基于新農(nóng)村建設(shè)中與道路交通安全宣傳教育存在的困難策略調(diào)查報(bào)告.doc

1、謝謝你的觀賞基于新農(nóng)村建設(shè)中與道路交通安全宣傳教育存在的困難策道路交通安全宣傳是推進(jìn)和諧平安社會(huì)建設(shè)的重要組成部分，在柳城縣, 農(nóng)村人口占總?cè)丝诘?0,農(nóng)村道路交通安全宣傳教育顯得尤為®要。隨著柳城 縣社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)步伐的加快，縣委、縣政府對(duì)道路交通安全十分重視, 把全縣道路交通安全隱患整改和交通安全宣傳教育列為重要來抓，取得了明顯 的效果。近年來，投入道路交通安全隱患整改經(jīng)費(fèi)近200萬元，通過加大交通 安全宣傳教育力度，道路交通秩序得到明顯改善，群眾交通法制童識(shí)得到提 高。較好地實(shí)現(xiàn)了人、車、路和環(huán)境協(xié)調(diào)發(fā)展，為柳城縣推進(jìn)社會(huì)主義新農(nóng)村 建設(shè)，奠定了 a好的基礎(chǔ)。但隨著柳城縣社

2、會(huì)、經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展，人流、車流、物流不斷增加，交通 安全深層次的問題凸顯。在柳城縣發(fā)生的道路交通事故中，90以上涉及農(nóng)村群 眾，給群眾生命財(cái)產(chǎn)帶來巨大損失，在建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村中，構(gòu)成一個(gè)不和 諧的音符。這主要是在農(nóng)村地區(qū)，群眾接受法制宣傳教育率低，農(nóng)村道路交通 安全條件薄弱，群眾交通法律意識(shí)和交通安全意識(shí)不強(qiáng)。需要我們用更氏遠(yuǎn)的U光、更科學(xué)、更大范圉地加強(qiáng)交通安全宣傳教育，以提高廣大交通參與者交通法制意識(shí)和安全意識(shí)，實(shí)現(xiàn)道路交通的和諧、協(xié)調(diào)發(fā)展。下面就我縣道路交 通安全宣傳教育存在的問題、產(chǎn)生的原因及對(duì)策作一個(gè)初淺的探討。一. 柳城縣道路交通安全宣傳教育存在的問題1、宣傳的主體上，公安交警為

3、主，其他政府部門。在所有報(bào)刊、電臺(tái)、電視臺(tái)、網(wǎng)絡(luò)播發(fā)的交通安全宣傳有關(guān)的稿件，以公安交通民警為多數(shù)；進(jìn)行交 通安全進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)學(xué)校、進(jìn)家庭進(jìn)行交通安全宣傳教育的人 員，全部是交通民警；進(jìn)行交通安全法制咨詢的，全都是交通民警。其他如安 監(jiān)、教育等宣傳交通安全的時(shí)間少。2、宣傳的方式方法上，傳統(tǒng)方法多，創(chuàng)新方式少。時(shí)下進(jìn)行交通安全宣傳的方式，不論是節(jié)假日，還是日常時(shí)間，靜態(tài)上都是懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳 標(biāo)語、制作宜傳櫥窗居多數(shù)，動(dòng)態(tài)的宣傳，也僅僅是流動(dòng)到客運(yùn)車站，鄉(xiāng)人 員集中場(chǎng)所播放宣傳光盤；交通安全知識(shí)講座教育，也是針對(duì)學(xué)生、客運(yùn)駕駛 人。間或在旅游黃金周，春節(jié)等人員流動(dòng)大的時(shí)間，

4、輔助以散發(fā)交通安全宣傳 資料或交通安全提示卡，宜傳手段不新。3、宣傳的范B上，巫點(diǎn)地域多，偏遠(yuǎn)地域少。U前的交通安全主要的都是放在縣城所在地多，農(nóng)村地方主要集中在集鎮(zhèn)及公路主干線沿線多，社會(huì)宣傳 也僅局限在客運(yùn)車站，覆蓋面不廣。4、宣傳的對(duì)象上，針對(duì)重點(diǎn)人群多，照顧全體的少。無論是重要的節(jié)假日，還是正常時(shí)間，宣傳的對(duì)象總是M著中小學(xué)生、客運(yùn)車輛駕駛?cè)诉M(jìn)行，對(duì)單位、社區(qū)、企業(yè)等人員宣傳得少。造成了幼兒園的學(xué)習(xí)比中小學(xué)生遵守交通法規(guī)好，中小學(xué)生比成年人遵守交通法規(guī)好,形成了一種不遵守交通法規(guī)是成謝謝你的觀賞熟表現(xiàn)的現(xiàn)象。5、宜傳時(shí)間上，搞突擊的多，日常的少。在日常的交通管理中，多數(shù)時(shí)間是進(jìn)行業(yè)務(wù)的

