土木工程畢業(yè)設(shè)計論文

1、土木工程 熊敏 目錄一、工程基本概況 1-4二、現(xiàn)場施工組織機構(gòu) 4-5三、分項、分部工程概況 5-8四、施工總平面布置 9五、分項、分部工程進度控制 9-14六、各分項工程的施工順序 14-16七、主要分項工程的施工方案及施工方法 16-47八、冬雨季等特殊季節(jié)的施工安排 47-48九、質(zhì)量保證體系及保證措施 48-55十、安全保證措施 56-59十一.環(huán)境保護及文明施工措施 60-63十二、其他說明事項 63-65十三.各施工工藝流程圖武夷山市省道S303線新嶺大橋工程 摘要摘要：武夷山新嶺大橋起點樁號為 K6+156.5，終點樁號為 K6+336。上部結(jié)構(gòu)為5X20米鋼筋混凝土簡支空心板

2、，橋長 109.5 米，橋梁位于R=179.96 米、緩和曲線長度 LS=45 米的平曲線內(nèi)。橋梁縱坡為-3%，橋梁寬度由直線段凈7.0 米，緩和曲線內(nèi)側(cè)逐步加寬，圓曲線段加寬 1.0 米為凈-8.0米。橋梁空心板部分橫向由 9 塊板組成，中距為 1.0 米，橋面橫坡采用蓋梁、臺帽及橋面鋪裝共同調(diào)整，橋梁寬度部分通過邊板的翼緣進行調(diào)整。支座采用板式橡膠支座，支座水平設(shè)置?？招陌辶翰捎盟嗷炷两Y(jié)構(gòu)。下部結(jié)構(gòu)采用擴大基礎(chǔ)，橋墩采用鋼筋砼雙柱式橋墩。橋臺為 U 型橋臺， C25 片石砼。 關(guān)鍵字：省道S303線 新嶺大橋 工程 前言武夷山市省道S303線，是武夷山通往江西主要干道，該項工程被列入南

3、平市2014年重點工程項目，是武上高速的聯(lián)絡(luò)線。工程建成后，對完善閩北路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，改善山區(qū)公路路況，加快地方經(jīng)濟發(fā)展，加強國防交通建設(shè)具有重要意義。 一、工程基本概況1.1概述本工程的業(yè)主為南平市公路局直屬分局，設(shè)計單位為南平通輝工程咨詢設(shè)計有限公司，監(jiān)理單位為南平市高速咨詢監(jiān)理有限公司，承包商為福建省恒通路橋工程有限公司，工程總造價為1500萬元。1.2主要設(shè)計標(biāo)準設(shè)計荷載：汽車-20 級、掛車-100。設(shè)計洪水頻率： 1/50。橋面寬度：1m（人行道）+7（8 彎道加寬）m（行車道）+1m（人行道）=9（10）m。橋面橫坡：直線段 1.5%（雙向坡），圓曲線 5%（單向坡）1.3工期 按照招

4、標(biāo)文件要求，總工期為12個月。1.4.工程質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量評定目標(biāo)：合格。1.5工程特點及措施 根據(jù)本工程圖紙及現(xiàn)場堪察，工程所在地的施工條件有如下特點：（1） 工程工期緊：工程所在地34月份為春雨季，57月份為梅雨、洪水季節(jié)，79月份為臺風(fēng)、雷雨季，所以橋梁基礎(chǔ)施工控制工期的關(guān)鍵。（2） 針對以上情況，經(jīng)充分研究討論，制訂以下措施：a、 精心組織，作好前期的施工準備，包括施工便道的修筑、架橋設(shè)備、施工機械的進場等，嚴格控制橋梁基礎(chǔ)施工工期。b 、調(diào)好各方面關(guān)系，排除施工過程中的干擾。c、盡快落實地材計劃的供應(yīng)，必須滿足施工進度要求。d、合理安排鋼筋砼空心板在現(xiàn)場加工制作的時間、場地。二.

5、施工組織機構(gòu)2.1崗位職責(zé)與部門職能項目部管理人員主要職責(zé)職 務(wù)職 責(zé)項目經(jīng)理 實行項目經(jīng)理責(zé)任制，全權(quán)代表本公司履行工程合同，負責(zé)組織和管理工程項目的實施，主持項目部的工作。項目副經(jīng)理負責(zé)項目安全管理工作及施工安排，現(xiàn)場協(xié)調(diào)，工藝流程設(shè)計、實施、指導(dǎo)進度、質(zhì)量、安全、監(jiān)控、完成項目經(jīng)理和項目總工交辦的路基路面工程任務(wù)。持術(shù)負責(zé)人 全面負責(zé)本項目質(zhì)量管理、技術(shù)工作，配合項目經(jīng)理協(xié)調(diào)質(zhì)量、技術(shù)與生產(chǎn)進度關(guān)系。并完成項目經(jīng)理交辦的工作。質(zhì)檢工程師 跟蹤檢查名施工段內(nèi)的分項工程施工質(zhì)量、監(jiān)督實施“三檢制度”進行質(zhì)量評定及匯編竣工資料。并完成項目經(jīng)理及技術(shù)負責(zé)人交辦的工作。橋梁工程師 橋梁施工安排，現(xiàn)

