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文檔簡(jiǎn)介
1、萬(wàn)合置業(yè)公司 充電站開(kāi)發(fā)可行性報(bào)告 一、工程背景及概況電動(dòng)汽車充電站設(shè)備是給電動(dòng)汽車建立完善的配套設(shè)施,包括充電站、充電樁、電池調(diào)度、計(jì)費(fèi)監(jiān)控及電池維護(hù)設(shè)備等系統(tǒng),是電動(dòng) 汽車推廣的根底設(shè)施,屬新興的產(chǎn)業(yè)之一.1、工程背景隨著汽車工業(yè)的高速開(kāi)展,全球汽車總保有量不斷增加,汽車所 帶來(lái)的環(huán)境污染、能源短缺、資源枯竭等方面的問(wèn)題越來(lái)越突出,為 了保護(hù)人類居住環(huán)境和保證能源供應(yīng),各國(guó)政府不惜投入大量人力、 物力尋求解決這些問(wèn)題的途徑.基于上述原因,電動(dòng)汽車逐漸成為人 們關(guān)注的熱點(diǎn)之一.電動(dòng)汽車具有高效、節(jié)能、低噪音、零排放等顯著優(yōu)點(diǎn),在環(huán)保 和節(jié)能方面具有不可比較的優(yōu)勢(shì),因此它是解決上述問(wèn)題最有效的
2、途 徑之一.目前電動(dòng)汽車技術(shù)的研發(fā)已成為各國(guó)政府和汽車行業(yè)的熱 點(diǎn),電動(dòng)汽車勢(shì)必成為21世紀(jì)重要的綠色交通工具.電動(dòng)汽車主要有純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池電動(dòng)汽車 3種類型.電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給,是電動(dòng) 汽車的重要根底支撐系統(tǒng),也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重 要環(huán)節(jié).誰(shuí)掌握了電動(dòng)汽車的能源供應(yīng)誰(shuí)就掌握了電動(dòng)汽車的未來(lái).電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)那么無(wú)法短期建造, 主要原因是給電動(dòng)汽車快 速充電需要瞬時(shí)強(qiáng)大的功率電力, 常規(guī)電網(wǎng)無(wú)法滿足,必須要建專用 充電網(wǎng)絡(luò).因此,作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的系統(tǒng)工程之一,電動(dòng)汽車充電站那么是主要環(huán)節(jié),必須與電動(dòng)汽車其他領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)共同協(xié)調(diào)推進(jìn)開(kāi)展
3、.2、政策扶持環(huán)境2021年3月20日,國(guó)務(wù)院辦公廳公布的?汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振 興規(guī)劃?中提出,未來(lái)三年“形成 50萬(wàn)輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力 和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能,新能源銷量占乘用車銷售總量 的5溢右.提出縣級(jí)以上城市人民政府要制定規(guī)劃,優(yōu)先在城市 公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域推廣使用新能源汽車; 建立電動(dòng)汽車快速充電網(wǎng)絡(luò),加快停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所公用充電設(shè)施建 設(shè).?關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)?中也明確提出以 駐地停車位慢充為主,此類充電樁建設(shè)目前以個(gè)人自建為主, 個(gè)人向 電網(wǎng)報(bào)建安裝.截止2021年底,國(guó)家電網(wǎng)累計(jì)受理充換電設(shè)施報(bào)裝 申請(qǐng)3140戶.根據(jù)?節(jié)能
