宿州行車記錄儀項目申請報告（模板范本）

1、泓域咨詢 /宿州行車記錄儀項目申請報告宿州行車記錄儀項目申請報告xx有限公司目錄第一章 項目背景及必要性7一、 行業(yè)進入壁壘7二、 車載導航行業(yè)特征8第二章 項目緒論11一、 項目名稱及項目單位11二、 項目建設地點11三、 可行性研究范圍11四、 編制依據和技術原則11五、 建設背景、規(guī)模12六、 項目建設進度13七、 原輔材料及設備13八、 環(huán)境影響14九、 建設投資估算14十、 項目主要技術經濟指標15主要經濟指標一覽表15十一、 主要結論及建議16第三章 行業(yè)發(fā)展分析18一、 車載導航行業(yè)的市場規(guī)模與發(fā)展前景18二、 衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)20三、 行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素21第四章 選

2、址可行性分析25一、 項目選址原則25二、 建設區(qū)基本情況25三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展30四、 社會經濟發(fā)展目標31五、 產業(yè)發(fā)展方向32六、 項目選址綜合評價35第五章 建筑工程說明36一、 項目工程設計總體要求36二、 建設方案36三、 建筑工程建設指標37建筑工程投資一覽表37第六章 運營模式分析39一、 公司經營宗旨39二、 公司的目標、主要職責39三、 各部門職責及權限40四、 財務會計制度43第七章 法人治理結構49一、 股東權利及義務49二、 董事52三、 高級管理人員56四、 監(jiān)事58第八章 安全生產61一、 編制依據61二、 防范措施63三、 預期效果評價66第九章 項目實施進度計

3、劃67一、 項目進度安排67項目實施進度計劃一覽表67二、 項目實施保障措施68第十章 工藝技術設計及設備選型方案69一、 企業(yè)技術研發(fā)分析69二、 項目技術工藝分析72三、 質量管理73四、 項目技術流程74五、 設備選型方案78主要設備購置一覽表79第十一章 投資方案分析80一、 投資估算的編制說明80二、 建設投資估算80建設投資估算表82三、 建設期利息82建設期利息估算表82四、 流動資金83流動資金估算表84五、 項目總投資85總投資及構成一覽表85六、 資金籌措與投資計劃86項目投資計劃與資金籌措一覽表86第十二章 經濟效益分析88一、 基本假設及基礎參數選取88二、 經濟評價財

4、務測算88營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表88綜合總成本費用估算表90利潤及利潤分配表92三、 項目盈利能力分析92項目投資現金流量表94四、 財務生存能力分析95五、 償債能力分析95借款還本付息計劃表97六、 經濟評價結論97第十三章 風險評估98一、 項目風險分析98二、 項目風險對策100第十四章 總結102第十五章 附表附件104營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表104綜合總成本費用估算表104固定資產折舊費估算表105無形資產和其他資產攤銷估算表106利潤及利潤分配表106項目投資現金流量表107借款還本付息計劃表109建設投資估算表109建設投資估算表110建設期利息估算表11

5、0固定資產投資估算表111流動資金估算表112總投資及構成一覽表113項目投資計劃與資金籌措一覽表114第一章 項目背景及必要性一、 行業(yè)進入壁壘1、品牌壁壘消費者基于產品質量、用戶體驗、物流能力、供貨穩(wěn)定性等方面因素，形成對相關電商平臺的品牌評價，同時，行業(yè)內企業(yè)通過數年的市場經驗和客戶資源積累，較為準確的把握客戶需求，獲得客戶對企業(yè)產品、客服等各項服務水平的認可。行業(yè)新進入者難以在短時間內梳理品牌優(yōu)勢并獲得客戶認可。2、供應鏈壁壘供應鏈管理同樣也是關鍵管理能力的體現，自營式電商平臺需建立相對成熟的自建物流倉儲體系，從而解決倉儲、供貨連續(xù)性、配送等方面的問題。同時，企業(yè)需要較豐富的經驗對庫存

6、產品種類、數量進行控制，從而實現成本控制。因此該行業(yè)具有較高的供應鏈壁壘。3、客戶路徑依賴壁壘汽車后市場電商行業(yè)處于初步階段，目前正在引導和培養(yǎng)用戶在使用相關產品時的操作和思維模式，客戶將會對其長期使用的電商形成“路徑依賴”。對于具有較大規(guī)?？蛻羧旱碾娚唐脚_，客戶在使用產品過程中勢必會養(yǎng)成使用習慣，產生客戶黏性?？蛻舾鼡Q并使用新平臺的難度較大。二、 車載導航行業(yè)特征1、車載導航產品的開發(fā)與新車的推出緊密銜接車載導航是安裝于車內的嵌入式車載電子產品，是專車專用的。系統(tǒng)與汽車本身的速度、倒車、音響、溫控、油耗及其他電子控制單元連接。各車型都采用自己的汽車總線系統(tǒng)協議，比如大眾的CAN協議等，它要求

7、車載導航產品匹配原車協議，安裝后方能正常使用，不破壞原車性能；外型結構也要求與汽車內飾的設計相吻合。因此，針對每一款車型，都需要有獨立設計的專車專用的車載導航產品。隨著我國汽車工業(yè)的快速增長，汽車消費日趨多元化，每年推出的新車款型都高達百種。新車推出的品種多、速度快，對車載導航產品的開發(fā)與跟進提出了很高的要求。2、車載導航產品的技術升級要求生產商提供持續(xù)服務由于導航地圖的實時更新，車載導航產品本身的功能升級，車載導航產品區(qū)別于一般的汽車電子產品的特點是，有很強的軟件持續(xù)升級需求。車載導航的軟件升級主要體現在兩方面，第一是導航地圖的升級，尤其是我國正處在道路建設的高速發(fā)展期，道路變化速度非?？欤?/p>

