某軌道交通建設(shè)管理有限公司制度匯編

1、北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司京軌建安字2010244號文件制度匯編第五項(xiàng)目管理中心一、暗挖拱部工作面土方開挖動土令制度 2二、暗挖作業(yè)面安全風(fēng)險分級制度 6三、暗挖初期支護(hù)臨時支撐拆除審批制度 13四、基坑周邊堆載物審批制度 16五、基坑周邊吊車布置審批制度 1926六、盾構(gòu)機(jī)開倉審批制度 22七、工程質(zhì)量首件驗(yàn)收制度暗挖拱部工作面土方開挖動土令制度為加強(qiáng)地鐵14 號線淺埋暗挖工程作業(yè)面土方開挖工前安全控制，避免因盲目開挖而造成拱部土體坍塌或事故，確保安全生產(chǎn)，制定本制度：一、 淺埋暗挖工程每一作業(yè)面，每一作業(yè)循環(huán)土方開挖前都應(yīng)進(jìn)行工前檢查。土建施工單位應(yīng)嚴(yán)格要求值班技術(shù)人員認(rèn)真做好工前檢查

2、工作 , 并嚴(yán)格實(shí)行土方開挖動土令制度。二、本制度適用于北京地鐵14 號線暗挖車站、區(qū)間、聯(lián)絡(luò)通道、出入口等淺埋暗挖工程（含施工豎井）拱部開挖施工。三、土方開挖工前檢查1、開挖前檢查分為馬頭門破除前檢查、工法（含結(jié)構(gòu)斷面）轉(zhuǎn)換前檢查和正常施工過程檢查。2、在馬頭門破除前、工法（含結(jié)構(gòu)斷面）轉(zhuǎn)換前檢查均應(yīng)現(xiàn)場安全作業(yè)條件自檢，土建監(jiān)理單位應(yīng)對現(xiàn)場安全作業(yè)條件進(jìn)行復(fù)查。3、檢查內(nèi)容主要包括：0安全專項(xiàng)施工方案是否經(jīng)過專家論證；安全專項(xiàng)方案中的安全措施是否落實(shí)到位；對作業(yè)人員的安全交底和安全教育是否到位，一線作業(yè)人員 是否對施工風(fēng)險有較深刻的認(rèn)識；（3是否進(jìn)行超前地質(zhì)探測，開挖面地質(zhì)是否與設(shè)計相符；

3、如不符，現(xiàn)行方案是否適用；（4是否嚴(yán)格按施工方案搭設(shè)施工平臺，施工平臺是否通過驗(yàn)收；開挖面滲水情況，降水效果是否滿足安全開挖作業(yè)條件；(6超前支護(hù)情況，超前支護(hù)是否按要求施做完畢，是否滿足安全開挖作業(yè)條件；特殊部位加強(qiáng)措施是否按方案落實(shí)；監(jiān)控量測點(diǎn)是否布置，監(jiān)測數(shù)據(jù)是否穩(wěn)定；(8應(yīng)急搶險物質(zhì)儲備的種類、數(shù)量是否滿足應(yīng)急搶險要求；是 否靠近施工掌子面；(9工班勞動力數(shù)量是否滿足要求；總承包單位安全管理人員是否到位；g開挖面是否正在穿越或鄰近雨污水管、河湖等，雨污水管、河湖是否存在滲漏水情況，是否采取了針對性防護(hù)措施，是否滿足安全穿越條件；4、土建施工單位人員對上述檢查內(nèi)容進(jìn)行檢查后應(yīng)形成檢查記錄

4、，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字后報監(jiān)理單位復(fù)查、審批。詳見附表1。5、在每一作業(yè)循環(huán)土方開挖之前，土建施工單位值班技術(shù)人員必須對施工現(xiàn)場作業(yè)安全條件進(jìn)行自檢。土建監(jiān)理單位值班現(xiàn)場監(jiān)理應(yīng)對施工單位值班技術(shù)人員工前自檢工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，并對施工現(xiàn)場作業(yè)安全作業(yè)條件進(jìn)行抽檢。6、檢查內(nèi)容主要包括：開挖面滲水情況，降水效果是否滿足安全開挖作業(yè)條件；開挖面地層情況，土體穩(wěn)定性是否滿足安全開挖作業(yè)條件；掌子面地質(zhì)條件是否有較大變化；(3臺階長度、核心土及臺階坡度、高度的設(shè)置情況，是否滿足作業(yè)面穩(wěn)定的安全開挖作業(yè)條件；4 超前支護(hù)情況，超前支護(hù)是否按要求施做完畢，是否滿足安全開挖作業(yè)條件；鋼格柵（含連接筋、鋼筋網(wǎng)片

5、等）是否準(zhǔn)備到位，是否搬運(yùn)至作業(yè)面現(xiàn)場；（6風(fēng)、水、電及小型機(jī)具（混凝土噴射機(jī)、電焊機(jī)、注漿泵等） 狀況是否良好，是否滿足作業(yè)要求；應(yīng)急搶險物質(zhì)儲備的種類、數(shù)量是否滿足應(yīng)急搶險要求；（8拱背回填注漿情況，是否滿足要求；（9工班勞動力數(shù)量是否滿足要求；7、土建施工單位值班技術(shù)人員對上述檢查內(nèi)容進(jìn)行檢查后應(yīng)自行判斷是否具備繼續(xù)開挖條件。四、土方開挖動土令1、監(jiān)理單位安全工程師對現(xiàn)場安全開挖作業(yè)條件復(fù)查后，向施工單位項(xiàng)目部簽發(fā)土方開挖動土令，在附表 1 簽署意見。如施工現(xiàn)場作業(yè)條件不滿足安全開挖要求時，監(jiān)理單位應(yīng)在施工單位條件全部落實(shí)后在同意其開挖。2、監(jiān)理單位簽發(fā)“同意進(jìn)行土方開挖”的土方開挖動土

