先張法空心板施工方案

1、精品文檔先張法空心板施工方案1、 編制說(shuō)明：（ 一 ） 編制依據(jù) :（ 1） 、招標(biāo)文件和施工設(shè)計(jì)圖紙。（ 2） 、國(guó)家和交通部頒布的相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，質(zhì)量驗(yàn)收、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。（ 3） 、 國(guó)家和遼寧省相關(guān)建設(shè)管理部門(mén)頒布的有關(guān)施工技術(shù)、環(huán)保、安全、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件。（ 4） 、 城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ CJJ2-2008）（ 5） 編制原則：1、確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主所要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo)。2、嚴(yán)格遵守施工驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程和制度。3、科學(xué)組織、精心施工，保證優(yōu)良率達(dá)95%以上，爭(zhēng)創(chuàng)魯班獎(jiǎng)。4、合理安排施工計(jì)劃，統(tǒng)籌規(guī)劃、保證施工有序性、連續(xù)性、均衡性。5、考慮本標(biāo)段工程

2、特點(diǎn)、工期要求，精心施工。2、 工程概況白沙河中橋中心樁號(hào)K0+915.16， 孔徑 4-20 米， 設(shè)計(jì)交角45度，橋梁全長(zhǎng)85.08米，橋?qū)?2ml沈撫灌渠中橋中心樁號(hào)K1+669孔徑2-20 米，設(shè)計(jì)交角90度，橋梁全長(zhǎng)45.02 米，橋?qū)?2m。橋梁縱向按20怖跨,每跨布置15塊中板、2塊邊板。每塊預(yù)制板高95cm寬124cmi頂、底板厚12cm邊板懸臂長(zhǎng)38cm空心板主要工程量為：1 歡迎下載 。精品文檔C50ffl 澆硅 1103.1m36 s15.24 專岡絞線43947KgR23邸筋 21385.2KgHRB335 肋專岡筋 149701.2kg本工程計(jì)劃于2013年5月25日

3、進(jìn)行施工，2013年7月31日完成。共36個(gè)日歷天，平均每天完成3片 三、機(jī)械設(shè)備安排：序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量單位1鋼筋切斷機(jī)GO50B2臺(tái)2鋼筋若曲機(jī)GW403臺(tái)3鋼筋調(diào)直機(jī)GT4-143臺(tái)4交直流電焊機(jī)ZXE1-4002臺(tái)5電焊機(jī)BX1-300J6臺(tái)6千斤頂ZB4-5002臺(tái)7裝載機(jī)ZL50F2輛8硅運(yùn)輸車斯太爾2輛9龍門(mén)吊50T2臺(tái)10龍門(mén)吊20T1臺(tái)2歡立下載精品文檔四、人員組織安排為了施工方便和便于管理，結(jié)合工程的特點(diǎn)，設(shè)置獨(dú)立的梁板工程作業(yè)隊(duì), 作業(yè)隊(duì)在項(xiàng)目部各部室指導(dǎo)下開(kāi)展工作，擬配置人員如下表：部門(mén)職務(wù)人員項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部項(xiàng)目經(jīng)理滿福茂項(xiàng)目副經(jīng)理李景強(qiáng)項(xiàng)目總工程師夏志忠工程

4、技術(shù)部部長(zhǎng)卞義橋梁工程師鄧殿峰橋梁工程師李振寰安全質(zhì)量監(jiān)察部長(zhǎng)鄭立超測(cè)量工程師寇斯試驗(yàn)工程師李子健物資設(shè)備部部長(zhǎng)王欣業(yè)施 工 作 業(yè) 隊(duì)施工負(fù)責(zé)人1名技術(shù)貝2名電焊工5名電工1名力工15名鋼筋工5名碎工5名修理工1名木工5名合計(jì)38人3歡立下載精品文檔五、施工工藝流程圖先張法預(yù)應(yīng)力梁施工工藝4歡立下載精品文檔吊車架梁施工工藝框圖（空心板梁）5歡立下載精品文檔六、施工方法為保證本工程預(yù)制板梁預(yù)制施工質(zhì)量，在沈撫大道南一路右側(cè)設(shè)預(yù)制場(chǎng)及存梁場(chǎng)，所有預(yù)應(yīng)力梁采用集中預(yù)制。先張空心板梁在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，再切割鋼絞線，進(jìn)行應(yīng)力放散，為保證工期，預(yù)制梁全部采用蒸汽養(yǎng)生?？招陌孱A(yù)制（ 1 ）施工準(zhǔn)備A

