MZ202 發(fā)動(dòng)機(jī)中文說明書

1、MZ 202我們建議您安裝或使用發(fā)動(dòng)機(jī)前閱讀本手冊(cè)簡(jiǎn)易星形發(fā)動(dòng)機(jī)股份有限公司3-8473 124街不列顛哥倫比亞省素里市加拿大V3W-9G4第2頁內(nèi)容 頁碼警告3介紹4發(fā)動(dòng)機(jī)交付5保證書5重要安全提示6技術(shù)參數(shù)7性能圖8主要扭矩設(shè)置8石油和燃料9如何準(zhǔn)備你的燃料/混合油10預(yù)啟動(dòng)程序10起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)首次11第一步突破11最后檢查12啟動(dòng)程序12調(diào)整化油器13齒輪傳動(dòng)14故障排除15接線圖18維護(hù)計(jì)劃19備品備件清單22初步飛行檢查23發(fā)動(dòng)機(jī)維修日志24MZ202的分解圖25相較于原始模型，修改或不同的模塊配件日期 第3頁 警告這不是一個(gè)經(jīng)過航空檢驗(yàn)的引擎。這種發(fā)動(dòng)機(jī)尚未經(jīng)受符合航空標(biāo)準(zhǔn)的耐用性和

2、安全性測(cè)試，不作為認(rèn)證引擎。它被設(shè)計(jì)用在UlM或飛機(jī)，其中所使用發(fā)動(dòng)機(jī)故障不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的后果。用戶必須承擔(dān)因使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)還必須與派生的所有風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，必須了解到這款發(fā)動(dòng)機(jī)是會(huì)遇到突發(fā)故障。引擎故障可能會(huì)導(dǎo)致緊急降落。這樣的事故可能會(huì)造成嚴(yán)重的物質(zhì)損害，傷害或死亡。切勿將配備這種發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)用在一些如果迫降作為發(fā)動(dòng)機(jī)突然發(fā)生故障會(huì)引起問題的的地區(qū)，條件和海拔條件下。第4頁簡(jiǎn)介恭喜你選擇了MZ202引擎。這種特殊設(shè)計(jì)的組件使它成為一個(gè)特別輕便，堅(jiān)固和可靠的模型。如果它安裝正確和定期保養(yǎng)，你的發(fā)動(dòng)機(jī)將持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間，足夠滿足您的要求。前衛(wèi)的技術(shù)被用來制造這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是在同類產(chǎn)品獨(dú)一無二的。光合金汽缸

3、已經(jīng)用鎳硅碳化物處理過，重量輕，可靠，并具有一幾乎是無止境的壽命。曲軸是由鎳鉻鉬鋼硬化，地面和建成高標(biāo)準(zhǔn)的阻力。計(jì)算機(jī)數(shù)控（CNC）設(shè)備和CAD-CAM技術(shù)已經(jīng)使得建立超輕型曲軸箱成為可能。此外，在曲軸箱采用了電動(dòng)起動(dòng)馬達(dá)。A 13.8伏，180瓦的交流發(fā)電機(jī)供應(yīng)點(diǎn)火系統(tǒng)，用于重新充電起動(dòng)電池?？勺冏詣?dòng)計(jì)時(shí)保證電子雙點(diǎn)火開關(guān)型可靠性，安全性和最佳的發(fā)動(dòng)機(jī)性能。以上特點(diǎn)保證了MZ202是一個(gè)完整的，輕量級(jí)的，可靠的推進(jìn)系統(tǒng)。像所有高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，MZ202需要保養(yǎng)和維護(hù)。使用適當(dāng)?shù)娜剂虾土己玫?0：1比例的共混合成油給兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)用是非常重要的。適當(dāng)?shù)姆?wù)和適當(dāng)?shù)氖褂檬潜夭豢缮俚南葲Q條件。該手冊(cè)旨

