何確定的？根據(jù)減速器大小確定，新買的減速器有說明書， 按說明書就可，老的減速器我是這樣定地腳螺絲的，量一量減速器穿地腳螺絲的孔減1取偶數(shù)就是地腳螺絲的尺寸。長度憑經(jīng)驗寧可深一點。50、簡述你設(shè)計的減速器有哪些特點。減速器主要由傳動零件（齒輪或蝸桿）、軸、軸承、箱體及其附件所組成。其基本結(jié)構(gòu)有三大 部分：1、齒輪、軸及軸承組合2、箱體3、減速器附件51、齒輪接觸應(yīng)力和彎曲應(yīng)力變化的規(guī)律如何？52、軸的設(shè)計為何要初估軸徑，而后再進(jìn)行強(qiáng)度驗算？53、軸承如何拆裝，在軸的設(shè)計中應(yīng)如何考慮？1、安裝：把軸擦洗干凈，把軸承的內(nèi)徑和軸的外徑測量

15、準(zhǔn)，在過渡配合的范圍內(nèi)，把軸承 裝上軸，用套筒或者墊木墊好后均勻敲擊到位；2、拆卸：同樣是清洗干凈后架在平穩(wěn)的鉗工臺或平地上，配合較松的用錘子敲擊，稍微緊 的用專業(yè)的拉馬進(jìn)行扒拉，切忌實在不是拆不掉的話禁止使用氧割割除；3、軸在設(shè)計時軸肩的高度一般都會比軸承內(nèi)圈的高度低一點，便于拆卸時的扒拉用力，有 的還會在軸肩和軸承之間加一個活動的軸承墊圈，通過敲擊墊圈來拆卸軸承。54、箱緣寬度是根據(jù)什么條件確定的？55、在進(jìn)行軸的設(shè)計中如何使軸不產(chǎn)生軸向竄動，軸承又不致因發(fā)熱而卡死？56、軸上在不同軸段上若有兩個鍵槽時，在設(shè)計時應(yīng)如何考慮？57、上、下箱體結(jié)合面和密封是如何考慮的？上下平面均銃平，精度達(dá)

16、3.2以上，涂膠，圓錐銷定位，螺栓固定。58、 電動機(jī)的功率是如何確定的？當(dāng)已知工作機(jī)功率時，在傳動裝置的設(shè)計中應(yīng)根據(jù)哪個功 率進(jìn)行計算？59、 說明計算載荷中的載荷系數(shù)K的意義，它主要考慮些什么問題？載荷系數(shù)K，包括使用系數(shù) KA、動載系數(shù)KV、齒間載荷分配系數(shù) Ka及齒向載荷分布系 數(shù)K3,即K=KAKVKx K360、試述帶傳動或鏈傳動的大致設(shè)計步驟。61、試比較軸承用稀油和油脂潤滑的優(yōu)缺點。62、裝置圖中應(yīng)標(biāo)注哪些尺寸？結(jié)合你所設(shè)計的圖紙說明各尺寸的作用。 標(biāo)注性能尺寸、裝配尺寸、安裝尺寸、和其他重要尺寸。裝配圖中所有的零部件都必須編寫序號，裝配圖中一個部件可只編寫一個序號同一裝配圖中

17、相同的零部件應(yīng)編寫同樣的序號，裝配圖中零部件的序號應(yīng)與明細(xì)欄表中的序號一致，其次應(yīng)標(biāo)注外形最大尺寸、 工作尺寸，運(yùn)動件采用間隙配合， 其余可考慮用過盈配合或過度配合63、結(jié)合你的設(shè)計，試述軸上所選擇的形位公差。64、軸承的密封方式有幾種？你在設(shè)計中是如何選擇的？軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身制造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封占用空間很小，安裝拆卸方便，造 價也比較低。所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內(nèi)部制造成具有各種性能的密 封裝置。外加密封又分為非接觸式與接觸式兩種。65、鑄件在設(shè)計中應(yīng)注意哪些問題？1. 簡化鑄件結(jié)

18、構(gòu)2. 避免鑄件結(jié)構(gòu)產(chǎn)生鑄造缺陷3. 根據(jù)鑄造材料的合金特性考慮鑄件合理結(jié)構(gòu)4. 根據(jù)鑄造方法設(shè)計鑄件結(jié)構(gòu)5. 從鑄造工藝性設(shè)計鑄件結(jié)構(gòu)66、試述閉式齒輪傳動的主要失效形式和計算準(zhǔn)則。硬齒面的閉式齒輪傳動的主要失效形式是（1）輪齒斷裂 ；（2）齒面點蝕設(shè)計準(zhǔn)則是先按疲勞強(qiáng)度進(jìn)行計算，然后按接觸強(qiáng)度進(jìn)行校核。齒輪失效的主要形式有斷齒、磨損、點蝕、膠合。斷齒：是在齒輪傳動中由于閉式傳動 式傳動的主要失效形式為齒面點蝕和輪計算齒輪的分度圓直徑及其主要67、軸承外圈與箱體、內(nèi)圈與軸徑的配合根據(jù)什么選擇？滾動軸承內(nèi)圈與軸為基孔制配合，其配合在裝配圖中只標(biāo)基本尺寸與軸的公差帶代號；滾動軸承外圈與軸承座孔之

19、間為基軸制配合，其配合在裝配圖中只標(biāo)基本尺寸與孔的公差帶代號。68、軸承蓋的類型有哪些？試說明你設(shè)計中所選軸承蓋的原因。有鐵封的Z標(biāo)注還有橡膠密封 RS標(biāo)注 按照結(jié)構(gòu)分：悶蓋、透蓋。嵌入式、凸緣式。工作機(jī)軸的實際轉(zhuǎn)速應(yīng)如何確定？如何使工作機(jī)軸的實際轉(zhuǎn)速與所要求的轉(zhuǎn)速相差最。因此其69、小?斜齒輪輪齒的螺旋角的大小和旋向是根據(jù)什么原則確定的？ V帶（或鏈）傳動在設(shè)計時，要確定哪些主要參數(shù)？鏈條的拉力或提升力（對應(yīng)工件的重量，鏈排數(shù)），漲緊（保護(hù)工作時的安全），安裝和拆卸（是否方便客戶維修70、71、鏈傳動速度（對應(yīng)鏈輪的傳動比）， 方式（對應(yīng)鏈條的長度），防護(hù)罩殼 或更換）72、齒輪常用潤滑油的牌號有哪些？你是如何選擇的?73、軸承旁鏈接螺栓起何作用？其位置及凸臺高度是如何確定的？是指減速器的箱座箱蓋聯(lián)接螺栓和軸承端蓋的連接螺栓吧。當(dāng)然是箱座箱蓋箱座螺栓直徑大、軸承旁聯(lián)接螺栓次之、箱蓋聯(lián)接螺栓可小些，因為前者受力大74、試述各類機(jī)械傳動比的大致范圍。75、大、小齒輪的硬度為什么有差別？你設(shè)計的大、 中用哪一個齒輪極限應(yīng)力值？小齒輪面硬度是否相同？接觸強(qiáng)度校核由于小齒輪輪齒嚙合次數(shù)比大齒輪輪齒的嚙合次數(shù)多,也就是小齒輪齒面的