交通安全設(shè)施施工方案方針

1、329國道杭朱線慈溪段2017年路面大中修工程寧波市公路局路橋工程處329國道杭朱線慈溪段2017年路面大中修工程項目經(jīng)理部2017年6月、編制依據(jù) 、工程概況 、施工管理總體部署四、施工進度計劃 五、主要施工技術(shù)方案及措施 六、質(zhì)量控制方法和手段 七、安全生產(chǎn)管理體系及安全技術(shù)措施 八、文明施工及環(huán)境保護(3)工程建設(shè)標準強制性條文公路工程部分(4)公路工程技術(shù)標準(JTG B01-2014)(5)公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范(JTG H10-2009)公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范(JTG D81-2006)公路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范(JTG D82-2009)道路交通標志和標線(GB5768-2009(8

2、)(8)公路交通標志反光膜(GB/T18833-2012)公路波形梁鋼護欄(JT/T281-2007)(7)公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JTG F80/1-2004 )公路工程施工安全技術(shù)標準(JTJ076-95)(9)施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范(GJ46-2005)及相關(guān)的國家交通部頒布的公路施工標準及規(guī)范。、工程概況、工程簡介329國道杭朱線慈溪段2017年路面大中修工程起點位于慈溪市勝陸高架，終點慈溪與鎮(zhèn)海交界處。設(shè)計樁號 K130+000-K166+866段，路線全長36.866Km.本方案主要對路面標線恢復(fù)、標志牌舊膜清理，重新貼膜、波形護欄(標準型、加強型)、道路標柱等。三、施工管

3、理總體部署1、項目組織機構(gòu)設(shè)置項目經(jīng)理部組織機構(gòu)設(shè)置以項目經(jīng)理田建宏同志為核心，下設(shè)工程技術(shù)科、質(zhì)量329 國道杭朱線慈溪段2017年路面大中修工程交通安全設(shè)施施工方案、編制依據(jù)本施工方案，在符合我國國家相關(guān)法律/法規(guī)/條例、浙江省相關(guān)規(guī)定、寧波市相 關(guān)規(guī)定的基礎(chǔ)上，主要以下列文件和資料為依據(jù)進行編制:329國道杭朱線慈溪段2017年路面大中修工程設(shè)計施工圖(2)329國道杭朱線慈溪段2017年路面大中修工程實施性施工組織設(shè)計檢驗科、安全生產(chǎn)科、綜合科、機料科等職能科室和專業(yè)施工班組，對工程實施全方 位的管理。項目部組織機構(gòu)圖2、項目部主要人員配置項目部主要管理人員序號Uu!亠岡位姓名備注1項

4、目經(jīng)理田建宏全面負責項目管理2項目總工沈迪輝負責本項目的技術(shù)、質(zhì)量、和標準化管理工作、 工程變更的編制和審報工作3安全負責人顧珈瑋負責施工期間的施工安全、生活安全、交通安全4質(zhì)檢負責人任雪梅全面負責項目質(zhì)量監(jiān)督檢查工作5試驗負責人徐偉編制項目試驗工作計劃，及試驗檢測項目。6施工負責人徐廣湖在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，按規(guī)范要求負責本專業(yè) 工程工作，制定施工過程中的計劃。7合同負責人章雄工程合同管理、計量工作8施工員朱世杰負責現(xiàn)場施工技術(shù)9施工員杜鑫杰負責資料10現(xiàn)場施工負責人樓哲明負責現(xiàn)場施工3、施工場地布置情況3.1項目經(jīng)理部建設(shè)項目經(jīng)理部駐地設(shè)在 K136+100右側(cè)公司勝陸高架養(yǎng)護站旁。該處交通

5、便利，生 活用電、用水、通信方便，該項目經(jīng)理部地址緊靠施工主線，功能區(qū)分合理，面積滿 足要求，符合項目部建設(shè)條件。設(shè)固定出入口，安排專職保衛(wèi)人員管理。駐地場區(qū)內(nèi)排水設(shè)施完善，做適當綠化, 生活、生產(chǎn)污水和垃圾集中堆放處理。3.2施工供水、供電根據(jù)施工需要設(shè)計水、電供應(yīng)管線圖，并按圖將水、電引致需用的位置，保證施工作業(yè)面、辦公區(qū)、生活區(qū)的用水、用電要求。3.2.1、施工供水生活用水：就近接當?shù)刈詠硭畯S供水。生產(chǎn)用水：就近利用施工場地附近河道水源等予以解決。3.2.2、臨時供電電力設(shè)施布置：瀝青拌和廠具備完善安全可靠的供電系統(tǒng)，項目部辦公、生活區(qū) 采用當?shù)仉娋W(wǎng)接入。3.3通信、網(wǎng)絡(luò)生活區(qū)及辦公區(qū)安

