路基土石方施工全過程圖文

1、無論在鐵路工程或者公路工程建設(shè)中，路基土石方工程是一項(xiàng)十分基礎(chǔ)且重要的的施工步驟，路基土石方施工不僅僅是只需要面對施工量大這么一個問題，我們更需要知道如何處理和應(yīng)對它復(fù)雜多變的施工條件，今天就和小編一起來看看常 見的路基土石方中都有哪些施工注意要點(diǎn)吧。前言：在介紹路基土石方施工之前我們，先通過一張圖來鞏固一下路基的基本結(jié)構(gòu)都有 哪些。1、人員和機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備1）人員準(zhǔn)備包括項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員及其協(xié)作隊(duì)伍管理人員和現(xiàn)場的機(jī)械操作人員和工人。2）設(shè)備準(zhǔn)備包括在實(shí)際施工中能所用的機(jī)械設(shè)備及其儀器。3）其中包括挖機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、自卸車、灑水車等一些小型機(jī)具。2、測量準(zhǔn)備1）路基開工前

2、首先對導(dǎo)線測量，后對路基橫斷面進(jìn)行復(fù)測，并繪制 CAD圖，計(jì)算土石方量并與施工圖紙比較，找出與設(shè)計(jì)不同的地方，并核實(shí)工程數(shù)量是否 與圖紙一致。2）路基開工前進(jìn)行路基中心放樣，填方路段根據(jù)坡度重新進(jìn)行坡腳放樣，挖方 段根據(jù)邊坡坡度進(jìn)行邊坡開挖線邊線放樣。3）測量人員放好樁位后，現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)對樁位進(jìn)行保護(hù)，防止樁位丟失及移 位。路基設(shè)計(jì)標(biāo)高: 路拱橫坡2.0% ,旋轉(zhuǎn)軸及設(shè)計(jì)標(biāo)高位置在中央分隔帶邊緣。對于整體式路基， 超高繞中央分隔帶外邊緣旋轉(zhuǎn)；對于分離式路基，超高旋轉(zhuǎn)軸為距左側(cè)土肩外邊 緣（前進(jìn)方向）1.0m處，即不管是整體式還是分離式路基，超高旋轉(zhuǎn)軸相對于 行車道中心位置保持不變，但土路肩保

3、持正常的坡率向外傾斜。 超高過渡在緩和 曲線內(nèi)挖除。路基樁點(diǎn)布置圖3、現(xiàn)場準(zhǔn)備（土工試驗(yàn)） 開工前對工程沿線和取土場的填料每 5000立方米或土質(zhì)變化時按公路土工試 驗(yàn)規(guī)程規(guī)定的方法取樣進(jìn)行試驗(yàn)，測定填料的類別、等級、液塑限、天然密實(shí)度等詳細(xì)數(shù)據(jù)，用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量。為填料選擇以及壓實(shí)工藝提供依據(jù)。路塹開挖（施工方法考慮深度，長度，地形，土質(zhì)等情況 ）：較短而深的路塹：橫斷面全寬，采用全斷面橫挖法全斷面橫挖法較長路塹:1.分層縱挖：橫斷面全寬縱向分層開挖2.3.通道縱挖：沿縱向開挖一條通道，再開挖兩邊4.5.混合式開挖法：沿縱向挖通道，再橫向挖 6.縱挖法1）邊溝及其截

4、、排水設(shè)施，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖放樣施工。截、排水溝的排泄不得對路基產(chǎn)生危害。2）路塹開挖應(yīng)按設(shè)計(jì)斷面測量放樣，邊開挖，邊整形，坡面應(yīng)平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑；路基表面應(yīng)平整，上邊坡不得有松石，邊線直順，曲線圓滑。3）護(hù)坡道、碎落臺按設(shè)計(jì)要求設(shè)置，外形整齊、美觀，防止水土流失。4）在水塘等低于原地表面的填方區(qū)挖除非適用材料時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際土質(zhì)情況確 定開挖深度，保證基底達(dá)到的承載力。5）路基開挖前先進(jìn)行清表，水田路段清表至地基承載力合格為準(zhǔn)，旱地清表厚度為20cm ,山地清表為10cm ,清表后的棄土不能亂倒，清除表土、耕植土、不適宜性土必須按圖紙指定地點(diǎn)集中堆放，為后期的中央分隔帶、挖方邊溝回填、

