公路客運量調(diào)查技術(shù)方案探析(共49頁).doc

1、安徽省公路運輸量專項調(diào)查方案公路客運調(diào)查技術(shù)方案安徽省公路運輸管理局二八年四月。.目 錄1 調(diào)查對象公路旅客運輸量調(diào)查的范圍原則上為所有在公路上產(chǎn)生運輸量的民用載客汽車所完成的公路旅客運輸量。調(diào)查對象分為營業(yè)性載客汽車和非營業(yè)性載客汽車。(1) 營業(yè)性載客汽車：由道路運輸管理機構(gòu)頒發(fā)道路運輸證，從事營業(yè)性運輸?shù)目瓦\車輛。在經(jīng)營范圍上包括班線客車、旅游客車、包車客車、租賃客車、出租客車和公交汽車等。(2) 非營業(yè)性載客汽車：全省民用載客汽車中除上述營業(yè)性客車外，在公路上產(chǎn)生旅客運輸量的其它車輛。在使用性質(zhì)上包括單位公車和私人客車等。公路旅客運輸量調(diào)查對象中不包括以下車輛：(1) 不產(chǎn)生公路運輸量

2、的車輛，包括僅在城市內(nèi)道路上進行旅客運輸?shù)墓玻姡┸嚭褪袃?nèi)出租客車，以及用于公路養(yǎng)護、衛(wèi)生救護、公安消防等工作的專用車輛；(2) 在機場、港口作業(yè)區(qū)、車站為內(nèi)部換乘而進行旅客運輸?shù)母鞣N運輸車輛。2 調(diào)查內(nèi)容本次專項調(diào)查的主要指標(biāo)為公路客運量、公路旅客周轉(zhuǎn)量、燃料消耗和運輸結(jié)構(gòu)。運輸結(jié)構(gòu)指標(biāo)主要包括分營業(yè)性質(zhì)運輸量、分車輛類型運輸量及分區(qū)域運輸量。3抽樣方法3.1抽樣單元和抽樣框載客汽車調(diào)查采用分層抽樣方法，抽樣單元為單臺車輛。以全省所有屬于調(diào)查范圍的載客汽車為總體，以各市為子總體進行抽樣設(shè)計。各市需要根據(jù)本方案規(guī)定的調(diào)查范圍建立起市級總體載客汽車數(shù)據(jù)庫，作為抽樣框。體進行抽樣設(shè)計。各省需要根

3、據(jù)本方案規(guī)定的調(diào)查范圍建立起省級總體載客汽車數(shù)據(jù)庫，作為抽樣框。根據(jù)不同調(diào)查對象的信息管理基礎(chǔ)，需要分類構(gòu)建營業(yè)性客車（除出租客車和公交汽車，下同）、出租客車、公交汽車3個抽樣框，具體方法如下：(1) 營業(yè)性客車各省基于現(xiàn)有的營業(yè)性道路運輸車輛數(shù)據(jù)庫（或道路運輸管理業(yè)務(wù)車輛臺帳），建立起營業(yè)性客車的總體車輛數(shù)據(jù)庫，作為營業(yè)性客車的抽樣框。(2) 出租客車包括辦證出租客車和未辦證的出租客車兩部分。其中，辦證出租客車的車輛數(shù)據(jù)庫，要求各市基于現(xiàn)有的營業(yè)性道路運輸車輛數(shù)據(jù)庫（或道路運輸管理業(yè)務(wù)車輛臺帳）構(gòu)建；由于我省出租客車屬運輸管理部門管理，非營業(yè)性出租客車?yán)碚撋蠎?yīng)該沒有。如個別市出現(xiàn)非營業(yè)性出租

4、客車，其車輛數(shù)據(jù)庫要求所在市充分利用各種數(shù)據(jù)渠道進行構(gòu)建；上述兩部分車輛數(shù)據(jù)合并建立出租客車的總體車輛數(shù)據(jù)庫，作為出租客車的抽樣框。經(jīng)營區(qū)域僅是城市道路的出租客車不納入抽樣框構(gòu)建的范圍。 (3) 公交汽車包括辦證公交汽車和未辦證公交汽車兩部分。其中，辦證公交汽車的車輛數(shù)據(jù)庫，要求各市基于現(xiàn)有的營業(yè)性道路運輸車輛數(shù)據(jù)庫（或道路運輸管理業(yè)務(wù)車輛臺帳）構(gòu)建；未辦證公交汽車的車輛數(shù)據(jù)庫，要求各市充分利用各種方式和本轄區(qū)公交公司進行構(gòu)建進行溝通，獲取所需車輛數(shù)據(jù)進行構(gòu)建；上述兩部分車輛數(shù)據(jù)合并建立公交汽車的總體車輛數(shù)據(jù)庫，作為公交汽車的抽樣框。經(jīng)營區(qū)域僅是城市道路的公交汽車不納入抽樣框構(gòu)建的范圍，即原則

