內(nèi)支撐拆除方案修改版(共27頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目 錄第一章、工程概況1.1項(xiàng)目概況本工程為村民公寓（含地下室）、商住樓，建設(shè)單位為佛山市禪城區(qū)張槎街道大沙股份合作經(jīng)濟(jì)社，勘察單位為廣東佛山地質(zhì)工程勘察院，設(shè)計(jì)單位為廣東粵建設(shè)計(jì)研究院有限公司，施工單位為佛山市房建集團(tuán)有限公司,監(jiān)理單位為佛山市建友工程監(jiān)理有限公司。整個建筑物分為A棟、B棟、C棟、D棟、E棟五座建筑物，設(shè)二層地下室。其中A棟、B棟、C棟樓為地下二層，地上17層，建筑總高度為57.9m；C棟、D棟樓為地下二層，地上17層，建筑高度58.6m?？偨ㄖ娣e為66400.31，結(jié)構(gòu)類型為現(xiàn)澆混凝土框架、剪力墻結(jié)構(gòu)。地下室防水等級為二級，抗?jié)B等級為P8。地震設(shè)

2、防烈度7度，耐火等級為一級。 1.2地下室內(nèi)支撐概況基坑面積約8058m2，周長355m，開挖深度為9.5m（周邊承臺底），坑中開挖深度2.7m?；铀闹芮闆r：東面為大沙南路，距基坑邊最近13.5m；南面為大沙一期村民公寓（樁基礎(chǔ)），距基坑邊最近15.8m；西面為46層村屋（天然樁基礎(chǔ)），距基坑邊最近6.8m；北面為輕工路，距基坑邊最近27m。地下管線情況：東面存在電線電纜、電信電纜、給水管、雨水管、燃?xì)夤芗案邏弘娎|，距基坑邊最近距離分別為：7.5m、8.5m、10.5m、27.5m、35m、38m；北面存在燃?xì)夤艿?、高壓電纜、雨水管、給水管及電信電纜，所有管線距基坑邊最近距離為27m，南面及

3、西邊無地下管線。1)采用850600三軸深層攪拌樁止水，樁長15-20m，并且入不透水層1.5m；其中南、北面外側(cè)再采用一小排10001200擋土樁，樁長25m。2)采用擋土樁加內(nèi)撐的支護(hù)型式和雙排樁支護(hù)型式，內(nèi)支撐砼標(biāo)號為C30，具體尺寸見下表及附圖。地下室內(nèi)支撐梁概況表名稱尺寸切割截面積m2混凝土標(biāo)號支撐梁ZC19001000mm0.9C30支撐梁ZC29001000mm0.9C30支撐連梁LL600800mm0.48C30腰梁11001000mm1.1C30專心-專注-專業(yè)第二章、內(nèi)支撐拆除方法選擇2.1內(nèi)支撐拆除方法選擇 以上數(shù)據(jù)可知，目前基坑圍護(hù)體變形較大，基坑安全隱患甚多。而一般的

4、內(nèi)支撐拆除方法如靜爆、手動風(fēng)鎬、機(jī)動風(fēng)鎬、水鉆等對基坑的擾動過大，對基坑的結(jié)構(gòu)安全造成重大隱患，根據(jù)以上情況可知如采用常規(guī)方法對內(nèi)支撐進(jìn)行拆除將達(dá)不到無損拆除的目的，對基坑結(jié)構(gòu)安全造成隱患?，F(xiàn)我司采用繩鋸，有以下優(yōu)點(diǎn)：1、 由于前期基坑單位工期拖延較久，目前基坑變形很大，所以不能采取對基坑有擾動的方式來拆除，內(nèi)支撐繩鋸拆除為無損靜力切割，對結(jié)構(gòu)擾動小，低噪音，無污染，少粉塵，所切割的截面分塊平整。2、繩鋸切割法不限制鋼筋混凝土切塊的長度大小，多長內(nèi)支撐梁都可以采用此種工藝切割。3、繩鋸切割法不受被切割物的體積大小和形狀的限制，可以實(shí)現(xiàn)任意方向的切割。因此，綜合上述因素，我司對基坑內(nèi)支撐選用繩鋸