5、多，主要是進(jìn)行路面執(zhí)勤執(zhí)法,在執(zhí)勤執(zhí)法過程中，融合宣傳教育的成份少。因?yàn)榫ι?，業(yè)務(wù)多，量大，民警們?cè)谶^程中也就沒有過多注意 交通安全宣傳。而主要的宣傳，在重大節(jié)日期間，重要的交通安全宣傳任務(wù)期 間，都是就安排而進(jìn)行，交通安全宣傳教育是一項(xiàng)長期基礎(chǔ)性的意識(shí)不強(qiáng)。6、宜傳效果上，注重形式的多，追求實(shí)效的少。在宣傳教育的過程中，III于手段比較陳舊，沒有真正把宣傳教育的重要性體現(xiàn)到中去，許多民警在進(jìn)行 宣傳教育過程中，認(rèn)為交通安全意識(shí)鼎自身養(yǎng)成的，在的方法上想辦法不夠, 其至是走形式，而沒有過多地去考慮，宣傳的效果，是否使受教育人群真正入 腦，入心，進(jìn)而來規(guī)范自身的交通行為，使得簡(jiǎn)單的宣傳形式，不

6、能真正觸動(dòng) 受教育群眾的心，取不到宣傳教育的最佳效果。象簡(jiǎn)單的宣傳標(biāo)語，許多人看 過就忘，其至看都不看，就丟到一邊。二. 存在上述問題的原因盡管在中盡可能地采取新的渠道，新的方法，反復(fù)地進(jìn)行交通安全宣傳,但群眾的交通安全意識(shí)提高不快，不遵守交通法規(guī)，不注詭交通安全問題，使 得因交通安全意識(shí)淡薄造成的交通違法現(xiàn)象，其至是交通事故，還有大量的存 在這個(gè)問題。究其原因是:仁 教育缺機(jī)制。道路交通安全涉及千家萬戶，中華人民共和國道路交通 安全法第六條明確規(guī)定：各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進(jìn)行道路交通安全教育，提 高公民的道路交通安全意識(shí)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門及其交通警察執(zhí)行職務(wù) 時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路交通安全法律、

7、法規(guī)的宣傳，并模范遵守道路交通安全法 律、法規(guī)。機(jī)關(guān)部隊(duì)、企業(yè)事業(yè)單位.社會(huì)團(tuán)體以及其他組織，應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位 的人員進(jìn)行道路交通安全教育。教育行政部門、學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安全教育 納入法制教育的內(nèi)容。新聞、出版、廣播、電視等有關(guān)單位，有進(jìn)行道路交通 安全教育的義務(wù)。而在實(shí)踐中，道路交通安全教育基本上是公安交警部門唱“獨(dú) 角戲円，顯得勢(shì)單力簿。各部門職責(zé)沒有考核、督促、檢査、獎(jiǎng)懲機(jī)制，只是流于形式，落不到實(shí)處，起不到效果，難以形成“政府主管，交警 主導(dǎo)，部門齊抓，社會(huì)共管，全民參與円的道路交通安全宣傳教育氛2、宣傳缺警力。柳城縣公安局交警大隊(duì)口前僅有在崗民警38人，平均年齡達(dá)41歲，且要管全縣公路

8、386公里，各類機(jī)動(dòng)車38000余輛，機(jī)動(dòng)車駕駛 人59000余人，侮年還要處理大量的道路交通事故；大隊(duì)的宣傳人員僅1人, 業(yè)務(wù)編在大隊(duì)辦公室，還要做辦公室的日常事務(wù)，警力嚴(yán)重不足。3、投入缺渠道。道路交通安全宣傳教育是交通管理的基礎(chǔ)，道路交通安全宣傳教育，需投入大量的設(shè)備費(fèi)用，印刷資料費(fèi)用，活動(dòng)費(fèi)用。交通安全宣傳 教育的經(jīng)費(fèi)的投入，要同交通基礎(chǔ)設(shè)施一同列入政府財(cái)政預(yù)算，而U前我縣的 狀況是交通安全宣傳只是交警部門的職責(zé)，沒有一輛專門的宣傳用車交通安全 宣傳教育經(jīng)費(fèi)的投入僅靠交警部門在罰沒收入中擠出資金來維持，已無法滿足 現(xiàn)實(shí)需要。4、缺素質(zhì)。交通安全宜傳教育，需要較I岳的素質(zhì)。在實(shí)際中，山于

9、民警的個(gè)人素質(zhì)還不是很尚，許多新的宣傳渠道有待開發(fā)，高科技的技術(shù)手段不會(huì)熟 練使用，而且在文化水平上也受一定的局限，使得許多宣傳的質(zhì)量不高，手段 不新，缺乏新穎性，難以取得預(yù)期的效果。三. 解決交通安全宣傳教育問題的對(duì)策仁健全交通安全宣傳教育機(jī)制。一是縣政府要建立健全交通法規(guī)普法宣傳考核機(jī)制。把中華人民共和國道路交通安全法作為全縣普法宣傳的重要內(nèi) 容，并建立有效的考核機(jī)制，制訂科學(xué)的考核內(nèi)容，使宣傳教育真正落到實(shí) 處。二是各單位、企業(yè)主管部門對(duì)單位干部職工（重點(diǎn)是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍╅_展 經(jīng)常性的道路交通安全教育，落實(shí)道路交通安全進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)企業(yè)。三是各村委（社區(qū)）會(huì)組織開展好道路交通安全進(jìn)村、進(jìn)社區(qū)

