(汽車行業(yè))汽車吊吊裝施工方案

1、（汽車行業(yè)）汽車吊吊裝施工方案20XX年XX月多年的企業(yè)咨詢豉問經(jīng)驗(yàn).經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證可以落地機(jī)行的卓越管理方案，值得您下載擁有目錄壹、工程概況2二、編制依據(jù)3三、汽車吊吊裝使用情況4四、汽車吊施工組織流程5五、吊裝準(zhǔn)備工作5六、吊運(yùn)步驟6七、鋼絲繩的使用要求和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)6八、汽車吊使用注意事項(xiàng)13九、專業(yè)人員分工及職責(zé)16十、質(zhì)量安全技術(shù)措施16十壹、吊裝安全技術(shù)措施19十二、安全生產(chǎn)制度和“三寶”使用要求 22十三、應(yīng)急救援架構(gòu)、職責(zé)、程序、設(shè)施等26十四、潛在危險(xiǎn)源的應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)（事故）事件29壹、工程概況1、2、3、4、工程名稱:建設(shè)單位:設(shè)計(jì)單位:基本情況:虎彩大廈-1號樓、2號樓、地下

2、室虎彩文化用品有限X公司東莞市建筑設(shè)計(jì)院有限X公司（1）本工程位于東莞市松山湖區(qū)，東至研發(fā)三路，南至科技四路，西至研發(fā)二路，北至科技三路，包才1#樓為17層，建筑高度72.30m,建筑面積38578.080m2,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，1層d11層層管Mi6m;其余層高均為 4.0m； 11層的鋼結(jié)構(gòu)連廊標(biāo)高在 42.0051.50m。2#樓為6層，建筑高度為 22.600m,建筑面積4334.582m2,結(jié)構(gòu)形式為框架結(jié)構(gòu)，樓層層高均為3.oomoM（2）鋼結(jié)構(gòu)工程位于1號鋼結(jié)構(gòu)連廊連接起來。由I 5、鋼*構(gòu)安裝特點(diǎn)：（1）安裝高度高，溫土難度大樓丁典山倆個(gè)塔樓組成，在11層和13層標(biāo)高42.0

3、051.50m處用H剜插梁、剛系桿、水平支撐等組成。二篝mm1450mm4000蕓一.第_:+：第二，第三軸拒第二.第四W如:，鋼構(gòu)主體最大高度為儂52米，跨度為30也出建（2）皆全防護(hù)要求高整體清勾高度達(dá) 52米，構(gòu)不四場住距mm mm mm機(jī)怠新量kg:吊猬靠焊找?邈a聲空作業(yè)，人員后構(gòu)件垂直運(yùn)輸高度相當(dāng)于13層普通建筑高度，盛寸現(xiàn)場施工人員的安全防護(hù)措施和管理難度大。嘮6、質(zhì)量驗(yàn)收等級：:7、安全指標(biāo)：現(xiàn)百KlTUnra爰全教育合格篷j：£10O%, /身死亡率為零累重傷率為零，重大交通、火災(zāi)、,環(huán)境污染事故的發(fā)生率的零泄即際皎鋼架書面布置圖mm接近住商去向1350 22SW5

4、 2048 42000 1600C 2FiCOr8b12M.5295>18聲12跑距離（車速為3C*KM）1、2、根據(jù)本工程的建筑圖紙、結(jié)構(gòu)圖啊鋼結(jié)構(gòu)等施工圖紙; 根據(jù)我X公司廠內(nèi)設(shè)喃器靠器403、4、根據(jù)我X公司的實(shí)際情況汲列X二套司過去對同類工程施工所積累的經(jīng)驗(yàn);鋼吊班工程質(zhì)量檢驗(yàn)評用充準(zhǔn).星夕GB50021-95手臂建建:程施工質(zhì)量驗(yàn)收 1懦出建筑安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定統(tǒng)壹標(biāo)準(zhǔn)最氐*®GJ301-88）3”必、兒、什,一 CC、晨挖主起施依.副品雷停鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GBJ17-88 ）mkN.inriikM.mkM.mm m m m m汽車式起重機(jī)租罪+X.三公司提供的出幾

5、檢測報(bào)細(xì) 產(chǎn)品說明書建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2001建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-99型吃衰一、電吊吊裝使用情冊*空*%篙箴）息秘第1和將時(shí)口 Im-mn本工程主要采用2臺50T海率里進(jìn)行鋼構(gòu)的安裝。汽車吊參數(shù)如下汽車展I額定性能表水半品靠乳澗垂直克腿咤攻感RK司四、汽車吊施工組織流程汽車吊使用申請（項(xiàng)目工作負(fù)責(zé)人）一一汽車吊進(jìn)場檢查（吊車|/|-4,01395,51066.23187.2 «6X)1243259.211.543540、15、30W130100712060/00。一，040/2035/10X公司設(shè)備管理員）一一吊裝交底（吊車X公司責(zé)任技術(shù)負(fù)責(zé)人）一一吊裝

6、作業(yè)安全監(jiān)督（項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目專職 安全員、項(xiàng)目施工員）五、吊裝準(zhǔn)備工作1 、吊車 X 公司責(zé)任技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)吊裝工作內(nèi)容選擇吊車，項(xiàng)目工作負(fù)責(zé)人填寫吊車使用申請，明確汽車吊到場時(shí)間及調(diào)運(yùn)時(shí)間。2、安排好吊車行車通道及作業(yè)平臺，保證汽車吊進(jìn)場后可順利支設(shè)。3、汽車吊進(jìn)場后應(yīng)通知吊車X 公司設(shè)備管理員，吊裝前對汽車吊作業(yè)環(huán)境、吊具、鋼絲繩等進(jìn)行檢查，滿足要求后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。4、吊車X 公司責(zé)任技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對吊裝工人、信號工、吊車操作司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底。5、吊裝材料、構(gòu)件、設(shè)備等按照方案要求進(jìn)行吊裝前碼放、裝斗或安裝吊耳等，便于吊裝順利進(jìn)行。6、吊索具選型在吊索具選擇時(shí)，根據(jù)起吊設(shè)備的重量對

7、照各種型號鋼絲繩的允許應(yīng)力確定其型號及直徑。7、起重機(jī)進(jìn)場前，必須向項(xiàng)目部提供起重機(jī)的出廠檢測報(bào)告、年報(bào)告、產(chǎn)品說明書。8、起重機(jī)司機(jī)、信號工、司索工必須持證上崗，身體健康。9、對于汽車吊吊裝構(gòu)件時(shí)主支腿的支撐點(diǎn)的支承地面，要求墊雙枕木，且按設(shè)計(jì)圖紙要求，地面做法（由下至上）如下：素土分層夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)>0.94>200厚C20素碎墊層。地基承載力驗(yàn)算：汽車吊吊裝構(gòu)件時(shí)主支腿對地基的最不利作用力約10t。采用雙枕木（長度3米、寬300mm、高300mm）橫鋪擴(kuò)散荷載，經(jīng)擴(kuò)散后單位面積施工荷載為16X10/ （2x 0.3X3） = 88.9kPa,要求汽車吊行走道路的地基承載力不少

