鋼柱吊裝方案(共9頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上 雨棚鋼柱吊裝方案第一章 編制依據1、鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范-GB50205-20012、工程測量規(guī)范-GB50026-20073、建筑用無縫鋼管-GB/T8162-19994、建筑鋼結構焊接技術規(guī)程-JGJ81-20025、施工圖紙及施工組織設計第二章 工程概況一、工程簡述1、工程名稱：京滬高速鐵路徐州東站無站臺柱雨棚2、建設地點：江蘇省徐州市3、設計單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司4、施工單位：中鐵建工集團有限公司京滬高速鐵路站房工程標段項目經理部一分部5、監(jiān)理單位：上海華東鐵路建設監(jiān)理有限公司新建京滬高鐵站房工程監(jiān)理站第三監(jiān)理組二、工程簡況徐州東站無站臺

2、柱雨棚總長437米，寬172.75米，鋼結構覆蓋面積75491.75平方米，結構類型為四連跨實腹式鋼梁拱架結構，縱向采用高頻焊H型鋼檁條聯系,平行于股道方向柱跨為20米，垂直股道方向四連柱跨為41.25米、43米、33.5米、43米。設計使用年限（結構）50年，結構安全等級為2級，耐火等級為2級，抗震設防烈度為7度。第三章 鋼柱吊裝步驟一 、總體思路就近起吊，分區(qū)施工；流水組織，按區(qū)交接；統(tǒng)籌管理，協(xié)調配合；質量工期，必須保證。二 、安裝前準備工作（1）技術準備：包括安裝方案，施工圖紙，技術交底等.（2）材料準備：鋼構件主材及附材.（3）機械設備準備：2臺25T.（4）勞動力準備：由一個專業(yè)施

3、工隊進行鋼結構安裝施工.（5）施工條件準備：包括施工道路，交叉施工等.三、安裝布署軸線次序：構件由112軸進料，現場安裝次序是由12軸1軸依次安裝。垂直于股道的安裝次序為C軸D軸B軸E軸A軸。四、鋼柱安裝方案（1） 測量與監(jiān)控的工藝程序1）施工平面控制網的建立根據工程特點、現場實際情況以及設計單位提供的測量控制點，分別建立級閉合導線平面控制網和四等符合水準高程控制網。2）平面坐標控制根據閉合導線控制網，加密測設雨棚平面測量控制網，主要采用全站儀測設。分設內控點和外控點。3）高程控制根據四等符合水準高程控制網，引測本工程高程控制點，以滿足工程需要。4）鋼柱安裝精度的調校鋼柱吊裝就位后，按照先調標

4、高，再調扭轉，最后調垂直度的順序進行安裝精度的調校。其中標高調校時要考慮焊接收縮量。圖1 鋼柱標高的調校示意圖焊接收縮量一般在安裝中調標高時預留，焊接收縮量參考表板厚（mm）收縮量（mm）305034203023102012扭轉調校。若下節(jié)柱已經標明了鋼柱的扭轉值與扭轉方向，調校時將上節(jié)鋼柱向相反方向扭轉予以調整，但一次不得大于3mm，若扭轉值過大，超過了3mm應分幾次調校，不允許一次到位。垂直度調校。在滿足單節(jié)柱垂直度的前提下，將鋼柱與軸線的偏差調校至零。根據規(guī)范的規(guī)定，單節(jié)柱垂直度允許偏差為H/1000且不超過10mm，H為柱高。若下節(jié)柱偏離軸線值較大，也應分次調校以避免單節(jié)柱垂直度超標。

5、鋼柱調校后的測量數據應在鋼柱的自由狀態(tài)下測得，即夾緊上下柱的連接板，解除千斤頂等校正工具。只有自由狀態(tài)下測得的數據才是有效的。5） 鋼柱的垂直度監(jiān)控在鑄鋼支架及箱梁就位安裝的過程中，鋼柱的垂直度將會發(fā)生變化，因此要用經緯儀對相鄰鋼柱進行監(jiān)測。若鋼柱的單節(jié)柱垂直度以及偏離軸線的數值都不超出規(guī)范要求，則做好記錄，不再調整。若超出規(guī)范要求，則要分析原因，再做調整。在鋼柱垂直度的監(jiān)測過程 中，要考慮到柱接頭的焊接造成垂直度偏差變化的趨勢。6）安裝精度的復測一個吊裝節(jié)安裝完畢后，要按規(guī)范要求進行復測，測量結果作為交工資料。測量的內容包括：單節(jié)柱垂直度，偏軸線垂直度，柱上端口水平度，鋼柱接頭錯位值，鋼柱扭

