樂亭通用機(jī)場建設(shè)實施方案(簡單)-

1、樂亭通用機(jī)場建設(shè)方案（簡單）-作者:日期:2河北省樂亭通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)項目基本情況介紹建設(shè)與運(yùn)營單位：中通遠(yuǎn)航通用航空有限公司一、項目概況1.1 項目名稱 31.2 建設(shè)單位概況 31.3 項目功能定位 31.4 建設(shè)內(nèi)容概況31.5 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 41.6 總投資及資金來源 41.7 項目場址選擇 61.8 整體布局 7二、主要經(jīng)營板塊2.1 通航飛機(jī)銷售、維修和托管服務(wù)市場 72.2 通航空中通勤市場 82.3 通航飛行作業(yè)市場 92.4 通航飛行培訓(xùn)市場 92.5 通航觀光游覽市場 10三、項目建設(shè)的必要性和可行性3.1 項目意義及必要性 113.2 項目建設(shè)可行性 12四、航空

2、公司組織架構(gòu)設(shè)想4.1 組織架構(gòu) 144.2 部門細(xì)分 14五、項目實施進(jìn)度計劃 16一、項目基本情況1.1 項目名稱樂亭通用航空機(jī)場及航空產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項目1.2 建設(shè)單位概況中通遠(yuǎn)航通用航空有限公司由中綠聯(lián)綠色建材產(chǎn)業(yè)投資有限公司和 中投基金聯(lián)合于2016年3月份在樂亭縣籌建。公司在國家工商總局注冊 已經(jīng)獲批工商執(zhí)照，注冊資金一億元，經(jīng)營范圍包括通用航空機(jī)場、維 修托管基地、展示銷售中心、飛行培訓(xùn)中心、通航企業(yè)商務(wù)用房、航空 俱樂部等建設(shè)與管理。重點(diǎn)聚焦京津冀地區(qū)迅速發(fā)展的通用航空市場， 為政府部門、大中型企事業(yè)單位以及高端商務(wù)人士提供醫(yī)療救護(hù)、公務(wù) 飛行、私人飛行、航空器代管、航空攝影、空中

3、廣告、航空護(hù)林、旅游 觀光等多種通用航空服務(wù)，并針對直升機(jī)選購、商務(wù)談判、起降點(diǎn)建設(shè)、 航空器代管等提供專業(yè)咨詢服務(wù)。1.3 項目功能定位堅持以市場需求為導(dǎo)向，引進(jìn)國際先進(jìn)通航技術(shù)和管理經(jīng)驗，把樂 亭通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)成為集通航飛行服務(wù)、應(yīng)急救援、展示銷售、 維修托管、商務(wù)接待、旅游度假、培訓(xùn)交流、航空體育運(yùn)動、航空快運(yùn) 于一體的，以樂亭為中心、輻射京津冀、環(huán)渤海圈，并輻射內(nèi)陸的通用 航空產(chǎn)業(yè)基地，推動中國通用航空事業(yè)發(fā)展。1.4 建設(shè)內(nèi)容概況本項目總用地面積 2000畝，一期為機(jī)場及附屬設(shè)施建設(shè)，用地 600 畝，二期為機(jī)場擴(kuò)建和航空產(chǎn)業(yè)園配套發(fā)展用地 1400畝?？偣步ㄔO(shè)各類建筑物總面積

4、10萬m2左右。其中航立if指揮綜合樓 3464 m2機(jī)庫17929 m2、塔臺343m2、通航企業(yè)入駐基地 40372 m2入駐企業(yè)配套公寓12480 m2、基地生活用房6240 m2、航空俱樂部10918 m2、輔助用房627 m2、 地下車庫3989 m2跑道、聯(lián)絡(luò)道及滑行道、停機(jī)坪 20722 m2道路、廣 場及停車場37744 m2;購置助航、航管、氣象、維修、公用工程及輔助 設(shè)施等運(yùn)營管理設(shè)備600多臺（套、輛），配套建設(shè)基地航管工程，目視 助航設(shè)施，維護(hù)工程，安全保衛(wèi)設(shè)施，通信工程，電力工程，給水工程， 雨水、污水、污物處理工程，制冷、供熱、燃?xì)夤こ?，供油工程，道路?廣場及停車

