大型養(yǎng)路機(jī)械車鉤緩沖裝置檢修規(guī)則試行

1、大型養(yǎng)路機(jī)械車鉤緩沖裝置 檢修規(guī)那么試行1 總那么1.1 車鉤緩沖裝置是大型養(yǎng)路機(jī)械 A類主要部件,為保證其檢修質(zhì)量,特制定本規(guī)那么.1.2 本規(guī)那么適用于 D08 32型自動(dòng)抄平起撥道搗固車、SRM80型全斷面道硝清篩機(jī)、WD 320型動(dòng)力穩(wěn)定車和SPZ 200型雙向道床配硝整形車所使用的13號(hào)、6G型車鉤和MX- 1、MT2/3型緩沖裝置以下簡(jiǎn)稱車鉤緩沖裝置,其它大型養(yǎng) 路機(jī)械的車鉤緩沖裝置可參照?qǐng)?zhí)行.1.3 車鉤緩沖裝置的檢修工作貫徹“預(yù)防為主,質(zhì)量第一 的方針,實(shí)行日常維護(hù)和定期檢修相結(jié)合的檢修制度.1.4 本規(guī)那么未做規(guī)定者,按鐵道部其它有關(guān)規(guī)定或產(chǎn)品設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行.1.5 本規(guī)那么由

2、中國(guó)鐵道建筑總公司昆明機(jī)械廠起草,由鐵道部運(yùn)輸局根底部提出并歸口.2 根本要求2.1 修程分為日常維護(hù)、定期檢查、年修和全面檢修.各修程周期為：2.1.1 日常維護(hù)在每日施工時(shí)進(jìn)行,內(nèi)容按?大型養(yǎng)路機(jī)械使用治理規(guī)那么?的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行.2.1.2 定期檢查在機(jī)械施工期間每3個(gè)月進(jìn)行1次.2.1.3 年修在每年冬檢時(shí)進(jìn)行.2.1.4 全面檢修每10年進(jìn)行1次.2.2 日常維護(hù)工作由機(jī)組人員實(shí)施；定期檢修由專兼職檢修人員和機(jī)組人員共同完成；年修和全面檢修應(yīng)在機(jī)械段或 委托由鐵道部認(rèn)可具有大修資格的單位施修. 在各種修程中,施 修人員必須對(duì)檢修過程與內(nèi)容做出詳細(xì)記錄.2.3 根據(jù)檢修工作需要,機(jī)械段應(yīng)

3、配備鉤緩拆裝小車、緩 沖器分解與組裝用工裝等必備設(shè)備和工具.檢修設(shè)備中的儀表、 量具等應(yīng)按規(guī)定校驗(yàn)合格.2.4 機(jī)械段應(yīng)配備專門的檢修人員和質(zhì)量檢驗(yàn)員,并按本規(guī)那么制訂相應(yīng)的檢修細(xì)那么,編制檢修工藝,同時(shí)增強(qiáng)檢修治理,嚴(yán)格質(zhì)量限制,積極采用新技術(shù)、新工藝、新材料和新方法,努 力提升檢修效率,降低檢修本錢.2.5 年修、全面檢修竣工后,由驗(yàn)收人員按本規(guī)那么驗(yàn)收, 并在檢修記錄上簽章.2.6 所用檢修配件必須是合格品,并符合?大型養(yǎng)路機(jī)械配件治理方法?的有關(guān)規(guī)定.3 綜合要求3.1 組裝及檢驗(yàn)要求按GB12813?鐵道車輛車鉤緩沖裝置技術(shù)條件?的規(guī)定執(zhí)行.3.2 車鉤三態(tài)作用及防跳性能檢驗(yàn)應(yīng)符合T

