機械設(shè)計練習(xí)(一)(答案)

1、機械設(shè)計練習(xí)（一） 一、單項選擇題（每題 1 分，共 20 分）。1. 采用螺紋聯(lián)接時，若被聯(lián)接件總厚度較大，且材料較軟， 強度較低，需要經(jīng)常拆裝的 情況下，一般宜采用 。A.普通螺栓聯(lián)接B.鉸制孔用螺栓聯(lián)接C.雙頭螺柱聯(lián)接2. 緊聯(lián)接螺栓按拉伸強度計算時，考慮到拉伸和扭轉(zhuǎn)的聯(lián)合作用，應(yīng)將拉伸載荷增至。A.0.3 倍 B.1.3 倍 C.1.7 倍3. 在承受軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接中，采用空心桿螺栓的作用是。 （ B ）A.減輕聯(lián)接的重量B.減小螺栓剛度，降低應(yīng)力幅C.增加聯(lián)接的緊密性44. 螺紋的公稱直徑（管螺紋除外）是指它的。A.內(nèi)徑d1 B.大徑d C.中徑d25. 在螺紋聯(lián)接常用的防松

2、方法中，當(dāng)承受沖擊或振動載荷時，無效的方法是 （ C ）A. 采用開口銷與六角開槽螺母B. 采用膠接或焊接的方法C .設(shè)計時使螺紋聯(lián)接具有自鎖性能6.承受軸向拉伸工作載荷的緊螺栓聯(lián)接，設(shè)預(yù)緊力為F0,工作載荷為F,則螺栓承受的 總拉力 F2。A.小于F0+F B.等于F0+FC.大于F0+F7.在滑動螺旋是設(shè)計計算中，限制螺紋工作面上的壓力P,主要是為了。（ C）A.使材料硬度低的螺母避免被壓壞B. 防止接觸面上應(yīng)力過大而產(chǎn)生疲勞點蝕C減輕工作面的磨損8. 常用螺紋的牙形有三角形、 矩形、梯形和鋸齒形等， 其中用于聯(lián)接和用于傳動的牙形分別為。A .第一種和第三種 B .第二種和第三種C .第三

3、種和第一種9. 普通螺紋聯(lián)接中的松聯(lián)接和緊聯(lián)接之間的主要區(qū)別是：松聯(lián)接的螺紋部分不承受。A.拉伸作用B.扭轉(zhuǎn)作用C.彎曲作用10. 用兩個普通螺栓將兩塊鋼板聯(lián)接起來。已知每塊板所受橫向力為F,接合面間的摩擦系數(shù)f=0.15，為使聯(lián)接可靠，應(yīng)使摩擦力比外載荷大20%，則每個螺栓需要的預(yù)緊力A.0.5F B.2F C.4F11. 兩摩擦表面被一層液體隔開，摩擦性質(zhì)取決于液體內(nèi)部分子間粘附阻力的摩擦狀態(tài) 稱為A.液體摩擦B.干摩擦C.混合摩擦D.邊界摩擦12. 兩摩擦表面間的膜厚比 入=0.-3時，其摩擦狀態(tài)為A.液體摩擦B.干摩擦C.混合摩擦D.邊界摩擦13. 現(xiàn)在把研究有關(guān)摩擦、磨損與潤滑的科學(xué)

4、與技術(shù)稱為A.摩擦理論B.磨損理論C.潤滑理論D.摩擦學(xué)14. 兩摩擦表面間的膜厚比 3-5時，其摩擦狀態(tài)為A.液體摩擦B.干摩擦C.混合摩擦D.邊界摩擦15.動力粘度n的c.g.s制（絕對單位制）單位為A.泊（P）B.厘斯（cSt）C.恩氏度（E）D. 帕.秒( Pa.s)16.兩摩擦表面間的膜厚比入0.4寸，其摩擦狀態(tài)為A.液體摩擦B.干摩擦C.混合摩擦D.邊界摩擦 17. 兩摩擦表面被一層液體隔開，摩擦性質(zhì)取決于液體內(nèi)部分子間粘附阻力的摩擦狀態(tài)稱為A. 液體摩擦B.干摩擦C.混合摩擦D.邊界摩擦18. 動力粘度n的c.g.s制（絕對單位制）單位為A.泊（P）B.厘斯（cSt）C.恩氏度（

