王～王區(qū)間王家墩中心站盾構(gòu)機(jī)拆機(jī)吊裝安全專項(xiàng)方案終

1、目 錄一、工程概況3二、編制依據(jù)與原則32.1 編制依據(jù)32.2 編制原則4三、盾構(gòu)機(jī)概況4四、施工方法選擇6五、施工作業(yè)配合工作6六、施工前準(zhǔn)備工作76.1施工方案前期準(zhǔn)備76.2盾構(gòu)機(jī)斷電前要求76.3盾構(gòu)機(jī)解體施工步驟76.4人員資格要求8七、施工機(jī)具的準(zhǔn)備8八、盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸注意事項(xiàng)9九、吊裝場地、吊裝條件109.1 井口尺寸及吊裝場地布置109.2 吊車選型119.3 吊具選用129.4 吊耳的選用129.5 吊車布置位置179.7 吊裝順序189.8拆卸吊裝順序18十、吊裝方法1910.1 試吊裝1910.2 吊裝原則1910.3 翻身施工方法1910.4 刀盤、尾盾、螺旋輸送機(jī)的吊裝

2、2010.5前盾、中盾的吊裝2210.6 臺車的吊裝24十一、吊裝人員及工期計(jì)劃24十二、質(zhì)量安全保證措施2512.1質(zhì)量保證措施2512.2 安全保證措施25十三、吊裝風(fēng)險(xiǎn)源分析及應(yīng)急預(yù)案2613.1 風(fēng)險(xiǎn)源分析2613.2 應(yīng)急預(yù)案工作流程2613.3 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)2713.4 應(yīng)急設(shè)備及物資3113.5 預(yù)防事故措施32王王區(qū)間王家墩中心站盾構(gòu)機(jī)拆機(jī)吊裝安全專項(xiàng)方案一、工程概況本標(biāo)段為武漢市軌道交通三號線第十標(biāo)段土建工程，包括王家墩中心站（不含）王家墩北站區(qū)間（簡稱王王區(qū)間）、王家墩北站、王家墩北站范湖站（不含）區(qū)間（簡稱王范區(qū)間）、范湖站（不含）菱角湖公園風(fēng)井（含風(fēng)井）區(qū)間（簡稱范

3、菱區(qū)間），共1站3區(qū)間和1座風(fēng)井，五個(gè)子單位工程。王王區(qū)間里程范圍為CK15+633.780CK16+368.455，右線全長734.675m，左線全長749.284m；隧道埋深8.822m，最大線間距14.5m，區(qū)間共設(shè)一個(gè)曲線，曲線半徑R=400m，最大縱坡為20.63，最小坡度為2。區(qū)間在右CK15+915.480里程，左DK15+900.852里程處設(shè)置一個(gè)聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間隧道為外徑6m，內(nèi)徑5.4m，管片拼裝襯砌的單洞圓形隧道，管片采用寬1500mm，厚300mm的通用楔形環(huán)，管片為砼C50，P12。本區(qū)間掘進(jìn)左線采用小松土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，右線采用維爾特土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工。小

4、松盾構(gòu)機(jī)盾體外徑為6250mm，刀盤外徑6320mm，盾構(gòu)機(jī)盾體長9.405m，總長74.85m；維爾特盾構(gòu)機(jī)盾體外徑為6250mm，刀盤外徑6300mm，盾構(gòu)機(jī)盾體長9.8m，總長80m。二、編制依據(jù)與原則2.1 編制依據(jù)（1）王家墩中心站接收井結(jié)構(gòu)圖（2）建質(zhì)200987號文（3）普通400t汽車吊使用說明書（4）盾構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)（5）建筑安裝工程安全技術(shù)規(guī)程（6）建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范（7）起重機(jī)械安全規(guī)范2.2 編制原則（1）安全性（2）易操作（3）適宜施工場地（4）縮短吊裝時(shí)間（5）經(jīng)濟(jì)效益、社會效益三、盾構(gòu)機(jī)概況王王區(qū)間左線隧道采用小松5#土壓平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，右線采用維爾

5、特046土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。盾構(gòu)機(jī)盾體外徑為6250mm，刀盤外徑6280mm，盾構(gòu)機(jī)盾體長9.405m，總長84.85m，總重約450T。小松和維爾特盾構(gòu)機(jī)各部件參數(shù)詳情見表3-1和3-2。表3-1 小松盾構(gòu)機(jī)重量、尺寸序 號名 稱尺 寸重 量備 注（mm）（t）1刀 盤¢6320×163057（含刀具）2前 盾¢6250×2100883中 盾¢6250×2620994尾 盾¢6250×3835305拼裝機(jī)¢4629×2953166螺旋機(jī)¢1000×11380187腰 梁8橋

6、架13159×2627×50481691#臺車9930×3920×510523102#臺車9390×4288×510523113#臺車8900×4189×510522124#臺車8900×4107×510525.5135#臺車10190×3988×510520146#臺車6805×4737×510510備注1、該表格只列出了需吊裝的大件物品。 2、現(xiàn)場如出現(xiàn)變更，需雙方配合，及時(shí)與現(xiàn)場吊裝經(jīng)理聯(lián)系。表3-2 維爾特046盾構(gòu)機(jī)重量、尺寸序 號名 稱尺 寸重

