最新技能考證試題：車工中級(jí)試題及答案

1、普通車工中級(jí)工技能鑒定試題普通車工中級(jí)工技能鑒定試題1、 判斷題：（每題1 分，共 25 分）1、 、 蝸桿蝸輪常用于傳遞兩軸交錯(cuò)60 度的傳動(dòng)。2、 車削模數(shù)小于5MM 的蝸桿時(shí)，可用分層切削法。3、 粗車蝸桿時(shí)，為了防止三個(gè)切削刃同時(shí)參加切削而造成"扎刀"現(xiàn)象，一般可采用左右切削法車削。4、 偏心零件兩條母線之間的距離稱為"偏心距"。5、 在剛開始車削偏心軸偏心外圓時(shí)，切削用量不宜過大。6、 用滿量程為10MM 的百分表，不能在兩頂尖間測(cè)量偏心距。7、 車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，為了減小刀具對(duì)工件的徑向作用力，應(yīng)盡量增大車刀的主偏角。8、 用四爪單動(dòng)卡盤裝夾找正

2、，不能車削位置精度及尺寸精度要求高的工件。9、 主軸的旋轉(zhuǎn)精度、剛度、抗振性等，影響工件的加工精度和表面粗糙度。10、 、開合螺母分開時(shí)，溜板箱及刀架都不會(huì)運(yùn)動(dòng)。11、 、車削螺紋時(shí)用的交換齒輪和車削蝸桿時(shí)用的交換齒輪是不相同的。12、 、車床前后頂尖不等高，會(huì)使加工的孔呈橢圓狀。13、 、對(duì)工件進(jìn)行熱處理，使之達(dá)到所需要的化學(xué)性能的過程稱為熱處理工藝過程。14、 、在機(jī)械加工中，為了保證加工可靠性，工序余量留得過多比留得太少好。15、 、在加工細(xì)長(zhǎng)軸工件時(shí)，如果工序只進(jìn)行到一半，工件在車床上，可在中間部位用木塊支撐起來。16、 、中心孔是加工傳動(dòng)絲杠的基準(zhǔn)，在每次熱處理后，都應(yīng)進(jìn)行修研加工。

3、17、 、為了保證蝸桿與配對(duì)蝸輪正確嚙合，常采用與蝸桿同樣尺寸的蝸輪滾刀來加工配對(duì)的蝸輪。18、 、精車多線螺紋時(shí)，必須依次將同一方向上各線螺紋的牙側(cè)面車好后，再依次車另一個(gè)方向上各線螺紋的牙側(cè)面。19、 國家標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)梯形內(nèi)螺紋的大徑、中徑和小徑都規(guī)定了一種公差帶位置。20、 在四爪單動(dòng)卡盤上，用劃線找正偏心圓的方法只適用于加工精度要求較高的偏心工件。21、 、 用百分表檢查偏心軸時(shí)，應(yīng)防止偏心外圓突然撞擊百分表。22、 車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，最好采用兩個(gè)支撐爪的跟刀架。23、 薄壁工件受切削力的作用，容易產(chǎn)生振動(dòng)和變形，影響工件的加工精度。24、 薄壁工件受切削力的作用，容易產(chǎn)生振動(dòng)和變形，影響工

4、件的加工精度。25、 制動(dòng)器的作用是在車床停機(jī)過程中，克服主軸箱中各運(yùn)動(dòng)件的旋轉(zhuǎn)慣性，使主軸迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)。2、 選擇題：（每題1 分，共 25 分）1、蝸桿蝸輪適用于（）運(yùn)動(dòng)的傳遞機(jī)構(gòu)中。A;減速B;增速C;等速2、精車蝸桿的切削速度應(yīng)選為（）。 A; 1520m/min B; > 5m/min Cv 5m/min ;3、 3、用百分表線法車削多線螺紋時(shí)，其分線齒距一般在（） MM 之內(nèi)。A； 5 B； 10C； 204、法向直廓蝸桿的齒形在蝸桿的軸平面內(nèi)為（）。A;阿基米德螺旋線B;曲線C;漸開線5、梯形螺紋粗，精車刀（）不一樣大。A:僅刀尖角 B;僅縱向前角 C;刀尖角和縱向前角6、

5、 標(biāo)準(zhǔn)梯形螺紋的牙形為（）。 A； 20 度B； 30 度 C； 60 度7、 用四爪單動(dòng)卡盤加工偏心套時(shí)，若測(cè)的偏心距時(shí)，可將（）偏心孔軸線的卡爪再緊一些。A;遠(yuǎn)離B;靠近C;對(duì)稱于8、用絲杠把偏心卡盤上的兩測(cè)量頭調(diào)到相接觸后，偏心卡盤的偏心距為（）。A;最大值B;中間值C;零9、車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，應(yīng)選擇（）刃傾角。A;正的B;負(fù)的C; 0度10、車削薄壁工件的外圓精車刀的前角丫。應(yīng)（）。A；適當(dāng)增大 B；適當(dāng)減小 C；和一般車刀同樣大11、在角鐵上選擇工件裝夾方法時(shí)，（）考慮件數(shù)的多少。A;不必B;應(yīng)當(dāng)C;可以12、多片式摩擦離合器的（）摩擦片空套在花鍵軸上。A;外B;內(nèi)C;內(nèi)、外13 、 中