8、導航地圖更新的周期較短；第二是車載導航的功能升級，車載導航產品的功能和應用日趨豐富。隨著車載導航產品研發(fā)技術的逐漸成熟，硬件工藝水平的差異將逐步縮小，而且硬件的高額成本和局限性致使硬件難以體現成為車載導航的差異化。而通過各類軟件操作系統(tǒng)的逐漸完善，及軟件的細分功能實現產品的差異化，且能最大程度上滿足各類型消費者的需求。因此，客戶對車載導航產品的要求不僅僅是一次性的銷售完成，而且還非常關注后期的持續(xù)服務升級和售后服務能力。因此，經歷初期的快速發(fā)展以后，只有形成規(guī)模，能在全國具有持續(xù)服務能力的車載導航生產廠商才能最終獲取客戶的認可。3、車載導航的銷售與汽車銷售緊密結合在中國汽車市場上，國外品牌的合

9、資汽車生產商一般都采用原廠配件供應商的產品，為合資汽車生產商提供車載導航產品的多為國外的導航產品；我國車載導航企業(yè)合作的主要為國內自主品牌的汽車生產企業(yè)。隨著中國車載導航廠商的產品水平提高以及成本的優(yōu)勢，部分合資品牌的部分車型開始逐步使用國內研制的車載導航信息終端產品，這也給國內智能車機企業(yè)提供了更大的市場空間。后裝市場的銷售渠道主要包括汽車銷售公司、汽車經銷店、汽車維修店和消費電子銷售店等。由于很多消費者在選購汽車時就希望完成汽車的配置，汽車銷售公司、汽車經銷店（4S店）成為車載導航實現銷售的主要渠道之一。而車載導航作為汽車的新興配置，也成為4S店提升汽車價值，銷售汽車用品獲取利潤及組織促銷

10、活動的重要手段?？傮w而言，車載導航的銷售貫穿了汽車生產廠商、汽車銷售公司、汽車經銷商（含4S店）到零售商的所有環(huán)節(jié)，形成了獨特的分級銷售和服務模式。第二章 項目緒論一、 項目名稱及項目單位項目名稱：宿州行車記錄儀項目項目單位：xx有限公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xxx，占地面積約82.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 可行性研究范圍1、確定生產規(guī)模、產品方案；2、調研產品市場；3、確定工程技術方案；4、估算項目總投資，提出資金籌措方式及來源；5、測算項目投資效益，分析項目的抗風險能力。四、 編制依據和

11、技術原則（一）編制依據1、本期工程的項目建議書。2、相關部門對本期工程項目建議書的批復。3、項目建設地相關產業(yè)發(fā)展規(guī)劃。4、項目承辦單位可行性研究報告的委托書。5、項目承辦單位提供的其他有關資料。（二）技術原則1、嚴格遵守國家和地方的有關政策、法規(guī)，認真執(zhí)行國家、行業(yè)和地方的有關規(guī)范、標準規(guī)定；2、選擇成熟、可靠、略帶前瞻性的工藝技術路線，提高項目的競爭力和市場適應性；3、設備的布置根據現場實際情況，合理用地；4、嚴格執(zhí)行“三同時”原則，積極推進“安全文明清潔”生產工藝，做到環(huán)境保護、勞動安全衛(wèi)生、消防設施和工程建設同步規(guī)劃、同步實施、同步運行，注意可持續(xù)發(fā)展要求，具有可操作彈性；5、形成以人

12、為本、美觀的生產環(huán)境，體現企業(yè)文化和企業(yè)形象；6、滿足項目業(yè)主對項目功能、盈利性等投資方面的要求；7、充分估計工程各類風險，采取規(guī)避措施，滿足工程可靠性要求。五、 建設背景、規(guī)模（一）項目背景近年來，我國宏觀經濟保持快速增長，人均可支配收入不斷增加，居民購買力不斷提高，消費由過去的以基本生活為主逐漸向改善生活質量和生活便利性等方面轉變，這為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境，將推動汽車消費的持續(xù)增長。（二）建設規(guī)模及產品方案該項目總占地面積54667.00（折合約82.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積106186.74。其中：生產工程75344.25，倉儲工程14890.42，行政辦公及生活服

13、務設施12950.20，公共工程3001.87。項目建成后，形成年產xxx千套行車記錄儀的生產能力。六、 項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xx有限公司將項目工程的建設周期確定為12個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產等。七、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括不銹鋼板、鋁棒、鋁板、銅棒、銅板、模具鋼、棉紗布、水溶性切削液、潤滑油、淬火油、煤油、焊絲、無水乙醇、丙酮。（二）主要設備主要設備包括：雙頭鋸、數控車、加工中心、穿孔機、電火花、慢走絲、旋壓機、壓力機、打壓試驗臺、氣體流量臺、銑床、打壓設備、空

14、壓機、仿型銑、臺鉆。八、 環(huán)境影響本期工程項目設計中采用了清潔生產工藝，應用清潔原材料，生產清潔產品，同時采取完善和有效的清潔生產措施，能夠切實起到消除和減少污染的作用；因此，本期工程項目建成投產后，各項環(huán)境指標均符合國家和地方清潔生產的標準要求。九、 建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資34064.95萬元，其中：建設投資27847.76萬元，占項目總投資的81.75%；建設期利息320.79萬元，占項目總投資的0.94%；流動資金5896.40萬元，占項目總投資的17.31%。（二）建設投資構成本期項目建設投資2