5、場工程，綠化工程，景觀水域工程等基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境保護(hù)、 水土保持工程等。1.5 總投資及資金來源本項目總投資為10億元，其中一期總投資1.8億元?？傮w建設(shè)資金籌措方案：中通遠(yuǎn)航通用航空有限公司自籌資金2億元，吸收社會投資1.5億元，申請銀行貸款6.5億元。1.6 主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)（預(yù)測）序號項目名稱單位數(shù)量備注1總用地面積畝20002建筑占地面積m2459323總建筑卸積m2963623.1地上建筑卸積m2923733.1.1航站綜合樓m234641棟3.1.2機(jī)庫m2179293棟3.1.3塔臺m23431座3.1.4通航企業(yè)入駐基地m24037226棟3.1.5入駐企業(yè)配套公寓m212480

6、2棟3.1.6基地生活用房m262401棟3.1.7航空俱樂部m2109183棟3.1.8輔助用房m26276棟3.2地下建筑卸積m239894跑道、滑行道、停機(jī)坪m2207225道路、廣場及停車場面積m2377446公共及輔助設(shè)備臺（套）6537提供社會就業(yè)崗位個12008項目總投資億元101.7 項目場址選擇1.7.1 通用機(jī)場選址的一般原則1）保證飛行安全，飛行程序合理、可行，與相鄰機(jī)場及有關(guān)空域、航線 不發(fā)生干擾和沖突。2）場址凈空條件良好，場地開闊，基本無超高障礙物，具有足夠的場地 布置飛行區(qū)以及其它各項業(yè)務(wù)設(shè)施，并具備擴(kuò)建、發(fā)展的余地。3）場址工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件良好。周圍無地磁

7、異常、地下礦藏、文 物古跡及軍事禁區(qū)等，并與重要廠礦、電站、水庫、高壓線等要有一定 安全距離。4）場址地形較簡單，土石方工程量少，投資省。5）氣候條件良好，避開煙塵、大霧、風(fēng)切變、雷暴等影響區(qū)，F(xiàn)ATO起降方向應(yīng)盡量沿主風(fēng)向，并使其利用率不低于95%。應(yīng)避免在較強(qiáng)的側(cè)風(fēng)和順風(fēng)下操作飛行。6）場址應(yīng)盡量靠近服務(wù)需求點(diǎn)，交通便利，起降方向盡量避開對噪聲敏 感地區(qū)。7）滿足縣城規(guī)劃要求，不占或少占良田、耕地，拆遷量較少。8）能充分利用場地周圍的供水、供電、供油、煤氣、通信等公用設(shè)施以 及其它自然資源。1.7.2 首選場址樂亭通用航空機(jī)場和航空產(chǎn)業(yè)園擬選場址在樂亭經(jīng)開區(qū)裝備制造產(chǎn)業(yè)園，整體規(guī)劃用地面積

8、約2000畝。另還備選了 2個場址供設(shè)計單位和 軍方選擇。目前經(jīng)過中航設(shè)計總院專家實地踏勘，初步確定了四至范圍， 完全滿足通航機(jī)場及配套產(chǎn)業(yè)建設(shè)需要。（選址為下圖五角星位置）樂亭通用機(jī)場和航空產(chǎn)業(yè)園項目一期擬按一類小型通用機(jī)場標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，滿足兼顧直升機(jī)、小型固定翼飛機(jī)和通勤飛機(jī)起降要求。飛行等級為2B,跑道長度800米，修建停機(jī)坪、航站樓、陸側(cè)道路、停車場及其 它相關(guān)配套設(shè)施。本工程按滿足通航飛機(jī)目視氣象條件下使用要求，一 次規(guī)劃建設(shè)。跑道800X 30米，升降帶寬60米，長860米；地面滑行道的寬度為10米；停機(jī)庫按滿足直-9型通航飛機(jī)自滑進(jìn)坪。與上述設(shè)施對應(yīng)，設(shè)置通信、導(dǎo)航、氣象、供油、助航

9、燈光設(shè)施和配套的辦公、生活、 生產(chǎn)用房及公用設(shè)施。通用機(jī)場的合理選址不僅可以提高飛行訓(xùn)練和日常飛行作業(yè)的效率和效果，而且更加有利于充分保障通航飛機(jī)的飛行安全。1.8 總平面布置根據(jù)樂亭經(jīng)開區(qū)土地利用整體規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局及航空專家實地踏勘 后的建議，基地大致可分為飛行區(qū)、飛行航站區(qū)、通航企業(yè)入駐基地、基 地生活區(qū)、航空俱樂部、飛機(jī) 6s展銷廳6個主功能區(qū)。具體準(zhǔn)確布局待 建設(shè)單位委托專業(yè)資質(zhì)設(shè)計單位后才能提供。其中6S店需要政府協(xié)調(diào)在樂亭縣城選址，享受交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套用地相關(guān)土地政策。二、主要經(jīng)營版塊2.1 通航飛機(jī)銷售、維修和托管服務(wù)市場低空開放后的樂亭將迎來通用航空發(fā)展時代，同時會極大拓展

