大型石化企業(yè)蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化剖析

1、大型石化企業(yè)蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化.txt如果有來(lái)生，要做一棵樹(shù)，站成永 恒，沒(méi)有悲傷的姿勢(shì)。一半在土里安詳，一半在風(fēng)里飛揚(yáng)，一半灑落陰涼，一半沐 浴陽(yáng)光，非常沉默非常驕傲，從不依靠從不尋找。大型石化企業(yè)蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)營(yíng) 優(yōu)化.txt人永遠(yuǎn)不知道誰(shuí)哪次不經(jīng)意的跟你說(shuō)了再見(jiàn)之后就真的再也不見(jiàn)了。一分 鐘有多長(zhǎng)？這要看你是蹲在廁所里面，還是等在廁所外面 本文由tiant0928貢獻(xiàn)pdf文檔可能在WAP端瀏覽體驗(yàn)不佳。建議您優(yōu)先選擇 TXT ,或下載源文件到 本機(jī)查看。2009年5月石油煉制與化工PET RO L EU M PRO CESSIN G A N D PET R OCH EM ICA L

2、S第40卷第5期大型石化企業(yè)蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化 羅 向龍，張高博，王1 2智，華3賁2 （ 1.廣東工業(yè)大學(xué)材料與能源學(xué)院，廣州510006; 2.華南理工大學(xué)強(qiáng)化傳熱與過(guò)程節(jié)能教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 ；3.中國(guó)石油化工股份有限 公司齊魯分公司摘要針對(duì)大型石化企業(yè)蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)（SPS具有多個(gè)動(dòng)力產(chǎn)汽點(diǎn) 且距離較遠(yuǎn)、動(dòng)力產(chǎn)汽點(diǎn)各產(chǎn)供汽參數(shù)和成本不同的特點(diǎn)，在傳統(tǒng)SPS能量轉(zhuǎn)換 環(huán)節(jié)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化 的基礎(chǔ)上，提出SPS能量轉(zhuǎn)換環(huán) 節(jié)和傳輸環(huán)節(jié)集成優(yōu)化的策略，建立 大型石化企業(yè)SPS能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)和能量傳輸環(huán)節(jié)集成運(yùn)營(yíng)優(yōu)化 的混合整數(shù)線性規(guī) 劃（M IL P模型；對(duì)某大型石化企業(yè)蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)建立模型并求解得到了

3、產(chǎn)汽成本 和傳輸費(fèi)用綜合最優(yōu)的優(yōu)化運(yùn)營(yíng)方案，與原有的計(jì)劃運(yùn)行方案相比，優(yōu)化運(yùn)營(yíng)方案 可節(jié)約運(yùn)行成本2.8%。關(guān)鍵詞：蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)1前言營(yíng)費(fèi)用最小為目 標(biāo)，目標(biāo)函數(shù)見(jiàn)式（1 ,其中總費(fèi)用 包括全公司所有動(dòng)力產(chǎn)汽鍋爐燃料消耗費(fèi)用、 SPS水處理費(fèi)用、全公司所有動(dòng)力產(chǎn)供汽設(shè)備維護(hù)費(fèi)用、外購(gòu)電費(fèi)用。M in QB J = t T （ i Et BUY蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)（SP S作為過(guò)程工業(yè)的重要組 成部分，在為企業(yè)提供 保質(zhì)保量的蒸汽和動(dòng)力的同 時(shí)，本身也是耗能大戶，它的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行是 企業(yè)長(zhǎng)周期、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的基礎(chǔ)。大型石化企業(yè)SPS除了具有多工藝產(chǎn)汽點(diǎn)、多工 藝用汽點(diǎn)、多壓力等級(jí)外，還具有多

4、動(dòng)力產(chǎn)汽點(diǎn)。工藝產(chǎn)汽點(diǎn)、工藝用汽點(diǎn)、動(dòng)力產(chǎn)汽點(diǎn)之間形成了錯(cuò)綜復(fù)雜的產(chǎn)供汽網(wǎng)絡(luò)。SP S運(yùn)營(yíng)優(yōu)化一直是研究的熱點(diǎn)， 包括SPS的多周期運(yùn)營(yíng)優(yōu)化1 3、集成管網(wǎng)模擬考慮管 線損失的運(yùn)營(yíng)優(yōu)化 4、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)軟件的開(kāi)發(fā)5 6等。然而這些研究主要側(cè)重于能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的優(yōu) 化，很少同傳輸環(huán)節(jié)集成考慮。大型石化企業(yè)一般由煉油分廠及幾個(gè)大的化工分廠組成,各分廠之間距離 較遠(yuǎn),各分廠動(dòng)力產(chǎn)汽設(shè)備的型號(hào)、燃料、水系統(tǒng)循 環(huán)類(lèi)型不同，產(chǎn)供汽成本有較大差異，各廠的蒸汽互 供和互備 存在很大的優(yōu)化潛力。然而各廠之間的長(zhǎng)距離和管道的輸送能力限制了各廠之間 的蒸汽和動(dòng) 力的互供和互備潛力的發(fā)揮。因此大型石化企業(yè)蒸汽動(dòng)力的優(yōu)化應(yīng)