6、裝通信網(wǎng)絡(luò)、固定、移動電話，滿足日常辦公、生活需求。主要管理人員配備移動電話，以保證與業(yè)主、監(jiān)理及其它工程所需的聯(lián)絡(luò)；現(xiàn)場指揮人 員、測量人員配備對講機滿足施工需要。3.4安全、消防設(shè)施辦公、生活區(qū)及拌和站等地針對不同性質(zhì)的消防隱患，配備相應(yīng)不同種類的消防器材。進場前全體施工人員進行安全三級教育。設(shè)專職安全員負責安全監(jiān)督工作。3.5文明施工a、施工現(xiàn)場人員著裝統(tǒng)一，所有參建人員均應(yīng)佩戴上崗證，人員進入施工現(xiàn)場一律要求戴安全帽，管理人員、一般工人、特種工應(yīng)戴不同顏色安全帽；進入施工現(xiàn) 場作業(yè)的電工、焊工等特殊工種施工人員，都必須持證上崗；嚴禁施工人員赤膊、穿拖鞋進入施工現(xiàn)場。嚴格按技術(shù)規(guī)范、安全

7、生產(chǎn)要求施工，堅決杜絕違章施工、野蠻 施工的事故發(fā)生。b、加強從業(yè)人員的素質(zhì)教育，嚴禁打架、斗毆、賭博、偷竊等不文明現(xiàn)象出現(xiàn)。c、施工現(xiàn)場主要出入口設(shè)置“工程施工告示牌”，其他主要施工點、道路交叉 口，根據(jù)實際情況設(shè)置必要指路牌、限速牌等標志牌。d施工廢料倒在指定地點，嚴禁亂倒，并采取措施避免對周圍環(huán)境造成污染。e、保持道路通暢，避免占道、阻車等現(xiàn)象發(fā)生。f 、施工材料運輸車輛應(yīng)采取有效的封閉措施，防止材料沿途泄漏，造成對環(huán)境 的污染。四、施工進度計劃4.1 、編制原則和總體思路根據(jù)合同要求，確保在合同工期內(nèi)，優(yōu)質(zhì)、安全地完成本項工程的施工任務(wù)。以各道施工工序為單位，以我公司的施工工藝標準為基

8、礎(chǔ)，確定分項工程基本工 期。然后正排工期與倒排工期相結(jié)合，進行合理調(diào)整，適當?shù)乜紤]前緊后松。施工過程中，結(jié)合業(yè)主政策處理進度，及時或提前做好場地建設(shè)、機械設(shè)備以及人員進場工 作。為保證按期完成工程施工任務(wù)，根據(jù)現(xiàn)場實際情況及合同規(guī)定的施工工期，對工 程進度計劃進行了安排，以滿足工期要求。4.2 、施工進度計劃交通安全設(shè)施施工主要機械設(shè)備投入：汽車起重機 1 臺、交流電焊機 2 臺、輕便 焊機 1臺、角向磨光機 2臺、液壓導(dǎo)線壓線鉗 2臺、底油機 2 臺、熱熔釜 2 臺、劃線 機 4 臺、 打樁機 2 臺等。人員投入：機械操作工 12 個，普工 25個，技術(shù)及管理人員 7 個。4.3 、施工進度

9、保證措施交通安全設(shè)施工期目標：計劃日期： 2017年7月1日-2017年9月30日,91 天。為保證施工進度建立健全的保證體系：工期證體系技術(shù)保證11實現(xiàn)工期U標理作隈本施工組織保證施T準站做到進場快、片工快原期人員設(shè)爺材料資金保證431技術(shù)措施431.1、依托公司技術(shù)中心為本分項工程提供技術(shù)支持。431.2431.3、依據(jù)實施性施工組織設(shè)計為前提，認真編制方案和技術(shù)措施指導(dǎo)施工。、實行圖紙會審制度，在分項工程開工前由總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進行設(shè)計圖紙會審，做到細審核、嚴交底、勤檢查、抓落實，對難度較大的技術(shù)問題, 會同業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理單位共同研究解決方案。4.3.1.4、采用新技術(shù)、新工藝

10、，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào) 度指揮，使工程連續(xù)、均衡、有序地進行。4.3.1.5、施工全過程用計算機進行網(wǎng)絡(luò)計劃管理，確保關(guān)鍵線路上的工序按計 劃進行。4.3.1.6、項目部完善和健全安保、質(zhì)保體系，根據(jù)制定的“安全工作計劃”有目的、有步驟、有程序的進行安全管理，減少因安全生產(chǎn)管理行為不規(guī)范而導(dǎo)致的停 工或返工現(xiàn)象，杜絕安全事故，防止延誤工期。432組織保證4.3.2.1、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全機構(gòu)。組建整體戰(zhàn)斗力強的項目經(jīng)理部，全權(quán)負責組 織實施；調(diào)遣所屬技術(shù)實力強、類似工程經(jīng)驗豐富、業(yè)績突出的專業(yè)隊負責施工。逐 級簽訂責任狀，建立崗位責任制與階段性工期考核獎罰制度；建立生產(chǎn)例會制，

11、建立 獎罰嚴明的經(jīng)濟責任制，同時廣泛開展內(nèi)部“勞動競賽”及“四比”活動，在本工程4.322程施工安排;工作業(yè)。施工中我們將積極開展以“比質(zhì)量、比進度、比安全、比文明”等活動，提高勞動效 率，確保工期的實現(xiàn)。、精心組織，網(wǎng)絡(luò)管理。認真編制施工進度計劃，進一步細化分解月工4.3.2.3對生產(chǎn)要素進行優(yōu)化組合、動態(tài)管理；合理進行調(diào)度安排，保證連續(xù)施、加強協(xié)調(diào)，合力推進。成立以項目經(jīng)理為首的協(xié)調(diào)管理小組，加強與 指揮部、監(jiān)理、設(shè)計及后期進場單位的配合，協(xié)調(diào)組織機構(gòu)框圖見附圖。協(xié)調(diào)管理組織機構(gòu)框圖4. 3.3人員、設(shè)備、材料、資金保證措施4.3.3.1 人員保證組織具有質(zhì)量安全意識強、技術(shù)素質(zhì)高、身體健