7、 量備 注（mm）（t）1刀 盤¢6280×1760552前 盾¢6262×23201033中 盾¢6254×2890804尾 盾¢6246×391060已由中間拆分為上下兩部分5拼裝機(jī)¢4450×204014.56螺旋機(jī)¢1045×13500167H 梁5440x2310x441081#橋 架11100×3972×27791492#橋架8267x4832x331519.4101#臺車9880×4160×320024.8112#臺車74

8、00×4106×510023.9123#臺車7400×4418×510017.9134#臺車7400×4418×510016.6145#臺車7400×4522×510015.8156#臺車12752×4000×510016.9備注1、該表格只列出了需吊裝的大件物品。 2、現(xiàn)場如出現(xiàn)變更，需雙方配合，及時(shí)與現(xiàn)場吊裝經(jīng)理聯(lián)系。四、施工方法選擇圖4-1 盾體示意圖該盾構(gòu)機(jī)尺寸大，重量重，盾構(gòu)機(jī)需要分件吊裝、運(yùn)輸。由于散件的尺寸較大，及現(xiàn)場的施工場地復(fù)雜，故此吊裝施工工藝繁多。通過施工工藝、工序、經(jīng)濟(jì)性

9、分析等。采用400t汽車吊作主力，單獨(dú)將大型設(shè)備吊出，用一臺130t汽車式液壓吊車作輔助，配合400t汽車吊進(jìn)行盾體翻身、吊裝工作。既滿足施工技術(shù)的要求，又滿足經(jīng)濟(jì)的需要。五、施工作業(yè)配合工作（1）吊裝前將400t吊車工作位置進(jìn)行C30砼進(jìn)行場地硬化，上鋪20mm厚鋼板。（2）確保井口到井底的空間，四周井壁有足夠的空間。（3）各構(gòu)件應(yīng)加焊吊耳（按小松公司的要求及圖紙）。（4）在井口四周安裝固定的防護(hù)欄及安全網(wǎng)。（5）在井口設(shè)置防撞墊。（6）在盾構(gòu)機(jī)拆機(jī)期間設(shè)置施工禁區(qū)，其它無關(guān)人員不得入內(nèi)。（7）吊裝作業(yè)時(shí)對吊車支腿沉降進(jìn)行跟蹤監(jiān)測。（8）在吊裝空間較緊張?zhí)幵O(shè)臨時(shí)標(biāo)識。六、施工前準(zhǔn)備工作6.1

10、施工方案前期準(zhǔn)備（1）接收井頂部砼支撐破除工作完成。（2）布設(shè)動力電源380V、容量200A，照明電源220v至井口。（3）井口場地滿足兩臺汽車起重機(jī)和一輛運(yùn)輸車輛同時(shí)作業(yè)要求；運(yùn)輸通道暢通。（4）檢查洞門封堵效果良好。6.2盾構(gòu)機(jī)斷電前要求（1）同步注漿系統(tǒng)管路和儲漿罐用清水沖洗干凈。（2）拼裝機(jī)舉重臂停在正下方。（3）土倉、螺旋機(jī)及皮帶輸送機(jī)內(nèi)泥土全部出干凈。（4）推進(jìn)千斤頂、鉸接千斤頂全部縮回。（5）刀盤起吊吊環(huán)安裝位置垂直朝上停置。（6）皮帶機(jī)皮帶接頭停于上方離轉(zhuǎn)向輥3米處。6.3盾構(gòu)機(jī)解體施工步驟盾構(gòu)機(jī)邊解體邊吊出、裝車轉(zhuǎn)場。因運(yùn)輸車輛均超長，事先需和當(dāng)?shù)亟还懿块T協(xié)調(diào)，以征得交警現(xiàn)場

11、協(xié)調(diào)幫助，使盾構(gòu)機(jī)場運(yùn)順利進(jìn)行。（1）盾構(gòu)機(jī)清潔工作：主機(jī)外殼無積泥，內(nèi)部無堆積油脂、污泥、積水，盾尾鋼絲刷無堆積油脂和污泥，吊機(jī)及后配套臺車也清理干凈。（2） 拆掉影響盾構(gòu)解體的各種管線、電纜，同時(shí)做好保護(hù)和標(biāo)記工作。拆開的液壓管路及時(shí)安裝堵頭，取下的連接螺栓要分類和妥善保管，派專人負(fù)責(zé)。注意保護(hù)電纜不被破壞，液壓管路接頭及時(shí)上堵，防止進(jìn)入灰塵等臟物。（3） 刀盤、中盾、前盾、盾尾吊耳，保證焊接質(zhì)量。（4）臺車之間、臺車與皮帶機(jī)之間的連接銷拆下，皮帶割斷。（5）拆掉橋架前端連接油缸銷，將前端用支架撐于管片車上，待盾體吊裝完畢后將后配套吊出。（6）起重機(jī)和大型平板拖車就位。（7）拆下刀盤螺栓，

12、刀盤吊出，裝車。（8）拆下螺旋輸送機(jī)，放在管片車上。（9）拆下盾尾吊出，裝車。（10）拆下拼裝機(jī)吊出裝車（11）拆卸中前盾連接螺栓，中盾吊出、裝車。（12）前盾吊出裝車（13）橋架、臺車16號吊出、裝車。6.4人員資格要求（1）認(rèn)真閱讀拆卸、安裝方案有關(guān)技術(shù)資料，核對構(gòu)件的空間就位尺寸和相互的關(guān)系，掌握結(jié)構(gòu)的長度、寬度、高度、重量、型號、數(shù)量等，主要構(gòu)件的重量及構(gòu)件間的連接方法。（2）掌握吊裝場地范圍內(nèi)的地面、地下、高空及周邊的環(huán)境情況。（3）了解已選定的起重、運(yùn)輸及其它機(jī)械設(shè)備的性能及使用要求。（4）技術(shù)人員應(yīng)細(xì)致、認(rèn)真、全面的對現(xiàn)場施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。（5）順序組織施工人員、機(jī)械設(shè)備、材