5、上要求公交線路里程一半以上在公路上的公交汽車需納入本次調(diào)查范圍，公路和城市道路的劃分標(biāo)準(zhǔn)由各地根據(jù)實際情況確定。另外，將民用載客車輛中扣除營業(yè)性客車、出租客車和公交汽車后，能夠產(chǎn)生公路旅客運輸量的車輛，作為其它非營業(yè)性客車，其中包括了單位公車和私人客車等。我省將使用全國專項調(diào)查辦公室協(xié)調(diào)公安部所獲得的我省民用載客汽車分類匯總數(shù)據(jù)，作為非營業(yè)性客車的抽樣依據(jù)。3.2 層的劃分方法本方案中對屬于調(diào)查范圍內(nèi)載客汽車的具體分層方法如下：(1) 大層和中層的劃分按照調(diào)查總體內(nèi)載客汽車的經(jīng)營范圍和使用性質(zhì)劃分為5個第一子層（稱為大層），分別是班線客車、其它營業(yè)性客車（包括包車客車、旅游客車和租賃客車等）、

6、出租客車、公交汽車和其它非營業(yè)性客車（包括單位公車和私人汽車等）。大層內(nèi)再按市劃分第二子層（稱為中層），我省中層劃分的數(shù)量為517。(2) 基本層的劃分各市的班線客車、其它營業(yè)性客車、出租客車、公交汽車和其它非營業(yè)性客車再按班線類別、核定載客位等屬性劃分成若干最低子層（稱為基本層），基本層是樣本車輛的實際抽樣層?；緦拥脑O(shè)計原則是：使同一基本層內(nèi)的車輛產(chǎn)生的運輸量差別小，而不同基本層車輛產(chǎn)生的運輸量差別大，同時又要求每一基本層應(yīng)包含一定數(shù)量的車輛數(shù)。在市內(nèi)班線客車層中，按車輛經(jīng)營線路類別分為跨省班線層、跨地（市）班線層、跨縣班線層及縣內(nèi)班線層，在縣內(nèi)班線層中，可按車輛核定載客位劃分為若干基本層

7、。在地市內(nèi)其它營業(yè)性客車、出租客車層、公交汽車層、其它非營業(yè)性客車層中，可分別按其車輛核定載客位劃分為若干基本層。基本層的具體劃分和代碼示例表1所示。表1市內(nèi)基本層的具體劃分和代碼必分層細(xì)化層基本層代碼按車輛類型分按經(jīng)營線路類別分按核定載客位分班線客車經(jīng)營跨省班線110經(jīng)營跨地市班線120經(jīng)營跨縣班線130經(jīng)營縣內(nèi)班線X15141X>15142其它營業(yè)性客車X30201X>30202出租客車X5301X>5302公交汽車X30401X>30402其它非營業(yè)性客車X5501X>5502注：X是指客車的核定載客位，我省統(tǒng)一按以上客位為各層的劃分標(biāo)準(zhǔn)。3.3 樣本量的確

8、定與分配本方案按照對主要調(diào)查目標(biāo)量，即全省公路客運量、旅客周轉(zhuǎn)量、燃料消耗和運輸結(jié)構(gòu)的精度要求，首先確定全省各類載客汽車的樣本總量，然后根據(jù)各地市分類車輛擁有量，按比例將樣本車輛數(shù)分配到各地市及相應(yīng)的基本層。(1) 全省分市最低樣本量的確定為保證在95%的置信度下，主要調(diào)查目標(biāo)量，即全省載客汽車的客運量和旅客周轉(zhuǎn)量估計的極限相對誤差為5%-10%。各市經(jīng)營跨省線路的班線客車采用全面調(diào)查方式，即該類車輛樣本量就是其實際車輛數(shù)。除此之外，根據(jù)我省各類載客汽車的實際擁有總量和結(jié)構(gòu)情況，我省載客汽車（除跨省班線客車，下同）以及其中的省內(nèi)班線客車、其它營業(yè)性客車、出租客車、公交汽車、其它非營業(yè)性客車的最

9、低樣本樣本量確定如下：全省載客汽車樣本量及各市樣本量班線客車 其它營業(yè)性客車出租客車公交汽車其它非營業(yè)性客車輛 輛輛最低樣本量最低抽取量最低樣本量最低抽取量最低樣本量最低抽取量最低樣本量最低抽取量最低樣本量最低抽取量全省300771950233924742002394666250560630036310001050合肥市292319022826126316483708418226669蕪湖市1102728624522273070303618225962蚌埠市136789107362664303618225962淮南市7274756142894303618225861馬鞍山市4843137472

10、320253017205962淮北市8055262371626202417205962銅陵市575374568891574202417205962安慶市3334216259394036404818225962亳州市26331712052408303618225962黃山市85555665675262650 202417205053滁州市2083135162252102202418225962阜陽市3250211253183175303618225962宿州市1616105126492270202418225962六安市361623428191283995347506018225962宣城市18

11、87122146481570202418225962巢湖市1736113136223383303618225962池州市10847084869111090202416195961(2) 基本層樣本量的分配市內(nèi)每類車輛（省內(nèi)班線客車、其它營業(yè)性客車、出租客車、公交汽車、其它非營業(yè)性客車）在各核定載客位基本層的樣本量，按各基本層車輛擁有量所占地市內(nèi)該類車輛擁有量總數(shù)的比例進行分配。其計算公式為：每類車輛市基本層樣本量：其中：此類車輛市的樣本量；：此類車輛市基本層的車輛擁有量；：此類車輛市的車輛擁有量。 (3) 基本層樣本量的分配市內(nèi)每類車輛（省內(nèi)班線客車、其它營業(yè)性客車、出租客車、公交汽車、其它非