4、B/T456?車鉤、鉤尾框技術(shù)條件?的規(guī)定.3.3 檢修時(shí),應(yīng)詳細(xì)檢查各零配件、緊固件的技術(shù)狀態(tài)：有裂紋、磨耗、彎曲變形等應(yīng)按本規(guī)那么的限度要求加修；有松動(dòng)、 喪失、折損等不良情況時(shí),予以緊固、補(bǔ)齊或更換.3.4 檢修后,應(yīng)消除各零配件裂紋,磨耗局部應(yīng)符合檢修限度要求,各零部件組裝位置應(yīng)正確,彈簧入梢,螺栓緊固,作 用良好.3.5 需要進(jìn)行探傷檢查的配件應(yīng)由檢驗(yàn)人員檢驗(yàn),合格后方可裝配.3.6 裂紋焊修、磨耗堆焊、變形調(diào)修、擴(kuò)孔鑲套等工程的檢修工藝和要求如下：3.6.1 裂紋焊修時(shí)必須開坡口.3.6.2 對(duì)裂紋及磨耗進(jìn)行焊修前,室溫低于 5 c時(shí)應(yīng)將需 焊修部位預(yù)熱至300C400C;變形熱調(diào)

5、時(shí)必須加熱至600c以 上；冷、熱調(diào)修后按規(guī)定進(jìn)行探傷檢查.3.6.3 對(duì)鉤體、鉤舌及鉤尾框裂紋進(jìn)行焊修后,須進(jìn)行熱處理.3.6.4 裂紋施焊時(shí)應(yīng)熔深良好,焊縫與金屬交接處應(yīng)緩坡過渡；磨耗堆焊時(shí)應(yīng)縱向分層堆焊,在堆第二層時(shí),應(yīng)徹底去除 第一層焊波熔渣,焊波要相互壓上1/3左右,并有高出金屬外表 1mm 2mm加工余量；堆焊銷孔時(shí)應(yīng)焊同心圓焊波,再經(jīng)機(jī)械 加工恢復(fù)規(guī)定尺寸.3.6.5 銷孔鑲套采用45號(hào)鋼,厚度為4mm6mm,硬度為HRC38HRC50;襯套必須壓緊并與孔壁密貼,局部間隙不 超過1mm,深度不起過5mm,不得有邊緣裂紋.受熱退火的襯 套應(yīng)更換.3.6.6 鉤耳孔的異型鋼套,長(zhǎng)短徑

6、方向不得錯(cuò)位；長(zhǎng)短徑 方向與鉤體縱向中央線允許偏差不超過 5 o3.7 經(jīng)檢修或更換的零配件應(yīng)按規(guī)定涂漆；正火處理的車 鉤及鉤尾框需涂清漆.組裝時(shí)各滑動(dòng)摩擦或轉(zhuǎn)動(dòng)的接觸面間須涂 鈣基潤(rùn)滑脂.4 定期檢查4.1 定期檢查主要檢查車鉤緩沖裝置工作性能,對(duì)零部件不做拆卸,只進(jìn)行功能、外觀檢查和性能參數(shù)檢測(cè).4.2 功能檢查要求4.2.1 車鉤三態(tài)閉鎖、開鎖、全開狀態(tài)作用良好.4.2.2 車鉤在閉鎖位置時(shí),鉤鎖鐵防跳性能良好.4.3 外觀檢查要求4.3.1 用手推拉鉤頭,鉤體左右擺動(dòng)量應(yīng)適當(dāng).4.3.2 鉤頭內(nèi)部動(dòng)作零件的摩動(dòng)面間不缺油.鉤舌、鉤體、緩沖器箱體、從板、前后從板座、沖擊座、鉤尾框等無明顯

