IV512工作面運(yùn)輸系統(tǒng)安裝安全技術(shù)措施分析

1、IV512工作面運(yùn)輸系統(tǒng)安裝安全技術(shù)措施礦 別：楊莊煤礦施工單位：保運(yùn)二區(qū)井巷名稱(chēng)：井512工作面2015年5月16日審批記錄機(jī)電副總（主持人）:編審單位簽名日期備注編制單位編制人負(fù)責(zé)人會(huì)審單位機(jī)電科調(diào)度所安監(jiān)處安全總工批準(zhǔn)礦總工程師審批意見(jiàn)根據(jù)礦生產(chǎn)計(jì)劃安排，我單位將負(fù)責(zé)IV5210工作面150皮帶機(jī) 安拆及運(yùn)輸路線絞車(chē)安裝工作，為保證施工能夠安全順利的完成，根 據(jù)煤礦安全規(guī)程及相關(guān)安全文件的規(guī)定，特編寫(xiě)安全技術(shù)措施如 下：一、施工時(shí)間：2015年5月 二、施工地點(diǎn)：IV512工作面 三、施工組織：安裝一隊(duì)施工負(fù)責(zé)人：梁永全技術(shù)負(fù)責(zé)人：魏徐偉張波王國(guó)亮、施工內(nèi)容概述:施工內(nèi)容:1. IH63

2、5風(fēng)巷安裝JD-25絞車(chē)2部，JD-40絞車(chē)2部，JD-75絞車(chē)2部，JH-8回絞1部，JH20回絞1部，JH-30回絞3部 五、施工步驟：(H1絞車(chē)的安裝1.絞車(chē)的選型本次III63 5風(fēng)巷安裝所用絞車(chē)的布置具體見(jiàn)下表:序號(hào)絞車(chē)型號(hào)奉引力 (KN)鋼絲繩 (mm)坡 度運(yùn)輸 距離 (m)1JD-40KW2521.515802JD-75KW5021.50° , 10°, 15°6303JH-2020021.50。，10。14JD-25KW1615.50805JD-25KW1618.501506JD-25KW1618.501507JH-2020024.58508JD

3、-402521.514909JD-25KW1621.5819010JH-2020024.5819011JH-2020024.58190(11 1#、2#絞車(chē)驗(yàn)算巷道斜長(zhǎng)：L=80m礦車(chē)阻力系數(shù)：fl=0.015選用直徑為15.5mm鋼絲繩巷道最大傾角：0=0。鋼絲繩阻力系數(shù)：f2=0.15鋼絲繩單位質(zhì)量：P=0.94kg/m2.絞車(chē)葷引力及鋼絲繩破斷拉力的驗(yàn)算破斷拉力總和為：Qp=152000NGOT車(chē)自重 600Kg.G1T車(chē)載量，取 9000Kg.斜巷提升鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)不小于6.5JD-1.6型25KW調(diào)度絞車(chē)最大牽引力為16kN。求得牽引力為：F= ( Go+Gi)( sinp+fic

4、osp ) xg +pxL ( sin0+f2cosp ) xg=(600+9000 )( sin0°+0.015xcos00 ) x9.8+0.94x80x ( sin0° +0.15cos0°) x9.8= 1411.2 + 110=1521.2 N '于 16KN鋼絲繩安全系數(shù)瞼算：提升最大牽引力為1.5KN ,JD-L6型調(diào)度絞車(chē)牽引力為16kN，所以 絞車(chē)滿足要求。鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：M=QP/F= 152000/1521.2= 100 >6.5完全滿足要求(21 3#絞車(chē)驗(yàn)算巷道最大傾角：0=13°鋼絲繩阻力系數(shù)：f2=0.15

5、鋼絲繩單位質(zhì)量：P=1.80kg/m巷道斜長(zhǎng)：L=60m礦車(chē)阻力系數(shù)：fl=0.015選用直徑為21.5mm鋼絲繩破斷拉力總和為：Qp=298000NGOT車(chē)自重 600Kg.G1T車(chē)載量，取 9000Kg.斜巷提升鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)不小于6.5JD-1.6型40KW調(diào)度絞車(chē)最大牽引力為25kNo根據(jù)公式可求得調(diào)度絞車(chē)最大提升物件的重量F= ( Go+Gi)( sinP+ficosP ) xg +pxL ( sin3+f2cos3 ) xg=(600+9000 )( sinl30+0.015xcosl3°) x9.8+1.8x60x ( sinl3°+0.15cosl3