5、該從全局出發(fā),在安全穩(wěn)定的前提 下，以SPS的轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)換經(jīng)濟(jì)性和傳輸環(huán)節(jié)的 傳輸損失的綜合最優(yōu)為目標(biāo)實(shí)施運(yùn)營(yíng)優(yōu)化，以提高整個(gè)SPS的經(jīng)濟(jì)性。本課題在以 往SPS能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)優(yōu)化工作的基礎(chǔ)上,建立SPS能量轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)和 能量傳輸環(huán)節(jié) 集成優(yōu)化模型，并進(jìn)行詳細(xì)案例分析。2 SPS優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模型2. 1目標(biāo)函數(shù)大型企業(yè) SPS運(yùn)營(yíng)優(yōu)化以全公司 SP S年總運(yùn) I b B k K F i bkt f k + n N W nt w + ( 1 e P t + t T n N On Y nt + S n ( 1- Yn t式中，OBJ為目標(biāo)函數(shù)值,即年總運(yùn)營(yíng)費(fèi)用；T為周期集合; I為分廠集合；B為鍋爐集合

6、；K為燃料集合；N為SPS設(shè)備集合;F為燃料消耗量,t / h; f為燃料單價(jià)，元/ t; W為SPS設(shè)備耗水量,t / h; w為給水單價(jià)，元/ t ; E為電量， M W ! h; e為電單價(jià)，元/ ( MW ! h ;上標(biāo)BU Y表示外購(gòu)；P為周期時(shí)間，h; O為設(shè) 備運(yùn)行時(shí)的維護(hù)費(fèi)用，元；S為設(shè)備停運(yùn)時(shí)的維護(hù)費(fèi)用，元；Y為表征設(shè)備是否運(yùn)行 的二元變量。2. 2工藝需求能耗模型工藝裝置對(duì)SPS的蒸汽和動(dòng)力的需求會(huì)隨著 工藝裝置的生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)規(guī)模的變化而變化，因此必須從工藝裝置變工況能耗模型出發(fā)才能更準(zhǔn) 確地確定各種工況下各分廠蒸汽和動(dòng)力的需求。D iur t = ( iur +iurt

7、 Z iut + iur Yi ut i I , u U, r R, t T DEM ( 2 收稿日期：2008 11 10;修改稿收到日期： 2009 01 0&作者簡(jiǎn)介：羅向龍，講師，博士。主要 從事過(guò)程工 業(yè)能量系統(tǒng)集成建 模優(yōu)化及應(yīng)用的研究工作?；痦?xiàng)目：廣東工業(yè)大學(xué)博士基金(083009。第5期羅向龍等.大型石化企業(yè)蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化 49 E DEM = ( ! + ? Z iut + # Y iut iut iu iut iu i I, u U, t T ( 3和互備的最主要制約因素便是各廠之間的連接管道參數(shù)，即要保證供汽參數(shù)滿足用戶的要求。式(10表示管道流量的范圍。

8、D M rIN ? D ij r t ? D MAX ij ij r i、j I, i # j D MIN ? D j irt ? D M AX j ir j ir ( 10 式中，上標(biāo) DEM 表示 需求；U為工藝設(shè)備集合；R為蒸汽等級(jí)集合；D為蒸汽量,t / h;為工藝裝置 固定蒸 汽單耗,t/ t ;為工藝裝置蒸汽單耗變化量，t/ t; U為工藝設(shè)備集合；Z為工藝裝置運(yùn)行 負(fù)荷，t/ h;為工藝裝置蒸汽能耗模型常數(shù)項(xiàng),t / h; !為工藝 裝置固定動(dòng)力單耗，(M W ! h / t ; ?為工藝裝置驅(qū) 動(dòng)單耗變化量，(MW ! h / t ; #為工藝裝置驅(qū)動(dòng)能 耗模型常數(shù)項(xiàng),MW !

