衡重式擋土墻設(shè)計(jì)(共8頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1.1 擋土墻設(shè)計(jì)1.1.1 擋土墻的類型擋土墻具有阻擋墻后土體坍滑，保護(hù)與收縮邊坡等功能。在路基工程中，擋土墻常用來防止路基填土或挖方坡體變形失穩(wěn)，克服地形限制或地物干擾，減少土方量或拆遷和占地面積，避免填方侵占河床和水流沖淘岸坡，整治滑坡等病害。按照墻的設(shè)置位置，路基擋土墻可分為路肩墻、路堤墻和路塹墻等。擋土墻按結(jié)構(gòu)形式與特點(diǎn)的不同可劃分為重力式、薄壁式、錨固式、垛式和加筋土式等。重力式擋土墻驗(yàn)算現(xiàn)擬定采用俯斜衡重式路堤墻。墻高H=15.9m，上墻=6.4m ,墻背俯斜1:0.33（1815),衡重臺(tái)寬d=1.0m,下墻=9.5m，墻背仰斜1:0.25（1402）

2、，墻面坡度1:0.05,墻身分段長(zhǎng)度按沉降伸縮縫的要求進(jìn)行。取此處擋土墻為例，驗(yàn)算擬定尺寸是否滿足強(qiáng)度、穩(wěn)定性等要求。山坡基礎(chǔ)為砂、頁(yè)巖，查得摩阻系數(shù)，地基容許承載力。填土邊坡為1：m1：1.5，路基寬度為12米。墻背填料為就地開挖礫石土，容重為18.6，內(nèi)摩阻角。墻體用50號(hào)砂漿砌片石，容重為22.5，容許壓應(yīng)力, 容許剪應(yīng)力,外摩阻角/2=17.5.穩(wěn)定系數(shù)：滑動(dòng)穩(wěn)定系數(shù)Kc=1.3, Ko=1.5.。計(jì)算圖示見圖4。圖7.2 衡重式擋土墻計(jì)算圖示一、上墻土壓力計(jì)算設(shè)計(jì)荷載采用公路級(jí)，采用雙車道布置，選取分段長(zhǎng)度L=12m，車輛荷載換算等代土層高度為，分布寬度取5.5m。同理，驗(yàn)算荷載用掛

3、車車輛荷載換算等代土層高度為0.75m,分布寬度為5.5 m。 1、計(jì)算破裂角，判斷是否出現(xiàn)第二破裂面 假象墻背傾角為： 假設(shè)破裂面交于荷載內(nèi)，按道路工程中表528第一類公式： 驗(yàn)算破裂面位置：第一破裂面距墻頂內(nèi)緣：， 破裂面交于荷載外，與假設(shè)不相符，需要另外采用公式。由于破裂面交于荷載外 而，故出現(xiàn)第二破裂面。2、計(jì)算第二破裂面上的主動(dòng)土壓力 主動(dòng)土壓力： 對(duì)上墻的力臂： 3，上墻實(shí)際墻背上的土壓力： 對(duì)上墻的力臂：二、下墻土壓力計(jì)算采用力多邊形法（1）對(duì)于汽車設(shè)計(jì)荷載求破裂角假設(shè)破裂角交于荷載外，則：tan=0.794 驗(yàn)算破裂面位置 破裂面交于荷載之外，與原假定相符，故采用公式正確。計(jì)算

4、土壓力 三、墻身截面計(jì)算經(jīng)試算后，取墻頂寬1 m，則上墻底寬3.43m，下墻底寬B1.54m。，墻身自重及對(duì)墻趾的力臂每延米上墻重及對(duì)墻趾力臂 每延米下墻及對(duì)墻趾的力臂第二破裂面與墻背之間的土重及力臂對(duì)于汽車設(shè)計(jì)荷載 其中，對(duì)墻趾的力臂：土楔上的荷載重及力臂 對(duì)于設(shè)計(jì)荷載汽20 穩(wěn)定性及強(qiáng)度計(jì)算1、汽車設(shè)計(jì)荷載）抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算 滿足抗滑穩(wěn)定性要求。 2）抗傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算 滿足抗傾覆穩(wěn)定性要求。3）偏心距及基底應(yīng)力驗(yàn)算滿足要求。截面應(yīng)力驗(yàn)算已知作用于上墻墻后土體第二破裂面上的土壓力及水平分力，上墻實(shí)際墻背上的土壓力為： 對(duì)上墻的力臂：選上墻墻底水平截面驗(yàn)算： 2、對(duì)于驗(yàn)算掛車荷載按上述相同的方法與步驟，以掛車驗(yàn)算荷載計(jì)算。結(jié)果如下：=340.65kN; =1008.31kN;=1.491.3; =1.