7、裂紋.4.3.3 鉤尾框、鉤體下部的磨耗板完整,無喪失.鉤尾框、鉤體與磨耗板的磨動(dòng)部位不缺油.4.3.4 鉤舌銷無明顯損傷、裂紋,開口銷狀態(tài)良好.4.3.5 車鉤托架、鉤尾框托板、沖擊座的螺栓及鉤尾銷的平安螺栓應(yīng)緊固、完好.4.3.6 緩沖器與從板及從板座間無間隙.緩沖器壓塊、楔塊不得壓入箱口內(nèi)卡死,底板、底隔板不得從箱體脫出.4.3.7 提鉤裝置的提鉤桿應(yīng)無明顯彎曲、裂紋,提鉤桿托安裝不松動(dòng),提鉤桿座磨動(dòng)部位不缺油,開口銷狀態(tài)良好.4.3.8 從板座和沖擊座的聯(lián)結(jié)鐘釘無松動(dòng)、斷裂現(xiàn)象.4.4 性能參數(shù)檢測(cè)要求4.4.1 車鉤中央線距軌面高度符合限度要求.4.4.2 鉤頭肩部到?jīng)_擊座間的距離：

8、13號(hào)車鉤應(yīng)不小于60mm; 6G型車鉤不小于95mm.4.4.3 車鉤的開度尺寸符合限度要求.4.4.4 在閉鎖位置時(shí),向上托起鉤鎖鐵,其活動(dòng)量為3mm12mm.5 年修 消除故障隱患.年修范圍包括對(duì)車鉤鉤頭及鉤尾銷等零件進(jìn)行分 解檢修,對(duì)其它局部作外觀檢查,組裝后進(jìn)行功能試驗(yàn)和性能參 數(shù)檢測(cè).5.1年修時(shí)需對(duì)車鉤緩沖裝置進(jìn)行全面檢查,重點(diǎn)分解,5.2 局部解體5.2.1 將鉤舌置于全開位,分解提鉤裝置.5.2.2 拆下鉤舌銷下端開口銷,取出鉤舌銷、鉤舌、鉤鎖鐵、鉤舌推鐵、上鎖銷及上鎖銷桿,徹底去除各零件銹垢.5.2.3 拆卸鉤尾銷平安螺栓,取出鉤尾銷,清洗鉤尾銷和鉤尾銷平安螺栓、螺母.5.

9、3 探傷檢查鉤舌銷、鉤舌、鉤鎖鐵、鉤舌推鐵、上鎖銷、上鎖銷桿、鉤尾銷和鉤尾銷平安螺栓等零件,鉤舌銷、鉤尾銷安 全螺栓、鉤舌推鐵有裂紋,鉤尾銷有橫裂紋時(shí)應(yīng)更換,其它零件 裂紋在規(guī)定限度范圍內(nèi)可焊修.5.4 鉤舌的檢修要求5.4.1 內(nèi)側(cè)面彎角處上、下部裂紋長(zhǎng)度之和不超過30mm、中部裂紋總長(zhǎng)度不超過60mm時(shí)可焊修,否那么應(yīng)更換,焊修后 進(jìn)行正火處理.5.4.2 牽引突緣根部圓弧裂紋長(zhǎng)度不超過 30mm時(shí)可焊修.銷孔凸臺(tái)局部缺損時(shí)應(yīng)焊補(bǔ),裂紋向銷孔內(nèi)延伸凸臺(tái)高度 除外不超過10mm時(shí)可焊修,超過時(shí)更換.凸臺(tái)處焊修須有 增強(qiáng)焊波.5.4.3 內(nèi)側(cè)面磨耗剩余厚度缺乏68mm時(shí)可堆焊加工,測(cè)量時(shí)以距鉤

10、舌上、下面50mm處為準(zhǔn).5.4.4 鉤舌尾部鉤鎖承臺(tái)磨耗超過3mm時(shí)可堆焊后加工 平整,但不得加焊墊板等；鉤鎖坐入量最小處不小于 45mm,如 圖1所示.5.4.5 鉤舌銷孔或襯套直徑磨耗超過 3mm時(shí)應(yīng)擴(kuò)孔鑲套或換套,測(cè)量時(shí)由凸臺(tái)頂部向內(nèi)深入孔內(nèi) 30mm為準(zhǔn).原有襯 套松動(dòng)、裂紋、缺損時(shí)必須更換.襯套允許分為兩節(jié),但每節(jié)不 得小于鉤舌銷孔全長(zhǎng)的30%.鑲套后,邊緣允許有寬1.5 mm、 深10mm的間隙.鉤舌銷孔直徑超過54mm時(shí)應(yīng)焊修或更換.5.5 鉤腔內(nèi)部零件的檢修要求5.5.1 鉤鎖開鎖座鎖面磨耗超過2mm時(shí)應(yīng)堆焊后打磨,并保持棱角,如圖2所示.圖2圖35.5.2 鉤鎖鎖腿及左右導(dǎo)