12、康且具有類似工程施工經(jīng)驗的一 線操作工人安排進場施工。施工人員進場前統(tǒng)一經(jīng)過我公司組織勞務(wù)技能及質(zhì)量、安 全技術(shù)等培訓(xùn)，考核合格以及身體檢查合格后掛牌上崗施工。4.3.3.2 機械設(shè)備保證施工機械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。組織機械化流水作業(yè)，發(fā)揮施工機械高效生產(chǎn)力。做好施工機械的維修、保養(yǎng)工作；對重要的、常用機械和機具留有 富余備用設(shè)備。4.3.3.3 材料保證做好本分項工程的材料保障工作，制定嚴格的材料采購計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進度情況，合理地組織材料的采購、加工、儲備 , 建立完善的調(diào)度體系 ,加快周轉(zhuǎn)材料的 次數(shù), 減少材料的占用量 ,保證各施工段材料的及時供應(yīng)，特別對市場供應(yīng)短缺

13、的物資 有預(yù)見性的提前儲備，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)，以免耽誤工期。4.3.3.4 資金保證根據(jù)工程需要和招投標文件的承諾， 準備充足的流動資金， 加強資金的使用管理，做好計量周期內(nèi)的資金計劃?？顚Ｓ?，同時加快對已完工程及變更工程的計量工作， 加快資金的回收，以確保工程順利進行。4.3.4 進度目標動態(tài)管理利用管理軟件系統(tǒng)對進度進行統(tǒng)計分析同時項目經(jīng)理部物資采購主管部門定期 對廠家的實績進行評審、考核，并作記錄，不合格的廠家從檔案中予以除名。抓主關(guān)鍵線路，采取一切可能的措施實現(xiàn)節(jié)點計劃。開展QC活動，開展“合理化建議、技術(shù)革新”活動，不斷優(yōu)化施工組織、施工 方案。建立工程施工進度調(diào)整系統(tǒng)和工程施

14、工進度監(jiān)測系統(tǒng)。施工進度監(jiān)控系統(tǒng)施工進度調(diào)整系統(tǒng)4.3.5 正確處理質(zhì)量與進度之間關(guān)系質(zhì)量與進度是工程項目管理其中的兩個主要目標，質(zhì)量和進度之間關(guān)系是對立統(tǒng)的。工程質(zhì)量不合格會造成返工、停工，嚴重影響到工程施工進度。安全文明施工 是保證工程施工質(zhì)量， 控制施工進度的重要方法。 工程項目進度計劃制定可行、 優(yōu)化 , 既可以使工程進展連續(xù)、均衡 , 縮短工期；且能保證工程質(zhì)量和降低工程成本。通過對進度目標的精細可行的劃分，精確把握每道施工順序安排，合理安排進度 計劃，可以切實的保障工程質(zhì)量。同時，落實好質(zhì)量與進度目標的概念，提高所有施 工人員的質(zhì)量與進度意識，協(xié)調(diào)好質(zhì)量與進度的關(guān)系，擺正對質(zhì)量與進

15、度的態(tài)度，積 極主動協(xié)調(diào)工作，制定詳細的進度計劃將進度安排的連續(xù)、均衡。以保證工期的有效 性和質(zhì)量的可靠性。五、主要施工技術(shù)方案及措施5.1 工作面準備 ：5.1.1 、施工圖紙已經(jīng)到位，圖紙工程量復(fù)合完畢，施工方式已明確。5.1.2 、現(xiàn)場管理人員、技術(shù)人員、施工人員已到位，對作業(yè)人員的培訓(xùn)、安全、 技術(shù)交底工作已經(jīng)完成。5.1.3 、施工道路滿足施工運輸車輛通行條件。5.1.4 、施工使用機械設(shè)備已全部進場到位，報請監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢查、簽認工 作已經(jīng)完成。5.1.5 、配合比已檢驗合格、試驗段施工已完成 , 相關(guān)施工參數(shù)已取得。5.1.6 、材料物質(zhì)儲備備足施工所需的各種材料，各項材料符合

16、規(guī)范要求的各項指標，檢驗合格。5.2 交通安全設(shè)施的施工工藝流程如下標線：進 料-現(xiàn)場施工T路面清除-放 樣-噴涂標線T報監(jiān)理工程師檢驗。標志：模板拆除f材料訂購f材料檢驗f版面制作f貼膜f安裝f調(diào)試f驗收。波形梁護欄：測量放樣f立柱安裝f波形梁的拼接f螺栓拼接f固定拼接f自檢f檢查驗收。5.3 原材料質(zhì)量控制5.3.1 路面標線施工5.3.1.1 施工準備：到達現(xiàn)場后，首先應(yīng)清掃路面、放樣，并根據(jù)路面寬度、交通流量等因素，充分運用標志、交通錐、路欄等做好交通安全措施。5.3.1.2 材料的熔融：熱熔釜一般裝載在施工車輛上，熱熔釜配備有以液化石油 氣（LPG為燃料的煤氣燃燒器和攪拌裝置，應(yīng)用這