6、令后，施工單位方可開始進(jìn)行土方開挖作業(yè)。五、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。第五項(xiàng)目管理中心二。一。年十月十四日附表1:淺埋暗挖工程作業(yè)面土方開挖動土令工程名稱 工程部位里程土方開挖工前檢查內(nèi)容：1、開挖面降水和滲漏水情況已降水，開挖面無水或滲漏水輕微，降水效果滿足開挖條件口已降水，開挖面滲漏水較大，降水效果不滿足開挖條件口未降水，作業(yè)面無水或滲漏水輕微，拱部上方無潛（滯）水，滿足開挖條件口未降水，拱部上方存在潛（滯）水或開挖面滲漏水較大，不滿足開挖條件口2、開挖面地層穩(wěn)定性情況土體基本穩(wěn)定，滿足開挖條件 口 土體不穩(wěn)定，不滿足開挖條件 口3、臺階長度、高度、坡度及核心土設(shè)置情況滿足開挖條件口不滿足開

7、挖條件口4、超前支護(hù)施做情況施做完畢，滿足開挖條件 口未施做，土體自穩(wěn)性好，滿足開挖條件口未施做，不滿足開挖條件口5、鋼格柵（含連接筋、鋼筋網(wǎng)片、電焊條）準(zhǔn)備情況已搬運(yùn)至作業(yè)面現(xiàn)場 口未搬運(yùn)至作業(yè)面現(xiàn)場 口6、風(fēng)水電及小型機(jī)具（混凝土噴射機(jī)、電焊機(jī)、注漿泵等）狀況良好狀況較差 口7、應(yīng)急搶險物質(zhì)儲備情況滿足應(yīng)急搶險要求 口不滿足應(yīng)急搶險要求 口8、拱背回填注漿回填注漿滿足要求 口回填注漿不滿足要求口9、工班勞動力數(shù)量滿足作業(yè)要求口不滿足作業(yè)要求口10、穿越雨污水管、河湖情況不穿越，滿足開挖條件 口 穿越雨污水管、河湖，已采取措施，滿足開挖條件 口穿越雨污水管、河湖，未采取措施，有滲漏水，不滿足

8、開挖條件 口值班技術(shù)員簽署意見滿足安全開挖條件，同意進(jìn)彳丁卜一循環(huán)土方開挖口不滿足安全開挖條件，不同意進(jìn)行r一循環(huán)土方開挖口值班技術(shù)人員（簽字）：年 月日作業(yè)工班班長作業(yè)工班班長（簽字）：年 月日簽認(rèn)本表一式兩份，由施工單位值班技術(shù)員填寫保存，并交給現(xiàn)場監(jiān)理一份保存。地鐵 14 號線暗挖工法作業(yè)面安全風(fēng)險分級制度為強(qiáng)化北京地鐵14 號線暗挖工程技術(shù)風(fēng)險管控的主動性、預(yù)見性，確保風(fēng)險管控的針對性，整體提升暗挖工法風(fēng)險管控能力，特制定本制度：1、 暗挖工法作業(yè)面安全風(fēng)險主要考慮作業(yè)面地層水文地質(zhì)條件和施工作業(yè)人為風(fēng)險因素。2、 參建單位應(yīng)根據(jù)作業(yè)面超前探測和開挖掌子面地層情況認(rèn)真做好工程地質(zhì)觀察和

9、描述，強(qiáng)化過程管控，具體為：1、施工單位應(yīng)結(jié)合詳勘報告中工程地質(zhì)和水文地質(zhì)情況，按照地鐵工程監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程（ DB11/490-2007） 相關(guān)要求對開挖面進(jìn)行工程地質(zhì)觀察和描述（參考表1 形式） ，以監(jiān)測日報形式上報監(jiān)控分中心和監(jiān)理單位；2、監(jiān)理單位結(jié)合施工單位信息、現(xiàn)場巡視的作業(yè)面地層情況、風(fēng)險（結(jié)構(gòu)和作業(yè)面附近風(fēng)險）情況、施工監(jiān)測安全狀態(tài)與施工作業(yè)隊伍狀況等內(nèi)容（表2）對掌子面安全狀態(tài)進(jìn)行全面描述和定性分級評估，以周報和日報形式上報監(jiān)控分中心（表3） ；3、第三方監(jiān)測單位結(jié)合土建施工、監(jiān)理單位上報信息和現(xiàn)場巡視結(jié)果， 依據(jù)施工進(jìn)度每周定期對各作業(yè)面安全風(fēng)險評定分級（表2、3 和附表 1