11、向面磨耗超過 2mm時(shí)應(yīng)堆焊后打磨,并保持棱角,鎖腿有裂紋時(shí)更換,如圖 3所示.5.5.3 鉤舌推鐵有裂紋時(shí)更換,彎曲時(shí)調(diào)直.鉤舌推鐵鎖理處磨耗超過2mm時(shí)可焊修,打磨后恢復(fù)原形圓弧,如圖4所 示.5.5.4 上鎖銷及上鎖銷桿的圓銷孔、掛鉤、鎖銷防跳部位如圖5箭頭所示部位磨耗超過2mm時(shí)可焊后加修至原形； 上鎖銷和上鎖銷桿彎曲時(shí)應(yīng)調(diào)直.圖4圖55.6 鉤舌銷、鉤尾銷彎曲時(shí)需加熱調(diào)直.鉤舌銷磨耗超過2mm時(shí)應(yīng)更換.鉤尾銷磨耗超限時(shí)可焊補(bǔ),焊后加修至原形.5.7 鉤尾銷平安螺栓磨耗過限時(shí)應(yīng)更換.鉤尾銷下部與鉤 尾銷螺栓的接觸面須光滑平整.5.8 其它部件的外觀檢查要求5.8.1 鉤體、緩沖器箱體、

12、從板、前后從板座、鉤尾框、沖擊座、鉤身托梁及鉤尾框托板等無明顯裂紋.5.8.2 完成 4.3,3、4.3,6、4.3.7 和 4.3.8 條的檢查工程.5.8.3 鉤身托梁、鉤尾框托板、沖擊座的螺栓緊固完好.5.8.4 SRM80型清篩機(jī)的鉤尾框壓板及壓板角鋼無明顯變形和裂紋,安裝良好.5.9 組裝檢測(cè)要求5.9.1 將分解的零件重新組裝到鉤體上后,車鉤的三態(tài)閉鎖、開鎖、全開狀態(tài)須作用良好.5.9.2 鉤鎖鐵的防跳性能良好,其活動(dòng)量同4.4.4條規(guī)定.5.9.3 車鉤中央線距軌面高度符合限度要求.5.9.4 車鉤的開度尺寸符合限度要求.5.9.5 鉤頭肩部到?jīng)_擊座間的距離同4.4.2條規(guī)定.6

13、全面檢修6.1 全面檢修需對(duì)車鉤緩沖裝置進(jìn)行全面分解、檢查和修理,并重新組裝調(diào)整,使其根本恢復(fù)到新造的技術(shù)狀態(tài).6.2 全面分解6.2.1 完成5.2.1、5.2.2條解體工作.6.2.2 用專用鉤緩拆裝小車分解總成.6.2.3 分解鉤尾銷平安螺栓,取出鉤尾銷,使鉤體與鉤尾框別離.6.2.4 取出緩沖器、從板.6.2.5 將緩沖器放在專用工具上分解.6.3 探傷檢查鉤體、鉤舌銷、鉤舌、鉤鎖鐵、鉤舌推鐵、上鎖銷、上鎖銷桿、鉤尾框、鉤尾銷和鉤尾銷平安螺栓等零件, 重點(diǎn)探傷檢查部位有：鉤舌內(nèi)側(cè)面彎角部和上、下彎角處,鉤尾 框后端上、下內(nèi)彎角處,鉤體鉤耳及內(nèi)側(cè)弧面、鉤頸指距鉤肩 50mm范圍,鉤舌銷,