9、 h2. 3鍋爐運(yùn)行模型(？ Y ibt + % D ibt ( &H + ? &h = ib ib ib i I, b B, t T F ibkt q k K (4 式 中，D ij rt表示周期t從分廠i到分廠j的蒸汽等 級(jí)為r的蒸汽管道流量,t / h; D j irt 表示周期t從分廠j到分廠i的蒸汽等級(jí)為r的蒸汽管道流量，t / h;上標(biāo)M IN代表 最小；MAX代表最大。2. 9 SPS蒸汽平衡約束 蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)輸入各等級(jí)的蒸汽量 (包括外購(gòu)的蒸汽量減去輸出該等級(jí)的蒸汽量應(yīng)該不小于該等級(jí)的工藝裝置蒸汽 需求量。b B k式中，? %為鍋爐模型系數(shù)；&H為蒸汽

10、始增量，、kJ/ kg;物鍋爐 排污率，% ; &h為排污水始增量，kJ/ kg; q為燃料低位發(fā)熱量，kJ/ kg。2. 4鍋爐運(yùn) 行負(fù)荷約束i I, b B, r R, t T ( 5式中，(為鍋爐最小運(yùn)行負(fù)荷，t/ h;為鍋爐最大運(yùn) 行負(fù) 荷，t / h0 2. 5 E GEN imt i ib ( b Y ibr t ? D ibr t ? Y ibr t D ibrt + L j I, j # i ( D j irt - D ij rt + m M ( D OUT - D IN t + imrt imr I, r R, t T ( 11 l ( D OU T - D INt

11、?u UD DEM ilrt ilr iurt i式中,L為減溫減壓器集合。2. 10電需求約束 汽輪機(jī)產(chǎn)生的電力和外購(gòu) 電力之和應(yīng)大于或 者等于工藝系統(tǒng)總電力需求量。i I m M汽輪機(jī)運(yùn)行模型=? Y imt + im r R E imt + E t GEN BUY i I u U E iut DEM t T ( 12 + rD im OU T imr t i I, m M,t T ( 6式(1 式(12與各分廠設(shè)備性能模型、設(shè)備5負(fù)荷約束模型 組成了大型石化企業(yè)SPS運(yùn)營(yíng)優(yōu)化的混合整數(shù)線 性規(guī)劃模 型(MIL P。根據(jù)建 立的模型開(kāi) 發(fā)考慮不同產(chǎn)用汽點(diǎn)蒸汽供應(yīng)和備用蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)多周期運(yùn)營(yíng)

12、優(yōu)化模型SPSOpt i。 SPSOpt i是圖1所示的煉油企業(yè)計(jì)劃排產(chǎn)與能量 綜合集成建模和優(yōu)化 結(jié)構(gòu)的重要組成部分。通過(guò) 與計(jì)劃排產(chǎn)軟件OpT echP lan的有機(jī)集成，獲得運(yùn)營(yíng)計(jì) 劃方案對(duì)應(yīng)的蒸汽和動(dòng)力的需求，實(shí)現(xiàn)全公司從計(jì)劃排產(chǎn)到能量系統(tǒng)的集成優(yōu)化， 且可以隨著生產(chǎn)計(jì)劃的變化和一次能源價(jià)格的變化及時(shí)調(diào)整蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)計(jì)劃或者調(diào)度方案，保證在各種7 6式中，上標(biāo)GEN表示發(fā)電；上標(biāo)OU T表示 排汽;M為汽輪機(jī)集合；？ +為汽輪機(jī)模型系數(shù)。、2. 6 r R汽輪機(jī)質(zhì)量平衡方程D imrt = IN r R D imr t OUT i I, m M,r R, t T ( 7 式中，上

13、標(biāo) IN 表示進(jìn)汽。2. 7 汽輪機(jī) 運(yùn)行負(fù)荷約束,r Y imt ? D IN rt ? ? Y im t im im imr . r Yimt ? DOUrtT ? / imr YOimt im im i i I, m I, m M, r M, r R, t T ( 8 R, t T ( 9式中，為汽輪機(jī)進(jìn)汽最小負(fù)荷,t / h; ?為 汽輪機(jī)進(jìn) 汽最大負(fù)荷，t/ h;.為汽輪機(jī)排汽 最小負(fù)荷,t / h; /為汽輪機(jī)排汽最大負(fù)荷，t / h2. 8廠際之間供汽能力約束大型石化企業(yè)存在多個(gè)工藝產(chǎn)汽點(diǎn)和動(dòng)力產(chǎn) 汽點(diǎn),而各個(gè)動(dòng)力產(chǎn)汽點(diǎn)產(chǎn)汽成本不同、運(yùn)營(yíng)狀況不同、備用負(fù)荷也不同，因此各分廠之間正