8、于90kPa。汽車吊主支腿支撐點(diǎn)墊雙枕木六、吊運(yùn)步驟1 、設(shè)備的進(jìn)場、上排在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完全做好的情況下，就開始組織設(shè)備的進(jìn)場、上排和吊裝工作了。2、吊裝前的準(zhǔn)備工作吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確；檢查材料碼放、裝斗或吊耳等是否符合吊裝要求。3、吊裝索具的系接必須牢固4、試吊試吊前檢查確認(rèn)；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；布置各監(jiān)察崗位進(jìn)行監(jiān)察的要點(diǎn)及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行多次試驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化情況等。5、吊運(yùn)就位由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，且檢查各指揮信號系統(tǒng)是否正常；各崗位匯報(bào)準(zhǔn)備情況，且用

9、信號及時(shí)通知指揮臺；正式起吊，使吊物離開地面500 800mm時(shí)停止，且作進(jìn)壹步檢查，各崗位應(yīng)匯報(bào)情況是否正常；正常則繼續(xù)起吊。6、構(gòu)件、材料或設(shè)備下落及就位時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照信號工指示慢放慢落，必要時(shí)應(yīng)有操作工人配合吊裝。七、鋼絲繩的使用要求和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（壹）鋼絲繩的使用要求鋼絲繩綁扎示意鋼絲繩綁扎大樣（1）限制或消除鋼絲繩的彈性振動(dòng)。在機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員通常會將鋼絲繩作為壹個(gè)剛性體，而實(shí)際上鋼絲繩是壹個(gè)彈性體。在設(shè)備加速、減速或緊急制動(dòng)時(shí)，鋼絲繩會儲存或釋放壹部分能量，從而引起提升設(shè)備的劇烈振動(dòng)。為了提高鋼絲繩的使用壽命，改善整體機(jī)構(gòu)的工作性能，應(yīng)盡量限制或消除鋼絲繩的彈性振動(dòng)，減少鋼絲繩的動(dòng)

10、張力。只有選用最佳的啟動(dòng)和停止曲線，才可有效地限制設(shè)備在加速或減速時(shí)的彈性振動(dòng)，減少對鋼絲繩的損壞，增加提升設(shè)備運(yùn)行的可靠性及舒適性。(2)要防止鋼絲繩在第壹次安裝時(shí)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)或彎曲、在卷筒上排列不均等現(xiàn)象。(3)要避免發(fā)生以下情況：鋼絲繩末端固定措施不當(dāng)；鋼絲繩和楔連接處，主受力繩方向不正確；用壓板連接處繩頭太短，且沒有捆扎，螺栓太緊或太松等；螺扣連接處，螺扣數(shù)量少、間距不合理或選型和鋼絲繩不匹配。(4)改向滑輪槽底部的槽徑、包角和槽壁等磨損量應(yīng)符合規(guī)定，否則會引起鋼絲繩相應(yīng)的彎曲應(yīng)力和擠壓力的增大。(5)滑輪或卷揚(yáng)滾筒的位置保持適當(dāng)，否則會引起鋼絲繩繞進(jìn)或繞出滑輪和滾筒時(shí)偏角增大，也就是鋼絲

11、繩中心線和垂直于滑輪或滾筒軸心的平面夾角大于4 °。(6)滑輪或卷揚(yáng)滾筒的材料性能應(yīng)滿足規(guī)定的使用要求，否則會導(dǎo)致鋼絲繩的擠壓應(yīng)力過大。(7)要防止鋼絲繩跳繩?；喲b置上如果沒有設(shè)置防跳繩裝置或防跳繩裝置和滑輪之間的間隙過大， 超過鋼絲繩直徑的20%或防跳繩裝置剛度不能滿足使用要求，鋼絲繩會跳繩引起損傷。(二)鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩使用的安全程度由下列項(xiàng)目判定(見2.5.12.5.11款)；a.斷絲的性質(zhì)和數(shù)量；b.繩端斷絲；c.斷絲的局部聚集；d 斷絲的增加率；e.繩股斷裂；f.由繩芯損壞而引起的繩徑減??；g 彈性減??；h 外部及內(nèi)部磨損；i 外部及內(nèi)部腐蝕；j 變形；k 由于熱或

12、電弧造成的損壞。所有的檢驗(yàn)均應(yīng)考慮之上各項(xiàng)因素且遵循各自的標(biāo)準(zhǔn)。然而，鋼絲繩的損壞往往是由各個(gè)因素綜合積累造成的，這就應(yīng)由主管人員判別且決定鋼線繩是報(bào)廢仍是繼續(xù)使用。在所有情況下，檢驗(yàn)人員應(yīng)弄清鋼絲繩的損壞是否由機(jī)構(gòu)上的缺陷所造成，如果是這樣，應(yīng)建議在換新鋼絲繩之前消除這缺陷。2 5 1 斷絲的性質(zhì)和數(shù)量起重機(jī)械的總體設(shè)計(jì)不允許鋼絲繩具有無限長的壽命。對于 6 股和 8 股的鋼絲繩，斷絲主要發(fā)生在外表。而對于多層繩股的鋼絲繩(典型的多股結(jié)構(gòu))就不同，這種鋼絲繩斷絲大多數(shù)發(fā)生在內(nèi)中部，因而是“不可見的”斷裂。下表考慮了這些因素，因此，當(dāng)和 2.5.22.5.11款中的因素結(jié)合起來考慮時(shí)，它適用于

13、各種結(jié)構(gòu)的鋼絲繩。斷絲數(shù)注：d鋼絲繩直徑。填充鋼絲不能見作承載鋼絲，因此要從檢驗(yàn)數(shù)中扣除。多層股鋼絲繩僅考慮可見的外層繩股。帶鋼芯的鋼絲繩，其繩芯見作內(nèi)部繩股而不予考慮。當(dāng)?shù)踹\(yùn)熔化或赤熱金屬、酸溶液、爆炸物、易燃物及有毒物品時(shí)，上表斷絲數(shù)應(yīng)相應(yīng)減少壹半。2 5 2 繩端斷絲當(dāng)繩端或其附近出現(xiàn)斷絲時(shí)，即使數(shù)量很少也表明該部位應(yīng)力很高，可能是由于繩端安裝不正確造成的，應(yīng)查明損壞原因。如果繩長允許，應(yīng)將斷絲的部位切去重新合理安裝。如果斷絲緊靠壹起形成局部聚集，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。如這種斷絲聚集在小于6d 的繩長范圍內(nèi)，或者集中在任壹支繩股里，那么，即使斷絲數(shù)比表列的數(shù)值少，鋼絲繩也應(yīng)予報(bào)廢。2 5 4

14、斷絲的增加率 在某些使用場合，疲勞是引起鋼絲繩損壞的主要原因，斷絲則是在使用壹個(gè)時(shí)期以后才開始出現(xiàn)，但斷絲數(shù)逐漸增加，其時(shí)間間隔越來越短。在此情況下，為了判定斷絲的增加率，應(yīng)仔細(xì)檢驗(yàn)且記錄斷絲增加情況。判明這個(gè)“規(guī)律 ”可用來確定鋼絲繩未來報(bào)廢的日期。2 5 5 繩股斷裂 如果出現(xiàn)整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。2 5 6 由于繩芯損壞而引起的繩徑減小 當(dāng)鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯（或多層結(jié)構(gòu)中的內(nèi)部繩股）斷裂而造成繩徑顯著減小時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。 微小的損壞，特別是當(dāng)所有各繩股中應(yīng)力處于良好平衡時(shí)，用通常的檢驗(yàn)方法可能是不明顯的。然而這種情況會引起鋼絲繩的強(qiáng)度大大降低。所以，有任何內(nèi)部細(xì)微損壞的