5、邊坡綠化做好準(zhǔn)備。土石方開挖示意圖：在路塹開挖前做好截水溝，并視土質(zhì)情況做好防滲工作。土方工程施工期間應(yīng)修 建臨時排水設(shè)施。邊坡不論開挖工程量和開挖深度大小，開挖遵循從上至下的原則，嚴(yán)禁越級超挖， 開挖一級，即時防護(hù)一級。按設(shè)計(jì)平臺標(biāo)高進(jìn)行分臺階開挖， 以利于臺階位置控制。按圖紙?jiān)O(shè)置碎落臺，碎 落臺寬度為2m,設(shè)置向內(nèi)3%橫向坡度，并且在碎落臺外部設(shè)置平臺截水溝， 平臺截水溝尺寸按照設(shè)計(jì)要求施工。碎落平臺挖方邊坡應(yīng)從開挖面往下分段整修，每下 23m,宜對新開挖邊坡刷坡，同時清除危石及松動石塊。對于軟石和強(qiáng)分化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均應(yīng)采用機(jī)械開挖，也可人工開挖。凡不能使用機(jī)械或人工直接開挖的

6、石方， 則應(yīng)采用爆破 法開挖。路塹與路堤連接處，邊溝應(yīng)緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝， 勿使路堤附近 積水，亦不得沖蝕路堤。在開挖時注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物的保護(hù)，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述情況應(yīng)立即報告，并保護(hù)好現(xiàn)場。路塹開挖完成后，立即安排邊坡防護(hù)和邊溝施工，按設(shè)計(jì)標(biāo)高平整路床。臨時排水設(shè)施應(yīng)與永久排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田、耕地 、污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷石方爆破施工過程:路塹開挖注意問題：1 .先挖截水溝(152 X70)2 .棄方不能隨意丟棄3 .及時設(shè)置支擋工程路基填筑施工流程圖：路基填筑方法:路基填筑：路基填筑施工時，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范的要求施

7、工，劃分作業(yè)段，采取“四區(qū)段、八流程”施工法（即四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段；八流程:施工準(zhǔn)備測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢查簽證、路面整形、邊坡整修），拉開工序，流水作業(yè)，加快進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。清 表：清除有機(jī)土、種植土一壓實(shí)一填筑深耕地（ 30cm）:翻松、打碎一整平一壓實(shí)水田：排水、疏干一換填土（基底處理）選擇強(qiáng)度高、水穩(wěn)定性好，便于施工壓實(shí)的土、石為宜。路基清表，請軟徹底，軟基換填充分測量放線：路基填筑工藝路堤填料中用粒徑大于37.5mm且石料含量等于或大于70%時，應(yīng)按填石路堤 施工；石料含量小于70%,大于或等于30%時，按土石混填路堤施工

8、；石料含量小于30%時按填土路堤施工。十方路某埴筑施工技術(shù)(1) 土方路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)，用透水性不良的土填筑路堤時，應(yīng)控制其含水率在最佳壓實(shí)含水率± 2%之內(nèi)。(2) 土方路堤，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。分層最大松鋪厚度 應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)確定，但最大松鋪厚度原則上不超過 30cm ,超30cm的情況下，應(yīng)上報監(jiān)理工程師確定。填筑在路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm。(壓實(shí)后不超25cm)(3)路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度 50cm(如圖1.2.1示)，壓實(shí)寬度 不得小于設(shè)計(jì)寬度，以保證修整路基邊坡后的路基邊緣有足夠的壓實(shí)度。(4)填筑路堤宜采用水平分層填筑法

9、施工。即按橫斷面全寬分成水平層次逐層 向上填筑，如原地面不平，應(yīng)由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實(shí)符合規(guī)定 要求之后，再填上一層。(5)橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上按設(shè)計(jì)要求 挖臺階。(6)不同性質(zhì)的土應(yīng)分層、分段填筑。同一水平層路基的全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混填。每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0.5m。(7) 土方路基壓實(shí)度由灌砂法測定，按試驗(yàn)路段測定的工藝施工。零填路基上 下路床080cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不應(yīng)小于96%。如不符合要求，應(yīng)翻松后再 壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求。(8)隨著填方增加，在路基頂設(shè)置截水燒，每間隔 50m開口設(shè)置臨時排水溝(如圖1.2.2示