6、場協(xié)調(diào)，工藝流程設(shè)計、實施、指導(dǎo)進度、質(zhì)量、安全、監(jiān)控、完成項目經(jīng)理和項目總工交辦的任務(wù)。測量工程師 負責(zé)工程項目的施工測量。并完成項目經(jīng)理及技術(shù)負責(zé)人交辦的工作。安全員 負責(zé)工程項目的安全生產(chǎn)，組織安全交底檢查，監(jiān)督、糾正進場人員的違章指揮及操作，確保安全生產(chǎn)。并完成項目經(jīng)理及技術(shù)負責(zé)人交辦的工作。三施工總平面布置依據(jù)工程的特征進行項目部場點的選擇，按照有利施工、方便日常施工管理，臨時設(shè)施的內(nèi)部設(shè)施要符合標(biāo)化要求，力求簡潔、實用、不影響周圍環(huán)境，不擾民不污染環(huán)境的原則。施工項目部辦公室、施工管理人員生活區(qū)及拌和站預(yù)制場租用當(dāng)?shù)卮迕駡龅?，?guī)劃面積3000m2。在駐地內(nèi)設(shè)辦公室、住房、食堂、倉庫

7、與貯料及消防等設(shè)施。駐地的建設(shè)將滿足科學(xué)管理、文明施工的要求。詳見：附表 施工總平面布置圖。四分項、分部工程進度控制本合同段計劃總工期為12個月，各主要分項工程開工、完工時間如下。 根據(jù)投入的資源，合同工期為前提，發(fā)展本企業(yè)的綜合優(yōu)勢，統(tǒng)籌兼顧，科學(xué)安排，采用平行、流水等作業(yè)方法，合理安排，均衡施工。施工進度安排如下：1、下部：2014年10月1日-2015年5月31日。2、上部：2014年11月1日-2015年9月30日。3、附屬構(gòu)筑物工程：2015年10月1日-2015年10月31日。五、各分項工程的施工順序5.1.擴大基礎(chǔ)施工順序流程施工準備基坑測量放樣基坑開挖及基底處理模板安裝砼拌和、

8、運輸澆筑砼養(yǎng)護。5.2.墩柱施工順序流程測量放樣安裝墩身鋼筋籠安裝墩身模板測量定位，隱蔽工程驗收澆注墩身砼養(yǎng)生拆墩身模板。5.3.橋臺施工順序流程 測量放樣模板安裝片石砼澆筑養(yǎng)護驗收。5.4. 預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制施工順序流程施工準備支立、安裝底模綁扎底板鋼筋支立、安裝側(cè)模穿金屬波紋管及定位固定支立、安裝內(nèi)模安裝端頭模板檢測、校正模板綁扎剩余鋼筋灌注砼砼養(yǎng)護拆模穿預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉、壓漿封端梁板安裝：測量放樣安裝支座梁板運輸梁板安裝檢查驗收5.5.橋面鋪裝施工順序流程鑿除浮碴、清洗橋面精確放樣綁扎鋼筋安裝模板精確的模板標(biāo)高隱蔽工程驗收澆筑橋面鋪裝砼砼養(yǎng)生橋面附屬工程施工。六主要分項工程的施工方案及施

9、工方法6.1施工布置及總體方案根據(jù)工程的實際情況及要求，在施工安排上進行統(tǒng)一布置。為保證各分項工程之間的協(xié)調(diào)與銜接，由項目部全面計劃各分項的施工方案、施工工期。為便于工程的施工管理和合理安排各工序作業(yè)，我們根據(jù)工程的特點，經(jīng)理部下設(shè)橋涵施工隊伍二支、按工程項目劃分和工程進展順序，對工作進行總體計劃和安排。各施工隊伍相互協(xié)調(diào)，配合上要做到既分工又聯(lián)系。6.2.施工隊劃分及其職責(zé) (1)橋涵施工一隊橋涵施工一隊負責(zé)施工本標(biāo)段橋梁的基礎(chǔ)、承臺、墩柱、橋面鋪裝等施工。(2) 橋涵施工二隊橋涵施工二隊負責(zé)空心板預(yù)制及安裝。6.3.施工測量（1） 在地面穩(wěn)固、通視且使用方便處設(shè)置橋位控制點，施工控制點與整

10、個測量控制網(wǎng)連成一個網(wǎng)絡(luò)。（2） 基礎(chǔ)、墩柱施工施工，施工過程中進行檢查，完工后進行驗收。（3） 鋼筋砼空心板的高程、中線、邊線進行認真控制，確保達到設(shè)計和規(guī)范要求。6.4明挖擴大基礎(chǔ)施工（1）圍堰在有地表水的地段，開挖基坑應(yīng)設(shè)置圍堰，根據(jù)施工的不同環(huán)境，水文情況，圍堰可以采用上圍堰、草（麻）袋圍堰、木板或鋼板樁圍堰等多種型式，施工時應(yīng)注重充分利用當(dāng)?shù)夭牧虾同F(xiàn)有設(shè)備，盡可能縮短工期，提高工效，保證安全。要求堰頂面至少高出施工期最高水位05一10m，圍堰應(yīng)盡量減少壓縮河床斷面，要滿足強度和穩(wěn)定的要求。（2）基坑開挖測量放線：用全站儀測出墩、臺基礎(chǔ)縱、橫中心線，放出上口開挖邊線樁，邊坡的放坡率可參