15、跡象時(shí)，均 應(yīng)對鋼絲繩內(nèi)部進(jìn)行檢驗(yàn)予以查明。壹經(jīng)證實(shí)損壞，則該鋼絲繩就應(yīng)報(bào)廢。2 5 7 彈性減小在某些情況下（通常和工作環(huán)境有關(guān)），鋼絲繩的彈性會顯著減小，若繼續(xù)使用則是不安全的。鋼絲繩的彈性減小是較難發(fā)覺的，如檢驗(yàn)人員有任何懷疑，則應(yīng)征詢鋼絲繩專家的意見。然 而，彈性減小通常伴隨下述現(xiàn)象： a.繩徑減小； b.鋼絲繩捻距伸長； c.由于各部分相互壓緊，鋼絲之間和繩股之間缺少空隙； d 繩股凹處出現(xiàn)細(xì)微的褐色粉末；e 雖未發(fā)現(xiàn)斷絲，但鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小比起單純是由于鋼絲磨損而引起的也要快得多。這種情況會導(dǎo)致在動(dòng)載作用下突然斷裂，故應(yīng)立即報(bào)廢。2 5 8 外部及內(nèi)部磨損 產(chǎn)生磨損的

16、倆種情況：a.內(nèi)部磨損及壓坑這種情況是由于繩內(nèi)各個(gè)繩股和鋼絲之間的摩擦引起的，特別是當(dāng)鋼絲繩經(jīng)受彎曲時(shí)更是如 此。 b.外部磨損 鋼絲繩外層繩股的鋼絲表面的磨損，是由于它在壓力作用下和滑輪和卷筒的繩槽接觸摩擦造成的。這種現(xiàn)象在吊載加速和減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，鋼絲繩和滑輪接觸的部位特別明顯，且表現(xiàn)為外 部鋼絲磨成平面狀。 潤滑不足，或不正確的潤滑以及仍在灰塵和砂粒都會加劇磨損。磨損使鋼絲繩的斷面積減小因而強(qiáng)度降低。當(dāng)外層鋼絲磨損達(dá)到其直徑的40%時(shí)，鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。當(dāng)鋼絲繩直徑相對于公稱直徑減小7%或更多時(shí)，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該鋼絲繩也應(yīng)報(bào)廢。2 5 9 外部及內(nèi)部腐蝕 腐蝕在海洋或工業(yè)污染的大氣中特別容易發(fā)

17、生。它不僅減少了鋼絲繩的金屬面積從而降低了破斷強(qiáng)度，而且仍將引起表面粗糙且從中開始發(fā)展裂紋以至加速疲勞。嚴(yán)重的腐蝕仍會引起 鋼絲繩彈性的降低。2 5 9 1 外部腐蝕外部鋼絲的腐蝕可用肉眼觀察。當(dāng)表面出現(xiàn)深坑，鋼絲相當(dāng)松弛時(shí)應(yīng)報(bào)廢。2 5 3 斷絲的局部聚集2 5 9 2 內(nèi)部腐蝕內(nèi)部腐蝕比經(jīng)常伴隨它出現(xiàn)的外部腐蝕較難發(fā)現(xiàn)。但下列現(xiàn)象可供識別：a 鋼絲繩直徑的變化。鋼絲繩在繞過的滑輪的彎曲部位直徑通常變小。但對于靜止段的鋼絲繩則常由于外層繩股出現(xiàn)銹積而引起鋼絲繩直徑的增加。b.鋼絲繩外層繩股間的空隙減小，仍經(jīng)常伴隨出現(xiàn)外層繩股之間斷絲。如果有任何內(nèi)部腐蝕的跡象，則應(yīng)按附錄C 的說明由主管人員對

18、鋼絲繩進(jìn)行內(nèi)部檢驗(yàn)。若確認(rèn)有嚴(yán)重的內(nèi)部腐蝕，則鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。2 5 10變形鋼絲繩失去正常形狀產(chǎn)生可見的畸形稱為“變形 ”。這種變形部位（或畸形部位）可能引起變化，它會導(dǎo)致鋼絲繩內(nèi)部應(yīng)力分布不均勻。鋼絲繩的變形從外觀上區(qū)分，主要可分下述幾種：2 5 10 1 波浪形波浪形的變形是：鋼絲繩的縱向軸線成螺旋線形狀。這種變形不壹定導(dǎo)致任何強(qiáng)度上的損失，但如變形嚴(yán)重即會產(chǎn)生跳動(dòng)造成不規(guī)則的傳動(dòng)。時(shí)間長了會引起磨損及斷絲。出現(xiàn)波浪形時(shí)，在鋼絲繩長度不超過25d的范圍內(nèi)，若di a4d/3則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。式中 d 為鋼絲繩的公稱直徑；d1 是鋼絲繩變形后包絡(luò)的直徑。2 5 10 2 籠狀畸變這種變形出

19、當(dāng)下具有鋼芯的鋼絲繩上。當(dāng)外層繩股發(fā)生脫節(jié)或者變得比內(nèi)部繩股長的時(shí)候就會發(fā)生這種變形?；\狀畸變的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。2 5 10 3 繩股擠出這種狀況通常伴隨籠狀畸變壹起產(chǎn)生。繩股被擠出說明鋼絲繩不平衡。繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。2 5 10 4 鋼絲擠出此種變形是壹部分鋼絲或鋼絲束在鋼絲繩背著滑輪槽的壹側(cè)拱起形成環(huán)狀。這種變形常因沖擊載荷而引起。若此種變形嚴(yán)重時(shí)，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。2 5 10 5 繩徑局部增大鋼絲繩直徑有可能發(fā)生局部增大，且能波及相當(dāng)長的壹段鋼絲繩。繩徑增大通常和繩芯畸變有關(guān)（如在特殊環(huán)境中，纖維芯因受潮而膨脹），其必然結(jié)果是外層繩股產(chǎn)生不平衡，而造成定位不正確。繩徑局部嚴(yán)重

20、增大的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。2 5 10 6 扭結(jié)扭結(jié)是由于鋼絲繩成環(huán)狀在不可能繞其軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下被拉緊而造成的壹種變形。其結(jié)果是出現(xiàn)捻距不均而引起格外的磨損，嚴(yán)重時(shí)鋼絲繩將產(chǎn)生扭曲，以致只留下極小的壹部分鋼絲繩強(qiáng)度。嚴(yán)重扭結(jié)的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。2 5 10 7 繩徑局部減小鋼絲繩直徑的局部減小常常和繩芯的斷裂有關(guān)。應(yīng)特別仔細(xì)檢驗(yàn)靠繩部位有無此種變形。繩徑局部嚴(yán)重減小的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。2 5 10 8 部分被壓扁鋼絲繩部分被壓扁是由于機(jī)械事故造成的。嚴(yán)重時(shí)，則鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。3 5 10 9 彎折彎折是鋼絲繩在外界影響下引起的角度變形。這種變形的鋼絲繩應(yīng)立即報(bào)廢。4 5 11 由于熱或電弧的作用而引起的

21、損壞鋼絲繩經(jīng)受了特殊熱力的作用其外表出現(xiàn)可資識別的顏色時(shí)，該鋼絲繩應(yīng)予報(bào)廢。鋼絲繩的使用要求和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)八、汽車吊使用注意事項(xiàng)1 、起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)平坦堅(jiān)實(shí)，保證在工作時(shí)不沉陷，不得在傾斜的地面行駛和作業(yè)，視其土質(zhì)的情況，起重機(jī)的作業(yè)位置應(yīng)離溝渠，基坑有必要的安全距離；2、嚴(yán)格執(zhí)行例行保養(yǎng)起動(dòng)前應(yīng)將主離合器分開，各操縱桿應(yīng)放在空檔位置。作業(yè)前應(yīng)首先檢查發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分，作業(yè)制動(dòng)部分、儀表、鋼絲繩以及液壓傳動(dòng)等部分是否正常，當(dāng)確認(rèn)無問題后，方可正式作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；3、全部伸出支腿（放支腿時(shí)，應(yīng)先放后支腿，后放前支腿；收支腿時(shí)，應(yīng)先收前支腿，后收后支腿）。在撐腳板下墊方木，調(diào)整機(jī)體，使回轉(zhuǎn)