10、、 2） ，并及時加強(qiáng)現(xiàn)場巡視信息的反饋和作業(yè)面安全等級的修正，強(qiáng)化安全風(fēng)險掌控的針對性，真正實(shí)現(xiàn)預(yù)控。4、施工單位通過現(xiàn)場開挖、超前探測及時核對作業(yè)掌子面水文地質(zhì)情況，如發(fā)現(xiàn)與詳勘報告不符，及時通報監(jiān)理和第三方監(jiān)測單位。三、監(jiān)理、第三方監(jiān)測單位務(wù)必遵循暗挖作業(yè)面安全風(fēng)險分級適 度超前，及時核對地層信息，結(jié)合實(shí)際調(diào)整風(fēng)險等級，強(qiáng)化施工過程 風(fēng)險管控的關(guān)注度和有的放矢。四、土建施工開挖面地質(zhì)觀察和描述、監(jiān)理和第三方監(jiān)測單位的 暗挖工法作業(yè)面安全風(fēng)險分級信息納入項(xiàng)管中心監(jiān)測信息報送內(nèi)容， 并按照相應(yīng)報送制度執(zhí)行。五、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。第五項(xiàng)目管理中心 二。一。年十月十四日表1:施工階段暗挖作

11、業(yè)面地層觀察和描述表標(biāo)段：施工單位:廳P工點(diǎn)名稱施工部位（導(dǎo)洞名稱與 里程）工程進(jìn)度觀察項(xiàng)目狀況描開挖面地質(zhì)描述超前探測的地質(zhì) 描述滲漏水狀況、涌 水量大小、涌水 位置開挖面的穩(wěn)< 態(tài)、土層有無剝 離現(xiàn)象噴層表向、裂縫 狀況或剝離現(xiàn)象與開挖面相對應(yīng) 的地表和建（構(gòu)） 狀況12施工單位編制人:復(fù)核:時間:表3:施工階段暗挖作業(yè)面安全風(fēng)險分級動態(tài)管控表標(biāo)段施工單位監(jiān)理單位施工部位關(guān)注級別拱部地質(zhì)工程地 質(zhì)和水文地質(zhì)水文情況風(fēng) 險身險 自風(fēng)情境險 環(huán)風(fēng)況存在風(fēng)險工程級別及位置幾何關(guān)系監(jiān)測狀況是否存在監(jiān)測內(nèi)容預(yù)警情況業(yè)伍況 作隊狀總包對 分包的 管理、 現(xiàn)場作 業(yè)指導(dǎo)、人 員配備作業(yè)隊伍分包管理

12、模式，技術(shù)人員配備，總包對分包管理狀況、 工藝設(shè)備情況備注方案嚴(yán)肅性、完備性、成品的質(zhì)量注：1、施工部位為各暗挖作業(yè)導(dǎo)洞或掌子面名稱+里程；2、地層情況應(yīng)詳細(xì)描述拱部、掌子面地層、水文條件及滲漏水情況；3、風(fēng)險情況為在施作業(yè)面周邊存在風(fēng)險工程情況；4、監(jiān)測狀況為作業(yè)面影響范圍內(nèi)的監(jiān)測點(diǎn)狀態(tài)；5、作業(yè)隊伍狀況涉及人為風(fēng)險范疇內(nèi)容，施工工藝組織和管理可納入此項(xiàng);6、備注欄可填寫影響作業(yè)面安全各種工藝、人為風(fēng)險等因素。施工階段暗挖作業(yè)面風(fēng)險分級動態(tài)管控匯總表監(jiān)理單位/第三方監(jiān)測單位:廳P工點(diǎn)施工部位（導(dǎo)洞名稱與 里程）工程進(jìn)度風(fēng)險級別備注紅橙黃1234合計注：1、監(jiān)理單位和第三方監(jiān)測單位填報此表；2

13、、填報時，應(yīng)將有風(fēng)險級別的作業(yè)面導(dǎo)洞的施工階段暗挖作業(yè)面安全風(fēng) 險分級動態(tài)管控表作為本表附件；編制人:復(fù)核:時間:附表2淺埋暗挖工法掌子面穩(wěn)定性組段劃分分拱部地質(zhì)情況地下水存在形式穩(wěn)定性判定A粘性土拱頂上方無潛水 構(gòu)造學(xué)子面尤含AI穩(wěn)定學(xué)子面有含AII拱頂上方有潛水 構(gòu)造學(xué)子面尤含AIII較正r學(xué)子面有含AIV差B含膠結(jié)物的卵 石土拱頂上方無潛水 構(gòu)造學(xué)子面尤含BI較穩(wěn)定學(xué)子面有含BII拱頂上方有潛水 構(gòu)造r學(xué)子面尤含BIII差學(xué)子面有含BIV極差C粉土拱頂上方無潛水 構(gòu)造學(xué)子面尤含CI較穩(wěn)定:學(xué)子面有含CII拱頂上方有潛水 構(gòu)造學(xué)子面尤含CIII差學(xué)子面有含CIV極差D中粗砂或砂卵 石拱頂上

14、方無潛水 構(gòu)造:學(xué)子面尤含DI學(xué)子面有含DII拱頂上方有潛水 構(gòu)造學(xué)子面尤含DIII3、. .、j. 較正r學(xué)子面有含DIV差E粉細(xì)砂拱頂上方無潛水 構(gòu)造學(xué)子面尤含EI學(xué)子面有含EII差拱頂上方有潛水 構(gòu)造r學(xué)子面尤含EIII較差學(xué)子面有含EIV極差人為風(fēng)險劃分廳P致險類別致險因素風(fēng)險級別1作業(yè)隊伍管理 狀況總包專人指導(dǎo)施工，管理到位好無專人負(fù)責(zé)，施工班組自行實(shí)施差2超前支護(hù)超前支護(hù)施工不符合要求，注漿加 周未達(dá)到設(shè)計效果差超前支護(hù)施工和注漿加固滿足設(shè) 計要求好3土方開挖和核 心土留設(shè)多步開挖間距、開挖進(jìn)尺、預(yù)留核 心土不符合設(shè)計要求差多步開挖間距、開挖進(jìn)尺、預(yù)留核 心土滿足設(shè)計要求好4鎖腳錨

