土木工程道橋專業(yè)畢業(yè)實習報告

1、由中鐵四局集團建造,下設3個工程經(jīng)理部畢業(yè)實習報告1.實習目的與要求畢業(yè)實習是土木工程專業(yè)道橋方向以及道橋與渡河工程專業(yè)學生重要的工地現(xiàn)場 教學環(huán)節(jié).結合課堂所學的橋梁工程、路基路面工程、道路勘測設計、結構設計原理、 建筑材料、交通工程等課程,通過深入工地現(xiàn)場,了解橋梁工程設計、路基路面工程設 計、道路勘測設計與道路橋梁施 T等技術環(huán)節(jié)的關系,學習并掌握分局部項工程的施工 過程和施工工藝,加深理解和穩(wěn)固所學知識,使理論與實踐相結合,增加感性熟悉.了 解和學習工程中使用的新技術、新工藝、新材料的情況,運用所學知識協(xié)助工地分析、 解決工程中的問題,并提出自己的創(chuàng)新見解和建議,以提升專業(yè)水平,培養(yǎng)創(chuàng)

2、新水平. 2.實習時間2021年2月242021年3月9日1.1 習地點中鐵四局南京市江東路局部節(jié)點改造工程一經(jīng)理部 4.實習內容 4.1.工程概況：本工程為南京江東路局部節(jié)點改造工程,位于南京市建鄴區(qū)江東中路,建設單位為 南京城建工程建設治理, 應大大街立交橋是南京江 東路局部節(jié)點改造工程四 個節(jié)點中的一個,包括主 線高架和G、F匝道.主 線高架一期由所街通道北 側至積善新寓結束.G F 匝道分別由北向東,由東 向北與原有應大大街高架 拼接.橋梁下部結構及除 鋼箱梁以外的上部結構由 我工程部實施,鋼箱梁施 工由中鐵四局集團鋼結構 公司實施主線橋 276.44米,G匝道橋全長731.79米,F

3、匝道全長483.188米.下部結構均采用柱式墩、組合式 橋臺、鉆孔灌注樁根底,橋跨布置：除 G匝道第六聯(lián)、F匝道第二、五聯(lián)為預應力混凝 土簡支箱梁,F匝道第四、五、八聯(lián)、G匝道第二、五、七聯(lián)為等高度連續(xù)鋼箱梁,其 余橋跨均為混凝土連續(xù)箱梁.主線橋現(xiàn)澆箱梁截面采用單箱多室, 斜腹板,標準梁高2.0m；箱梁標準寬度段頂寬 25.5m,底寬15.367m,懸臂長度4.2m,懸臂板端部厚0.2m,根部厚0.7m；頂板厚0.25m, 底板厚0.22m,腹板厚度為0.450.7m.在端支點和中支點處設置橫隔梁,厚度分別為 1.8m和2.5m.箱梁縱向預應力束設置了腹板束、頂板束和底板束,腹板束采用雙排鋼

4、絞線,橫梁及橋面板配有橫向預應力束.F匝道及G匝道橋箱梁截面采用單箱單室,斜腹板,標準梁高2.0m；箱梁標準段寬度頂寬9m,底寬3.367m,懸臂長度1.75m,懸臂板端部厚0.2m,根部厚0.4cm；頂板厚 0.25m,底板厚0.22m,腹板厚度為0.450.7m.在端支點和中支點處設置橫隔梁,厚 度分別為1.5m和2.0m.其中預應力混凝土箱梁縱向預應力束設置了腹板束、頂板束和 底板束,腹板束采用雙排鋼絞線.采用滿堂支架法進行現(xiàn)澆連續(xù)梁施工, 跨越路口時采用預留門洞結合滿堂支架進行 施工.工程建設相關單位建設單位：南京南京城建工程建設治理局指揮部：中鐵四局江蘇投資代局指設計單位：江蘇省交通

5、科學研究院股份中國市政工程中南設計研究總院監(jiān)理單位：南京國通建設工程咨詢勘察單位：中鐵大橋勘測設計院集團第三方監(jiān)控量測單位：南京河海工程檢測咨詢1.2 .施工技術其主要采用滿堂支架法進行施工.具施工工藝為：施工工藝流程：支架基底處理-支架搭設-預壓-底板、腹板外側模板、翼緣板摸 板-安裝綁扎鋼筋-內側模板安裝-澆筑碎一頂板底模安裝-綁扎鋼筋預埋件-澆 筑碎-碎養(yǎng)生-撤除模板和支架-橋面系.其施工過程為：測量放樣：測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線,并用白灰撒上標 志線,現(xiàn)場技術員根據(jù)投影線定出單幅箱梁的中央線,同樣用白灰線做上標記.根據(jù)中 心線向兩側對稱布設碗扣支架.布設立桿墊塊：