22、支承面和地面的傾斜度在無負(fù)荷時(shí)，不大于1/1000，支腿有定位銷的必需插上；4、司機(jī)必須和指揮人員（起重工）密切配合，嚴(yán)格按照指揮人員發(fā)出的信號（旗號或手勢）進(jìn)行操作；操作前必須鳴號（鈴或喇叭）示意；如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯(cuò)誤，有權(quán)拒絕執(zhí)行，且采取措施防止發(fā)生事故；操作時(shí)，對其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號，司機(jī)也應(yīng)采取制止措施，以避免發(fā)生事故。5、施工中，如遇有大雨、大雪、大霧和六級之上的風(fēng)影響施工安全時(shí)，應(yīng)停止起重工作，且將臂桿降低到安全位置。6、起重機(jī)在吊裝過程中，現(xiàn)場安全員必須負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全管理。7、新到、修復(fù)和新安裝的起重機(jī)械設(shè)備，應(yīng)遵照建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)和試吊，且經(jīng)過主管

23、機(jī)務(wù)人員、操作人員和項(xiàng)目部安全部門共同檢查，合格后方可使用。8、不準(zhǔn)載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地工作前，應(yīng)先平整場地，支腿伸出應(yīng)在吊臂起升之前完成，支腿的收入應(yīng)在吊臂放睛擱穩(wěn)之后進(jìn)行。支腿下要墊硬木塊，在支點(diǎn)不平的情況上，應(yīng)加厚墊木調(diào)低，以保持機(jī)身水平。操作前應(yīng)檢查距尾部迥轉(zhuǎn)范圍50cm內(nèi)無障礙物。9、動(dòng)臂式起重機(jī)起重時(shí)，臂桿的最大仰角不得超過原廠規(guī)定，無資料可查時(shí)最大不超過78度；如需超過78 度，須和有關(guān)人員研究，訂出安全措施，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，方可起吊。10、不同型號和不同規(guī)格的起重機(jī)械設(shè)備，按其出廠具體規(guī)定裝設(shè)的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉(zhuǎn)向限位器等安全

24、保護(hù)裝置都應(yīng)齊全可靠。11、起重機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁超載。12、 嚴(yán)禁用各種起重機(jī)械進(jìn)行斜吊、拉吊； 嚴(yán)禁起吊地下的埋設(shè)物件及其它不明重量的物件，以免機(jī)械載荷過大，而造成事故。13、嚴(yán)禁各種起重機(jī)吊運(yùn)人員或用手抓吊鉤升降，以防起重系統(tǒng)突然失靈而發(fā)生事故。14、在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停留或通過，以防物件墜落而發(fā)生事故。15、起吊的構(gòu)件應(yīng)綁扎牢固，且禁止在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構(gòu)件吊起后轉(zhuǎn)向時(shí)其底部應(yīng)高出所有障礙物的0.5 米之上。16、起重機(jī)變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿；17、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜，支腿變形等不正?，F(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)立即放下重

25、物，空載進(jìn)行調(diào)整正常后，才能繼續(xù)作業(yè)；18、起吊構(gòu)件時(shí)，吊鉤中心應(yīng)直通過構(gòu)件重心，構(gòu)件吊起離地面2050cm時(shí)必須停車檢查：1） 起重機(jī)的穩(wěn)定性；2）制動(dòng)器的可靠性；3）構(gòu)件的平穩(wěn)性；4）綁扎的牢固性。19、吊運(yùn)的構(gòu)件放置時(shí)，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。20、起吊構(gòu)件必須拉好溜繩，構(gòu)件起落、轉(zhuǎn)向速度應(yīng)均勻，動(dòng)作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)緊急制動(dòng)；轉(zhuǎn)向時(shí)，未停穩(wěn)前不得做反向動(dòng)作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點(diǎn)，因限位器失靈而造成事故。21、風(fēng)雪天氣工作，為了防止制動(dòng)器受潮失效，應(yīng)先經(jīng)過試吊，證明制動(dòng)器可靠后，方可進(jìn)行工作。22、起重機(jī)在運(yùn)行中，如遇緊急危險(xiǎn)情況，應(yīng)立即拉離緊急開關(guān)停車；在降落重物過程中，

26、卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)器突然失靈，應(yīng)采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復(fù)，將重物最后安全降落）。23、起重機(jī)在停工、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得懸在空中。如用倆臺起重機(jī)抬吊構(gòu)件時(shí)，必須統(tǒng)壹指揮，倆機(jī)載荷分配應(yīng)合理，動(dòng)作須協(xié)調(diào)；吊重不得超過倆機(jī)所允許起重量的75，單機(jī)載荷不得超過該機(jī)允許起重量的80。24、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩和軋頭結(jié)合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的壹面應(yīng)在靠鋼絲繩長的壹端，以免松動(dòng)、脫落；確定軋頭的規(guī)格、數(shù)量和間距，且根據(jù)鋼絲繩的直徑按標(biāo)準(zhǔn)排列；機(jī)械運(yùn)行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發(fā)生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準(zhǔn)有接頭，以防通過時(shí)被

27、卡住。25、鋼絲繩的規(guī)格、強(qiáng)度必須符合該起重機(jī)的規(guī)定要求。鋼絲繩在卷筒上應(yīng)排列整齊，放出鋼絲繩時(shí)，應(yīng)在卷筒上保留三圈之上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10和在壹個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲根數(shù)多于規(guī)定時(shí)，應(yīng)更換新繩。26、起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩(wěn)定器松開，四個(gè)支腿返回原位。起重臂靠在托架上時(shí)需墊50mm 厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時(shí)鋼絲繩不要收得太緊。27、工作中如遇故障，應(yīng)按規(guī)定順序查清原因予以排除。如本人不能排除應(yīng)及時(shí)報(bào)修。28、吊鉤除正確使用外，應(yīng)有防止脫鉤的保險(xiǎn)裝置，吊索具必須使用合格產(chǎn)品，卡環(huán)在使用時(shí)，應(yīng)保證銷軸和環(huán)底受力。29、施工過程中嚴(yán)格遵守起重機(jī)械“

28、十不吊”的原則即（ 1 ）信號指揮不明不準(zhǔn)吊；（ 2）斜牽斜掛不準(zhǔn)吊；（ 3）吊物重量不明或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊；（ 4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊；（ 5）吊物上有人不準(zhǔn)吊；（ 6）埋在地下物不準(zhǔn)吊；（ 7）安全裝置失靈或帶病不準(zhǔn)吊；（ 8）現(xiàn)場光線陰暗見不清吊物起落點(diǎn)不準(zhǔn)吊；（ 9）棱刃物和鋼絲繩直接接觸無保護(hù)措施不準(zhǔn)吊；（ 10）六級之上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)吊。30、起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，其下方不得有人員停留或通過，更不得在吊起來的重物下面進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)禁起重機(jī)吊運(yùn)人員；31、各種起重機(jī)械必須按照原廠規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超負(fù)荷作業(yè)和起吊不明重量的物件。如遇特殊情況需要超負(fù)荷作業(yè)時(shí)，必須有保證安全的技術(shù)措

