施工塔吊防碰撞措施示范文本

1、施工塔吊防碰撞措施示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of TheProcess, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心施工塔吊防碰撞措施示范文本使用指引：此解決方案資料應(yīng)用在實(shí)際工作生產(chǎn)管理中為了保障過程順利推進(jìn)， 同時(shí)考慮各個(gè) 壞 節(jié)之間的

2、關(guān)系，每個(gè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)的具體要求而進(jìn)行的風(fēng)險(xiǎn)控制與規(guī)劃，并將危害降低到最小， 文 檔經(jīng)過下載可進(jìn)行自定義修改，請根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整與使用。本工程方案安裝的兩臺塔吊半徑為 55m ,塔吊間最近距離為 74.5m 施工時(shí)大臂相互交叉因此要切實(shí)做好塔吊防碰撞措施。1、塔吊安裝時(shí)大臂自由高度必須超過附近建筑物 5 米以上。2、塔吊不作業(yè)時(shí) , 應(yīng)及時(shí)把前臂大鉤解開，應(yīng)及時(shí)觀察天氣變化 , 因塔吊制動(dòng)系統(tǒng)是電機(jī)控制動(dòng)，應(yīng)特別注意防止突然停電 , 無法控制塔吊定位 , 發(fā)生事故。3、塔吊使用時(shí)，設(shè)專人指揮，指揮人員利用紅綠方盤, 口哨或?qū)χv機(jī)指揮 , 要求口語清晰 , 標(biāo)準(zhǔn)指揮 , 防止司機(jī)誤解 , 產(chǎn)生操

3、作失誤。4、塔吊指揮司機(jī)持證上崗遵守塔吊十不吊，及現(xiàn)場 安 全規(guī)走，工地實(shí)行兩班制，分早晚交接班，要求指揮 , 司 機(jī)人員防止過度疲勞 , 防止事故發(fā)生，故不上班時(shí)要注意 及 時(shí)休息。5、要求指揮 , 司機(jī)對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)思想一定要集中，有良好的敬業(yè)精神。6、定期檢查塔吊確保各部位正常運(yùn)轉(zhuǎn) , 指揮、司機(jī) 人員做好交接班 , 并做好記錄。7、高度控制 : 1#塔吊由于一期先施工，高出 2#、3# 塔吊會(huì)有很大高差 ,2#與 3#塔吊之間大臂高差至少保持 9 米以上；8、在調(diào)運(yùn)材料時(shí)，小車回收到離司機(jī)室 10 米范圍 內(nèi)，否那么嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)。9、嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn) , 塔機(jī)在運(yùn)行中如遇到機(jī)械故障。切 記要嚴(yán)格按塔吊維修操作規(guī)程停機(jī)檢修。10. 三臺塔機(jī)安裝好后 ,_ 走要試運(yùn)行。在確認(rèn)修好 方可使用 , 以防后患。請?jiān)诖宋恢幂斎肫放泼?/ 標(biāo)語 / sloganPlease Enter The Brand Name