5、E）D.帕秒（Pa.s）19. 兩摩擦表面間的膜厚比 入35時，其摩擦狀態(tài)為A.液體摩擦 B.干摩擦C.混合摩擦D.邊界摩擦20. 兩相對滑動的接觸表面，依靠吸附的油膜進行潤滑的摩擦狀態(tài)稱為21.A.液體摩擦 B.干摩擦C.混合摩擦D.邊界摩擦在下列傳動中，平均傳動比和瞬時傳動比均不穩(wěn)定的是。A帶傳動 B .鏈傳動C.齒輪傳動22.帶在工作時受到交變應(yīng)力的作用，最大應(yīng)力發(fā)生在。A帶進入小帶輪處B.帶離開小帶輪處C.帶進入大帶輪處23.A傳動帶受到交變應(yīng)力的作用B.多根帶同時工作時的受力不均C工作載荷設(shè)計帶傳動時要計及工作情況系數(shù) Ka,其目的是為了考慮的波動26.A27.選取 V 帶型號，主要

6、取決于。A帶傳遞的功率和小帶輪轉(zhuǎn)速B .帶的線速度C.帶的緊邊拉力24. V 帶的楔角為 40°，為使帶繞在帶輪上時能與輪槽側(cè)面貼合更好，設(shè)計時應(yīng)使輪槽楔角。A .小于40° B .等于40° C.大于40° 25. 傳動帶在工作時，要受到離心應(yīng)力的作用，離心應(yīng)力通常是。A .出現(xiàn)于繞在帶輪上的帶體B .均勻地分布在整根帶各處 C.不均勻地分布在整根帶各處 下列類型的帶在相同的工況條件下工作，單根帶基本功率最大的是。SPA型窄V帶B . A型普通V帶 C. Z型普通V帶28. 在下列類型的帶中，節(jié)寬最小的是。A . SPA型窄V帶B . A型普通V帶 C

7、. Z型普通V帶29. V 帶傳動中，小帶輪直徑的選取取決于A .傳動比B .帶的型號C.帶傳遞的功率初拉力為30. 某帶傳動中主動輪傳遞的轉(zhuǎn)矩為 70N.m，已知主動輪的直徑為200mm, 800N,則緊邊拉力為（B ） N。A 950B 1150C 1500A)31. 一般參數(shù)的閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是（A .齒面點蝕B .輪齒折斷C.齒面磨粒磨損D .齒面膠合32. 在齒輪強度計算中，可靠性要求與安全系數(shù)取值之間的關(guān)系是（ B ）A 可靠性要求越低，安全系數(shù)越大B 可靠性要求越高，安全系數(shù)取值應(yīng)越大C.失效概率要求越小，安全系數(shù)取值應(yīng)越小33. 為了有效地提高齒面接觸強度，可（

8、 B）A .保持分度圓直徑不變而增大模數(shù)B .增大分度圓直徑C.保持分度圓直徑不變而增加齒數(shù)34. 在機械傳動中，理論上能保證瞬時傳動比常數(shù)的是（ C ）A .帶傳動B.鏈傳動C.齒輪傳動D .摩擦輪傳動35. 各種齒面硬化處理方法中，（A）處理的齒輪變形最小，因此處理后不需要再磨齒適用于內(nèi)齒輪和難于磨削的齒輪A 滲氮B 滲碳淬火C.高頻淬火D .整體淬火36. 要實現(xiàn)兩相交軸之間的傳動，可采用（A .圓柱齒輪傳動B.直齒錐齒輪傳動C.準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動D .曲線齒錐齒輪傳動37. 設(shè)計開式齒輪傳動時，通常使小齒輪的寬度比大齒輪寬一些，其目的是（A .使小齒輪的大齒輪的強度接近相等B .為了使傳