11、照下表： 坑壁土質(zhì)坑壁坡度基坑頂緣無外載基坑頂緣有外載砂類土1 ：11 ：1.25碎石、卵石類土1 ：0.751 ：1亞粘土1 ：0.61 ：0.75軟巖1 ：0-0.251 ：0.33硬巖1 ：01 ：0為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應(yīng)做好排水，截住地表水，基坑下口開挖的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求，滲水的土質(zhì)，基底平面尺寸適當(dāng)加寬50cm-100cm，便于設(shè)置排水溝和安裝模扳，其它情況放小加寬尺寸，不設(shè)基礎(chǔ)模板時，按設(shè)計平面尺寸開挖。開挖作業(yè)方式以機械作業(yè)為主，采用反鏟挖掘機配自卸汽車運輸作業(yè)輔以人工清槽。單斗挖掘機（反鏟）斗容量根據(jù)上方量和運輸車輛的配置可選擇0401立方米，控制深度4一6m

12、。挖基土應(yīng)外運或遠離基坑邊緣卸土，以免塌方和影響施工?；娱_挖前，依據(jù)設(shè)計圖提供的勘探資料，先估算滲水量，選擇施工方法和排水設(shè)備，采用集水坑排水方法施工時按集水坑底應(yīng)比基坑底面標(biāo)高低50一100cm，以降低地下水位保持基底無水，抽水設(shè)備可采用電動或內(nèi)燃的離心式水泵或潛水泵，采用人工降低地下水位。基坑開挖應(yīng)連續(xù)施工，避免晾糟，一次開挖距基坑底面以上要預(yù)留20一30cm，待驗槽前人工一次清除至標(biāo)高，以保證基坑頂面堅實。（3）片石砼基礎(chǔ)澆注澆筑砼要密切注意氣象的變化，加強對氣象信息的收集，及時調(diào)整施工順序，合理安排后續(xù)工序，采取必要的排、降水措施。 1）、測量放樣： 測量放出基礎(chǔ)的中心和角樁位置，為

13、便于校核，使基礎(chǔ)與設(shè)計吻合，將基礎(chǔ)縱、橫軸線從基坑處引至安全的地方，并對軸線樁加以有效的保護。 2）、模板制作與安裝采用組合鋼模1套，根據(jù)放樣位置準確的安裝穩(wěn)固模板。加工好的模板運到現(xiàn)場，涂刷脫模劑，拼裝模板時應(yīng)注意保證拼縫的密封性，防止漏漿。為保證模板的整體穩(wěn)定，在模板的每個支撐點上打入1m長的型鋼，作為加大支撐的措施。為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè)，在基坑內(nèi)沿基底四周和各角點各設(shè)置排水溝和集水井。集水井大小為30×30×40cm，基底周邊的排水溝與集水井相連。隨時用泵排出集水井內(nèi)的積水至地表排水溝。 3）、砼澆筑及養(yǎng)護 立模驗收合格后，進行澆筑砼。控制混凝土的拌和質(zhì)量

14、和控制片石的摻量，為保證結(jié)構(gòu)的整體性，宜分塊澆筑，并在每一層要預(yù)留筍石，混凝土采用砼泵輸送澆筑方式。在每層混凝土澆筑過程中，混凝土的灌入后，采用插入式振動棒振搗密實。振動棒應(yīng)避免碰撞模板。為防止混凝土在凝結(jié)過程中，表面產(chǎn)生裂縫，混凝土澆筑完后，及時收漿，立即進行保溫、養(yǎng)護?；A(chǔ)混凝土澆注完成24小時后，即要進行澆水養(yǎng)護，澆水養(yǎng)護的時間不少于10天。6.4.橋墩 鋼筋加工和安裝墩臺施工前，按設(shè)計要求進行墩臺鋼筋的加工和安裝。橋墩鋼筋就地綁扎、焊接，采用碗扣式支架，支架上部搭設(shè)工作平臺，以便于混凝土澆筑。必要的地段對地基進行夯實處理，并鋪設(shè)枕木，防止支架在施工過程中下沉。鋼筋加工和焊接方法與樁基鋼

15、筋籠基本相同。由于鋼筋籠與承臺預(yù)埋鋼筋進行焊接，應(yīng)注意鋼筋籠相鄰主鋼筋錯開的長度應(yīng)符合39d（d為鋼筋直徑）且不小于50cm的規(guī)范要求。 模板制作安裝為保證工程內(nèi)實外美及接縫烽，墩柱統(tǒng)一采用鋼模板，根據(jù)橋墩的實際高度，樣板可分節(jié)制作，并配適當(dāng)?shù)亩坦?jié)以便于施工。模板在正式投入使用前進行試拼裝，檢驗合格后投入使用。鋼模板具有以下優(yōu)點：具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載，保證結(jié)構(gòu)物各部形狀；模板表面平整，接縫少，嚴密不漏漿；模板裝拆方便，可重復(fù)使用。樁柱式模板基本形式為兩片半圓組拼的圓筒，采用5mm厚A3鋼板分節(jié)卷制而成。豎向接縫用50型角鋼，16螺栓連接，另用5

16、mm厚A3鋼板加勁。模板加工精度要高，以保證立柱直徑、垂直度、軸線偏移等指標(biāo)符合要求。模板安裝采用人工配合汽車吊進行模板安裝，采用腳手架。模板就位前，先在施工現(xiàn)場將鋼模進行清理，并按要求涂抹脫模劑，模板的縫隙可夾海綿條，墩高低于6m的可整體吊裝就位，超過6m的模板分節(jié)整體吊裝，用刀將突出的海綿割平，螺栓逐個上緊。測量放樣后利用汽車吊將下節(jié)模板吊起并初步就位，分兩節(jié)的可再將上節(jié)模板吊起與下節(jié)模板用螺栓連接緊密，環(huán)向接縫的處理與前面相同。模板安裝就位時應(yīng)使模板的豎向接縫全部在一個方向上，順橋的軸線方向或垂直于橋的軸線方向。模板安裝完畢并利用地錨加固后，用水泥砂漿將模板底部和承臺結(jié)合部位的縫隙堵嚴，