6、76;) x9.8 =22538+393 =22931N鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：提升最大牽引力為23kN , JD-2.5型調(diào)度絞車(chē)牽引力為25kN ,所以 絞車(chē)滿足要求。鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：M=QP/F =298000/22931 =13 >6.5完全滿足要求 (3 1 4#與1#. 2#驗(yàn)算過(guò)程相同即選用直徑為15.5mm鋼絲繩80mJD-1.6型25KW調(diào)度絞車(chē) (4X 5#、6#絞車(chē)與1#、2#絞車(chē)驗(yàn)算過(guò)程相同選用直徑為18.5mm鋼絲繩，長(zhǎng)度150m,JD-1.6型25KW調(diào)度絞車(chē)(5 1 7殖架絞車(chē)驗(yàn)算過(guò)程巷道斜長(zhǎng)：L=50m巷道最大傾角：28。礦車(chē)阻力系數(shù)：fl=0.015鋼絲

7、繩阻力系數(shù):f2=0.15選用直徑為24.5mm鋼絲繩鋼絲繩單位質(zhì)量：P=2.10kg/m破斷拉力總和為：Qp=365000NG0一礦車(chē)自重600Kg.G1一載量，安裝支架后取23000Kg.斜巷提升鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)不小于6.5JH-20型22K回柱絞車(chē)最大牽引力為200kNo根據(jù)公式可求得回柱絞車(chē)最大提升物件的重量F= ( Go+Gi)( sinp+ficosp ) xg +pxL ( sinB+fzcosR ) xg =(600+23000 )( sin8°+0.015xcos80 ) x9.8+2.1x50x ( sin8° +0.15cos8°) x9.8

8、 =35623+296 =35919N鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：提升最大牽引力為36KN , JH-20型回柱絞車(chē)牽引力為200kN ,所以絞車(chē)滿足要求。鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算:M=QP/F =365000/35919=10完全滿足要求(61 8#絞車(chē)驗(yàn)算過(guò)程巷道斜長(zhǎng)：L=90m礦車(chē)阻力系數(shù)：fl=0.015選用直徑為21.5mm鋼絲繩巷道最大傾角：3=14°鋼絲繩阻力系數(shù)：f2=0.15鋼絲繩單位質(zhì)量：P=1.80kg/m破斷拉力總和為：Qp=298000NGOT車(chē)自重 600Kg.G1T車(chē)載量，取 9000Kg.斜巷提升鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)不小于6.5JD-1.6型40KW調(diào)度絞車(chē)最大牽引力為

9、25kNo根據(jù)公式可求得調(diào)度絞車(chē)最大提升物件的重量F= ( Go+Gi)( sinP+ficosP ) xg +pxL ( sin0+f2cosp ) xg=(600+9000 )( sinl4°+0.015xcosl4°) x9.8+1.8x90x ( sinl4° +0.15cosl4°) x9.8=24129+615 =24744N鋼絲繩安全系數(shù)瞼算：提升最大牽引力為24.7N ,JD-2.5型調(diào)度絞車(chē)牽引力為25kN，所以絞車(chē)滿足要求。鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算:M=QP/F =298000/24744 =12 >6.5完全滿足要求(7 ) 9#絞

10、車(chē)驗(yàn)算巷道斜長(zhǎng)：L=190m礦車(chē)阻力系數(shù)：fl=0Q15選用直徑為21.5mm鋼絲繩巷道最大傾角：6=8。鋼絲繩阻力系數(shù)：f2=0.15鋼絲繩單位質(zhì)量：P=1.80kg/m破斷拉力總和為：Qp=298000NGOT車(chē)自重 600Kg.G1T車(chē)載量，取 4000Kg.斜巷提升鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)不小于6.5JD-1.4型25KW調(diào)度絞車(chē)最大牽引力為16kNo根據(jù)公式可求得調(diào)度絞車(chē)最大提升物件的重量F= ( Go+Gi)( sinP+ficosP ) xg +pxL ( sin|3+f2CosP ) xg=(600+4000 )( sin8°+0,015xcos8° ) x9.8

11、+ 1.8xl90x ( sin8° +0.15cos8°) x9.8= 6943.5+964 =7907N鋼絲繩安全系數(shù)瞼算：提升最大牽引力為8kN , JD-1.4型調(diào)度絞車(chē)牽引力為16kN ,所以 絞車(chē)滿足要求。鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：M=QP/F=298000/7907=37 >6.5完全滿足要求(8)10#、11#拉架絞車(chē)驗(yàn)算巷道最大傾角：0=8。鋼絲繩阻力系數(shù)：f2=0.15鋼絲繩單位質(zhì)量：P=2.10kg/m巷道斜長(zhǎng)：L=190m礦車(chē)阻力系數(shù)：fl=0.015選用直徑為24.5mm鋼絲繩破斷拉力總和為：Qp=365000NGO一礦車(chē)自重600Kg.G1一載量