15、7847.76萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用24129.63萬元，工程建設其他費用3071.25萬元，預備費646.88萬元。十、 項目主要技術經濟指標（一）財務效益分析根據謹慎財務測算，項目達產后每年營業(yè)收入62700.00萬元，綜合總成本費用52824.08萬元，納稅總額4986.57萬元，凈利潤7199.07萬元，財務內部收益率14.69%，財務凈現值929.70萬元，全部投資回收期6.38年。（二）主要數據及技術指標表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積54667.00約82.00畝1.1總建筑面積106186.741.2基底面積34986.8

16、81.3投資強度萬元/畝323.382總投資萬元34064.952.1建設投資萬元27847.762.1.1工程費用萬元24129.632.1.2其他費用萬元3071.252.1.3預備費萬元646.882.2建設期利息萬元320.792.3流動資金萬元5896.403資金籌措萬元34064.953.1自籌資金萬元20971.383.2銀行貸款萬元13093.574營業(yè)收入萬元62700.00正常運營年份5總成本費用萬元52824.08""6利潤總額萬元9598.76""7凈利潤萬元7199.07""8所得稅萬元2399.69&quo

17、t;"9增值稅萬元2309.72""10稅金及附加萬元277.16""11納稅總額萬元4986.57""12工業(yè)增加值萬元17672.71""13盈虧平衡點萬元28322.43產值14回收期年6.3815內部收益率14.69%所得稅后16財務凈現值萬元929.70所得稅后十一、 主要結論及建議該項目工藝技術方案先進合理，原材料國內市場供應充足，生產規(guī)模適宜，產品質量可靠，產品價格具有較強的競爭能力。該項目經濟效益、社會效益顯著，抗風險能力強，盈利能力強。綜上所述，本項目是可行的。第三章 行業(yè)發(fā)展分析一、

18、車載導航行業(yè)的市場規(guī)模與發(fā)展前景伴隨著汽車銷量增長、人們生活習慣的改變及車聯網的發(fā)展，全球車載導航市場將逐步擴大。預計未來幾年，全球車載導航系統(tǒng)將保持兩位數的高速增長。根據日本數據調查機構YanoResearchInstituteLtd（日本矢野經濟研究所）的數據顯示，2015年，全球車載導航市場的規(guī)模已超過1,800萬臺。近年來，車載導航在我國出現爆發(fā)式增長。國際主流汽車廠商，如豐田、本田、日產、通用、大眾等都已經在中國市場投放了導航車型，而加裝車載導航也成為以4S店為首的汽車經銷商提升汽車附加值和產品促銷的重要手段，這些市場推廣行為極大地提升了車載導航的新車裝配率，國內車載導航市場面臨巨大

19、的市場機遇。1、增量發(fā)展空間隨著消費屬性的變化，我國汽車已經從奢侈品、高檔商品，逐漸演變成為普通的代步工具、交通工具。和世界其他國家相比，無論是汽車銷售量絕對值還是增長速度，中國均遙遙領先。據中國汽車工業(yè)協會提供，2017年汽車累計產銷2901.54萬輛和2887.89萬輛，同比增長3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27個百分點和10.61個百分點。產銷量連續(xù)九年蟬聯全球第一。其中，乘用車產銷2480.67萬輛和2471.83萬輛，同比增長1.58%和1.40%；商用車產銷420.87萬輛和416.06萬輛，同比增長13.81%和13.95%。隨著導航衛(wèi)星、車載導航設備商用化應用

20、環(huán)境以及衛(wèi)星導航應用標準的成熟，車載導航市場拓展速度將迅速加快，而我國車載導航市場仍處于市場發(fā)展初期，發(fā)展空間巨大。2、存量市場我國汽車導航市場尚處于市場初期階段，目前已配置汽車導航產品的汽車多為新車，而我國大量的存量汽車對汽車導航產品的需求剛剛起步。近十年中國機動車保有量快速增長。數據顯示，2017年，全國汽車保有量達2.17億輛，與2016年相比，全年增加2304萬輛，增長11.85%。汽車占機動車的比率持續(xù)提高，近五年占比從54.93%提高至70.17%，已成為機動車構成主體。從車輛類型看，載客汽車保有量達1.85億輛，其中以個人名義登記的小型和微型載客汽車（私家車）達1.70億輛，占載

21、客汽車的91.89%；載貨汽車保有量達2341萬輛，新注冊登記310萬輛，為歷史最高水平。伴隨著交通設施和路途環(huán)境的改進，有車族進行中短途的商業(yè)旅行和假日旅游已經司空見慣；而車載導航系統(tǒng)更是可以為私人載貨汽車車主提供豐富的增值服務，我國的保有汽車也將為車載導航產品帶來巨大的存量市場空間。二、 衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)1、衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)及工作原理衛(wèi)星導航定位是采用導航衛(wèi)星為地面、海洋、空中和空間用戶進行導航定位的技術。目前全球已開始運行的衛(wèi)星導航系統(tǒng)有美國的全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯的全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（GLONASS）和中國的北斗導航系統(tǒng)，尚處在籌建階段的有歐洲伽利略衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GALILEO）

22、。其中GPS是當前唯一覆蓋全球的衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)。GPS定位系統(tǒng)由運行于6個特定軌道的24顆衛(wèi)星組成，這些衛(wèi)星持續(xù)向地球發(fā)出定位信息，用戶使用GPS接收機接收這些衛(wèi)星發(fā)來的信號，即可獲得高精度、全天候、全球覆蓋的有關用戶所在位置的經緯度、速度、高度、方向、時間等方面的信息，可以在任何地點、任何時候準確地測量到物體瞬時的位置。最初，衛(wèi)星導航只運用于國防領域，目前已被應用于海洋漁業(yè)、交通運輸、航空、測繪等專業(yè)領域，以及廣泛應用于車載導航、手機等其它大眾消費領域。2012年12月27日北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)正式提供區(qū)域服務。隨著我國北斗系統(tǒng)建設進程的加快，在其正式投入使用后，車載衛(wèi)星導航、衛(wèi)星導航手機、P