5、進(jìn)行切割拆除。第三章、繩鋸拆除工藝原理及施工流程3.1繩鋸拆除的工藝原理金剛石繩鋸拆除法是金剛石繩索在液壓馬達(dá)驅(qū)動下繞切割面高速運(yùn)動研磨切割體，完成切割工作。由于使用金剛石單晶做為研磨材料，故此可以對石材、鋼筋混凝土等堅(jiān)硬物體進(jìn)行切割。切割采用的是液壓泵站，前期利用金剛石繩把要切割的鋼筋混凝土支撐梁抱捆固定，然后利用液壓泵站驅(qū)動鋸架上的氣缸，在切割的過程中氣缸不停的往鋸架上方行走，待氣缸行走到一定位置之后，所要切割的混凝土塊即將切割完成。切割過程中不但操作安全方便，而且震動和噪音很小，被切割物體能在幾乎無擾動的情況下被分離。切割過程中高速運(yùn)轉(zhuǎn)的金剛石繩索需靠水冷卻，并將研磨碎屑帶走，正常情況下

6、切割一個混凝土截塊的時間在30分鐘左右（根據(jù)支撐梁的大小而定）。繩鋸切割機(jī)圖3.2內(nèi)支撐繩鋸拆除施工流程切割位置放線鉆吊裝孔和穿繩孔 安裝固定導(dǎo)向輪 固定繩鋸機(jī) 穿吊裝繩 安裝金剛石繩索 連接相關(guān)操作系統(tǒng) 設(shè)置安全防護(hù)欄 內(nèi)支撐梁切割 梁塊吊裝風(fēng)鎬破除第四章、施工條件和進(jìn)度計(jì)劃4.1施工勞動力配置計(jì)劃根據(jù)本工程的實(shí)際工程量、施工難度特點(diǎn)，經(jīng)技術(shù)論證，擬投入如下技術(shù)工種和施工人員如下表：施工勞動力配置表：序號工 種機(jī)械數(shù)量班組人數(shù)/每班總?cè)藬?shù)1切割4臺（備用2臺）214282吊裝6臺2612合計(jì)40人4.2內(nèi)支撐繩鋸拆除前的施工條件1、在內(nèi)支撐拆除前必須保證支撐梁下結(jié)構(gòu)梁板和地下室外墻混凝土強(qiáng)度

7、達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能對內(nèi)支撐進(jìn)行拆除。2、各施工機(jī)具準(zhǔn)備：序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1液壓繩鋸機(jī)臺4備用機(jī)2臺248*3.0鋼管米2003金剛石鏈條米1000切割耗材480T汽車吊臺2用于切割梁塊吊運(yùn)5平板汽車輛1用于切割梁塊的運(yùn)輸6B47 風(fēng)鎬臺2用于切割梁塊的破除4.3進(jìn)度計(jì)劃經(jīng)過對工程現(xiàn)場實(shí)際情況了解，針對本工程的工程量和施工工期要求，依據(jù)現(xiàn)場投入的機(jī)械設(shè)備和技術(shù)力量，按工期計(jì)劃配置設(shè)備、人員，計(jì)劃每個循環(huán)拆除兩道橫向支撐梁。每道切割按現(xiàn)場支撐梁的長度和吊運(yùn)設(shè)備的吊重而定，每臺機(jī)器切割每道刀口不超過1小時，每移動一次機(jī)器不超過半小時?；觾?nèi)支撐各個部位的拆除參數(shù)如下：部位投入的機(jī)器切割刀數(shù)完

