大橋墩柱施工方案41

1、（此文檔為Word格式，下載后可以任意編輯修改?。?（文件備案編號(hào)：）大橋墩柱施工方案工程名稱：編制單位：編制人：審核人：批準(zhǔn)人：編制日期： 年 月 日方案名稱:項(xiàng)目部報(bào)審意見:工程部審核情況:工程部領(lǐng)導(dǎo)審批意見:施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)審表項(xiàng)目經(jīng)理:審批人:審核人:月 日J(rèn)L施工組織設(shè)計(jì)（方案）報(bào)（復(fù)）審表一A002編號(hào):工程名稱:致（監(jiān)理單位）：現(xiàn)報(bào)上 施工組織設(shè)計(jì)（方案）（全套、部分），已經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。附：施工組織設(shè)計(jì)（方案）承包單位項(xiàng)目部（公章）：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：1、同意 2、不同意 3、按以下主要內(nèi)容修改補(bǔ)

2、充專業(yè)監(jiān)理工程師：年 月 日總監(jiān)理工程師審查意見：1、同意 2、不同意 3、按以下主要內(nèi)容修改補(bǔ)充后并于 月 日前報(bào)來。項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：（公章）總監(jiān)理工程師：年 月 日注：本表由施工單位填寫，一式三份，連同施工組織設(shè)計(jì)一并送項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)審查。建設(shè)、監(jiān)理、施工單位各留一份。一、編制說明 51 、編制依據(jù) 52、編制目的 53、編制范圍 5二、工程概況 51 、工程簡(jiǎn)介 51.1 橋跨布置 61.2 墩柱概況 62、自然條件 82.1 地形地貌 82.2 地質(zhì)條件 82.3 水文、氣象條件 8三、人員、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 8四、施工進(jìn)度計(jì)劃 9五、高墩施工方案選擇 10六、施工方案 111 、翻升模板施工

3、 111.1 工藝原理 111.2 施工工藝 122、懸臂模板施工 222.1 工藝原理 222.2 施工工藝 223、柱形模板施工 30七、施工技術(shù)質(zhì)量保證措施 311 、質(zhì)量目標(biāo) 312、質(zhì)量控制要點(diǎn) 313、質(zhì)量保證措施 314、建立健全原材料、成品、半成品的管理制度 325、建立健全質(zhì)量保證體系 33八、安全生產(chǎn)保證措施 331 、安全教育和訓(xùn)練 332、安全用電 333、機(jī)械安全 344、高墩施工安全控制 354.1 安全方針 354.2 安全目標(biāo) 354.3 制度保證 354.4 機(jī)械安全保證措施 354.5 高處作業(yè)保護(hù)措施 364.6 塔吊操作安全措施 374.7 施工安全控制

4、措施 39九、環(huán)境保護(hù)及文明施工 401 、環(huán)境保護(hù)措施 402、文明施工措施 41、編制說明1、編制依據(jù)(1)湖北利萬高速公路TJ-1標(biāo)合同段施工投標(biāo)文件及兩階段施工圖設(shè)計(jì)(2)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)(3)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)(4)公路橋涵抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG/T D06-01-2004)(5)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ F80/1-2004)(6)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ F80/1-2004)2、編制目的制定切實(shí)可行的技術(shù)方案和工藝安全措施， 并嚴(yán)格按照施工操作規(guī)范、規(guī)程施工，確 保施工安全和人身安全，做到萬無一失。積極推

5、進(jìn)技術(shù)與管理創(chuàng)新，確保工程質(zhì)量， 確保 施工安全，努力降低工程成本，指導(dǎo)全橋類似工程施工。3、編制范圍湖北利萬高速公路TJ-1合同段清江大橋墩柱施工及由此而引起的相關(guān)工程。、工程概況1、工程簡(jiǎn)介清江大橋位于利川市涼霧鄉(xiāng)盤龍村 9組附近，前接凹兒槽隧道后接茶園隧道，橫跨清江，兩側(cè)地勢(shì)險(xiǎn)峻，道路通行十分困難，是利萬高速全線重難點(diǎn)控制工程。1.1 橋跨布置清江大橋平面位于分離式路基段內(nèi)。平面分別位于圓曲線上（左幅起訖樁 號(hào):ZK2+683.716 ZK4+230.270,右幅起訖樁號(hào)：ZK2+692.155 ZK4+298.172,左右幅半徑 均為:2600m,左偏），橋面橫坡為雙向2%橋梁墩、臺(tái)中

6、心線按路中心線法線方向布置。 本橋縱面左、右幅均位于縱1.65%上，清江大橋左幅中心樁號(hào)為ZK3+854右幅中心樁號(hào)為 YK3+858，其布孔均為1 X 30+ （65+120+65） +3X 30m,分為三聯(lián)。左幅起訖樁號(hào)為ZK3+660.5ZK4+043，全長(zhǎng) 382.5m；右幅起訖樁號(hào)為 YK3+668.5YK4+046，全長(zhǎng) 377.5m。 其中65+120+65為預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)剛構(gòu)主橋，其余30m跨為先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁和簡(jiǎn) 支T梁。其橋型布置圖如圖2.1-1所示。1.2 墩柱概況清江大橋主橋橋墩（2#、3#）是左、右半橋分離的箱型墩，墩身采用等截面箱型空心墩， 順橋向?qū)?.0m,

7、橫橋向?qū)?.5m;主、引橋間過渡墩（1#、4#）采用箱型空心墩，順橋向?qū)?.2m, 橫橋向?qū)?.5m;引橋橋墩（5#、6#）采用雙柱式墩柱，墩柱直徑1.8m。清江大橋墩柱主要技 術(shù)指標(biāo)如表2.1所小，主要工程數(shù)量表見表2.2 o表2.1清江大橋墩柱主要技術(shù)指標(biāo)序 號(hào)墩號(hào)墩高（m）墩柱 形式幾何尺寸（m）備注左幅右幅順橋向橫橋向壁厚11#13.59112.68空心薄壁墩3.26.50.722#69.270.2空心薄壁墩6.06.50.7墩梁固結(jié)33#75.273.2空心薄壁墩6.06.50.7墩梁固結(jié)44#38.8942.88空心薄壁墩3.26.50.755#28.0630.25雙柱式墩1.81

8、.8/墩梁固結(jié);66#11.9914.58雙柱式墩1.81.8/7合計(jì)236.93243.79表2.2主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng) 目?jī)?nèi) 容單位婁工 量備注1橋墩柱C40混凝土立方7542.9鋼材噸1539.0精軋螺紋鋼筋噸32.0錨具套608J *30/ MJt 斤M+T <J.iiinjfl ullllli江之憶7門 WK誠(chéng)信合作創(chuàng)新mini 11 h.n.iu u0 中扶十四局集團(tuán)有限公司中南為4 a my a ivui way rhisuh group0 > i<"* »hX律r i4門P1：i、Ad'"*!i4 i 一( jE n.3J