17、防止在混凝土的澆筑過程中漏漿。 混凝土澆筑混凝土由輸送車運到現(xiàn)場，考慮到墩身的高度及混凝土澆筑對落差的規(guī)定，澆筑砼時應(yīng)控制混凝土的傾落高度，一般不應(yīng)超過2m，以不發(fā)生離析為度。因此，混凝土通過軟管進行澆筑，出料口下面，混凝土的堆積高度不宜超過1m，防止因落差過大產(chǎn)生離析現(xiàn)象，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)物的外表麻面或露石、露筋?；炷翝仓匆欢ê穸纫淮涡赃B續(xù)完成，振搗同承臺施工基本相同，注意預(yù)留支座錨栓孔。墩柱澆筑前應(yīng)先將基面鑿毛并潤濕，鋪一層2-3cm的水泥砂漿，在水泥砂漿凝結(jié)前澆筑第一層混凝土。 拆?；炷琉B(yǎng)護達到15Mpa后可拆除模板，模板螺栓可由人工放松后，直接利用吊車拆除。拆除過程中防止碰撞、刮傷混凝土

18、，若有表面損害但沒破壞內(nèi)部的結(jié)構(gòu)，應(yīng)及時利用與原配合比歷史最高水平相同的混凝土或砂漿進行修補，保證結(jié)構(gòu)外表美觀。 混凝土的養(yǎng)護可用一般的養(yǎng)護方法，也可在拆模后橋墩用塑料薄膜包裹，進行不灑水養(yǎng)護。6.5板梁預(yù)制和安裝（1）、概況：本工程共有35片長度為20m預(yù)應(yīng)力空心板梁。后張法預(yù)應(yīng)力材料采用公稱直徑J15.2高強度低松弛鋼絞線，OVM15系列型錨具，預(yù)埋內(nèi)徑為55mm，外徑為62mm波紋管成孔。預(yù)制空心板梁、鉸縫、封頭采用C50混凝土。（2）、板梁底座和模板：預(yù)制場設(shè)在臨時用地內(nèi)，板梁預(yù)制場布設(shè)20米長的底模6個，并設(shè)相應(yīng)的儲梁區(qū)。底座采用砼和磚石結(jié)構(gòu)進行布設(shè)。由于板梁張拉后自重集中于兩端，還

19、需對兩端底座下地基進行特殊處理。底座要預(yù)留吊裝孔位置。底座設(shè)置前要報請設(shè)計院及監(jiān)理工程師提供設(shè)計計算預(yù)拱度值，設(shè)多大反拱。實施前要報監(jiān)理工程師批準，以保證上拱度不影響橋面板的澆注，從而影響橋面板的使用功能。模板采用自制鋼模。模板采用吊車安裝，安裝前要涂刷脫模劑。安裝程序如下：a先支好一邊側(cè)模板，安裝好堵頭模板，在綁孔完梁肋鋼筋后再安裝另一側(cè)模板。模板固定采用設(shè)置上、下兩排對拉螺桿，方木支撐。防止漏漿，在側(cè)模板和底座間加釘橡膠止水帶。安裝模板時，預(yù)留吊裝孔位置。（3）、普通鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、預(yù)應(yīng)力管道：鋼筋在加工棚下料成半成品，人工運至工地，在安裝好一邊側(cè)模的底座上綁扎，同時注意安裝錨頭錨墊板、預(yù)

20、埋預(yù)應(yīng)力波紋管道及芯模，安裝好另一側(cè)模板后再綁扎板梁頂部鋼筋。普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力筋按規(guī)范的要求做好各種試驗，并報請監(jiān)理工程師批準，嚴格按設(shè)計圖紙的要求布設(shè)，鋼筋綁扎、焊接要符合技術(shù)規(guī)范的要求。預(yù)應(yīng)力管道采用波紋管，預(yù)應(yīng)力管道的位置按設(shè)計要求準確布設(shè)，并采用定位鋼筋網(wǎng)進行固定，接頭要平順，外用膠布纏牢，在管道的高點設(shè)置排氣孔。錨墊板安裝前，要檢查錨墊板的幾何尺寸是否符合設(shè)計要求，錨墊板要牢固的安裝。要使墊板與孔道嚴格對中，并與孔道端部垂直，不得錯位。錨下螺旋筋及加強鋼筋要嚴格按圖紙設(shè)置，喇叭口與波紋管道要連接平順、密封。對錨墊板上的壓漿孔要妥善封堵，防止?jié)沧㈨艜r漏漿堵孔。預(yù)應(yīng)力筋的下料長度要通過計

21、算確定，計算應(yīng)考慮孔道曲線長、錨夾具長度、千斤頂長度及外露工作長度等因素，預(yù)應(yīng)力筋的切割宜用砂輪鋸切割，預(yù)應(yīng)力筋編束時，應(yīng)梳理順直，綁扎牢固，防止相互纏絞，束成后，要統(tǒng)一編號、掛牌，按類堆放整齊，以備使用。預(yù)應(yīng)力筋穿束前要對孔道進行清理。穿束采用金屬網(wǎng)套法，先用孔道內(nèi)預(yù)留鉛絲將牽引網(wǎng)套的鋼絲繩牽入孔道，再用人工或慢卷揚機牽引鋼束緩慢引進。（4）、芯模芯模是形成空心所必需的特殊模板，其結(jié)構(gòu)形式直接影響到制作是否簡便經(jīng)濟，裝拆是否方便，周轉(zhuǎn)率是否高。本工程采用鋼板，為了便于搬運裝拆，每根梁的模板分成兩節(jié)。鋼板的側(cè)面裝置鉸鏈，使殼板可以轉(zhuǎn)達動。芯模的骨架和活動撐板，每隔70cm一道。撐板下端的半邊朝