13、料進(jìn)場，并對主要吊裝設(shè)備進(jìn)行必要的檢查、維修、試車。（6）準(zhǔn)備吊裝用的繩索、吊具及常用的起重工具。（7）使用的吊車具有鑒定合格書，特種作業(yè)人員具有上崗證方可上崗作業(yè)。（8）吊裝前應(yīng)仔細(xì)檢查吊車、吊具的工作狀態(tài)，吊環(huán)焊縫應(yīng)進(jìn)行外觀檢查并進(jìn)行探傷檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行試吊裝作業(yè)。七、施工機(jī)具的準(zhǔn)備表7-1 施工的機(jī)具準(zhǔn)備如下表序號機(jī) 具內(nèi) 容數(shù) 量16×37+1鋼絲繩用于盾尾、中盾、前盾、刀盤的吊裝、翻身，抗拉強(qiáng)度為216kg/mm2的56mm，長度為17m1對26×37+1鋼絲繩用于其它構(gòu)件吊裝，抗拉強(qiáng)度為216kg/mm2的39mm，長度為8m2對355t卡環(huán)用于刀盤、盾

14、尾、中盾、前盾的吊裝、翻身4只420mm厚鋼板用于吊裝施工中6×12520×30×200的枕木用于吊裝施工中若干680t的分離式液壓千斤頂用于吊裝施工中的頂推1套7手拉葫蘆用于吊裝施工中1t、2t各5套；5t、10t、20t各兩套8電焊機(jī)用于吊裝焊接1套9氧氣割刀用于吊裝切割2套10吊裝工具用于協(xié)助吊裝作業(yè)若干11海瑞克盾構(gòu)機(jī)專用工具用于盾構(gòu)機(jī)組裝1套12液壓扳手（5000KN.M）用于緊螺絲1套13其它常用工具各種規(guī)格的鋼絲繩、板手、鉗、探照燈、對講機(jī)、腳手管、吊具、索具若干八、盾構(gòu)機(jī)運(yùn)輸注意事項(xiàng)運(yùn)輸方法及車輛：刀盤、前盾、中盾、盾尾四大件。選用100t牽引臺車

15、， 100t五軸拖板運(yùn)載前盾、中盾。選用70t牽引臺車，60t矮拖板運(yùn)載刀盤。選用一臺高0.8m的矮拖板運(yùn)載盾尾。其它構(gòu)件選用普通40t拖板運(yùn)載。九、吊裝場地、吊裝條件9.1 井口尺寸及吊裝場地布置盾構(gòu)機(jī)吊出井位于王王區(qū)間王家墩中心站內(nèi)，王家墩中心站盾構(gòu)端頭井完成了結(jié)構(gòu)的施工，盾構(gòu)端頭井內(nèi)第一道砼支撐已拆除。盾構(gòu)吊裝井口長11.5m，寬7.5m。如圖10.1-1。圖10.1-1 吊車站位場地布置示意圖9.2 吊車選型吊裝設(shè)備為：400t汽車吊機(jī)一臺，130t汽車吊機(jī)一臺，80t液壓千斤頂1套，液壓站一臺，以及相應(yīng)的吊具、機(jī)具、工具等。根據(jù)吊車外形及吊裝場地布置，主吊機(jī)選用 400T汽車吊車，起

16、重作業(yè)半徑為10m時(shí)，有效起重量為110T；起重作業(yè)半徑為12m時(shí)，有效起重量為93T，滿足要求。圖10.3-1 400T吊車合格證QAY400起重特性表幅度/臂長（m）主臂1570m，支腿全伸，360°作業(yè)。152025303540455055606569.1703400*3.522018042001741564.51901621481305180153142130616613612812510071501231201209576813211211010789726591201021009786686350101109387.487836557.647401293857877766

17、152.844373214807268685846.6403530.12616626060595341.5363328.42523.522.5185555544837.232.2302723.322.621.5204950484433.529.2272522.321.5212245444030.526.624.2232120.219.9243939.33727.924.322.1212018.618.32634.83425.722.420.4191817.1172831312420.718.817.31715.915.73027.6292219.217.31615.514.814.69.3 吊

18、具選用1、鋼絲繩選用盾構(gòu)機(jī)的前盾、中盾、尾盾有四個(gè)吊點(diǎn)；刀盤有二個(gè)吊點(diǎn)。盾構(gòu)機(jī)的前盾、中盾、尾盾鋼絲繩的選用按盾構(gòu)中盾考慮，構(gòu)件最重99t，最大直徑：6250mm，厚度：2620mm。采用四個(gè)吊點(diǎn)，每吊點(diǎn)為24.75t，應(yīng)選用抗拉強(qiáng)度為170kg/mm2,D=56的6×37鋼絲繩，查資料可知其最小破斷拉力為200.0t。安全系數(shù)K=200.0/24.75=8.088倍 (施工要求)滿足施工要求。盾構(gòu)機(jī)的刀盤構(gòu)件重57t,直徑6280mm,厚度：1485mm。采用二個(gè)吊點(diǎn)，每吊點(diǎn)為28.5t，應(yīng)選用抗拉強(qiáng)度為170kg/mm2,D=56的6×37鋼絲繩，其最小破斷拉力為200