4、在解釋盡可能明確如何安裝并獲得最佳出你的引擎。第5頁發(fā)動(dòng)機(jī)交付一旦交付MZ202的，檢查組件運(yùn)輸過程中沒有損壞。把發(fā)動(dòng)機(jī)從包裝材料中解開，其可能仍然被限制在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋冷卻散熱片或筒之間；檢查該排氣歧管和化油器不被堵塞。保修保修期：保修期是從原始買家向授權(quán)分銷商或授權(quán)服務(wù)中心購(gòu)買之日起，連續(xù)6個(gè)月。請(qǐng)保留您的收據(jù)，因?yàn)檫@將作為日期的購(gòu)買憑證。條件：保修僅當(dāng)從制造商CRE公司授權(quán)的分銷商購(gòu)買時(shí)生效，制造商保留修改尺寸和材料的權(quán)利，恕不另行通知。擔(dān)保范圍覆蓋故障部件或制造缺陷。以下項(xiàng)目或條件，不在保修范圍內(nèi)-零部件的正常磨損。-扣押和活塞磨損-該電動(dòng)起動(dòng)馬達(dá)-在運(yùn)送發(fā)動(dòng)機(jī)，事故，火災(zāi)，使用不當(dāng)，疏忽

5、產(chǎn)生的傷害-由過早磨損或腐蝕對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的侵害，如浸漬在水產(chǎn)生的損害或其它原因。-更換零件或配件不屬于真正的MZ部件或附件-零件因?yàn)榘惭b非真正的MZ部分的安裝導(dǎo)致的傷害-因未能提供適當(dāng)?shù)脑诓僮鲉T詳細(xì)介紹手冊(cè)所介紹的維護(hù)而造成的損害。所有維修服務(wù)勞動(dòng)，零部件和潤(rùn)滑油的費(fèi)用，包括調(diào)節(jié)和調(diào)整將由所有者負(fù)責(zé)-引擎設(shè)計(jì)或用于競(jìng)賽或商業(yè)目的-安裝在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有可選配件。（正常零部件及配件的保修政策，如果有的話，適用）-沒有螺旋槳的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)造成的損害-非保修續(xù)：-未按照CRE公司書面批準(zhǔn)的方式改裝發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的傷害-使用不是CRE公司設(shè)計(jì)的變速箱-使用螺旋槳超出CRE公司規(guī)定的慣性和平衡范圍-如果

6、發(fā)動(dòng)機(jī)儀表安裝未經(jīng)CRE公司的批準(zhǔn)-由任何異物吞入造成的傷害-由不合格機(jī)械師的服務(wù)造成的傷害第6頁重要安全提示 安全性是每個(gè)人都關(guān)心的問題。我們列出這里下面的安全注意事項(xiàng)，不完整的列表使用MZ202時(shí)應(yīng)用。這里是不可能列出您使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)會(huì)發(fā)生的所有情況，但意識(shí)到的潛在危險(xiǎn)可能發(fā)生，你也會(huì)減少一些涉及使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。盡管如此，這里是一些有用的建議-不要在封閉的環(huán)境中配油，蒸氣會(huì)引起爆炸混合燃料。-確保所有的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)完全正常工作，這樣你就能夠找到開始-關(guān)閉開關(guān)。請(qǐng)確保您可以輕松地激活所有的控制，因此你可以毫不猶豫地使用他們。-如果有燃油滴到熱的發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不要補(bǔ)給燃料。運(yùn)送燃料時(shí)僅使用

7、批準(zhǔn)的容器，并確保您遵守相關(guān)安全規(guī)定。-每次使用前，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝點(diǎn)，推進(jìn)零部件，油管，布線和燃料和空氣過濾器。-用發(fā)動(dòng)機(jī)之前只能使用清潔燃料/油的混合物。檢查進(jìn)氣和排氣口。在不使用時(shí)，保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，以防止雜質(zhì)進(jìn)入燃料線路或燃料本身。確保一切起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)之前被正確地完成。-發(fā)動(dòng)機(jī)必須始終定期維護(hù)以隨時(shí)預(yù)見發(fā)動(dòng)機(jī)故障。-當(dāng)螺旋槳旋轉(zhuǎn)時(shí)不要在地面上運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)，除非飛機(jī)在一個(gè)你可以確保沒有人可以進(jìn)入的危險(xiǎn)區(qū)域。-不要在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)放棄你的飛機(jī)。-如果發(fā)動(dòng)機(jī)可能發(fā)生不可預(yù)知的事情，保留書面記錄。存在任何問題的情況下，解決問題之前不得飛上天空，記錄發(fā)動(dòng)機(jī)日志。第7頁技術(shù)規(guī)格型號(hào) MZ202類型 兩沖程 雙