10、通航 企業(yè)的作業(yè)范圍和自由度，從而會有大量的企業(yè)和私人飛機(jī)以及新籌建 的通航企業(yè)在唐山乃至河北省出現(xiàn)，公務(wù)與私人直升機(jī)消費(fèi)市場會迎來 快速的、持續(xù)的發(fā)展。樂亭通用機(jī)場產(chǎn)業(yè)基地將引進(jìn)世界知名小型飛機(jī) 生產(chǎn)廠家在這里設(shè)立銷售、維修、展示區(qū)，從而形成一個便捷的6s店,為當(dāng)?shù)丶爸苓呁ê狡髽I(yè)提供高效的飛行保障服務(wù)。通用航空飛機(jī)維修維 護(hù)技術(shù)水平要求高，附加值也高，日常維修和大修費(fèi)用將是項目很重要的營業(yè)收入。同時積極開展私人飛機(jī)、公務(wù)機(jī)的托管業(yè)務(wù)，可以采用收 取場地租賃費(fèi)托管費(fèi)用，為企事業(yè)單位提供良好的飛行保障服務(wù)。2.2 通航空中通勤市場樂亭作為環(huán)渤海灣中心地帶的新興城市，背靠京津唐城市圈，通航 飛機(jī)以

11、其靈活方便市場方式，利用通航飛機(jī)的機(jī)動、高速、便捷的優(yōu)勢, 為旅客、公務(wù)、商務(wù)客人，提供點(diǎn)到點(diǎn)快捷的直線飛行，從樂亭起飛， 一小時內(nèi)可直達(dá)京津冀的任何一地、任何一點(diǎn)，實現(xiàn)在很短的時間內(nèi)跨 區(qū)域、多地點(diǎn)的專項飛行，通達(dá)其他地面交通工具不能抵達(dá)或不能快捷 抵達(dá)的區(qū)域，打破了城市功能在時間與空間上阻滯，延展了城市的輻射 范圍。同時利用通航飛機(jī)可以實現(xiàn)便捷高效的商務(wù)飛行服務(wù)，提高工作 效率。京津冀區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，商務(wù)飛行需求量大，樂亭通用航空產(chǎn) 業(yè)基地建成后，商務(wù)飛行成本將大大降低，將吸引更多企事業(yè)單位選擇 快捷方便的通用航空飛機(jī)處理商務(wù)活動。2.3 通航飛行作業(yè)市場由于通航飛機(jī)具有機(jī)動、靈活、快捷

12、、高效等特點(diǎn)，是社會各界人 士選擇的工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸工具和最現(xiàn)代化的作業(yè)手段，通航空中 作業(yè)可廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、行政執(zhí)法、救助、建筑、攝影、 勘探、觀測、巡視、新聞播報、實驗飛行等各個方面。在社會經(jīng)濟(jì)中各 個領(lǐng)域都有顯著的經(jīng)濟(jì)價值。隨著社會各行業(yè)的發(fā)展對信息的獲取與處 理的要求越來越高，通航飛機(jī)可以搭載各種專業(yè)的設(shè)備對資源勘探、交 通建設(shè)、城市規(guī)劃、農(nóng)業(yè)林業(yè)等基礎(chǔ)信息進(jìn)行采集和處理，為國家和地 方的實現(xiàn)科學(xué)化、可持續(xù)性發(fā)展提供專業(yè)專項服務(wù)。利用通航飛機(jī)進(jìn)行空中攝影作業(yè)，能夠采集最能反映地方改革開放建設(shè)成就和秀美山川的 鏡頭在國內(nèi)知名媒體上進(jìn)行播放，進(jìn)行城市宣傳推廣。越來越多的制作