17、些設(shè)備將固態(tài)粉狀的熱熔型標線 涂料逐漸加熱，攪拌，直到熔融，使之成為符合要求的流動性涂料。5.3.1.3 涂底漆：為提高路面與涂膜的粘接力，須在路面上先涂抹底漆（下涂劑或底油）。底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族熔劑組成。底漆應(yīng)根據(jù)不同的路面材料 選擇用不同的類型。圖底漆時，要仔細，防止遺漏，特別是路面凹凸明顯的地方，在 凹陷處適當涂厚一點。5.3.1.4 標線涂敷：涂敷作業(yè)是標線施工最關(guān)鍵的一步。熱熔型標線劃線車的指 針嚴格根據(jù)防樣水線行駛，待定位準確后，放下料斗，放開料閘，涂敷反光標線時， 應(yīng)隨后啟動玻璃珠撒布器，將符合要求的玻璃微珠均勻的撒布在剛剛劃出的標線上。5.3.1.5 質(zhì)檢修整：劃線

18、結(jié)束后，就根據(jù)實際完成情況，對不符合要求的標線進行修整，去除漏出和垂落的涂膜，檢查厚度、尺寸、玻璃鋼微珠撒布情況及劃線的形 狀。要修剔不規(guī)格的標線，收集四處散落的玻璃鋼微珠，避免因路上的玻璃鋼微珠使人和車輛發(fā)生跌到和滑行等事故。此外，必須及時整理施工機械、工具，掃除施工殘 留物，并拍照留檔。5.3.1.6 開放交通：在確定標線已經(jīng)干燥、不粘手或不粘輪胎后，由交通管理員 逐段撤消交通安全管理設(shè)施，開放交通。5.3.2 標志牌舊膜清理，重新貼膜施工5.3.2.1 施工放樣：所有標志都應(yīng)按圖紙的要求定位和設(shè)置，安裝的標志應(yīng)與交 通流方向成直角，在曲線路段，標志的設(shè)置應(yīng)由交通流的行近方向來確定。5.3

19、.2.2 在標志板面制作同時進行反光膜切割（包括字、符）。保證粘貼前有 24 小時預(yù)置。交通標志的形狀、圖案和顏色應(yīng)嚴格按照道路交通標志和標線（GB5768-2009及圖紙的規(guī)定執(zhí)行。所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、 阿拉伯數(shù)字應(yīng)符合道路交通標志和標線（GB5768-2009的規(guī)定，不得采用其它 字體。5.3.2.3 交通標志板面上的圖案、字符和平面布設(shè)，應(yīng)在施工前做出樣品，提交監(jiān)理工程師審批。標志采用一級反光膜。5.324清潔、干燥室溫保持20C的環(huán)境下，用貼膜機進行反光膜底膜及字、符的粘貼，粘貼后的標志板面平整，無皺折、氣泡、破損等現(xiàn)象，且符合公路交通標志板技術(shù)條件JT/T279-

20、2004的標準和道路交通標志和標線（GB5768-2009的 標準。5.3.2.5 反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應(yīng)使用 反光膜產(chǎn)品的最大寬度進行拼接，接縫以搭接為主。當需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時， 可以平接，其間隙不應(yīng)超過1mm跨標志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。5.3.2.6當反光膜拼接標志圖案時，拼接處應(yīng)有3-6m m的重疊。如采用對接，則 接縫間隙不得大于0.8mm反光膜粘貼在擠壓型材板面上，伸出上、下邊緣的最小長 度為8mm且應(yīng)緊密地粘貼在上下邊緣上。5.3.2.7 對制作完成的標志牌進行嚴格的檢驗，檢驗合格后，粘貼合格證，用包裝紙或者用發(fā)泡膠分隔包裝，確保

21、搬運過程中磨損標志板面。標志板應(yīng)貯存在干凈干 燥的室內(nèi)。5.3.3 波形梁護欄施工5.3.3.1 施工準備施工開始前，施工技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設(shè)計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構(gòu)造物及各結(jié) 構(gòu)護欄設(shè)置地點，同時做好施工設(shè)備及材料的進場工作。護欄在運往工地之前，先向監(jiān)理提供所采用護欄構(gòu)件的樣品及出廠檢驗合 格證書供監(jiān)理工程師審查批準， 所有運往工地的護欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的 技術(shù)標準。5.3.3.2 立柱放樣1 ）立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進行放樣，并以橋梁、中央分隔帶開口、立交、 平交等為控制點，進行測距定位。2）立柱放樣時利用調(diào)整段調(diào)節(jié)

22、間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。3）為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復(fù)核和閉合。4）立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。5.3.3.3 立柱安裝1）立柱安裝嚴格按照設(shè)計圖紙進行施工，并與道路線形相協(xié)調(diào)。2 ）立柱應(yīng)牢固地埋入土中，達到設(shè)計深度，并與路面垂直。3 ）一般路段，立柱采用打入法施工，施工時精確定位。當打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后再重新打入。4）立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。5）路側(cè)波形梁護欄的起、訖點按設(shè)計要求進