19、t。安全系數(shù)K=200/28.5=7.02>68倍 (施工要求)滿足施工要求。2、卸扣選用盾構(gòu)機(jī)的前盾、中盾、尾盾卸扣的選用按盾構(gòu)中盾考慮，構(gòu)件重99t。采用四個(gè)吊點(diǎn)，每吊點(diǎn)為24.75t，選用美式弓型2.5寸卸扣,美式弓型2.5寸卸扣直徑為69.85mm,安全負(fù)荷為55t，大于24.75t，滿足施工要求。盾構(gòu)機(jī)的刀盤重57t。采用二個(gè)吊點(diǎn)，每吊點(diǎn)為28.5t，應(yīng)選用美式弓型2.5寸卸扣,滿足施工要求。9.4 吊耳的選用9.4.1 吊耳準(zhǔn)備盾體重要部件起吊用的吊耳共14個(gè)。吊耳采用16Mn熱軋厚鋼板氣割制成。焊接位置及尺寸見圖9.4.1-1到圖9.4.1-6。對吊耳焊縫進(jìn)行焊接試件實(shí)驗(yàn)，

20、及焊縫探傷實(shí)驗(yàn)。焊縫實(shí)驗(yàn)應(yīng)滿足焊縫要求，焊接等級不低于國家一級要求，焊縫高度不低于10mm，并經(jīng)過探傷確認(rèn)合格后方可進(jìn)行吊裝（吊耳焊接按設(shè)計(jì)要求及圖紙進(jìn)行焊接）；焊縫探傷實(shí)驗(yàn)要符合GB-11345-89探傷標(biāo)準(zhǔn)。圖9.4.1-1 刀盤吊耳焊接圖圖9.4.1-2 前盾前部吊耳焊接圖圖9.4.1-3 前盾后部吊耳焊接圖 圖9.4.1-4 中盾吊耳焊接圖圖9.4.1-5 前盾后部與中盾吊耳焊接圖圖9.4.1-6 盾尾吊耳焊接圖9.4.2 吊耳承載能力計(jì)算根據(jù)相關(guān)資料查知,16Mn熱軋厚鋼板(>40mm)的抗拉強(qiáng)度系為:b=470MPa,即47kg/mm2。9.4.3 刀盤吊耳承載能力 圖9.4

21、.3-1吊耳位置示意圖 圖9.4.3-2吊耳受力示意圖 圖9.4.3-2焊縫允許最大彎矩 圖9.4.3-3刀盤吊耳尺寸圖（2個(gè)） 圖9.4.3-4前、中體吊耳尺寸圖（4×2=8個(gè)） 圖9.4.3-5后體吊耳尺寸圖（4個(gè)）由刀盤重量:57t,刀盤吊耳數(shù)量:2個(gè),焊縫面積:S=50mm×300mm=15000mm2得:每個(gè)吊耳的承載能力為:F=b×S=705t安全系數(shù)為705/28.5=24.7,滿足要求。其中,刀盤、前中盾體使用的鋼絲繩長度分別為6m,10m;為兩吊耳鋼絲繩之間的夾角;T為鋼絲繩總承載力;T1為水平方向的分力;M為外力產(chǎn)生的彎矩;M為吊耳焊縫允許最大

22、彎矩;AA截面為受力最小截面;O點(diǎn)為受力最不利支點(diǎn)。根據(jù)相關(guān)資料查知:M=T1×h(h為吊耳高度);M=1/2×2×l×b(為吊耳厚度,l為吊耳長度);可以得出:M=28.5×tan7º×0.23=0.805t·m,M=1.7625t·m,M<M滿足要求。9.4.4 前、中、后體吊耳承載能力計(jì)算通過刀盤吊耳承載能力的計(jì)算,同理可以計(jì)算前、中、后體吊耳承載能力結(jié)果如表9.4.4-1所示。表9.4.4-1 盾體承載能力計(jì)算表項(xiàng)目F/tT/t是否滿足M/t.mM/t.m是否滿足前體112827.

23、5滿足4.5120.323滿足中體112823.75滿足4.5120.2786滿足后體56410滿足1.1280.196滿足9.5 吊車布置位置吊車起吊地面為C30混凝土硬化面，厚30cm：在硬化面上鋪設(shè)20mm鋼板，通過鋼板混凝土硬化面將荷載均勻擴(kuò)散至深層地基土上。地基加固后，吊車支腿最外側(cè)支在車站連續(xù)墻上方的鋼板上，起重半徑計(jì)算為11m，符合吊裝要求。1）地面載荷計(jì)算原則地面載荷按400T吊車吊裝最大重量部件時(shí)所承受的最大載荷計(jì)算。吊車質(zhì)量：84.2T；配重：100T；中盾：99T；總計(jì)283.2T。2）載荷計(jì)算支座反力最大值為：吊車承力面積（支腿鋼板尺寸）：2.5m×2.5m=

24、6.25最大地基承載力：從設(shè)計(jì)圖紙上查得吊車下方地基地層最大靜止側(cè)壓力系數(shù)為0.6，故： 而車站側(cè)壁超載設(shè)計(jì)值為75，因此安全。3）地基承載力計(jì)算考慮安全系數(shù)為2.5，則最大地基承載力為：113.28×2.5=283.2kPa根據(jù)太沙基地基承載力理論有：其中：q基底以上土體荷載；對于淺基礎(chǔ)可把它當(dāng)成基礎(chǔ)兩側(cè)作用的均布荷載，及、c分別為基底以下土體的重度、粘聚力、太沙基地基承載力系數(shù)，它們是土的內(nèi)摩擦角的函數(shù)計(jì)算基底以下土體重度，又，再查設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范有，。故為安全。由此可得出吊機(jī)場地符合作業(yè)要求。 9.7 吊裝順序盾構(gòu)機(jī)和后配套吊裝順序：刀盤盾尾上半部螺旋機(jī)管片拼裝機(jī)盾尾下半部中盾前