10、)，臨時排水溝采用機(jī)磚進(jìn)行砌筑，以免沖刷邊坡。(9)高填方路堤必須進(jìn)行沉降和位移觀測。土方路堤分層填筑壓實(shí)，用土填筑路堤時，應(yīng)控制其含水量在最佳含水量±2%之內(nèi)。路基路堤，必須根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、分層壓實(shí)。采用機(jī)械壓實(shí)時，分層的最大松鋪厚度，土方填筑厚度不應(yīng)超過 30cm ,填石路堤上路堤小于40cm、下路堤小于50cm ,具體施工松鋪厚度必須以試驗(yàn)結(jié)果的數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。十方路基埴筑：路基填土路基填筑施工工藝要求(1)填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪，分層填筑的各層間應(yīng)平整，符合平縱坡要求，不得出現(xiàn)積水，以免影響填筑及碾 壓質(zhì)量。嚴(yán)格實(shí)行“劃格上土(如圖

11、1.2.3示)，掛線施工，平地機(jī)整平”。運(yùn)輸車按要求卸料后先推土機(jī)粗平后平地機(jī)精平 （如圖1.2.4示），參照在測量人員事先埋好的樁位準(zhǔn)確鋪出設(shè)計(jì)要求的橫、縱坡形成路拱。撒灰打方格施工：撒灰打方格插桿掛線上土采用沖擊碾壓隊(duì)高填填土路基進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，有效消除路基工后沉降采用劃線填土，有效地保證了路基填土的層厚及壓實(shí)度，填筑質(zhì)量較高，施工場面規(guī)范(2)半填半挖路基，必須按設(shè)計(jì)要求開挖臺階。當(dāng)挖方區(qū)為土質(zhì)時，對挖方區(qū)路床80cm范圍土質(zhì)進(jìn)行超挖后再以滲水性好的材料回填碾壓，并按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)土工格柵及設(shè)置盲溝；當(dāng)挖方區(qū)為堅(jiān)硬巖石時，宜采用填石路基。(3)當(dāng)填方路堤分幾個作業(yè)段施工時，在兩段交界處，如不同

12、時間填筑，則先填段應(yīng)按1:1坡度分層填筑，每層碾壓都必須到邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時再把交界面挖成2m寬的臺階，分層填筑碾壓；當(dāng)兩段同時施工時，應(yīng)交 替搭接，搭接長度不小于2m。陡坡路堤施工：路堤填筑時，當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于1:5時且基底滿足承載力要求時，原地面應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求挖成臺階，或設(shè)置坡度向內(nèi)并大于3%、寬度大于3m 的臺階。填筑應(yīng)由最低一層臺階填起，并分層夯實(shí)，然后逐臺向上填筑，分層夯 實(shí)，所有臺階填完之后，即可按一般填土進(jìn)行。陡坡路基處理：臺階寬度不小于2m,坡度向內(nèi)并大于4%填挖交界處處理：2m 。路基填方施工時，在路基搭接處應(yīng)設(shè)置1:1坡度分層留臺階，臺階高度

13、為1.5m 若兩上地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于1 .橫向半填半挖地段橫向半填半挖地段填方，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求分層填筑，避免因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基縱向裂縫。(2)要認(rèn)真清理半填斷面的原地面，將原地面翻松或挖成臺階，再進(jìn)行分層填筑。(3)填筑時，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接, 碾壓要做到密實(shí)無拼痕。(4)半填半挖路段的開挖，必須待下半填斷面原地面處理好，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可開挖上挖方斷面。對挖方中非適用材料必須廢棄， 嚴(yán)禁填在半填斷 面內(nèi)。2 .縱向半填半挖地段(1)縱向半填半挖地段填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，填挖交接處挖成臺階處理， 避免

14、因填筑不當(dāng)，而出現(xiàn)路基橫向裂縫。(2)認(rèn)真按設(shè)計(jì)要求處理原地面，清理長度依據(jù)填土高度和原地面坡度而定。(3)縱向填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn) 合格后，方可開挖挖方斷面，對挖方中非適用材料嚴(yán)禁用于填筑。(4)縱向填、挖交界處填筑時，必須從低處往高處分層碾壓，特別要注意填、挖 交界處的拼接，碾壓要做到密實(shí)無拼痕。嚴(yán)格控制填挖交界臺階處理的寬度及深度， 臺階開挖至實(shí)土，保證線形美觀，有 效保證了填挖交界處填筑質(zhì)量:(4)碾壓前對填土層的松鋪厚度、平整度進(jìn)行檢查(如圖1.2.5),符合要求后方 可進(jìn)行碾壓。先靜壓，后振動碾壓。碾壓時直線段路基采用兩邊向中間碾壓的方法施