6、轉值。（2）預埋節(jié)鋼柱安裝1）鋼柱吊裝之前，在鋼柱地腳螺栓群的每一個螺栓上擰進一個螺母和一個蓋板，用于調節(jié)鋼柱的安裝標高。在鋼柱吊裝之前，通過調節(jié)螺母的標高，將所有蓋板的標高誤差控制在1.0mm以內。2）鋼柱吊裝就位以后，先對準鋼柱中心線與基礎中心線，確定鋼柱的平面位置。3）由于鋼柱底部為墊層，因此必須確保墊層的水平以保證鋼柱的垂直度。鋼柱的標高可能會發(fā)生微小變化，正常情況下不會超過2.0mm4）待首節(jié)鋼柱的平面位置、標高和垂直度調整完畢，鋼柱周圍焊接鋼筋斜撐頂緊承臺四壁，固定牢固后澆筑混凝土。圖2 首節(jié)鋼柱固定大樣圖（3） 上截鋼柱的吊裝與校正鋼柱吊裝圖3 鋼柱吊裝示意圖鋼柱的吊裝采用25t

7、汽車吊。采用專用鋼絲繩（吊裝噸位按2030T設計）吊點采用柱上端加設吊裝耳板吊裝。起吊時鋼柱的根部要墊實，保證在根部不離地的情況下，通過吊鉤的起升與變幅及吊臂的回轉，逐步將鋼柱扶直，待鋼柱停止晃動后再繼續(xù)提升。為了使吊裝平穩(wěn)，應在鋼柱上端拴兩根白棕繩牽引，單根繩長取柱長的1.2倍,直徑取16。 25噸汽車吊技術參數 臂長m作業(yè)半徑m1820258.01310.07.212.06上截鋼柱的固定鋼柱吊裝就位后，用M20的大六角普通螺栓進行臨時固定。固定前，要調整鋼柱的標高、垂直度、偏移和扭轉等參數在規(guī)范要求范圍。3 上截鋼柱的校正 工藝原理鋼結構安裝精度的控制以鋼柱為主。鋼柱在自由狀態(tài)下，要求其柱

8、頂偏軸線位移控制到3。在鑄鋼支架，箱梁梁安裝時對鋼柱垂直進行監(jiān)測。若鋼柱垂直度不超標，只記錄不調整；若垂直度超標，則根據實際情況作出相應調整。鋼柱標高控制時應預留焊接收縮量。鋼梁安裝時的水平度應不大于梁長的1/1000并且不得大于10mm。 鋼柱就位后，按照先調整標高、再調整扭轉、最后調整垂直度的順序，采用相對標高控制方法，利用汽車吊、鋼楔、墊板、撬棍及千斤頂等工具將鋼柱校正準確。 鋼柱校正采用無纜風繩校正方法，參見下圖。標高調整時利用汽車吊吊鉤的起落、撬棍撥動調節(jié)上柱與下柱間隙直至符合要求，在上下耳板間隙中打入鋼楔。扭轉調整的方法很簡單：在上下耳板的不同側面加墊板，再夾緊連接板即可達到校正扭

9、轉偏差的目的。垂直度通過千斤頂與鋼楔進行調整，在鋼柱偏斜的同側錘擊鐵楔或微微頂升千斤頂，很快便可將垂直度校正至符合要求。圖2 無纜風繩校正方法示意圖 校正的工藝流程a圖紙會審 在審查圖紙時應特別注意鋼柱接頭臨時連接耳板的構造。上下耳板的間隙宜1520mm之間，以便于插入鋼楔。在耳板設計上爭取設計有適合千斤頂操作的構造。若設計上不能滿足可在現場焊接，使用后割除磨平。b標高調整鋼柱吊裝就位后，合上連接板，穿入臨時大六角高強度螺栓，但不夾緊。通過吊鉤起落與撬棍撥動調節(jié)上下柱之間間隙。量取上柱柱根標高線與下柱柱頭標高線之間的距離，符合要求后在上下耳板間隙中打入鋼楔，用以限制鋼柱下落。正常情況下，標高偏