6、根據(jù)立桿位置布設立桿墊板,墊板采用 5cm厚木板,使立桿處于 墊板中央,墊板放置平整、牢固,底部無懸空現(xiàn)象.碗扣支架安裝：根據(jù)立桿及橫桿的設計組合,從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿. 安裝時應保證立桿處于墊塊中央,一般先全部裝完一個作業(yè)面的底部立桿及局部橫桿, 再逐層往上安裝,同時安裝所有橫桿.立桿和橫桿安裝完畢后,安裝斜撐桿,保證支架 的穩(wěn)定性.斜撐通過扣件與碗扣支架連接,安裝時盡量布置在框架結點上.頂托安裝：為便于在支架上高空作業(yè),平安省時,可在地面上大致調好頂托伸出量,再運至支架頂安裝.根據(jù)梁底高程變化決定橫橋向限制斷面間距,順橋向設左、中、右 三個限制點,精確調出頂托標高.然后用明顯的標

7、記標明頂托伸出量,以便校驗.最后 再用拉線內插方法,依次調出每個頂托的標高,頂托伸出量一般限制在30cm以內為宜.縱橫梁安裝：頂托標高調整完畢后,在其上安放10X 15cm的方木縱梁,在縱梁上間距30cm安放10X 10cm的方木橫梁,橫梁長度隨橋梁寬度而定,比頂板一邊各寬出至 少50cm以支撐外模支架及檢查人員行走.安裝縱橫方木時,應注意橫向方木的接頭位 置與縱向方木的接頭錯開,且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上.5.6注意事項：鋼管支架的架設必須標準,橫桿、斜桿、立桿均嚴格根據(jù)尺寸搭設,立桿必須 豎直,橫桿必須保證水平和間距均勻.支架均采用人工搭設,吊車配合吊運材料,在搭 設過程中

8、,尤其要注意施工組織和保證平安.支架預壓：為減少支架變形及地基沉降對現(xiàn)澆箱梁線形的影響,在縱橫梁安裝完畢 后進行支架預壓施工.預壓采用砂袋,預壓范圍為箱梁底部,重量不小于箱梁總重的1.2 倍.因懸臂板本身重量較輕,可根據(jù)實測的預壓結果,對懸臂板模板的預拱度作相應調 整.預壓位置：沿箱梁中央線向兩側對稱分布,寬度為腹板中間局部,11m寬；預壓重量：347t;預壓形式：堆載,在外側碼一圈沙袋,中間放置松散砂土,根據(jù)密度和實際堆積體 積計算；預壓材料：砂土,在模板與砂土之間用彩條布隔開；材料來源：就近取土；材料數(shù)量：采用抽樣檢測砂性土密度,以現(xiàn)場實際兩側體積計算.預壓范圍：19m 長x 11m 寬x

9、 h 高；預壓時間：72小時；現(xiàn)澆箱梁只預壓一孔,根據(jù)實際觀測數(shù)據(jù)作為以后各孔的經(jīng)驗數(shù)據(jù).沉降量觀測： 在預壓段模板上,從箱梁中及中央線左、右各 5米處,縱向以每6米設一組變形觀測點.沉降和變形通過測量根底和模板頂標高確定.觀測分三步：第一步、加載前模板頂標高h模初；第二步、加載后24h, 48h、72h 模板頂標高h模前；第三步、 卸載后模板頂標高h模后.卸載前后標高之差即為支架的彈性變性量 h彈變,加載 前和卸載前標高之差即為根底沉降和支架變形 h沉降、h變形,h變形與h彈變之差值 即為h永久.卸載：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載,卸載的同時繼續(xù)觀測.卸載完成后記錄好 觀測值以便計算支架及地