8、成天數(shù)吊裝設(shè)備西北角第二層（-1段）2臺繩鋸64刀6天汽車吊配合拆除西北角第一層（-1段）2臺繩鋸124刀8天搭設(shè)滿堂架，汽車吊配合-2段第一層2臺繩鋸57刀6天搭設(shè)滿堂架，汽車吊配合東北角第一層（-3段）2臺繩鋸138刀8天搭設(shè)滿堂架，汽車吊配合東北角第二層（-3段）2臺繩鋸84刀8天搭設(shè)滿堂架，汽車吊配合西南角支撐2臺繩鋸137刀8天搭設(shè)滿堂架，汽車吊配合東南角支撐2臺繩鋸73刀6天搭設(shè)滿堂架，汽車吊配合第五章、內(nèi)支撐的拆除5.1內(nèi)支撐拆除吊運(yùn)設(shè)備的選用及支撐梁的分段切割 1、現(xiàn)場主要選用搭滿堂架的方式來做支撐然后用汽車吊配合吊運(yùn)梁塊，特別是用于西北角、東北角。西北角、東北角第二層支撐梁距

9、下層樓板較高，尤其是東北角的內(nèi)側(cè)支撐梁拆除時，下部為汽車坡道，因此擬采用搭設(shè)滿堂的方法來配合拆除。拆除下來的梁塊直接先放置于滿堂架上，待一條支撐梁全部拆除完成再統(tǒng)一用汽車吊將梁段吊起，在拆除完下部滿堂架后將梁塊吊至下部梁板上。內(nèi)支撐梁主梁采用48*3.0的鋼管搭設(shè)，沿內(nèi)支撐梁水平方向在內(nèi)支撐梁兩邊搭設(shè)滿堂架，內(nèi)支撐主梁下的小橫桿間距為500mm，立桿間距為500mm，內(nèi)支撐主梁下部橫桿凈寬1000mm，掃地桿距樓地面200mm。內(nèi)支撐次梁兩側(cè)的橫桿間距為1000mm，立桿間距為1000mm，內(nèi)支撐次梁下部橫桿凈寬1200mm，掃地桿距樓地面200mm，為保護(hù)樓地面混凝土，在立桿底部需墊寬150

10、cm，厚1cm的鋼板，長度視切割段梁長度而定。2、拆除內(nèi)支撐第一塊梁時，在切割完成后，可能會由于基坑對支撐梁的擠壓，導(dǎo)致第一段在切割后仍然被擠壓住，將無法被吊出，如遇上述情況，在做好基坑監(jiān)測的同時，必須先用塔吊吊住，再借助汽車吊瞬間力量將第一段梁來拽出。汽車吊對梁塊的吊運(yùn)須由專業(yè)人員指揮，嚴(yán)禁在拆除第二層支撐梁時，切割梁塊吊出時碰撞第一層支撐梁，嚴(yán)防安全事故發(fā)生。3、內(nèi)支撐梁的分段：采用特制的金剛石合金繩鋸條為工作介質(zhì)，將液壓繩鋸機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝于被切割的支撐梁上。施工人員站在已澆筑的混凝土板上操作液壓泵站來完成。將橫、縱向支撐主梁、連梁分割成最大長度13米每條（現(xiàn)場支撐梁每立方為2.5T）重量

11、不超過4噸每條。西北角采用搭設(shè)滿堂架和汽車吊配合拆除，吊重以汽車吊吊重參數(shù)為準(zhǔn)。5.2各區(qū)域拆除要點(diǎn)1、拆除前須注意的要點(diǎn)（1）、拆除時應(yīng)遵循先拆除支撐連梁，再拆除支撐主梁，然后拆除格構(gòu)柱的順序。另外，拆除前，需要對內(nèi)支撐周邊的材料進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，特別是較重的鋼筋，以減小基坑的周邊荷載。（2）、拆除前須保證內(nèi)支撐下層的墻柱梁板施工完成，同時，為保證一部分基坑內(nèi)力提前傳遞至地下室結(jié)構(gòu)，須將內(nèi)支撐下部的梁板與基坑護(hù)臂結(jié)構(gòu)直接相連，減輕基坑對內(nèi)支撐的擠壓力。（3）、拆除梁段的處理：對于能夠用汽車吊吊運(yùn)的切割梁塊直接用平板汽車在夜間運(yùn)走，對于距離基坑邊較遠(yuǎn)不能用汽車吊吊運(yùn)而采用滿堂架或墊枕木配合拆除的切割梁