9、動平稱穩(wěn)C.為了補償可能的安裝誤差以保證接觸線長度38. 與直齒錐齒輪傳動比較，準(zhǔn)雙曲機齒輪傳動的特點是（A ）A .能實現(xiàn)兩偏置（交錯）軸之間傳動B .不允許小齒輪軸的直徑較大，傳動的剛D .不適用于高速、重性差 C.齒向滑動較小，不易產(chǎn)生膠合，故常設(shè)計成軟齒面載和大傳動比的場合39、若設(shè)計成等頂隙收縮齒直齒錐齒輪傳動，則齒輪的（ C ）交于一點A .齒根圓錐與齒頂圓錐的錐頂B .分度圓錐與齒頂圓錐的錐頂C.分度圓的錐頂40、 漸開線花鍵分度圓壓力角為30時，則其齒頂高為Jm,其中m為漸開線的 模數(shù)。(D)0.6。（A） 0.3；（ B）0.4；（C）0.5；41、滾子鏈的鏈片制成8字形，主

10、要是為了（A）提高強度；（B）減輕重量；（C）節(jié)省材料；（D）加工方便。42、將齒輪的輪齒做成鼓形齒是為了減小A 。（A）載荷沿接觸線分布不均勻；（B）動載荷；（C）沖擊；（D）齒間載荷分配不均。嚙合時的情況進行計算的。（A）單對齒嚙合的最高點；（B）齒頂；（C）節(jié)點；（D）嚙合的極限點。43、一般圓柱齒輪傳動的接觸強度是按C0644、蝸桿傳動的中間平面是指C（A）垂于蝸桿軸線的平面;(B)垂直于蝸輪軸線的平面;（C）蝸桿軸線和蝸輪副連心線所在的平面;(D)通過蝸輪軸線并垂直于蝸桿軸線。45、流體的粘度是指流體的_C（D）油性。（A）強度；（B）剛度；（C）流動阻力；的平均值。46、潤滑油牌號

11、LAN100中的100是表示這種潤滑油 C（A）動力粘度；（B）條件粘度；（C）運動粘度；（D）閃點。47、45號鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，在常溫下工作的軸，當(dāng)計算表明其剛度不夠時，應(yīng)采取的正確措施是C（A）改用合金鋼；（B）改變表面粗糙度；（C）增大軸的直徑；（D）提高軸的表面硬度。48、在下面的滾動軸承型號中允許極限轉(zhuǎn)速最高的軸承是B(A) N307/P4;(B) 6207/P2 ;(C) 30207 ;(D) 51307/P6 。49、下面的聯(lián)軸器中在工作時具有緩沖減振作用的聯(lián)軸器是（A）剛性聯(lián)軸器；（B）十字滑塊聯(lián)軸器；（C）齒式聯(lián)軸器;（D）彈性柱銷聯(lián)軸器。50、膜厚比 可以用來大致估計兩滑動表

12、面所處的摩擦狀態(tài)。當(dāng)3時，相應(yīng)的滑動表面所處的摩擦狀態(tài)是D（A）干摩擦狀態(tài)；（B）邊界摩擦狀態(tài)；（C）混合摩擦狀態(tài);(D)流體摩擦狀態(tài)。51、漸開線花鍵通常采用的定心方式是D（A）齒側(cè)定心；（B）外徑定心；（C）內(nèi)徑定心;（D）齒形定心。52、普通螺紋中同一公稱直徑按D分為粗牙螺紋和細牙螺紋。（A）升角的大小;（B）旋向； （C）牙型角的大??；（D）螺距的大小。53、在普通圓柱蝸桿中只有的軸向壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值（20 ）。（A）阿基米德蝸桿;（B）法向直廓蝸桿；（C）漸開線蝸桿；（D）錐面包絡(luò)蝸桿。二、判斷題（每題1分，）。1. 選取螺紋聯(lián)接件時，若螺栓的性能等級為4.6，則選擇性能等級為5的螺母