14、鉤尾銷,鉤尾銷平安螺栓等.除以下情 況外,損傷部位可進(jìn)行焊修.6.3.1 鉤舌銷、鉤尾銷平安螺栓、鉤舌推鐵有裂紋.6.3.2 鉤體上有橫裂紋及長(zhǎng)度超過50mm的縱裂紋,鉤尾銷孔有向尾部開展的裂紋.6.3.3 鉤體上距鉤頭50mm內(nèi)有裂紋及砂眼.6.3.4 上、下鉤耳銷孔有向外的裂紋及該處有超過斷面40%的裂紋.6.3.5 上、下鉤耳間距鉤耳25mmz外有超過30mm的縱、橫裂紋.6.3.6 鉤腕上有超過腕高20%的裂紋.6.3.7 鉤尾銷有橫裂紋.6.3.8 鉤尾框身上有貫穿的橫裂紋及鉤尾銷孔有向尾端發(fā)展的裂紋.6.4 鉤體的檢修要求6.4.1 鉤身縱裂紋或橫裂紋在同一斷面總長(zhǎng)度不超過50mm

15、時(shí)焊修,超過時(shí)更換.6.4.2 鉤耳孔邊緣裂紋長(zhǎng)度未超過鉤耳壁高的 1/2時(shí)焊修,超過時(shí)更換.鉤耳與牽引突緣、沖擊突肩之間裂紋未延及鉤 耳體時(shí)可焊修.鉤耳上、下彎曲影響組裝鉤舌銷或三態(tài)作用時(shí), 加熱調(diào)修.6.4.3 鉤耳內(nèi)側(cè)弧面上、下彎角處裂紋長(zhǎng)度之和超過25mm時(shí)更換.6.4.4 鉤耳孔或襯套直徑磨耗超過 3mm時(shí)擴(kuò)孔鑲套或換套.原有襯套松動(dòng)、裂紋、缺損時(shí)更換.鑲套后,邊緣允許有寬 1.5mm、深5mm的間隙.鉤耳孔鑲套時(shí)須鑲厚4mm6mm、表 面硬化的異型襯套,橢圓孔的長(zhǎng)徑方向須與車鉤縱向中央線平 行,套與孔的配合嚴(yán)緊密貼.鉤耳孔直徑大于 54mm時(shí)堆焊加 工或更換.鉤耳孔壁厚小于22mm

16、時(shí)更換.6.4.5 鉤身下部及鉤尾側(cè)面磨耗超過 5mm時(shí)焊補(bǔ),并磨 平至原形.鉤尾銷孔長(zhǎng)徑磨耗超限時(shí)焊補(bǔ)后加工.鉤尾端面磨耗 過限時(shí)堆焊后磨平.6.4.6 鉤身彎曲超過10mm時(shí),應(yīng)加熱至700c800c后,用壓力機(jī)逐漸加壓調(diào)直,禁止錘擊.6.4.7 鉤腔后壁上防跳臺(tái)磨耗不超過3mm,否那么應(yīng)進(jìn)行焊補(bǔ)修理.6.4.8 鉤腕端頭外漲變形影響閉鎖位置時(shí),可進(jìn)行調(diào)修、堆焊或加焊寬度為60mm 70mm的梯形斷面鋼板,鋼板須有兩 個(gè)中20mm的塞焊孔,焊后打磨平整.測(cè)量閉鎖位置時(shí),以樣板 伸過如圖6所示箭頭處為過限.圖66.4.9 鉤尾銷孔邊緣裂紋長(zhǎng)度不超過裂紋處孔邊至側(cè)、端面距離的1/2或鉤尾銷孔上