25、盾橋架盾構(gòu)機(jī)第一號臺車盾構(gòu)機(jī)第二號臺車盾構(gòu)機(jī)第三號臺車盾構(gòu)機(jī)第四號臺車盾構(gòu)機(jī)第五號臺車盾構(gòu)機(jī)地六號臺車拆除接收托架。主機(jī)拆除順序：刀盤與前盾的分離盾尾上下分離螺旋機(jī)分離拼裝機(jī)分離中盾與尾盾分離前盾中盾分離。9.8拆卸吊裝順序盾構(gòu)機(jī)拆卸順序：焊接吊耳拆吊刀盤拆吊盾尾拆除螺旋輸送機(jī)拆吊拼裝機(jī)拆吊中盾拆吊前盾吊出螺旋機(jī)后配臺車拆吊順序：橋架一號臺車二號臺車三號臺車四號臺車五號臺車。圖9.8-1 盾構(gòu)機(jī)拆卸吊裝順序圖十、吊裝方法10.1 試吊裝在吊裝前，檢查吊車及吊具的性能，完全符合要求后，先進(jìn)行起重試吊，及先將盾構(gòu)各部件吊起約5cm，在試吊過程中查看吊車的參數(shù)，若所有起重參數(shù)合格后才可正式起吊。10

26、.2 吊裝原則凡不影響到運(yùn)輸和吊裝井工作的零部件，連同各自的臺車運(yùn)輸、吊裝（必須做好固定的工作）。凡對吊裝有影響的零部件應(yīng)拆下，在主體吊出后隨機(jī)吊出。10.3 翻身施工方法400t吊車完全吊穩(wěn)構(gòu)件，緩慢提升，不摘鉤放置在地面上。在構(gòu)件底部掛上130t汽車吊的鋼絲繩，吊住構(gòu)件頂部的400t吊車緩慢提升，構(gòu)件吊至離地面3.5米高時(shí)，同時(shí)吊住構(gòu)件底部的130t汽車式吊車緩慢上升，使構(gòu)件平穩(wěn)達(dá)到水平。400t吊車與130t汽車式吊車將構(gòu)件平衡緩慢下鉤，使盾體平穩(wěn)放置在地面上，摘掉130t吊車鋼絲繩掛鉤后收掉130t吊車，托運(yùn)板車就位后400t吊車將盾體平穩(wěn)吊在托運(yùn)板車上拉走。10.4 刀盤、尾盾、螺旋

27、輸送機(jī)的吊裝根據(jù)400噸汽車吊車在基坑外的站位，盾構(gòu)機(jī)刀盤到吊車中心的水平距離為14.5米。400噸汽車吊車在作業(yè)半徑為14米，臂長為20米時(shí)，有效起重重量為80噸，刀盤重量為57噸。滿足汽車吊車的起重能力。因此刀盤、尾盾和螺旋輸送機(jī)可以直接利用400噸汽車吊機(jī)進(jìn)行吊裝。（1） 刀盤的吊裝刀盤吊裝平面圖 刀盤從盾體拆卸出后向前水平吊運(yùn)，至標(biāo)準(zhǔn)段中板粱500mm時(shí)停止，右線向盾構(gòu)井北側(cè)墻平移500mm，左線向盾構(gòu)井南側(cè)墻平移500mm后，可垂直起吊出井口。刀盤邊緣距中板結(jié)構(gòu)線分別為420mm和940mm。刀盤、尾盾吊裝縱斷面圖刀盤、尾盾均在重量上可以達(dá)到400噸吊車作業(yè)半徑的起重量，因此，其垂直

28、起吊方式一樣。（2）尾盾吊裝本區(qū)間小松盾構(gòu)機(jī)和維爾特盾構(gòu)機(jī)盾尾均可分為兩半，待盾構(gòu)機(jī)刀盤拆除吊裝完成后，將盾尾用氧氣乙炔割成上下兩半，先將上半部直接吊出井口；之后抽出螺旋輸送機(jī)，拆機(jī)拼裝機(jī)，最后完全分離中盾與尾盾，將尾盾下半部吊出井口，完成尾盾吊裝。（2）螺旋輸送機(jī)的吊裝螺旋機(jī)由于長度較長，不能夠直接抽出吊出進(jìn)口，需要在抽出后放在隧道管片車上，待盾構(gòu)機(jī)全部吊出后在進(jìn)行吊裝。待螺旋輸送機(jī)在盾尾上半部拆卸后，通過在其增設(shè)吊點(diǎn)后，采用一臺吊車掛鉤后將螺旋輸送機(jī)向外抽出，在抽出過程中，人工增加倒鏈輔助另一頭慢慢抽出，相互替換共同完成螺旋輸送機(jī)的起吊。當(dāng)螺旋輸送機(jī)拆卸下來后，將其放在隧道內(nèi)的管片車上固定