13、與之相配合是可行的。2. 在受軸向變載荷的緊螺栓聯(lián)接中，已知預(yù)緊力F0=8000N,軸向工作載荷Fmin=0,Fmax=4000N若螺栓和被聯(lián)接件剛度Cb=Cm=1則在最大工作載荷下，被聯(lián)接件(X )7的殘余預(yù)緊力F1=4000N3. 滾動螺栓傳動的抗振性能優(yōu)于靜壓螺栓傳動的抗振性能。4. 用于薄壁零件聯(lián)接的螺紋，應(yīng)采用三角形細牙螺紋5.螺紋聯(lián)接件的三個精度等級中，C級的精度最高。(X6. 滑動螺旋中螺桿的直徑是根據(jù)螺桿的強度計算而確定的。7. 在緊螺栓聯(lián)接中，如果螺母或螺栓頭的支承面不垂直于螺栓的中心線，螺栓內(nèi)產(chǎn)生的應(yīng)力將包括為拉伸應(yīng)力、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力和彎曲應(yīng)力。(V)(V)(V )8. 鉸制孔用

14、螺栓聯(lián)接中，螺栓桿與通孔的配合多為過渡配合。9. 設(shè)計懸置螺母的目的是使螺母和螺栓旋合部分的變形成為拉伸變形。10. 壓力容器蓋的緊螺栓聯(lián)接中，若螺栓預(yù)緊力和容器內(nèi)的壓力P不變，但將凸緣間的軟 銅墊片換成橡膠墊片，聯(lián)接的緊密性將提高，螺栓的總拉力將下降11. 兩個具有楔形間隙的平板， 當(dāng)間隙內(nèi)油量足夠， 無論相對速度方向如何， 只要相對速度足夠大就能產(chǎn)生流體動壓效應(yīng)。12. 潤滑油的潤滑性不同于油的粘度，它表征油膜與金屬的吸附能力的強弱(V)13. 一個零件的磨損三個階段（磨合階段、穩(wěn)定磨損階段、及劇烈磨損階段）中，磨合對磨損是有用的。V)14. 邊界摩擦潤滑的物理吸附膜的吸附強度高于化學(xué)吸附

15、膜。X)15. 以一定相對速度運動的兩平行板間的流體不能建立壓力油膜， 但只要兩板構(gòu)成了楔形空間，即可形成壓力油楔。X)16.油的粘度指數(shù) VI 值越小，表示粘度隨溫度的變化越大。V)17. 兩零件表面之間如果有摩擦， 一定產(chǎn)生磨損。X)18.適當(dāng)增加帶長，可以延長帶的使用壽命。V)V)20.同規(guī)格的窄V帶的截面寬度小于普通V帶。X)19. 帶傳動的最大有效拉力與預(yù)緊力、包角、和摩擦系數(shù)成正比。13V)V)21. 若設(shè)計合理， 帶傳動的打滑是可以避免的， 但彈性滑動卻無法避免。22. 限制帶輪最小直徑的目的是限制帶的彎曲應(yīng)力。23. 傳動帶在工作中受到交變應(yīng)力的作用，最小應(yīng)力發(fā)生在帶剛進入大帶

16、輪的位置。X)24. 傳動帶在工作中受到交變應(yīng)力的作用，最大應(yīng)力發(fā)生在帶剛進入小帶輪的位置。V)25.V帶輪槽的楔角應(yīng)等于V帶的楔角。X)26. 帶傳動接近水平布置時，應(yīng)將松邊放在下邊。X)27.在相同的預(yù)緊力作用下，V帶的傳動能力高于平帶的傳動能力。V)28. 在閉式齒輪傳動中，一對軟齒面齒輪的齒數(shù)一般應(yīng)互為質(zhì)數(shù)。V)29. 在選擇傳動方案時， 只有為了傳動布置或其它必要時才選用錐齒輪，一般情況下應(yīng)盡量選用圓柱齒輪。V)30. 影響一對齒輪齒面接觸強度的主要尺寸是中心距和齒寬。X)31. 錐齒輪傳動的傳動比等于節(jié)錐角之比。X)32. 潤滑良好的閉式軟齒面齒輪，齒面點蝕失效不是設(shè)計中考慮的主要