12、，安裝支架后取23000Kg.斜巷提升鋼絲繩安全系數(shù)應(yīng)不小于6.5JH-20型22KW回柱絞車(chē)最大牽引力為200kNo根據(jù)公式可求得回柱絞車(chē)最大提升物件的重量F= ( Go+Gi)( sinP+ficosP ) xg +pxL ( sinp+f2cos3 ) xg =(600+23000 )( sin8°+0.015xcos8°) x9.8+2.1xl90x ( sin8° +0.15cos8°) x9.8 =35623+1125 =36748N鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：提升最大牽引力為36KN , JH-20型回柱絞車(chē)牽引力為200kN ,所 以絞車(chē)滿足要求

13、。鋼絲繩安全系數(shù)驗(yàn)算：M=QP/F=365000/36748=9.9完全滿足要求3 .絞車(chē)安裝的質(zhì)量要求(1 )本工作面安裝所用絞車(chē)均采用打地錨、打壓車(chē)柱及安裝留繩地 錨的方式進(jìn)行固定。(2 )巷道坡度大于5。時(shí),25KW及以下絞車(chē)加裝4根壓車(chē)柱，40KW 及以上絞車(chē)加裝6根壓車(chē)柱。打壓車(chē)柱時(shí)，前兩根俄柱要向前傾斜30° 左右，打在頂板柱窩內(nèi)，后幾根壓車(chē)柱要垂直于頂?shù)装?，要確保每根 壓車(chē)柱不得松動(dòng),并且都要拴齊拴牢防倒繩。(3 )絞車(chē)就位后，要上緊地錨螺絲，并使用5分鋼絲繩將絞車(chē)和生 根地錨連為一體。其中，生根地錨深入底板要不小于1.4m ,留繩不 得少于3圈，并要用不少于3副繩卡將

14、其卡牢，卡距為繩徑的6 7 倍。(4)絞車(chē)鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠，無(wú)打結(jié)現(xiàn)象，摩擦圈數(shù) 不少于5圈。鉤頭繩卡不得少于6付，繩卡應(yīng)和鋼絲繩直徑相配套 使用，開(kāi)口要朝向主繩方向，卡距為主繩繩徑的6倍，并且鉤頭上要 配裝護(hù)繩環(huán)。(5 )絞車(chē)滾筒上纏繞2層或2層以上鋼絲繩時(shí)，滾筒邊緣高出最外 1層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。(6)所有絞車(chē)的安裝都應(yīng)對(duì)準(zhǔn)軌道中心線，若因現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸條件或方 式的限制，使絞車(chē)的牽引方向與軌道中心線不一致時(shí)，必須加裝鋼絲 繩防跑偏裝置。(7)絞車(chē)安裝整體平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)聲音正常，齒箱不漏油，閘把杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈敏可靠。電氣設(shè)備保護(hù)齊全，且靈敏可靠。(8)絞車(chē)信號(hào)必須

15、使用具有通話功能的聲光信號(hào)，要確保其清晰、 靈敏、可靠，嚴(yán)禁用亮燈、口喊、敲打物件等其它方法代替。其中， 切眼對(duì)拉絞車(chē)要每隔50m設(shè)置一部信號(hào)，以便于現(xiàn)場(chǎng)打點(diǎn)工能夠及 時(shí)聯(lián)系停車(chē)。六、安全技術(shù)措施1 .設(shè)備的起吊裝卸(1)起吊作業(yè)前，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)先對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的支護(hù)、作業(yè)環(huán)境及 起吊點(diǎn)狀況進(jìn)行檢查確認(rèn)，以確保其符合安全施工要求?，F(xiàn)場(chǎng)起吊時(shí), 應(yīng)有專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。(2)根據(jù)被起吊設(shè)備質(zhì)量的大小，選擇合適的起吊工具、吊掛 裝置和索具，并對(duì)其完好情況進(jìn)行檢查確認(rèn)。現(xiàn)場(chǎng)所使用的索具其安 全系數(shù)應(yīng)能滿足煤礦安全規(guī)程中大于6.5規(guī)定。(3)起吊設(shè)備時(shí)，作業(yè)人員必須遠(yuǎn)離重物，嚴(yán)禁站在起吊點(diǎn)的 下方操作手拉葫蘆，

