巴河廊橋材料二次轉(zhuǎn)運專項措施方案

1、鍵入文字1巴河廊橋項目施工材料二次及多次轉(zhuǎn)運施工工方方案案陜陜西西建建工工第第二二建建設(shè)設(shè)集集團團有有限限公公司司巴巴河河廊廊橋橋項項目目部部2015 年 7 月 20 日材料轉(zhuǎn)運措施方案 目目 錄錄1一、編制依據(jù)一、編制依據(jù) 3二、工程概況二、工程概況 32。1 工程簡介 32。2 裝卸及倒運作業(yè)條件概述 3三、材料二次轉(zhuǎn)運措施三、材料二次轉(zhuǎn)運措施 33。1 原材堆放 33.2 鋼筋原材二次轉(zhuǎn)運 43。3 模板、鋼管、木方等周轉(zhuǎn)材料二次轉(zhuǎn)運 43.4 人員需求 43.5 材料需求 5四四、安全技術(shù)措施、安全技術(shù)措施 54。1、材料吊運技術(shù)措施 54 4。2 2 材料吊運管理措施材料吊運管理措

2、施 5五五、應(yīng)急措施、應(yīng)急措施 7鍵入文字1鍵入文字1一、編制依據(jù)一、編制依據(jù)：1。1 按市水務(wù)局、市防洪辦的通知及何市長現(xiàn)場指導(dǎo)有關(guān)涉洪施工建設(shè)的五點要求。1。2 對施工現(xiàn)場情況的勘察及業(yè)主對本工程施工進度的要求。二、工程概況二、工程概況:2。1 工程簡介:為了加強巴河防洪防汛工作,根據(jù)巴中市水務(wù)局、建設(shè)單位的要求，對巴河廊橋項目橋梁施工設(shè)置的鋼筋制作場、材料堆碼場等相關(guān)設(shè)施、設(shè)備在 2016 年 4 月 30 日以前拆除搬遷，搬遷至到 100 年一遇水位以上,搬遷后的鋼筋場只供于現(xiàn)場鋼筋加工，在由裝載機將半成品材料運至施工現(xiàn)場,大宗采購材料、設(shè)備(如鋼材、模板、鋼拱架、腳手架管、木方）等暫

3、時堆碼在梁場,在現(xiàn)場需用時，采用裝載機、吊車、板車二次轉(zhuǎn)運至施工現(xiàn)場使用。在洪汛期間，我公司施工部位為:墩柱、2、5拱座,鋼拱架、拱圈、排架等施工內(nèi)容.2。2 裝卸及轉(zhuǎn)運作業(yè)條件概述:根據(jù)本工程施工特點,及所處的地理位置,4墩柱、5拱座鋼筋場由原來的鋼筋場，轉(zhuǎn)移到 B 區(qū)房建鋼筋場，2拱座、3#墩柱鋼筋場轉(zhuǎn)移到回風(fēng)北路 A 區(qū)一層平臺上,本工程所有主要材料及其他輔助材料均無法一次性將其運抵施工作業(yè)現(xiàn)場周邊堆放備用，所有批量購進的原材料只能臨存放于回風(fēng)北路梁場生活區(qū),當(dāng)現(xiàn)場需用鋼筋原材時，采用 500 型裝載機及板車從梁場將鋼筋原材轉(zhuǎn)運到臨時鋼筋場，加工后，再次用裝載機和板車轉(zhuǎn)運到施工作業(yè)區(qū)；無

4、法達到的作業(yè)區(qū)材料,通過 3、4#、5塔吊多次吊裝或進行人工搬運到施工作業(yè)面。三、材料二次轉(zhuǎn)運措施三、材料二次轉(zhuǎn)運措施：3.1 原材堆放所有材料能批量采購的均臨時存放位于梁場倉庫（平均運距 1km） ，根據(jù)現(xiàn)場施工進度需要，在使用前按計劃量由汽車轉(zhuǎn)運至現(xiàn)場。其中梁場倉庫至現(xiàn)場來程 2km,返程 2km，平均運距為 4km.用于轉(zhuǎn)運鋼筋原材、鋼拱架等鋼材的貨車為 60T 的平板車運輸，25T 吊車吊裝材料，6 名工人配合吊車上下車;轉(zhuǎn)運模板、木方、鋼管等原材用 25T 的自吊貨車，平均 2 小時/車次（含裝卸點來回轉(zhuǎn)場時間） ，6 名工人配合吊車上下車.3。2：鋼筋加工場設(shè)置及現(xiàn)場轉(zhuǎn)運：由于巴河