23、ND等應用領域將得到快速拓展，加上我國政府對擁有自主權的衛(wèi)星導航系統(tǒng)的支持，我國衛(wèi)星導航在國民經濟社會各行業(yè)將得到廣泛應用，為我國北斗系統(tǒng)的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。2、衛(wèi)星導航下游應用市場分類衛(wèi)星導航定位的下游應用可分為專業(yè)應用和消費應用兩大市場。專業(yè)應用領域包括國土資源管理、數字城市、物流應用、森林安全監(jiān)控、精確授時等應用；消費應用則包括車載導航、消費電子導航產品和LBS服務等。3、衛(wèi)星導航定位系統(tǒng)的選擇風險GPS提供定位、導航、授時已經成為美國國家安全的基礎設施，成為國內外公眾獲取公共與商業(yè)服務的關鍵工具。面對俄羅斯GLONASS系統(tǒng)、歐盟GALILEO系統(tǒng)和我國北斗系統(tǒng)的競爭，美國政府

24、不會讓GPS停止服務，甚至不會讓GPS降低服務質量，這符合美國的全球政治、軍事和商業(yè)利益。在未來多系統(tǒng)競爭的國際環(huán)境下，美國關閉或停止使用GPS系統(tǒng)的可能性也極小。我國政府對于GPS系統(tǒng)的應用，特別是民用市場，始終持開放態(tài)度。對于影響國家命脈的行業(yè)，如通信、電力、金融、軍事設施等，國家提倡優(yōu)先使用我國的北斗導航系統(tǒng)，或者作為備份系統(tǒng)。三、 行業(yè)發(fā)展的有利因素和不利因素1、有利因素（1）宏觀經濟及居民收入持續(xù)增長近年來，我國宏觀經濟保持快速增長，人均可支配收入不斷增加，居民購買力不斷提高，消費由過去的以基本生活為主逐漸向改善生活質量和生活便利性等方面轉變，這為汽車行業(yè)的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境，

25、將推動汽車消費的持續(xù)增長。未來我國仍將處于大規(guī)模城鎮(zhèn)化發(fā)展階段，這一階段我國宏觀經濟會保持較快增長速度，消費結構持續(xù)升級。宏觀經濟的持續(xù)向好，預示著我國汽車產業(yè)在未來較長的時間里仍將保持較快的發(fā)展速度。（2）國家政策的大力支持我國將汽車工業(yè)列為國民經濟發(fā)展的支柱產業(yè)之一，并計劃在我國培育一批具有國際競爭優(yōu)勢的零部件生產企業(yè)，使其進入國際汽車零部件采購體系。中央和地方政府先后出臺了一系列相關產業(yè)政策，支持汽車維修業(yè)轉型，如關于征求促進汽車維修業(yè)轉型升級提升服務質量的指導意見、機械基礎零部件產業(yè)振興實施方案等。相關政策的發(fā)布對本行業(yè)的發(fā)展提供了政策方面的有力支持。（3）用戶消費觀念和消費習慣的變化

26、我國互聯網行業(yè)十多年來快速發(fā)展，互聯網已經深刻改變了人們的生活方式和思維方式。國民對互聯網的接受程度正逐步加深，互聯網用戶規(guī)模持續(xù)增大，網絡購物、網上支付、論壇等互動性使用行為總體占比不斷提高，網絡已經直接介入人們的日常生活。（4）技術進步為產業(yè)發(fā)展提供保障我國信息產業(yè)經過多年發(fā)展，具備了一定基礎，為電商行業(yè)發(fā)展提供了堅實保證。隨著信息化建設的推進，通信技術、網絡技術、計算機軟硬件技術等信息技術得到了快速發(fā)展與廣泛使用，極大地促進了電商行業(yè)的技術革新。（5）下游客戶需求將帶動本行業(yè)迅速發(fā)展目前我國汽車后市場處于爆發(fā)性成長期，預計2015-2020年我國汽車后市場將保持在10%-15%的市場增速

27、，并在2017年-2018年突破萬億規(guī)模。但汽車后市場電商目前僅占汽車后市場渠道銷售2%左右的份額，隨著用戶習慣、產業(yè)鏈結構等方面的調整，下游客戶需求的變化將帶動本行業(yè)迅速發(fā)展。2、不利因素（1）人員成本較高汽車后市場銷售商需要自建對車型具有一定了解程度的服務團隊，和具有較強銷售能力的銷售團隊，從而保障服務能力及服務質量，因此，汽車后市場銷售企業(yè)需要承擔較高的人力資源成本。（2）信息服務的監(jiān)管不到位目前，我國雖然已經出臺一些法律法規(guī)對互聯網信息服務行業(yè)的行為進行約束，但由于我國的商務環(huán)境尚在發(fā)展過程中，相關的法律法規(guī)還有待完善，監(jiān)管環(huán)境的不健全會給優(yōu)秀的行業(yè)內企業(yè)的發(fā)展帶來一定的不利影響。（3

28、）市場認可度有待加強雖然汽車后市場經銷商規(guī)避了傳統(tǒng)4S店汽車維修、零配件配型等方面的問題，但大多數客戶還是更信任傳統(tǒng)4S店在產品質量、售后服務、零配件配型等方面的保障和能力，以及傳統(tǒng)的線下服務模式。在汽車后市場經銷商發(fā)展的過程中，市場認可度仍有待加強。第四章 選址可行性分析一、 項目選址原則項目選址應符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范，有利于產業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用，堅持節(jié)能、保護環(huán)境可持續(xù)利用發(fā)展，經濟效益、社會效益、環(huán)境效益三效統(tǒng)一，土地利用最優(yōu)化。二、 建設區(qū)基本情況宿州，安徽省轄地級市，建設為皖蘇魯豫四省交匯區(qū)域的新興中心城市，打造省際毗鄰區(qū)域中心城市，地處安徽省北部