17、失效方式。33. 齒輪傳動中，當(dāng)材料相同時，小齒輪和大齒輪的彎曲強度也相同。X)34. 錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)在整個齒寬上都相同。X)35. 直齒錐齒輪的強度計算中，通常近似地以大端分度圓處的當(dāng)量圓柱齒輪來代替錐齒輪(X)進行強度計算。36. 所有模數(shù)、齒數(shù)、齒寬、壓力角相同的直齒錐齒輪，其輪緣的尺寸和形狀都是相同的(X)37. 在斜齒圓柱齒輪接觸疲勞強度公式推導(dǎo)中，節(jié)點的曲率半徑應(yīng)為端面上節(jié)點的曲率(X)半徑。三、填空1、機械零件的常規(guī)設(shè)計方法可概括地分為理論設(shè)計,經(jīng)驗設(shè)計和模型實驗設(shè)計。2、普通平鍵聯(lián)接屬于靜聯(lián)接,其主要的失效形式是鍵以及軸與輪轂上的鍵槽三者中強度較弱的表面被壓潰3、已知某V帶傳

18、動所傳遞的功率P=5.5kw,帶速V=8.8m/s,緊邊拉力Fi與松邊拉力F2的關(guān)系為Fi=1.5F2。則其有效圓周力Fe625，緊邊拉力為1875 N,松邊拉力為1250 N 。4、機械磨損過程大致分為三個階段： 磨合階段、穩(wěn)定磨損階段和急劇磨損階段。5、型號為6315/P5的滾動軸承，類型是深溝球軸承，內(nèi)徑為75 mm直徑系列為3系列，公差等級為 2級，游隙為 0組。6、有彈性元件的撓性聯(lián)軸器的主要優(yōu)點是能補償兩軸間相對位移 ，又能.緩沖減振。7、工作中只承受彎矩的不承受轉(zhuǎn)矩的軸叫心軸，只承受轉(zhuǎn)矩不承受彎矩的軸叫傳動軸，同時承受彎矩和轉(zhuǎn)矩的軸叫 轉(zhuǎn)軸。1、牛頓1687年提出了粘性液的摩擦定

19、律,即在流體中任意點處的剪應(yīng)力，與該處流體的速度梯度成正比。摩擦學(xué)中把凡是服從這個粘性定律的流體都叫 牛頓液體02、對齒輪輪齒進行齒頂修緣是為了減小相嚙合的輪齒 法節(jié)差,從而減小嚙合時產(chǎn)生的動 載荷。當(dāng)嚙合的齒輪對Pb1 Pb2時，應(yīng)對主動齒輪進行齒頂修緣。3、螺栓、螺柱、螺釘?shù)男阅艿燃壏譃?土級，螺母的性能等級分為七級，選用時，須注意 所用螺母的性能等級不低于與其相配螺栓的性能等級。mm5、型號為6200/P5的滾動軸承，其類型是深溝球軸承，內(nèi)徑為10尺寸系列為02系列，公差等級為_5級。6、在圓柱形螺旋彈簧中，彈性指數(shù) C越大，則彈簧的剛度越低四、簡答下列問題1、簡述徑向滑動軸承形成流體動

20、力潤滑的過程 /必要條件。答：（a）當(dāng)軸頸靜止時，軸頸處于軸承的最低位置，并與軸互相接觸，兩表面之間形成了一收斂的楔形空間；當(dāng)軸頸順時針轉(zhuǎn)動時，在軸瓦對軸頸的磨擦力作用下，軸頸沿孔壁向右爬升；c)e)隨著轉(zhuǎn)速增大，楔形油膜產(chǎn)生的動壓力將軸頸向右浮起； 當(dāng)軸頸達到穩(wěn)定運轉(zhuǎn)時，軸頸便在一定的偏心位置上； 當(dāng)軸承處于流體動壓潤滑狀態(tài)時，油膜產(chǎn)生的壓力與外載荷相平衡。必要條件：(a) 相對滑動的兩表面間必需形成收斂的楔形空間；(b) 被油膜分開的兩表面必須有足夠的相對滑動速度;(c)潤滑油必須有一定的粘度，供油應(yīng)充分。2、帶傳動為什么會出現(xiàn)打滑現(xiàn)象？打滑對帶傳動有何影響？答：當(dāng)工作載荷大于帶傳動的最大