9、門：，lII門<'I11 O ：，'M 41IL2、自然條件2.1 地形地貌橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕侵蝕低中山地形，山頂高程12701300m等，相對(duì)高差約200m山體呈渾圓狀線性延伸，山勢(shì)陡峻，平均坡度約35°，河谷兩側(cè)坡度達(dá)到50°以上。山間河床狹窄，河谷寬約100mM部基巖出露，兩端橋臺(tái)均位于斜坡上，緊連凹兒槽隧道出口和茶園隧道進(jìn)口。有鄉(xiāng)村公路通達(dá)橋址附近，清江上可通小型船只，交通較為不便。2.2 地質(zhì)條件橋址區(qū)位于小青婭背斜北翼，巖層產(chǎn)狀2950 /15° ,未見明顯的斷裂痕跡，地質(zhì)構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單。橋址區(qū)出露地層主要為第四系沖洪積(Q4al+p

10、l ) 粉質(zhì)粘土層及三疊系嘉陵江組(T 1j) 灰?guī)r。2.3 水文、氣象條件橋址區(qū)地表水系主要為清江，水位呈季節(jié)性變化，主要接受大氣降水及地下水的補(bǔ)給；地下水主要為巖溶水，巖溶水主要賦存于嘉陵江組灰?guī)r地層中，主要接受大氣降水的下滲補(bǔ)給，由于補(bǔ)給區(qū)面積較大，地下水水量較豐富。根據(jù)區(qū)域水文資料及工點(diǎn)試驗(yàn)資料，橋址區(qū)地表水、地下水對(duì)混凝土無腐蝕性；對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。橋址區(qū)屬熱帶大陸性季風(fēng)氣候，因山巒起伏、溝壑幽深，海拔高度不同，氣候差異明顯，為典型的山地氣候。夏無酷夏，云多霧大，日照較少，雨量充沛，空氣潮濕。海拔800m以下的低山帶，四季分明，冬暖夏熱，年平均氣溫16.7 C,年降水量1300至1

11、600毫米，日照時(shí)數(shù)1409.2小時(shí)。海拔800至1200m的二高山地帶，春遲秋早，潮濕多雨，日照偏低，年平均氣溫12.3 ，無霜期232天，年降水量1200至 1400毫米，日照時(shí)數(shù)1298.9小時(shí)。海拔1200m以上的高山地帶，氣候寒冷，冬長(zhǎng)夏短，風(fēng)大雪多，易澇少旱，年平均氣溫11.1 ，無霜期210天，年降水量1378毫米，日照時(shí)數(shù)1518.9 小時(shí)。主要災(zāi)害性氣候有: 低溫連陰雨、干旱、暴雨洪澇、大風(fēng)冰雹等。利川氣候的主要特點(diǎn)是：光照不足、熱量偏低、降水量充沛、氣候差異明顯。冬季有寒凍現(xiàn)象發(fā)生，海拔 1000m以上的中山、高中山區(qū)積雪現(xiàn)象較明顯，海拔1200m以上地區(qū)易結(jié)冰。三、人員、

12、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備針對(duì)施工工期的嚴(yán)峻性，我部為保證各工序之間的銜接，盡量壓縮工序之間的自由時(shí)差，項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理宏觀管理領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目副經(jīng)理具體組織實(shí)施，技術(shù)人員負(fù)責(zé)質(zhì)量管理和現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作，其他人員各負(fù)其責(zé)、層層把關(guān)的生產(chǎn)管理體系。主要人員配置及機(jī)械設(shè)備配置一覽表3.1 、表 3.2 所示。表3.1主要人員配置一覽表序號(hào)姓名職務(wù)工作職責(zé)1梁金寶項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目宏觀管理2朱興禮總 工技術(shù)質(zhì)里總體負(fù)貝3安長(zhǎng)書安全總監(jiān)施工安全監(jiān)控4李志鵬工程部長(zhǎng)施工方案優(yōu)化5楊世濤質(zhì)檢部長(zhǎng)施工質(zhì)量控制6張勇物資設(shè)備部長(zhǎng)物資供應(yīng)、機(jī)械設(shè)備組織7王保華試驗(yàn)室主任現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)控制8段本強(qiáng)工區(qū)經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)施工管理9李紅衛(wèi)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)

13、10閉振民工區(qū)安全主管現(xiàn)場(chǎng)施工安全11賀可具工區(qū)測(cè)量主管現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制12徐磊工區(qū)試驗(yàn)室主任現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)13李宏斌現(xiàn)場(chǎng)主任工程師施工技術(shù)指導(dǎo)及質(zhì)量控制14陳勇現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員施工技術(shù)指導(dǎo)及質(zhì)量控制表3.2機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)或功率數(shù)量單位備注1混凝土輸送車山東魯峰5輛2電焊機(jī)500型4臺(tái)3鋼筋彎曲機(jī)40型2臺(tái)4鋼筋截?cái)鄼C(jī)40型2臺(tái)5鋼筋調(diào)直機(jī)310型2臺(tái)6吊車25T1臺(tái)7塔吊TC6015A3臺(tái)8混凝土泵HBT80 型2臺(tái)9挖機(jī)小松2201臺(tái)10振動(dòng)棒PZ506個(gè)11翻模模板4套11懸臂模板2套四、施工進(jìn)度計(jì)劃清江大橋空心薄壁墩墩身施工工期計(jì)劃為：2013年11月21日至2014年5月31日,

14、 具體施工計(jì)劃安排詳見附件1:清江大橋空心薄壁墩施工計(jì)劃?rùn)M道圖。五、高墩施工方案選擇高墩施工主要解決兩方面問題：混凝土的輸送與材料、人員的提升；模板的安 裝與拆除。高墩施工目前常用的施工方法主要有滑模、爬模和翻模三種。三種施工方法 對(duì)比分析如表5.1所示。表5.1滑模、爬模、翻模施工對(duì)比分析表序號(hào)項(xiàng)目滑模爬模翻模1適用 范圍結(jié)構(gòu)物結(jié)構(gòu)形式單一、斷 面交化少、無局部凸出物 及其他預(yù)埋件等物體，應(yīng) 用范圍較為狹窄。適應(yīng)于澆筑鋼筋混凝土豎直或傾斜結(jié)構(gòu)，適用于 墻體、橋梁墩柱、索塔塔 柱等，范圍較廣。適用于等截面或變截面的 實(shí)體或薄壁空心墩等，范圍 較廣。2施工 效率一般混凝土的澆筑及滑 升速度為平均

15、0.2m/h , 模板高度為0.91.5m。每次混凝土澆筑高度約為4.56nl g5 56天一個(gè)循環(huán)，每天 1m。塔吊翻模模板分2至3節(jié)， 每次澆筑高度約為 46m； 液壓翻模模板分3節(jié)，每次澆筑高度約為1.5m。約56天一個(gè)循環(huán)，每天 1s3優(yōu)點(diǎn)施工速度較快、 安全系數(shù)較局實(shí)體及外觀質(zhì)量好實(shí)體及外觀質(zhì)量好、 經(jīng)濟(jì)投入較少4缺點(diǎn)經(jīng)濟(jì)投入較大、 施工質(zhì)量相對(duì)較差經(jīng)濟(jì)投入較大、 施工進(jìn)度相對(duì)較慢施工進(jìn)度相對(duì)較慢近年來，國(guó)內(nèi)高墩施工在墩高不是太大的情況下采用懸臂模板施工（實(shí)質(zhì)上是爬模 一種）的現(xiàn)象也較為常見。懸臂爬模、翻模施工特點(diǎn)及優(yōu)劣進(jìn)行比較，具體如表5.2所示表5.2懸臂爬模和翻模施工工藝比較施