5、、 清理場(chǎng)地，施工測(cè)量放樣，根據(jù) 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，充分考慮臺(tái)座重量、梁體重量、施工人員、機(jī)具重量、施工荷載等因素，對(duì)臺(tái)座進(jìn)行設(shè)計(jì)、進(jìn)行荷載驗(yàn)算，并對(duì)臺(tái)座的地基進(jìn)行 加固處理。B、臺(tái)座的布置20m空心板梁設(shè)9座張拉臺(tái)底座。中梁模板6套，邊梁模板3套，預(yù)制周期為12 天。預(yù)制場(chǎng)地、存梁場(chǎng)地在同一軸線上，以滿足施工需要。先對(duì)場(chǎng)地硬化，用壓路機(jī)壓實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到95%以上。張拉臺(tái)臺(tái)座以 C30 混凝土澆筑而成，張拉臺(tái)的尺寸和質(zhì)量要滿足張拉要求。 張拉臺(tái)座的形式及各種張拉設(shè)備均需經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師核定，預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)的抗傾覆系數(shù)不小于1.5, 抗滑系數(shù)不小于1.3, 橫梁受力后撓度不大于2mm。C 、臺(tái)座

6、的制作張拉臺(tái)座設(shè)計(jì)為長(zhǎng)線型梢式臺(tái)座，長(zhǎng)度為 65m傳力柱及臺(tái)座聯(lián)合受力， 所以它必須有足夠的強(qiáng)度和剛度。臺(tái)座剛度對(duì)預(yù)應(yīng)力影響較大，若剛度不夠，臺(tái)座變形較大，預(yù)應(yīng)力損失就會(huì)較大。因此要求在梁板預(yù)制前在臺(tái)座放入鋼絞線，對(duì)張拉臺(tái)座及橫梁進(jìn)行荷載試驗(yàn)，滿足要求才能使用。經(jīng)驗(yàn)算采用尺寸為傳力柱邊柱寬60cm高70cm,內(nèi)設(shè)20通長(zhǎng)鋼筋，澆注C30昆凝土。傳力柱軸線與鋼絞線在同一平面 內(nèi)，使傳力柱為軸心受壓構(gòu)件。張拉端及錨固端部預(yù)埋S=20mm）鋼板，以使應(yīng)力分散。臺(tái)座采用鋼板梁臺(tái)座。（ 2）材料檢驗(yàn)6 歡迎下載 。精品文檔A鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)質(zhì)量證明、試驗(yàn)報(bào)告單，每捆（盤(pán)）鋼筋均應(yīng)有標(biāo)牌， 并按不同規(guī)格型號(hào)和規(guī)

7、范規(guī)定分批驗(yàn)收，驗(yàn)收內(nèi)容包括查對(duì)標(biāo)牌，外觀檢查，并按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000） 中橋涵用鋼材的有關(guān)規(guī)定，抽取試件進(jìn)行外觀和力學(xué)性能復(fù)驗(yàn)和可焊性試驗(yàn)。R混凝土檢驗(yàn)空心板梁采用的混凝土澆筑前制作試塊，對(duì)包括坍落度、凝結(jié)時(shí)間、強(qiáng)度等項(xiàng)目進(jìn)行試驗(yàn)。C、鋼校線驗(yàn)收鋼鉸線進(jìn)場(chǎng)后檢查質(zhì)量（ 品質(zhì) ） 證明書(shū)、包裝方法及標(biāo)志內(nèi)容等是否齊全和符合標(biāo)準(zhǔn)，取樣送省質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心站進(jìn)行檢試，機(jī)械性能符合設(shè)計(jì)要求后使用。DK錨具驗(yàn)收錨具除有產(chǎn)品出廠合格證外，尚需有材料檢驗(yàn)合格記錄和錨具有關(guān)試驗(yàn)記錄，并抽樣送質(zhì)檢單位，對(duì)硬度、強(qiáng)度和外觀等進(jìn)行檢測(cè)，合格后使用。（ 3）張拉預(yù)應(yīng)力筋先張法空心板采用2臺(tái)