14、常工況蒸汽互供和變工況下 互備存在優(yōu)化潛力。而互供 圖1計(jì)劃排產(chǎn)與能量綜合集成結(jié) 構(gòu)示意50石油煉制 與化工2009年第40卷生產(chǎn)計(jì)劃方案和一次能源價(jià)格變化條件下實(shí)現(xiàn)全 公司能 量系統(tǒng)的最優(yōu)運(yùn)營(yíng)。3案例分析3. 1案例描述 某大型石化企業(yè)由熱電分廠（RD、 化工分廠（PA, PB, PC, PD組成,其SP S超結(jié)構(gòu)流程示意見(jiàn) 圖2。熱電分廠設(shè)置8 爐8機(jī)，承擔(dān)全公司主要供 汽和供電任務(wù)；化工分廠PA, PB, PC分別設(shè)置不 同型號(hào) 動(dòng)力鍋爐和發(fā)電汽輪機(jī)，在熱電分廠（RD的保障下向各分廠供應(yīng)蒸汽和電力；化工 分廠PD內(nèi)部沒(méi)有動(dòng)力鍋爐和汽輪機(jī)，其全部蒸汽和電力由 熱電廠供應(yīng)。各分廠產(chǎn) 汽鍋爐所

15、產(chǎn)蒸汽等級(jí)不同，采用的燃料不同，RD和PA分廠鍋爐產(chǎn)高壓蒸汽，燃料為 煤；PB分廠鍋爐產(chǎn)高壓蒸汽，燃料為按一定 比例混合的石油焦和煤；PC分廠鍋爐產(chǎn) 中壓蒸汽，燃料為水煤漿。各分廠鍋爐產(chǎn)汽成本和汽輪機(jī)運(yùn)行效率差別較大，特別是當(dāng)各種燃料市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng) 較大時(shí)，這種差別更加明顯，各分廠鍋爐和汽輪機(jī) 存在 較大運(yùn)營(yíng)節(jié)能潛力，另外從熱電分廠到各化工 分廠的蒸汽管道較長(zhǎng)，損失也較大，因 此有必要從全公司的角度出發(fā)建立運(yùn)營(yíng)優(yōu)化模型，從產(chǎn)供汽成本和傳輸損失兩方 面權(quán)衡確定最優(yōu)產(chǎn)供汽方案。該企業(yè)全年可分為冬、豆兩個(gè)典型的運(yùn)行周期，各 周期各分廠各等級(jí)蒸汽需求見(jiàn)表1。圖2某石化企業(yè)SPS超結(jié)構(gòu)流程示意 表1 冬、

16、夏兩季各分廠各等級(jí)蒸汽需求 分廠PA PA PB PB PC PD PD PD蒸汽壓力 等 級(jí)/ M Pa 4. 10 1. 37 4. 30 1.00 1. 00 4. 10 1.40 1.0薛汽需求/t ! h- 1 夏季 342 13688 76 119 177 198 57冬季 349 166 90 257 175 182 225 115 SPSOpt得到最優(yōu)的鍋 爐、汽輪機(jī)、管道的運(yùn)行方案。各分廠鍋爐冬、 豆兩季當(dāng)前運(yùn)行方案和最優(yōu)運(yùn) 行方案對(duì)比見(jiàn)圖3,各分廠汽輪機(jī)冬、兩季當(dāng)前更運(yùn)行方案和最優(yōu)運(yùn)行方案對(duì)比見(jiàn) 圖4。由圖3和圖4可以看出，最優(yōu)運(yùn)行方案 與當(dāng)前運(yùn)行方 案相比，鍋爐、汽輪機(jī)