5、行洪，在 4墩柱、5#拱座位置重新設(shè)置鋼筋場一，現(xiàn)鋼筋場必須修筑一條便道才能達到，鋼筋場后面和下面邊坡采用 A8 鋼筋網(wǎng)片噴射 100mm 厚 C30 細石砼，鋼筋場采用 200mm 厚 C20 砼澆筑地面。該場地只堆放少量急用鋼材和加工的半成品鋼筋。在進行 4#墩柱、5#拱座半成品鋼筋吊裝時，在鋼筋場一的位置增加一臺 QZ48 塔吊（編號：5） ，采用材料轉(zhuǎn)運措施方案 5塔吊轉(zhuǎn)吊到 4塔吊,4塔吊在吊裝到 4墩柱、5拱座施工平面上.在回風(fēng)北路 A 區(qū)地下室頂板上重新設(shè)置鋼筋場二,該鋼筋場加工的鋼筋用于 2拱座和3墩柱使用，鋼筋場堆碼半成品鋼筋荷載過大，防止對樓板的損壞,鋼筋場區(qū)域內(nèi)采用A48

6、X3。5mm 厚鋼管腳手架支撐，鋼管縱橫向間距 1 米,水平步距 1。5 米,用頂托將鋼管與梁板頂緊。頂板上面，防止施工操作時損壞地下室頂板砼，在砼面上滿鋪一層模板，表面釘防滑條。鋼筋場二加工的鋼筋保證 2#拱座和 3橋墩使用，加工成型的半成品鋼筋，由 1塔吊轉(zhuǎn)運到 3塔吊位置，在由 3塔吊轉(zhuǎn)運到 2拱座和 3橋墩平面上.3。3 模板、鋼管、木方等周轉(zhuǎn)材料二次轉(zhuǎn)運：由于現(xiàn)場無法大量堆放材料,模板、鋼管、木枋等周轉(zhuǎn)材料統(tǒng)一采購至梁場倉庫,現(xiàn)場需要時，經(jīng)梁場倉庫由 25T 貨車二次運至現(xiàn)場，并由 6 人配合上下車，再經(jīng)1、2#、3#、4塔吊吊運至施工區(qū)域。3.4 人員需求每車次二次轉(zhuǎn)運人員需求序號

7、工種人數(shù)(人）備注1裝卸工6配合裝卸施工材料2指揮人員1現(xiàn)場指揮運輸及裝卸3技術(shù)員1二次轉(zhuǎn)運過程中的技術(shù)指導(dǎo)4安全員1二次轉(zhuǎn)運過程中的安全監(jiān)督3。5 材料、設(shè)備需求：序號管件名稱型號數(shù)量備 注1吊帶60t40 根裝卸鋼筋、模板、木方用2軟墊20 個3尼龍袋200m4鋼絲繩22mm10 根裝卸鋼筋、模板、木方用5警戒線1000mComment o1: 材料轉(zhuǎn)運措施方案 625T 吊車1 臺吊裝施工材料760T 平板車2 臺轉(zhuǎn)運施工材料4 4、安全技術(shù)措施、安全技術(shù)措施：4。1、材料吊運技術(shù)措施4。1。1 由于鋼筋、模板及木方二次倒運在大門進出口，倒運過程中一定要注意各施工工序的銜接及交叉。4.1

8、。2 裝卸車使用專用吊索具（使用吊帶）進行；4.1.3 不能采用撬、滾、滑及其他機械辦法； 4。1。4 倒運過程中一定要保證塔吊平穩(wěn)，以免塔吊失穩(wěn)；4。1.5 鋼筋倒運車輛根據(jù)路況，隨時檢查捆綁狀況；4。1。6 對吊索具要經(jīng)常檢查，保證安全運行。4.24.2 材料吊運管理措施材料吊運管理措施4.2.1 倒運材料時，由具有指揮司索證的專人負責(zé)指揮，現(xiàn)場施工人員一切聽從指揮，統(tǒng)一行動。4。2.2 現(xiàn)場施工人員穿戴勞保著裝,戴安全帽,嚴(yán)格按照起重吊裝操作規(guī)程進行施工。4。2。3 現(xiàn)場施工區(qū)域設(shè)置警戒標(biāo)識和警戒線，主要路段設(shè)專人進行監(jiān)護.4。2。4 倒運材料時,應(yīng)注意觀察周圍地形和現(xiàn)狀,避開高壓電線、