8、YC6葉斤頂按單根張拉，整體放張工藝生產(chǎn)。鋼鉸線用砂輪切割機(jī)下料，為防止預(yù)應(yīng)力筋移位，在每片梁兩端用1cml¥的鋼板作成U©梢固定預(yù)應(yīng)力筋位置。用 YC-601千斤頂進(jìn)行 初應(yīng)力調(diào)整，初應(yīng)力為10%°con。待張拉完后進(jìn)行綁扎鋼筋、澆筑底 板混凝土、放置芯模、再澆筑腹板及頂板混凝土。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值100%后，便進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋的放張。張拉的一般操作0 一初應(yīng)力（10%r con） 100%r con （持荷 2min錨固）100%r con為張拉控制應(yīng)力，包括預(yù)應(yīng)力損失值先用YC-60型千斤頂逐根對(duì)鋼絞線施加10%8 con至張拉初應(yīng)力，量取千斤頂油缸

9、長(zhǎng)度，估算鋼絞線在初應(yīng)力時(shí)的伸長(zhǎng)量，繼續(xù)張拉至100%（t con,量取千斤頂油缸長(zhǎng)度，計(jì)算出鋼絞線在初應(yīng)力到100% er con的延伸量。持荷7 歡迎下載 。精品文檔空心板采用的鋼較線選定持荷時(shí)間為2min,使預(yù)應(yīng)力筋完成部分 徐變。錨固測(cè)量、記錄預(yù)應(yīng)力筋的延伸量，并核對(duì)實(shí)測(cè)值與理論計(jì)算值，其誤差應(yīng)在±6%范圍內(nèi)，錨固預(yù)應(yīng)力筋，千斤頂回油至零。（ 4）加工及綁扎普通鋼筋鋼筋的加工尺寸嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行，鋼筋的安裝直接在臺(tái)座上進(jìn)行。鋼筋接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開(kāi)布置；綁扎搭接的接頭數(shù)量，在同一截面內(nèi)不能超過(guò)在鋼筋受拉區(qū)不超過(guò)25%，受壓區(qū)不超50%接頭間距相互錯(cuò)開(kāi)不小于50c

10、mi鋼筋綁扎的截面尺寸應(yīng)嚴(yán)格按圖紙和規(guī)范的要求進(jìn)行。在綁扎過(guò)程中不允許踩碰鋼鉸線，防止斷筋傷人事故的發(fā)生。特別注意同時(shí)綁扎防撞墻及伸縮縫的預(yù)埋鋼筋。（ 5）安裝模板模板的安裝采用龍門(mén)吊拼裝然后人工調(diào)整的辦法。模板安裝前要打磨干凈并涂刷脫模劑；相互連接的模板，螺栓不要一次擰緊，整體檢查模板線形，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)調(diào)整后擰緊連接螺栓，固定好支撐桿；模板連接縫間隙大于2miW應(yīng)用膩?zhàn)庸纹?，端模預(yù)應(yīng)力筋孔的位置要準(zhǔn)確， 安裝后與定位板上對(duì)應(yīng)的力筋孔要求均在一條軸心線上。由于施工中實(shí)際上存在誤差，力筋張拉時(shí)有移動(dòng)，制作模板時(shí)端模力筋孔按力筋直徑擴(kuò)大24mm芯模采用定型鋼模，同時(shí)芯模的固定鋼筋位 置要準(zhǔn)確、牢固