23、行端頭處理。6）設(shè)置于起、訖點及開口處的護欄按設(shè)計要求進行端頭處理。分設(shè)型波 形梁護欄，其端頭應(yīng)與整體線形相一致。在一定長度范圍內(nèi)，波形梁護欄從兩2m。條平行線逐漸按一定比例縮窄，呈拋物線形，立柱間距為7）交通分流處三角地帶的護欄，其構(gòu)造與路側(cè)波形梁護欄相一致，并根 據(jù)三角地帶的線形和地形進行布設(shè)。5.4.3.4 波形梁安裝1）波形梁通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上， 拼接螺栓采用新型防盜螺栓。2）波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。3）波形梁頂面與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。當護欄的線形認為比較滿

24、意時，方 可最后擰緊螺栓。5.4.3.5 對原有的波形梁的拆除，應(yīng)根據(jù)實際情況，應(yīng)保證完好為原則，對波形 梁護欄的拆除， 應(yīng)根據(jù)安裝時的順序進行逆作法， 先松螺母拆除波形板， 然后拆立柱，10T以便運送廠加工時減少挑檢，彎曲的需整形，開裂的需修補，經(jīng)廠加工處理后重新利 用，為此，拆卸時應(yīng)細心操作，運送時不準彎曲，盡量保證完好，波形板運送用 加長載汽車運輸，卸料用吊車裝卸汽車。六、質(zhì)量控制方法和手段質(zhì)量是企業(yè)的生命，工程質(zhì)量是企業(yè)走向市場的立足之本。爭創(chuàng)國內(nèi)一流水平的意識將永遠激勵我們?yōu)橛脩籼峁└踩⒏煽?、更精美的建筑產(chǎn)品。6.1 、質(zhì)量目標和方針本分項工程質(zhì)量目標為：分項工程質(zhì)量檢驗評定

25、90 分及以上。質(zhì)量管理方針：科學(xué)管理，規(guī)范操作，嚴格控制。6.2 、建立健全質(zhì)量管理體系為保證按期、優(yōu)質(zhì)完成本合同段的施工任務(wù)，我項目部將堅持“精心施工、科學(xué) 管理、技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量第一”的方針，按照工程質(zhì)量管理的特點，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，針對本項目施工特點積極開展 QC小組活動，使用質(zhì)量管理的P DCAI環(huán)方法進行工程質(zhì)量的動態(tài)管理。定期、不定期的進行質(zhì)量檢查、分析質(zhì)量管理與工程 質(zhì)量情況，找出影響工程質(zhì)量的主要因素，采取改進措施，確保本工程施工質(zhì)量達到 既定目標。建立以項目經(jīng)理為組長， 項目總工程師為副組長， 各部門負責人和有關(guān)人員參加、 公司技術(shù)中心支撐的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健

26、全質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系框圖思想保證1r思想政治工作1rTQC教 育I:X組織保證丄目標管理保質(zhì)量保證體系生產(chǎn)過程質(zhì)量保證質(zhì)量檢查保證項目經(jīng)理負責制施工組織設(shè)計項目部目標制度施工組織*健全職能機構(gòu)* 組織技術(shù)學(xué)習質(zhì)量信息管理保證各 隊 負 責 人切 為 用 戶 服 務(wù)切 以 預(yù) 防 為 主切 用 數(shù) 據(jù) 說 話全 面 管 理班 組 長TQC領(lǐng)導(dǎo)小組QC小組1r質(zhì)量監(jiān)督員11r1全員目標任務(wù)落實TQC領(lǐng)導(dǎo)小組下 達目標各對隊策目措標施 T T 匕提高質(zhì)量意識管理水平和企業(yè)素質(zhì)班組或個人*項目經(jīng)理組織診斷*施工調(diào)度丄丈,E機械設(shè)備保證*人員素質(zhì)保證*技術(shù)保證*質(zhì)量信息反饋網(wǎng)絡(luò)信息源專熟丄丄業(yè)悉

27、施監(jiān)知圖工理識紙單工位程1111師原材料質(zhì)量保證1質(zhì) 檢 部 門1 工藝操作保證試驗計量保證信息傳遞員1*+1原材料質(zhì)量保證工序質(zhì)量檢驗保證信息處理中心1* 制度保證檢驗保證信息管理員*成品檢驗保證*外購件檢查保證I技術(shù)責任制.UU岡位責任制信 息 反 饋 制獎 懲 制 度I施工三檢I檢驗方法例行檢查""1逐項評分項目經(jīng)理信息反饋+廠建設(shè)監(jiān)理信息反饋制度施工過程經(jīng)濟保證經(jīng)濟責任制+單位工費包干1基本獎金包干機械及工具費用 包干設(shè)備使用包干材料用量包干崗位津貼獎懲制度主質(zhì)量責任考核實行獎懲T經(jīng)濟兌現(xiàn)、H6.3質(zhì)量管理方法按照工程質(zhì)量管理的特點，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，落實

