城市道路等級分類

1、一、道路的組成及等級劃分：（一）道路可分為：公路、城市道路、廠礦道路、林區(qū)道路及鄉(xiāng)村道路。1、公路的組成：線形組成、結(jié)構(gòu)組成 （路基、路面、橋涵、 排水系統(tǒng)、隧道、 防護(hù)工程、 特殊構(gòu)造物、交通服務(wù)設(shè)施）2、城市道路組成3、道路工程的主體是路線、路基（包括排水系統(tǒng)及防護(hù)工程等）和路面三大部分。（二）道路等級的劃分：1、公路的等級劃分：高速公路、一、二、三、四級 5 個等級。2、城市道路的等級劃分：快速路、主干路、次干路、支路。二、路基 1、定義：路基是按照路線位置和一定技術(shù)要求修筑的作為路面基礎(chǔ)的帶狀構(gòu)造物。2、分類： 填方路基（路堤）：填土路基、填石路基、砌石路基、護(hù)肩路基、護(hù)腳路基 挖方路

2、基（路塹）：土質(zhì)挖方路基、石質(zhì)挖方路基半挖半填路基3、組成：路肩、邊坡、排水設(shè)施、擋土墻。4、對路基的要求：1）有足夠的強(qiáng)度：在車輛荷載、路面及路基自重作用下，變形不超過允許值。2）有足夠的整體穩(wěn)定性：在行車及自然因素作用下，不發(fā)生滑坡、塌陷等。3）有足夠的水溫穩(wěn)定性：在水溫變化時，路基強(qiáng)度變化小，不產(chǎn)生翻漿。三、路面（一）結(jié)構(gòu)組成： 路層：是直接與行車及大氣接觸的表面層，應(yīng)具有足夠的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、良好的溫度 穩(wěn)定性、耐磨、抗滑、平整和不透水。基層：承受面層傳來的垂直荷載并擴(kuò)散至墊層和路基中。 墊層：在基層和土基之間的結(jié)構(gòu)層，起隔水、防凍及擴(kuò)散傳力作用。（二）度與路面排水（三）路面的等級與分類 1

3、、路面等級：高級路面、次高級路面、中級路面和低級路面。2、路面類型： （1）路面基層的類型：按照現(xiàn)行規(guī)范，基層（包括底基層）可分為無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類和 粒料類。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類有：1）水泥穩(wěn)定土基層：不應(yīng)用作高級瀝青路面的基層，在高速公路和一級公路的面板下2）石灰穩(wěn)定土基層：適用于各級公路路面的底基層，可作二級以下的公路的基層，但不應(yīng)用作高級路面的基層3）石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層。4）級配碎（礫）石基層。級配碎石可用于各級公路的基層。級配礫石可用于二級和二級 以下公路的底基層。5）填隙碎石基層?？捎糜诟骷壒返牡谆鶎雍投壱韵碌幕鶎?。（2）路面面層類型。1）瀝青路面（柔性路面）。分為瀝青混合料：高

4、速公路、一級公路均應(yīng)采用瀝青混凝土 混合料鋪筑，瀝青碎石混合料僅適用于過渡層及整平層。 其他等級公路的瀝青面層的上面層， 宜采用瀝青混凝土混合料鋪筑。乳化瀝青碎石：適用于三級及三級以下公路的瀝青面層、二級公路的罩面層施工以及各 級公路瀝青路面的聯(lián)結(jié)層或平整層。瀝青貫入式：適用于二級及二級以下公路，也可作為瀝青混凝土路面的聯(lián)結(jié)層。瀝青表面處治：一般不大于3cm適用于三級及三級以下公路、城市道路支路、縣鎮(zhèn)道路、 各級公路施工便道以及在舊瀝青面層上加鋪罩面層或磨耗層。2）水泥混凝土路面（剛性路面）3）其他類型路面。公路是連接各城市、城市和鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)村和廠礦地區(qū)的道路。根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng) 的交通量

5、分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路。四車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為250055000輛；六車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合小客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為 4500080000 輛； 八車道高速公路一般能適應(yīng)按各種汽車折合成人客車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年 60000100000輛。 其它公路為除高速公路以外的干線公路、集散公路、地方公路，分四個 等級。一級公路為供汽車分向、分車道行駛的公路，一般能適應(yīng)按各種汽車折合成小客車的遠(yuǎn) 景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為 1

6、50030000輛。二級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中 型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為 30007500輛。 三級公路一般能適應(yīng)按各 種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為10004000輛。 四級公路一般能適應(yīng)按各種車輛折合成中型載重汽車的遠(yuǎn)景設(shè)計年限年平均晝夜交通量為：雙車道 1500輛以下；單車道 200輛以下。 公路等級的選用公路等級應(yīng)根據(jù)公路網(wǎng)的規(guī)劃，從全局 出發(fā)，按照公路的使用任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量綜合確定。 一條公路，可根據(jù)交通量等情況 分段采用不同的車疲乏數(shù)或不同的公路等級。 各級公路遠(yuǎn)景設(shè)計年限： 高速公路和一級公路 為 20 年；二級公路為

7、15 年；三級公路為 10 年；四級公路一般為 10 年，也可根據(jù)實際情況 適當(dāng)調(diào)整。 對于不符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的已有公路，應(yīng)根據(jù)需要與可能的原則，按照公路網(wǎng)發(fā)展 規(guī)劃，有計劃地進(jìn)行改建，提高通行能力及使用質(zhì)量，以達(dá)到相關(guān)等級公路標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 采 用分期修建的公路，必須進(jìn)行總體設(shè)計，使前期工程在后期仍能充分利用。根據(jù)交通量、公 路使用任務(wù)和性質(zhì)，將公路分為以下五個等級：高速公路：是具是有特別重要的政治經(jīng)濟(jì)意義的公路，有四個或四個以上車道，并設(shè) 有中央分隔帶、全部立體交叉并具有完善的交通安全設(shè)施與管理設(shè)施、服務(wù)設(shè)施，全部控制 出入，專供汽車高速行駛的專用公路。能適應(yīng)年平均日交通量（ADT） 2500

8、0 輛以上。一級公路：是連接重要政治經(jīng)濟(jì)文化中心、部分立交的公路，一般能適應(yīng)ADT=1OOO0-25000輛。設(shè)計車速（km/h） 6080雙向機(jī)動車道數(shù)（條） =4機(jī)動車道寬度（m）道路總寬（m）: 4070分隔帶設(shè)置：必須設(shè) 二級公路：是連接政治、經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)的干線公路、或運輸繁忙的城郊公路，能適應(yīng)ADT=20010000輛。設(shè)計車速（km/h）4060雙向機(jī)動車道數(shù)（條） =4機(jī)動車道寬度（m）道路總寬（m）: 3060分隔帶設(shè)置：應(yīng)設(shè)三級公路：是溝通縣或縣以上城市的支線公路，能適應(yīng)ADT=202000輛。設(shè)計車速（km/h）30 40雙向機(jī)動車道數(shù)（條） =2機(jī)動車道寬度（m）道路總寬（m）: 2040分隔帶設(shè)置：可設(shè)四級公路：是溝通縣或鎮(zhèn)、鄉(xiāng)的支線公路，能適應(yīng)ADT=2 城市道路等級分為四類：快速路 城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上機(jī)動車道，全部或部分采用立體交 叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用道?？焖俾返脑O(shè)計行車速度為 60-80km/h。主干路 連接城市各分區(qū)的干路，