叉車司機(jī)練習(xí)題四---答案

1、精品文檔叉車司機(jī)練習(xí)題一、判斷題1: 油環(huán)的作用是加強(qiáng)密封氣缸內(nèi)氣體，防止氣體透入曲軸箱。 （ 錯(cuò) ）2: 特種設(shè)備使用單位對(duì)在用特種設(shè)備需要進(jìn)行定期自行檢查，但不一定要進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)。（ 錯(cuò)）3: 牽引車的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置由萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸組成。 （ 對(duì) ）4: 裝載機(jī)工作裝置分為有鏟斗托架式、無(wú)鏟斗托架式和推壓式三種類型。 （ 對(duì) ）5: 叉車工作裝置的液壓系統(tǒng)由動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件和工作介質(zhì)組成。 （ 對(duì) ）6: 直流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器由節(jié)壓器、節(jié)流器器、斷流器組成。 （ 對(duì) ）7: 配電器向各缸火花塞分配高壓電。 （ 對(duì) ）8: 同樣標(biāo)號(hào)的汽油，機(jī)動(dòng)車輛到高原時(shí)，點(diǎn)火提前

2、角要調(diào)大。 （ 對(duì) ）9: 指示標(biāo)志是指引駕駛員行駛和停車的標(biāo)志。 （ 對(duì) ）10: 用串桿裝卸卷鋼的方法就是利用單叉作業(yè)。 （ 錯(cuò) ）11: 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不正常時(shí)，機(jī)油壓力警告燈熄滅。 （ 錯(cuò) ）12: 廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛必要時(shí)可以在道路的左側(cè)通行。 （ 錯(cuò) ）13: 叉車在廠內(nèi)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、裝卸作業(yè)區(qū)，速度不應(yīng)超過(guò) 10 公里/ 時(shí)。（ 錯(cuò)）14: 一級(jí)保養(yǎng)在 50 工作小時(shí)之后由維修班執(zhí)行。 （ 錯(cuò) ）15: 國(guó)家推行計(jì)劃包修包換的保養(yǎng)制度。 （ 錯(cuò) ）17: 制止柴油機(jī)飛車的有效方法是堵住進(jìn)氣管。 （ 對(duì) ）18: 主動(dòng)盤、從動(dòng)盤、壓盤之間有油污時(shí)，離合器打滑。 （ 對(duì) ）19: 帶傳動(dòng)可以

3、實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速。 （ 錯(cuò) ）20: 散熱器使發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水得到冷卻。 （ 對(duì) ）二、單選題21: 車輛的（ C ）是指車輛克服道路各種障礙，通過(guò)各種路面和門戶的能力。隨意編輯精品文檔A. .動(dòng)力性能B.加速性能C.通過(guò)性能D.制動(dòng)性能22: 機(jī)動(dòng)車輛的（ A ）是指車輛克服各種運(yùn)行阻力，以需要的速度運(yùn)行的能力。A.牽引性能B.燃料經(jīng)濟(jì)性C.通過(guò)性能D.爬坡能力23: 當(dāng)貨物重心在（ C ）時(shí)，叉車能以最大的起重量進(jìn)行正常的裝卸和作業(yè)。A.載荷中心B.合成重心C.載荷中心距范圍內(nèi)D.貨叉水平段頂端范圍內(nèi)24: 按行走裝置，裝載機(jī)分為（ A ）。A.輪胎式和履帶式B.前卸式和后卸式 C.側(cè)鏟式和輪胎

4、式D.回轉(zhuǎn)式和履帶式25: （ C ）缺乏會(huì)導(dǎo)致叉車升降機(jī)構(gòu)完全不能起升。A.機(jī)油 B.柴油C.液壓油D.汽油26: 蓄電池車輛的定期保養(yǎng)按使用時(shí)間劃分為（ C ）。A. 一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)B. 一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)C.例行、一級(jí)、二級(jí)D.例行、一級(jí)27: 一個(gè)齒輪有 28 個(gè)輪齒，模數(shù)為 3，它的最大直徑 = （ B ）mm.A.88B.90C.10D.12028: 帶傳動(dòng)最大減速比限制在（ C ）以內(nèi)。A.9B.8C.7D.629: 直列四行程六缸內(nèi)燃機(jī)同時(shí)有兩個(gè)活塞在上止點(diǎn)， 其中一個(gè)缸正在作功， 另一個(gè)缸應(yīng)該是（ B ）A.開(kāi)始?jí)嚎sB.開(kāi)始進(jìn)氣C.開(kāi)始排氣D.作功30: 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣延遲