29、施，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，且有專人在現(xiàn)場監(jiān)護(hù)下，方可起吊；32、起吊長：大重物必要時(shí)應(yīng)栓拉繩，提升和降落速度要均勻，嚴(yán)禁忽快忽慢和突然制動(dòng)，左右回轉(zhuǎn)，動(dòng)作要平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得作反向動(dòng)作。33、起重機(jī)在起重滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)不得同時(shí)進(jìn)行倆種操作動(dòng)作；34、起重機(jī)在作業(yè)或行走時(shí)，都不得靠近架空輸電線路，要保持安全距離；35、作業(yè)完畢后收回支腿，臂桿轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向，且降到40-60 度之間，各部制動(dòng)器都應(yīng)加保 險(xiǎn)固定，機(jī)棚和操作室都要關(guān)閉加鎖；九、專業(yè)人員分工及職責(zé)在吊裝前必須向當(dāng)?shù)氐陌脖O(jiān)部門申報(bào)，辦理驗(yàn)收備案后才能由有相應(yīng)資質(zhì)的施工單位進(jìn)行施工。8.1 吊裝人員組成及職責(zé)：現(xiàn)場總指揮（喻自

30、森）：主要負(fù)責(zé)事故發(fā)生后現(xiàn)場指揮工作，負(fù)責(zé)調(diào)集人員、物資等。吊裝負(fù)責(zé)人（唐余生）：嚴(yán)格執(zhí)行建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和相關(guān)的安全管理規(guī)章 制度、安全技術(shù)進(jìn)行交底。吊裝機(jī)具負(fù)責(zé)人（譚寶旗）：要熟悉和掌握操作方法，及日常檢查、維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)。卷揚(yáng)機(jī)手（）：在操作中嚴(yán)禁該設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)工作。需要維修、保養(yǎng)時(shí)應(yīng)當(dāng)切斷該設(shè)備的電源，且掛上“有人工作，禁止合閘”的警示標(biāo)志，以免造成誤操作。在日常作業(yè)、檢查過程中發(fā)現(xiàn)異常情況或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場設(shè)備主管人員和有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。十、質(zhì)量安全技術(shù)措施本工程嚴(yán)格按照ISO 的管理標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，開工前先明確工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，完善工程質(zhì)量管理體系及措施：（ 1 ）

31、鋼結(jié)構(gòu)安裝嚴(yán)格按施工圖紙執(zhí)行。（ 2）變更通知書及其它有關(guān)制安方面的方案通知。（ 3）圖紙會審紀(jì)要。（ 4） 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001 及其它相關(guān)規(guī)范，質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)水平。2、本工程安裝應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行，安裝程序必須保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和不導(dǎo)致永久性變形。3、本工程構(gòu)件存放場地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，無積水，鋼構(gòu)件應(yīng)按各種類、型號、安裝順序分區(qū)存放，鋼構(gòu)件底層墊枕應(yīng)有足夠的支承面，且應(yīng)防止支點(diǎn)下沉，相同型號的鋼構(gòu)件疊放時(shí)，各層鋼構(gòu)件支點(diǎn)應(yīng)在同壹垂直線上，且應(yīng)防止鋼構(gòu)件被壓壞和變形。4、安裝前，應(yīng)按構(gòu)件明細(xì)表和進(jìn)場構(gòu)件查驗(yàn)產(chǎn)品合格證設(shè)計(jì)文件。應(yīng)根據(jù)安裝順序，分單元成套供應(yīng)。貫

32、徹原材料，半成品和成品檢驗(yàn)制度，施工員應(yīng)會同質(zhì)量檢查員對半成品和成品進(jìn)行復(fù)檢，加強(qiáng)成品和半成品的質(zhì)量監(jiān)督工作。5、鋼構(gòu)件安裝的測量和校正，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)編制相應(yīng)的工藝，原鋼板和異種鋼板的焊接、高強(qiáng)度螺栓安裝和負(fù)溫度下施工等主要工藝，應(yīng)在安裝前進(jìn)行工藝試驗(yàn)，編制相應(yīng)的施工工藝。6、本工程的屋面支撐等主要構(gòu)件安裝就位后，應(yīng)立即進(jìn)行校正、固定，當(dāng)天安裝的構(gòu)件應(yīng)形成穩(wěn)定的空間體系。7、本工程頂緊的節(jié)點(diǎn)、接觸面應(yīng)有70%的面緊貼，用0.3mm 厚塞尺檢查，可插入的面積之和不得大于接觸頂緊總面積的30%，邊緣最大間隙不應(yīng)大于0.8mm。8、鋼結(jié)構(gòu)安裝偏差的檢測，應(yīng)在結(jié)構(gòu)形成空間剛度單元且連接固定后進(jìn)行。9

33、、必須遵循的質(zhì)量原則：、施工前技術(shù)人員應(yīng)熟悉施工圖和有關(guān)技術(shù)資料，熟悉工程，了解施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編制專業(yè)施工方案。、熟悉土建工藝及時(shí)掌握土建施工進(jìn)度。、施工完畢后應(yīng)進(jìn)行自檢，且填寫施工自檢及紀(jì)要、明細(xì)圖。、開工前技術(shù)人員應(yīng)對班組進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的交底，掌握施工要點(diǎn)，為保證安裝質(zhì)量打好基礎(chǔ)。、從施工準(zhǔn)備到竣工投入運(yùn)行的整個(gè)施工過程中，每壹步驟都必須嚴(yán)格把關(guān)，切實(shí)保證質(zhì) 量，人員嚴(yán)格按規(guī)程要求操作，同時(shí)質(zhì)量體系加強(qiáng)監(jiān)督檢查，保證每壹環(huán)節(jié)的質(zhì)量。、 在施工中貫徹施工規(guī)范、規(guī)程和評定標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)理方現(xiàn)場指導(dǎo)，技術(shù)人員的書面技術(shù)要求，且要按圖紙施工。、對構(gòu)件的焊接，焊工必須進(jìn)行復(fù)核，取得合格證的焊工方可上崗操作。

34、、進(jìn)行工序交底工作，上道工序結(jié)束，對下道工序應(yīng)建立交接制度，首先由上道工序人員進(jìn)行交底，下道工序發(fā)現(xiàn)上道工序不合格者，有權(quán)拒絕施工，在上級部門對此核實(shí)前，應(yīng)保證下道工序的正常要求，以證實(shí)后責(zé)令上道工序修正合格后方能進(jìn)行下道工序的施工，否則，不能進(jìn)行下道工序的施工。、按施工程序辦事，組織合理施工，文明施工，下達(dá)任務(wù)時(shí)要明確質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，且應(yīng)認(rèn)真到 “四個(gè)堅(jiān)持”、 “四個(gè)不準(zhǔn)”。1 ) ： “四個(gè)堅(jiān)持”為：、堅(jiān)持誰施工誰負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的原則。、堅(jiān)持成品復(fù)核檢查制度。、堅(jiān)持三檢二評工作制度(自檢、互檢、專檢、初評、復(fù)評) 。、堅(jiān)持檢查評比。2 ) ： “四個(gè)不準(zhǔn)”為 :、沒有做好施工準(zhǔn)備工作不準(zhǔn)開工