10、差調整至零。若鋼柱制造誤差超過5mm，則應分次調整，不宜一次調整到位。c扭轉調整鋼柱的扭轉偏差是在現場鋼柱、鑄鋼架對接用的臨時連接板安裝過程中產生的。在上柱和下柱的耳板的不同側面夾入一定厚度的墊板，微微夾緊柱頭臨時接頭的連接板。鋼柱的扭轉每次只能調整3mm，若偏差過大只能分次調整。汽車吊至此可微微松鉤但不解鉤。d垂直度調整在鋼柱偏斜方向的同側錘擊鋼楔或微微頂升千斤頂，在保證單節(jié)柱垂直度不超標的前提下，將柱頂偏軸線位移校正至零。然后擰緊上下柱臨時接頭的大六角高強螺栓至額定扭矩。吊車解鉤。五、安全保證措施(1).安全第一，上崗前必須對人員和員工進行安全技術高低安全教育制度。對不適從事高空作業(yè)的人員

11、禁止上崗.(a).高空作業(yè)區(qū)內設禁區(qū)做好安全標志，設安全文件板和安全網，嚴禁閑人通行.(b).吊裝過程中,工作人員應站在兩側,兩端嚴禁站人.(c).吊裝好的構件必須設置安全障礙物,并劃出危險區(qū).(d).工地電線應盡量架空,通過信道的橡皮絕緣線要有保護措施,以防止困橡皮層損壞面導致的漏電,觸電事故.(e).夜間安全高空作業(yè)時，應設置足夠照明設備.(f).進入工地要求戴安全帽；高空作業(yè)要求系安全帶.(g).配電箱一機一閘。防雨防火、防觸電，設備要裝地接零線，和漏電保證裝置。(h).工地安全檢查員必須堅守崗位,經常檢查,認真履行職責.(I).各種機械必須有專人操作和專人管理.(2).消防保衛(wèi)措施現場

12、要防火防盜。倉庫、宿舍設立防火滅火器和消防水池，保證消防暢通無阻。 (3).雨季和夜間施工措施(a).備好防水編織布，便于遇雨時遮蓋。(b).做好防雷接地工作。(c).夜間施工要點面接合，設置大功率探照燈。(d).雨后及時檢查塔吊的基礎情況，大雨、暴雨以及大風天氣要停止吊裝作業(yè)。 (e).雨后進行吊裝作業(yè)的高空施工人員，要注意防滑，要穿膠底鞋，不得穿硬底鞋進行高空操作，對施工現場內可能墜落的物體，一律事先拆除或加以固定，以防止物體墜落傷人。(4).施工機械具安全措施(a).吊車的安全裝置要齊備，要靈活可靠.(b).電焊機要設齊全的防護罩.(c).手拉葫蘆和安全繩用之前要先檢查它是否牢固,是否有

13、超過使用年限.(d).工地使用吊車都要有齊全的手續(xù).(e).吊裝指揮系統(tǒng)是設備吊裝最主要的核心，也是吊裝成敗的關鍵。因此，應成立吊裝領導小組，為吊裝制定完善和高效的指揮操作系統(tǒng)，繪制現場吊裝崗位設置平面圖，實行定機、定人、定崗、定責任，使整個吊裝過程有條不紊地順利進行.(f).對每位進行吊裝作業(yè)人員實行作業(yè)前安全教育培訓，制作責任分明的安全制度.(g).施工現場使用吊車作業(yè)時嚴格執(zhí)行“十不吊”的原則，即“重量不明不吊、吃土不清不吊、信號不清不吊、有起無落不吊、吊物不清不吊、夜間無照明不吊、吊索不符合規(guī)定不吊、吊物綁扎不牢固不吊、吊物上下有人不吊、六級風以上不吊".(5) 現場文明施工措施(a).上崗前必須對員工進行文明施工和安