8、缸聯(lián)機(jī)，層狀發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 空氣冷卻系統(tǒng)通過被強(qiáng)迫的空氣（風(fēng)扇）旋轉(zhuǎn)方向 從PTO看逆時(shí)針容量 626cc（鎳硅碳化物缸）缸徑?jīng)_程 76毫米69毫米壓縮比 9.1 / 1輸出功率 63馬力在6250轉(zhuǎn)峰值扭矩 84牛米在5200轉(zhuǎn)潤(rùn)滑 燃料/油混合成50：1合成油嘉實(shí)多TTS燃料類型 特級(jí)95 RON / MON 85點(diǎn)火 磁發(fā)電機(jī)飛輪帶電子傳感器可變調(diào)速。電調(diào)和電池充電器輸出：180W 13.8伏特化油器 2Bing54帶浮子室和燃油泵?；鸹ㄈ?NGK C8HS火花間隙0.7毫米（0.027“）工作溫度 CHT最大260（500F）EGT最大680C（1250F）啟動(dòng) 由450瓦特的電起動(dòng)馬

9、達(dá)重量|GMP 38千克發(fā)動(dòng)機(jī)連同起動(dòng)電機(jī)，化油器，燃油泵，冷卻系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)。第8頁自由空氣性能圖（HP:馬力 RPM：轉(zhuǎn)速）第9頁機(jī)油和燃油無論你使用什么品牌機(jī)油和燃油，請(qǐng)閱讀以下內(nèi)容，這將有助于你保持發(fā)動(dòng)機(jī)完美地運(yùn)行。燃料中雜質(zhì)的存在是發(fā)動(dòng)機(jī)故障的主要原因。防止燃料被污染，有必要從一開始照顧，因?yàn)槿绻s質(zhì)進(jìn)入燃料箱潛在風(fēng)險(xiǎn)增加。始終使用符合安全標(biāo)準(zhǔn)的清潔燃料容器。時(shí)填寫填充或更換容器時(shí)始終要過濾燃料。不要加油加到溢出；永遠(yuǎn)不要忘記，燃油體積可能增加。不要使用已在半透明容器中暴露在陽光下存儲(chǔ)了很長(zhǎng)一段時(shí)間的燃料/油混合物。灌裝前徹底混合燃料和油，因?yàn)橛袃煞N液體隨時(shí)分離的危險(xiǎn)。選擇相同類型和

10、品牌的機(jī)油，并堅(jiān)持下去，除非它導(dǎo)致問題。通過這樣做，你會(huì)很好的了解該產(chǎn)品，你就可以評(píng)估其是否適合你的發(fā)動(dòng)機(jī)。如果更改頻繁油的種類，這時(shí)你的引擎有問題，你永遠(yuǎn)不會(huì)知道哪種油該對(duì)你可能遇到問題負(fù)責(zé)。避免從合成油切換到基于礦物的油是極為重要的。這兩種類型并不總是相容，如果混合，它可能形成一個(gè)膜妨礙發(fā)動(dòng)機(jī)的部件或引起其他問題。作為一個(gè)經(jīng)驗(yàn)法則，20的案例是用戶從一個(gè)合成油切換到礦物基礎(chǔ)油，導(dǎo)致問題的引擎。如果發(fā)動(dòng)機(jī)安裝倒置（火花塞朝下），選擇一個(gè)幾乎不留積碳的油。積油往往在部件的最低處，例如，在火花塞凹處。如果這積油在正常使用期間不燒掉，火花塞會(huì)被淤塞，這可能導(dǎo)致自燃。頂級(jí)品牌潤(rùn)滑油制造商會(huì)保證其產(chǎn)品