35、。、沒有保證措施不準(zhǔn)開工。、設(shè)計(jì)圖紙未熟悉不準(zhǔn)開工。、沒有技術(shù)、安全交底不準(zhǔn)施工。11、工程總體管理中實(shí)行全過程的質(zhì)量控制，是保證工程質(zhì)量關(guān)鍵步驟的必要手段。全過程質(zhì)量控制的要點(diǎn)：對原材料、構(gòu)配件采購的質(zhì)量控制。復(fù)核現(xiàn)場質(zhì)量定位、工程定位依據(jù)、軸線、水準(zhǔn)控制點(diǎn)，復(fù)核無誤后，正式辦理移交手續(xù)。審查現(xiàn)場質(zhì)量保證體系、檢測、人員配備鋼結(jié)構(gòu)分部工程質(zhì)量檢查認(rèn)證。督促檢查施工機(jī)械的完好情況。做好現(xiàn)場施工范圍內(nèi)地下管線的資料搜集，及時(shí)向鋼結(jié)構(gòu)分包商移交地下管線資料，確保施工能正常進(jìn)行及安全施工。本工程質(zhì)量控制點(diǎn)1 ) 、鋼構(gòu)件安裝關(guān)鍵控制點(diǎn)的保證措施：a、用先進(jìn)的測量儀器定位，確保鋼構(gòu)件的安裝符合規(guī)范要求

36、。b、強(qiáng)調(diào)鋼構(gòu)件安裝時(shí)，對鋼構(gòu)件撓度、標(biāo)高進(jìn)行跟蹤觀察。2 ) 、為保證現(xiàn)場安裝精度須做到：a、派人駐廠參和制作管理，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。b、和設(shè)計(jì)、制作壹起討論各種構(gòu)件連接節(jié)點(diǎn)部位且做應(yīng)力應(yīng)變測試，便于操作者控制變形。12、為保證本工程質(zhì)量能達(dá)到優(yōu)質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，必須做到以下幾點(diǎn)：a、首先建立健全的工程管理網(wǎng)絡(luò)和質(zhì)量管理制度，明確鋼結(jié)構(gòu)工程施工同各方面的關(guān)系：b、從深化設(shè)計(jì)開始，深化設(shè)計(jì)人員必須熟悉圖紙，能深化各種節(jié)點(diǎn)，使其具有可操作性，深化設(shè)計(jì)完成后必須有專業(yè)工程師負(fù)責(zé)校對、審核，對施工圖的修改必須有依有據(jù)，且必須由設(shè)計(jì)人員簽字。c、材料的采購嚴(yán)格按照ISO質(zhì)量保證體系采購程序執(zhí)行，在制作期間可邀請

37、監(jiān)理工程師及業(yè)主單位來制作生產(chǎn)現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)督，以利于制作質(zhì)量的進(jìn)壹步提高。d、材料安裝前應(yīng)仔細(xì)核對制作資料，檢查構(gòu)件變形情況，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題應(yīng)及時(shí)校正或重新生產(chǎn)，決不讓不合格產(chǎn)品進(jìn)入工地現(xiàn)場。e、工程施工必須嚴(yán)格按照施工驗(yàn)收規(guī)范執(zhí)行，在施工過程中必須做到三檢(自檢、互檢、交接檢) ；對監(jiān)理工程師提出的問題應(yīng)及時(shí)整改，杜絕不合格產(chǎn)品流入下壹道工序，做到“誰施工、誰負(fù)責(zé)”；加強(qiáng)成品保護(hù)意識。十壹、吊裝安全技術(shù)措施(壹)吊車使用安全措施1 、鋼結(jié)構(gòu)吊裝用主要機(jī)械為吊車，由于吊車自重很大，那么就對施工道路和施工場地要求高，場地道路應(yīng)保持平坦堅(jiān)實(shí)，且和溝渠、基坑保持安全距離。2、在吊裝過程中重物在空中需要

38、較長時(shí)間停留時(shí)，操作人員應(yīng)將起升卷筒制動(dòng)鎖住，人不得離開操作室。3、吊機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時(shí)，操作應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁急劇回轉(zhuǎn)或急停，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。4、吊車臂下嚴(yán)禁站人。5、起重人員需持證上崗，吊車應(yīng)有專人指揮。不得擅自移動(dòng)或不聽指揮。(二)防止吊機(jī)傾翻措施(1) . 吊機(jī)不得停置在斜坡上工作，也不允許吊機(jī)倆個(gè)邊壹高壹低。(2) . 嚴(yán)禁超載吊裝。(3) . 禁止斜吊。斜吊會造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊仍會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動(dòng)，可能碰傷人或其他物體。(4) . 綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算,所有起重工具,應(yīng)定期進(jìn)行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應(yīng)正確牢固,以防吊裝中吊索

39、破斷或從構(gòu)件上滑脫，使吊機(jī)失重而傾翻。(5) . 不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。(6) . 禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。(7) . 指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)壹指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確。吊機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。(三)高空作業(yè)安全措施：(1) . 高空作業(yè)鞋壹律為解放鞋或球鞋。(2) . 高空作業(yè)必須系好安全帶，扣好保險(xiǎn)扣，嚴(yán)禁向上或向下拋物，作業(yè)人員均要有工具包。方便攜帶工具。(3) . 高處作業(yè)需有專用爬梯且固定牢靠。(4) . 所有高處作業(yè)人員必需經(jīng)過高處作業(yè)培訓(xùn)過的熟練安裝工。(5) . 高處作業(yè)區(qū)域內(nèi)要架設(shè)生命線，方便高處作業(yè)人員掛安全帶。(6) . 鋼屋架安裝就位的施工操作平臺利用胎架上

40、的工作平臺，其搭設(shè)請見 “第六節(jié)胎架的設(shè)計(jì)和搭設(shè)” 。在安裝鋼屋面的防水系統(tǒng)時(shí)，由于屋面板已經(jīng)安裝完畢，且外排柵也已經(jīng)搭設(shè)，故施工操作人員在屋面板上和外排柵上工作便可，但不能超過其允許荷載。(四)防止高空墜落措施(1) . 操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全帶。安全帶壹般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。(2) . 在高空使用撬扛時(shí)，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)壹手扶住，壹手操作。撬扛插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大，則應(yīng)逐步撬動(dòng)，不宜急于求成。(3) .工人如需在高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺。操作臺為工具式，寬度為0.81.0m臨時(shí)以角鋼夾板

41、固定在柱上部，低于安裝位置1.0m1.2m,工人在上面可進(jìn)行鋼構(gòu)件的校正和焊接工作.(4) . 如需在懸高空的鋼構(gòu)件上弦上行走時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置生命線。(5) . 登高用的梯子必須牢固。使用時(shí)必須用繩子和已固定的構(gòu)件綁牢。梯子和地面的夾角壹般為6570度為宜。(6) . 操作人員在腳手板上通過時(shí)，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。(7) . 對于孔洞，應(yīng)及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。(8) . 操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。(五)防止高空落物傷人措施(1) . 地面操作人員必須戴安全帽。(2) . 高空操作人員使用的工具、零部件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋內(nèi)，不可隨意向下丟擲。(3) . 在高空用氣割或電焊時(shí)，應(yīng)