29、，位于長江三角洲地區(qū)，襟臨沿海，東至東北與江蘇省宿遷市、徐州市接壤，南臨蚌埠市，西至西北與淮北市、河南省商丘市、山東省菏澤市毗鄰。截至2020年，宿州市下轄1個區(qū)、4個縣，區(qū)域面積9939平方千米。截至2020年11月1日，宿州市常住人口532.4476萬人。春秋時期“宋國遷宿國于此”是“宿州”的地名由來。宿州有蘄縣古城遺址、小山口遺址、古臺寺遺址。周朝時期，始建蘄邑。隋唐時期，因京杭大運河通濟渠（汴河）段開通，置宿州。北宋文學家蘇軾在南鄉(xiāng)子宿州上元中，稱宿州為“此去淮南第一州”。宿州是楚漢文化、淮河文化的重要發(fā)源地。宿州是第六屆全國文明城市、國家園林城市、國家智慧城市、“寬帶中國”示范城市、

30、“質量之光”年度質量魅力城市、國家森林城市、安徽省文明城市。宿州有皇藏峪、新汴河、五柳風景區(qū)、宿州三角洲公園、閔子騫祠、樂天園、宿州古城墻等旅游景點，有閔子騫、子張、齊白石、劉伶、嵇康、嵇紹等歷史名人。宿州號稱云都，擁有中國華東地區(qū)最大的云計算數據中心。是CG動畫集群渲染基地，中國5大量子通信節(jié)點城市之一?！笆濉睍r期是宿州發(fā)展進程中宏觀環(huán)境最復雜、困難挑戰(zhàn)最集中、工作任務最艱巨的五年，也是全市發(fā)展勢頭最強勁、城鄉(xiāng)變化最明顯、民生改善最顯著的五年。一是綜合實力取得跨越性增長。地區(qū)生產總值突破2000億元，財政收入突破200億元，固定資產投資、社會消費品零售總額年均增速高于全省平均水平，高新技

31、術產業(yè)增加值增速連續(xù)3年居全省第一，戰(zhàn)略性新興產業(yè)產值增速穩(wěn)居全省前列，省級特色產業(yè)集群實現縣域全覆蓋；叫響了“中國云都”產業(yè)名片，成為量子通信京滬干線五個節(jié)點城市之一，建成首個省內區(qū)域5G連片試驗區(qū)，建成導航領域亞洲唯一虛擬全景測試實驗室；糧食生產實現“十七”連豐；埇橋區(qū)入選全國綜合實力百強區(qū)，蕭縣、泗縣獲評全國投資潛力百強縣，宿馬現代產業(yè)園獲批國家級“綠色工業(yè)園區(qū)”，高新區(qū)數字小鎮(zhèn)入選中國特色小鎮(zhèn)50強。二是三大攻堅戰(zhàn)和文明創(chuàng)建取得歷史性勝利?，F行標準下61.27萬農村貧困人口全部脫貧、359個貧困村全部出列、四縣一區(qū)全部摘帽，脫貧攻堅考核連續(xù)4年位居全省第一方陣，財政扶貧專項資金績效考核

32、連續(xù)2年居全省首位，是全省唯一連續(xù)4年獲全國脫貧攻堅獎的省轄市，涌現出李娟、曾翙翔等一批先進典型，金融扶貧、電商扶貧、駐村扶貧等經驗做法在全國會議上推介；生態(tài)環(huán)境全面提升，PM2.5較“十二五”末累計下降16.1%，2019年空氣質量改善幅度在全國168個重點城市中排名第一、受到生態(tài)環(huán)境部通報表彰，市縣集中式飲用水水源地水質達標率100%，連續(xù)21年實現耕地占補平衡，能源消耗總量和強度“雙控”指標連續(xù)4年獲得滿分，成功創(chuàng)建國家黑臭水體治理示范城市、國家園林城市、國家森林城市、國家節(jié)水型城市；制定實施“1+9+N”方案體系，各領域風險得到有效化解和防控，平安宿州建設和信訪穩(wěn)定工作全省先進；強力攻

33、堅“32+”系列專項行動，第六屆全國文明城市實現首創(chuàng)首成，群眾滿意率穩(wěn)居全國前列，城鄉(xiāng)面貌煥然一新，累計改造提升老舊小區(qū)280個、背街小巷571條，完成城市主干道“白改黑”26條，新增和復劃機動車停車位3.2萬個，設置小區(qū)充電樁3954座，完成6個近郊鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎設施改造提升，“紅色物業(yè)”入駐無物業(yè)小區(qū)325個，生活垃圾無害化處理率達100%，涌現出全國、省級道德模范（含提名獎）11人，榮登“中國好人”榜33人（組）、“安徽好人”榜118人，24個群眾性精神文明創(chuàng)建群體受到全國表彰；在全省率先出臺有序推進農業(yè)轉移人口市民化“1+N”政策措施，全市常住人口城鎮(zhèn)化率高于全省和全國平均增速，累計實現60

34、萬農村轉移人口落戶城鎮(zhèn)，靈璧縣入選全國縣城新型城鎮(zhèn)化建設示范縣，“大宿城”主核的首位度和輻射帶動力進一步增強。三是改革開放取得關鍵性成果。農業(yè)產業(yè)化聯合體連續(xù)3年寫入中央一號文件，蕭縣創(chuàng)新PPP模式受到通報表彰，人地掛鉤、“勸耕貸”、選用鄉(xiāng)賢參與鄉(xiāng)村治理、改革第三方評估等一批改革成果在全省全國推廣，城市信用評價排名穩(wěn)居全國地級市第一方陣，改革工作連續(xù)4年獲省政府目標管理績效考核第一；長三角一體化發(fā)展和淮海經濟區(qū)協同發(fā)展高位推進，長三角首個“數字農業(yè)產業(yè)帶”落戶我市；張江蕭縣高科技園列入長三角省際產業(yè)合作示范園區(qū)，宿徐現代產業(yè)園等合作共建園區(qū)蓬勃發(fā)展；基礎設施實現互聯互通，宿淮快速通道、符離大道