12、塊，將梁塊盡量切小并放置在板上再運(yùn)走。（4）、內(nèi)支撐拆除前，為保護(hù)梁板須在內(nèi)支撐梁拆除下方的滿堂架或支撐架下鋪設(shè)一層寬1.5m，厚1cm的鋼板。（5）、現(xiàn)場各層內(nèi)支撐的拆除順序?yàn)椋罕泵娴诙樱ㄎ鞅苯?、東北角）北面第一層 南面第一層（東南角、西南角）2、西北角第二層支撐梁拆除在第二層支撐梁拆除前，為保證支撐梁拆除時基坑擠壓力的傳遞，保證拆除時結(jié)構(gòu)的安全，必須是在北面負(fù)三層墻柱、負(fù)二層梁板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度才能進(jìn)行拆除。西北角第二層支撐梁離負(fù)二層梁板1.55m，連梁離負(fù)二層梁板2.05m，支撐梁距離負(fù)二層梁板面標(biāo)高過高，采用搭設(shè)滿堂架及汽車吊配合拆除，再用平板汽車運(yùn)走。拆除詳圖如下：地下二層結(jié)構(gòu)布

13、置圖3、西北角第一層支撐梁拆除 在第一層支撐梁拆除前，必須是在西北角負(fù)二層墻柱、負(fù)一層梁板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度才能進(jìn)行拆除。西北角第一層支撐下因有洞口（DK1），拆除洞口上方支撐梁時，洞口區(qū)域支撐梁下無梁板支撐，此部位主要考慮采用汽車吊來拆除。對于支撐梁洞口內(nèi)側(cè)，內(nèi)側(cè)的板標(biāo)高為-6.1m支撐梁距板面超過1.5m，支撐梁下部搭設(shè)滿堂架，拆除完后采用汽車吊直接吊運(yùn)拆除。洞口外圍支撐梁板面標(biāo)高為-5.1m，因切割梁塊過重、跨度過大，外側(cè)支撐梁離板面標(biāo)高0.5m，支撐連梁離板面標(biāo)高0.9m，采用搭設(shè)滿堂架或者墊枕木來拆除。4、東北角第一、二層支撐梁拆除 在支撐梁拆除前，必須是在北面負(fù)二層墻柱、負(fù)一層梁板

14、混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度才能進(jìn)行拆除。東北角支撐梁下面為汽車坡道，坡度過大（10%），所以東北角二層支撐梁內(nèi)側(cè)先搭設(shè)滿堂架然后再采用2臺80T的汽車吊配合拆除，外側(cè)在汽車坡道以外內(nèi)支撐梁重量較大，且離基坑邊臨時道路過遠(yuǎn)，汽車吊吊重不足，所以外側(cè)可以考慮采用墊枕木和搭設(shè)滿堂架來配合拆除，切割下來的梁塊直接放置在梁板上。拆除詳圖如下：地下一層結(jié)構(gòu)布置圖5、西南角、東南角支撐梁拆除在支撐梁拆除前，必須是在人防負(fù)二層墻柱、負(fù)一層梁板混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度才能進(jìn)行拆除。西南角、東南角支撐梁底距人防負(fù)一層梁板高0.7m，連梁距人防負(fù)一層梁板高1.1m，拆除時靠近基坑臨時道路的一側(cè)采用汽車吊配合拆除。離基坑臨時道路過