5、角一般為（ C ）。A.40。勺0 °B.5 ° -25 °C.10 ° -30 °D.45 ° -80 °31: （ D ）的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況，配制不同濃度的可燃混合氣。A.噴油泵B.輸油泵C.噴油器D.化油器32:某發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室容積0.1L，氣缸工作容積0.5L，壓縮比為（C ）。A.12B.8C.6D.4隨意編輯精品文檔33: 根據(jù)特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法的規(guī)定，持證作業(yè)人員以考試作弊或者以其他欺騙方式取 得特種設(shè)備作業(yè)人員證的，應(yīng)當(dāng)撤銷其特種設(shè)備作業(yè)人員證 ，且（ C ）內(nèi)不得再次申 請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員

6、證 。A. 一年B.二年C.三年D.終身34: 制定特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的目的是：為了加強(qiáng)特種設(shè)備的（ B ），防止和減少事故，保 障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，制定本條例。A.安全管理B.安全監(jiān)察C.安全檢驗(yàn)工作D.質(zhì)量管理35: 特種設(shè)備安全法規(guī)定，對(duì)于造成一般事故的責(zé)任單位，對(duì)負(fù)有責(zé)任的單位除要求其依法承擔(dān)相應(yīng)的 賠償?shù)蓉?zé)任外，還應(yīng)處以（ C ）罰款。A.5 萬(wàn)元以上 10 萬(wàn)元以下B.5 萬(wàn)元以上 20 萬(wàn)元以下C.10 萬(wàn)元以上 20 萬(wàn)元以下D.10 萬(wàn)元以上 30 萬(wàn)元以下36: 活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的容積稱為（ A ）。A.氣缸工作容積B.氣缸總?cè)莘eC.燃燒

7、室容積D.壓縮比37: 四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)活塞運(yùn)動(dòng)都經(jīng)過(guò)四個(gè)行程，但其中只有（ A ）產(chǎn)生動(dòng)力。A.作功行程B.壓縮行程C.進(jìn)氣行程D.排氣行程38: 某裝載機(jī)的加大斗容積是 4.05 m3 ，減小斗容積是 2.16 m3 ，其標(biāo)準(zhǔn)斗容積為（ A ）m3 。A.2.7B.3.0C.3.2D.3.339: 車輪安裝后 ,它不是垂直于地面 ,而是傾斜一個(gè)角度 ,該角度稱為車輪（ B ）。A.內(nèi)傾角B.外傾角C.前傾角D.側(cè)傾角40: 叉車、裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向輪前束和主銷后傾角?。?B ）。A.5毫米，0度B.零C.3毫米，0度D.2毫米，1度41: 12.00-20 輪胎的充氣壓力為（ D ）k

8、gf/cm2 。42: 叉車起升油缸是（ D ）元件A.5 7B.3 5C.2 4D.1.5 4.5隨意編輯A.干式B.濕式C.半干式D.半濕式E.混合式隨意編輯A. 動(dòng)力B.控制C. 輔助D. 執(zhí)行43: 共泵供油系統(tǒng)通過(guò)（ D）將該油泵的壓力油分配給起升系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)A.溢流閥B.限壓閥C.流量閥D.分流閥44: 交流發(fā)電機(jī)發(fā)出三相交流電，經(jīng)（ C ）整流后才輸出直流電A.滑環(huán)B.整流片C.硅二極管D.磁場(chǎng) 45: 斷電器觸點(diǎn)在最大分開(kāi)位置時(shí)的間隙（白金間隙）為（ A ）毫米A.0.35 0.45B.0.2 0.3C.0.6 0.7D.0.8 0.946: 蓄電池叉車一般由（ A ）組成。