15、管錨管材質(zhì)、長度、數(shù)量、打設(shè)角度 不滿足設(shè)計要求錨管材質(zhì)、長度、數(shù)量、打設(shè)角度 符合設(shè)計要求好5噴射混凝土 和回填注漿噴射混凝土、回填注漿不符合設(shè)計 要求，易造成噴射混凝土開裂、初 支失穩(wěn)、地面沉降超限噴射混凝土、回填注漿不符合設(shè)計 要求，易造成噴射混凝土開裂、初 支失穩(wěn)、地面沉降超限好暗挖拱部作業(yè)面土方開挖動土令制度為進(jìn)一步加強(qiáng)地鐵14 號線工程暗挖施工安全、質(zhì)量管理工作，減少和防止安全事故，根據(jù)相關(guān)規(guī)范及市政府主管部門頒發(fā)的文件要求，結(jié)合軌道交通建設(shè)實(shí)際，制定本規(guī)定：1、 “暗挖初期支護(hù)臨時支撐”是指軌道交通建設(shè)工程暗挖施工臺階法、CD CRD PBA等工法施工時臨時中隔壁、仰供等橫豎向支

16、撐。2、 臨時支護(hù)系統(tǒng)的拆除時間應(yīng)考慮其對后續(xù)工序的影響，通過圍巖監(jiān)控量測進(jìn)行確定。當(dāng)圍巖變形達(dá)到規(guī)范及設(shè)計允許的范圍之內(nèi)，方可拆除。三、臨時支護(hù)系統(tǒng)的拆除應(yīng)在嚴(yán)格考證拆除的安全性之后，由施工單位編制專項(xiàng)拆除方案，制定具體措施，并報監(jiān)理單位審批，同時填寫臨時支撐拆除審批表（附表）報監(jiān)理單位。四、 監(jiān)理單位在接到施工單位臨時支護(hù)系統(tǒng)拆除申請后應(yīng)根據(jù)后續(xù)工序需要、規(guī)范及設(shè)計的相關(guān)規(guī)定、施工單位及第三方監(jiān)測單位的監(jiān)測報表、地層特性、結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等綜合評價拆除的安全性并簽署意見。五、施工單位在臨時支護(hù)系統(tǒng)拆除時要注意后續(xù)作業(yè)的及時跟進(jìn)。在滿足施工需要的前提下，盡量減少一次拆除臨時支撐數(shù)量。拆除時，要

17、防止對初期支護(hù)系統(tǒng)形成大的振動和擾動。六、 拆除前應(yīng)通知第三方監(jiān)測單位，在整個拆除過程中加強(qiáng)監(jiān)測，及時反饋，指導(dǎo)施工。七、施工單位應(yīng)結(jié)合實(shí)際狀況和特點(diǎn)， 編制有針對性的管線設(shè)施 專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，儲備足夠數(shù)量的應(yīng)急物資，并組織演練。八、如拆除過程中發(fā)生結(jié)構(gòu)變形過大、結(jié)構(gòu)破壞等異?，F(xiàn)象，施 工單位應(yīng)在第一時間內(nèi)停止拆除施工，通知業(yè)主、監(jiān)理單位，并按程 序上報。施工單位應(yīng)根據(jù)事故情況，做好先期處置，并同監(jiān)理單位、 業(yè)主密切配合，做好應(yīng)急搶險工作。九、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。第五項(xiàng)目管理中心二。一。年十月十四日附表:臨時支撐拆除審批表編號:工程名稱申請施工部位致 （監(jiān)理單位）：我單位已完成（里程/范圍內(nèi)

18、）臨時支撐拆除的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,請你單位審查，并準(zhǔn)予下一步施工。附件：1、拆除方案審批有口 無口有口無口有口無口有口無口2、監(jiān)測報告（變形是否穩(wěn)定）3、應(yīng)急預(yù)案（應(yīng)急物資準(zhǔn)備）4、安全、技術(shù)交底施工單位（章）：技術(shù)負(fù)責(zé)人：（簽字）項(xiàng)目經(jīng)理：（簽字）年 月 日監(jiān)理單位：（章）監(jiān)理工程師：（簽字）總監(jiān)理工程師：（簽字）為了加強(qiáng)北京地鐵14 號線基坑周邊堆載安全管理，確?；臃€(wěn)定和從業(yè)人員生命安全，根據(jù)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范【 JGJ120-1999】 、建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程【DB11/489-2007】 、 北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的通知【京建施20031 號】等有關(guān)規(guī)范要求, 特制定本制度

19、：一、施工單位在規(guī)劃場地時，應(yīng)按照施工圖紙的要求, 設(shè)計場地堆放物料的平面圖，核算的最大堆載應(yīng)小于施工圖的要求，經(jīng)項(xiàng)目總工程師批準(zhǔn)后填寫申請表報監(jiān)理審批，通過后方可堆載；2、 施工單位對基坑周邊的堆載物應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)，隨時核對基坑周邊的堆載物是否超載，加強(qiáng)日常監(jiān)測、巡視，并建立相應(yīng)制度，納入常態(tài)管理工作，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施；3、 超出施工設(shè)計圖要求的堆載必須報設(shè)計審批，如審批未通過，則必須將堆載撤出現(xiàn)場，必要時停止基坑內(nèi)作業(yè)；四、監(jiān)理單位審核基坑周邊堆載申請表，審核其內(nèi)容是否符合設(shè)計要求，堆放物料的平面圖是否與施工現(xiàn)場相符；五、基坑邊堆載后，監(jiān)理應(yīng)加強(qiáng)巡視及監(jiān)控工作，出現(xiàn)超出審批范圍的堆載情況