12、營業(yè)性客車）在各核定載客位基本層的樣本量，按各基本層車輛擁有量所占地市內(nèi)該類車輛擁有量總數(shù)的比例進行分配。其計算公式為：每類車輛市基本層樣本量：其中：此類車輛市的樣本量；：此類車輛市基本層的車輛擁有量；：此類車輛市的車輛擁有量。(4) 每個基本層的最低樣本量要求為保證運輸量推算結(jié)果的精度，省內(nèi)班線客車、其它營業(yè)性客車、出租客車、公交汽車、其它非營業(yè)性客車的基本層樣本量在按以上原則分配后，對各基本層的樣本量作以下要求：當(dāng)基本層車輛總數(shù)大于等于10輛時，該基本層樣本量不少于5輛；當(dāng)基本層車輛總數(shù)小于10輛時，按基本層車輛總數(shù)50%的比例抽取樣本，但每個基本層的樣本車輛數(shù)至少為2輛。3.4 基本層內(nèi)

13、抽樣方法載客汽車各基本層中綜合采用目錄抽樣、簡單隨機抽樣和等距抽樣等方法進行樣本抽取，各類車輛的具體實施方法如下：(1) 跨省班線客車跨省班線客車采用依托客運站對站內(nèi)所有屬于調(diào)查范圍內(nèi)的車輛進行全面調(diào)查以及依托客運企業(yè)對部分車輛進行抽樣調(diào)查相結(jié)合的方法。通過全面調(diào)查車輛售票情況獲得運輸量數(shù)據(jù)，通過抽樣調(diào)查車輛獲得燃料消耗數(shù)據(jù)。開展燃料消耗調(diào)查的具體抽樣方法為：各市建立起營業(yè)性客車總體車輛數(shù)據(jù)庫，將其中的跨省班線客車按照不低于10%的抽樣比例確定開展燃料消耗調(diào)查的跨省班線客車樣本量；將所有跨省班線客車按照核定載客位的大小進行排列，采用等距抽樣方法，抽取所需樣本量的樣本車輛。(2) 省內(nèi)班線客車、

14、其它營業(yè)性客車、出租客車、公交汽車根據(jù)方案第3.1節(jié)中的規(guī)定，全省建立起營業(yè)性客車總體車輛數(shù)據(jù)庫、出租客車總體車輛數(shù)據(jù)庫、公交汽車總體車輛數(shù)據(jù)庫作為各類客車的抽樣框，即所有調(diào)查范圍內(nèi)車輛的名冊。并根據(jù)方案第3.2節(jié)中的要求進行分層。在劃分的各基本層中，所有車輛按照核定載客位的大小進行排列，采用等距抽樣方法，抽取所需樣本量的樣本車輛。開展車輛經(jīng)營情況調(diào)查的具體方法為：各市在各類客車的每個基本層內(nèi)，按照運輸量調(diào)查最低樣本量的10%確定經(jīng)營情況調(diào)查的最低樣本量，且保證每個基本層的最低樣本量至少為2輛；為確保基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的填寫質(zhì)量，各市要根據(jù)樣本量要求，在運輸量調(diào)查抽取的樣本車輛中，選擇配合較好的樣本車輛

15、開展經(jīng)營情況調(diào)查。(3) 其它非營業(yè)性客車結(jié)合各市非營業(yè)性客車管理的特點，針對不同的調(diào)查方法采用合理的抽樣方法，確保樣本車輛的隨機性和代表性。分別采用依托公安交警機動車安全性能檢測站和稽征庫開展調(diào)查。各市需要提前了解公安交警機動車安全性能檢測站的地理分布和檢測業(yè)務(wù)情況，以確定各基本層樣本量在不同檢測站之間的分配；采用依托稽征庫開展調(diào)查的市要提前整理符合要求的車輛數(shù)據(jù)庫，并按分層抽樣要求抽取所需樣本量的樣本車輛。在具體實施調(diào)查的公安交警檢測站，由調(diào)查員對前來檢測的非營業(yè)性客車，等間隔抽取所需樣本量的樣本車輛。4 調(diào)查方法4.1 跨省班線客車 運輸量調(diào)查跨省班線客車的運輸量調(diào)查采用依托客運站的全面

16、調(diào)查方式，由各市涉及跨省班線運輸?shù)目瓦\站（包括跨省班線的起點站和途經(jīng)站）上報由該站發(fā)車或途經(jīng)該站的跨省班線客車售票情況。各市需要事先整理出所有開通或途經(jīng)跨省班線的客運站名錄，確定每個被調(diào)查客運站的負(fù)責(zé)人和聯(lián)系方式，形成一個參與專項調(diào)查的客運站基本信息匯總表。在調(diào)查期內(nèi)，由客運站依據(jù)所掌握的跨省班線客車售票信息填寫跨省班線客車調(diào)查表。 燃料消耗調(diào)查跨省班線客車的能耗調(diào)查采用依托客運企業(yè)的抽樣調(diào)查方式，調(diào)查工作包括預(yù)備調(diào)查和正式調(diào)查兩個步驟：（1）預(yù)備調(diào)查根據(jù)方案要求，各市在預(yù)備調(diào)查開展前建立起本市跨省班線客車、省內(nèi)班線客車總體數(shù)據(jù)庫，并報省級專項調(diào)查辦公室。由省級專項調(diào)查辦公室完成每個地市跨省班