15、工。壓路機(jī)的碾壓行駛速度不超過 4Km/h,碾壓達(dá)到無漏壓、無死角，確 保碾壓均勻。達(dá)到試驗(yàn)段獲取的碾壓遍數(shù)后，用灌砂法檢驗(yàn)壓實(shí)度，經(jīng)監(jiān)理工程 師抽檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序， 不合格處進(jìn)行補(bǔ)壓再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格 為止。路基填筑碾壓施工 第一遍采用慢速碾壓，之后再加快速度，最大速度不宜超過 4km/h ,碾壓時直 線段由兩邊向中間，再由中間向兩邊，以便形成路拱；曲線段由低一側(cè)向高一側(cè) 碾壓，縱向進(jìn)退式進(jìn)行，以便形成單向超高坡度；橫向接頭對振動壓路機(jī)一般重 疊0.40.5m。對雙鋼輪壓路機(jī)宜橫向重疊 0.20.4m ,應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角, 確保碾壓均勻。路基碾壓路基填方成型圖路某埴筑碾壓影

16、響因素填石路基施工技術(shù)1）填石路基宜用自卸汽車從一頭上料向前推進(jìn)，大型推土機(jī)按試驗(yàn)路確定的松 鋪厚度攤鋪，邊上料，邊推鋪，既能控制松鋪厚度、又能大小不料都能找到最佳 位置，達(dá)到粗細(xì)顆粒分布均勻，易于剔除超粒徑石料，避免出現(xiàn)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn) 象。（2）中硬、堅(jiān)硬石料填筑的路堤應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強(qiáng)度、尺寸及 碼砌厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，邊坡碼砌與路基填筑應(yīng)基本同步進(jìn)行（如圖1.2.7示）,（3）應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)，分層攤鋪厚度及最大粒徑符合要求，最后一層碎石料粒徑應(yīng)小于15cm ,其中小于0.05mm 的細(xì)粒含量不應(yīng)小于30% ,當(dāng)上層 為細(xì)粒土?xí)r，應(yīng)設(shè)置土工布作為隔離層。（4）填石路堤的填

17、料如其巖性相差較大，特別是巖石強(qiáng)度相差較大時，應(yīng)將不 同巖性的填料分層或分段填筑，不得混填。填石路基填石路某旅丁丁芳(1)填石路堤逐層填筑時，應(yīng)安排好石料運(yùn)輸路線，專人指揮，按水平分層, 先低后高，先兩側(cè)后中央上料，并用大功率推土機(jī)攤平。個別不平處應(yīng)配合細(xì)石塊、石屑找平。(2)當(dāng)石塊級配較差、料徑較大、填層較厚、石塊間空隙較大時，可在每層表面的空隙里掃入石渣、石屑或中粗砂，使空隙填滿。(3)人工鋪填石料時，應(yīng)先鋪填寫大塊石料，大面向下，小面向上，擺平放穩(wěn), 再用小石塊找平，石屑塞縫、最后壓實(shí)。(4)填石路堤壓實(shí)時應(yīng)先兩側(cè)(即靠路肩部分)后中間，壓實(shí)路線對于輪碾應(yīng) 縱向互相平行，反復(fù)碾壓。三背填

18、筑施工前提條件(1)結(jié)構(gòu)物達(dá)到設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度，隱蔽工程驗(yàn)收合格(2)符合要求的回填材料已準(zhǔn)備。除設(shè)計(jì)文件另有規(guī)定外，均應(yīng)采用砂類土填:。(3)大型機(jī)械設(shè)備碾壓不到位地方應(yīng)配備小型夯實(shí)機(jī)械壓實(shí)。施工技術(shù)(1)橋涵填土的范圍必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件執(zhí)行。做好過渡段，過渡段路堤壓 實(shí)度應(yīng)不小于96% ,并做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。(2)結(jié)構(gòu)物的填土應(yīng)分層填筑，嚴(yán)禁向坑內(nèi)傾倒，每層最大壓實(shí)厚度不大于20cm ,與路堤交界處應(yīng)挖臺階，臺階寬度不小于 1米。(3)臺背填土的順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。梁式橋的輕型橋臺臺背填土，宜在梁體 安裝完成后進(jìn)行；柱、肋式橋臺臺背填土，宜在臺帽施工前，柱、肋側(cè)對稱、平 衡地