17、、下平面一側(cè)裂紋未延及立面時(shí)焊 修.6.4.10 鉤尾端部與鉤尾銷孔邊緣的上、下面距離之差超過2mm或鉤尾銷孔磨耗超過3mm時(shí)焊修.焊修后與鉤尾端面距 離缺乏40mm時(shí),在鉤尾端面堆焊或加焊鋼板后四周滿焊 打磨平整.6.5 鉤舌的檢修要求同本規(guī)那么5,4條款.6.6 鉤尾框的檢修要求6.6.1 鉤尾框裂紋時(shí)焊修,尾部上、下彎角處橫裂紋長(zhǎng)度超過該處寬度的1/2時(shí)更換.焊修時(shí)須有增強(qiáng)焊波,焊后正火處 理,冷卻后打磨平整.6.6.2 鉤尾框后端內(nèi)面磨耗過限時(shí),可堆焊加工后磨平,但不得焊裝墊板.6.6.3 當(dāng)鉤尾框?qū)挾然蚝穸饶ズ牧窟^限時(shí)堆焊后磨平.6.6.4 鉤尾銷孔磨耗量過限時(shí)堆焊后加工.6.6.5

18、 鉤尾框彎曲時(shí)需加熱調(diào)直.6.6.6 鉤尾銷平安螺栓孔磨耗量過限時(shí)焊后加工.6.7 車鉤其它配件的檢修要求6.7.1 完成5.6和5.7條檢修作業(yè).6.7.2 鉤腔內(nèi)部零件的檢修要求同本規(guī)那么5.5條款.6.7.3 從板有橫裂紋時(shí)更換.從板磨耗過限時(shí)需堆焊后磨平,彎曲時(shí)加熱調(diào)直.6.7.4 從板座磨耗過限時(shí)堆焊磨平.從板座裂紋時(shí)需拆下后鏟坡口焊修,焊后須進(jìn)行熱處理.從板座折損時(shí)更換.6.7.5 前、后從板座之間的距離應(yīng)符合檢修限度要求.從板座的左、右工作面平面度誤差超過1mm時(shí)焊修,焊后打磨平 整.6.7.6 沖擊座裂紋時(shí)拆下焊修,損壞者更換.6.7.7 鉤身托梁、鉤尾框托板裂紋或彎曲時(shí)更換或

19、焊修.6.7.8 鉤體身磨耗板剩余厚度小于 3mm或鉤尾框磨耗板剩余厚度小于2mm時(shí)更換.6.7.9 更換鉤尾框托板螺栓.6.7.10 SRM80型清篩機(jī)的鉤尾框壓板及壓板角鋼變形或 裂紋時(shí)焊修,無法焊修時(shí)更換.6.7.11 車鉤提桿與提桿座凹梢間隙兩側(cè)之和不大于2mm,超過時(shí)焊修并磨平.提桿、提桿座彎曲時(shí)調(diào)修,螺栓、 穿銷、開口銷等損壞時(shí)須更換.6.8 MX 1型緩沖器的檢修要求6.8.1 分解總成.箱體彎曲時(shí)調(diào)修；箱底擴(kuò)張,內(nèi)距超過189mm時(shí)調(diào)修.6.8.2 箱體上口部裂紋或底部裂紋超過50mm或上口部磨耗超過3mm及箱體裂損時(shí)更換；其它部位裂紋時(shí)焊修.底部磨 耗深度超過2mm時(shí)焊修.6

20、.8.3 底板彎曲時(shí)調(diào)修；底板四角掛耳寬度或厚度磨耗超過2mm時(shí)焊修,如圖7所示；掛耳根部或組裝孔四周裂紋時(shí)更 換.底隔板彎曲時(shí)調(diào)修,裂紋或磨耗深度超過 2mm時(shí)焊修.頂 隔板平面磨耗超過2mm時(shí)焊修后磨平.6.8.4 橡膠板與鋼板脫離或每片橡膠板厚度橡膠板與鋼 板厚度之和小于32mm時(shí)更換；橡膠板龜裂、老化和脫膠時(shí) 更換.6.8.5 橡膠板半圓定位凸臺(tái)不得有壓扁現(xiàn)象,高度符合限 度要求.6.8.6 楔塊裂紋、磨耗過限時(shí)更換.壓塊上平面磨耗超過3mm時(shí)焊修,焊后打磨平整.6.8.7 底板、底隔板長(zhǎng)腿、楔塊部件的磨耗有凸臺(tái)時(shí),不得超過0.3 mm.6.8.8 組裝后,底板外面應(yīng)高于箱體底平面.緩