6、滑板絲杠與螺母間的間隙應(yīng)調(diào)到使中滑板手柄正、反轉(zhuǎn)之間的空程量在（）轉(zhuǎn)以內(nèi)。A； 1/5 B； 1/10 C； 1/20 14、 主軸的軸向竄動(dòng)太大時(shí)，工作外圓表面上會(huì)有（）波紋。A;混亂的振動(dòng) B;有規(guī)律的 C;螺旋狀15、用普通壓板壓緊工件時(shí)，壓板的支承面要（）工件被壓緊表面。A;略高于 B;略低于C;等于16、工件經(jīng)一次裝夾后，所完成的那一部分工序稱為一次（）。A;安裝B;加工C;工序17、從（）上可以反映出工件的定位、夾緊及加工表面。A;工藝過程卡 B;工藝卡 C;工序卡18、調(diào)質(zhì)熱處理用于各種（）碳鋼。 A;低B;中C;高19 、 將一個(gè)法蘭工件裝夾在分度頭上鉆6 個(gè)等分孔，鉆好一個(gè)孔

7、要分度一次，鉆第二個(gè)孔，鉆削該工件6 個(gè)孔，就有（）。A； 6 個(gè)工位B； 6 道工序C； 6 次安裝20、在操作立式車床時(shí)，應(yīng)（）。A;先啟動(dòng)潤(rùn)滑泵 B;先啟動(dòng)工作臺(tái) C;就近啟動(dòng)任 一個(gè)21、車螺紋時(shí)，螺距精度達(dá)不到要求，與（）無關(guān)。 A;絲杠的軸向竄動(dòng) B;傳動(dòng)鏈間隙 C ；主軸頸的圓度22、車床主軸的徑向圓跳動(dòng)和軸向竄動(dòng)屬于（）精度項(xiàng)目。A;幾何B;工作C;運(yùn)動(dòng)23、開合螺母的作用是接通或斷開從（）傳來的運(yùn)動(dòng)的。A;絲杠B;光杠C;床鞍24、四爪單動(dòng)卡盤的每個(gè)卡爪都可以單獨(dú)在卡盤范圍內(nèi)作（）移動(dòng)。A;圓周B;軸向C;徑向25、加工直徑較小的深孔時(shí)，一般采用（）。A；槍孔鉆B；噴吸鉆 C

8、；高壓內(nèi)排屑鉆三、計(jì)算題：（10 分）1 、 已知車床絲杠螺距12MM ，車削螺距為3MM 的 3 線螺紋，問是否亂牙？四、問答題：（每題10 分，共 40 分）1 、 防止和減少薄壁類工件變形的因素有哪些？2 、車削薄壁工件類工件時(shí)，可以采用那些裝夾方法？3、偏移尾座法車圓錐面有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?適用在什么場(chǎng)合?4、 車螺紋時(shí)，產(chǎn)生扎刀是什么原因？答案：1、 判斷題：（每題1 分，共 25 分）1X 2X 3d 4X 5d 6X 7d 8X 9d 10X 11d 12X 13X 14X 15d 16d 17d 18d 19d 20d 21d 22X 23d 24d 25d2、 選擇題：（每題1 分

9、，共 25 分）1A 2C 3B 4B 5C 6B 7A8C 9A 10A 11B 12A 13C 14A 15A 16A 17C 18B 19A 20A 21C 22A 23A 24C 25A三、計(jì)算題：（10 分 ）解：已知P 絲 =12MM 、 PZ =3MM i = Ph/ P 絲 =（ n1 PZ ） / P 絲 = n 絲 / n 工 i =（ 3*3） /12=1/1.33 答：絲杠轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，工件轉(zhuǎn)1.33r ，若用提起開合螺母手柄車削此螺紋時(shí)，則會(huì)發(fā)生亂牙。四、問答題：（每題10 分，共 40 分）1 、 防止和減少薄壁類工件變形的因素有哪些？答： 1 ）加工分粗、精車，粗車時(shí)夾緊些，精車時(shí)加松些。2）合理選擇刀具的幾何參數(shù)，并增加刀柄的剛度。3）使用開縫套筒和特制軟卡爪，提高裝夾接觸面積。4）應(yīng)用軸向夾緊方法和夾具。5）增加工藝凸邊和工藝?yán)撸岣吖ぜ膭傂浴?）加注切削液，進(jìn)行充分冷卻。2 、車削薄壁工件類工件時(shí)，可以采用那些裝夾方法？答：視工件特點(diǎn)可采用的裝夾方法有：1）一次裝夾工件；2）用扇形卡爪及彈性脹力心軸裝夾工件；3）用花盤裝夾工件；4）用專用夾具裝夾工件；5）增加輔助支撐裝夾工件；6）用增設(shè)的工藝凸邊裝夾工件等方法。3、偏移尾座法車圓錐面有哪些優(yōu)缺點(diǎn)?適用在什么場(chǎng)合?答 :