16、工工2工藝特點(diǎn)功效性輔助設(shè)施懸臂爬模 施工埋件拆除時(shí)未配有平 臺(tái)，爬模提升后，要安 裝懸吊平臺(tái)以便拆除埋 件，安全操作性能較低。模板/、需落地，在地 面收分（如需要）清 理。再利用塔吊或其 他起重機(jī)械吊裝到 位，爬模提升就位時(shí) 間約68小時(shí)。1、懸臂爬模拆除和提升時(shí)需 要塔吊等起重設(shè)備配合提升。2、懸臂爬架自帶操作平臺(tái)，一 般不需額外的輔助操作平臺(tái)。3、需要額外的人員上下墩身的 通道。一般用型鋼或腳手架搭 設(shè)其通道。翻模施工將外模設(shè)計(jì)成等高的3 節(jié)或2節(jié)+接口模，澆注 完成頂節(jié)混凝土后，拆 除底節(jié)模板，利用起重 設(shè)備將其接于頂部模板 之上繼續(xù)進(jìn)行混凝土施 工，如此循環(huán)。需要在 模板以外的墩身周

17、圍搭 設(shè)額外的操作平臺(tái)（如模板需落地，在地面 收分（如需要）清理。 再利用其他起重機(jī)械 吊裝到位。1、翻模拆除和重新安裝時(shí)需要 吊車等起重設(shè)備配合。2、翻模一般不自帶操作平臺(tái)， 需在模板外側(cè)搭設(shè)額外的輔助 操作平臺(tái)（如腳手架操作臺(tái)）。3、需要額外的人員上下墩身的 通道，一般利用輔助操作平臺(tái) 同時(shí)搭設(shè)出人員上下墩身的通 道。10腳手架)。清江大橋現(xiàn)場(chǎng)地形條件復(fù)雜，在對(duì)滑模、爬模、懸臂爬模和翻模施工方法進(jìn)行技術(shù)、 經(jīng)濟(jì)綜合分析后，確定清江大橋3#主墩采用懸臂爬模施工工藝施工，2#主墩、1#/4#過渡 墩采用翻模施工工藝施工。綜合考慮節(jié)段施工時(shí)間、機(jī)具長(zhǎng)度及鋼筋配料后，將每個(gè)施工澆筑層確定為4.5m

18、。3#主墩采用塔吊配合懸臂模板施工，一次性爬升高度為4.5m； 2#主墩、1#/4#過渡墩采用 翻開模板施工，同時(shí)考慮塔吊起重能力模板制作為2.25m一節(jié)，每組設(shè)置3節(jié)，每次翻開2節(jié)，即一次性澆筑高度為4.5m。北岸的混凝土由北岸經(jīng)便道運(yùn)送，泵送入模；南岸 混凝土由凹兒槽隧道左洞出口便道至 1#墩附近平臺(tái)處，經(jīng)泵送入模。綜合考慮機(jī)具鋼筋 及模板的起吊方案、混凝土運(yùn)輸及入模形式、施工人員的上下墩方式，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及權(quán)衡安全因素，清江大橋墩身施工方法和相應(yīng)的資源配置見表5.3所示表5.3 清江大橋墩身施工資源配置表序 號(hào)墩號(hào)墩高(m)施工方法垂直物流起重方式混凝土泵備 注塔機(jī)編號(hào)型號(hào)1左幅1#

19、13.59翻模3斜行塔梯吊車25噸泵車2左幅2#69.2翻模1斜行塔梯塔機(jī)1TC6016B-101#80 型3左幅3#75.2懸臂支架 爬模1斜行塔梯塔機(jī)2TC6016B-101#80 型4左幅4#38.89翻模3斜行塔梯塔機(jī)3TC6016B-103#80 型5左幅5#28圓形柱模斜行塔梯吊車25噸泵車6左幅6#12圓形柱模斜行塔梯吊車25噸泵車7右幅1#12.68翻模4斜行塔梯吊車25噸泵車8右幅2#70.2懸臂支架爬模2斜行塔梯塔機(jī)1TC6016B-102#80 型9右幅3#73.2翻模2斜行塔梯塔機(jī)2TC6016B-102#80 型10右幅4#42.88翻模4斜行塔梯塔機(jī)3TC6016B

20、-103#80 型11右幅5#30圓形柱模斜行塔梯吊車25噸泵車12右幅6#14.5圓形柱模斜行塔梯吊車25噸泵車六、施工方案1、翻開模板施工1.1 工藝原理翻模是大模板施工方法，以墩身作為支承主體，上層模板支承在下層模板上，循環(huán) 交替上升。分為塔吊翻模和液壓翻模兩種，前者工作平臺(tái)支撐于鋼模板的牛腿支架或橫11豎肋背帶上，通過塔吊提升模板及工作平臺(tái)；后者工作平臺(tái)與模板是分離的，工作平臺(tái) 支撐于提升架上，模板的提升靠固定于墩身主筋上的手動(dòng)的產(chǎn)來完成。清江大橋1# 2#、4#墩主要采用吊車或塔吊翻模組織施工，翻模時(shí)，保留最頂層模 板，作為翻升后模板的持力部分，然后，從最下層模板開始逐一拆除并滑出，

21、利用吊車 或塔機(jī)將模板吊起，并放置于頂層模板相應(yīng)平面位置上，將模板與周圍模板聯(lián)接。重復(fù) 以上操作至墩身澆筑完成。施工過程如圖 6.1-1所示。圖6.1-1塔吊翻模施工過程圖6.1-2公司楊家?guī)X特大橋96m高墩翻模施工1.2 施工工藝(1)施工系統(tǒng)施工系統(tǒng)由提升機(jī)構(gòu)、模板系統(tǒng)、工作平臺(tái)和安全設(shè)施組成12提升機(jī)構(gòu)為每個(gè)施工墩位處設(shè)置塔吊一臺(tái)，塔吊中心位于路線中心線附近，具體 位置根據(jù)地形情況確定，負(fù)責(zé)左右幅橋墩模板、小型機(jī)具等的提升。模板系統(tǒng)采用拉桿式鋼模，由定型鋼模、拉桿組成，依據(jù)施工圖由鋼模廠訂做。 在加工廠嚴(yán)格進(jìn)行模板試拼。工作平臺(tái)分為模板工作平臺(tái)和鋼筋工作平臺(tái)兩種。其中，模板工作平臺(tái)設(shè)置在