10、。四是各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村委會(huì)把 道路交通安全進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭活動(dòng)落到實(shí)處，取得實(shí)際效果。五是縣教育局及 各類學(xué)校，把道路交通安全宣傳教育納入對(duì)學(xué)生教育內(nèi)容，落實(shí)道路交通安全 宜傳教育進(jìn)學(xué)校。六是宜傳部、廣播電視單位，要把道路交通安全宣傳教育列 入宣傳巫點(diǎn)，發(fā)揮新聞媒體獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，開辟交通安全宣傳專欄，持之以恒地進(jìn) 行交通法規(guī)宣傳。2、理順道路交通安全教育投入體制。提高道路交通安全宣傳教育的科技含量。將道路交通安全宣傳教育費(fèi)用與道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一起納入財(cái)政預(yù) 算，保障道路交通安全宣傳教育設(shè)施、資料等費(fèi)用的投入，為提高道路交通安 全宣傳手段采取新的方法提供物質(zhì)保障。3、加強(qiáng)對(duì)民警的教育培訓(xùn)。為開展道路交

11、通安全宣傳教育提供后勁，形成對(duì)民警教育培訓(xùn)的再教育機(jī)制，提高民警的綜合素質(zhì)，提高民警應(yīng)用使用高科 技技術(shù)手段的知識(shí)和能力。制，只是流于形式，落不到實(shí)處，起不到效果，難以形成“政府主管，交警 主導(dǎo)，部門齊抓，社會(huì)共管，全民參與円的道路交通安全宜傳教育氛2、宣傳缺警力。柳城縣公安局交警大隊(duì)U前僅有在崗民警38人，平均年齡達(dá)41歲，且要管全縣公路386公里，各類機(jī)動(dòng)車38000余輛，機(jī)動(dòng)車駕駛 人59000余人，每年還要處理大量的道路交通事故；大隊(duì)的宣傳人員僅1人, 業(yè)務(wù)編在大隊(duì)辦公室，還要做辦公室的日常事務(wù)，警力嚴(yán)a不足。3、投入缺渠道。道路交通安全宣傳教育是交通管理的基礎(chǔ)，道路交通安全宣傳教育，

12、需投入大量的設(shè)備費(fèi)用，印刷資料費(fèi)用，活動(dòng)費(fèi)用。交通安全宣傳 教育的經(jīng)費(fèi)的投入，要同交通基礎(chǔ)設(shè)施一同列入政府財(cái)政預(yù)算，而U前我縣的 狀況是交通安全宣傳只是交警部門的職責(zé)，沒有一輛專門的宣傳用車交通安全 宣傳教育經(jīng)費(fèi)的投入僅肅交警部門在罰沒收入中擠出資金來維持，已無法滿足 現(xiàn)實(shí)需要。4、缺素質(zhì)。交通安全宣傳教育，需要較高的素質(zhì)。在實(shí)際中，山于民警的個(gè)人素質(zhì)還不是很面，許多新的宜傳渠道有待開發(fā)，高科技的技術(shù)手段不會(huì)熟 練使用，而且在文化水平上也受一定的局限，使得許多宣傳的質(zhì)量不高，手段 不新，缺乏新穎性，難以取得預(yù)期的效果。三、解決交通安全宣傳教育問題的對(duì)策仁健全交通安全宣傳教育機(jī)制。一是縣政府要建

13、立健全交通法規(guī)普法宣傳 考核機(jī)制。把中華人民共和國道路交通安全法作為全縣普法宣傳的重要內(nèi) 容，并建立有效的考核機(jī)制，制訂科學(xué)的考核內(nèi)容，使宣傳教育真正落到實(shí) 處。二是各單位、企業(yè)主管部門對(duì)單位干部職工（重點(diǎn)是機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耍╅_展 經(jīng)常性的道路交通安全教育，落實(shí)道路交通安全進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)企業(yè)。三是各村委（社區(qū)）會(huì)組織開展好道路交通安全進(jìn)村、進(jìn)社區(qū)。四是各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村委會(huì)把 道路交通安全進(jìn)農(nóng)村、進(jìn)家庭活動(dòng)落到實(shí)處，取得實(shí)際效果。五是縣教育局及 各類學(xué)校，把道路交通安全宣傳教育納入對(duì)學(xué)生教育內(nèi)容，落實(shí)道路交通安全 宣傳教育進(jìn)學(xué)校。六是宣傳部、廣播電視單位，要把道路交通安全宣傳教育列 入宣傳a點(diǎn)，發(fā)揮新聞媒體獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，開辟交通安全宣傳專欄，持之以恒地進(jìn) 行