4、與新能源汽車開(kāi)展規(guī)劃20212021年?政策,分 為三方面:A納入城市綜合交通運(yùn)輸體系、城市建設(shè)規(guī)劃,適度超前. B開(kāi)展充電設(shè)施關(guān)鍵技術(shù)研究,加快制定充電樁技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī),C探索商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式,試點(diǎn)城市加大政府投入力度,吸引社會(huì)資本,簡(jiǎn)歷 分時(shí)段充電定價(jià)機(jī)制,逐步實(shí)現(xiàn)設(shè)施治理市場(chǎng)化、社會(huì)化.省物價(jià)局出臺(tái)省電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策,明確了對(duì)電動(dòng)汽車換 電設(shè)施用電價(jià)格執(zhí)行扶持性電價(jià),以價(jià)格杠桿促進(jìn)省電動(dòng)汽車的推 廣.根據(jù)政策的規(guī)定,我省對(duì)向電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施用電,執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格,2021年前,暫免收 根本電費(fèi).其他充電設(shè)施按其所在場(chǎng)所執(zhí)行分類目錄電價(jià).其中,居 民家庭住宅
5、、居民住宅小區(qū)、執(zhí)行居民電價(jià)的非居民用戶中設(shè)置的充 電設(shè)施用電,執(zhí)行居民用電價(jià)格中的合表用戶電價(jià);黨政機(jī)關(guān)、企事 業(yè)單位和社會(huì)公共停車場(chǎng)中設(shè)置的充電設(shè)施用電執(zhí)行 “一般工商業(yè)及 其他類用電價(jià)格.電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策. 充換電設(shè)施經(jīng)營(yíng)企業(yè)可向電動(dòng)汽車用戶收取電費(fèi)及充換電效勞費(fèi)兩 項(xiàng)費(fèi)用.其中,電費(fèi)執(zhí)行國(guó)家規(guī)定的電價(jià)政策,充換電效勞費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn) 另行規(guī)定.二、行業(yè)現(xiàn)狀1、市場(chǎng)預(yù)測(cè)據(jù)資料統(tǒng)計(jì),近幾年來(lái)我國(guó)私人汽車擁有量以每年 20%勺速度在 增長(zhǎng),從2006年起,中國(guó)成為僅次于美國(guó)的全球第二大轎車市場(chǎng).業(yè)人士認(rèn)為,目前中國(guó)汽車保有量每千人不到 30輛,與世界平均水平 每千人120輛
6、相差甚遠(yuǎn),市場(chǎng)開(kāi)展?jié)摿薮?特別是私人汽車消費(fèi), 在未來(lái)20年里將高速增長(zhǎng).隨著近年來(lái)國(guó)際節(jié)能減排的呼聲和實(shí)行 低碳革命開(kāi)始,以及電動(dòng)汽車行業(yè)的迅速開(kāi)展,可以預(yù)見(jiàn)電動(dòng)汽車將 會(huì)在不久普及.就像飛機(jī)離不開(kāi)飛機(jī)場(chǎng)一樣,電動(dòng)汽車也離不開(kāi)充電站,電動(dòng)汽 車要想自由的行駛,必須要依靠能夠進(jìn)行快速充電且星羅棋布的專用 充電站.新型電動(dòng)汽車的蓄電池組容量較大,充滿電所需的功率較大, 尤其是快速充電時(shí)所需的瞬時(shí)功率單車到達(dá)數(shù)百千瓦,家庭、單位和一般電網(wǎng)難以承受,必須鋪設(shè)專業(yè)電纜建設(shè)專業(yè)充電站.因而,只有 建設(shè)了一定數(shù)量充電站,才會(huì)有電動(dòng)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步開(kāi)展.同時(shí)由于電力比汽油要便于儲(chǔ)運(yùn)和使用的多, 幾乎可以進(jìn)
7、入到任 何需要的地方,這就為充電站的建設(shè)提供了極大方便: 不一定需要專 用的場(chǎng)地,任何能夠停車的地方幾乎都能夠建設(shè)充電站, 充電的方式 也極為靈活,可以是簡(jiǎn)易充電樁,也可以是大型充電站,既可以在有 條件的專用及公共車庫(kù)位充電站,又可以在停車場(chǎng)、購(gòu)物中央、 有車位的路邊和便道等.2、市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)查國(guó)的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和能源補(bǔ)給模式目前根本上與國(guó)外處于同一 起跑線上.其中以、等地開(kāi)展速度最快.中國(guó)五大央企參與推動(dòng)電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)工作中的現(xiàn)狀:國(guó)家電網(wǎng)公司在市已建成投入應(yīng)用的電動(dòng)汽車充電站已達(dá)8座,其中全功能充電站2座可充可換、標(biāo)準(zhǔn)充電站 5座、標(biāo)準(zhǔn)充電 柱2套,總共擁有各類純電動(dòng)車共12輛.在建成了