21、沖器自由 高度應(yīng)為5683mm,自由高度缺乏時(shí)可在底板與底隔板之間加裝 一塊厚度不超過10mm的鋼墊板.壓塊或楔塊松動(dòng)時(shí)可在頂隔 板上面加裝或在壓塊頂部焊裝厚度不超過 5mm的鋼墊板調(diào)整.6.8.9 緩沖器、從板及鉤尾框組裝時(shí),須在前從板與鉤尾 框間加上大約20mm30mm的工藝木墊；組裝后的中央偏差不 大于5mm.6.8.10 緩沖器往車上安裝時(shí)必須有 2mm以上的壓縮量指緩沖器自由狀態(tài)下的高度加從板厚度比兩從板座間距離長(zhǎng)2mm以上,測(cè)量壓縮量可在組裝前進(jìn)行.6.9 MT 2/3型緩沖器的檢修要求6.9.1 箱體應(yīng)無裂紋,楔塊處于正常狀態(tài)時(shí)可不分解.6.9.2 板間隙從板與緩沖器動(dòng)板端頭的距

22、離小于3mm時(shí)換下修理.6.9.3 箱體長(zhǎng)度小于482mm或中央楔塊安裝的端口部最薄處厚度小于15.8 mm或端口部出現(xiàn)裂紋時(shí)須更換.6.9.4 內(nèi)、外圓彈簧咬合時(shí),用鋼絲將彈簧綁牢后,再用鐵錘輕輕敲擊,使內(nèi)、外簧別離.彈簧裂紋、銹蝕嚴(yán)重及彈性衰 弱時(shí)須更換.6.9.5 箱體端部彎角處裂紋長(zhǎng)度未超過50mm時(shí)焊修,超過時(shí)更換.彈簧座、角彈簧座裂紋時(shí)焊修.6.9.6 中央楔塊壓入箱口內(nèi)不復(fù)位,出現(xiàn)卡死現(xiàn)象時(shí)應(yīng)更換緩沖器.6.9.7 檢修后的緩沖器應(yīng)做“預(yù)縮短處理.“預(yù)縮短處理后的緩沖器自由高度為555mm,自由高度缺乏時(shí),可更換 新的內(nèi)、外環(huán)彈簧或加一塊厚度不超過10mm的鐵墊板.6.9.8 緩

23、沖器、從板及鉤尾框組裝后,中央偏差不大于5mm.緩沖器安裝時(shí)應(yīng)保持外露的摩擦元件不受油脂、油漆及 其它污物的污染.6.10 組裝后的檢測(cè)要求6.10.1 鉤舌啟閉靈活,車鉤三態(tài)作用及防跳性能滿足以下要求：6.10.1.1 在開鎖位置時(shí),用力推動(dòng)鉤舌,使鉤舌尾端全部向鉤腔內(nèi)旋入,鉤鎖以自重充分下落,擋住鉤舌不得張開.6.10.1.2 在鎖閉位置時(shí),向上托起鉤鎖,跳動(dòng)量不大于12mm;鉤鎖與鉤舌尾部接觸面應(yīng)平直,接觸面高度不少于40mm;鉤體防跳凸臺(tái)和上鎖銷桿或上鎖銷的作用平面須平直； 鉤舌與鉤體上、下承力面須接觸良好,鉤鎖與鉤舌承力面間隙符 合限度要求.6.10.1.3 在鎖閉位置時(shí),用手緩慢轉(zhuǎn)