17、線客車樣本車輛的抽樣和編碼工作，并向各市下發(fā)其轄區(qū)內(nèi)需要進行預(yù)備調(diào)查的樣本車輛名錄。由市內(nèi)各縣區(qū)具體負(fù)責(zé)實施每個樣本車輛的預(yù)備調(diào)查工作，確定每個樣本車輛調(diào)查所依托的客運企業(yè)及其聯(lián)系人，并向其發(fā)放跨省班線客車燃料消耗調(diào)查表和跨省班線客車燃料消耗調(diào)查自行記錄表，告知其樣本車輛的調(diào)查時間。調(diào)查員在聯(lián)系被調(diào)查對象的基礎(chǔ)上，根據(jù)聯(lián)系結(jié)果形成預(yù)備調(diào)查記錄表（見附件二：載客汽車預(yù)備調(diào)查記錄表）。（2）正式調(diào)查在樣本車輛調(diào)查期內(nèi)，由客運企業(yè)管理人員、車輛承包者或司機等掌握車輛能耗的人員填寫跨省班線客車耗燃料消耗調(diào)查自行記錄表。在調(diào)查期結(jié)束后，由客運企業(yè)統(tǒng)一填寫跨省班線客車燃料消耗調(diào)查表。4.2 省內(nèi)班線客車、

18、其它營業(yè)性客車、出租客車、公交汽車省內(nèi)班線客車、其它營業(yè)性客車、出租客車和公交汽車采用針對車輛的抽樣調(diào)查方式，調(diào)查工作包括預(yù)備調(diào)查和正式調(diào)查兩個步驟： 預(yù)備調(diào)查根據(jù)方案要求，由省級專項調(diào)查辦公室完成每個市每類車輛（省內(nèi)班線客車、其它營業(yè)性客車、出租客車、公交汽車）樣本車輛的抽取和編碼工作，并向各市下發(fā)其轄區(qū)內(nèi)需要進行預(yù)備調(diào)查的樣本車輛名錄。由市內(nèi)各縣區(qū)具體負(fù)責(zé)實施每個樣本車輛的預(yù)備調(diào)查工作，預(yù)備調(diào)查要求在調(diào)查期開始之前一個月啟動，在四周內(nèi)分別聯(lián)系調(diào)查期內(nèi)分布于四個時間段的樣本車輛，解釋專項調(diào)查的目的和內(nèi)容，確定其參與調(diào)查的意愿和將在正式調(diào)查中接受訪問的聯(lián)系人，并向被訪者發(fā)放樣本自行記錄表，告知

19、其需要自行記錄的起訖時間（即方案第5.2節(jié)中樣本車輛實際調(diào)查期）。為確保最終獲得的有效樣本量不低于方案規(guī)定的最低樣本量要求，各市需要在最低樣本量的基礎(chǔ)上增加5%的比例來開展正式調(diào)查。調(diào)查員在聯(lián)系被調(diào)查對象的基礎(chǔ)上，根據(jù)聯(lián)系結(jié)果形成預(yù)備調(diào)查記錄表（見附件二：載客汽車預(yù)備調(diào)查記錄表）。同時，在預(yù)備調(diào)查階段還需要根據(jù)方案要求，在運輸量調(diào)查抽取的樣本車輛中確定開展經(jīng)營情況調(diào)查的車輛。正式調(diào)查(1)運輸量調(diào)查l 自行記錄本方案原則要求采用樣本自行記錄的方法。對于具備自行記錄能力的被調(diào)查對象，要求被調(diào)查對象在樣本車輛調(diào)查期內(nèi)將其運輸情況在樣本自行記錄表中進行實時記錄。樣本自行記錄表原則上要求全部回收，以便

20、調(diào)查員在正式調(diào)查時進行查閱、詢問和校驗，由調(diào)查員填寫正式調(diào)查表。l 電話跟蹤對于不具備自行記錄能力的被調(diào)查對象，要求調(diào)查員對其采用逐日電話跟蹤和詢問的調(diào)查方法；由調(diào)查員根據(jù)電話調(diào)查的結(jié)果填寫正式調(diào)查表。l 跟車調(diào)查對于中途旅客上下車頻繁的省內(nèi)班線客車和公交汽車，還需要針對部分樣本車輛的典型趟次進行跟車調(diào)查，具體方法如下：省內(nèi)班線客車省內(nèi)班線客車在實際調(diào)查期內(nèi)，除了樣本車輛自行記錄運輸情況外，調(diào)查員選擇縣區(qū)內(nèi)經(jīng)營具有代表性線路的樣本車輛進行跟車調(diào)查，要求跟車調(diào)查的樣本車輛一個縣區(qū)不少于4輛（兼顧冷熱線路），每個樣本車輛跟車調(diào)查時間為2天（兼顧工作日和周末（或趕集日）。公交汽車公交汽車在實際調(diào)查期

21、內(nèi)，除了樣本車輛自行記錄運輸情況外，調(diào)查員選擇縣區(qū)內(nèi)經(jīng)營具有代表性線路的樣本車輛進行跟車調(diào)查，要求跟車調(diào)查的樣本車輛一個縣區(qū)不少于2輛（兼顧冷熱線路），每個樣本車輛跟車調(diào)查時間為2天（兼顧工作日和周末（或趕集日）。(2)經(jīng)營情況調(diào)查在調(diào)查員回收樣本車輛自行記錄表或電話詢問被訪者時，對于確定開展經(jīng)營情況調(diào)查的樣本車輛，需要詢問2008年6月的經(jīng)營信息，并填寫營業(yè)性載客汽車經(jīng)營情況調(diào)查表。4.3 其它非營業(yè)性客車其它非營業(yè)性客車采用針對車輛的抽樣調(diào)查方式，主要有：一是在非營業(yè)性客車聚集地（如公安交警機動車安全性能檢測站）開展實地調(diào)查，采用當(dāng)面詢問車輛使用者的方式開展調(diào)查，要求被調(diào)查對象回憶車輛前3