28、各項管理程序 和方法，確保質(zhì)量處于受控狀態(tài)。6.3.1、執(zhí)行分項工程首件制充分發(fā)揮分項工程首件制的帶頭作用和示范作用，認真總結(jié)首件施工存在問題 和不足，完善整改提升措施，以首件為標準推開，形成以點帶面、全面提高的良好 格局。6.3.2、廣泛應(yīng)用工法指導(dǎo)施工應(yīng)用推廣公路工程成熟工法，深化企業(yè)各項施工管理方法，指導(dǎo)施工規(guī)范化。6.3.3、動態(tài)控制標識明晰化建立動態(tài)質(zhì)量控制體系，對原材料和工序設(shè)立質(zhì)量控制標識，注明質(zhì)量狀態(tài), 明細崗位責任人。6.3.4、工序交接驗收程序化制定工序交接驗收流程，落實自檢、互檢、交接檢書面簽認手續(xù)，上道工序不 合格嚴禁擅自進入下一道工序，確保銜接環(huán)節(jié)質(zhì)量受控。6.3.5

29、、發(fā)揮試驗質(zhì)量主導(dǎo)作用規(guī)范試驗檢測工作，充分發(fā)揮試驗數(shù)據(jù)主導(dǎo)質(zhì)量控制作用。6.3.6、施工控制施工前控制根據(jù)合同要求，對工程進行質(zhì)量策劃，就質(zhì)量體系組織機構(gòu)、質(zhì)量目標、人員 配置和培訓(xùn)、主要施工工藝等方面予以確定，并對保證實現(xiàn)質(zhì)量目標的環(huán)境、設(shè)備、 工藝、資金及主要施工程序制定計劃和有效措施。組織圖紙會審，使施工人員充分了解設(shè)計意圖。施工過程中控制施工計劃控制：項目經(jīng)理部每月開一次質(zhì)量工作會，檢查落實工程質(zhì)量工作, 研究工程質(zhì)量狀況和改進措施。設(shè)計變更控制：無論何種原因作設(shè)計變更，必須經(jīng)監(jiān)理工程師、業(yè)主、設(shè)計簽認同意后方可施工，并及時將變更內(nèi)容在相應(yīng)部位標識，及時將變更文件妥善保管。工序控制：

30、對嚴重影響工程質(zhì)量的重要工序， 也可根據(jù)工序的難易程度確定關(guān)鍵工序并進行重點控制。對重要和關(guān)鍵工序的主要控制方法設(shè)立控制點，進行工序分析和連續(xù)監(jiān)控。工藝控制：施工過程中，必須嚴格按制定的工藝施工，施工員和質(zhì)監(jiān)員負責現(xiàn)場監(jiān)督，檢查工藝執(zhí)行情況。執(zhí)行中須有完善的工藝，報批后再實施。64工程質(zhì)量保證措施641、工程材料控制工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程實體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時的供應(yīng)是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對采購的 原材料、半成品等材料，一定要建立健全進場前檢查驗收和取樣送檢制度，杜絕不 合格材料進入現(xiàn)場。（1）工程主材必須三證（出廠證、合格證、檢驗證）

31、齊全，進場后按規(guī)定進行抽檢，合格后方可使用。（2）地方材料先調(diào)查料源，取樣實驗，實驗合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可 進料。（3）現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及 時清理出現(xiàn)場。642、施工操作控制施工操作者是工程質(zhì)量的直接責任者。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來說, 施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。（1）施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點部位工程以及專業(yè)性很強的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實踐技能，必須做到考核合格、持證 上崗。（2）施工操作中，堅持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅持樣板制；牢固樹立“上道工序為下道工序服務(wù)”和“下道工序就是

32、用戶”的思想, 堅持做到不合格的工序不交工。（3）按已明確的質(zhì)量責任制檢查落實操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡?掛牌制，促進操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。（4）整個施工過程中，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)范化，貫穿工前有 交底、工中有檢查、工后有驗收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。（5）進度和質(zhì)量關(guān)系的控制。實施工程項目施工與管理過程中，正確處理質(zhì) 與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標（任務(wù)）、進度（任務(wù)）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)范和設(shè)計要求組織、指導(dǎo)施工，不能因 為搶工期而忽視質(zhì)量。642制度保證642.1建立安全生產(chǎn)責任制建立安全崗位責任制，逐級

33、簽定安全生產(chǎn)包保責任狀，分工明確，嚴格獎懲。明確職責、任務(wù)和權(quán)限，形成一個“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處 要安全”的良好施工氛圍。6.4.2.2、明確安全生產(chǎn)目標安全目標：杜絕重特大事故，力爭安全零事故642.3建立安全獎懲制度根據(jù)規(guī)定對安全生產(chǎn)工作做出成績的單位和個人給予獎勵，對于違章施工的隊 伍和個人給予處罰。642.4堅持安全檢查制度建立定期檢查并不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查隱患、查苗頭，消除不 安全因素。通過安全檢查增強施工人員的安全意識，解決問題。6.4.2.5堅持教育培訓(xùn)制度加強全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核，使施工人員認識到安全生產(chǎn)的重要性、 必要性，掌握安全知識