24、動(dòng)鉤提桿手把,帶動(dòng)上鎖銷提起鉤鎖到鉤舌尾部以上的過程中,鉤舌不許有轉(zhuǎn)動(dòng)；將 鉤提桿回轉(zhuǎn)并放松,鉤鎖的開鎖坐鎖面須落在鉤舌推鐵上,并能 用手從鉤舌內(nèi)側(cè)順利地將鉤舌扳至全開位.6.10.1.4 在鎖閉或開鎖位置,盡量向上提起提鉤桿,鉤舌 推鐵應(yīng)能把鉤舌充分推出成全開位置.6.10.2 在鎖閉狀態(tài)時(shí),鉤鎖尾部與鉤體間隙不大于4mm,鉤舌尾部與鉤鎖間橫向間隙不大于6.5 mm.6.10.3 鉤體尾部與從板之間的間隙為 2mm5mm.車鉤 開度即鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離在最小處測(cè)量,閉鎖位置時(shí)為 112mm 122mm,全開位置時(shí)為 220mm 235mm.6.10.4 用手橫向推拉鉤頭,在設(shè)計(jì)擺角范圍內(nèi)移

25、動(dòng)無卡滯.鉤頭肩部與沖擊座間的距離：13號(hào)車鉤為7615°mm; 6G型 車鉤為105士 10mm.6.10.5 車鉤鉤身上部與沖擊座間隙不小于10mm.車鉤上 翹量或下垂量應(yīng)滿足：13號(hào)車鉤均不超過5mm, 6G型車鉤分別 不大于10mm和8mm,測(cè)量方法以圖8中B為基準(zhǔn)點(diǎn),測(cè)A點(diǎn) 之上翹量或下垂量即A點(diǎn)和B點(diǎn)至鋼軌上平面的距離差.6.10.7 落車后車鉤的標(biāo)準(zhǔn)高度為880± 10m,且前、后端車鉤中央線高度差不大于10mm.允許在沖擊座鉤身托梁和鉤尾 框托板處同時(shí)或一處調(diào)整車鉤中央線高,但鉤尾框托板與車鉤鉤 尾框間只能加墊板一塊,并且厚度不大于10mm;沖擊座處允許 采

26、用翻轉(zhuǎn)車鉤托梁或在車鉤托梁與沖擊座接觸面間加一塊尺寸 為60mmX60mm、厚度不大于10mm、中間帶有中24mm孔的墊圖86.10.8 車鉤提桿的橫動(dòng)量不大于50mm.在閉鎖位置時(shí),提鉤鏈松余量：13號(hào)車鉤為 30mm45mm; 6G型車鉤為 210mm260mm.7檢修限度表單位mm序號(hào)名稱原形尺寸限度修理禁用1車鉤開度鉤舌與鉤腕內(nèi)側(cè)面距離：閉鎖位置全開位置112122220 2351272451302502鉤鉤舌磨耗剩余厚度72683鉤舌尾部的鉤鎖承臺(tái)磨耗量34舌鉤舌銷孔或襯套孔徑向磨耗量+0.442 035鉤舌與鉤耳上、卜面的間隙量1 686鉤舌與鉤體上、下承力面的間隙1347鎖閉后鉤舌與鉤鎖的橫向間隙不大于6.5續(xù)上表序名稱原形限度號(hào)尺寸修理禁用8鎖閉后鉤舌尾部與鉤鎖垂直面接觸高度409鉤體鉤耳孔或襯套孔徑向磨耗量：短徑長(zhǎng)徑+142 0+144 03310鉤耳壁厚2211鉤腔后壁上防跳臺(tái)磨耗量31213號(hào)車鉤鉤尾銷孔磨耗量：短徑長(zhǎng)徑+244 0+31100236G型車鉤鉤尾銷孔磨耗量90313鉤尾銷孔后壁距鉤尾端面 ：13號(hào)車鉤厚度13號(hào)車鉤上、卜面差6 G型車鉤上、卜面差+250 0402214鉤身彎曲1015鉤身卜面及鉤尾側(cè)面磨耗量516鉤尾后端面磨耗深度317鎖閉后鉤鎖上活動(dòng)量312121518鉤 腔 內(nèi) 配