10、基綜合變形.根據(jù)觀測記錄,整理出預壓沉降結果,調整碗扣 支架頂托的標高來限制箱梁底板的預拱高度.支架拼裝：支架的拼裝必須保證橫平豎直,絲扣嚴密,縱橫向斜撐必須按要求搭設, 立桿豎直誤差不得超過5cm,不同型號的立桿注意其組合.安裝后對平面位置、標高、節(jié)點聯(lián)系及穩(wěn)定性進行檢查,合格前方可澆筑混凝土.支架撤除：箱梁強度到達75淅,進行支架撤除,撤除順序為：先撤除翼板支架,再拆底板支架,在翼板、底板支架撤除約1.5m高時,先對翼板、底板進行修飾,支架撤除從兩端向箱梁中間進行.1.3 張拉工藝及質量限制流程張拉操作步驟預張拉、初張拉操作步驟0初應力作伸長值標記一一早期張拉限制應力測伸長值,校核伸長值,

11、 持荷3min回油錨固測回縮量及夾片外露量.終張拉操作步驟1經(jīng)初張拉后的鋼束張拉程序為：0拉松夾片到早期張拉限制應力作伸長值標記一一限制應力測伸長值, 校核伸長值,持荷5min回油錨固測回縮量及夾片外露量.2未經(jīng)初張拉后的鋼筋束張拉程序為：0初應力作伸長值標記一一限制應力測伸長值,校核伸長值,持荷 5min回油錨固測回縮量及夾片外露量.放張拉操作步驟終張拉限制應力伸長量到終張拉的伸長值一一超張拉限制應力作伸長值標記 緩慢回油一邊回油一邊觀察夾片,發(fā)現(xiàn)夾片松弛立即用細鐵鉤鉤出夾片.工藝步序說明預應力材料進場檢驗與保管鋼絞線進場時應有出廠合格證和檢驗報告,每盤標牌齊全,包裝完好.鋼絞線進場 后按供

12、貨批號分組堆放在預制場旁邊下,堆放時擱置在枕木支墊上,離地高度不小于 200mm上面覆蓋防雨布.鋼絞線卸貨時應逐卷登記的卷號,再查看檢驗報告是否齊全.鋼絞線堆放后應根據(jù) ?預應力混凝土用?GB/T5224-95的規(guī)定盡快取樣送檢.根據(jù)同一牌號、同一規(guī)格、 同一生產(chǎn)工藝的以60噸為一批,從每批鋼絞線中任取三盤,從每盤端部正常部位取一 根試樣進行外表質量、直徑偏差、捻距和力學性能檢驗.鋼絞線的外表質量要求：成品鋼鋼絞線的外表不得帶有潤滑劑、油污等,外表允許有稍微的浮銹；的伸直性取弦長為 1米的,其弦與弧的最大自然矢高不大于 25mm 進行上述試驗時,如果有一項不合格,那么不合格盤報廢,在從未試驗過

13、的中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復檢,如仍有一項不合格那么該批報廢.錨板和工作夾片應 到達?預應力筋用錨具、夾具、連接器?GB/T14370-93的要求.錨具和夾片應有出 廠合格證,在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下,錨具和夾片以不超過1000套為一批,進場時按以下規(guī)定驗收：1、外觀檢查：從每批中抽取10%且不少于10套錨具檢查其外觀和尺寸,如有一套外表有裂紋或超過產(chǎn)品規(guī)定尺寸的允許偏差,那么應另取雙倍數(shù)量的錨具重新進 行檢查；如仍有一套不符合要求,那么不得使用或逐套檢查,合格者方可使用.(2)、硬度檢查：從每批中抽取5%!不少于5套錨具,對其中有硬度要求的零件做硬度試驗 (多孔夾 片式錨具的

14、夾片,每套至少抽取 5片).每個零件測試三點,其硬度應在設計要求的范 圍內.如有一個零件不合格,那么不得使用或逐個檢查,合格者方可使用.(3)、靜載錨固性能試驗：經(jīng)過上述兩項檢驗合格后,應從同批中抽取錨具和夾片,組成3個預應力筋錨具組裝件進行靜載錨固性能試驗.如有一個試件不符合要求,那么應另取雙倍數(shù)量的錨具和夾 具重做試驗,如仍有一個試件不符合要求,那么該批錨具和夾片為不合格品.鋼絞線下料與編束下料時要進行料場清理,使料場無積水、臟物以免污染鋼絞線,有被污染的鋼 絞線要將污手清掃干凈.鋼絞線一定要先按要求的下料長度在下料場做出明顯下料長度標記,下料時要用輪片式砂輪機斷料,嚴禁采用電焊或風割斷料