16、應(yīng)站在設(shè)備的斜上方作業(yè)，以確保設(shè)備滑落時(shí)波 及不到。(4)起吊設(shè)備時(shí)，吊索捆縛應(yīng)用設(shè)備上專(zhuān)用的吊裝部位進(jìn)行操 作，設(shè)備應(yīng)捆縛穩(wěn)固，找好被吊物件的重心，以防脫扣和傾倒。在起 吊形狀不規(guī)則物體或大型設(shè)備時(shí)，要采取多點(diǎn)起吊的方法進(jìn)行操作。(5 )起吊時(shí)，設(shè)備上滑動(dòng)的部件應(yīng)予以固定，以防滑動(dòng)后碰撞。 嚴(yán)禁把設(shè)備的外凸處，如手柄、接線盒等易損部位作為吊裝掛繩之用。(6)開(kāi)始起吊時(shí)，先慢慢拉緊，觀察各處,確認(rèn)無(wú)誤后再行起 吊。起吊過(guò)程中要均勻慢拉，防止設(shè)備打滑突然落下。(7)起吊設(shè)備時(shí)，禁止任何人在設(shè)備下面及受力索具附近通行 或停留，并不得將手、腳伸到可能被擠壓的地方。(8)起吊設(shè)備時(shí)，應(yīng)垂直起吊，如受環(huán)

17、境或機(jī)具的限制不得不 斜向起吊或牽拉時(shí)，操作人員站位應(yīng)處于安全位置，應(yīng)避開(kāi)大件可能 傾倒或歪斜的方向。(9)設(shè)備在起吊過(guò)程中，無(wú)特殊情況不得中間停止作業(yè)，指揮 人員和起吊工具的操作者更不得離開(kāi)崗位，確實(shí)需要中間停頓時(shí)，必 須采取措施將起吊物下墊實(shí)、墊牢，防止歪倒。(10)在彳土可情況下，嚴(yán)禁使用人體重量來(lái)平衡被吊重物，嚴(yán) 禁任可人員隨同吊裝設(shè)備或機(jī)具升降，嚴(yán)禁用手直接校正已張緊的吊 具。設(shè)備吊起后，如需旋轉(zhuǎn)調(diào)向的，必須安排兩個(gè)人掛鉤子拴繩遠(yuǎn)距 離操作，嚴(yán)禁貼身手扶。(11)設(shè)備起吊就位后，應(yīng)放置穩(wěn)固方可拆除起吊工具。(12 )不得使用作為支護(hù)的金屬網(wǎng)、鋼帶作為起吊工具的生根 點(diǎn)?，F(xiàn)場(chǎng)如使用棚梁

18、作為承力點(diǎn)，則必須先用兩根單體對(duì)其進(jìn)行加固。(13 )起吊作業(yè)期間采取封閉管理，人員嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。需 經(jīng)過(guò)作業(yè)區(qū)時(shí)，要事先聯(lián)系方可進(jìn)入。2 .人力推車(chē)(1)一次只準(zhǔn)推一輛車(chē)，嚴(yán)禁在礦車(chē)或?qū)Ｓ密?chē)兩側(cè)推車(chē)。同向 推車(chē)的間距，在軌道坡度小于或等于5%。時(shí),不得小于10m ;坡度 大于5%。時(shí)，不得小于30m ,巷道坡度大于7%。時(shí),嚴(yán)禁人力推車(chē)。(2 )推車(chē)時(shí)必須時(shí)刻注意前方，若發(fā)現(xiàn)前方有人或障礙物，或 從坡度較大的地方向下推車(chē)以及接近道岔、彎道、巷道口時(shí)，推車(chē)人 必須及時(shí)發(fā)出信號(hào)。3 .斜巷運(yùn)輸(1)斜巷運(yùn)輸管理要求斜巷運(yùn)輸必須做到絞車(chē)設(shè)備完好、巷道支護(hù)質(zhì)量好、軌道道 岔質(zhì)量好；上、下口地?fù)酢?/p>

19、道岔必須實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)化；一坡三擋等安 全設(shè)施必須齊全、可靠，并確保正常投入使用。斜巷運(yùn)輸應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行行車(chē)不行人、行人不行車(chē)的規(guī)定。 絞車(chē)司機(jī)、把鉤工必須持證上崗，并做到六不開(kāi)、六不掛。所 有絞車(chē)司機(jī)必須熟悉巷道變化情況，確保開(kāi)車(chē)平穩(wěn)。上崗后，必須精 力集中，聽(tīng)清信號(hào)，回清點(diǎn)，再啟動(dòng)絞車(chē)，嚴(yán)禁無(wú)信號(hào)開(kāi)車(chē)，并密切 注意負(fù)載情況，嚴(yán)禁生拉硬拽，嚴(yán)禁不帶電松車(chē)。把鉤工必須按照規(guī)定的數(shù)量連掛車(chē)輛，掛好鉤頭和保險(xiǎn)繩，同 時(shí)還必須對(duì)鉤頭、保險(xiǎn)繩、連接環(huán)、插銷(xiāo)、車(chē)輛及其裝載情況等進(jìn)行 全面檢查。在確認(rèn)安全可靠后，把鉤工方可按規(guī)定發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)。把鉤工必須站在信號(hào)碉室或安全地點(diǎn)發(fā)送信號(hào)，并目送車(chē)輛， 提升過(guò)程中人員必須