11、。模板安裝前由質(zhì)檢員檢查合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后才能進(jìn)入下一道工序。（ 6）空心板梁的澆注澆筑前，先對(duì)模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，把模板內(nèi)的雜物、積水清理干凈，模板如有縫隙，填塞嚴(yán)密。混凝土施工前，先測(cè)定骨料的含水率，根據(jù)監(jiān)理及業(yè)主批復(fù)的混凝土施工配合比確定現(xiàn)場(chǎng)混凝土施工配合比，同時(shí)定期校定強(qiáng)制式攪拌機(jī)的自動(dòng)上料計(jì)量裝置，嚴(yán)格按照施工配合比和攪拌時(shí)間進(jìn)行施工?；炷翝仓r(shí)，采用分層澆筑法。先澆筑底板混凝土并振搗密8 歡迎下載 。精品文檔實(shí)，之后進(jìn)行安裝芯模，再澆筑肋板及頂板混凝土。芯模采用定型鋼模板制作可以抽拉式拆除。澆筑混凝土?xí)r，芯模兩側(cè)均勻?qū)ΨQ布料，用插入式振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗以

12、防止芯模左右移動(dòng)，振動(dòng)器的移動(dòng)距離不超過(guò)作用半徑的1.5倍，同時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)漏振或過(guò)振現(xiàn)象。頂部混凝土澆筑完畢后及時(shí)修整抹平拉毛以利于現(xiàn)澆橋面鋪裝混凝土與其結(jié)合。同片梁的混凝土連續(xù)澆筑期間，有專人檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件，以防發(fā)生跑模，移位、變形等情況。混凝土澆筑完成，待收漿后即進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)（混凝土施工時(shí)同時(shí)做試壓塊并留一組試件與板梁同時(shí)養(yǎng)護(hù)）。（ 7）空心板梁養(yǎng)護(hù)因氣溫條件滿足（最低氣溫在15以上），梁板養(yǎng)生采取覆蓋土工布灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7 天，每天不少于5 次。（ 8）預(yù)應(yīng)力放張空心板經(jīng)養(yǎng)護(hù)，滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%，齡期7 以上可以放張。放張采用2臺(tái)YCW-200理千斤頂及放張鋼橫梁共同完成

13、。首先放張千斤頂就位后高壓油泵泵油，放張橫梁與張拉橫梁間距約60 厘米（放張千斤頂長(zhǎng)+設(shè)計(jì)行程-5 厘米） ，要保證放張千斤頂小行程出頂，可以拆除張拉端錨具即可。原張拉端錨具拆除后，千斤頂回縮，鋼絞線放張至無(wú)應(yīng)力。放張后鋼絞線采用砂輪鋸切割，嚴(yán)禁用電弧焊及氧炔焊切割。切割首先從張拉端開(kāi)始依次向另一端推進(jìn)。空心板安裝空心板安裝采用2臺(tái)50T履帶吊配合吊放就位，空心板運(yùn)輸由采用運(yùn)梁汽車，每次運(yùn)輸一片。梁板運(yùn)輸便道采用本標(biāo)段路基便道，運(yùn)梁時(shí)要保證暢通、平整，橋位處便道要加寬、加固，橋孔間因有50T履帶吊作業(yè)要保證平整及9 歡迎下載 。精品文檔堅(jiān)固，以防造成安全事故。施工工藝：、準(zhǔn)備工作空心板在出場(chǎng)之

14、前要進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可吊板；檢驗(yàn)內(nèi)容為：斷面尺寸、板角度方向、板表面的清潔的事項(xiàng)，若超出規(guī)范要求，則應(yīng)采取措施進(jìn)行修整，以利構(gòu)件能順利安裝就位。施工放樣做好墩帽混凝土墊層，平整好安裝現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地，檢查維修設(shè)備、運(yùn)輸?shù)缆?，由預(yù)制場(chǎng)至安裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸?shù)缆菲秸?，無(wú)陡坡和急 彎，制定安裝順序。、梁板裝車?yán)玫醐h(huán)吊裝過(guò)程中應(yīng)保持四個(gè)吊環(huán)均勻受力，避免三點(diǎn)受力；50t 龍門(mén)起重機(jī)從預(yù)制場(chǎng)存梁區(qū)吊起板梁、放在托架上，用方木頂托將楔形鋼板緊貼在梁底鋼板下，周邊點(diǎn)焊后，涂刷防銹漆，再吊裝到平板車上，支撐固定后運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。在梁板移動(dòng)過(guò)程中，要保證梁板不能傾斜，要平移。(3、梁板運(yùn)輸空心板運(yùn)輸時(shí)，車長(zhǎng)應(yīng)能滿足空心板支