20、時，應(yīng)立即采取措施，要求施工單位及時予以改正。六、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。第五項(xiàng)目管理中心二。一。年十月十四日附表1：基坑周邊堆載申請表2：基坑周邊堆載設(shè)計審批表基坑周邊堆載申請表基坑周邊堆載申請表編號工程名稱日期致 （監(jiān)理單位）：由于的原因，需要在基坑周邊臨時堆載，詰予以審批。堆載部位：堆載物：最大堆載重量：預(yù)計堆載時間：對基坑穩(wěn)定性影響分析結(jié)論：附件：1、場地堆放物料的平面圖2、堆載后日常監(jiān)測、巡視制度3、設(shè)計單位審批表（超出施工設(shè)計圖耍求的堆載）施工單位：施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字）：日期：監(jiān)理單位意見：監(jiān)理單位（簽字）：日期:注：本表由施工單位填寫，施工單位監(jiān)理單位各存一份?；又苓叾演d

21、設(shè)計審批表基坑周邊堆載設(shè)計審批表編號工程名稱日期致 （設(shè)計單位）：由于的原因，需要在基坑周邊臨時堆載，詰予以審批。堆載部位：堆載物：最大堆載重量：預(yù)計堆載時間：附件：1、場地堆放物料的平面圖施工單位：施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人（簽字）：日期：設(shè)計單位意見：設(shè)計單位代表（簽字）：日期：年 月 日地鐵 14 號線基坑周邊吊車布置審批制度為了加強(qiáng)北京地鐵14 號線基坑周邊吊車起重施工安全管理，確?；又ёo(hù)穩(wěn)定和起重施工安全，特制定本制度：一、基坑周邊起重吊裝專項(xiàng)方案編制臨近或進(jìn)入設(shè)計規(guī)定不允許超載的基坑周邊范圍的起重吊裝作業(yè)必須編制專項(xiàng)起重吊裝施工方案。專項(xiàng)方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：1起重吊車設(shè)備基本參數(shù)；2吊車

22、的平面布置，包括停放位置及作業(yè)范圍等；3吊車停放位置區(qū)域的場地情況、地上和地下的環(huán)境情況、設(shè)計對基坑周邊荷載的限制要求；4、擬采取的基坑支護(hù)加強(qiáng)措施及基坑穩(wěn)定分析驗(yàn)算；5、吊裝施工安全措施及應(yīng)急處置預(yù)案。二、基坑周邊起重吊裝專項(xiàng)方案的審批1、基坑周邊吊裝專項(xiàng)方案的編制完成后，應(yīng)經(jīng)施工單位上級主管機(jī)關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批；2、當(dāng)?shù)跹b噸位較大或吊車布置距基坑較近時，應(yīng)由施工單位約請包括設(shè)計人員在內(nèi)的專家組對吊裝專項(xiàng)方案進(jìn)行論證，并按專家意見完成修改；3、監(jiān)理單位審批吊裝專項(xiàng)方案；4、吊裝專項(xiàng)方案上報項(xiàng)目管理中心工程部備案。三、吊車起重吊裝前報驗(yàn)要求1.吊車進(jìn)場前，嚴(yán)格按照 DB11/383-2006建設(shè)

23、工程施工現(xiàn)場安全資料管理規(guī)程相關(guān)內(nèi)容規(guī)定履行設(shè)備進(jìn)場報驗(yàn)手續(xù)；2、待吊車進(jìn)場擺放到規(guī)定位置，項(xiàng)目部自檢確認(rèn)滿足使用安全后填寫吊車布置審批單報監(jiān)理進(jìn)行驗(yàn)收；3、 經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收確認(rèn)吊裝作業(yè)審批手續(xù)齊全、安全措施落實(shí)到位、作業(yè)環(huán)境符合要求，由監(jiān)理單位安全工程師在吊車布置審批單上簽署“同意使用”意見，方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。四、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。第五項(xiàng)目管理中心二。一。年十月十四日基坑周邊吊車布置審批表附表:基坑周邊吊車布置審批表工程名稱施工單位吊車型號使用部位序號驗(yàn)收內(nèi)容驗(yàn)收結(jié)果1是否編制吊裝專項(xiàng)方案并通過審批2吊車是否履行進(jìn)場驗(yàn)收手續(xù)3吊車司機(jī)、司索信號工持證情況4吊車司機(jī)、司索信號工是否接受總包單