22、天的公路出行情況；二是在稽征庫進行抽樣后聯(lián)系樣本車輛開展調(diào)查，采用電話詢問或面訪車主的方式開展調(diào)查，要求被調(diào)查對象回憶車輛前3天的公路出行情況。如果遇到拒絕參與調(diào)查的樣本車輛，則隨時在現(xiàn)場進行樣本補充，直至愿意接受調(diào)查的樣本車輛總數(shù)達(dá)到最低樣本量要求。5 調(diào)查時間公路旅客運輸量調(diào)查的時間為2008年7月份。為確保樣本車輛在時間上的均勻分布，需要將7月份劃分為四個時段（7月5日11日，7月12日18日，7月19日25日，7月26日31日）。月26日31日）。各樣本車輛的調(diào)查時間具體確定為：5.1 跨省班線客車跨省班線客車運輸量調(diào)查的時間為一個月，即7月1日31日。跨省班線客車燃料消耗調(diào)查的時間為

23、一周。每個市將各基本層的樣本車輛隨機地均勻分為四組，每組選擇一個時段作為調(diào)查時間，使得四組樣本覆蓋所有的四個時段。5.2 省內(nèi)班線客車和其它營業(yè)性客車省內(nèi)班線客車和其它營業(yè)性客車的調(diào)查時間為一周。每個地市將各基本層的樣本車輛隨機地均勻分為四組，每組選擇一個時段作為調(diào)查時間，使得四組樣本覆蓋所有的四個時段。5.3 出租客車和公交汽車出租客車和公交汽車的調(diào)查時間為2天。每個地市將各基本層的樣本車輛隨機地均勻分為四組，每組選擇一個時段中的2日（包括一個工作日和一個周末（或趕集日），使得四組樣本覆蓋所有的四個時段。5.4 其它非營業(yè)性客車 其它非營業(yè)性客車的調(diào)查時間為3天。各市將確定的其它非營業(yè)性客車

24、最低樣本量均分為4組，在每一時段中要求完成一組樣本的調(diào)查。由于其它非營業(yè)性客車采用的是回憶式調(diào)查，為提高樣本車輛在時間上的代表性，要求選擇合適的調(diào)查訪問日，確保回憶的3天能夠覆蓋工作日和周末（或趕集日）。要求選擇合適的調(diào)查訪問日，確?；貞浀?天能夠覆蓋工作日和周末（或趕集日）。6 調(diào)查表6.1 調(diào)查表設(shè)計本方案使用交通部針對跨省班線客車、省內(nèi)班線客車、其它營業(yè)性客車、公交汽車、出租客車、其它非營業(yè)性客車這6類調(diào)查對象的特點所設(shè)計的調(diào)查表。其中，核心調(diào)查表共7張，跨省班線客車有2張，分別是跨省班線客車調(diào)查表和跨省班線客車能耗調(diào)查表；省內(nèi)班線客車、其它營業(yè)性客車、公交汽車、出租客車、其它非營業(yè)性客

25、車這5類調(diào)查對象分別有1張調(diào)查表。在調(diào)查過程中，為避免被調(diào)查者的記憶誤差，專門為跨省班線客車、省內(nèi)班線客車、其它營業(yè)性客車、公交汽車、出租客車這5類調(diào)查對象設(shè)計了樣本車輛自行記錄表，作為輔助表，供調(diào)查過程中使用。另外，針對中途上下旅客頻繁的省內(nèi)班線客車和公交汽車，專門設(shè)計了跟車記錄表，由調(diào)查員僅對部分樣本的典型趟次進行跟車調(diào)查，作為信息補充輔助計算旅客周轉(zhuǎn)量。為獲取公路旅客運輸行業(yè)增加值數(shù)據(jù)，專門設(shè)計營業(yè)性載客汽車經(jīng)營情況調(diào)查表，抽取部分樣本車輛進行調(diào)查。6.2 調(diào)查表格式 調(diào)查表目錄表 號表 名范 圍報送單位報送時間運專調(diào)101表跨省班線客車調(diào)查表各市開通或途經(jīng)跨省班線的客運站各市專項調(diào)查辦

26、公室2008年9月15日前運專調(diào)102表跨省班線客車燃料消耗調(diào)查表跨省班線客車中燃料消耗調(diào)查樣本車輛同上同上運專調(diào)102-1表跨省班線客車燃料消耗調(diào)查自行記錄表跨省班線客車中燃料消耗調(diào)查樣本車輛同上同上運專調(diào)103表省內(nèi)班線客車調(diào)查表省內(nèi)班線客車樣本車輛同上同上運專調(diào)103-1表省內(nèi)班線客車自行記錄表省內(nèi)班線客車樣本車輛同上同上運專調(diào)103-2表省內(nèi)班線客車跟車記錄表部分省內(nèi)班線客車樣本車輛同上同上運專調(diào)104表其它營業(yè)性客車調(diào)查表其它營業(yè)性客車樣本車輛同上同上運專調(diào)104-1表其它營業(yè)性客車自行記錄表其它營業(yè)性客車樣本車輛同上同上運專調(diào)105表公交汽車調(diào)查表公交汽車樣本車輛同上同上運專調(diào)10