22、梁端一側(cè)用鉸鏈與殼板連接，安裝時借榫頭頂緊殼板縱面的上下斜縫，并在撐板上部設(shè)置20的拉桿。撐板將殼板撐實后在模殼外用鉛絲捆扎以防散開或變形。拆模時只需用拉桿將撐板從頂部拉脫，并借鉸鏈先松左半模板，取出后再脫右模板。 （5）、砼的澆注、養(yǎng)生運輸采用混凝土攪拌車進行運輸，設(shè)置溜槽將砼送入模。砼澆注前必須對運輸、振搗等設(shè)備進行認真的檢修，確保機況良好，同時準備應(yīng)急設(shè)備，以防設(shè)備障礙造成砼澆注過程中斷。砼澆注時要安排好澆注順序，其澆注速度要確保下層砼初凝前覆蓋上層砼。砼的振搗采用插入式振搗器進行，振搗器的移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層砼510cm。對于每一個振動部位，必須振動到該部位砼

23、密實為止，也不得超振。振搗時要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管，不得用振搗器運送砼。對于錨下砼及預(yù)應(yīng)力管道下的砼振搗要特別仔細，保證砼密實。由于該處鋼筋密、空隙小，振搗棒一般要選用小直徑的。砼初凝后，及時用蒸汽養(yǎng)護設(shè)備進行養(yǎng)生。待砼達到一定強度方可進行側(cè)模和堵頭模板的拆除。6.6張拉預(yù)制梁板混凝土強度達到設(shè)計強度的100%，且齡期不小于7天時可進行張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。后張法預(yù)應(yīng)力張拉施工要點（1） 孔道預(yù)留采用設(shè)計規(guī)定的材料和方式,拆模后及時用膠帶等將錨墊板口有效封閉。（2） 穿束前檢查錨墊板和孔道，保證錨墊板位置準確，孔道內(nèi)暢通，無積水和雜物。錨下螺旋鋼筋采用直徑不小于12mm的HPB鋼筋

24、，圈數(shù)不應(yīng)少于6圈。（3） 穿束采用人工穿束，穿束前進行編束、編號，采取整束穿束，穿束過程中防止污染，不讓鋼絞線在地面拖動。穿束后盡早進行張拉。預(yù)應(yīng)力混凝土后張梁板在混凝土澆筑之前不得穿束，混凝土澆筑前應(yīng)在管道內(nèi)穿硬塑料管，硬塑料管的直徑宜小于管道直徑1cm。（4） 張拉施工時，嚴格控制混凝土強度與彈性模量。錨墊板下及周邊混凝土須密實。宜采用與構(gòu)件混凝土同條件下養(yǎng)生的混凝土試件進行控制，回彈儀回彈強度值可作為參考。（5） 張拉前對不同類型的孔道進行至少一個孔道的摩阻測試。根據(jù)測試結(jié)果對設(shè)計張拉控制應(yīng)力進行修正。（6） 安裝智能千斤頂，要保證千斤頂、工作錨、錨墊板三者同心，具與錨墊板垂直。錨墊板

25、的安裝位置必須準確，工作錨必須進槽。要經(jīng)常檢查工具錨、夾片，防止滑絲。（7） 張拉過程張拉程序采用智能張拉設(shè)備進行張拉作業(yè)，對操作人員進行專門培訓(xùn)，確保熟練操作智能張拉設(shè)備，具備處理張拉過程中出現(xiàn)問題的能力。預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉順序嚴格按照圖紙要求進行張拉，千斤頂張拉作用線與預(yù)應(yīng)力鋼絞線的軸線重合一致，垂直于錨墊板。I 、鋼絞線的張拉程序如下：010%k 20%k 100k (持荷5分鐘) 錨固。6.6.1張拉順序第一步：先對稱張拉N1鋼束至100%的控制張拉應(yīng)力。第二步：對稱張拉N3鋼束至100%的控制張拉應(yīng)力。第三步：再將N2鋼束對稱張拉至100%的控制張拉應(yīng)力。第四步：最后對稱張拉N4鋼束至

26、100%的控制張拉應(yīng)力。實際伸長值按以下公式計算：L=L1+L2(mm)L1=100%的伸長值-10%的伸長值（mm）L2=20%的伸長值-10%的伸長值（mm）張拉的操作步驟兩人配備一套智能張拉設(shè)備，一人負責(zé)操作電腦，一人負責(zé)照看張拉現(xiàn)場，張拉按設(shè)計要求的順序進行，并保證對稱張拉。第一步：安裝錨具，將錨具套在鋼絲束上，使分布均勻。第二步：將清洗過的夾片，按順序依次嵌入錨孔鋼絲周圍，夾片嵌入后，人工用專用的工具鋼管輕輕敲擊，使其夾緊預(yù)應(yīng)力鋼絲，夾片外露長度要整齊一致。第三步：安裝智能千斤頂，將千斤頂套入鋼絲束，連接智能張拉儀，確保千斤頂大缸進油順暢。第四步：在智能控制設(shè)備中設(shè)置好梁號、孔道號、