35、建成通車，連接4省6市的省際“斷頭路”全部打通，實現縣縣通高速，省際公交開通運營，碭山縣開工建設全省第一個縣級通用機場，淮宿蚌城際鐵路、新汴河航道整治、阿里巴巴智能制造、黃淮海（宿州）智慧物流產業(yè)園等一批重大項目加快推進。四是民生福祉取得持續(xù)性增進。民生工程考核連續(xù)5年穩(wěn)居全省第一方陣，累計投入584億元，新增就業(yè)24萬人，農村常住居民人均可支配收入增速躍居全省前列；基礎設施和基本公共服務均等化水平穩(wěn)步提高，“五館一中心”建成使用，城市“15分鐘”健身圈全面形成；義務教育發(fā)展基本均衡縣實現全覆蓋，各類教育取得新進展；全面實施健康宿州行動，緊密型縣域醫(yī)共體、長三角地區(qū)異地就醫(yī)門診費用直接結算、城

36、市社區(qū)綜合服務設施覆蓋率達到100%，獲評省級衛(wèi)生城市；文化事業(yè)和文化產業(yè)繁榮發(fā)展，埇橋區(qū)獲得全國群眾體育先進單位，泗縣獲評全國最具影響力的文化旅游名縣?！笆奈濉睍r期宿州發(fā)展仍處于歷史性窗口期和重要戰(zhàn)略機遇期。當前，世界正經歷百年未有之大變局，新一輪科技革命和產業(yè)變革深入發(fā)展，新冠肺炎疫情全球大流行帶來巨大變量，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加。我國進入新發(fā)展階段，經濟長期向好的基本面沒有改變。我省仍處于重要戰(zhàn)略機遇期，以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局加速構建，釋放巨大產業(yè)升級、投資和消費需求，有利于我市發(fā)揮區(qū)位、人力、資源優(yōu)勢，深度融入強大國內市場，更好地激發(fā)發(fā)展?jié)摿?；長三角

37、一體化發(fā)展、淮河生態(tài)經濟帶、皖北振興等重大戰(zhàn)略機遇疊加，有利于我市在更高層次優(yōu)化資源配置，全方位對外開放合作，全面提升綜合競爭實力；5G時代加速到來，新一代信息技術廣泛應用，有利于我市放大云計算大數據產業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，推動產業(yè)轉型，加快建設現代產業(yè)體系；以人為核心的新型城鎮(zhèn)化進程不斷加快，有利于我市統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展和產城融合，加快完善基礎設施體系，為經濟增長提供有力支撐；治理優(yōu)勢和治理效能進一步彰顯，有利于轉變工作作風，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，助推經濟高質量發(fā)展。同時，宿州作為皖北后發(fā)地區(qū)，發(fā)展不足、發(fā)展不優(yōu)、發(fā)展不平衡問題依然突出，重點領域和關鍵環(huán)節(jié)改革任務仍然艱巨，創(chuàng)新驅動力不強，產業(yè)發(fā)展水平不高，實體經濟

38、支撐不足，民營經濟、縣域經濟、園區(qū)經濟發(fā)展不充分，生態(tài)環(huán)保仍需鞏固，鄉(xiāng)村振興任重道遠，民生保障、社會治理等領域仍存在短板弱項，領導干部推動高質量發(fā)展本領仍需加強，面臨日趨激烈的區(qū)域競爭、日益趨緊的資源約束，不進則退特征明顯?？傮w判斷，“十四五”時期我市仍處于加快發(fā)展的歷史性窗口期和重要戰(zhàn)略機遇期，機遇挑戰(zhàn)并存，機遇大于挑戰(zhàn)。我們要胸懷“兩個大局”，強化斗爭精神，在危機中育先機、于變局中開新局，實現新的更大作為，取得新的更大進展。三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展展望二三五年，宿州將與全國全省同步基本實現社會主義現代化。實現更高質量發(fā)展，經濟實力、科技實力和產業(yè)競爭力邁上新臺階，經濟總量和城鄉(xiāng)居民人均收入較二二

39、年翻一番以上，綜合實力進入全省第一方陣，人均地區(qū)生產總值基本達到全省平均水平，創(chuàng)新能力進一步躍升，基本實現新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現代化，建成現代化經濟體系。實現更高水平融合，對外開放形成新格局，與長三角一體化發(fā)展機制高效運轉，基礎設施和公共服務全面實現互聯互通，現代化綜合交通體系和現代流通體系基本形成，參與區(qū)域經濟合作和競爭新優(yōu)勢明顯增強。實現更高效能治理，人民平等參與、平等發(fā)展的權利充分保障，法治宿州、法治政府、法治社會基本建成，平安宿州建設達到更高水平，各方面制度更加完善，社會治理體系和治理能力現代化基本實現。實現更高程度文明，建成創(chuàng)新型文化強市、教育強市、人才強市、體育強市、健