11、的質(zhì)量。油規(guī)格:合成油為二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)：50：1的比例（推薦嘉實(shí)TTS）燃料規(guī)格：辛烷值應(yīng)為最?。篟ON93以上。第10頁如何準(zhǔn)備你的燃料/混合油一個(gè)很好的制備燃料/油的混合物的方法可以預(yù)防大量的問題。每次采用相同的方法，制備將變成一個(gè)自動(dòng)過程將事情簡(jiǎn)單化。始終使用干凈的容器：確保它也是不凝結(jié)并且你知道確切的容量。1.為了更容易地稀釋油，倒入少量的燃料進(jìn)入容器。2.倒入所需的油量。慢慢地?fù)u以混合油和燃料。3.添加足夠的燃料，以獲得規(guī)定的燃料/油混合物。如果您在這個(gè)階段使用過濾器，它應(yīng)該有一個(gè)很細(xì)的網(wǎng)格以過濾任何水或外來粒子。4.用螺絲將蓋子放回容器中，劇烈震蕩。傾燃料/油混合物到飛機(jī)的油箱。用漏

12、斗過濾器足夠好的防止任何雜質(zhì)進(jìn)入燃料箱，同時(shí)使油穿過。預(yù)啟動(dòng)程序啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)首次之前，進(jìn)行全面檢查，檢查具體為：-化油器及供油回路是否安裝牢固。-如果你有一個(gè)秉化油器，檢查曲軸箱進(jìn)氣和燃油泵之間的真空高壓油管。如果你有一個(gè)蒂洛森模型檢查化油器的底部。-檢查電纜的狀況，并且火花塞的高張力導(dǎo)線已安裝正確。-檢查從發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉控制到開關(guān)的兩個(gè)黑色電纜已正確連接。-確保橡膠發(fā)動(dòng)機(jī)加載的文件系統(tǒng)被正確安裝，并且鎖定螺栓已充分?jǐn)Q緊。-檢查齒輪箱和齒輪箱上的所有的螺栓，螺母。-不要運(yùn)行沒有螺旋槳的發(fā)動(dòng)機(jī);這對(duì)自由空氣模型特別重要。-確保螺旋槳和鎖緊螺栓都處于良好狀態(tài)。檢查螺旋槳適合于發(fā)動(dòng)機(jī)以及旋轉(zhuǎn)方向是正確的。

13、第11頁首次運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)必須安裝恰當(dāng)負(fù)載，這意味著與最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)匹配的螺旋槳。也確保飛機(jī)正確錨或系到強(qiáng)壯的合適的錨上，這將允許發(fā)動(dòng)機(jī)全力試車。有兩個(gè)步驟必須遵循以確保發(fā)動(dòng)機(jī)恰當(dāng)磨合。然而在這兩個(gè)步驟期間，保證該氣缸頭的溫度不超過260或500 F.如果磨合過程中隨著每次加速你覺得你要超過最大缸蓋溫度，中斷運(yùn)行，冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)怠速最少1分鐘，在繼續(xù)從你中斷處運(yùn)行。在磨合過程中，增加燃料/油混合物的比率是特別危險(xiǎn)的。過量的油量將取消該發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合過程所帶來的好處。既然已完成步驟1，步驟2是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)以1000轉(zhuǎn)每五秒鐘遞增到全油門，保持全油門一整分鐘。在此期間監(jiān)控EGT（最大1250F

14、）和CHT（最大500F）然后降低轉(zhuǎn)速，以每十秒1000rpm的速度降到空轉(zhuǎn)。這里結(jié)束了磨合期。這種發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)置有陶瓷涂層的氣缸襯，并且不需要大量的磨合時(shí)間。然而，建議前兩個(gè)小時(shí)的使用時(shí)間，避免長(zhǎng)時(shí)間的全油門。 這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最佳性能會(huì)在前十個(gè)小時(shí)的使用后實(shí)現(xiàn)。任何發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不規(guī)則性，可能由沒調(diào)好的化油器引起的。第一小時(shí)的運(yùn)行完成后，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻氣缸蓋螺栓必須重新扭轉(zhuǎn)。并檢查所有其他螺栓都按照上面的表格扭矩設(shè)緊緊固定。（發(fā)動(dòng)機(jī)必須涼）（time:時(shí)間，RPM:轉(zhuǎn)速）第12頁最后檢查在檢查所有的螺栓后，有一個(gè)最終的和極其重要的組成部分要檢查：火花塞。火花塞是化油器的充分可靠的指示。卸下火花塞，檢查在