27、千斤頂編號、回歸方程、設(shè)計張拉控制力值、鋼絞線的理論伸長量、加載速率、停頓點、持荷時間等張拉要素。準備就緒開始張拉。張拉過程數(shù)據(jù)顯示示意第五步：注意顯示器，張拉到鋼絲束的控制應(yīng)力時，保證持荷5min。計算出鋼絲束的實測伸長量并與理論值比較，如果超過±6%應(yīng)停止張拉分析原因。第六步：控制設(shè)備，使張拉油缸緩慢回油，夾片將自動錨固鋼鉸線，如果發(fā)生斷絲滑絲，則應(yīng)割斷整束鋼絲線，穿束重拉。第七步：張拉完成，打印、分析智能張拉數(shù)據(jù)，拆除千斤頂。按照設(shè)計的張拉順序采用兩段對稱張拉。在張拉施工中，張拉速率應(yīng)控制在張拉控制力的10%-15%/min，并應(yīng)勻速加壓，為確保多點張拉的同步性，可增加幾個停頓

28、點。張拉過程中，密切監(jiān)控智能張拉設(shè)備工作過程，確保兩側(cè)的千斤頂出頂長度均勻和張拉速率基本相同。同時注意梁體的變化，特別是預(yù)拱度，防止梁端摩阻力過大而損傷梁體。 密切監(jiān)控張拉設(shè)備，控制張拉施工過程同步性（鋼絞線對稱張拉同步性、張拉過程同步性、張拉停頓點同步性），切實控制有效預(yù)應(yīng)力大小和同斷面不均勻度。由于采用智能控制系統(tǒng)進行張拉，可以排除人為、環(huán)境因素影響，實現(xiàn)張拉停頓點、停頓時間、加載速率的同步性。由計算機完成張拉、停頓、持荷等命令的下達。6.7孔道壓漿采用智能壓漿設(shè)備進行孔道壓漿，施工前對操作人員進行培訓(xùn)，確保其熟練操作設(shè)備。智能壓漿系統(tǒng)工作流程及技術(shù)特點：（1）精確調(diào)節(jié)和保持灌漿壓力 ，自

29、動實測管道壓力損失，以出漿口滿足規(guī)范最低壓力值來設(shè)置灌漿壓力值，保證沿途壓力損失后管道內(nèi)仍滿足規(guī)范要求的最低壓力值。（2）按施工配合比數(shù)量自動加水，準確控制加水量，從而保證水膠比符合要求。（2011版橋涵施工技術(shù)規(guī)范7.9.3條規(guī)定“漿液水膠比宜為0.260.28 ）（3）管道內(nèi)漿液從出漿口導(dǎo)流至儲漿桶，再從進漿口泵入管道，形成大循環(huán)回路，漿液在管道內(nèi)持續(xù)循環(huán)，通過調(diào)整壓力和流量，將管道內(nèi)空氣通過出漿口和鋼絞線絲間空隙完全排出，還可帶出孔道內(nèi)殘留雜質(zhì)。（4）智能壓漿設(shè)備可雙孔同時壓漿，從位置較低的一孔壓入，從位置較高的一孔壓出回流至儲漿桶，節(jié)約勞動力。（5）灌漿過程由計算機程序控制，不受人為因

30、素影響，準確計量加水量，實時監(jiān)測灌漿壓力、穩(wěn)壓時間、漿液溫度、環(huán)境溫度各個指標(biāo)，自動記錄，并打印報表。（6）高速制漿機、儲漿桶、進漿測控儀、返漿測控儀、壓漿泵集成于一體，現(xiàn)場使用時須提前將進漿管、返漿管與預(yù)應(yīng)力管道對接。 6.7.1壓漿過程要點（1） 壓漿前首先檢查管道, 保證管道內(nèi)清潔通暢。（2） 孔道壓漿確保可連續(xù)作業(yè)，采用智能壓漿能使?jié){液持續(xù)進出循環(huán)，排空空氣；壓力控制，流量校核，保證壓入管道內(nèi)漿液的充盈度；實時檢測漿液水膠比是否符合要求。在施工前，應(yīng)對智能壓漿工藝進行必要的試驗。 （3） 壓漿前對錨具進行認真封堵，以提高孔道內(nèi)的真空度。（4） 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿采用高性能灌漿材料。 a.

31、外加劑要與水泥具有良好的相容性。 b.膨脹劑宜采用鈣礬石系列或復(fù)合型膨脹劑，不得采用鋁粉為膨脹 源的膨脹劑或總堿量0.75%以上的高堿膨脹劑。c控制水膠比、流動度、泌水率及自由膨脹率等漿液性能指標(biāo)。(5)按要求控制漿液攪拌機的各項性能指標(biāo)。臨時存儲漿液的儲存罐也需要攪拌，且設(shè)置網(wǎng)格尺寸不大于3mm的過濾篩。漿液拌制完成至壓入孔道的延續(xù)時間不超過40分鐘。（6）壓漿時，對曲線孔道和豎向孔道從最低點壓入；對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中上下分層設(shè)置的孔道，先下后上順序壓漿。同一管道的壓漿要連續(xù)進行，一次完成；智能壓漿系統(tǒng)可以同時對兩個孔道進行壓漿，同一構(gòu)件的壓漿要在5小時內(nèi)全部完成。正彎矩孔道壓漿漿液流動示意(7)