40、康宿州，新型工農城鄉(xiāng)關系更加協調，國民素質和社會文明程度達到新的高度，文化軟實力顯著增強。實現更高品質生活，碳排放達峰后穩(wěn)中有降，廣泛形成綠色生產生活方式，基本建成綠色生態(tài)美麗宿州；城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民生活水平差距顯著縮小，人民基本生活保障水平與全省平均水平基本相當，基本公共服務實現均等化，中等收入群體比例明顯提高；人民生活更加美好，人的全面發(fā)展、全市人民共同富裕取得更為明顯的實質性進展。四、 社會經濟發(fā)展目標錨定二三五年遠景目標，圍繞“一城兩區(qū)三基地”戰(zhàn)略定位，緊扣提質量、上臺階，以發(fā)展為主色、以民生為本色、以生態(tài)為底色，強工興城、強農興村、強文興市，實現與上級要求相順應、與區(qū)位資源相適應

41、、與經濟基礎相對應、與群眾期待相呼應的高質量發(fā)展，努力建設經濟強、百姓富、生態(tài)美的“心靈歸宿，幸福之州”。五、 產業(yè)發(fā)展方向堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展，打造區(qū)域科技創(chuàng)新策源中心堅持創(chuàng)新在現代化建設全局中的核心地位，深入實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，統(tǒng)籌抓好創(chuàng)新主體、創(chuàng)新基礎、創(chuàng)新資源、創(chuàng)新環(huán)境，著力提升自主創(chuàng)新和原始創(chuàng)新能力，加快推動科技成果轉化，為加快建設科技強市、實現高質量發(fā)展提供強力支撐。（一）積極打造科技創(chuàng)新平臺建設高質量創(chuàng)新載體，主動對接G60科創(chuàng)走廊和合肥、上海張江綜合性科學中心，積極爭創(chuàng)國家級創(chuàng)新平臺。聚焦主導產業(yè)、戰(zhàn)略性新興產業(yè)、傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)發(fā)展，支持產業(yè)上下游、科研院所、企業(yè)建立創(chuàng)新聯合體、產

42、學研聯盟、中試基地，謀劃布局離岸創(chuàng)新中心，加快制造業(yè)創(chuàng)新中心、工程（技術）研究中心、企業(yè)技術中心等省級產業(yè)創(chuàng)新平臺建設。加強產業(yè)協同和技術合作攻關，補齊創(chuàng)新鏈產業(yè)鏈短板，形成更強創(chuàng)新力、更高附加值的產業(yè)鏈，協調推進“一中心四平臺”等公共創(chuàng)新平臺建設。聚焦新一代信息技術、高端裝備制造、新材料、生命健康等重點領域，引進市外研發(fā)機構在宿州設立分支機構，加大院士工作站引進力度。推動創(chuàng)新資源向“雙創(chuàng)”載體集聚，加強創(chuàng)新小鎮(zhèn)、眾創(chuàng)空間、科技企業(yè)孵化器建設。加快建設數字技術研究院。（二）提升企業(yè)技術創(chuàng)新能力強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，大力實施科技創(chuàng)新“151”工程，建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研深度融合的技

43、術創(chuàng)新體系，暢通企業(yè)、高等院所成果流動與技術轉移路徑，促進各類創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚。發(fā)揮企業(yè)家在技術創(chuàng)新中的重要作用，鼓勵企業(yè)加大研發(fā)投入，落實企業(yè)投入基礎研究、應用型技術開發(fā)稅收優(yōu)惠政策，支持研發(fā)公共服務平臺建設。鼓勵企業(yè)圍繞大數據、云計算、電子信息、高端裝備、生物醫(yī)藥、新材料等領域開展關鍵共性技術研發(fā)。加大創(chuàng)新企業(yè)培育扶持力度，實施科技“小巨人”培育扶持計劃，加快招引培育一批平臺企業(yè)、領軍企業(yè)和細分領域“單打冠軍”。發(fā)揮大企業(yè)引領支撐作用，支持創(chuàng)新型中小微企業(yè)成長為創(chuàng)新重要發(fā)源地，加強共性技術平臺建設，推動產業(yè)鏈上中下游、大中小企業(yè)融通創(chuàng)新。（三）激發(fā)人才創(chuàng)新活力科學制訂“科技人才智匯宿州”

44、人才工程計劃，深入實施“江淮英才計劃”和省市“人才30條”。深化編制周轉池、首席科學家、股權期權激勵、人才團隊創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基金等制度建設，加大戰(zhàn)略科技人才、科技領軍人才、青年科技人才和基礎研究人才引進培養(yǎng)力度，加強人才流動、人才落戶、人才安居等政策創(chuàng)新與支持，加速匯聚一批在國內具有較強影響力的高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才和團隊。實施知識更新工程和技能提升行動，運用科教融合、校企聯合等模式，加強創(chuàng)新型、應用型、技能型人才培養(yǎng)，壯大高水平工程師和高技能人才隊伍。支持宿州學院、宿州職業(yè)技術學院、皖北衛(wèi)生職業(yè)學院、宿州技師學院設置相關專業(yè)，培育本土實用人才、中高級技術人才，開展各類社會培訓。加強學風建設。（四）提高

45、創(chuàng)新成果轉移轉化成效引導建立一批行業(yè)孵化平臺，提高創(chuàng)新成果在宿州孵化能力。強化對創(chuàng)新成果種子期、初創(chuàng)期的投入，推動金融資本要素對接創(chuàng)新成果全過程、企業(yè)生命全周期、產業(yè)形成全鏈條。全面落實股權激勵和技術入股有關所得稅政策，大幅提高科技成果轉化中科研人才收益比例。加快科技創(chuàng)新服務體系建設，著力構建線上線下融合的科技成果轉化網絡，吸引更多國內外先進科技成果在宿州轉移轉化。鼓勵和支持各縣區(qū)、園區(qū)引進和培育一批高質量、專業(yè)性的科技服務機構。強化產品創(chuàng)新。（五）完善科技創(chuàng)新體制機制加大科技體制改革推進力度，建立健全科技創(chuàng)新治理體系，推動重點領域項目、基地、人才、資金一體化配置。健全以創(chuàng)新能力、質量、實效、