34、，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，克服麻痹思想, 自覺地遵守各項安全規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。6.4.2.6事故申報制度若發(fā)生因工傷亡事故，我單位將立即向上級主管部門、當?shù)貏趧硬块T和檢察機 關(guān)報告，盡快通知業(yè)主代表，并采取一切有效措施進行搶救。6.4.3工藝、技術(shù)保證6.4.3.1、工藝保證：詳細編制施工方案，采用先進、合理的施工工藝，從工 藝上體征工程質(zhì)量。6.4.3.2、技術(shù)保證：從技術(shù)上把好質(zhì)量關(guān)，我們將采取以下技術(shù)措施:1）實行技術(shù)交底制度，對施工中的各個技術(shù)要點、施工程序操作要點和質(zhì)量標準在施工前進行詳細的技術(shù)交底。交底內(nèi)容由總工程師和部門各專業(yè)工程師負責 傳達貫徹，并在工地

35、例會時對工程各方面的要求進行闡述， 做到開工前人人心中有 數(shù)。2）加強檢測、試驗工作，配備齊全完整先進的檢測儀器和試驗設(shè)備。 對整個工程全過程施工的質(zhì)量進行檢測，嚴格控制質(zhì)量。各作業(yè)隊在施工過程中對各道工序進行自控自檢，并在質(zhì)檢工程師的指導(dǎo)下，再進行全檢，自始自終 作出完整的記錄，發(fā)現(xiàn)問題，及時糾正，直至驗收合格。材料檢驗，對原材料進場前除必須有產(chǎn)品質(zhì)量保證書外，需進行抽樣試驗, 各種材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)施工規(guī)范要求和質(zhì)量檢驗標準。3）測量人員要采用多種手段高程、平面位置進行測量和校核。確保平面位置和咼程準確無誤。4）實行質(zhì)量檢驗否決辦法，各道工序的施工工藝和操作方法必須符合技術(shù) 規(guī)范

36、的要求，對不合格的堅決“推倒重來”。5）制定技術(shù)資料管理辦法，嚴格按照指揮部下發(fā)的技術(shù)資料管理辦法要 求進行技術(shù)資料的收集、整理、存檔、做到及時準確完整。644、質(zhì)量保證措施1）為了確保工程質(zhì)量，組織施工人員，進行全面質(zhì)量管理意識教育，認真學(xué)習工程技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量檢驗標準，熟悉掌握招標文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙、施工 工藝，使每個施工人員做到心中有數(shù)。2）實施科學(xué)管理，制定施工管理辦法，編制周密的施工組織設(shè)計，科學(xué)合理 地組織施工，杜絕不合格產(chǎn)品，確保優(yōu)質(zhì)工程。3）開展創(chuàng)優(yōu)工程活動，建樣板工程以點帶面，全面創(chuàng)優(yōu)。4）加強工程質(zhì)量檢查工作，充分發(fā)揮內(nèi)部質(zhì)量檢查工作職能，工地現(xiàn)場技術(shù) 員對班組內(nèi)部實行

37、工序質(zhì)量自檢，相鄰工序之間后道工序班組驗收前道工序班組質(zhì) 量，凡需要經(jīng)監(jiān)理工程師簽認的工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后方可進行下 道工序施工。5）實行工序控制，對每道工序提出質(zhì)量標準，控制方法和檢查驗收的內(nèi)容, 使每個施工人員和質(zhì)檢人員，明確質(zhì)量目標，以保證工程質(zhì)量在施工過程中處于受 控狀態(tài)。6）建立嚴格的獎懲制度與質(zhì)量責任制度，對違反操作規(guī)程、程序，使用不合格材料，影響工程質(zhì)量的除堅決返工外， 還要給當事人予以處罰，對工程質(zhì)量達到 優(yōu)良的給予獎勵。7）貫徹質(zhì)量宣傳教育，由項目總工程師組織技術(shù)質(zhì)檢科按照技術(shù)規(guī)范要求,對各作業(yè)隊質(zhì)檢員進行上崗培訓(xùn)、教育，對各道施工工序，嚴格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，以 確

38、保各環(huán)節(jié)的工程質(zhì)量。645試驗檢測管理1、外委試驗應(yīng)就近委托給具有等級證書、并通過計量認證的檢測機構(gòu)。特殊情況應(yīng)經(jīng)業(yè)主同意后并報主管質(zhì)監(jiān)機構(gòu)批準。 其試驗檢測報告可作為工程質(zhì)量 評定及工程驗收的依據(jù)。2、外委試驗應(yīng)填寫委托協(xié)議書，明確試樣名稱、用途、批量、試驗內(nèi)容、技 術(shù)要求、時間要求及其它需要明確的有關(guān)要求等。3、外委試驗不得由施工班組（或工區(qū)）出面委托。對涉及結(jié)構(gòu)安全的重要材 料或產(chǎn)品的外委試驗，應(yīng)當在監(jiān)理的見證下?。ㄋ停?。取（送）樣人、見證人, 應(yīng)當對試樣的真實性負責。七、安全生產(chǎn)管理體系及安全技術(shù)措施7.1、安全組織機構(gòu)7.1.1、成立以項目安全經(jīng)理為組長、項目安全科長為副組長的安全