15、.鋼絞線的下料長度按下式計算,并通過試用后進行修正：L=L1+ (2L2+2L3+2L4)X2式中：L一鋼絞線下料長度(mm);L1一管道長度(mm);L2錨板厚度；L3一千斤頂工作長度(油頂高度+限位板的有效高度)；L4長度充裕量,取100mm按每束規(guī)定根數(shù)和長度,用 22號鐵線編扎,兩頭距端頭 510cm處用兩根鐵線綁 扎.其余每隔1.5m綁扎一道,使編扎成束順直不扭轉.成束后,將鋼絞線用人工抬移 至堆放地點,以直線狀態(tài)按梁跨分類存放于墊木上.搬運時,各支點距離不得大于3m端懸長度不得大于1.5m.鋼絞線運送時采用工工或機械抬運,在運送鋼束與穿孔過程中 不允許鋼絞線與地面直接接觸,以免污染

16、鋼絞線.由于是成卷供給的,且盤重大,盤卷小,彈力大,為了預防在下料過程中紊亂并彈 出傷人,應先用槽鋼焊成一個簡易的鐵架子,下料時將裝在鐵架內,用砂輪機割斷包裝 的鋼帶,再從盤卷中央逐步抽出.在堆場旁邊下料.地面必須整平并鋪上帆布、彩條布或方木,不得使直接接觸土地 以免生銹,也不得在混凝土地面上生拉硬拽,以免磨傷.在離出口2米的地方固定砂輪機,再從砂輪片處往前量出下料的長度并做出標記并且預留工作長度.下料時通過砂輪 機拉到標記處用砂輪機切斷,并在每端離切口30mrrr50mm#用鐵絲綁扎,不得使用電弧割斷.下料的長度誤差應限制在10+100mnW內.預應力筋穿束穿束前將錨墊板孔口及喇叭管內的混凝

17、土漿磴去除干凈.穿索時采用15KN卷揚機進行穿束作業(yè).將卷揚機鋼絲繩套在鋼絞線束前端,人工將鋼絞線端頭抬高并放入管道口內,開動卷揚機,使鋼束緩緩進入孔道內,預防鋼束扭曲,如發(fā)生個別鋼絞線頂彎, 將其更換后再穿束.鋼絞線束順直,不得有死彎,不得沾有油漬.鋼絞線伸出梁體兩端 長度相同.安裝錨具及夾片錨具安裝前先進行清孔、吹孔,使孔內清潔無雜物,并且量一下兩端頭懸出的鋼束 長度是否一樣長,果斷預防出現(xiàn)一頭長一頭短和同束鋼絞線長短差異過大的情況.然后 再安裝錨杯,錨杯一定要安裝在錨板的限位槽內,并用套筒將夾片打緊,使錨杯不脫離 限位槽為原那么.千斤頂?shù)亩ㄎ徊捎萌侵Ъ芑蛱刂频牡跹b支架配合手拉的產(chǎn)吊裝千

18、斤頂,人工定位.千斤頂定位 時,要使千斤頂軸線、錨杯軸線、傳力筒以及預留孔道四軸線同心,張拉開始后當千斤 頂開始受力后將吊千斤頂?shù)牡蹑湻潘? 然后檢查千斤頂活塞頂部是否全部套進錨墊板定 位凹槽內必須保證千斤頂頂部全部套在錨墊板凹槽內.預應力張拉預應力張拉采用兩端張拉,并左右對稱進行,最大不平衡束不應超過1根.預應力張拉采用雙控舉措,張拉過程應保持兩端的伸長量根本一致.預應力張拉應按預張拉、初張拉和終張拉三個階段進行.預制梁張拉時,內模應松 開,不應對梁體壓縮造成阻礙.終張拉應在梁體混凝土強度及彈模到達設計值后、齡期 不少于10天時進行.預應力張拉條件為：預張拉：為預防梁體混凝土開裂,當梁體混凝

19、土強度到達設計強度等級標準值的 60%時,松開內模,對梁體進行預張拉.張拉數(shù)量、位置及張拉值符合設計要求.初張拉：當梁體混凝土強度到達設計強度等級標準值的 80%并撤除模板后,方可進 行初張拉.初張拉后梁體方可吊離臺座.張拉數(shù)量、位置及張拉值符合設計要求.終張拉：張拉前實施混凝土強度、彈性模量、混凝土齡期“三控：即張拉前梁體 混凝土強度及彈性模量均到達設計要求且齡期不少于10do箱梁終張拉的混凝土強度達到設計強度的100淅方可進行.張拉中實施張拉應力、應變、時間“三控：即張拉時 以油壓表讀數(shù)為主、以鋼絞線的伸長值作校核,在<tK作用下持荷5min.預制梁試生產(chǎn)期間,至少對兩孔梁體進行各種