46、貢獻為導向的科技人才評價體系，構建充分體現知識、技術等創(chuàng)新要素價值的收益分配機制。健全政府投入為主、社會多渠道投入機制，加大基礎前沿研究支持。完善金融支持創(chuàng)新體系，擴展科技金融供給渠道，完善“政產學研用金”對接機制，支持打造宿州數字金融服務平臺、中小企業(yè)融資創(chuàng)新服務示范平臺。加強知識產權創(chuàng)造、保護和運用。弘揚科學精神，加強科普工作，營造崇尚創(chuàng)新的社會氛圍。六、 項目選址綜合評價項目選址應符合城鄉(xiāng)建設總體規(guī)劃和項目占地使用規(guī)劃的要求，同時具備便捷的陸路交通和方便的施工場址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護相一致。第五章 建筑工程說明一、 項目工程設計總體要求（一）設計原則本設計按照國

47、家及行業(yè)指定的有關建筑、消防、規(guī)劃、環(huán)保等各項規(guī)定，在滿足工藝和生產管理的條件下，盡可能的改善工人的操作環(huán)境。在不額外增加投資的前提下，對建筑單體從型體到色彩質地力求簡潔、鮮明、大方，突出現代化工業(yè)建筑的個性。在整個建筑設計中，力求采用新材料、新技術，以使建筑物富有藝術感，突出時代特點。（二）設計規(guī)范、依據1、建筑設計防火規(guī)范2、建筑結構荷載規(guī)范3、建筑地基基礎設計規(guī)范4、建筑抗震設計規(guī)范5、混凝土結構設計規(guī)范6、給排水工程構筑物結構設計規(guī)范二、 建設方案（一）結構方案1、設計采用的規(guī)范（1）由有關主導專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現行的有關建筑結構設計規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3）當地地

48、形、地貌等自然條件。2、主要建筑物結構設計（1）車間與倉庫：采用現澆鋼筋混凝土結構，磚砌外墻作圍護結構，基礎采用淺基礎及地梁拉接，并在適當位置設置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現澆鋼筋砼框架結構，（二）建筑立面設計為使建筑物整體風格具有時代特征，更加具有強烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設計時盡可能簡潔明了，重點把握個體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關系，充分利用方向、形體、質感、虛實等多方位的建筑處理手法。三、 建筑工程建設指標本期項目建筑面積106186.74，其中：生產工程75344.25，倉儲工程14890.42，行政辦公及生活服務設施129

49、50.20，公共工程3001.87。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產工程20642.2675344.259959.151.11#生產車間6192.6822603.272987.741.22#生產車間5160.5618836.062489.791.33#生產車間4954.1418082.622390.201.44#生產車間4334.8715822.292091.422倉儲工程9796.3314890.421765.322.11#倉庫2938.904467.13529.602.22#倉庫2449.083722.61441.332.33#倉庫2351.12

50、3573.70423.682.44#倉庫2057.233126.99370.723辦公生活配套2407.1012950.201994.853.1行政辦公樓1564.628417.631296.653.2宿舍及食堂842.484532.57698.204公共工程2099.213001.87338.00輔助用房等5綠化工程8522.59167.61綠化率15.59%6其他工程11157.5345.447合計54667.00106186.7414270.37第六章 運營模式分析一、 公司經營宗旨加強經濟合作和技術交流，采用先進適用的科學技術和科學經營管理方法，提高產品質量，發(fā)展新產品，并在質量、價格

51、等方面具有國際市場上的競爭能力，提高經濟效益，使投資者獲得滿意的利益。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經濟效益，完善管理制度及運營網絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產業(yè)政策，在國家宏觀

52、調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經營。2、根據國家和地方產業(yè)政策、行車記錄儀行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經營決策。3、根據國家法律、法規(guī)和行車記錄儀行業(yè)有關政策，優(yōu)化配置經營要素，組織實施重大投資活動，對投入產出效果負責，增強市場競爭力，促進區(qū)域內行車記錄儀行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經營機制，建立現代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產，搞好公司企業(yè)文化建設。6、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展

53、需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產收益，用于再投入和結構調整。三、 各部門職責及權限（一）銷售部職責說明1、協助總經理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營銷計劃和拓展銷售網絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將

54、相關數據及時報送商務發(fā)展部總經理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據公司需求計劃，編制與之相配套的采購計劃，并進行采購談判和產品采購，保證產品供應及時，確保產品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)

55、展部主要職責1、圍繞公司的經營目標，擬定項目發(fā)實施方案。2、負責市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領導和相關部門；并對各部門信息的及時性和有效性進行考核。3、負責對產品供應商質量管理、技術、供應能力和財務評估情況進行匯總，編制供應商評估報告，擬定供應商合作方案和合作協議，組織簽訂供應商合作協議。4、負責對公司采購的產品進行詢價，擬定產品采購方案，制定市場標準價格；擬定采購合同并報總經理審批后，組織簽訂合同。5、負責起草產品銷售合同，按財務部和總經理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協助銷售部門開展銷售人員技能培訓；協助銷售部門對未及時收到的款項查找

56、原因進行催款。7、負責客戶服務標準的確定、實施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協調處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結果，每月向公司上報投訴情況及處理結果。9、負責公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營銷類文件資料、價格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責1、負責公司運行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據公司業(yè)務發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內部運行控制流程、方法及執(zhí)行標準。3、依據公司管理需要，組織并執(zhí)行內部運行控制工作，協助各部門規(guī)范業(yè)務流程及操作規(guī)程，降低管理風險。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計信息和其他方法（如經濟活動分析、專題調查資料等）監(jiān)督計劃執(zhí)行情況，并對計劃