8、漕溪電動(dòng)汽車充 電站.該充電站設(shè)備改造總投資 508萬(wàn)元,占地面積400平方米,設(shè) 有包括4個(gè)臨街路邊充電車位在的9個(gè)充電車位.南方電網(wǎng)在已投運(yùn) 由南方電網(wǎng)建設(shè)的電動(dòng)汽車充電站 樁,目前建設(shè)規(guī)模為2個(gè)充電 站、134個(gè)充電樁,充電容量總計(jì)2480千伏安,將為明年的大運(yùn)會(huì) 提供效勞.中石化下屬的石油分公司與首科集團(tuán)成立合資公司,中石化旗下加油、加氣站將改逐步建成加油充電綜合站.三、區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)況及汽油、電動(dòng)車使用本錢比照1、充電樁市場(chǎng)現(xiàn)狀目前,省的充電樁建設(shè),均是圍繞公共交通效勞的.市的 5座充 電站均為公交公司建設(shè)自用.每個(gè)充電站配備充電樁5-10個(gè)不等,日間快充時(shí)間為10-20分鐘理論運(yùn)行10
9、0公里,夜間慢充時(shí)間為 2小時(shí)理論運(yùn)行170公里.2、汽油、電動(dòng)車的使用本錢比照經(jīng)詢客運(yùn)公司運(yùn)營(yíng)治理部,根據(jù)客車型號(hào)不同,耗油量分別為: 6-9米中型客車20升/百公里;9-12米大型客車22升/百公里;12 米以上超大型客車24升/百公里.集團(tuán)新進(jìn)的電動(dòng)汽車型號(hào)為8米的 中型客車,與相同型號(hào)的柴油車、CN酢使用本錢比照方下表:車輛類型百公里消耗量百公里本錢單公里本錢年使用本錢按單車日行駛 200公里計(jì)電動(dòng)67度71元0.7元5.2萬(wàn)元柴油20升108元1.08 元7.8萬(wàn)元CNG28立方米110元1.10 元7.9萬(wàn)元四、工程swot分析優(yōu)勢(shì):1、集團(tuán)公司在交通工程上有天然的優(yōu)勢(shì).如:享有國(guó)
10、家對(duì)班線 車的補(bǔ)貼.2、集團(tuán)公司的交通品牌效應(yīng)和平臺(tái)在是巨大的,有利于充電樁 工程在開(kāi)展3、擬建工程屬于國(guó)家重點(diǎn)扶持工程,政策利好.劣勢(shì):目前公司在該工程沒(méi)有先例,經(jīng)驗(yàn)缺乏.機(jī)遇:工程屬于新興行業(yè),越早參與,機(jī)遇越大.威脅:充電樁屬于新興行業(yè),盈利水平尚不明朗,真正商業(yè)化開(kāi) 發(fā)需要較長(zhǎng)回收期.由swot分析可以得出,我集團(tuán)的品牌效應(yīng)在交通工程上是占有 優(yōu)勢(shì)的,但充電樁行業(yè)的開(kāi)展模式是一個(gè)長(zhǎng)期的過(guò)程,需要我司不斷的研究并適時(shí)切入.五、開(kāi)發(fā)方案1、開(kāi)發(fā)定位方案以集團(tuán)購(gòu)置的70臺(tái)電動(dòng)客車為契機(jī),進(jìn)而開(kāi)展充電站項(xiàng) 目來(lái)為電動(dòng)客車效勞.因市區(qū)私家電動(dòng)車保有量極少,目前充電站項(xiàng) 目的主要效勞對(duì)象是電動(dòng)客車
11、或公交車.方案目前全國(guó)圍實(shí)施的建樁充電模式主要有三種, 第一種是目 的地充電,就是在酒店、超市等公共區(qū)域充電;第二種是居住地充電; 第三種是工作地充電.2、擬建方案方案規(guī)劃工程總用地面積6667 m2 10畝.一期開(kāi)發(fā)40個(gè) 充電車位,設(shè)20個(gè)充電樁,占地面積約2600 m2 4畝.設(shè)10米 道路和10米出入口,建辦公用房5間總面積100 m2.配電壓器兩臺(tái), 占地面積約60 m2.剩余面積4000 m2 約6畝暫作停車場(chǎng)使用,其 中預(yù)留2600 nf為二期充電樁開(kāi)發(fā)用地.詳見(jiàn)平面圖方案根據(jù)現(xiàn)在的國(guó)家的指導(dǎo)意見(jiàn)每二輛私家新能源車需標(biāo)配1 個(gè)慢充和1個(gè)快充單價(jià)分別為0.3萬(wàn)元/個(gè)和3萬(wàn)元/個(gè),以
12、集團(tuán) 每個(gè)小區(qū)或停車場(chǎng)30輛新能源汽車計(jì)算,需要建設(shè)15個(gè)慢充, 15個(gè)快充.六、工程投資估算方案建設(shè)總本錢1008萬(wàn)元.詳見(jiàn)測(cè)算表1、利潤(rùn):根據(jù)市物價(jià)局關(guān)于經(jīng)營(yíng)性集中式充換電設(shè)施用電收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定, 充電費(fèi)由電費(fèi)和效勞費(fèi)組成.其中,電費(fèi)執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格0.56元/千瓦;效勞費(fèi)暫定為0.5元/千瓦.由于我們購(gòu)置的電力平價(jià)供應(yīng) 給電動(dòng)車,所以我們的利潤(rùn)主要源自充電效勞費(fèi).按單車日行駛200公里計(jì)算,耗電133千瓦;年行駛7.3萬(wàn)公里 耗電48667千瓦.每千瓦的利潤(rùn)為0.5元,那么年收入為2.4萬(wàn)元/車.如按70臺(tái)車計(jì)算,那么年收入為170萬(wàn),凈利潤(rùn)56萬(wàn)元,現(xiàn)金流 110萬(wàn)元.第九年可收回投資