15、在電極末端的陶瓷絕緣體的顏色。如果已經(jīng)變成一個(gè)中等棕色，化油器已經(jīng)正確調(diào)整。反之，如果它有變成黑色或深褐色，燃料是太豐富了。如果陶瓷是一種淺棕色或沙色，它意味著燃料過稀。相應(yīng)地調(diào)整化油器（見調(diào)整化油器）請(qǐng)記住，過濃的混合不會(huì)立即對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成任何問題，除了使積碳形成過早?；旌衔锾殻?，可能會(huì)對(duì)氣缸和活塞造成不可逆轉(zhuǎn)的損害。發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在做好準(zhǔn)備如預(yù)期的那樣使用。啟動(dòng)程序確保觸點(diǎn)在“開始”并且你能立即斷開電路。通過使用您的柱塞底漆允許燃料進(jìn)入油管和化油器。調(diào)整約20的油門位置，按下啟動(dòng)按鈕，直到發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)（不要按超過4到5次，小心別使起動(dòng)電動(dòng)機(jī)過熱）。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，逐漸減小油門并盡快脫開起動(dòng)機(jī)（長(zhǎng)

16、時(shí)間使用起動(dòng)機(jī)會(huì)損壞電機(jī)）。如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒有啟動(dòng)，檢查火花塞帽是安全的，而且開關(guān)打在“啟動(dòng)”。如果仍然沒有事發(fā)生，拆下檢查火花塞。如果火花塞受潮，發(fā)動(dòng)機(jī)被淹。卸下火花塞，脫開點(diǎn)火裝置并使用起動(dòng)機(jī)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以排出氣缸多余的燃料。經(jīng)他們干后，更換火花塞和重復(fù)啟動(dòng)程序。、如何利用發(fā)動(dòng)機(jī)遵循啟動(dòng)說明開啟發(fā)動(dòng)機(jī)。等到頭溫度達(dá)到約100C（212F），在這一點(diǎn)上，你可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到全功率，檢查CHT不超過260C（500F）。當(dāng)你降低RPM， CHT可能會(huì)增加一點(diǎn)持續(xù)幾秒鐘來消散正常的內(nèi)部溫度，這是正常現(xiàn)象。第13頁空冷發(fā)動(dòng)機(jī)與液體冷卻的發(fā)動(dòng)機(jī)的不同的是氣缸蓋溫度將上下波動(dòng)，因此隨時(shí)監(jiān)視CHT溫度是非常重

17、要的。調(diào)整化油器阻氣門和空轉(zhuǎn)調(diào)整。1阻氣門調(diào)整。在調(diào)整空轉(zhuǎn)前，確保阻氣門螺絲正確調(diào)整。這必須在一個(gè)溫暖的引擎上做；螺桿位于怠速混合物調(diào)整螺釘?shù)淖髠?cè)在化油器的主體。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并一直擰空氣螺絲（不要用力過大），然后通過旋轉(zhuǎn)出螺絲（1.5圈）松動(dòng)。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，調(diào)整惰輪螺絲使發(fā)動(dòng)機(jī)以相同的速度或更快的速度運(yùn)行，相應(yīng)的調(diào)整。要做到這一點(diǎn)，把空氣螺絲慢慢在適當(dāng)?shù)姆较蛐D(zhuǎn)；此操作只適用于該發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在試驗(yàn)臺(tái)上的情形或發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)掉時(shí)試錯(cuò)與，由于離螺旋槳很近。可能需要給螺桿比規(guī)定量更多或更少一個(gè)0.5轉(zhuǎn)。2 空轉(zhuǎn)的調(diào)整。轉(zhuǎn)速的最小數(shù)目是1500轉(zhuǎn)。如果空閑調(diào)整不正確時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將運(yùn)行不規(guī)則。要調(diào)整，把大型外螺紋相