29、。（3）拼裝機(jī)的吊裝拼裝機(jī)在盾尾上半部吊出、螺旋輸送機(jī)拔出后，進(jìn)行拼裝機(jī)吊耳焊接，待拆除作業(yè)平臺后直接將拼裝機(jī)吊出井口。10.5前盾、中盾的吊裝前盾、中盾重量分別為88t、99t，在盾構(gòu)機(jī)進(jìn)洞后直接起吊時(shí)由于距吊車距離大無法直接起吊，故需要人工采用液壓千斤頂來回移動前盾與后盾直到在吊車的起吊半徑之內(nèi)。盾構(gòu)機(jī)安裝后示意圖（1） 中盾的吊裝中盾吊裝時(shí)，將前盾與中盾整體向洞門方向采用兩個(gè)80t分離式液壓千斤頂回2.2m，之后分離前盾與中盾連接螺栓，此時(shí)中盾距離吊車中心距離為10.2m，400t汽車吊作業(yè)半徑10m，臂長15m時(shí)有效起重半徑為110t，中盾中99t，滿足汽車吊的起吊能力，垂直吊裝與刀盤

30、吊裝方式一樣。 中盾吊裝平面圖（2） 前盾吊裝待中盾吊出后，繼續(xù)采用液壓千斤頂將前盾向洞門方向頂回2m，此時(shí)吊車中心距離前盾水平距離為9.8m，400t汽車吊作業(yè)半徑10m，臂長15m時(shí)有效起重半徑為110t，中盾中99t，滿足汽車吊的起吊能力，垂直吊裝與刀盤吊裝方式一樣。前盾吊裝平面圖10.6 臺車的吊裝待盾體全部吊出井后，將螺旋機(jī)吊出工作井。臺車與臺車之間的連接銷拔下，采用電瓶車將臺車?yán)两邮站畠?nèi)，掛鉤起吊至地面，卸下臺車輪后裝車運(yùn)走。 十一、吊裝人員及工期計(jì)劃通過合理工作安排，計(jì)劃8天/臺完成盾構(gòu)機(jī)吊裝作業(yè)。表11-1 吊裝人員單 位工 種數(shù) 量備 注十標(biāo)項(xiàng)目部生產(chǎn)經(jīng)理1人機(jī)械工程師1人

31、盾構(gòu)隊(duì)長2人盾構(gòu)機(jī)操作手2人兩班作業(yè)工人30人吊裝公司項(xiàng)目經(jīng)理1人經(jīng)理助理1人吊車司機(jī)3人兩班作業(yè)，130T、400T吊車各一臺吊車指揮3人吊車司索6人十二、質(zhì)量安全保證措施12.1質(zhì)量保證措施1、施工前組織有關(guān)人員進(jìn)行熟悉圖紙，方案以及進(jìn)行技術(shù)交底。2、構(gòu)件在運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸?shù)闹С悬c(diǎn)應(yīng)按規(guī)定放擺。3、構(gòu)件在吊裝過程中，吊點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定不得隨意改動。4、構(gòu)件在吊裝過程中，應(yīng)把構(gòu)件扶穩(wěn)后，吊車才能旋轉(zhuǎn)和移動。5、構(gòu)件在吊裝過程中，嚴(yán)禁碰撞其它構(gòu)件，以免損壞盾構(gòu)機(jī)。6、機(jī)械機(jī)具使用前應(yīng)重新檢查其機(jī)械性能，確保符合使用要求。7、各件構(gòu)件的吊裝方法均為雙機(jī)抬吊，因此根據(jù)實(shí)際情況，采用4點(diǎn)起吊（每臺吊車2點(diǎn)

32、），選用的4條鋼絲繩長度必須一致，嚴(yán)禁有長短不一，以免起吊后造成構(gòu)件扭曲變形。鋼絲繩長度應(yīng)與構(gòu)件的夾角為70°，大大減少了構(gòu)件的壓應(yīng)力。8、各構(gòu)件起吊后應(yīng)呈水平。9、各構(gòu)件移動時(shí)應(yīng)小心移動，速度應(yīng)緩慢，以免損壞盾構(gòu)機(jī)。10、防止盾構(gòu)基座結(jié)構(gòu)破壞，基座必須經(jīng)過專業(yè)工程師的設(shè)計(jì)驗(yàn)算、檢查鋼結(jié)構(gòu)尺寸、檢查焊點(diǎn)質(zhì)量。12.2 安全保證措施1、進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶。2、施工前安全檢查員應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)及交底。3、吊車必須向物設(shè)部報(bào)檢后方可進(jìn)行作業(yè)。4、吊車、拖掛機(jī)車行走路線應(yīng)平整壓實(shí)，基坑回填的地方應(yīng)鋪設(shè)20mm厚鋼板。5、6、在規(guī)定的地點(diǎn)起吊，檢查地面

33、是否穩(wěn)定；檢查起吊半徑；檢查最大的起吊荷載；檢查吊臂的長度是否在限制范圍內(nèi)，防止吊車傾覆；每個(gè)部件都應(yīng)該試吊一次。7、吊裝作業(yè)時(shí)，每吊件必須保證兩條牽引繩，防止盾構(gòu)機(jī)在吊裝過程中擺動。8、雙機(jī)抬吊時(shí)要根據(jù)起重機(jī)的起重能力進(jìn)行合理的負(fù)荷分配，并在操作時(shí)統(tǒng)一指揮，互相密切配合，整個(gè)抬吊進(jìn)程兩臺吊鉤應(yīng)基本保持垂直狀態(tài)。9、指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確，吊車司機(jī)應(yīng)聽從指揮。10、在汽車吊操作時(shí)，由于吊裝方式不正確、地面不穩(wěn)定、吊具失效等，都會使吊裝作業(yè)存在風(fēng)險(xiǎn)，因此，掛鉤人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，有相關(guān)的證書。11、開工前應(yīng)檢查工具、機(jī)械的性能。防止繩索脫扣、破斷。12、高空作業(yè)人員切勿急于求