22、翻 模外側(cè)，每節(jié)模板均設(shè)工作平臺(tái)，并用螺栓與模板連接，隨模板一起向上翻開，為模板 組裝、拆模提供作業(yè)空間。安全設(shè)施由上部平臺(tái)圍欄、橫向安全網(wǎng)、圍欄密目網(wǎng)等組成。墩身施工時(shí)，在各墩位附近設(shè)置單元高6m的斜行塔梯，保證施工和檢查人員上下安全便捷斜行塔梯平面布置圖13斜行塔梯立面布置圖(2)施工工藝流程翻模施工工藝流程圖如圖6.1-3所示。14養(yǎng)生圖6.1-3翻模施工工藝流程圖（3）施工工藝3.1 施工準(zhǔn)備承臺(tái)施工結(jié)束后墩柱四個(gè)角點(diǎn)的定位采用全站儀坐標(biāo)定位，水準(zhǔn)儀測(cè)量高程，高 程和平面點(diǎn)測(cè)量必須閉合，確保測(cè)量精度。用墨線放出墩底截面輪廓線，并放出超寬15cm 40cm輔助線以備檢校核。同時(shí)放出墩柱主

23、筋位置，確保鋼筋位置準(zhǔn)確。根據(jù)墩柱中心放 出立模邊線，立模邊線用砂漿找平，找平層用水平尺分段抄平，待砂漿凝固后由線路中 心向兩側(cè)立模。隨著薄壁空心墩的施工，同時(shí)進(jìn)行“之”字形爬梯拼裝，保證施工安全。“之”字形爬梯采用統(tǒng)一定制，保證其整體的穩(wěn)定性。每節(jié)墩頂混凝土面充分鑿毛，露出新鮮的混凝土，并沖洗干凈，在上節(jié)混凝土澆 前，在底節(jié)混凝土面澆一層12cm厚1: 1的水泥凈漿。3.2 勁性骨架、鋼筋加工及安裝勁性骨架安裝嚴(yán)格按圖施工，要求牢固、準(zhǔn)確，并注意檢查保護(hù)層厚度，從下至上 檢查。勁性骨架設(shè)計(jì)為框架式（L100X 100X 10角鋼），18米一個(gè)節(jié)段，勁性骨架節(jié)點(diǎn)通 過電焊連接，桿件與節(jié)點(diǎn)板的連

24、接焊縫為三面焊，焊接嚴(yán)格按照有關(guān)焊接規(guī)范要求執(zhí)行； 分節(jié)段（片）加工拼裝方式安裝。勁性骨架安裝完畢后進(jìn)行墩身鋼筋安裝，鋼筋加工及安 裝嚴(yán)格按施工圖進(jìn)行。鋼筋原材料質(zhì)量要求：按圖紙要求的規(guī)格和尺寸計(jì)算出各種規(guī)格鋼筋數(shù)量，根據(jù)現(xiàn) 場(chǎng)施工進(jìn)度擬定鋼材分批進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)的鋼筋必須進(jìn)行規(guī)格與外觀驗(yàn)收，如外表是否有銹 斑、油漆，鋼筋出廠地是否與質(zhì)保書吻合，各項(xiàng)性能指標(biāo)要求必須達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)， 按規(guī)范要求邀請(qǐng)監(jiān)理人員參加現(xiàn)場(chǎng)取樣送檢。主筋接頭按規(guī)范要求送檢，在取得原材料 和機(jī)械連接合格報(bào)告后方可進(jìn)行鋼筋下料工作。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工、現(xiàn)場(chǎng)綁扎和安裝。將加工好的鋼筋運(yùn)抵工地現(xiàn)場(chǎng)綁扎，在15配置第一層垂直筋時(shí)，應(yīng)

25、使其有不同的長(zhǎng)度，以符合同一斷面筋接頭面積不得大于總面 積的50%勺規(guī)范要求。墩身垂直主筋采用機(jī)械套筒連接。 鋼筋骨架四周外側(cè)，事先按設(shè)計(jì) 要求焊接定位鋼筋或綁扎墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度滿足圖紙要求。墩身鋼筋加工及 安裝應(yīng)滿足規(guī)范要求。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，需在施工時(shí)對(duì)其進(jìn)行支墊（高強(qiáng)墊塊），墊塊設(shè)置適當(dāng)，綁扎牢固，防止?jié)仓^程中掉落。3.3 模板安裝模板用塔式起重機(jī)吊裝，人工輔助就位，先選擇墩身一個(gè)面安裝外模，然后逐次將 整個(gè)墩身第一節(jié)段外模組拼完畢。外模安裝后吊裝內(nèi)模板，用螺栓將模板連成整體，然 后吊裝圍帶和拉桿，模板成型后檢查各部安裝尺寸，符合安裝標(biāo)準(zhǔn)后吊裝模板固定架， 為保持已安裝模

26、板的整體性，模板固定架采用間隔安裝法安裝，之后安裝防護(hù)欄和安全 網(wǎng)，搭設(shè)內(nèi)外作業(yè)平臺(tái)。內(nèi)側(cè)施工平臺(tái)在內(nèi)模支架頂上安設(shè)方木，方木上滿鋪木板；外 側(cè)施工平臺(tái)在頂面牛腿上滿鋪方木，施工平臺(tái)上面鋪設(shè)5cm厚木板或竹腳板，供操作人員作業(yè)、行走，存放小型機(jī)具（如下圖所示）。外反牛解支架模板加固系統(tǒng)有0賽U前桿214吊肋外授半時(shí)直受羋臺(tái)3.4 立模檢查模板安裝后，用水準(zhǔn)儀和全站儀檢查模板頂面標(biāo)高；中心及平面尺寸。若誤差超標(biāo)要調(diào)整，直至符合標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量時(shí)用全站儀對(duì)三向中心線 （橫向、縱向、45度方向）進(jìn)行測(cè) 控，用激垂球?qū)Χ罩行倪M(jìn)行復(fù)核。每次測(cè)量要在一個(gè)方向上進(jìn)行換手多測(cè)回測(cè)量。測(cè)量16 要在無太陽(yáng)強(qiáng)光照射、無

27、大風(fēng)、無振動(dòng)干擾的條件下進(jìn)行。3.5 混凝土作業(yè)第一節(jié)段模板與內(nèi)外模板安裝完畢經(jīng)檢查合格后，在內(nèi)外模板之間安裝混凝土灌注 漏斗及用筒，混凝土在攪拌站集中拌和，罐車運(yùn)輸，經(jīng)輸送泵通過漏斗用筒入模?；炷?土入模前要檢查混凝土的均勻性和坍落度，水平分層灌注，每層厚度30cm左右，用插入式振搗器振搗，振搗時(shí)移動(dòng)距離不得超過振動(dòng)棒作業(yè)半徑的 1.5倍，與側(cè)模保持510cm 的距離；灌注時(shí)做到不欠搗、不過振，振動(dòng)棒插入下層混凝土 510cmi每一點(diǎn)應(yīng)振搗至 混凝土不下沉，不冒氣泡平坦泛漿為止，振完后徐徐拔出振動(dòng)棒。振搗過程中不得碰撞 模板和其它預(yù)埋件，謹(jǐn)防其移位、損傷。灌注完的混凝土要及時(shí)養(yǎng)生，作好混凝土