39、領(lǐng)導(dǎo)小組。由項目安全經(jīng)理和安全科具體負責安全監(jiān)察和管理工作。各施工隊設(shè)專職安全檢查 員，各工班設(shè)兼職安全檢查員。7.1.2、安全科每月組織一次全面安全大檢查，每周進行針對性檢查，召開 次安全生產(chǎn)分析會。7.1.3、施工隊每天進行施工安全例行檢查和施工前安全教育學(xué)習，按安全方 案和安全操作規(guī)程實施。7.1.4、發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人員有權(quán)制止，必要時提出暫停 施工，進行整頓。安全生產(chǎn)恨證悴系思想保證保 標證aa.Ik安瑩數(shù) 育提高安錘識丄安全生產(chǎn)毎徉法規(guī)安全無至 故班宙慕呱 金全員螂只機 構(gòu)施工全過程項目部安 全頤導(dǎo)小2 J死 亡率01項目部S"-XT11工區(qū)安全員K.、2

40、*日輸二圾檢 查定朝檢 杳點核£率0安飪 產(chǎn)用 足弧投AFSSSSisS髙車處障墜電打瞬Atcr-安全芳動競評零獎概現(xiàn)平安工地安全管理組織機構(gòu)圖7.2、安全保證體系為保證本合同工程現(xiàn)場施工安全，按照“五項”（綜合治理、管生產(chǎn)必須管安 全、一票否決權(quán)、從嚴治理、標準化管理）原則，建立安全保證體系。7.3、現(xiàn)場安全措施7.3.1、機械設(shè)備的安全措施機械設(shè)備操作者要嚴格遵守安全操作規(guī)程，操作前要對設(shè)備進行安全檢查，機 械設(shè)備嚴禁帶故障運行。推土機、裝載機和挖掘機作業(yè)時，設(shè)專人指揮。7.3.2、防止交通事故在施工道路與現(xiàn)狀路的平交路口設(shè)置必要的交通標志牌，平交路口設(shè)專職安全 員，做好車輛及人

41、員交通疏導(dǎo)工作，確保交通道路暢通無阻。7.4、安全生產(chǎn)管理制度7.4.1、建立安全生產(chǎn)責任制建立安全崗位責任制，逐級簽定安全生產(chǎn)包保責任狀，分工明確，嚴格獎懲。明確職責、任務(wù)和權(quán)限，形成一個“人人講安全、事事為安全、時時想安全、處處 要安全”的良好施工氛圍。742、明確安全生產(chǎn)目標安全目標：杜絕重特大事故，力爭安全零事故743、建立安全獎懲制度根據(jù)規(guī)定對安全生產(chǎn)工作做出成績的單位和個人給予獎勵，對于違章施工的隊 伍和個人給予處罰。745、堅持安全檢查制度建立定期檢查并不定期抽查相結(jié)合的安全檢查制度，查隱患、查苗頭，消除不安全因素。通過安全檢查增強施工人員的安全意識，解決問題。746、堅持教育培

42、訓(xùn)制度加強全員的安全教育和技術(shù)培訓(xùn)考核，使施工人員認識到安全生產(chǎn)的重要性、 必要性，掌握安全知識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，克服麻痹思想, 自覺地遵守各項安全規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。7.4.7、事故申報制度若發(fā)生因工傷亡事故，我單位將立即向上級主管部門、當?shù)貏趧硬块T和檢察機 關(guān)報告，盡快通知業(yè)主代表，并采取一切有效措施進行搶救。7.5、安全生產(chǎn)技術(shù)措施針對工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、施工機械以及各種安全防護設(shè)施等制定切實可行的安全施工技術(shù)措施。7.5.1、施工安全技術(shù)方案必須在開工前編制，并經(jīng)過審批。開工前由項目經(jīng) 理、項目副經(jīng)理、項目總工和安全科向全體施

43、工人員進行安全生產(chǎn)技術(shù)交底，其內(nèi) 容要做到面廣，重點突出。7.5.2、在施工中嚴格執(zhí)行經(jīng)監(jiān)理單位批準的安全技術(shù)方案。7.5.3、安全技術(shù)方案中的各種安全設(shè)施、防護設(shè)置等投入的實施列入施工任 務(wù)單，責任落實到施工隊，實行驗收制度。7.5.4、項目管理人員經(jīng)常深入工地檢查安全技術(shù)措施的實施情況，及時糾正 違反安全技術(shù)措施行為，監(jiān)督各項安全技術(shù)措施的落實。八、文明施工與環(huán)境保護工程施工期間嚴格遵守國家和政府下發(fā)的有關(guān)環(huán)境保護、防火及廢棄物處理等相關(guān)法規(guī)，嚴格執(zhí)行合同中有關(guān)本工程環(huán)境保護的規(guī)定，隨時接受業(yè)主、監(jiān)理及當 地政府環(huán)保部門的監(jiān)督檢查。8.1、組織領(lǐng)導(dǎo)8.1.1、成立以項目經(jīng)理為組長的文明施工、環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組。對施工現(xiàn)場的文 明施工、環(huán)境保護進行監(jiān)督、指導(dǎo)、檢查。8.1.2、各施工隊成立以隊長為組長的施工現(xiàn)場文明施工、環(huán)保小組，負責各 施工區(qū)域內(nèi)施工現(xiàn)場的文明施工、環(huán)保管理工作，并結(jié)合實際情況制定文明施工、 環(huán)保管理細則。8.2、文明施工措施在施工過程中，我