13、 單位也聘請富有經(jīng)驗的專業(yè)空中攝影單位進(jìn)行制作。樂亭通用航空產(chǎn)業(yè) 基地建成后，將重點(diǎn)拓展資源勘探開發(fā)、護(hù)林工作、電力作業(yè)、海洋執(zhí) 管、警務(wù)飛行，空中航拍等客戶群體，與其簽訂長期合作協(xié)議或租賃協(xié) 議，成為公司穩(wěn)定的經(jīng)營收入。2.4 通航飛行培訓(xùn)市場中國低空通航的空域開放政策日漸具體，民航局已率先在廣東、黑 龍江、陜西三省試點(diǎn)。通航產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展勢必會使直升機(jī)飛行執(zhí)照培訓(xùn) 成為中國通航的迫切需求。樂亭通用航空基地項目的飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)是項 目的主要功能之一，是項目全面發(fā)揮功能，提高資源利用效率的要求， 也是地方引進(jìn)資金與人才的客觀需要，更是符合中國通用航空發(fā)展預(yù)期 的市場行為。目前國內(nèi)模擬飛行組織和飛行

14、愛好者共1萬多名，大部分人都希望能在規(guī)模較大的通用航空基地進(jìn)行飛行培訓(xùn)。目前我國直升機(jī) 培訓(xùn)市場僅有中國民航飛行學(xué)院、安陽航校、廣東穗聯(lián)等寥寥數(shù)家不上 規(guī)模的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，每年的培訓(xùn)能力合起來不足百人，培訓(xùn)辦學(xué)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn) 不能滿足相應(yīng)需求。因此，選擇在區(qū)位優(yōu)勢突出、培訓(xùn)需求旺盛的環(huán)渤 海灣中心地帶的樂亭縣建設(shè)通用航空基地，開展飛行培訓(xùn)業(yè)務(wù)，輻射能 力強(qiáng)，優(yōu)勢非常明顯。同時樂亭通用航空基地將采用會員制俱樂部模式， 逐步吸收會員加入，形成更為廣闊飛行培訓(xùn)市場。2.5 通航觀光游覽市場旅游業(yè)是河北省的重要產(chǎn)業(yè)，旅游資源豐富，通航飛行以及飛行愛好者俱樂部飛行在特定地域上進(jìn)行觀光、游覽飛行活動，將給游客提供

15、更好的飛行觀光服務(wù)。通過建設(shè)和運(yùn)營通用航空基地，建成直升機(jī)通用 航空空中飛行網(wǎng)絡(luò)，配置合理的機(jī)型，從空中以嶄新的視角，俯瞰美麗 動人城市與大自然美景，加之以激動人心的空中飛行體驗，將讓所有到 此地的旅客終生難忘。全新的旅游方式將對河北省旅游業(yè)發(fā)展起到積極 的推動作用，產(chǎn)生全新的旅游產(chǎn)品。具體來說，直升機(jī)空中飛行旅游形 式包括：空中游、旅游景區(qū)點(diǎn)對點(diǎn)通勤飛行、體驗飛行等，為此可專門 開發(fā)直升機(jī)旅游線路和旅游公司。2.6 通航飛行救援市場隨著國內(nèi)城市的快速發(fā)展和人口增加，人民群眾對政府公共服務(wù)水平和社會保障能力的要求越來越高。 每到自然災(zāi)害發(fā)生，如2008年初的 雨雪冰凍災(zāi)害與5.12汶川大地震、

16、2010年初雪災(zāi)、2015監(jiān)利縣重大沉船 事故，道路阻隔都會成為遲滯救援力量到達(dá)的最大障礙，建設(shè)通用航空 基地提供航空應(yīng)急救援服務(wù)，可以有效應(yīng)對火險、交通事故等常規(guī)突發(fā) 事件和水災(zāi)、雪災(zāi)、地震等非常規(guī)突發(fā)事件，及時、準(zhǔn)確掌握事件最新動態(tài)并進(jìn)行空中指揮、空中控制和緊急救援，從而為政府公共服務(wù)水平 和社會保障能力的提高提供基礎(chǔ)。樂亭海岸線長，海上事故時有發(fā)生， 飛機(jī)救援效果將會非常顯著。目前河北省大型醫(yī)院都有規(guī)劃建設(shè)直升機(jī)停機(jī)坪，通航飛機(jī)救援系統(tǒng)將與地面的120急救系統(tǒng)、海事局救援中心組成空中立體救護(hù)體系，提高醫(yī)療救助效率和水平。因此，通用航空基 地對實現(xiàn)處置突發(fā)事件的應(yīng)急救援飛行，提升河北省應(yīng)急