24、位的安 全教育、考核及交底5吊車擺放位置是否與方案相符6擺放場地是否平整堅實(shí)7擺放位置是否占用消防通道， 安全措施是否到 位8最大回轉(zhuǎn)半徑與周邊道路、高壓架空線路是否 滿足安全距離要求或采取有效防護(hù)措施9試吊運(yùn)行是否滿足工作要求驗(yàn)收結(jié)論驗(yàn)收人簽字項(xiàng)目部經(jīng)理分包單位負(fù)責(zé)人監(jiān)理單位意見：符合吊裝要求，同意使用（）不符合吊裝要求，整改后重新組織驗(yàn)收（）總監(jiān)辦安全工程師：年月日注：本表由施工單位填寫，監(jiān)理單位、施工單位各存一份。為了確保地鐵14 號線盾構(gòu)機(jī)開倉檢查的安全，加強(qiáng)盾構(gòu)施工安全管理，特制定本制度：一、盾構(gòu)開倉是指盾體掘進(jìn)進(jìn)洞后、出洞前，由于盾構(gòu)機(jī)自身原因或因地層地質(zhì)條件原因造成盾構(gòu)機(jī)施工受阻

25、，由專業(yè)人員從盾構(gòu)機(jī)檢修系統(tǒng)進(jìn)入，檢查土倉或刀盤并進(jìn)行相關(guān)作業(yè)的過程；2、 盾構(gòu)開倉是一項(xiàng)危險性較大作業(yè)，必須由施工單位組織有關(guān)專家對所編制的方案進(jìn)行論證；盾構(gòu)開倉地點(diǎn)應(yīng)綜合考慮地層地質(zhì)條件和地表環(huán)境風(fēng)險因素；3、 根據(jù)地層地質(zhì)條件不同，盾構(gòu)開倉分為常壓開倉和帶壓開倉。加壓開倉的前提是依靠氣壓穩(wěn)定刀盤前方土體和上覆土體；常壓開倉的前提是采取措施保證盾構(gòu)刀盤前方和上覆土體穩(wěn)定。北京地區(qū)盾構(gòu)開倉一般為常壓開倉；四、常壓開倉要求1、對選擇開倉地點(diǎn)地表影響范圍內(nèi)建（構(gòu)）筑物基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式及管線調(diào)查；并確定加固或保護(hù)方案；2、開倉地點(diǎn)上覆地層加固或改良或止水工藝對地層地質(zhì)條件適用；并應(yīng)檢測效果；3、地表沉

26、降監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)數(shù)量及質(zhì)量符合有關(guān)要求，并讀取初始數(shù)據(jù)；4、 開倉期間經(jīng)審批的地表警示范圍設(shè)警示標(biāo)志，并設(shè)專人值守；5、 應(yīng)急物質(zhì)配備數(shù)量、種類和存放位置必須符合現(xiàn)場實(shí)際情況； 消防器材配備符合現(xiàn)場要求；6、臨電設(shè)置必須符合規(guī)范要求；通風(fēng)風(fēng)量及效果滿足作業(yè)面及人閘需要；7、個人防護(hù)用品、用具必須符合標(biāo)準(zhǔn)要求；安全教育培訓(xùn)必須教育培訓(xùn)到個人；8、作業(yè)前，按照有限空間作業(yè)要求對人閘及土倉空氣是否含有有毒氣體檢查；作業(yè)過程中，管理人員對地表及洞內(nèi)作業(yè)現(xiàn)場情況巡視檢查；9、開倉前，施工單位應(yīng)制定開倉方案，經(jīng)監(jiān)理單位簽署同意意見后，方可進(jìn)行開倉檢修或緊急處置，并填寫開倉審批單表（ 附表DG-KC-CY1。）

27、五、帶壓開倉要求1、帶壓開倉除完成常壓開倉應(yīng)完成的內(nèi)容外，還需要檢查相關(guān)控制儀表的有效性和準(zhǔn)確性；關(guān)鍵儀表必須經(jīng)技術(shù)監(jiān)督局重新檢定；2、進(jìn)倉作業(yè)人員必須經(jīng)過有關(guān)體檢，體檢單位出具體檢結(jié)果符合有關(guān)規(guī)程要求；3、進(jìn)倉作業(yè)必須按照盾構(gòu)機(jī)制造廠家作業(yè)指導(dǎo)書有關(guān)內(nèi)容或在盾構(gòu)機(jī)制造廠家有關(guān)技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行；4、帶壓開倉前，施工單位應(yīng)制定開倉方案，審批必須符合程序要求，經(jīng)監(jiān)理單位簽署同意意見后，方可進(jìn)行開倉檢修或緊急處置。并填寫盾構(gòu)開倉審批表（帶壓） （附表DG-KC-DY） 2。六、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。第五項(xiàng)目管理中心二。一。年十月十四日盾構(gòu)開倉審批表（常壓）DG-KC-CY1單位工程名稱：工程部位

28、：（左線/右線）序 號檢 查 項(xiàng) 目內(nèi) 容安全控制要點(diǎn)檢查 結(jié)果責(zé)任人 （簽字）檢 查 結(jié) 果責(zé)任人 （簽 字）檢 查 結(jié) 果責(zé)任 人（簽 字）123資料審核開倉力菜及 應(yīng)急預(yù)柔審 才匕全體施工人 貝技術(shù)交底班組安全教 育父底開倉力菜及業(yè) 急預(yù)案審批程 序交底人、被交底 人簽字并歸檔安全教育記錄 簽字備查工區(qū)安 全主管項(xiàng)目部 安全工 程師理程 監(jiān)工師4進(jìn)倉人員身 體檢查、培 訓(xùn)進(jìn)倉人員是否 合格5開倉前準(zhǔn)備地面及洞內(nèi) 加固措施及 效果檢查土體自穩(wěn)性、止 水性工區(qū)技 術(shù)主管工程部理程 監(jiān)工師6地面沉降監(jiān) 測點(diǎn)布設(shè)布設(shè)合理，初始 值采集7土倉內(nèi)后害 氣體檢測配備有害氣體 檢測裝置工區(qū)安 全主管項(xiàng)目