18、應(yīng)相應(yīng)旋進(jìn)旋出。油門線-一旦油門線已安裝，通過作用在張緊裝置上，調(diào)整化油器和節(jié)流桿之間的自由行動(dòng)。-設(shè)置節(jié)流桿到最低限度。-檢查化油器滑動(dòng)能自由移動(dòng)和電纜護(hù)套具有小于1毫米的自由行動(dòng)（通過拉動(dòng)護(hù)套檢查）。如果有必要，調(diào)整拉線調(diào)整螺母來實(shí)現(xiàn)正確的軸向間隙。-檢查這兩個(gè)化油器在同一時(shí)間打開。明智的做法是在這個(gè)時(shí)候使用適當(dāng)?shù)奶妓衔颯YC工具同步您的化油器。扼流線。扼流電纜應(yīng)具有2-3mm的自由行程，使阻氣門不使用時(shí)滑動(dòng)是完全自由的。通過作用在相對(duì)拉緊裝置上進(jìn)行調(diào)整。第14頁熄火程序關(guān)掉引擎之前，保持最低2000-2500 RPM，這是降溫時(shí)段，并允許該氣缸蓋溫度降低至150（302F），然后降低

19、油門到最小，等待幾秒鐘，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。如果每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在關(guān)閉時(shí)你都按照此程序，這將有助于你的引擎TBO（大修間隔時(shí)間）。齒輪傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)器的功能二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)被設(shè)計(jì)成這樣一種方式，以在高轉(zhuǎn)速時(shí)產(chǎn)生全功率，即，6000 rpm或更高。在這轉(zhuǎn)速下，螺旋槳的性能將是不令人滿意的，考慮到它的小直徑，由于該旋轉(zhuǎn)速度它會(huì)產(chǎn)生不可接受的氣動(dòng)噪聲量。降低了噪音，提高性能的唯一方法是在發(fā)動(dòng)機(jī)和螺旋槳之間安裝一個(gè)齒輪減速箱。選擇合適的減速箱。售賣的這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)附帶機(jī)械齒輪減速箱，其中包括斜齒輪銷售。我們選擇這個(gè)型號(hào)的齒輪因?yàn)樗乖肼曌钚〔⑶宜梢砸跃o湊的尺寸給到功率。我們的齒輪減速箱還包括一個(gè)離心式離合器。這種結(jié)合有

20、助于消除任何偏差并因此有助于減少振動(dòng)。而且離合器減少了啟動(dòng)過程期間曲軸的危險(xiǎn)扭轉(zhuǎn)動(dòng)作來。在啟動(dòng)時(shí)的螺旋槳能夠自由動(dòng)和僅當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到超過每分鐘1900至2100的轉(zhuǎn)速時(shí)變?yōu)榻雍稀＿@對(duì)齒輪在油浴池工作，因此，檢查油的水平并在首個(gè)5小時(shí)的工作后更換油。其后每200小時(shí)。只使用高質(zhì)量的齒輪油SAE-90或SAE 80-120。油平面達(dá)到較低的前插頭。第15頁故障排除無論您選擇何種模型，發(fā)動(dòng)機(jī)只運(yùn)行在如下條件：-良好的火花產(chǎn)生-你有適當(dāng)?shù)目諝?燃料混合。通常，當(dāng)上述條件之一缺乏時(shí)大多數(shù)問題就會(huì)出現(xiàn)。組織起來并按照嚴(yán)格的程序以找出問題的。發(fā)現(xiàn)問題必須是合理的程序。下面是一個(gè)簡(jiǎn)單的故障排除指南。1，發(fā)動(dòng)

21、機(jī)無法啟動(dòng)！可能的原因：補(bǔ)救措施：點(diǎn)火失敗。將開關(guān)撥到ON。燃料流閥關(guān)閉或過濾器被阻止。打開閥門，清洗或更換過濾器和檢查是否有泄漏的燃油管。油箱是空的。重加燃料。你沒有正確的跟著程序做。重復(fù)這個(gè)過程，仔細(xì)的遵照說明?；鸹ㄈ谎蜎]，由于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)提供過多的燃料。取出和清潔火花塞，使用電動(dòng)起運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)全油門開啟5秒鐘，然后更換火花塞。火花塞由于過多的凝結(jié)受潮。仔細(xì)擦干火花塞。火花塞電極比推薦的距離更加分開。調(diào)整電極使距離為技術(shù)規(guī)格說明中的0.7mm。電極被磨掉。更換火花塞。火花塞臟（油和鉛沉積在絕緣體上）。小心使用金屬刷清潔火花塞或更換，如果必要的話。高壓導(dǎo)線接觸不良，松動(dòng)或損壞。連接電纜或檢查