17、運(yùn)營(yíng)負(fù)荷變化較大，其主要原因是最優(yōu)方案充分挖掘了各分廠動(dòng)力鍋爐產(chǎn)汽成本存 在較大差別的優(yōu)化潛力。各分廠動(dòng)力鍋爐的產(chǎn)汽參數(shù)和產(chǎn)汽成本見(jiàn)表 2。從表2可以看出，熱電分廠產(chǎn)汽成本最小，化工分廠PC產(chǎn)汽成本最大且產(chǎn)汽壓力等級(jí)最低。從成 本對(duì)比可知，應(yīng)該優(yōu)先運(yùn)行分廠RD和PA的鍋爐，3. 2優(yōu)化結(jié)果與討論 根 據(jù)上述模型，應(yīng)用SPS優(yōu)化運(yùn)營(yíng)軟件平臺(tái) 第5期羅向龍等.大型石化企業(yè)蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)優(yōu)化 51而在廠際管線供應(yīng)能力范圍 內(nèi),盡量降低分廠P B和PC鍋爐供汽量或者停運(yùn)這兩個(gè)廠的 產(chǎn)供汽設(shè) 備,如圖3 中的鍋爐最優(yōu)運(yùn)行方案。 表2各分廠鍋爐平均產(chǎn)汽成 本分廠RD PA PB PC蒸汽 壓力等級(jí)/ M

18、 Pa 9. 8 9. 8 9. 8 3. 5產(chǎn)汽成本/元！ t - 1 148 152 231 287廠際之間蒸汽 管線參數(shù)和優(yōu)化前后管線蒸汽圖3冬、夏兩季各分廠動(dòng)力鍋爐的當(dāng)前運(yùn)行方案和 最優(yōu)運(yùn)行方案對(duì)比 &夏季最優(yōu)運(yùn)行方案；？ &夏季當(dāng)前運(yùn)行方案；(&冬季最優(yōu)運(yùn) 行方案；&冬季當(dāng)前運(yùn)行方案 流量對(duì)比見(jiàn)表3。由于各分廠鍋爐和汽輪機(jī)運(yùn)行 方案 發(fā)生了較大變 化，廠際之 間蒸汽管線的 流量也進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化調(diào)整，通過(guò)廠際之 間的互供，在保證供汽安全穩(wěn)定的條件下盡量運(yùn)行產(chǎn)汽成本低的鍋爐，實(shí)現(xiàn)全公司蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)的最大經(jīng)濟(jì)效益。由SPS優(yōu)化運(yùn)營(yíng)軟件平臺(tái)SPSOpt i得

19、出當(dāng)前運(yùn) 營(yíng)方案全年總運(yùn)營(yíng)費(fèi)用為495 984萬(wàn)元，優(yōu)化的 運(yùn)營(yíng)方案全年運(yùn)營(yíng)費(fèi)用為482 060 萬(wàn)元，全年節(jié)約運(yùn)營(yíng)費(fèi)用13 924萬(wàn)元，占總運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的2. 8%。蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu) 化運(yùn)營(yíng)思路和軟件對(duì)蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)營(yíng)優(yōu)化具有非常重要的意義。本課題 提出的優(yōu)化運(yùn)營(yíng)思路和運(yùn)營(yíng)方案已經(jīng)得到 石化企業(yè)的認(rèn)可，并且針對(duì)系統(tǒng)的不足， 以優(yōu)化運(yùn)營(yíng)方案為指導(dǎo)，提出了一系列的改造方案，如改造CFB鍋爐以提高燃料的 適用范圍、分廠內(nèi)部管網(wǎng) 優(yōu)化改造、分廠之間管道改造等，最大限度挖掘全 公司 的節(jié)能潛力。通過(guò)該案例分析，針對(duì)大型石化 優(yōu)化前流量/ t ! h- 1夏季50 75 0 79 0 177 198

20、57 冬季 50 75 110 85 50 182 226 7毗化后流量 / t ! h 夏季 0 88 76 119 0 177 198 57圖4冬、夏兩季各分廠動(dòng)力汽輪機(jī)的當(dāng)前運(yùn) 行方案和最優(yōu)運(yùn)行方案對(duì)比 &夏季最優(yōu)運(yùn)行方案；？ &夏季當(dāng)前運(yùn)行方案；(&冬季最優(yōu)運(yùn)行方案；&冬季當(dāng)前運(yùn) 行方案表 3 管道 P1( RD ? PA P2( R D ? PB P3( R D ? PB P4( PB ? PC P5( R D ? PC P6( R D ? PD P7( R D ? PD P8( R D ? PD#汽壓力等級(jí)/ M Pa 4. 30 4. 30 1.4