28、試塊，強(qiáng)度達(dá)到3Mpa以上時(shí)，清除浮漿，鑿毛清理第一節(jié)段混凝土表面，進(jìn)行第二節(jié)、第三節(jié)段施工。第三節(jié)段混凝土強(qiáng)度達(dá)到3Mpa以上，第一節(jié)段?M凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa以上時(shí)，鑿毛 清理第三節(jié)段混凝土表面，準(zhǔn)備第四節(jié)段墩身施工。重復(fù)如上步驟，灌注后續(xù)節(jié)段混凝 土。3.6 混凝土養(yǎng)生墩身混凝土采用在墩身周邊包裹土工布并結(jié)合噴淋灑水（在底節(jié)模板底部周邊設(shè)置噴淋水管）或采用養(yǎng)護(hù)水劑的方法進(jìn)行養(yǎng)生。當(dāng)外界氣溫低于5c時(shí)，對(duì)墩身進(jìn)行覆蓋保溫，不得灑水。冬季施工時(shí)，采用暖棚法 進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù)?；炷翉?qiáng)度達(dá)到 2.5Mpa前，不得使其承受任何外加荷載。3.7 模板翻開翻模施工時(shí)，拆模后需要將模板向外移出再利用

29、塔吊向上翻開。每次翻升保留上面一節(jié)模板，把最下兩層模板拆開并移出，利用塔吊將模板吊起，并放置于上層模板相應(yīng) 位置上，進(jìn)行模板組裝并將本節(jié)模板與下層模板聯(lián)接。176.1-4 翻升流程圖3.8 墩頂封閉當(dāng)模板翻升至墩頂封閉段底模設(shè)計(jì)起點(diǎn)高程時(shí)，暫停施工，在內(nèi)外側(cè)模板上安裝封閉段底模板，其支架采用焊接的鋼桁架，模板用刨光的厚木板，內(nèi)襯PVC管，拼縫要嚴(yán)密，刷脫膜劑后綁扎鋼筋。安裝外模板，圍帶，模板固定架，搭設(shè)外側(cè)施工平臺(tái)和安裝防護(hù)欄桿，掛好安全網(wǎng)，灌注墩頂封閉段混凝土，養(yǎng)生達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度。3.9 模板拆除施工至墩頂后，墩頂仍保留三個(gè)節(jié)段模板，墩身混凝土強(qiáng)度大于10MPa時(shí)，拆除模板，拆除時(shí)按先底節(jié)段，

30、再中節(jié)段，最后頂節(jié)段的順序進(jìn)行，每節(jié)段模板拆除，按安全網(wǎng)欄桿腳手架、平臺(tái)和模板固定架、圍帶、連接螺栓，鋼拉桿、鋼模板的順序進(jìn)行。為方便拆除，在墩頂預(yù)埋吊裝環(huán)，利用吊裝環(huán)懸掛載人小吊和手動(dòng)葫蘆進(jìn)行拆除吊運(yùn)作業(yè)。塔式起重機(jī)在高橋墩施工完成后，用作上部結(jié)構(gòu)輔助作業(yè)，拆除時(shí)由上至下進(jìn)行拆除，拆除至底節(jié)段時(shí)，分別解體后吊運(yùn)至存放場(chǎng)整個(gè)存放，3.10 施工中空心墩線型控制空心墩的線型控制主要通過施工測(cè)量來進(jìn)行的，空心墩施工測(cè)量控制內(nèi)容包括：空心墩中心定位測(cè)量、空心墩高程測(cè)量、空心墩垂直度測(cè)量。空心墩中心定位測(cè)量采用三維坐標(biāo)控制法，每個(gè)墩臺(tái)施工前，先由項(xiàng)目測(cè)量班用全站儀進(jìn)行中心定位，設(shè)置好橫、縱向護(hù)樁，給施

31、工隊(duì)交底，復(fù)核時(shí)用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量。空心墩高程測(cè)量采用三角高程法。用直徑10mmi勺鋼條焊成“豐”字型覘標(biāo)，3根橫條間隔1520cm 再把覘標(biāo)焊在事先選定的墩身鋼筋上，作業(yè)觀測(cè)豎直角的觀測(cè)點(diǎn)。覘標(biāo)間距用鋼尺丈量，精準(zhǔn)至毫米，用豎直角最小讀數(shù)為2”級(jí)的經(jīng)緯儀觀測(cè)豎直角，至少觀測(cè)6 個(gè)測(cè)回，以此來計(jì)算空心墩的高程?？招亩盏拇怪倍葴y(cè)量a、測(cè)點(diǎn)布置及測(cè)量監(jiān)控中線垂直度、邊線垂直度測(cè)量采用自動(dòng)安平激光鉛直儀。在澆筑墩身混凝土第一模之前，在承臺(tái)上準(zhǔn)確放出墩身四角點(diǎn)的位置，在墩身相鄰兩點(diǎn)的延長(zhǎng)線上引出50cm的8個(gè)點(diǎn) （ 見下圖 ） 作為觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)時(shí)把激光鉛直儀安裝在承臺(tái)上的8 個(gè)點(diǎn)上（ 每角2 個(gè)點(diǎn)

32、）和橋墩中心，墩身工作平臺(tái)上設(shè)激光接受靶，能顯示光斑并捕捉斑心，激光斑心即為橋18墩四角點(diǎn)延長(zhǎng)線上50cm點(diǎn)或墩身的豎向軸線上的點(diǎn)。進(jìn)行墩身的豎向軸線傳遞，這樣通過激光鉛直儀將8個(gè)控制點(diǎn)和橋墩中心點(diǎn)準(zhǔn)確的引到工作平臺(tái)上，同時(shí)模板每翻8m用全站儀對(duì)矩形空心墩的四個(gè)角進(jìn)行定位檢查，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。圖6.1墩身四角引出的觀測(cè)點(diǎn)圖墩身四角引出的觀測(cè)點(diǎn)-每肢墩身，測(cè)點(diǎn)布置圖4b、高墩垂直度監(jiān)控測(cè)量模板每提升一節(jié)，對(duì)模板的位置檢查一次，允許誤差值為：0.3%H且不大于20mm模板每提升一節(jié)，對(duì)模板的位置檢查一次，以控制橋墩的縱橫向偏移和扭轉(zhuǎn)。為了防止 儀器誤差導(dǎo)致墩身偏斜，每循環(huán)9m用全站儀與鉛直儀校核一次

33、，對(duì)于垂直度超出其允許 誤差的節(jié)段進(jìn)行調(diào)整。c、線型監(jiān)控措施定期對(duì)測(cè)量?jī)x器進(jìn)行測(cè)量校合，滿足測(cè)量精度要求。定期對(duì)全橋的控制網(wǎng)、控制點(diǎn) 進(jìn)行復(fù)測(cè)、聯(lián)測(cè)及閉合測(cè)量。選擇并確保固定的測(cè)量方式和測(cè)量溫差條件，減少外界環(huán)境對(duì)測(cè)量的影響程度。控 制測(cè)量應(yīng)選在晚22: 00到早上日出前（8: 00前）的時(shí)間段內(nèi)完成，測(cè)量時(shí)減少旁折光等 影響?？刂拼胧゛、組建精干的精測(cè)小弧形專門負(fù)責(zé)墩身的測(cè)量工作，配備先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器。確保墩 身的線型控制。b、為了防止儀器誤差導(dǎo)致才墩身偏斜。每隔 6m應(yīng)用全站儀測(cè)設(shè)中心點(diǎn)與鉛直儀校核 1次，并對(duì)墩身尺寸進(jìn)行一次復(fù)測(cè)以確保墩身線型控制。c、堅(jiān)持墩身中線的復(fù)測(cè)和墩身截面尺寸的測(cè)量