17、救援水平，建 立健全安全預(yù)警應(yīng)急體制將起到必不可少的作用。三 項目建設(shè)的必要性與可行性3.1 項目建設(shè)的必要性3.1.1 項目建設(shè)有利于提高樂亭城市發(fā)展形象，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式國際航空業(yè)發(fā)展的歷史表明，通用航空的發(fā)展水平在一定程度上代 表著一個地區(qū)經(jīng)濟(jì)與社會的綜合發(fā)達(dá)程度。通用航空具備了新興產(chǎn)業(yè)、 高端商務(wù)、快捷交通、安全保障等現(xiàn)代城市配套功能等元素和特性，是 一個現(xiàn)代發(fā)達(dá)城市的品牌形象。項目建設(shè)有利于改善樂亭縣及其周邊區(qū) 域的投資經(jīng)營環(huán)境，強(qiáng)化樂亭縣城市發(fā)展品牌形象，提供更為迅捷、更 為人性化和國際化的交通服務(wù)，吸引更多投資性公司、高科技創(chuàng)新企業(yè)、 金融機(jī)構(gòu)、跨國公司、央企及知名企業(yè)來樂亭投資

18、。同時有利于轉(zhuǎn)變經(jīng) 濟(jì)發(fā)展方式，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)由粗放型、勞動密集型向集約型、知識密集 型、科技密集型轉(zhuǎn)變，依托環(huán)京津冀、渤海經(jīng)濟(jì)圈優(yōu)勢，促進(jìn)“先動優(yōu) 勢”的通用航空產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，帶動相關(guān)高新產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)流通產(chǎn)業(yè)和旅 游業(yè)發(fā)展，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、人口增長 和人民生活水平的不斷提高，社會對通用航空飛行需求與日劇增。3.1.2 項目建設(shè)有利于發(fā)揮區(qū)域比較優(yōu)勢，促進(jìn)樂亭臨海經(jīng)濟(jì)跨越發(fā)展項目充分利用樂亭縣的區(qū)位優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢、交通優(yōu)勢、資源優(yōu)勢 和人才優(yōu)勢等比較優(yōu)勢，可以促進(jìn)通用航空基地早日建成和取得經(jīng)濟(jì)效 益。同時，項目建設(shè)將有利于促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合利用技術(shù)創(chuàng)新，提 升通用航空

19、產(chǎn)業(yè)的綜合競爭力。因此，在樂亭實施通用航空產(chǎn)業(yè)基地建 設(shè)項目符合國家的產(chǎn)業(yè)政策，符合環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的發(fā)展戰(zhàn)略，有利于打造樂亭通用航空產(chǎn)業(yè)品牌，促進(jìn)通用航空產(chǎn)業(yè)向高層次發(fā)展，進(jìn)而 促進(jìn)本地經(jīng)濟(jì)建設(shè)跨越發(fā)展。3.1.3 建設(shè)樂亭通用機(jī)場有利于完善區(qū)域綜合交通體系交通基礎(chǔ)設(shè)施是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)條件，目前樂亭地面交通較為 發(fā)達(dá)，海運(yùn)便捷，整體上已經(jīng)融入環(huán)渤海大交通圈，唯一不足的就是空 中交通運(yùn)輸能力建設(shè)還不夠，通用機(jī)場建設(shè)成本低，周期短，其跨越地 形地貌限制的優(yōu)越性以及通過通用機(jī)場與周邊支線機(jī)場、干線機(jī)場、樞 紐機(jī)場聯(lián)結(jié)形成的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通效應(yīng)，可以較好的彌補(bǔ)地面交通設(shè)施的不足， 形成較好的綜合效應(yīng)。在

20、樂亭建設(shè)通用機(jī)場，打造海陸空緊密銜接的交 通運(yùn)輸體系，有利于未來建設(shè)唐山東部的一個綜合交通樞紐，是完善綜 合交通運(yùn)輸體系的需要。同時還能發(fā)揮海事救援、醫(yī)療救助、警務(wù)支援 等多種城市公共服務(wù)作用。3.2 項目建設(shè)的可行性3.2.1 政策法規(guī)為低空領(lǐng)域開放起到保駕護(hù)航作用2010年國務(wù)院、中央軍委聯(lián)合印發(fā)關(guān)于深化我國低空空域管理改 革的意見，明確用五至十年的時間全面建設(shè)和深化改革，預(yù)計 2016年 開展低空空域改革，在北京、成都、南京、濟(jì)南、蘭州飛行管制區(qū)分類 劃設(shè)低空空域，初步形成全國一體的低空空域運(yùn)行管理和服務(wù)保障體系。 3.2.2空中資源優(yōu)勢明顯，市場應(yīng)用前景廣闊樂亭經(jīng)開區(qū)距離唐山市區(qū)約 6