27、5-1表公交汽車自行記錄表公交汽車樣本車輛同上同上運專調(diào)105-2表公交汽車跟車記錄表部分公交汽車樣本車輛同上同上運專調(diào)106表出租客車調(diào)查表出租客車樣本車輛同上同上運專調(diào)106-1表出租客車自行記錄表出租客車樣本車輛同上同上運專調(diào)107表營業(yè)性載客汽車經(jīng)營情況調(diào)查表部分營業(yè)性客車樣本車輛同上同上運專調(diào)108表其它非營業(yè)性客車調(diào)查表其它非營業(yè)性客車樣本車輛同上同上 調(diào)查表表式客運站編碼表 號：運專調(diào)101表制表機關(guān)：交通部批準(zhǔn)機關(guān)：國家統(tǒng)計局批準(zhǔn)文號：國統(tǒng)制200821號有效期至：2008年12月31日全國(省)路運輸量專項調(diào)查跨省班線客車調(diào)查表1. 客運站基本信息客運站名稱經(jīng)營許可證編號負(fù)責(zé)

28、人姓名聯(lián)系電話客運站級別1.一級 2.二級 3.三級 4.四級及以下跨省班線客車（輛） 2跨省班線客車售票信息序號車牌號碼車籍地區(qū)劃代碼分類匯總售票信息起點站名起點區(qū)劃代碼終點站名終點區(qū)劃代碼起終站之間線路里程（公里）車輛售票數(shù)量（張）123456789101112131415填表說明: 1. 本調(diào)查表由開通或途經(jīng)跨省班線的客運站負(fù)責(zé)填寫?？瓦\站根據(jù)調(diào)查期內(nèi)本站所有的跨省班線客車售票記錄，按車輛及其售票起終站分類匯總填寫。2. 客運站名稱、經(jīng)營許可證編號、客運站級別：分別按道路運政管理機構(gòu)核發(fā)的道路運輸經(jīng)營許可證中的經(jīng)營者名稱、許可證編號、站場級別填寫。由前期準(zhǔn)備工作整理生成，可采用系統(tǒng)打印的

29、方式。3. 跨省班線客車：指調(diào)查期內(nèi)在客運站出現(xiàn)售票記錄的跨省班線客車的數(shù)量，包括本省車輛和外省車輛。4. 車牌號碼：指調(diào)查期內(nèi)在客運站出現(xiàn)售票記錄的跨省班線客車的車牌號碼，包括本省車輛和外省車輛。5. 車籍地區(qū)劃代碼：指跨省班線客車車籍地的行政區(qū)劃代碼，按國家統(tǒng)計局發(fā)布的最新縣及縣以上行政區(qū)劃代碼（截止到2007年12月31日）填寫，下載網(wǎng)址/。6. 分類匯總售票信息：如果一輛跨省班線客車所出售的客票具有不同的起終站點，則需要按照不同的起點站和終點站進行分行填寫。（1） 起點站名：指跨省班線客車在客運站出售的客票所標(biāo)注的起始站名稱；（2）起點區(qū)劃代碼：指起始站所在縣區(qū)的行政區(qū)劃代碼，同上；（

30、3）終點站站名：指跨省班線客車在客運站出售的客票所標(biāo)注的終點站名稱；（4）終點區(qū)劃代碼：指終點站所在縣區(qū)的行政區(qū)劃代碼，同上；（5）起終站之間線路里程：指起點站和終點站之間的客運線路里程；（6）車輛售票數(shù)量：指起點站和終點站之間的售票總數(shù)。填表人： 審核人： 填表日期： 年 月 日電 話： 電 話： （填報單位蓋章） 樣本車輛編碼表 號：運專調(diào)102表制表機關(guān)：交通部批準(zhǔn)機關(guān)：國家統(tǒng)計局批準(zhǔn)文號：國統(tǒng)制200821號有效期至：2008年12月31日實際調(diào)查期： 月 日至 月 日全國(省)公路水路運輸量專項調(diào)查跨省班線客車燃料消耗調(diào)查表1. 基本信息車牌號碼車籍地 省（區(qū)、市） 地（市） 縣（區(qū)

31、）核定載客位（客位）燃料類型1.汽油 2.柴油 3.天然氣 4.液化石油氣 9.其它發(fā)動機功率（千瓦）發(fā)動機排量（升）車齡（年）調(diào)查期內(nèi)空調(diào)使用1. 0天 2. 12天 3. 34天 4. 56天 5. 7天及以上被訪者姓名聯(lián)系電話2. 燃料消耗信息燃料消耗總量（升或m3）總行駛里程（公里）3. 運輸信息客運班次（班次）客運量（人）旅客周轉(zhuǎn)量（人公里）4. 經(jīng)營信息上月營業(yè)收入（元）上月成本支出（元）燃油費過路過橋費維修費保險費日常保養(yǎng)罰款其它成本支出（注明： ）填表說明：1. 本調(diào)查表由客運企業(yè)負(fù)責(zé)填寫，每一輛樣本車輛填寫一張調(diào)查表。實際調(diào)查期的確定原則是客車發(fā)班時間在既定調(diào)查期內(nèi)的所有班次