42、采取措施，防止火花落下傷人，凡高處焊接或割焊應(yīng)辦理動(dòng)火手續(xù)，應(yīng)配備跟焊人員，做足防火措施，及時(shí)清除殘留火種。(4) . 地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在吊機(jī)的起重臂或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。(5) . 構(gòu)件安裝后，必須檢查連接質(zhì)量，只有連接確實(shí)安全可靠邊，才能松鉤或拆除時(shí)固定工具。(6) . 吊裝現(xiàn)現(xiàn)場周圍應(yīng)設(shè)置臨時(shí)欄桿，禁止非工作人員入內(nèi)。(7) . 在安裝鋼構(gòu)件時(shí)，應(yīng)在操作地點(diǎn)下掛設(shè)安全網(wǎng)，在掛設(shè)安全網(wǎng)時(shí)，應(yīng)和鋼構(gòu)件連接牢固。(六)防止觸電、氣瓶爆炸措施(1) . 吊機(jī)從電線下行駛時(shí)，吊機(jī)司機(jī)要特別注意吊桿最高點(diǎn)和電線的臨空高度，必要時(shí)設(shè)專人指揮。(2)

43、 . 搬運(yùn)氧氣瓶時(shí)，必須采取防震措施，絕不可向地上猛摔。氧氣瓶不應(yīng)放在陽光下曝曬，更不可接近火源，仍要防止機(jī)械油落到氧化瓶上。(3) .電焊機(jī)的電源長度不宜超過5m,且必須架高。電焊機(jī)手把線的正常電壓，在用交流電工作時(shí)為6080V,要求手把線質(zhì)量完好無損，如有破皮情況，必須及時(shí)用膠布嚴(yán)密包扎。電 焊機(jī)的外殼應(yīng)該接地。(4)、使用氣瓶時(shí)快瓶和氧氣瓶距離不小于5m,和明火距離不小于 10m。(七)施工用電安全措施根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)施工特點(diǎn)，施工用電高峰期為墻面屋面安裝期間，主要用電電壓為220V,但施工用電設(shè)施的架設(shè)要符合建設(shè)工程施工現(xiàn)場供電安全規(guī)范要求。1 、現(xiàn)場接引電源必須由現(xiàn)場電工進(jìn)行，且設(shè)專人進(jìn)行

44、監(jiān)護(hù)。2、電工必須持證上崗。3、 電從電源接引至施工現(xiàn)場必須采取三級安全保護(hù)的配電方式進(jìn)行設(shè)置，電線必須架空2.5m左右。4、配電箱應(yīng)加鎖且設(shè)專人保管，電氣設(shè)備明顯部位應(yīng)設(shè)“嚴(yán)禁靠近，以防觸電”的標(biāo)志。5、雨天電工應(yīng)停止現(xiàn)場用電，嚴(yán)禁雨天施工，雨天過后電工必須先檢查現(xiàn)場用電設(shè)備、配 電箱及用電線路確定安全后方可投入使用。6、執(zhí)行壹機(jī)壹閘制，嚴(yán)禁壹閘多機(jī)。7、必須嚴(yán)格執(zhí)行JGJ46施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范和臨時(shí)用電專題方案。(八)其它安全措施(1 ).明確各級施工人員安全生產(chǎn)責(zé)任，各級施工管理人員要確定自己的安全責(zé)任目標(biāo)，實(shí)行 項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制。實(shí)行安全壹票否決制。(2 ).起吊工具應(yīng)牢固可靠

45、，做好試吊工作，經(jīng)確認(rèn)無問題后方準(zhǔn)吊裝。進(jìn)入工地必須戴安全 帽，高處作業(yè)必須系安全帶。(3).吊裝散狀物品，必須捆綁牢固，且保持平衡，方可起吊。(4 ).非機(jī)電人員嚴(yán)禁動(dòng)用機(jī)電設(shè)備。(5 ).堅(jiān)持安全消防檢查制度，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)消除，防止工傷，火災(zāi)事故發(fā)生。十二、安全生產(chǎn)制度和“三寶”使用要求壹、總體要求( 1 )在施工前必須對班組進(jìn)行安全技術(shù)交底，其交底內(nèi)容針對性要強(qiáng)，且做好記錄，且明確安全責(zé)任制。（ 2）加強(qiáng)施工或安全信息反饋，不斷消除施工工程過程事的事故隱患，使安全信息反饋迅速，這是預(yù)防和控制事故發(fā)生的重要方面。（ 3）加強(qiáng)雨季施工的防護(hù)措施，及時(shí)掌握氣象資料，以便提前作好工作安排和采取

46、預(yù)防措施，防止雨天對施工造成惡劣影響。（ 4）大風(fēng)、大雨不得從事露天高空作業(yè)，施工人員應(yīng)注意防滑、防雨、防水及用電防護(hù)，且做好相應(yīng)的防護(hù)措施。（ 5）不允許雨天進(jìn)行焊接作業(yè)，如必須，需設(shè)置可靠的擋雨、防風(fēng)蓬、防護(hù)后方可。（ 6）加強(qiáng)大風(fēng)的防護(hù)措施，大風(fēng)來臨前，現(xiàn)場零散物品應(yīng)集中，施工材料、工具回收入工具房內(nèi)，施工材料集中安放到臨時(shí)堆場，已安裝結(jié)構(gòu)件節(jié)點(diǎn)固定，整體結(jié)構(gòu)必須加固穩(wěn)定。（ 7）腳手架及已裝鋼架，應(yīng)有可靠的防風(fēng)措施，如用纜繩拉緊。（ 8）重視安全宣傳，加強(qiáng)安全管理。以教育為主，以懲罰為輔來搞好安全。（ 9）易燃、易爆有毒物品壹定要隔離加強(qiáng)保管，禁止隨意擺放。（ 10） 對于儀器、機(jī)具、

47、 零件等重要物品要設(shè)專門房間上鎖保管，領(lǐng)取和存放做好登記工作。（ 11）吊運(yùn)設(shè)備和構(gòu)件要做好準(zhǔn)備，有專人指揮操作，嚴(yán)格遵守吊運(yùn)安全規(guī)定。（ 12）施工現(xiàn)場焊接或切割等動(dòng)火操作時(shí)要事先注意周圍上下環(huán)境有無危險(xiǎn)性，做好防火措施，以防失火。（ 13）施工用電、照明用電按規(guī)定分線路接線，對于絕緣保護(hù)層裸露的導(dǎo)線要及時(shí)更換。（ 14）各種施工材料要分類有序堆放整齊，對余料注意定期回收，對廢料及時(shí)清理，定點(diǎn)設(shè)垃圾箱，保質(zhì)施工現(xiàn)場的清潔整齊。（ 15）定期按情況可進(jìn)行安全檢查評比，根據(jù)評比分?jǐn)?shù)高低給予各班組相應(yīng)獎(jiǎng)罰，把安全工作做好。（ 16）結(jié)構(gòu)運(yùn)輸?shù)惯\(yùn)必須綁扎牢固，堆放平穩(wěn)牢靠，防變形，防坍塌傾倒。（ 1

48、7）各工種人員要持證上崗，嚴(yán)格遵守本工種安全操作規(guī)程，在安裝中不要抱僥幸心理，而忽視安全規(guī)定。（ 18）進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，穿工作衣、工作鞋。不得穿拖鞋、短褲。（ 19）結(jié)構(gòu)件不固定不準(zhǔn)撤回吊鉤，吊裝靠棱角處必須加保護(hù)套。（ 20）六級之上大風(fēng)、大雨、大雪及濃霧等惡劣天氣，禁止從事露天高空作業(yè)。（ 21）電氣控制等重要部位要采取專人值班、保管措施，安全施工人員必須養(yǎng)成良好工作習(xí)慣，不動(dòng)和工作無關(guān)的壹切電氣開關(guān)。（ 22）施工現(xiàn)場必須設(shè)置“五牌壹圖”；施工單位工地名稱牌、安全生產(chǎn)六大紀(jì)律宣傳牌、重大傷亡事故為“零”日期計(jì)數(shù)牌、工地主要管理人員名單牌和施工總平面圖。（ 23）夜間施工必須有足