34、成，用力過猛，嚴(yán)禁向下丟擲工具。13、在井下施工時(shí)應(yīng)設(shè)置足夠亮的燈光，滿足現(xiàn)場施工的需要。14、注意井口安全施工，井口鋪設(shè)安全網(wǎng)。15、組裝、拆卸盾構(gòu)機(jī)時(shí)應(yīng)設(shè)置施工禁區(qū)，禁區(qū)有明顯的標(biāo)示。十三、吊裝風(fēng)險(xiǎn)源分析及應(yīng)急預(yù)案13.1 風(fēng)險(xiǎn)源分析盾構(gòu)機(jī)吊裝屬重大風(fēng)險(xiǎn)源，尤其是針對本項(xiàng)目的吊出空間狹小，因此需重點(diǎn)進(jìn)行安全防范，確保萬無一失。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進(jìn)”的原則。有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。13.2 應(yīng)急預(yù)案工作流程根據(jù)工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，制定項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急

35、知識教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。危險(xiǎn)源及環(huán)境因素辯識、評價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車配備應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識教育培訓(xùn)定期評審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評審、修訂未發(fā)生發(fā)生圖13.2-1 應(yīng)急準(zhǔn)備工作程序緊急事故發(fā)生上報(bào)現(xiàn)場值班經(jīng)理搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組搶險(xiǎn)方案確定物資、設(shè)備到位進(jìn)行搶險(xiǎn)現(xiàn)場處置、送醫(yī)院搶救搶險(xiǎn)結(jié)束、恢復(fù)生產(chǎn)措施及善后理、進(jìn)行總結(jié)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)院人員傷亡圖13.2-2 應(yīng)急響應(yīng)工作程序13.3 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)表13.3-1 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)13.3.1 項(xiàng)目部搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員構(gòu)成1、緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：林建平副組長

36、：詹森、李戈、蔡天彬、劉奇、路小剛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長由項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任，副經(jīng)理和總工程師擔(dān)任副組長，成員由項(xiàng)目部各部門負(fù)責(zé)人組成。設(shè)置值班室及24小時(shí)值班應(yīng)急電話。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)建立健全本標(biāo)段重大危險(xiǎn)源監(jiān)控方法與程序，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目相關(guān)信息收集、分析和處理。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長負(fù)責(zé)向當(dāng)?shù)卣块T、建設(shè)單位、集團(tuán)公司應(yīng)急救援（響應(yīng)）領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告。2、搶險(xiǎn)搶修組組 長：李戈組 員：路小剛、姚俊東、趙建赟、殷華斌、盾構(gòu)隊(duì)施工班組（20人）：裝載機(jī)司機(jī)2人、龍門吊司機(jī)2人、電工3人、機(jī)修工4人。根據(jù)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組制定的搶險(xiǎn)救援具體方案實(shí)施搶險(xiǎn)救援工作，并保證隧道內(nèi)通道的暢通；3、通訊聯(lián)絡(luò)組組 長：溫少軒

37、組 員：范立俊根據(jù)實(shí)際情況與當(dāng)?shù)赝ㄐ挪块T協(xié)商，共同建立應(yīng)急救援通信保障體系，確保事故發(fā)生后應(yīng)急救援指揮通信暢通。負(fù)責(zé)向社會救援機(jī)構(gòu)報(bào)警，請求提供幫助，報(bào)警時(shí)要清楚說明事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、方位、事故是否造成人員傷亡等情況。報(bào)警后，要立即派人在現(xiàn)場的道口迎接救護(hù)車、救援人員、救援車輛的進(jìn)入。負(fù)責(zé)事故處理中各救援隊(duì)伍之間的通訊聯(lián)系。4、醫(yī)療救護(hù)組組 長：張晶組 員：吳小娟負(fù)責(zé)現(xiàn)場的醫(yī)療救護(hù)，組織救護(hù)車輛及醫(yī)務(wù)人員、器材進(jìn)入指定地點(diǎn)，組織現(xiàn)場搶救傷員，對事故中的負(fù)傷人員進(jìn)行包扎救治、人工呼吸、心臟按摩蘇醒等應(yīng)急處置措施，對傷情嚴(yán)重的，應(yīng)立即與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)聯(lián)系，專人負(fù)責(zé)送至附近醫(yī)院，辦理入院手續(xù)，實(shí)施緊

38、急搶救。5、疏散警戒組組 長：丁軍軍組 員：白天瀟、魏佳軍、侯育樂、方鑫、段文龍、潘文濤事故發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)現(xiàn)場周圍人員和群眾安全疏散工作，避免二次傷害，設(shè)置警戒線，保護(hù)現(xiàn)場，維持現(xiàn)場秩序，保證現(xiàn)場道路暢通，禁止無關(guān)人員、車輛通行和進(jìn)入。6、后勤保障組組 長：翟秀軍組 員：劉思園準(zhǔn)備和保證應(yīng)急救援車輛、物資、資金、人員等所需應(yīng)急資源的供應(yīng)，并確保供應(yīng)渠道暢通、便捷。7、善后處理組組 長：趙建佑組 員：賀娟、張楊、王娜負(fù)責(zé)傷亡人員的親屬接待、安撫和善后理賠工作，保障社會穩(wěn)定。積極穩(wěn)妥深入細(xì)致地做好善后處理工作，包括：穩(wěn)定員工、受傷者及其家屬的情緒；對安全事故或突發(fā)緊急事件中的傷亡人員、應(yīng)急處置工作人