15、承點(diǎn)間距的要求，空心板裝車時(shí)需平衡放正，使車輛承重對(duì)稱均勻，并確保空心板處于簡(jiǎn)支狀態(tài)； 為防拖車在行駛或上坡過(guò)程中空心板滑落，可以在拖車轉(zhuǎn)盤(pán)頂部固定一根20X 30cm方木，長(zhǎng)度為150cm,待空心板平放于拖車轉(zhuǎn)盤(pán)頂 時(shí)，用一根0 12的鋼絲繩加上2T的導(dǎo)鏈將空心板固定于拖車轉(zhuǎn)盤(pán)頂 部。在裝車前要對(duì)板進(jìn)行檢查，清理干凈板上所夾帶的雜物。由于運(yùn)輸過(guò)程避免不了的顛簸造成板體局部混凝土受損，在板體與車輛運(yùn)輸支撐點(diǎn)的四周接觸位置要墊些方木或氈類的織物，防止硬接觸傷害板體混凝土?？招陌暹\(yùn)輸過(guò)程中，拖車的托架上應(yīng)有相應(yīng)的保護(hù)措施，如用橡膠皮包裹或用方木支墊等，防止板碰撞損壞。(4、梁板安裝10 歡迎下載

16、。精品文檔1）支座安裝前，應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證書(shū)中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合要求時(shí)，不得使用。2）預(yù)制梁橡膠支座安裝的關(guān)鍵：應(yīng)盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、 平整， 使其同橡膠支座上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。施工程序如下：a 先將支承墊石頂面浮漿除去，墊石表面清潔、平整、無(wú)油污。支承墊石要求標(biāo)高準(zhǔn)確，強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%。b 預(yù)制梁及支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整，若有蜂窩狀或傾斜度應(yīng)先處理好。c 用全站儀準(zhǔn)確放出樁基的中心坐標(biāo)，中心坐標(biāo)連線彈出墨斗線為蓋梁縱向中軸線，樁基中心坐標(biāo)為原點(diǎn)向支座中心線做垂線，標(biāo)出支座位置及彈出板縫線，以便安裝。c 落梁時(shí)操作應(yīng)平穩(wěn)

17、，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。d 梁板安放時(shí)必須仔細(xì)，使梁板就位準(zhǔn)確且與支座密貼，就位不準(zhǔn)確時(shí)，必須吊起，采取措施墊鋼板使支座位置限制在允許偏差內(nèi)。支座不得發(fā)生偏歪、不均勻受力和脫空現(xiàn)象。若脫空，支座下墊鋼板或涂層環(huán)氧樹(shù)脂砂漿來(lái)調(diào)節(jié)。e 與四氟板面接觸的不銹鋼板面不允許有劃傷、拉毛現(xiàn)象，以免增大摩擦系數(shù)及損壞四氟板。3）在起吊和安裝空心板構(gòu)件的各個(gè)階段中，要對(duì)空心板的重心位置、系點(diǎn)位置和起吊空心板的瞬間予以注意，并時(shí)刻檢查鋼絲繩、吊鉤、卡環(huán)及其它吊裝設(shè)備安全使用情況。4）現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程中，汽車吊起吊及移動(dòng)梁板要穩(wěn)，擺動(dòng)幅度要小，梁板在下落過(guò)程中要輕輕下落，直至平穩(wěn)的落在支座頂面。（5、施