32、壓漿過程及壓漿結(jié)束后48小時內(nèi)，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件混凝土的溫度及環(huán)境溫度不得低于5，否則應(yīng)采取保溫措施，并按冬期施工的要求處理，但漿液中不得摻用防凍劑。當(dāng)環(huán)境溫度高于35時，壓漿宜在夜間進行。(8)壓漿后及時抽查壓漿的密實情況，如有不實及時進行補壓漿處理。(9)壓漿后及時進行養(yǎng)生。未壓漿或水泥凈漿強度未達到規(guī)定強度時不得移梁。6.7.2封錨作業(yè)a.錨頭封堵可采用水泥砂漿材料，但是壓漿時，必須保證砂漿強度滿足壓漿需要，也可使用真空帽的方式或原子灰密封。封堵前必須對錨頭用防銹漆涂刷防銹處理，并將錨頭雜物清理干凈。b.端梁封錨應(yīng)在吊裝前完成。封錨時，必須采用定型鋼模板支設(shè)，并加強混凝土振搗。封錨時，嚴格控制

33、梁板長度，確保伸縮縫寬度。端梁伸縮縫預(yù)埋鋼筋位置、高度、角度要符合設(shè)計要求，保證伸縮縫與預(yù)埋鋼筋良好連接；模板支設(shè)牢固、不變形、不跑模；否則，必須返工處理。封錨混凝土的強度應(yīng)符合設(shè)計要求。6.8板梁安裝板梁采用成熟的雙導(dǎo)梁架梁技術(shù)，利用雙導(dǎo)梁作為承重結(jié)構(gòu)，架設(shè)在已做好的墩臺上，雙導(dǎo)梁上設(shè)縱向滑道及橫梁，預(yù)應(yīng)力混凝土板梁懸掛于橫梁上。橋臺設(shè)置牽引及制動設(shè)備，牽引橫梁帶動板梁縱向滑動，從而達到架設(shè)板梁的目的。、運梁、喂梁在制梁場用龍門吊將梁吊放到自制運梁拖車上，然后由裝載機牽引，將梁轉(zhuǎn)運至待吊裝起點橋頭，接著采用50T履帶吊機吊起并將梁推送至軍用梁結(jié)構(gòu)內(nèi)。、架設(shè)梁片使用龍門吊縱移到待架孔的位置上落

34、架，通過蓋梁上鋪設(shè)的橫移滑道移到位，然后每端由兩臺臥式千斤頂頂梁后撒除滑道設(shè)備，并安放支座，千斤頂放松落梁，接著架設(shè)下一片梁。當(dāng)一孔梁架設(shè)完后，將運梁軌道向前鋪至最前端，供導(dǎo)梁向前行走，導(dǎo)梁行走時，兩臺吊梁臺車后移到最末端，作為導(dǎo)梁懸臂的配重用。 、施工注意事項：a、預(yù)制板安裝前，檢查其外形和錨栓孔尺寸及位置的允許偏差是否符合設(shè)計規(guī)定和現(xiàn)行規(guī)范的要求。b、預(yù)制板安裝前，錨栓、橡膠支座等的尺寸、標(biāo)高及平面位置也應(yīng)符合設(shè)計要求。c、預(yù)制板安裝就位完畢，經(jīng)過檢查校正符合要求并進行清掃、充分濕潤后，進行錨栓固定及鉸縫施工，其施工方法嚴格按照設(shè)計要求進行。6.9橋面工程 橋面砼為C50防水混凝土，其使用

35、材料、鋪裝層結(jié)構(gòu)、混凝土強度等均應(yīng)符合設(shè)計要求。、在澆筑橋面混凝土之前先施工好鉸縫并配制好接縫加強鋼筋，等到橋面鋪裝時，使其連接為整體。、在澆筑橋面混凝土之前還應(yīng)使預(yù)制橋面板表面粗糙，清洗干凈，按設(shè)計要求鋪設(shè)縱向接縫及橋面鋼筋網(wǎng)，然后澆筑。、采用平板振動器及振動梁聯(lián)合振搗，混凝土采取半橋全寬澆筑，兩邊立模，以控制標(biāo)高，同時用真空吸水，機械抹平及人工抹平等手段控制表面平整度。另外，其做面應(yīng)采取防滑措施，做面分兩次進行，第二次抹平后，沿橫坡方向采用機具壓槽，壓槽深度為1-2mm。、混凝土澆好后，加強灑水等養(yǎng)護，防止混凝土產(chǎn)生裂縫。6.10附屬工程的施工 橋梁附屬工程施工包括臺背回填及伸縮縫等工作。

36、 、臺背填土必須在橋梁主體工程完工且橋臺立柱砼強度及臺身肋墻砼達到達到80%后進行，填土材料選用含水量最佳且透水性好的砂礫土，在橋臺前后5m范圍內(nèi)采用人工填土、分層夯實，每層松鋪土厚度10-20cm，采用小型壓實機具進行夯實，填土壓實度不小于96%。、橋梁采用D80型及CD40伸縮縫，安裝時邀請廠家技術(shù)人員提供技術(shù)指導(dǎo)。施工前還必須再次檢查預(yù)埋件的位置是否準確，否則應(yīng)上報設(shè)計單位，提出整改方案，并遵照執(zhí)行。伸縮縫就位后，其預(yù)留坑內(nèi)采用鋼釬維混凝土澆筑。七冬雨季等特殊季節(jié)的施工安排(一) 冬季施工安排1、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，并密切注意氣溫的變化，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天以上穩(wěn)定低于5時，混凝土的