29、部 安全工 程師理程 監(jiān)工師8通風(fēng)設(shè)施配 備往人閘內(nèi)、土倉 內(nèi)補(bǔ)充加羊空9開倉區(qū)域地 回譽(yù)戒線和 警示標(biāo)志設(shè) 置,飛滿足現(xiàn)場施工 要求工區(qū)主管 審批意見簽字：年 月日項(xiàng)目部安質(zhì)部 審批意見簽字：年 月日項(xiàng)目安全副經(jīng) 理審批意見簽字：年 月日項(xiàng)目部經(jīng)理 審批意見簽字：年 月日駐地監(jiān)理工程 師審批意見簽字：年 月日總監(jiān)理工程師 審批意見簽字：年 月日說明：本表為盾構(gòu)開倉審批表，在開工前由工區(qū)安全經(jīng)理負(fù)責(zé)組織實(shí)施。本表一 式3份，工區(qū)、項(xiàng)目部、監(jiān)理部各留存 1份。單位工程名稱：工程部位：（左線/右線）序 號檢 查 項(xiàng) 目內(nèi) 容安全控制要點(diǎn)檢查 結(jié)果責(zé)任人 （簽字）檢查結(jié)果責(zé)任人 簽字檢查結(jié)果責(zé)任人

30、簽字1資料審核方案及應(yīng)急 預(yù)案審批力泵及應(yīng)急預(yù) 案審批程序工區(qū)安項(xiàng)目部 安全工 程師監(jiān)理工 程師2全體作業(yè)人 貝技術(shù)交底交底人、被交底 人簽字并歸檔3班組安全教 育父底安全教育記錄 簽字備查全主管4進(jìn)倉人員身 體檢查、培 訓(xùn)進(jìn)倉人員是否 合格5開倉前準(zhǔn)備地面及洞內(nèi) 加固措施及 效果檢查土體自穩(wěn)性、止 水性工區(qū)技 術(shù)主管工程部監(jiān)理工 程師6地面沉降監(jiān) 測點(diǎn)布設(shè)布設(shè)合理，初始 值采集7土倉內(nèi)后害 氣體檢測配備有害氣體 檢測裝置工區(qū)安 全主管項(xiàng)目部 安全工 程師監(jiān)理工 程師8通風(fēng)設(shè)施配 備往人閘內(nèi)、土倉 內(nèi)補(bǔ)充加羊空一9儀器儀表檢定、檢查10作業(yè)指導(dǎo)書學(xué)習(xí)、考試11地表警戒線 和警示標(biāo)志 設(shè)置滿足現(xiàn)

31、場施工 要求工區(qū)主管 審批意見簽字：今£月 日項(xiàng)目部安質(zhì)部 審批意見簽字：!口月 日項(xiàng)目安全副經(jīng) 理審批意見簽字：4書月日項(xiàng)目部經(jīng)理 審批意見簽字：今£月 日駐地監(jiān)理工程 師審批意見簽字：!口月 日總監(jiān)理工程師 審批意見簽字：4書月日盾構(gòu)開倉審批表（帶壓）DG-KC-DY2說明：本表為盾構(gòu)開倉審批表，在開工前由工區(qū)安全經(jīng)理負(fù)責(zé)組織實(shí)施。本表 式3份，工區(qū)、項(xiàng)目部、監(jiān)理部各留存 1份。地鐵 14 號線工程質(zhì)量首件驗(yàn)收制度為了切實(shí)保證地鐵14 號線工程的施工質(zhì)量，進(jìn)一步強(qiáng)化工程質(zhì)量責(zé)任，加強(qiáng)施工現(xiàn)場工程質(zhì)量管理，順利實(shí)現(xiàn)“確保長城杯，爭創(chuàng)魯班獎”的總體質(zhì)量管理目標(biāo)，特制定本制度

32、：一、工程質(zhì)量首件工程驗(yàn)收的劃分：1 、首件工程驗(yàn)收劃分是在軌道交通單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程劃分標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。2、首件工程驗(yàn)收劃分見軌道交通土建工程首件工程驗(yàn)收項(xiàng)目表（附表 1） 。二、 施工單位應(yīng)嚴(yán)格控制施工過程質(zhì)量，開工前建立 “首件驗(yàn)收”計劃，計劃中應(yīng)至少包括：鋼筋加工、綁扎，基坑基底，主體混凝土模板安裝、拆除，混凝土結(jié)構(gòu)外觀，樁頭鑿除，預(yù)應(yīng)力筋張拉，鋼格柵加工和安裝等單項(xiàng)工程，計劃應(yīng)報監(jiān)理單位審批。三、工程“首件”質(zhì)量控制要求：1 、工程采用的主要材料，構(gòu)配件和設(shè)備，施工單位應(yīng)對其外觀、規(guī)格、型號和質(zhì)量證明文件等進(jìn)行驗(yàn)收，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，凡涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，施