39、員按有關(guān)規(guī)定給予撫恤或賠償；與保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失的理賠工作等。 8、發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)隱患或安全事故的應(yīng)急電話：火警電話：119；報(bào)警電話：110；醫(yī)療救護(hù)電話：120。表13.3-1 項(xiàng)目部人員電話號碼序號姓名職務(wù)手機(jī)部門1林建平項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)理部2詹 森項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理經(jīng)理部3李 戈項(xiàng)目總工經(jīng)理部4劉 奇安全總監(jiān)經(jīng)理部5路小剛項(xiàng)目副總工經(jīng)理部6姚俊東質(zhì)檢工程師技術(shù)部7殷華斌質(zhì)檢工程師技術(shù)部8趙建赟技術(shù)員技術(shù)部9朱 偉試驗(yàn)主任技術(shù)部10張 晶資料員技術(shù)部11丁軍軍測量主管技術(shù)部12白天蕭測量組長技術(shù)部13魏佳軍測量技術(shù)部14王立偉測量技術(shù)部15潘文濤測量技術(shù)部16邵海彬領(lǐng)工技術(shù)部17李俊卿技

40、術(shù)員技術(shù)部18高 苗技術(shù)員技術(shù)部19趙延新物設(shè)部部長物設(shè)部20王 府設(shè)備物設(shè)部21楊發(fā)源物資物設(shè)部22劉玲玲料庫物設(shè)部23孫 江電氣工程師物設(shè)部24張少軍安全員安質(zhì)部25劉亞飛安全員安質(zhì)部26胡偉峰安全員安質(zhì)部27殷 紅資料員安質(zhì)部28杜雅麗計(jì)合部部長計(jì)合部29賀 娟計(jì)合部副部長計(jì)合部30韋 偉調(diào)度員計(jì)合部31張 揚(yáng)計(jì)價(jià)員計(jì)合部32王 娜計(jì)價(jià)員計(jì)合部33范立俊出納財(cái)務(wù)部34翟秀軍綜合部35金 棟司機(jī)36涂師傅司機(jī)37蔡天彬副經(jīng)理盾構(gòu)隊(duì)38蔡定飛部長盾構(gòu)隊(duì)13.3.2 吊裝公司搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組人員構(gòu)成圖13.3.2-1 吊裝公司應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)圖搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小的主要任務(wù)組長（賀虎）負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)總指揮；副組長

41、（馬玉義）協(xié)同指揮；安全部：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)，組員撲救搶險(xiǎn)；工程部：負(fù)責(zé)現(xiàn)場警戒疏散人員；技術(shù)部：負(fù)責(zé)營救人員脫險(xiǎn)救護(hù)；質(zhì)量部：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)物資與設(shè)施；后勤部：負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)現(xiàn)場的協(xié)調(diào)、整改；資料室：負(fù)責(zé)通訊保障。聯(lián)系電話：13.4 應(yīng)急設(shè)備及物資表13.4-1 應(yīng)急設(shè)備配備表序號設(shè)備名稱型號數(shù)量備注1挖掘機(jī)240型1臺土方處理2平板車2臺場地運(yùn)輸3裝載機(jī)1臺倒運(yùn)物資4吊車50t1臺現(xiàn)場吊裝設(shè)備5空壓機(jī)12m3混凝土修整6風(fēng)鉆YT28混凝土修整7柴油發(fā)電機(jī)200KW2臺備用電源8急救箱1個(gè)急救受傷人員9擔(dān)架3個(gè)急救受傷人員表13.4-2 搶險(xiǎn)物資配置表序號材料名稱單位數(shù)量備注1砂袋個(gè)300反壓材料2道渣方303

42、粘土性土存儲方2004150H型鋼m200510×10cm方木方46鐵鍬把507應(yīng)急燈個(gè)1013鐵絲米20014配電箱個(gè)5準(zhǔn)備應(yīng)急搶險(xiǎn)物資，有專人保管，不得挪作它用。提前聯(lián)系武漢市第十一醫(yī)院，聯(lián)系電話027。13.5 預(yù)防事故措施針對吊裝的重大危險(xiǎn)源，根據(jù)其可能導(dǎo)致事故的途徑取有針對性的預(yù)防措施避免事故發(fā)生，各項(xiàng)預(yù)防措施必須落實(shí)到部門和個(gè)人。根據(jù)現(xiàn)場吊裝實(shí)際情況，特制定以下安全注意事項(xiàng)。13.5.1 吊車司機(jī)(1) 起重機(jī)司機(jī)專門訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上崗操作,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。(2) 進(jìn)行起重作業(yè)前,起重機(jī)司機(jī)必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，嚴(yán)禁起重機(jī)各工作部件帶病運(yùn)行。(3)與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯(cuò)誤時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機(jī)對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。13.5.2 指揮人員 (1)指揮信號要事先向起重機(jī)司機(jī)交待清楚，如遇操作過程中看不清指揮信號時(shí)，應(yīng)設(shè)中轉(zhuǎn)助手，準(zhǔn)確傳遞信號。(2)指揮手勢要清晰，信號要明確，不準(zhǔn)