49、夠照明，深坑作業(yè)地面應(yīng)紅燈示警。（ 24）結(jié)構(gòu)件的接頭連接和安裝就位等高空連接工作，應(yīng)該搭設(shè)穩(wěn)固可靠的臨時(shí)作業(yè)平臺。（ 25）為便于施工人員操作，設(shè)置簡易的鋼梯，組裝高空焊接工作，可采用直爬式鋼梯和懸掛式鋼吊蘭。（ 26）高空作業(yè)點(diǎn)下面不允許站人，防止高空墜落事故。（ 27）施工用電設(shè)施應(yīng)專人維護(hù)，定期保養(yǎng)，嚴(yán)格遵循用電規(guī)程，保證安全用電，節(jié)約用電。（ 28）嚴(yán)格遵守施工工地有關(guān)防火的規(guī)定，加強(qiáng)防火設(shè)施，杜絕火災(zāi)事故。（ 29）起吊用工具和鋼絲繩，必須有足夠的安全系數(shù)，壹般不得小于5 6倍。（ 30）施工臨時(shí)設(shè)施的制作和設(shè)置不能隨意降低要求，對原有的工具、材料及通用設(shè)施認(rèn)真檢驗(yàn)，有缺陷之處應(yīng)予

50、修復(fù)，該報(bào)的決不能再用。（ 31）使用吊機(jī)應(yīng)和司機(jī)密切配合，嚴(yán)格執(zhí)行吊機(jī)械“十不吊”的規(guī)定。二、 “三寶”使用要求（壹）安全帽1 、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，應(yīng)該戴好安全帽，不戴安全帽，不準(zhǔn)進(jìn)入現(xiàn)場。2、安全帽必須符合質(zhì)量要求，購貨時(shí)，要有出廠證明和合格證。3、戴安全帽，應(yīng)符合戴帽要求和程序：檢查安全帽，附件是否齊全，牢固、安裝位置是否準(zhǔn)確。檢查垂直距離：戴帽情況下，帽襯頂端和帽殼內(nèi)頂內(nèi)面的距離是否在2550mm之間。檢查水平距離，戴帽情況下，帽和帽殼內(nèi)每壹側(cè)的水平距是否在5-20mm之間。4、戴好帽，系好下額帶，再檢查佩戴高度，即：戴帽情況下發(fā)，帽箍底邊至頭額頂端的垂直距離是否在80 90mm 之

51、間。5、管理人員戴紅色安全帽，其他人員戴黃色安全帽。（二）安全網(wǎng)1 、在所使用的移動(dòng)式腳手架外側(cè)設(shè)密目式立網(wǎng)全封閉，立網(wǎng)安裝牢固、嚴(yán)密。2、密網(wǎng)采用 2000目之上的綠色網(wǎng)，（即在100cm2內(nèi)有2000孔之上，網(wǎng)眼為 2.2X2.2左右）且具有出廠證明和合格證。3、 2000 目綠色密網(wǎng)是新型材料，在使用前要作耐穿試驗(yàn)，以便積累經(jīng)驗(yàn)，以利后用。試驗(yàn)方法將網(wǎng)和地成30°夾角，在其中心'上方3m處，垂直自有下落，5kg重鋼管（48X 3.5X 1302.1）,從 3m 高垂直自由落下不穿透。4、安全網(wǎng)應(yīng)有建筑安全監(jiān)督管理部門發(fā)給的準(zhǔn)用證，方可使用。（三）安全帶1 、高空作業(yè)必須

52、系上安全帶，壹人壹根。2、安全帶應(yīng)有出廠證明和合格證，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，才能使用。即：安全帶必須有安全帶繩和金屬配件等組成。腰帶必須是壹整根，寬40-50,長度13001600。護(hù)腰帶寬度不小于80，長600 700，帶子接觸腰，部分墊有柔軟材料，外層用織帶或輕松材料包好。安全繩直徑不小于 13mm,捻度8.59/100 （花/毫米）吊繩、圍桿繩直徑不小于16,捻度7.5/100（花/毫米）。其他配件表面光滑，無麻點(diǎn)、裂紋，邊緣呈圓弧形，防銹，圓環(huán)、半圓環(huán)、三角環(huán)，8字環(huán)，三道聯(lián)，不符合上述要求者，不準(zhǔn)使用。四、安全帽、安全帶、安全網(wǎng)使用制度為了加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化水平，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)化在

53、工業(yè)中發(fā)揮作用，貫徹落實(shí)現(xiàn)行相關(guān)施工安全文件精神，制訂關(guān)于“三寶”使用制度，確保施工現(xiàn)場人員的安全。1 、進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽（在門衛(wèi)室處預(yù)留多余安全帽，外來人員經(jīng)施工現(xiàn)場管理人員允許，在門衛(wèi)領(lǐng)取安全帽才準(zhǔn)入場）。2、分色使用安全帽。3、凡操作在高度基準(zhǔn)面高于2m 之上的施工操作人員必須系安全帶（如圍桿、懸掛、攀登時(shí)的操作人員時(shí)，必戴安全帶）。4、各班組隨時(shí)在工作之余修檢安全帶、繩和金屬配件的破壞負(fù)荷指標(biāo)情況，確保在生產(chǎn)過程中保證使用。5、 安全帶應(yīng)高掛低用，注意防止擺動(dòng)碰撞，使用 3m 之上長繩應(yīng)加緩沖器自鎖鉤用吊繩例外。6、緩沖器速差式裝置和自鎖鉤能夠串聯(lián)使用。7、安全帶不準(zhǔn)將繩子

54、打結(jié)使用。8、安全帶的各種部件不得任意拆掉，更換新繩時(shí)要注意加繩套。9、安全網(wǎng)必須嚴(yán)格地根據(jù)使用目的選擇網(wǎng)的類型，根據(jù)負(fù)載高度選擇平網(wǎng)的寬度。10、網(wǎng)的負(fù)載高度壹般不超過6m,最大得超過10m。11、網(wǎng)和其下方物體表面的最小距離不得小于3m。12、使用網(wǎng)時(shí)，應(yīng)該避免發(fā)生下列現(xiàn)象：把網(wǎng)拖過粗糙的表面或銳邊；在網(wǎng)內(nèi)或網(wǎng)下方 堆積物品；人跑進(jìn)或把物品投入網(wǎng)內(nèi)；大量焊接或其他火量落入網(wǎng)里；網(wǎng)周圍有嚴(yán)重 的酸堿煙霧。13、對使用中的網(wǎng)必須每星期至少進(jìn)行壹次定期檢查，檢查內(nèi)容：嚴(yán)重的變形和磨損； 斷裂；霉變；連接部位松脫，在確定無上述任何壹項(xiàng)缺隱時(shí)方可使用，否則進(jìn)行修理或 更換。之上各條款由工地安全生產(chǎn)小組負(fù)責(zé)，層層嚴(yán)守把關(guān)，以免萬無壹失。十三、應(yīng)急救援架構(gòu)、職責(zé)、程序、設(shè)施等壹、現(xiàn)場危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程及施工現(xiàn)場易發(fā)生重大事故的部位A :傾覆事故（移動(dòng)式腳手架搭拆）B:物體打擊事故C：機(jī)械傷害D:觸電事故E:環(huán)境污染事件F:高空墜落