21、0km,距離北戴河民用機(jī)場約40km。多 條高速公路貫穿全境，南臨京唐港、東臨渤海灣、北接秦皇島港。位于 渤海灣經(jīng)濟(jì)圈的中間地帶，可以節(jié)省航空旅游運(yùn)營成本。如果在樂亭經(jīng)開區(qū)建設(shè)通航產(chǎn)業(yè)基地，可以填補(bǔ)該地區(qū)沒有機(jī)場的空白，充分開發(fā)利 用該地空域資源。另外樂亭經(jīng)開區(qū)低空領(lǐng)域凈空條件好，低空空域內(nèi)無 軍航、民航飛行，可供低空飛行器自由飛行。3.2.3 引進(jìn)的先進(jìn)管理經(jīng)驗中通遠(yuǎn)航航空有限公司與國內(nèi)多家航空公司保持密切交往和合作， 與長沙民航職院達(dá)成了合作意向，為將來樂亭機(jī)場的建設(shè)和運(yùn)營積累了 豐富的管理經(jīng)驗和人才資源。中通遠(yuǎn)航公司匯集一批原航空工業(yè)及空軍 轉(zhuǎn)業(yè)的航空專業(yè)人才，組成公司骨干人才，志在銷售

22、小型飛機(jī)及運(yùn)營自 有通用航空基地，建立以直升機(jī)及小型固定翼飛機(jī)為主的6s經(jīng)營模式,即含有飛機(jī)銷售、租賃、配件、飛行員培訓(xùn)、物業(yè)管理、飛機(jī)維護(hù)、旅 游、緊急救援指揮等八種功能的大型航空產(chǎn)業(yè)基地，以適應(yīng)中國通用航 空事業(yè)發(fā)展的需要。3.2.4 適用的航空器安全可靠，飛行員技術(shù)成熟目前中通遠(yuǎn)航公司正與美國席勒飛機(jī)制造公司進(jìn)行合作洽談，他們擁 有全世界最安全的直升機(jī)，取得了 FAA和中國民航局的適航證，性能穩(wěn) 定可靠。UH-12E、UH-12L系列直升機(jī)是席勒公司最新研制開發(fā)的新型 多用途輕型直升機(jī)，廣泛用于各行各業(yè)，如公務(wù)、商務(wù)飛行、緊急救援、 醫(yī)療救護(hù)、緝私緝毒、立體交通指揮、邊防巡邏、治安防爆、

23、巡護(hù)管道、 線路、飛播造林、森林防火、農(nóng)田病蟲害防治，地質(zhì)勘探，航空攝影， 新聞采訪，電視轉(zhuǎn)播等。下一步我們還將與西班牙、加拿大等飛機(jī)公司 洽談小型固定翼飛機(jī)的合作。止匕外，聘請的飛行員、飛行教員均有國家 頒發(fā)的相關(guān)證照，具有一流的飛行和教學(xué)經(jīng)驗。18四、航空公司組織架構(gòu)總經(jīng)理機(jī)務(wù)副總4.1組織架構(gòu)運(yùn)行副總?cè)肆Y源部合 辦 公 室維修生產(chǎn)部航材管理部質(zhì)量管理部工程技術(shù)部運(yùn)行控制中心飛行部航空安全管理立口運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)管理立口4.2部門細(xì)分部門類別所屬人員運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)管理 部運(yùn) 行 副 總運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)管理部經(jīng)理：運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)管理主任、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn) 專員航空安全管理 部航空安全管理部經(jīng)理：航空安全管理主任、飛行安全 監(jiān)察專員、維修安全監(jiān)察專員、運(yùn)控安全監(jiān)察專員航務(wù)部航務(wù)部經(jīng)理：航務(wù)專員飛行部飛行部經(jīng)理：飛行部副經(jīng)理、飛行員運(yùn)行控制中心運(yùn)行控制中心經(jīng)理：簽派員、管制員、氣象專員、情 報專員工程技術(shù)部機(jī)工程技術(shù)部經(jīng)理：系統(tǒng)工程師一ME、系統(tǒng)工