9、A. 蓄電池組、電動(dòng)機(jī)、電氣系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向裝置、工作裝置、液壓工作系統(tǒng)B. 發(fā)電機(jī)、蓄電池、起動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)裝置及液壓工作系統(tǒng)C. 發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備D電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、蓄電池30 公里，制動(dòng)距離47: 牽引車以每小時(shí) 15 公里速度行駛時(shí)的制動(dòng)距離 2.5 米，現(xiàn)車速提高到每小時(shí) 為（ C ）米。A.8B.5C.10D.7.5 48: 用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，防止（ B ）過(guò)度放電。）分鐘使機(jī)件均勻冷A.發(fā)電機(jī)B.蓄電池C.起動(dòng)機(jī)D.整流器49: 車輛如經(jīng)重負(fù)荷行駛后，或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（B卻，然后再停熄發(fā)動(dòng)機(jī)。A.35B.12C.45D.

10、3650: 速度在 15 公里/ 小時(shí)以下時(shí)，前后車距離應(yīng)不少于（ C ）米。A.2B.4C.5D.1051: 叉車和裝載機(jī)上坡，不準(zhǔn)（ D ）。A.前進(jìn)行駛B.載重 C.轉(zhuǎn)向 D.倒退行駛52: 集裝箱重型叉車在港區(qū)內(nèi)行駛要特別注意（ B ）。A.車頭燈B.交通情況精品文檔C.交通線53: 車輛行經(jīng)交叉路口時(shí)，支線車必須讓（ C ）車先行A. 拖車54: （ CA. 汽車B.支線C.干線）不準(zhǔn)牽引車輛。B. 主車C. 新車在走合期內(nèi)D. 拖拉機(jī)55: 例行保養(yǎng)以（A. 清潔、檢查56: 一級(jí)保養(yǎng)以（A. 清潔、檢查A ）為中心。B .清潔、檢查、潤(rùn)滑C ）為中心。B .總成解體清洗檢查C .

11、檢查、緊固C .潤(rùn)滑、緊固D. 潤(rùn)滑、調(diào)整D. 檢查、調(diào)整57: 叉車、裝載機(jī)的三級(jí)保養(yǎng)以（ C ）。A. 清潔、檢查為中心 B .檢查、調(diào)整為中心C.總成解體清洗、檢查、調(diào)整為中心D. 減速、減載58: 叉車、裝載機(jī)、牽引車在走合期內(nèi)都要（ A ）。A.使用優(yōu)質(zhì)燃、潤(rùn)油料B.加速完成走合期C.加載運(yùn)行D.加快磨合59: 浮子室油面太低會(huì)造成（ B ）。A.混合氣不足B.混合氣過(guò)稀60: 氣門腳響的原因是（ C ）。A.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早B.點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲C.混合氣過(guò)濃D.混合氣過(guò)多C.氣門腳間隙大 D.噴油過(guò)多三、多選題61: 蓄電池車輛保養(yǎng)的主要內(nèi)容有（ ABCD ）A.清潔、檢查B.調(diào)整C.緊固

12、62: 空氣濾清器分（ AB ）。D .修理和更換63: 在潤(rùn)滑系中的濾清元件主要是： （ BCD ）A. 空濾清器B.機(jī)油集濾清器C .機(jī)油粗濾清器D.機(jī)油細(xì)濾清器64: 叉車轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)角可達(dá)（ ABCA.70 oB.80 oC.85 oD.90 oE.60 o65: 叉車滑架下降速度過(guò)快會(huì)造成貨物失重掉落的原因主要是（ BCDE ）。A. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高B .起升油缸密封失效C.液壓分配器閥芯間隙過(guò)大D .回路調(diào)壓閥開(kāi)放過(guò)大E.油管接頭露油66: 按結(jié)構(gòu)型式，手制動(dòng)器可分為（ BCD ）。A. 拉線式B.鼓式C盤式D.帶式67: 預(yù)防氣阻的簡(jiǎn)易方法有（ ABCDE ）。A. 在汽油泵與排氣管之間加隔熱護(hù)板B .在輸油管上纏石棉繩C.擴(kuò)大散熱器受風(fēng)面積D.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后踩幾腳空油E.降低冷