15、遠(yuǎn)的梁段因汽車吊吊重有限，且跨度過大（部分梁距離基坑邊超過30m），為保證吊運(yùn)的安全，對于跨度過大的部分，采用搭設(shè)滿堂架和墊枕木的方式配合拆除，所以，靠近基坑周邊附近的內(nèi)支撐梁主要采用汽車吊吊運(yùn)，對于較遠(yuǎn)處、截面較大的支撐梁主要采用搭設(shè)滿堂架和墊枕木的方式配合拆除，用葫蘆吊吊運(yùn)下來的切割梁塊直接放置于人防梁板上再直接用汽車吊運(yùn)至平板汽車上運(yùn)走。拆除詳圖如下：80T汽車吊布置圖80噸汽車起重機(jī)起重性能表(一)主臂起重性能表工作半徑(m)吊臂長度(支腿全伸)吊臂長度(不伸支腿)12.0m18.0m24.0m30.0m36.0m40.0m44.0m12.0m2.580.045.015.03.080.

16、045.035.015.03.580.045.035.015.04.070.045.035.011.74.562.045.035.027.09.55.056.040.032.027.08.05.550.037.029.227.022.06.86.045.034.327.225.022.05.86.539.431.525.323.222.018.05.07.035.629.123.721.520.318.04.38.027.825.421.018.817.715.712.03.29.520.820.817.815.714.613.212.02.010.019.219.217.015.013.81

17、2.611.41.711.016.515.613.512.411.410.411.814.714.712.611.410.69.712.014.214.212.411.210.49.513.012.512.511.310.29.38.814.610.010.010.09.08.57.815.09.49.49.48.78.27.616.08.18.18.17.77.117.86.26.26.26.86.320.04.54.54.55.15.622.03.43.44.04.423.03.03.03.53.926.01.72.22.627.01.92.228.01.61.930.01.01.331.

18、01.180噸汽車起重機(jī)起重性能表（二）主要技術(shù)參數(shù)副臂起重性能主臂仰角支腿全伸在兩側(cè)或后部吊裝名稱參數(shù)44m主臂+9.5m副臂5夾角44m主臂+15m副臂5夾角工作半徑(m)起重性能(t)工作半徑(m)起重性能(t)全車總重63.00t81.310.06.0011.54.00主臂全伸時長度44.00m80.411.06.0012.64.00主臂全縮時長度12.00m80.111.35.9013.04.00最大仰角8278.613.05.2014.63.75最大爬坡能力16%75.216.04.4018.23.05最小轉(zhuǎn)彎半徑15.40%70.820.03.6022.52.55最大提升高度58

19、.50m66.024.03.0027.22.1080t主吊鉤重1t63.826.02.7529.12.0580t輔助吊鉤重0.5t58.030.31.5034.01.206t副吊鉤重0.25t55.432.01.20第六章、基坑安全監(jiān)測與安全文明施工6.1內(nèi)支撐拆除的基坑位移監(jiān)測在拆除內(nèi)支撐的同時測量員要負(fù)責(zé)做好基坑的位移變形監(jiān)測，保證拆除過程中每天監(jiān)測2次，并隨時將監(jiān)測數(shù)據(jù)報(bào)項(xiàng)目，如遇內(nèi)支撐拆除時基坑變形過大，應(yīng)立即停止拆除并采取必要的應(yīng)急措施。6.2拆除下層格構(gòu)柱的加固 為避免在拆除完第二內(nèi)支撐梁后內(nèi)支撐力對格構(gòu)柱擠壓而產(chǎn)生變形，引起整個支撐系統(tǒng)的變形，造成結(jié)構(gòu)安全隱患，在對內(nèi)支撐拆除前須