20、預應力瞬時損失測試,確定預應力的 實際損失,必要時請設計方對張拉限制應力進行調整.正常生產(chǎn)后每100孔進行一次損失測試.需測試的各項瞬時損失有：管道摩阻、錨口摩阻、錨墊板喇叭口摩阻、錨具回 縮損失等.梁體縱向鋼絞線束張拉程序：預張拉：0 f初應力0.1 crk作伸長值標記-張拉至預張拉設計要求的限制應力 測伸長值-回油、錨固測量總回縮量.初張拉：0f預張拉限制應力作伸長值標記-張拉至初張拉設計要求的限制應力測伸長值-回油、錨固測量總回縮量.終張拉：0f初張拉限制應力作伸長值標記-1.0 crk 測伸長值、持荷5min 回油、錨固測量總回縮量、測夾片外露量.當鋼絞線沒有經(jīng)過預張拉而直接進行初張拉

21、時的張拉程序：初張拉：0f初應力0.1 crk作伸長值標記-張拉至初張拉設計要求的限制應力 測伸長值回油、錨固測量總回縮量.梁體縱向鋼絞線束張拉操作工藝：張拉前先根據(jù)施工標準計算出每束鋼絞線錨下總的伸長量和兩端工作長度局部的 伸長量,以錨下伸長量和工作長度局部的伸長量之和作為理論伸長量,用理論伸長量來 復核實際伸長量是否滿足標準要求.設錨下伸長量為,L1,兩端工作長度之和為L2,工作長度的總伸長量按下式計算：,L2=NL2/EA上式中：/ L2 工作長度的總伸長量；N的張拉噸位；L2 兩端工作長度之和,千斤頂安裝后量錨墊板到工具夾片的長度；E、A 的公稱彈性模量和截面積,E=1.95 X10A

22、5Mpa, A=140mm2o由于上面兩式計算時采用的彈性模量和截面積為的公稱彈性模量和截面積,因此伸長量尚應按的實際彈性模量和截面積進行修正,修正系數(shù)按下式計算：4=EA/ EpApEp> Ap為的實際彈性模量和截面積,其值由的卷號查試驗報告得到.修正后的理論伸長量為：,L=t ,L1+/ L2梁體鋼絞線束張拉根據(jù)設計規(guī)定的張拉順序,采取兩端同步張拉,并左右對稱進 行,最大不平衡束不得超過1束.安放錨板,把夾片裝入錨板,再將短鋼管套在鋼絞線上,沿著鋼絞線把夾片敲擊整 齊,然后裝入限位板.安裝千斤頂,使之與孔道中央對位.安裝工具錨,夾緊鋼絞線,務必使鋼絞線順直 無扭結.千斤頂緩慢進油至初

23、始油壓,在此過程中要撥正千斤頂,使千斤頂與錨具對中,管 道、錨具、千斤頂三者同心.張拉時用4臺穿心式千斤頂在兩端同時張拉,在張拉的過程中兩端千斤頂?shù)睦?伸長量不能相差太大.先拉到 10%勺張拉噸位,量兩端的伸長量11、11 '并記錄下來, 繼續(xù)張拉到50%勺張拉噸位并量出兩端的伸長量12、12 ',然后按式計算伸長量是否符 合要求.如果回縮量符合要求那么可進入下一條張拉,如不符合要求那么應重新張拉.千斤頂回油,測鋼束總回縮量和測夾片外露量有無超標.否那么,查明原因后重新張 拉.量伸長量時不直接量千斤頂油缸的長度,而是在工具夾片后面的鋼絞線上做一個周 定標記,用鋼尺量梁端面上

