加強(qiáng)城鎮(zhèn)道路交通管理的建議

1、關(guān)于增強(qiáng)城鎮(zhèn)道路交通治理的建議近年來,隨著各項道路建設(shè)政策的不斷落實, 縣城的道路交 通狀況得到明顯改善,縣城道路四通八達(dá),縱橫交錯,給人們的 出行帶來了極大方便.但隨著人流、物流的日益增大,各種機(jī)動 車、非機(jī)動車的突飛猛進(jìn),現(xiàn)有的道路狀況在很大程度上給道路 交通平安帶來了極大壓力, 影響了縣城交通的平安, 也影響了縣 城對外形象.現(xiàn)結(jié)合*縣城市道路交通情況存在的問題進(jìn)行綜合 分析,提出我個人的看法及相應(yīng)對策.一、當(dāng)前道路交通治理存在的問題首先,規(guī)劃和布局不合理,缺乏科學(xué)性一是布局建設(shè)不合理,道路通行不暢.縣城商業(yè)過于集中,各地商家大都集中一條或者二條道路上開市經(jīng)商,使街道商業(yè) 化,加之局部商

2、家占道經(jīng)營,堵斷人行通道,行人只能從人行道 上擁入車行道,以及各種車輛停放在街道兩邊, 從而降低了道路 的通行水平.二是街道狹窄,車流量大. 縣城去很多道狹窄、道路設(shè)施陳 舊,無法對車輛分流,交通受堵時有發(fā)生.近幾年,雖然投入資 金對局部道路進(jìn)行了整改建設(shè), 對車輛分流起到了一定的緩解作 用,但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)有車流通行的需求.三是街道職能不明,交通組織混亂.濱江路、交通下街運(yùn)送蔬菜水果的車輛亂停亂放,嚴(yán)重堵塞道路.五星橋市場占道經(jīng)營,行人怨聲載道.田壩子市場如同虛設(shè),運(yùn)載蔬菜水果的大板車、三輪車隨處停放.以上路段的交通組織混亂,行人、車流通行困 難.四是停車場偏少,車輛停放難. 城區(qū)內(nèi)停車泊

3、位少,也沒有 大型停車場,導(dǎo)致車輛隨處停放.縣城主要道路有十余條,而停 車場僅有2-3個,街道停車泊位加上各單位停車泊位也不超過 30個,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)需求.其次,私家車開展迅猛,缺乏限制性一是私家車急劇增加.每年縣城私家車成倍的增加,局部私 家車駕駛員素質(zhì)低,亂停亂放、闖紅燈、逆向行駛等違法行為, 嚴(yán)重影響道路交通暢通.二是電動車數(shù)量驚人.縣城電動車隨處可見,不戴平安頭盔、 違法載人、超速行駛、酒后駕駛等違法行為也給縣城交通秩序管 理帶來影響.同時,國家對電動車的治理沒有相應(yīng)的法律依據(jù), 使交警難以對此進(jìn)行有效的治理.三是對非營運(yùn)車輛治理不力.一些無證車的黑出租、拼裝車 等私自拉客、強(qiáng)行載客,

4、嚴(yán)重干擾了交通運(yùn)輸市場 ,同時造成了 交通平安隱患,增加了城市道路交通壓力.第三,交通治理各自為政,缺乏系統(tǒng)性道路交通治理從其內(nèi)容看, 主要由道路治理、車輛及駕駛員 治理、交通設(shè)施與信號限制、交通平安宣傳、交通流組織與疏導(dǎo)、 交通事故處理與預(yù)防、交通情報通信等分支系統(tǒng)組成.這些系統(tǒng) 彼此獨(dú)立而又相互聯(lián)系,只有各系統(tǒng)有效地工作,才能到達(dá)保證 交通平安暢通的目的.但目前交通治理各分支系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)置不合 理,工作缺乏相互聯(lián)系,各自為政,出臺的治理舉措往往單從一 個部門、一個方面出發(fā),缺乏系統(tǒng)性、整體性.第四,違規(guī)現(xiàn)象時有發(fā)生,缺乏約束性城區(qū)道路行人、車輛違法現(xiàn)象沒有得到有效限制.受方便、 快捷、省時等