13、.詳見(jiàn)測(cè)算表注:以上本錢概算中充電樁局部視為購(gòu)置設(shè)備. 實(shí)際此次集團(tuán) 新進(jìn)電動(dòng)車廠家按2臺(tái)車免費(fèi)配1臺(tái)充電樁.如不計(jì)算購(gòu)置充電樁成 本,回收期為7.3年方案建設(shè)總本錢215萬(wàn)元.1、其中設(shè)備本錢49.5萬(wàn);整個(gè)電路改造、電網(wǎng)增容、遠(yuǎn)程計(jì)費(fèi)、 遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通訊等費(fèi)用,在整個(gè)用電負(fù)荷不超過(guò)電網(wǎng)原有負(fù)荷的情況 下,平均建設(shè)一個(gè)慢充充電樁的相關(guān)安裝本錢約為1萬(wàn)元,而一個(gè)快速充電樁的相關(guān)安裝本錢在 3萬(wàn)元左右.2、禾潤(rùn):按單車日行駛50公里計(jì)算,耗電32.5千瓦;年行駛1.9萬(wàn)公里耗電12350千瓦.每千瓦的利潤(rùn)為0.5元,那么年收入為0.6萬(wàn)元/車.如按30臺(tái)車計(jì)算,那么年收入為18萬(wàn).第十六年會(huì)收回投資
14、.詳見(jiàn)測(cè)算表隨著國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車的大力支持和開(kāi)展, 其市場(chǎng)的保有量將會(huì)急 劇增加,這將會(huì)增加該工程的收入和利潤(rùn)額,回收期也會(huì)隨之縮短.六、結(jié)論該工程符合集團(tuán)和置業(yè)公司的開(kāi)展轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略, 且工程是國(guó)家大力 扶持的新興產(chǎn)業(yè)工程,盈利水平較高,前景看好.萬(wàn)合置業(yè)投資公司2021年10月29日充電站開(kāi)發(fā)概算單位:萬(wàn)元序號(hào)指標(biāo)名稱數(shù)量單位單價(jià)單位成 本備注數(shù)量單位金額元/ m2一開(kāi)發(fā)指標(biāo)1容積率2建筑密度3總用地面積6667.00m210.00畝4總建筑面積100m2辦公、商業(yè)用房100m220 m2 /間,共計(jì)5間二總本錢10081土地本錢10畝50萬(wàn)元/畝5002辦公、商業(yè)用房100m2950元/ m2
15、103場(chǎng)地平整6567m290元/ m2594充電樁20臺(tái)12萬(wàn)元/臺(tái)2405遮雨棚630m2450元/ m22835m5m2 排;35m8mX 排6電力變壓器150600、900 千瓦變壓器2臺(tái)7配套費(fèi)6上、下水5消防25套450元/套120kg推車和5 kg手提8設(shè)抽0m20元/ m209拆遷安置費(fèi)010/、口預(yù)見(jiàn)費(fèi)0萬(wàn)元2%5建安費(fèi)用的2%11電力申報(bào)10預(yù)估12招商費(fèi)用13治理費(fèi)0三收入170單車年收入48545m20.5元/千瓦2.4按單車日行駛200公里計(jì)算,耗電133 千瓦;年行駛 7.3萬(wàn)公里耗電48667千 瓦.如按70臺(tái)車計(jì)3398150m20.5元/千瓦169.9充電站投
16、資回收期丁、4寸間“目建設(shè)期第一年第二年第三年第四年第五年第六年第七年第八年第九年第十年初始投資-1008租金收入169.9169.9169.9169.9169.9169.9169.9169.9169.9169.9收入合計(jì)169.9169.9169.9169.9169.9169.9169.9169.9169.9169.9營(yíng)業(yè)稅及附加9.39.39.39.39.39.39.39.39.39.3房產(chǎn)稅0.00.00.00.00.00.00.00.00.00.0土地使用稅12.012.012.012.012.012.012.012.012.012.0治理費(fèi)用19.219.219.219.219.219.219.219.219.219.2折舊54.554.554.554.554.554.554.554.554.554.5費(fèi)用合計(jì)95.095.095.095.095.095.095.095.095.095.0營(yíng)業(yè)利潤(rùn)74.974.974.974.974.974.974.974.974.974.9所得稅18.718.718.718.718.718.718.718.718.718.7凈利潤(rùn)56.256.256.256.256.256.256.256.256.256.2現(xiàn)金流110.6110.6110.6110.6110.6110.6
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