22、其處于良好條件，如果恰當(dāng)?shù)脑?。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)得太慢時(shí)，由于電起動(dòng)機(jī)電池電量不足或有缺陷。重新充電或更換電池。浮閥臟或堵塞。清潔或更換浮子閥。燃料噴嘴被阻塞。清洗噴嘴。有水在化油器（浮子化油器），或在燃料箱底部。更換機(jī)油和清潔化油器，化油器管道，過濾器和油箱。發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮不足或損壞。請(qǐng)聯(lián)系您當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商。 第16頁2.問題：空轉(zhuǎn)不一致可能的原因補(bǔ)救措施：?jiǎn)?dòng)馬達(dá)接通。關(guān)閉起動(dòng)馬達(dá)。沒調(diào)整好化油器調(diào)整化油器浮球閥臟，堵塞或磨損。清潔或更換浮子閥。進(jìn)氣歧管泄漏。擰緊接頭，更換任何有缺陷的部件。3.問題：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不規(guī)則可能的原因：補(bǔ)救措施：有缺陷的火花塞。檢查火花塞，里外清潔，調(diào)整電極之間的距離，必要時(shí)更換

23、。有缺陷或潮濕的高壓線。弄干任何潮濕的電纜或更換損壞的電纜，如果不能修復(fù)。錯(cuò)誤的火花線圈。更換一個(gè)相同的線圈;不更換的模型。燃料或空氣過濾器被堵塞。清洗或更換過濾器。4.發(fā)動(dòng)機(jī)停止了可能的原因：補(bǔ)救措施：油箱是干了。重填燃料。燃油管道被堵塞。清潔燃油濾清器。連上點(diǎn)火裝置后，點(diǎn)火裝置就斷開。檢查布線系統(tǒng)，并停止開關(guān)。該發(fā)動(dòng)機(jī)無法再次啟動(dòng)?？吹谝稽c(diǎn)。或者，火花線圈完全無法使用。更換。第17頁5.問題：發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不理想可能的原因：補(bǔ)救措施：推薦的燃料混合物尚未使用。檢查燃油混合。沒有足夠的燃料供應(yīng)。如果需要的話檢查燃油供給和清潔燃油濾清器?？諝膺^濾器臟了。清潔或更換空氣過濾器。進(jìn)氣口泄漏。擰緊所有

24、接頭，檢查化油器接頭氣密性。化油器膜片（發(fā)動(dòng)機(jī)配備隔膜油器）。更換隔膜。不打火。點(diǎn)火系統(tǒng)存在故障。檢查點(diǎn)火電路。調(diào)整點(diǎn)火裝置。壞的滲碳。檢查化油器調(diào)節(jié)器。第18頁警告發(fā)動(dòng)機(jī)供有一個(gè)預(yù)組裝線束。確保電池電纜已穩(wěn)固地焊接到終端。壞的連接將導(dǎo)致電線過熱和對(duì)電池不可逆的損傷。如果您希望能夠斷開電池，也可以使用合適的尺寸的電纜連接器。請(qǐng)記住，如果發(fā)生短路電池產(chǎn)生700安培。當(dāng)連接電池和啟動(dòng)電機(jī)，始終確保電纜的規(guī)格是適當(dāng)?shù)?如果所使用的電纜太小，這可能導(dǎo)致在電壓下降這將使其更難以啟動(dòng)電機(jī)并導(dǎo)致電纜過度熱和熔化。第19頁MZ202發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)附表檢查工作1）擰緊缸蓋螺絲2）檢查起動(dòng)電纜3）檢查起動(dòng)齒圈4）檢查火花塞5）更換火花塞6）檢查并清潔火花塞帽7）檢查點(diǎn)火發(fā)電機(jī)8）檢查變速箱的油9）更換排氣彈簧10）油