34、檢查制度。d、實(shí)行測(cè)量換手復(fù)核制度，測(cè)量資料復(fù)核無誤后，報(bào)監(jiān)理工程師審查認(rèn)可，方可用 于施工。e、為了確保墩身混凝土外觀質(zhì)量，模板加工要符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 的基本規(guī)定，其表面不允許有孔洞（拉筋孔除外）、毛刺、縫隙及熔渣等，模板組焊必須 19作磨光處理，模板的上下口應(yīng)經(jīng)創(chuàng)邊處理；模板接縫采用建筑雙面膠帶，模板的組裝應(yīng)符合組裝精度要求。3.11 翻模模板加工控制墩身的施工本著“內(nèi)實(shí)外美”的原則，在嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)的同時(shí)力求墩身外表的美觀，在模板加工時(shí)嚴(yán)格要求廠家仔細(xì)驗(yàn)算，精心制作，確保每塊模板的平整度和其整體鋼度，滿足周轉(zhuǎn)50次以上，模板面板采用厚度6mmffl板，加勁肋采用12槽鋼，對(duì)拉桿采

35、用 18圓鋼，模板2.25m一節(jié)，每套三節(jié)，每次澆筑混凝土 4.5m,平均施工周期4天一個(gè)循 環(huán)。3.12 翻模安裝控制翻模工藝是配備3 節(jié)模板，先安裝1 節(jié)模板澆筑混凝土后，再安裝第二、三節(jié)模板，每次澆筑一節(jié)，每次澆筑混凝土前仍有一套模板緊固于已澆筑混凝土體，上一節(jié)模板則處于待澆混凝土狀態(tài)，緊固于墩身上的支撐模板是依靠自身抑箍于墩身以較大摩擦力支撐上一節(jié)模板重量和其它荷載，模板測(cè)控是以模板幾何中心與設(shè)計(jì)軸線重合為目的施工，在施工過程中嚴(yán)格控制施工誤差，具體措施如下：a、調(diào)整模板四邊存在高差；b、克服模板自身平面位置偏移；c、用全站儀和垂球測(cè)定模板位置和垂直度；d、內(nèi)外模間加內(nèi)支撐控制壁厚，支

36、撐間距由拉桿調(diào)整。3.13 原材料控制嚴(yán)把進(jìn)料檢驗(yàn)關(guān)，從砂石料強(qiáng)度、級(jí)配、含泥量、色澤、水泥的穩(wěn)定性，外加劑的各項(xiàng)指標(biāo)到鋼筋的各項(xiàng)性能，都由專業(yè)的試驗(yàn)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，做到了“來料必檢，不合格材料不進(jìn)場(chǎng)”。對(duì)于外加劑經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)調(diào)配，摻加時(shí)采用事先稱好，分袋摻加，混凝土拌和用水是從自來水廠供水管直接接入，從根本上保證了工程的質(zhì)量。在材料加工方面，工程技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理嚴(yán)把加工質(zhì)量關(guān)，從鋼筋、模板的外形尺寸到墩粗直螺紋鋼筋的每個(gè)絲頭，注重每一個(gè)細(xì)節(jié)，堅(jiān)決不讓殘品，次品進(jìn)入到工程實(shí)體。3.14 混凝土施工控制在混凝土拌和過程中，準(zhǔn)確測(cè)量砂、石的含水率，精確計(jì)算并出具施工配合比，嚴(yán)格控制水泥，砂、石的配

37、料情況及外加劑的摻入量。試驗(yàn)人員在澆筑的全過程中進(jìn)行坍落度的重點(diǎn)控制，確?；炷恋暮鸵仔约巴庥^質(zhì)量，在混凝土澆筑過程中，嚴(yán)格控制混凝土落差、分層厚度、實(shí)行責(zé)任區(qū)劃分制度，挑選熟練的混凝土工，做到專人專區(qū)，確20保墩身混凝土的內(nèi)在和外觀質(zhì)量。3.15 墩身幾何尺寸和外觀質(zhì)量控制a、墩身幾何尺寸和外觀質(zhì)量取決于多種因素，通過對(duì)模板、施工技術(shù)、混凝土配合比、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等控制，以達(dá)到尺寸精確、線條流暢、表面平整、棱角分明、無裂文氣泡；施工縫、模板接觸精細(xì)均勻等。b、鋼模板采用12槽鋼配6mnS面板，加工成整體大塊鋼模板，材料選用正規(guī)廠 家生產(chǎn)，加工精度控制在1mm內(nèi)，模板對(duì)接縫，模板拼縫認(rèn)真打磨，完全消

38、除模板橫 向接縫，安裝時(shí)對(duì)豎向橫向接縫認(rèn)真粘貼泡沫密封條，模板拉桿預(yù)緊力要足夠，特別是已成混凝土最上排拉桿在下一次混凝土澆筑前再次預(yù)緊，預(yù)防混凝土漏漿造成蜂窩，麻面。c、振搗。選擇有經(jīng)驗(yàn)的混凝土工，下到模板內(nèi)進(jìn)行精細(xì)振搗，防止漏振，特別是視線不良的轉(zhuǎn)角和倒角內(nèi)側(cè)處，振搗的火候要恰到好處，混凝土澆筑均為分層澆筑、振搗，分層厚度不超過30cm,振搗方法按振搗棒作用半徑均勻排列。d、養(yǎng)生。混凝土初凝后表面開始灑水，并覆蓋保水材料?；炷敛鹉：蠹皶r(shí)養(yǎng)生，側(cè)面采取噴淋的方法，及時(shí)灑水保證墩身混凝土濕潤(rùn)。e、施工縫處理。在翻模施工過程中，處理施工縫和模板縫是一個(gè)比較辣手的問題，在這個(gè)問題上的處理方法是：在

39、澆筑每一版混凝土?xí)r必須澆筑到和模板上緣平齊（清除浮漿后），然后把靠模板側(cè)12cm處的混凝土抹平，確保施工縫和模板接縫重合，以保 證墩身混凝土的整體外觀質(zhì)量。3.16 施工注意事項(xiàng)鋼筋安裝時(shí)當(dāng)鋼筋豎直長(zhǎng)度超過4.5m 時(shí)，應(yīng)將其臨時(shí)支撐固定在操作架上，以防鋼筋傾斜不垂直。主筋的機(jī)械接頭連接：鋼筋鍛粗接頭端面殘余絲頭用砂輪機(jī)磨平，保證接頭連接緊密，在每根鋼筋接頭部位用紅油漆標(biāo)示出連接長(zhǎng)度，防止套筒內(nèi)部連接長(zhǎng)度較短或脫空。同時(shí)套筒連接應(yīng)交錯(cuò)布置，并按照規(guī)范要求定期抽檢進(jìn)行連接拉力試驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行使用。固定模板的螺桿由于振搗棒的接觸會(huì)使螺絲松動(dòng)而引起模板變形。在振搗操作過程中應(yīng)盡量避開拉桿，并加派