24、一點到固定標記的長度,在同一束的張拉過程中,用于量伸 長量的梁端面上的點和鋼絞線上的固定標記應為同一個點.復核50%長拉力時的伸長量,主要是為了能夠及早發(fā)現(xiàn)張拉中出現(xiàn)的問題,查明原 因并處理,保證張拉到100%寸伸長率能滿足標準要求.在整個張拉過程中,要認真檢查 有無滑絲、斷絲現(xiàn)象.滑絲、斷絲現(xiàn)象如果發(fā)生在錨周前,立即停止張拉,處理后再重拉. 如果發(fā)生在錨固后,可用千斤頂把鋼絞線在一端放松后更換鋼絞線重新張拉.終張拉完成后,在錨圈口處的鋼束做上記號,24h后檢查確認無滑絲、斷絲現(xiàn)象方 可割束,切斷處距夾片尾34cm鋼束切割采用砂輪角磨機作業(yè),嚴禁使用氧焰切割.張拉完畢,填寫張拉記錄,有關人員簽

25、字,原始記錄不得任意涂改,并及時將記錄 交技術部門.預應力張拉質量要求每片梁斷絲及滑絲數(shù)量不得超過預應力鋼絞線總絲數(shù)的 0.5%,并不得位于梁體的同 一側,且一束內斷絲不得超過一絲.否那么,放松換束或更換錨具.因處理滑絲斷絲而引 起鋼束重復張拉時,同一束鋼絞線束次數(shù)不得超過 3次,假設鋼絞線與錨具因滑絲而留有 明顯刻痕時,應予更換.錨周后夾片外露量不小于 3mm且平齊,夾片不得錯牙.并在 夾片與錨圈、夾片與鋼絞線嚙合處劃線標記,24h后檢查有無夾片跟進或鋼絞線內縮. 鋼絞線回縮量限制在6mm內.縱向預應力終張拉結束時,在存梁臺座上當即實測梁體 彈性上拱.在扣除存梁支點懸臂重量產(chǎn)生的影響后,實測

26、上拱值不宜大于1.05倍的設計值.張拉期間應采取舉措預防錨具、預應力筋受雨水、養(yǎng)護水澆淋.1.4 防水施工主體結構防水：混凝土采用防水碎,主體結構采用外包全封閉防水形式,隧道結構 頂板防水層采用防水涂料,側墻采用聚合物砂漿,底板防水層采用水泥基滲透結晶型防 水材料,頂防水層上設細石混凝土保護層.變形縫：側墻和底板采用中埋式橡膠止帶止水帶注漿管、背貼式止水帶進行防水處理.同時在側墻結構內側外表預留凹槽,設置鍍鋅鋼板接水盒.頂板采用中埋式橡 膠止水帶帶注漿管,頂板無法設置背貼式止水帶,在變形縫外側內嵌縫膏密封的辦 法與背貼式止水帶過度形成密封止水,同時在側墻結構內側外表預留凹槽,設置鍍鋅鋼 板接水

27、盒.施工縫：環(huán)向施工縫處設置兩道遇水膨脹橡膠止水帶,并設置一道注漿管.隧道與 泵站接口部位及其他部位施工縫,采用一道遇水膨脹止水帶和預埋鍍鋅鋼板進行防水處 理.1.5 工期保證舉措積極與建設單位、設計單位進行溝通,做好施工圖設計的保證工作,提前編制專項施工技術方案,并履行報批手續(xù).提前做好各分項工程的施工方案與材料試驗,及時中報開工.搞好工程的統(tǒng)籌、方案工作,制定重要節(jié)點方案,科學合理安排施工工序.抓住 關鍵工序的治理與施工,保證關鍵工序施工的工期與質量.根據(jù)施工總進度方案和實施作業(yè)方案,編制各個時期的各種資源供給量方案,做 好施工物資采購供給工作,保證施工正常進展.做好勞動力、機械、資金的保證工作,加大投入,選用有實力的協(xié)作隊伍進行連 續(xù)梁施工,配備足夠的施工設備,增強設備的維護,周轉料不考慮攤銷.對各有關工序的作業(yè)人員,定期進行技術、質量培訓,并進行考核,合格前方可 上崗.定期檢查和協(xié)調各工種間的工序配合及工期配合, 增強施工組織治理,使各分部、 分項工序最大限度地合理搭接,保證施工流水能按方案正常運轉,提升工作效率.1.6 文明施工及環(huán)水保舉措按業(yè)主有關要求,施工現(xiàn)場實行封閉式施工,除交叉路口、必須要留的人員、車 輛進出口通道外,工地設置連續(xù)、整潔、牢固、美觀的施工圍擋.在施工工地的主要出 入口處設置“五牌一圖標牌及各種警示標志等.施