32、的實際起止日期。2. 基本信息：在抽樣框整理和預(yù)備調(diào)查基礎(chǔ)上，由軟件系統(tǒng)生成并打印。3. 燃料消耗信息：（1）燃料消耗總量指客車在實際調(diào)查期內(nèi)的燃料消耗；（2）總行駛里程指實際調(diào)查期內(nèi)樣本車輛的行駛里程，可利用實際調(diào)查期開始時和結(jié)束時的里程表數(shù)計算。4. 運輸信息：填寫實際調(diào)查期內(nèi)車輛完成的客運班次、客運量和旅客周轉(zhuǎn)量。5. 經(jīng)營信息：上月營業(yè)收入和上月成本支出按車輛的實際收入、成本及成本構(gòu)成計算。填表人： 審核人： 填表日期： 年 月 日電 話： 電 話： （填報單位蓋章）樣本車輛編碼車牌號碼：表 號：運專調(diào)102-1表制表機關(guān)：交通部批準(zhǔn)機關(guān)：國家統(tǒng)計局批準(zhǔn)文號：國統(tǒng)制200821號有效期

33、至：2008年12月31日請記錄從 月 日到 月 日的能耗情況全國(省)公路水路運輸量專項調(diào)查跨省班線客車燃料消耗調(diào)查自行記錄表一、調(diào)查期內(nèi)加油及耗油情況加油次數(shù)加油日期加油量（升或m3）加油支出（元）加油型號加油次數(shù)加油日期加油量（升或m3）加油支出（元）加油型號第1次第6次第2次第7次第3次第8次第4次第9次第5次第10次車輛車百公里耗油量 升/百公里或m3/百公里。二、調(diào)查期內(nèi)車輛行駛情況調(diào)查開始時車輛里程表數(shù)： 公里；調(diào)查結(jié)束時車輛里程表數(shù)： 公里。填表說明：1. 本調(diào)查表由樣本車輛在調(diào)查員（運輸企業(yè)管理人員）的要求下填寫。為確保能耗的精確計算，要求在調(diào)查期開始和結(jié)束時都加滿油箱；在記

34、錄每次加油情況時，加油量與加油支出可選擇一項進行填寫；若選擇填寫加油支出，則需要一并填寫加油型號。車輛百公里耗油量由司機根據(jù)以往經(jīng)驗提供。2. 調(diào)查開始時車輛里程表數(shù)是指所填寫第一個趟次開始時的車輛里程表數(shù)；調(diào)查結(jié)束時車輛里程表數(shù)是指所填寫最后一個趟次結(jié)束時的車輛里程表數(shù)。記錄人： 電話： 調(diào)查員： 電話： 樣本車輛編碼表 號：運專調(diào)103表制表機關(guān)：交通部批準(zhǔn)機關(guān)：國家統(tǒng)計局批準(zhǔn)文號：國統(tǒng)制200821號有效期至：2008年12月31日實際調(diào)查期： 月 日至 月 日全國(省)公路水路運輸量專項調(diào)查省內(nèi)班線客車調(diào)查表1. 基本信息1.1 省內(nèi)班線客車信息車牌號碼車籍地 省（區(qū)、市） 地（市）

35、縣（區(qū)）核定載客位（客位）燃料類型1.汽油 2.柴油 3.天然氣 4.液化石油氣 9.其它經(jīng)營區(qū)域1.跨地（市）線路 2.跨縣線路 3.縣內(nèi)線路是否農(nóng)村客運班線1.是 2.否發(fā)動機功率（千瓦）發(fā)動機排量（升）車齡（年）調(diào)查期內(nèi)空調(diào)使用1. 0天 2. 12天 3. 34天 4. 56天 5. 7天及以上1.2 被訪者信息被訪者姓名聯(lián)系電話被訪者身份1.車主 2.司乘人員 3.運輸企業(yè)管理人員 4.客運站管理人員 9.其它（注明： ）2. 燃料消耗信息燃料消耗總量（升或m3）總行駛里程（公里）3. 運輸信息趟次序號開始時間月-日結(jié)束時間月-日起點區(qū)劃代碼終點區(qū)劃代碼總行程（公里）客運量（人）旅客

36、周轉(zhuǎn)量（人公里）1234567891011121314151617181920212223242526填表說明：1. 本調(diào)查表由調(diào)查員根據(jù)樣本自行記錄表或者電話跟蹤被訪者、面訪被訪者等方式獲得的信息填寫。2. 實際調(diào)查期的確定原則是趟次結(jié)束時間在既定調(diào)查期內(nèi)的所有趟次的實際起止日期。3. 基本信息：在抽樣框整理和預(yù)備調(diào)查基礎(chǔ)上，由軟件系統(tǒng)生成并打印。4. 燃料消耗信息：（1）燃料消耗總量指實際調(diào)查期內(nèi)樣本車輛的燃料消耗，可利用客車加油量或加油支出計算，燃料類型為汽油和柴油的計量單位為“升”，燃料類型為天然氣和液化石油氣的計量單位為“m3”；（2）總行駛里程指實際調(diào)查期內(nèi)樣本車輛的行駛里程，可利

37、用實際調(diào)查期開始時和結(jié)束時的里程表數(shù)計算。5. 運輸信息：一個趟次是指從起始點旅客開始上車至抵達(dá)最終目的地下空旅客為止的整個過程。（1）起點區(qū)劃代碼和終點區(qū)劃代碼是指起點和終點所在縣區(qū)的行政區(qū)劃代碼，按國家統(tǒng)計局發(fā)布的最新縣及縣以上行政區(qū)劃代碼（截止到2007年12月31日）填寫，下載網(wǎng)址；（2）總行程指本趟次中車輛所行駛的總里程；（3）客運量是指本趟次中車輛實際運送的旅客總?cè)藬?shù)；（4）旅客周轉(zhuǎn)量是指本趟次中車輛實際運送的每位旅客與其相應(yīng)運送距離的乘積之和，不可直接用客運量和重載行程相乘計算，應(yīng)利用跟車調(diào)查獲得的系數(shù)進行調(diào)整。調(diào)查員： 審核人： 填表日期： 年 月 日電 話： 電 話： 樣本車