37、施工應(yīng)按冬期施工辦理。2、冬季施工期間，因氣溫較低，為防止新澆筑的混凝土在達到抗凍強度前受凍，可采取以下措施進行有效控制：3、冬季施工的混凝土所用的水泥宜選用水化熱較高的硅酸鹽水泥，且水灰比不宜大于0.6，每立方米混凝土的水泥用量不宜小于300kg。4、冬季拌制混凝土，一般需要通過材料加熱，達到較高的出盤溫度，以適應(yīng)運輸、澆筑等過程中的熱量損失，達到要求的入模、養(yǎng)護溫度，材料加熱是，應(yīng)首先考慮對拌合用水加熱，不能滿足需要時，再對砂石材料加熱。水泥只保溫不加熱。(二) 雨季施工安排1、雨季施工前，將根據(jù)現(xiàn)場具體情況編制實施性的雨季施工計劃，提交監(jiān)理工程師審查批準。2、雨季施工前修建臨時排水設(shè)施，

38、保持現(xiàn)場排水的暢通和現(xiàn)場作業(yè)場地不被洪水淹沒，并備齊必要的防水、救生器材。3、基礎(chǔ)施工，在坑頂外側(cè)筑一道土梗，防止雨水倒灌；已開挖的基坑槽應(yīng)及時施工，并配備排灌用的抽水機以防止基坑槽被雨水浸泡。水中基礎(chǔ)要在雨季來臨前完成。4、雨季來臨前，備足施工所需材料，以免雨天路滑進料難引起停工。5、雨季施工，要對水泥、鋼筋等進行重點加固并做好防潮處理。6、加強與氣象部門的聯(lián)系，做好預(yù)防工作。八質(zhì)量保證體系及保證措施1、質(zhì)量保證體系依據(jù)管理體系建立內(nèi)部質(zhì)量保證體系，以保證工程質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)目標(biāo)，爭創(chuàng)精品工程。2、工程質(zhì)量保證措施為了確保工程質(zhì)量，工程項目在施工全過程中，自始至終把“質(zhì)量第一，用戶至上”作為質(zhì)量

39、控制的基本原則，參照這一基本原則，我們采取如下具體措施。2.1、建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長，技術(shù)負責(zé)人為副組長，各業(yè)務(wù)部門和各施工隊主要負責(zé)人參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)質(zhì)檢部負責(zé)日常工作。項目經(jīng)理部實行三級質(zhì)量管理體系。在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查”，“復(fù)檢”，“抽檢”三個檢測環(huán)節(jié)分別實施檢測任務(wù)，認真接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理單位的監(jiān)理，接受政府質(zhì)量監(jiān)督部門的監(jiān)督，并自始自終密切配合，嚴格服從。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組見下面框圖。組長：項目經(jīng)理副組長：技術(shù)負責(zé)人質(zhì)檢部：質(zhì)檢工程師工程部負責(zé)人物質(zhì)設(shè)備部負責(zé)人計財部負責(zé)人綜合部負責(zé)人各施工隊負責(zé)人2.2、樹立全面質(zhì)量意識，堅

40、持質(zhì)量控制原則、建立施工技術(shù)管理機構(gòu)：建立總工師為首的施工技術(shù)管理體系，實行技術(shù)人員崗位責(zé)任制，逐級責(zé)任到人，確保技術(shù)工作的準確性、嚴密性和正確性。、制定技術(shù)管理制度，按照公司技術(shù)管理方法及業(yè)主要求，結(jié)合本工程實際情況，使施工技術(shù)管理達到標(biāo)準化、程序化、制度化。、按照實施性施工組織設(shè)計確定的施工程序，精心組織流水作業(yè)，控制每道工序，狠抓工序銜接，實現(xiàn)施工技術(shù)，測量試驗，計量技術(shù)，資料全過程的標(biāo)準化管理，實現(xiàn)技術(shù)標(biāo)準、質(zhì)量標(biāo)準、管理標(biāo)準相統(tǒng)一。、“以人為核心”樹立全面的質(zhì)量管理，以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、促工程質(zhì)量：、工程質(zhì)量是整個項目經(jīng)理部經(jīng)營管理的核心，從組織保證，思想保證，技術(shù)保證，施工控

41、制保證等方面入手，使項目經(jīng)理部每個人都擔(dān)負起質(zhì)量責(zé)任。、在職工中牢固樹立“質(zhì)量第一”，“以質(zhì)為本，質(zhì)量是企業(yè)的生命線”的觀念，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，使工程始終處于受控狀態(tài)。、項目經(jīng)理部建立嚴格的質(zhì)量檢查機構(gòu)，支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢人員的作用。、嚴格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對作業(yè)人員堅持進行定期質(zhì)量教育和考核。對關(guān)健作業(yè)人員進行崗前培訓(xùn)，持證上崗。、實行“以預(yù)防為主”的方針 對工程質(zhì)量的事后檢查把關(guān)，就是要實行對工程質(zhì)量的事前控制，事中控制。確保工程項目質(zhì)量的有效措施：、施工前認真核對本項目工程的設(shè)計文件和資料，領(lǐng)會設(shè)計意圖，詳細周密地編制實施性施工組織設(shè)計，并在實施中不斷優(yōu)化。、對一線施工人員做好技術(shù)交底，對重要工序和關(guān)健工序下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書，工前進行技術(shù)授課培訓(xùn)，確保各工序的施工質(zhì)量能符合技術(shù)規(guī)范的要求。、堅持質(zhì)量標(biāo)準，嚴格檢查，一切以檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)和依據(jù)，因此工程質(zhì)量是否符合質(zhì)量標(biāo)準、通過嚴格檢查，用檢查所獲得的數(shù)據(jù)，加以證明。、根據(jù)設(shè)計圖