18、工工藝：測(cè)量放樣、彈出板線及支座位置一支座安裝-梁 板出廠運(yùn)輸一吊梁一落梁一檢查梁板軸線偏位一檢查梁板底平整度、 檢查支座位置是否移動(dòng)或松動(dòng)一報(bào)驗(yàn)、驗(yàn)收一依次循環(huán)逐塊安裝。11 歡迎下載 。精品文檔（6、梁板安裝完成后，板梁與擋塊間填充彈性材料（油毛氈裹軟 木），板端縫間填充塑料泡沫板。、安全注意事項(xiàng)1）吊裝作業(yè)必須指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握 作業(yè)的安全要求，其他作業(yè)人員要有明確的分工。2）吊裝作業(yè)前必須嚴(yán)格檢查起重設(shè)備部件的可靠性和安全性， 并進(jìn)行試吊。3）各起重機(jī)不得超負(fù)荷使用，鋼絲繩安全系數(shù)不得小于下表的要求:用途安全系數(shù)用途安全系數(shù)纜風(fēng)繩3.5吊掛和捆綁用6支承動(dòng)臂用4千

19、斤頂810卷?yè)P(yáng)機(jī)用5纜繩稱重繩3.754）作業(yè)中遇有其它特殊情況，應(yīng)將梁板落下，不得懸在空中5）輪胎式起重機(jī)作業(yè)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支腳必須支墊牢靠，回 轉(zhuǎn)半徑內(nèi)不得有障礙物，兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)鋼絲繩應(yīng)保持垂 直，各臺(tái)起重機(jī)起升應(yīng)同步。6）所有施工作業(yè)人員聽(tīng)從指派人員統(tǒng)一指揮，施工作業(yè)時(shí)所有 吊裝人員必須配戴防滑鞋、安全帽。7）建立健全管理體系，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 明確管生產(chǎn)必須管安全的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織、制 度上保證安全生產(chǎn)，做到規(guī)范生產(chǎn)，安全操作。七、質(zhì)量保證措施及保證體系（一）、質(zhì)量管理依據(jù)1、ISO9001質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系2、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JT

20、J041-2000）3、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ2-2008）（二）、質(zhì)量保證措施12求迎下載精品文檔為全面實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過(guò)程中，我們將始終堅(jiān)持 “百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，認(rèn)真依照施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)去組織實(shí)施。1、加強(qiáng)施工技術(shù)管理認(rèn)真制定施工技術(shù)方案，由單項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，針對(duì)所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點(diǎn)，擬定施工技術(shù)方案，提交給項(xiàng)目總工程師。項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)人員，對(duì)所提出的施工技術(shù)方案進(jìn)行對(duì)比分析、優(yōu)化，最后確定一個(gè)實(shí)施方案。1）認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查找是否有碰、錯(cuò)、漏等現(xiàn)象，2）認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。由項(xiàng)目

21、經(jīng)理部的總工程師、工程技術(shù)部長(zhǎng)、 單項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人逐級(jí)進(jìn)行書(shū)面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。3）抓好技術(shù)資料管理。施工過(guò)程要做好詳細(xì)記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工、編制竣工文件，并進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報(bào)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。4）制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，使施工按工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。2、 強(qiáng)化監(jiān)督檢查項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢部，由堅(jiān)持原則、不循私情、秉公辦事的質(zhì)檢工程師擔(dān)任，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認(rèn)制度，凡須檢查的工序經(jīng)檢查簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。主動(dòng)配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見(jiàn)和建議，堅(jiān)決執(zhí)

22、行監(jiān)理工程師的決定。13 歡迎下載 。精品文檔3、實(shí)行工程質(zhì)量承包責(zé)任制1）項(xiàng)目經(jīng)理部與工程負(fù)責(zé)人簽訂質(zhì)量承包責(zé)任狀，保證合格率 達(dá)100%優(yōu)良率90%Z上，無(wú)大及大以上質(zhì)量事故。2）對(duì)班組實(shí)行與工程質(zhì)量掛鉤的計(jì)件工資制，并使工程質(zhì)量在 工資分配上占重要比重，體現(xiàn)重獎(jiǎng)重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。3）建立內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，實(shí)行優(yōu)勝劣汰。4）嚴(yán)格制度，狠抓落實(shí)努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。 堅(jiān)持做到定期質(zhì)量檢查，對(duì)每次檢查的工程質(zhì)量情況及時(shí)總結(jié)通報(bào)， 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過(guò)定期檢查得到有效控制。 各級(jí)質(zhì)檢人員要 明確崗位責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工 作，及時(shí)解決施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題