38、輛編碼車牌號碼：表 號：運專調(diào)103-1表制表機關(guān)：交通部批準(zhǔn)機關(guān)：國家統(tǒng)計局批準(zhǔn)文號：國統(tǒng)制200821號有效期至：2008年12月31日請記錄從 月 日到 月 日的運輸情況全國(省)公路水路運輸量專項調(diào)查省內(nèi)班線客車自行記錄表一、調(diào)查期內(nèi)車輛運輸情況趟次序號起止日期起點（具體到縣區(qū)）終點（具體到縣區(qū)）行駛總里程（公里）載客總?cè)藬?shù)（人）1 月 日至 月 日2 月 日至 月 日3 月 日至 月 日4 月 日至 月 日5 月 日至 月 日6 月 日至 月 日7 月 日至 月 日8 月 日至 月 日9 月 日至 月 日10 月 日至 月 日11 月 日至 月 日二、調(diào)查期內(nèi)加油及耗油情況加油次數(shù)加

39、油日期加油量（升或m3）加油支出（元）加油型號加油次數(shù)加油日期加油量（升或m3）加油支出（元）加油型號第1次第6次第2次第7次第3次第8次第4次第9次第5次第10次車輛百車公里耗油量 升/百公里或m3/百公里。三、調(diào)查期內(nèi)車輛行駛情況調(diào)查開始時車輛里程表數(shù)： 公里；調(diào)查結(jié)束時車輛里程表數(shù)： 公里。填表說明：1. 本調(diào)查表由樣本車輛在調(diào)查員的指導(dǎo)下自行填寫。2. 一個趟次是指從起始點旅客開始上車至抵達(dá)最終目的地下空旅客為止的整個過程。如果班線起終點是甲地和乙地，那么從甲地到乙地的運輸和從乙地到甲地的運輸作為兩個獨立趟次。需要填寫的調(diào)查期內(nèi)趟次是指所有在調(diào)查期內(nèi)完成的趟次。即如果一個趟次開始于調(diào)查

40、期前，但結(jié)束于調(diào)查期內(nèi)，則需要填寫；如果一個趟次開始于調(diào)查期內(nèi)，但結(jié)束于調(diào)查期后，則不需要填寫。3. 趟次的起點和終點請將地址填寫到縣區(qū)，行駛總里程是指一個趟次從開始到結(jié)束的過程中車輛行駛總里程，載客總?cè)藬?shù)是指一個趟次中搭乘本車輛的乘客總?cè)藬?shù)。4. 要求在調(diào)查期開始和結(jié)束時都加滿油箱；在記錄每次加油情況時，加油量與加油支出可選擇一項進行填寫；若選擇填寫加油支出，則需要一并填寫加油型號。車輛百公里耗油量由司機根據(jù)以往經(jīng)驗提供。5. 調(diào)查開始時車輛里程表數(shù)是指所填寫第一個趟次開始時的車輛里程表數(shù)；調(diào)查結(jié)束時車輛里程表數(shù)是指所填寫最后一個趟次結(jié)束時的車輛里程表數(shù)。記錄人： 電話： 調(diào)查員： 電話：

41、樣本車輛編碼跟車日期： 月 日（日期類型：_）表 號：運專調(diào)103-2表制表機關(guān)：交通部批準(zhǔn)機關(guān)：國家統(tǒng)計局批準(zhǔn)文號：國統(tǒng)制200821號有效期至：2008年12月31日全國(省)公路水路運輸量專項調(diào)查省內(nèi)班線客車跟車記錄表一、基本信息車牌號碼經(jīng)營區(qū)域1. 跨地（市）線路 2. 跨縣線路 3. 縣內(nèi)線路核定載客位（客位）班線起點站班線終點站二、跟車信息趟次序號站點編號站點名稱發(fā)車時間（時：分）距離起點里程（公里）上客人數(shù)（人）下客人數(shù)（人）111213141516171819110111112113114115116117118119120212223242526272829210211212

42、213214215216217218219220填表說明：1. 本調(diào)查表由調(diào)查員通過跟車調(diào)查班線客車進行實時記錄。跟車日期指調(diào)查員進行跟車調(diào)查的日期，日期類型可填寫工作日（即周一至周五）；周末（即周六和周日）；趕集日（即農(nóng)村地區(qū)的趕集日）等。2. 基本信息：在抽樣框整理和預(yù)備調(diào)查基礎(chǔ)上，由軟件系統(tǒng)生成并打印。3. 跟車信息：跟車日期內(nèi)所有趟次的旅客上下車信息都記錄在一張調(diào)查表中，并按時間順序填寫。以第一個趟次為例，該趟次中所有記錄的趟次序號都為1；站點編號由始發(fā)站開始以1、2、3、順序?qū)κ及l(fā)站和每一個停靠站點（包括終點站）進行編號；除始發(fā)站的發(fā)車時間為必填外，中途?？空荆òńK點站）可不填寫；距離起點里