9、塔桿和建筑物，裝卸前應(yīng)保證在吊車吊臂的旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)無其他障礙物。4。2。5 現(xiàn)場施工人員應(yīng)采取相應(yīng)的安全保護措施（如系安全帶）,避免從車輛閥門上跌落。4。2。6 下雨天或濕度較大的情況下禁止施工。4。2。7 吊裝作業(yè)前檢查機具、閥門，確認(rèn)狀態(tài)良好，性能可靠。尤其是各安全裝置齊全并有效。4。2.8 作業(yè)場地應(yīng)堅實，車體應(yīng)平正。對于汽車吊支撐腿伸展應(yīng)適當(dāng)，支撐堅實有力. 吊裝作業(yè)應(yīng)由專人指揮，指揮應(yīng)使用國家推薦的通用手勢信號和專用手勢信號。4。2。9 起重臂下嚴(yán)禁站人。作業(yè)區(qū)上方應(yīng)明朗開闊，不得在輸電線路下作業(yè),當(dāng)在其一側(cè)作業(yè)時應(yīng)保持吊臂、吊具、鋼繩、重物與線路的距離不小于 7m。4.2。10

10、起重時應(yīng)有載重指示器，不得超載，不得斜吊。作業(yè)時必須起吊平穩(wěn)，慢速均勻升降，不得在重載情況下進行調(diào)臂、急進、急退和急速旋轉(zhuǎn)。4.2.11 吊裝作業(yè)中突然發(fā)生機械故障，暫停作業(yè)時,應(yīng)設(shè)法把吊物放在安全位置,不允許將重物懸在吊勾上。材料轉(zhuǎn)運措施方案 4.2。12 禁止任何人隨同物件升降.吊裝行走時，必須按規(guī)定收回、放穩(wěn)起重臂及支腿.4。2。13 塔吊必須定期保養(yǎng)、經(jīng)常檢查，確保其處于完好狀態(tài)，嚴(yán)禁使用帶“病的起重機械。4。2。14 將變速桿置于空檔位置時，方準(zhǔn)起動發(fā)動機。操作前應(yīng)檢查吊桿部分操縱機構(gòu)是否靈活,鋼絲繩磨損超過規(guī)定值后不得繼續(xù)使用。4。2。15 吊裝時操作手必須嚴(yán)格遵守“七好與“十不吊

11、”.“七好”即統(tǒng)一指揮好、思想集中好、遵章守紀(jì)好、交接配合好、上下聯(lián)系好、閥門檢查好、扎緊裝卸好；“十不吊”即指揮信號不明或亂指揮不吊、超負荷不吊、工件緊固不牢不吊、吊物上面站人不吊、安全裝置失靈不吊、光線陰暗看不清不吊、工件埋在地下不吊、斜拉工件不吊、棱刃物體沒有襯墊措施不吊。4.2.16 作業(yè)時必須有人監(jiān)護。工地臨時電氣線路和電氣閥門應(yīng)有可靠的保護措施。4。2.17 起重工必須持證上崗，實行定機定人,不準(zhǔn)擅自換崗.閥門起動前，檢查各部位技術(shù)狀態(tài),如不符合要求，必須采取措施.開機前應(yīng)檢查機上、機下是否有障礙物，野外作業(yè)時更需要注意行人等。愛護閥門,定期進行保養(yǎng)。4。2。18 做好作業(yè)現(xiàn)場的危

12、險危害識別，并在起重作業(yè)前對參與吊裝的所有人員進行現(xiàn)場安全技術(shù)交底。作業(yè)人員必須按操作規(guī)程進行操作,嚴(yán)禁野蠻施工。作業(yè)人員遇到安全防護不完善、防護用品未發(fā)放齊全、安全隱患未排除及管理人員違章指揮等情況時,有權(quán)停止作業(yè)。4。2.19 起重時還應(yīng)遵守相關(guān)的安全要求4。2。19。1 指揮信號應(yīng)明確，并符合規(guī)定。4.2。19。2吊掛時，吊掛繩之間的夾角應(yīng)小于120以免掛繩受力過大。4.2.19。3繩、鏈所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊。4。2。19。4指揮物體翻轉(zhuǎn)時，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)生產(chǎn)指揮意圖之外的動作。4。2.19。5進入懸吊重物下方時，應(yīng)先與司機聯(lián)系并設(shè)置支承裝置.4。2.19。6多人綁掛時,應(yīng)由一人負責(zé)指揮。4。2.20 其他未盡事宜執(zhí)行相關(guān)的崗位安全操作規(guī)程和公司有關(guān)安全管理規(guī)定。5 5、應(yīng)急應(yīng)急措施措施為了確保施工人員的身心健康，以防止人員傷害為第一目的，同時做好施工設(shè)備、設(shè)施的安全管理,保護資源，避免環(huán)境污染，做到在各種緊急