23、。質(zhì)量保證體系14求迎下載精品文檔八、安全生產(chǎn)保證措施（一）、安全保證體系（二）、安全方針安全第一，預(yù)防為主。（三）、安全目標(biāo)15求迎下載精品文檔安全生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)無(wú)重大人身傷亡事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故。職工重傷頻率控制在0.6 %。以下，輕傷頻率控制在1.2 %。以下。（四） 、安全管理體系1）安全管理組織機(jī)構(gòu)建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理為安全生產(chǎn)的直接責(zé)任人，項(xiàng)目總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量室，安全質(zhì)量室下設(shè)安全組，安全組下設(shè)專職安全員。施工隊(duì)設(shè)安全室，配置專職安全員。2）落實(shí)安

24、全生產(chǎn)責(zé)任制本項(xiàng)目實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，即：一級(jí)管理由經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級(jí)管理由專職安全員負(fù)責(zé)，三級(jí)管理由班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)。完善各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度，針對(duì)各工序及各工種的特點(diǎn)制定相應(yīng)的安全管理制度，并由各級(jí)安全組織檢查落實(shí)。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的安全工作。項(xiàng)目開(kāi)工前，由項(xiàng)目經(jīng)理部編制實(shí)施性安全技術(shù)措施，對(duì)各項(xiàng)作業(yè)環(huán)節(jié)要編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施，報(bào)領(lǐng)導(dǎo)小組同意后實(shí)施。嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，施工前由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)安全交底。項(xiàng)目施工隊(duì)對(duì)施工班組及具體操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。各級(jí)專職安全員對(duì)安全措施的執(zhí)行情況進(jìn)

25、行檢查、督促并作好記錄。針對(duì)工程特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，重點(diǎn)對(duì)專職安全員、安16 歡迎下載 。精品文檔全監(jiān)督崗員、班組長(zhǎng)及從事特種作業(yè)的起重工、電工、焊接工、機(jī)械 工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行培訓(xùn)和考核， 學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí) 和技能，提高安全意識(shí)。未經(jīng)安全教育的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。未進(jìn)行三級(jí)教育 的新工人不準(zhǔn)上崗。變換工種或參加采用新工藝、新工法、新設(shè)備及 技術(shù)難度較大的工序的工人必須經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格者才準(zhǔn) 上崗。特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù) 考核管理規(guī)則執(zhí)行。經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考核合格，獲取操作證方能持證上崗。 對(duì)已取得上崗證者，要進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理

26、。對(duì)上崗證要按期復(fù)審， 并要設(shè)專人管理。3）認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部要保證檢查制度的落實(shí)， 確定檢查日期、參加檢查的 人員。經(jīng)理部每10日檢查一次，項(xiàng)目隊(duì)安檢部門(mén)每 5日檢查一次， 作業(yè)班組實(shí)行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進(jìn)展 情況而定，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采用新工藝、季節(jié)性變 化、節(jié)假日前后等進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的安全 隱患，要建立登記、整改制度，按照“三不放過(guò)”的原則制定整改措 施。在隱患沒(méi)有消除前，必須采取可靠的防護(hù)措施。如有危及人身安 全的險(xiǎn)情，必須立即停工，處理合格后方可施工。4）安全防范重點(diǎn)根據(jù)本項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，安全防范重點(diǎn)有以下幾

27、個(gè)方面：防止機(jī)械傷害、觸電事故；注意運(yùn)輸交通安全，防止交通傷害事故；17螃a下載精品文檔5 ) 安全保證措施工程開(kāi)工前，由主管部門(mén)審批批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施。勞動(dòng)人身安全：措施是強(qiáng)化四項(xiàng)管理，即強(qiáng)化特殊工種管理，持證上崗，強(qiáng)化臨時(shí)用電管理，規(guī)范配電箱的制作與使用，強(qiáng)制推行漏電保護(hù)器的安裝與使用； 強(qiáng)化施工安全防護(hù)用品的管理與使用，對(duì)使用的特殊防護(hù)用品(如安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等)實(shí)行四統(tǒng)一管理，即統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一計(jì)劃，統(tǒng)一采購(gòu)，統(tǒng)一發(fā)放，強(qiáng)化施工機(jī)械設(shè)備的管理，做到機(jī)械設(shè)備狀態(tài)完好，不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，制定詳細(xì)的操作規(guī)程，禁止違章操作。6 ) 臨時(shí)及輔助工程施工安全措施臨時(shí)防火設(shè)施規(guī)劃根據(jù)臨時(shí)