20、對格構(gòu)柱進(jìn)行加固。方法為在內(nèi)支撐角鋼焊接鋼板上焊上一圈10#槽鋼，在槽鋼下部焊接高度2.5m，角度為45度的斜撐，將斜撐與預(yù)埋在梁板上的鋼板焊接至一起，如梁板已施工完成則打膨脹螺栓將鋼板固定在梁板上，將格構(gòu)柱所受的橫向擠壓力傳遞至梁板上，確保格構(gòu)柱變形最小化。汽車坡道或者離外墻太近出可以直接將槽鋼支撐在外墻或者柱上。詳圖如下：6.3基坑結(jié)構(gòu)安全控制1、北面第二層內(nèi)支撐拆除前，地下三層墻柱、地下二層梁板結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，北面第一層內(nèi)支撐拆除前，地下二層墻柱、地下一層梁板結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。2、南面內(nèi)支撐拆除前，人防地下二層墻柱、地下一層梁板結(jié)構(gòu)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。3、做好對JC1JC1

21、4點(diǎn)的基坑變形監(jiān)測，如遇基坑變形過大等緊急情況須立即停止對內(nèi)支撐梁的拆除并馬上向項(xiàng)目匯報(bào)。4、拆除前的內(nèi)支撐應(yīng)力換撐：（1）、將地下二層、一層梁板施工時梁板結(jié)構(gòu)穿過外墻保溫層，直接將梁板結(jié)構(gòu)頂至基坑支護(hù)上，實(shí)現(xiàn)對基坑應(yīng)力的換撐。（2）、經(jīng)華東設(shè)計(jì)院核算基坑應(yīng)力，在基礎(chǔ)底板以及地下一層、地下二層梁板后澆帶內(nèi)布置傳力型鋼實(shí)現(xiàn)對基坑應(yīng)力的換撐，并已報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主審批同意施工，詳工作聯(lián)系單GZLXH-060。基礎(chǔ)底板傳力型鋼換撐圖地下一層、二層傳力型鋼換撐圖5、如遇基坑變形過大須采取的措施有：（1）、對于拆除部分，如基坑變形太大，引發(fā)結(jié)構(gòu)安全隱患，可用螺栓打孔將鋼板固定在主梁垂直方向的護(hù)臂腰梁上，

22、另一端固定在主梁上，然后用工字鋼分別焊在兩端的螺栓鋼板上，逐節(jié)由跨度大的支撐梁向跨度小的支撐梁換撐，以此來保證內(nèi)支撐的擠壓力穩(wěn)定，保證基坑的安全。（為保證材料的經(jīng)濟(jì)性，工字鋼可用一部分北面第一層內(nèi)支撐梁上拆除下來的工字鋼）（2）、如遇基坑變形過大的現(xiàn)象，則需對基坑周邊迅速進(jìn)行卸載，將基坑周邊的材料（特別是鋼筋）迅速進(jìn)行轉(zhuǎn)移，以減小基坑的荷載。（3）、在未全部拆除完成前，如發(fā)現(xiàn)基坑位移變形過大，可將地下室外墻超前施工，提前施工至內(nèi)支撐梁下部，減輕基坑對支撐梁的擠壓，保證內(nèi)支撐拆除的安全。（4）、對已拆除完成的內(nèi)支撐梁基坑側(cè)壁部位，內(nèi)支撐梁拆除一部分便施工一部位外墻，由遠(yuǎn)至近以此施工。6.4安全文明施工1、作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴合格的安全帽，系好下顎帶，鎖緊帶扣，施工現(xiàn)場嚴(yán)禁吸煙；2、在基坑內(nèi)支撐拆除施工前，須對拆除兩邊道路的材料進(jìn)行清運(yùn)，保證內(nèi)支撐梁承受最小的道路荷載；3、拆除內(nèi)支撐梁時須注意個人防護(hù)，不允許站在不穩(wěn)固的支撐上施工；4、內(nèi)支撐切割梁塊采用汽車吊吊運(yùn)時，特別是在拆除第二層支撐梁時，必須要由專人指揮，嚴(yán)禁在吊運(yùn)時將切割下來梁塊碰撞第一層內(nèi)支撐梁；5、