21、有效拉力時，帶與帶輪濁就將發(fā)生顯著的相對滑動， 即打滑。打滑將使帶的磨損加劇，從動輪轉(zhuǎn)速急劇下降，甚至使帶傳動失效3、請列出一般動力傳動時齒輪傳動的兩個計算準(zhǔn)則，在閉式齒輪傳動設(shè)計中， 分別用這 兩個準(zhǔn)則來設(shè)計哪兩個參數(shù)？ 答：齒面接觸疲勞準(zhǔn)則：齒根彎曲疲勞準(zhǔn)則：F三F使用H三H計算準(zhǔn)則計算分度圓直徑di使用F三F計算準(zhǔn)則計算或校核模數(shù) m 4、液體動壓油膜形成的必要條件是什么？答：有足夠充分的潤滑油供油量；有相當(dāng)?shù)南鄬瑒铀俣?，在一定范圍?nèi)，油膜承載力與滑動 速度成正比關(guān)系；相對滑動面之間必須形成收斂性間隙。5、帶傳動工作時松邊帶速與緊邊帶速是否相等，如不相等說明哪個更大，并說明原因。答：緊

22、邊帶速大于松邊帶速。由于緊邊和松邊的拉力不同，彈性變形也不同；帶繞上主動輪后拉力由F1降低到F2,因而帶的運動一面繞進、一面向后收縮，所以帶的速度由緊邊到松邊逐漸降低。6、螺紋聯(lián)接預(yù)緊的目的是什么？答：預(yù)緊的目的在于增強聯(lián)接的可靠性和緊密性，以防止受載后被聯(lián)接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對滑7、常見的齒輪傳動失效有哪些形式?答：齒輪的常見失效為：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點蝕、齒面膠合、塑性變形等。8簡述蝸桿傳動變位的目的，特點。答：變位的目的一般是為了湊中心距或傳動比，使符合一定的設(shè)計要求。變位后，被變動的是 蝸輪尺寸，而蝸桿尺寸不變；變?yōu)楹笪仐U蝸輪嚙合時，蝸輪節(jié)圓與分度圓重合，蝸桿分度圓和節(jié)圓 不再

23、重合。六、在右圖所示的蝸桿-圓錐齒輪傳動裝置中，已知輸出軸III上的齒輪4的轉(zhuǎn)動方向如 圖所示。今欲使軸II上的兩輪的軸向力抵消一部分：1確定蝸桿1和蝸輪2的螺旋角方向；2、在圖上標(biāo)出蝸桿1和蝸輪的轉(zhuǎn)動方向；3、 在圖上標(biāo)出蝸桿1、蝸輪2和齒輪3、4的圓周力Ft和軸向力的方向。I I n4左旋Fa1a »Ft2 7Fti TFr1F2n* .-,_ rFr4c_mFa3Ft4Fr3Ft3七、圖示帶式輸送機裝置。小帶輪直徑 140mm大帶輪直徑為400mm鼓輪直徑250mm為提高生產(chǎn)率，在載荷不變條件下，提高帶速度，設(shè)電機功率和減速器的強度足夠，忽略中心距變化，下列哪種方案更為合理？1

24、、大輪直徑減小到280mm 2、小輪直徑增大到200mm 3、鼓輪直徑增大到350mm提示：采用第(3)方案不合理，因為轉(zhuǎn)速n不變Q增大,v加大,F不變，則工作轉(zhuǎn)矩,V帶承載能力不夠。采用(1)(2)方案時，由于D不變，作用于帶上有效圓周力F不變，故較方案(3)好。但在方案(2)中,由于小帶輪直徑加大，應(yīng)力減小，提高了帶的承載能力，方案(1)中小帶輪直徑較小，應(yīng)力較大，故不如方案(2)八、設(shè)計銑床中的一對直齒圓柱齒輪傳動，已知功率P 1=7.5kW,小齒輪主動，轉(zhuǎn)速n1=1450r/min,齒數(shù)z1=26,z2=54,雙向傳動,工作壽命Lh=12000ho小齒輪對軸承非對稱布置,軸的剛性較大，工作中受輕微沖擊,7級制造精度。九、圖示三級減速裝置傳動方案簡圖，要求傳動比i=50,這樣布置是否合理？為什么?試畫出合理的傳動方案簡圖（不采用蝸桿傳動）rv不合理部分:1、鏈條傳動不應(yīng)放在高速級;2、帶傳動不應(yīng)放在低速級;3、錐齒輪采用懸臂