5、因素的影響,行人、機(jī)動車違規(guī)現(xiàn)象時有發(fā)生,十 分普遍,致使交警在執(zhí)法中常常遇到“法不責(zé)眾的為難局面. 對于拒絕接受罰款處分的,?道路交通平安法?所賦予的治理手 段又過于簡單,且沒有較強(qiáng)的威懾力和約束力,使行人、機(jī)動車 駕駛?cè)诉`法屢禁不止.二、應(yīng)采取的舉措一建立健全道路交通治理社會化治理新機(jī)制加大管控力度,運(yùn)用先進(jìn)科技,全力維護(hù)城鎮(zhèn)交通秩序,針 對駕駛員、車主的交通平安意識不高、 城區(qū)交通根底設(shè)施還不完 善的情況下,增強(qiáng)城區(qū)交通日常治理成為當(dāng)前搞好交通秩序的主 要舉措.一是建立綜合高效的綜合治理交通機(jī)制.在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng) 導(dǎo)下,進(jìn)一步明確各相關(guān)部門的工作責(zé)任,落實工作目標(biāo)、任務(wù),建立工作制度,定

6、期召開交通平安工作例會, 協(xié)調(diào)解決交通治理 中的重點(diǎn)、難點(diǎn),真正做到摒棄部門利益抓交通,形成“部門聯(lián) 手,齊抓共管良好局面.二是創(chuàng)新城區(qū)交通治理新機(jī)制. 加大日常交通治理力度, 及 時查糾各類交通違法行為,采取“點(diǎn)“面結(jié)合,“動 “靜共管新機(jī)制.交通崗負(fù)責(zé)縣城中央主要街道的糾違, 巡邏組負(fù)責(zé) 查處周邊公路違法行為,日夜交替,保證白天見警車,晚上見警 燈.加大日常交通治理力度,及時查糾各類交通違法行為.三是充分發(fā)揮交通協(xié)管員作用. 增強(qiáng)對協(xié)管員的治理培訓(xùn), 提升治理水平,一定程度上給予一定的權(quán)力范圍,保證縣城交通秩序取得實質(zhì)性成效；同時加大執(zhí)法力度,提升見警率,把影響 交通秩序的停車、站前攬客、

7、隨意調(diào)頭等違法行為降到最低限度.四是堅持日常巡邏機(jī)制.充分利用現(xiàn)有警力,認(rèn)真維護(hù)和整 治縣城交通秩序.重點(diǎn)查糾各類車輛亂停亂放,不遵守交通信號, 不聽從交通指揮,爭道搶行,逆行,行人不走人行道,非交通占 道等違法行為,標(biāo)準(zhǔn)交通秩序,提升蓮鄉(xiāng)文明形象.二增強(qiáng)縣城交通根底設(shè)施建設(shè)以創(chuàng)立“省級文明縣城為載體,不斷加大縣城交通根底設(shè) 施投入,提升縣城交通治理“硬件條件.要以老城區(qū)為重點(diǎn), 進(jìn)行路網(wǎng)改造,進(jìn)一步加大道路、停車場及與之配套的信號燈、 標(biāo)志標(biāo)線、道路監(jiān)控平安防護(hù)等交通根底設(shè)施建設(shè)力度,提升縣城交通品位.一是不斷完善道路的交通標(biāo)志標(biāo)線,施劃停車泊位.在交通 街,環(huán)城路增加施劃停車泊位,另外在五

8、星橋市場等設(shè)置臨時停 車場.以利于駕駛員根據(jù)標(biāo)志指示行車停車,減少車輛在道路上 的留滯時間,從而到達(dá)減輕道路的交通壓力的目的.二是增強(qiáng)對環(huán)城公路的規(guī)劃建設(shè).分流進(jìn)入城區(qū)的車輛,減 輕城區(qū)街道的交通壓力,緩解縣城交通擁堵現(xiàn)狀.三是合理設(shè)置公交站臺.加大公交開展政策扶持力度和資金 投入,逐步實現(xiàn)票價優(yōu)惠、線路優(yōu)化、車輛優(yōu)質(zhì)的目標(biāo).做好全 縣公交站臺的統(tǒng)一規(guī)劃,合理設(shè)置公交站臺,打造集遮雨、避太 陽為一體的高標(biāo)準(zhǔn)站臺,減少平安隱患,果斷制止公交車亂停亂 上下車的交通違法行為.三加大科學(xué)技術(shù)在交通治理中的應(yīng)用加大資金投入,不斷完善縣城內(nèi)交通標(biāo)志標(biāo)線及信號燈等設(shè) 施的建設(shè),新增一些監(jiān)控設(shè)備,使縣城內(nèi)的交通參與者做到有據(jù) 可依,違法必究.四做細(xì)做實交通治理宣傳工作充分利用播送、電視、報刊、專欄,適時曝光各種嚴(yán)重違法 行為和人員.除交警部門要加大宣傳力度外, 交通平安還應(yīng)引起 各級黨政機(jī)關(guān)、社會各界的高度重視,政府在對各項工作進(jìn)行