28、用地情況，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立消防倉(cāng)庫(kù)，配備常規(guī)的消防器材，并在適當(dāng)位置設(shè)消防栓，在容易發(fā)生火災(zāi)的地方設(shè)置適用種類的滅火器。場(chǎng)內(nèi)臨時(shí)道路布置滿足消防車的行駛要求。臨房布置符合防火規(guī)范要求。臨時(shí)供電及照明線路滿足規(guī)范要求，電線接頭安裝牢固，電力安全工具定期檢查。徹底杜絕非電工私拉接電線，電器現(xiàn)象。7 ) 供電與電氣設(shè)備施工用電的線路設(shè)備按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)施裝設(shè)，同時(shí)符合當(dāng)?shù)毓╇姴块T(mén)規(guī)定, 要達(dá)到正式電力工程的技術(shù)要求。配電系統(tǒng)分級(jí)配電，配電箱， 開(kāi)關(guān)箱外觀完整、牢固、 防雨防塵、外涂安全色并統(tǒng)一編號(hào)。其安裝形式必須符合有關(guān)規(guī)定，箱內(nèi)電器可靠、完好、造型、定值符合規(guī)定，并標(biāo)明用途。動(dòng)力電源和照明電源分開(kāi)布設(shè)

29、。18 歡迎下載 。精品文檔現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備的安裝、保管和維修由專人負(fù)責(zé)，非專職電器值班人員，不得操作電器設(shè)備，檢修、搬遷電器設(shè)備（包括電纜和設(shè)備）時(shí)，切斷電源，并懸掛“有人工作，不準(zhǔn)送電”的警告牌。施工現(xiàn)場(chǎng)所有的用電設(shè)備，必須接規(guī)定設(shè)置漏電保護(hù)裝置，定期檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理解決。電器設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)部分（如靠背輪、鏈輪、皮帶和齒輪等），必須加裝遮欄或防護(hù)罩。8 ） 機(jī)械設(shè)備使用安全措施各種機(jī)械要有專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)， 并經(jīng)常對(duì)機(jī)械的關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，預(yù)防機(jī)械故障及機(jī)械傷害的發(fā)生；駕駛?cè)藛T必須持證上崗，熟練掌握駕駛車輛的性能，保養(yǎng)及操作方法并保持車況良好，在施工便道上行駛，速度不得大于10km/h，信號(hào)要齊全，不得超速，過(guò)岔口、 遇障礙物時(shí)減速鳴笛，制動(dòng)器齊全，性能好。 任何時(shí)候不得碰撞安全限界樁而侵入限界，嚴(yán)禁超載和偏載。必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，并做好例保和記錄。起重作業(yè)前檢查繩扣、掛鉤、鋼索、滑車、吊桿等部件，確認(rèn)良好后方可作業(yè)。作業(yè)時(shí)，必須有專人指揮，同時(shí)注意起吊范圍內(nèi)設(shè)備的安全， 嚴(yán)禁任何人攀登吊立中的物件和在起重物下通過(guò)、停留及作業(yè)。起吊物件時(shí)，嚴(yán)禁起吊超過(guò)規(guī)定重量的物件，不得用來(lái)吊運(yùn)人員。吊裝的鋼絲繩，定期進(jìn)行檢查，凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損、腐蝕等現(xiàn)象達(dá)到破損限度時(shí)，及時(shí)更新。起重機(jī)械的安全保護(hù)裝置必須齊全、完整、靈敏可靠，不得任意調(diào)整和拆除。并指定