40、專人去觀察，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)螺母及時(shí)加固。模板在安裝、拆卸及翻開過程中，嚴(yán)禁碰撞，以免變形。導(dǎo)鏈調(diào)整模板后，焊接處易脫離，造成變形。模板在周轉(zhuǎn)使用過程中，要經(jīng)常檢查其表面及肋帶，及時(shí)修整，以確保表面平整度及外形尺寸滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。21在澆下一節(jié)時(shí)，為防止在接縫處產(chǎn)生小的錯(cuò)臺(tái)，影響模板的豎直度及美觀，混凝 土頂面每次澆筑低于模板頂面10cm,可避免接縫錯(cuò)臺(tái)。2、懸臂模板施工2.1 工藝原理懸臂模板體系施工技術(shù)是近幾年發(fā)展起來的一種新型施工技術(shù)，特別適用于空心或?qū)嵭木匦胃叨諛蛄?。其通過塔吊提升外掛架模板，其模板與掛架同時(shí)提升、施工速度快、操作簡(jiǎn)單方便且十分經(jīng)濟(jì)，混凝土表面光潔，是一種理想的高墩模板體

41、系。其關(guān)鍵技術(shù)是采用輕型三角懸臂支撐架，通過框形結(jié)構(gòu)的模板支架合三角結(jié)構(gòu)的懸臂支架，栓接于已澆筑段的預(yù)埋爬錐掛座上，模板支架與懸臂支架以銷接方式連接；通過后部的微調(diào)螺栓調(diào)整并固定板面位置，利用支撐架上水平后移裝置頂緊模板與混凝土形成密貼，模板頂板和底板設(shè)有作業(yè)平臺(tái)。支架、模板及施工荷載全部由對(duì)拉螺桿、預(yù)埋件及承重三腳架承擔(dān)，不需另搭腳手架，適于高空作業(yè)。施工過程中通過起重塔機(jī)提升懸臂模板系統(tǒng)，交替完成橋墩混凝土澆筑。2.2 施工工藝（ 1）施工系統(tǒng)懸臂模板體系由模板系統(tǒng)、懸臂支撐架系統(tǒng)、懸吊平臺(tái)及埋件系統(tǒng)組成。其構(gòu)成如圖 6.1-5 所示。22平舍立打圖6.1-5懸臂模板構(gòu)成圖模板系統(tǒng)：外模由

42、進(jìn)口 WISA®、H20木工字梁、橫豎肋、連接件、芯帶及插銷組 成。單塊模板中面板與木工字梁自攻螺絲連接，豎肋與雙槽鋼背楞連接爪連接，兩塊模 板之間采用芯帶連接，芯帶銷固定。內(nèi)側(cè)模板由普通膠合板及木工字梁肋組成。模板高 度設(shè)計(jì)為4.65m,下包10cm（W止?jié)仓炷谅{）。懸臂支撐架系統(tǒng)：由工字鋼組成的懸臂三角桁架、模板后移裝置、預(yù)埋螺紋爬錐、 螺栓連接掛件支座組成。爬錐、受力螺栓、高強(qiáng)螺桿、預(yù)埋件共同組成一個(gè)類似可活動(dòng) 的牛腿系統(tǒng)。懸吊平臺(tái)：在懸臂支架上設(shè)置三層平臺(tái)。第一層是物料平臺(tái)，提供施工人員綁扎 鋼筋、安裝勁性骨架、澆筑混凝土等工序操作。第二層是主平臺(tái)，模板系統(tǒng)的拆安、后

43、移前行、墩身垂直度的調(diào)整等重要工作都在此平臺(tái)上進(jìn)行。第三層平臺(tái)提供施工人員拆 除下層支座、爬錐之用以及修補(bǔ)爬錐孔等混凝土工后表面修飾工作。平臺(tái)四周設(shè)置安全23 防護(hù)欄并懸掛安全網(wǎng)形成全封閉施工工作平臺(tái)。埋件系統(tǒng)：由D20高強(qiáng)螺栓和M36/D20爬錐組成，通過鋼支座和受力螺栓將模板 承重三角架進(jìn)行固定，三角架上設(shè)主平臺(tái)，通過斜撐和后移裝置對(duì)側(cè)模位置進(jìn)行調(diào)整和 固定。(2)施工工藝流程通過塔吊對(duì)卸下受力螺栓的懸臂支架單元逐個(gè)吊裝就位，卡在受力螺栓上，插上銷 子對(duì)模板系統(tǒng)固定。當(dāng)懸臂模板工作時(shí)，承重三角架和模板架都支撐在預(yù)埋件支座上， 退模后立即在新澆混凝土預(yù)埋的螺栓和爬錐上安裝受力螺栓、支座，待混

44、凝土強(qiáng)度滿足 需要后提升模板至上一節(jié)段予以固定，下節(jié)的受力螺栓、爬錐拆除經(jīng)檢查合格后可重復(fù) 利用。具單循環(huán)流程：后移模板一提升懸臂模板及支架一安裝鋼筋及預(yù)埋件、調(diào)整固定 模板一澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)。1、后移模板2、提升模板及支架3、合模板4、澆筑混凝土圖6.1-6懸臂模板施工流程圖(3)具體施工流程根據(jù)施工工藝及木板高度采用懸臂模板系統(tǒng)施工的墩身(2#、3#t)首節(jié)澆筑高度為4.6m,以后每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段澆筑高度 4.5m。模板配置高度4.65m,下包10cni左幅3#®高 75m共分17個(gè)節(jié)段澆筑，分層澆筑示意圖如圖 6.1-7所示，其它墩節(jié)段劃分與左幅 3# 墩類似。24圖6.1-7 左

45、幅3#墩分層澆筑圖25懸臂模板施工墩身的具體步驟為：承臺(tái)施工完成后，對(duì)承臺(tái)與墩身連接處進(jìn)行鑿毛處理，搭設(shè)墩身施工腳手架及安 全通道。綁扎首節(jié)段鋼筋及埋設(shè)墩身預(yù)埋件。安裝首節(jié)段墩身模板，墩身外模采用懸臂模板，內(nèi)模采用組合模板。頤4血林；HII/ifflWM圖6.1-8 懸臂模板施工示意圖（一）澆筑首節(jié)段墩身混凝土，混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆模養(yǎng)護(hù)o通過在首節(jié)段施工時(shí)埋設(shè)的錨錐安裝懸臂模板施工系統(tǒng)的承重三腳架及上掛架。圖 6.1-826am圖6.1-8 懸臂模板施工示意圖（四）27三青JI以上，枕書綁扎2#節(jié)段墩身鋼筋及埋設(shè)墩身預(yù)埋件。澆筑2#節(jié)段墩身混凝土，混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后拆模養(yǎng)護(hù)氟次火紐圖6.