19、進(jìn)行。橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行，一次填足并保證壓實(shí)整修后能 達(dá)到設(shè)計(jì)寬度。臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。(4)涵洞應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后，在洞身兩側(cè)對稱分層回填壓實(shí)，頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時，方可通過重型機(jī)械和汽車。施工技術(shù)：(1)橋涵填土的范圍必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件執(zhí)行。做好過渡段，過渡段路堤壓 實(shí)度應(yīng)不小于96% ,并做好縱向和橫向防排水系統(tǒng)。(2)結(jié)構(gòu)物的填土應(yīng)分層填筑，嚴(yán)禁向坑內(nèi)傾倒，每層最大壓實(shí)厚度不大于20cm ,與路堤交界處應(yīng)挖臺階，臺階寬度不小于 1米。(3)臺背填土的順序應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。梁式橋的輕型橋臺臺背填土，宜在梁體 安裝完成后進(jìn)行；柱、肋式橋臺臺背填

20、土，宜在臺帽施工前，柱、肋側(cè)對稱、平 衡地進(jìn)行。橋臺背和錐坡的回填施工宜同步進(jìn)行，一次填足并保證壓實(shí)整修后能 達(dá)到設(shè)計(jì)寬度。臺背回填部分的路床宜與路堤路床同步填筑。(4)涵洞應(yīng)在蓋板安裝或澆筑后，在洞身兩側(cè)對稱分層回填壓實(shí)，頂面填土壓實(shí)厚度大于50cm時，方可通過重型機(jī)械和汽車。施工質(zhì)量：(1)臺背回填每層最大壓實(shí)厚度不大于 20cm ,臺背回填采用砂性土，從基底到頂面的壓實(shí)度均不小于96%。(2)橋涵臺背、擋土墻墻背及上路床應(yīng)選用滲水性良好的砂類土。路某檢測：路基壓實(shí)度檢測方法有灌砂法、灌水法(水袋)、環(huán)刀法、核子密度法 用灌砂法、灌水法檢測壓實(shí)度時，取土樣的底面位置為每一層壓實(shí)層底部， 用

21、環(huán) 刀法試驗(yàn)時，環(huán)刀中部處于壓實(shí)層的1/2深度，用核子密度儀試驗(yàn)時，應(yīng)根據(jù)其 類型，按說明書要求辦理。施工過程中每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度， 檢測頻率為每1000m2至少檢測2點(diǎn),不足1000m2時檢驗(yàn)2點(diǎn)，必要時可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)數(shù)。路基施工質(zhì)量控制：(1)路基表面平整，邊線直順，曲線圓滑，控制好“五度”(如圖1.2.6)。(2)路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不得虧坡，曲線圓滑。(3)取土坑、棄土堆、護(hù)坡道、碎落臺的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水 土流失。(4)實(shí)測項(xiàng)目質(zhì)量要求參見公路路基施工技術(shù)規(guī)范( JTG F10/-2006 )十方路某實(shí)測項(xiàng)目:路基填筑：質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn): 1.表面平整密實(shí)，

22、無坑洼 2.3.施工接荏平整、穩(wěn)定 4.5.無明顯壓路機(jī)輪跡 6.7.實(shí)測項(xiàng)目質(zhì)量應(yīng)滿足公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) 土建工程(JTG F80/1-2004) 的要求8.質(zhì)量通病及防治措施：1、路基碾壓出現(xiàn)“彈簧”；2、路基表面網(wǎng)狀裂縫；3、壓實(shí)層面表面松散；4、路基表面起皮；5、路基表面放炮;6、壓實(shí)度不足與不均；7、灰劑量不足與不均其他路基施工/路基整修：鋪設(shè)土工格柵前，要對路基進(jìn)行整修，檢查路基的壓實(shí)度、平整度， 達(dá)不到要求的要重新碾壓、整平。鋪設(shè)土工格柵：將土工格柵主受力方向沿加固方向人工拉開、拉緊，保證平順， 無褶皺。土工格柵在攤鋪以后及時填筑填料， 避免陽光長時間暴曬，間隔時間不 得超過48h。填土碾壓：土工格柵鋪設(shè)之后應(yīng)直接上砂礫墊層，填土順序應(yīng)先填土工格柵兩端， 并形成縱向站臺或交通道，然后再依次擴(kuò)大，嚴(yán)禁施工機(jī)械直接在土工格柵上行 走作業(yè)，碾壓順序先由兩端向路基中心碾壓，嚴(yán)禁出現(xiàn)反向順序。非適用材料的處理要求路基挖至規(guī)定斷面后，如仍留有非適用材料，按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，并直至達(dá)到規(guī)定要求為止。凡經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料， 按棄方要