21、5 1.00 1. 45 4. 30 1.45 1. 00廠際之間蒸汽管線參數(shù)和優(yōu)化前后流量對(duì)比 長(zhǎng)度/ km 5. 01 5. 98 7. 00 7. 50 2. 50 3. 36 3. 42 4. 8碌大流量 / t! h- 1 1 冬季 0 90 130 155 20 182 226 78 1451 130 155 80 240 250 120 1 PfP P2兩條管道的最大流量之和。 企業(yè)SPS實(shí)際 運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀提出以下建議：+大型石化 企業(yè)SPS實(shí)施集中統(tǒng)一 管理，各分廠成本單獨(dú) 核算；，經(jīng)常對(duì)各分廠產(chǎn)供汽設(shè)備進(jìn)行性能分析，根據(jù)原材料市場(chǎng)價(jià)格變化實(shí)時(shí)核 算各分廠產(chǎn)供汽成 本，應(yīng)用運(yùn)營(yíng)優(yōu)化

22、軟件指導(dǎo)實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程；？在優(yōu)化運(yùn)營(yíng)方案指導(dǎo)下，敷設(shè)廠際之間管線，發(fā)揮廠際 之間蒸汽互供、互備優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步提高 全公司SPS各種工況下的運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性和安全穩(wěn)定性。52 4結(jié)論石油煉制與23化工2009年第40卷鄢烈祥,胡晟華,麻德賢.鍋爐蒸汽 系統(tǒng)多操作周 期的優(yōu) 化調(diào)度J.化工學(xué)報(bào),2003, 54( 12 : 1708 1712羅向龍,華賁,張冰僉U.石化企業(yè)蒸 汽 動(dòng)力系統(tǒng)的 多周期運(yùn)行 優(yōu)化J.計(jì)算機(jī)與應(yīng)用化學(xué)，2006, 23( 1 : 41 45羅向龍，華 賁，張冰劍.基于管網(wǎng)模 擬的蒸汽動(dòng)力 系統(tǒng)多周期 運(yùn)行優(yōu)化J.石油學(xué)報(bào)(石油加 工,2006, 22( 5 : 56 62羅向龍.

23、煉油企業(yè)蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)與設(shè)計(jì)優(yōu)化研究D .廣 州：華南理工大學(xué)，2007羅向龍，華賁.煉油廠蒸汽動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)軟件設(shè)計(jì)與 開(kāi)發(fā)J.計(jì)算機(jī)與應(yīng)用化學(xué)，2006, 23( 12 : 1245 1249張冰劍，華賁，羅向龍，等.煉 油企業(yè)全廠 生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)J.計(jì)算機(jī)與應(yīng)用化學(xué)，2006, 23( 11 : 1053 1056針對(duì)大型石化企 業(yè)SP S的特點(diǎn)，建立了 SPS的優(yōu)化運(yùn)營(yíng)MIL P模型，實(shí)現(xiàn)了 SPS能量轉(zhuǎn)換環(huán) 節(jié)和能量傳輸環(huán)節(jié)的集成；案例研究結(jié)果表明，通過(guò)實(shí)施運(yùn)營(yíng)管理 優(yōu)化，可為企業(yè)節(jié)約運(yùn)營(yíng)費(fèi)用 2. 8%。 4 5參1考文獻(xiàn)6 Iyer R R , G rossm ann

24、 I E. O ptim al mu lt iperiod operat ional plannin g f or ut il ity sys t ems J . Comput C hem En gng, 1997, 21( 8 : 787 800 7 OPERATIONAL MANAGEMENT OPTIMIZATION OF STEAM POWER SYSTEM IN LARGE PETROCHEMICALENTERPRISE L uo Xiang long 1 , Zhang Gaobo 2 , Wang Zhi3 , H ua Ben2 ( 1. School of M ater ia

25、l and Ener gy , Guang dong Univer sity of T echnology , Guang z hou 510006; 2. K ey L ab of E nhanced H eat T r ansf er and Energ y Conser vatio n, M inistr y of Ed ucation of China, S outh China Univer sity of T echnology ; 3. S I N OPEC Qilu Comp any Abstract T he st eam pow er syst em s ( SPS in

26、large petro chemical enterprises are usually com po sed of sev er al pow er plants and t he pot ent ial of o peratio nal manag em ent optim izat ion under current ener gy resour ces exists. In t his paper, t he charact erist ic o f SPS in a larg e pet ro chem ical ent er prise w as anal yzed and an opt im ization st rat eg y w as present ed. In t his st rat eg y t he energ y co nv ersion and energy t ranspo rt at ion w ere int egrat ed t o m inimize t he generat ion and t ranspor tat ion co st of steam and pow er. A mix ed integ er linear prog ramming ( M IL P m odel for mult iper