46、1-8 懸臂模板施工示意圖（三）使用塔吊提升掛架系統(tǒng)，錨固于 2#節(jié)段施工預(yù)埋的錨錐上，安裝下吊平臺(tái)，重復(fù)施工流程進(jìn)行下一節(jié)段施工至墩身施工完成(4)模板及埋件工作流程按圖組裝埋件系統(tǒng)，用螺栓將其固定于模板上。修檢M3350 P=30"伸板平整照鼻36i曷蹩修桿*澆筑完成后，卸下螺栓28將模板吊裝就位主投三a題文座插入銷子，確保模板與支座牢固連接。老建三胸架精子再次提升后，操作人員在吊平臺(tái)上用套筒扳手和爬錐卸具卸下受力螺栓、支座和 爬錐以備再次使用，同時(shí)用砂漿抹平由爬錐留下孔。(4)懸臂模板使用注意事項(xiàng)同一單元塊的兩極桁架之間應(yīng)用 48鋼管連接緊固，平臺(tái)搭設(shè)安全可靠。埋件系統(tǒng)預(yù)埋的位

47、置要求準(zhǔn)確，高強(qiáng)螺桿和爬錐必須擰緊防止振搗混凝土?xí)r爬錐與高強(qiáng)螺桿分離。在澆筑混凝土前必須由專人再次復(fù)核其位置，確保誤差不大于1mm爬錐與高強(qiáng)螺桿連接必須到位，應(yīng)保證高強(qiáng)螺桿上的警示線旋入爬錐。29每次拆模后都須將面板上附著的雜物清理干凈，并在澆混凝土前刷脫模劑。拆模后如模板須落地，則其面板不可直接放在地面上，而應(yīng)在地面上先墊木方，再將模板放在木方上，以保證模板的周轉(zhuǎn)次數(shù)。起吊時(shí)，必須卸除掛架各平臺(tái)上的臨時(shí)荷載、工具等，并由專業(yè)的起重工進(jìn)行指揮。如果遇到大風(fēng)天氣，需要把掛架尾端用鋼絲繩和下層埋件拉緊，防掛架傾翻。埋件中高強(qiáng)螺栓必須和錨錐擰緊，和錨塊不得有空隙，高強(qiáng)螺栓不得收彎曲。澆筑混凝土前，模

48、板的下部應(yīng)利用三腳架上的后移裝置將模板調(diào)到緊緊地與已澆好的混凝土接觸上，防止再次澆筑混凝土?xí)r漏漿及錯(cuò)臺(tái)。澆筑混凝土前，對(duì)拉螺桿一定要按圖紙位置拉接，以保證混凝土質(zhì)量。模板支好后，各單元塊間次背楞一定要用芯帶及楔形銷連好，保證各單元之間連成一個(gè)整體，同時(shí)保證各單元連好后成一條直線。要定期檢查模板單元上各個(gè)螺栓的松緊情況，如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)應(yīng)及時(shí)緊固。3、柱形模板施工3.1 腳手架搭設(shè)沿結(jié)構(gòu)周邊距系梁外邊線350mm搭設(shè)雙排扣件式 ？48*3.5鋼管腳手架，地面起30cm 高度內(nèi)采用雙排雙立桿形式，其上采用雙排單立桿形式。腳手架主要參數(shù)：立柱橫向間距或排距1a（ m）：1:100 ，腳手架步距h（ m）

49、：20；立桿上端伸出至模板支撐點(diǎn)的長(zhǎng)度a（ m）：0.3 ，平臺(tái)底鋼管間距離（mm）：300。3.2 墩柱模板安裝模板采用提前定做的定型模板。支立、安裝前提前檢查，模板接縫處粘貼密封膠條，防止接縫漏漿。墩柱模板內(nèi)側(cè)仔細(xì)刨光打磨，先用汽油洗掉浮繡，然后用棉絲擦凈，再涂一層脫模劑。模板外側(cè)用拉線、地錨拉緊，防止混凝土澆筑中移位。墩柱模板底部，壓設(shè)海綿條，防止漏漿，根據(jù)柱中心點(diǎn)位置調(diào)整模板位置，自檢并經(jīng)監(jiān)理檢測(cè)合格后進(jìn)行下步施工。3.3 混凝土澆筑混凝土采用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，嚴(yán)格按照混凝土配合比配合組成設(shè)計(jì)中的要求控制混凝土坍落度。澆筑混凝土?xí)r，混凝土分層厚度為 40cm,振搗器采用50棒。振搗時(shí)間要

50、適宜，應(yīng)掌握在混凝土面出現(xiàn)浮漿并且混凝土停止下沉不在冒氣泡為止。振搗棒與模板側(cè)模應(yīng)保持5-10cm 距離，振搗過程中還要派專人檢查模板是否出現(xiàn)漏漿和跑?，F(xiàn)象，如發(fā)30現(xiàn)有問題馬上停止?jié)仓?，處理好后再施工。夜間施工準(zhǔn)備照明燈以便檢查振搗效果，防止漏振和過振。3.4 拆模及養(yǎng)生按照規(guī)范要求，在混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后拆除模板。模板拆除撒水養(yǎng)生用塑料薄膜進(jìn)行圍裹覆蓋，并用膠帶進(jìn)行固定住，在養(yǎng)生期內(nèi)使混凝土表面時(shí)刻處于濕潤(rùn)狀態(tài)，期限為 7 天，同時(shí)做好養(yǎng)生記錄。七、施工技術(shù)質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)牢固樹立“質(zhì)量第一”的思想，充分認(rèn)識(shí)到質(zhì)量安全責(zé)任重于泰山。工程質(zhì)量目標(biāo)是： “確保全部工程達(dá)到國(guó)家、

51、 交通部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次交驗(yàn)合格率100%，確保為優(yōu)良工程，創(chuàng)國(guó)優(yōu)工程，并滿足全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求”。2、質(zhì)量控制要點(diǎn)（ 1） 因工作平臺(tái)空間有限，考慮模板的安裝調(diào)整，要求工作平臺(tái)搭設(shè)要牢固、穩(wěn)定。（ 2）每節(jié)混凝土澆注前要進(jìn)行墩位的縱橫軸線的測(cè)量，以防軸線的偏移。（ 3）模板接縫采用雙面膠帶處理以防漏漿，施工中盡量避免模板上下倒運(yùn)過程中發(fā)生碰撞，應(yīng)及時(shí)檢查模板平整度，及時(shí)整修校核，確保墩身的幾何尺寸及外觀質(zhì)量。（ 4）施工中注意新老混凝土的結(jié)合面的清洗和鑿毛。3、質(zhì)量保證措施（ 1）組織保證建立完善的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理為第一負(fù)責(zé)人，質(zhì)量管理保證機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照質(zhì)量體系文件進(jìn)行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。設(shè)立專職質(zhì)檢人員現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職質(zhì)檢員，工區(qū)工班設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進(jìn)行。在項(xiàng)目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)下推行全面質(zhì)量管理和目標(biāo)責(zé)任管理，從組織措施上使工程質(zhì)量真正落到實(shí)處。 加強(qiáng)自檢組織管理嚴(yán)格自檢制度，每道工序完成后首先工班、工區(qū)自檢