33、工單位應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理單位按照規(guī)定進(jìn)行平行檢查或見證取樣檢測。2、各工序應(yīng)按施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，施工單位進(jìn)行檢查，并形成記錄。3、工序之間應(yīng)進(jìn)行交接檢驗(yàn)，上道工序應(yīng)滿足下道工序的施工條件和技術(shù)要求，相關(guān)專業(yè)工序之間的交接檢驗(yàn)應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，未經(jīng)檢查或經(jīng)檢查不合格的不得進(jìn)行下道工序施工。四、工程首件施工質(zhì)量驗(yàn)收要求：1、工程施工質(zhì)量應(yīng)符合軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2、工程施工質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計文件要求。3、參加工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的各方人員應(yīng)具備規(guī)定的資格。4、參加工程施工質(zhì)量驗(yàn)收均應(yīng)在施工單位自行檢查評定合格的基礎(chǔ)上進(jìn)行。5、隱蔽工程在隱蔽前應(yīng)由施工單位通知監(jiān)理單位

34、進(jìn)行驗(yàn)收，并形成驗(yàn)收文件。6、涉及結(jié)構(gòu)安全的試件、試塊和現(xiàn)場檢驗(yàn)項(xiàng)目，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行平行檢驗(yàn)，見證取樣檢測或檢測。7、檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)按主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。8、對涉及及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的分部工程應(yīng)進(jìn)行抽樣檢測。9、承擔(dān)見證取樣檢測及有關(guān)結(jié)構(gòu)安全檢測的單位應(yīng)具有相應(yīng)的資質(zhì)。10 、單位工程的觀感應(yīng)由驗(yàn)收人員通過現(xiàn)場檢查共同評定出結(jié)果。五、工程質(zhì)量首件驗(yàn)收的內(nèi)容：1 、實(shí)物檢查。對原材料、構(gòu)配件等檢驗(yàn)，應(yīng)按進(jìn)場批次和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抽樣檢驗(yàn)方案執(zhí)行。對在驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中采用計數(shù)檢驗(yàn)的項(xiàng)目，應(yīng)按抽查總點(diǎn)數(shù)的合格 率進(jìn)行檢查。2、資料檢查，包括原材料、構(gòu)配件、設(shè)備等的質(zhì)量證明文件、質(zhì)量合格證、規(guī)

35、格、型號及性能檢測報告，施工過程中重要的工序的自檢和交接檢驗(yàn)記錄，平行檢測報告，見證取樣檢測報告和隱蔽工程驗(yàn)收記錄等。3、首件驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列要求：主控項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)全部合格。一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)全部合格，當(dāng)采用計數(shù)檢驗(yàn)時，有允許偏差的抽檢類，除專門要求外，合格總率應(yīng)達(dá)到80%以上，且不合格點(diǎn)的最大偏差不得大于規(guī)定允許偏差的1.5 倍。具有完整的施工依據(jù)，質(zhì)量檢驗(yàn)記錄。4、分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批均應(yīng)符合合格質(zhì)量規(guī)定。分項(xiàng)工程所含檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收記錄應(yīng)完整。5、分部工程質(zhì)量驗(yàn)收合格符合下列規(guī)定：分部工程所含分項(xiàng)工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格。質(zhì)量控制資料完整

36、。分部工程中有關(guān)安全及功能的檢驗(yàn)和抽樣檢測結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。6、單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定：單位工程所含分部工程的質(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格。質(zhì)量控制資料完整。單位工程所含分部工程有關(guān)安全和功能的檢測和抽樣檢測資料完整。主要功能的抽查結(jié)果應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。觀感質(zhì)量驗(yàn)收應(yīng)符合要求。7、 當(dāng)檢驗(yàn)批不符合要求時應(yīng)進(jìn)行返工重做或更換構(gòu)配件、設(shè)備，合格后重新驗(yàn)收。六、工程首件驗(yàn)收記錄：1、監(jiān)理單位負(fù)責(zé)填寫軌道交通土建工程首件驗(yàn)收記錄表（附件2） ，并做出驗(yàn)收結(jié)論，參與驗(yàn)收的各方人員簽字確認(rèn)。2、 軌道交通土建工程首件驗(yàn)收記錄表首件驗(yàn)收記錄需交監(jiān)理單位和甲方代表備案。七、工程施工質(zhì)量驗(yàn)收的程序和質(zhì)量分析

37、1 、檢驗(yàn)批首件工程應(yīng)由施工單位自檢合格后，報監(jiān)理單位，由監(jiān)理工程師組織施工單位專職質(zhì)量檢查員進(jìn)行驗(yàn)收，合格后由總監(jiān)理工程師組織甲方代表、設(shè)計代表、施工單位負(fù)責(zé)人、質(zhì)量工程師、工區(qū)長及監(jiān)理單位的技術(shù)總監(jiān)、駐地監(jiān)理工程師等參加進(jìn)行四方檢查驗(yàn)收。2、分項(xiàng)工程首件工程驗(yàn)收應(yīng)由施工單位自檢合格后，報監(jiān)理單位， 由監(jiān)理工程師組織施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目部質(zhì)量工程師等人進(jìn)行驗(yàn)收，合格后由總監(jiān)理工程師組織四方有關(guān)人員檢查驗(yàn)收。3、分部工程由總監(jiān)理工程師或甲方代表組織施工單位項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、工區(qū)長等參加進(jìn)行驗(yàn)收，合格后由四方進(jìn)行首件驗(yàn)收。如地基與基礎(chǔ)應(yīng)有勘察單位人員參加。4、單位工程完工后由施工單位自行組織有關(guān)人員進(jìn)行評定，并向建設(shè)單位提交報告，建設(shè)單位收到單位工程驗(yàn)收報告后，由建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織施工（含分包）單位、設(shè)計、監(jiān)理單位、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行單位工程驗(yàn)