20、進(jìn)入躲避碉室。把鉤工必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求作業(yè)，嚴(yán)禁在車(chē)輛未停穩(wěn) 的情況下摘掛鉤頭，嚴(yán)禁讓他人代替摘掛鉤頭或發(fā)送信號(hào)。斜巷上下口車(chē)場(chǎng)是重要的安全生產(chǎn)工作場(chǎng)所，未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)把鉤工 允許，嚴(yán)禁一切與工作無(wú)關(guān)的人員入內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須做到堅(jiān)守 高位，不得擅自離崗。不得在能自動(dòng)滑行坡道上停放車(chē)輛，如確需停車(chē)，必須使用專(zhuān) 用阻車(chē)器將車(chē)掩牢。在斜巷中打運(yùn)大件一律用慢速輸送，打運(yùn)前,必須用手拉葫蘆 將絞車(chē)鉤頭和綜采大件拉緊，以調(diào)整大件車(chē)輛在斜巷中的重心，嚴(yán)禁 發(fā)生翻車(chē)事故。在使用兩臺(tái)絞車(chē)對(duì)拉時(shí)，信號(hào)必須明確，兩臺(tái)絞車(chē)松、拉速度 必須密切配合，嚴(yán)防斷繩事故發(fā)生。絞車(chē)運(yùn)行期間，嚴(yán)禁人員進(jìn)入鋼絲繩波動(dòng)范圍內(nèi)，斜巷

21、上、下 口必須設(shè)置好警戒，嚴(yán)禁人員通過(guò)。運(yùn)輸軌道質(zhì)量必須有保障，凡出現(xiàn)軌道陰陽(yáng)，軌枕接底不實(shí)， 軌道變形嚴(yán)重時(shí)，必須修復(fù)后再進(jìn)行運(yùn)輸工作。組裝碉室外車(chē)場(chǎng)停放重車(chē)時(shí)，必須使用B型地?fù)鹾蛢筛弊柢?chē)器 同時(shí)掩車(chē)，其中，阻車(chē)器直接和專(zhuān)用車(chē)輪相接觸，B型地?fù)踝鳛榉雷o(hù) 之用。各專(zhuān)業(yè)人員必須嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定對(duì)巷道軌道、絞車(chē)、鋼絲繩、 車(chē)輛連接裝置、保險(xiǎn)裝置和其它安全設(shè)施進(jìn)行檢查、維修和調(diào)試，保 證這些設(shè)備和設(shè)施安全可靠。(2 )絞車(chē)的使用管理所有絞車(chē)的安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求，安裝竣工后, 應(yīng)驗(yàn)收合格方可投入使用。絞車(chē)牽引斜長(zhǎng)超過(guò)15米時(shí)，必須安裝聲光信號(hào),并確保靈 敏可靠。絞車(chē)滾筒上的鋼絲繩要排列整齊

22、，無(wú)斷絲和繩鼻子現(xiàn)象，運(yùn)行 中也不得出現(xiàn)爬繩、咬繩現(xiàn)象。當(dāng)絞車(chē)出繩方向與牽引方向不一致時(shí), 必須使用導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪要和鋼絲繩的繩徑相匹配，并且要使用地錨 鏈加以固定。工作面所有絞車(chē)必須按要求對(duì)其進(jìn)行上鎖管理。絞車(chē)司機(jī)上崗前，要嚴(yán)格檢查絞車(chē)的固定、鋼絲繩的完好情 況、聲光信號(hào)是否靈敏及制動(dòng)閘是否靈活可靠等可能存在安全風(fēng)險(xiǎn)的 方面，估攵好安全確認(rèn)工作，嚴(yán)禁絞車(chē)帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。絞車(chē)運(yùn)行期間，不得用手、工具或其他物件觸及正在運(yùn)行中 的鋼絲繩?；刂g車(chē)司機(jī)必須站在絞車(chē)的側(cè)后方操作，為保障安全， 絞車(chē)前兩個(gè)壓車(chē)柱即滾筒上方應(yīng)捆扎一塊木板，以作為擋繩板使用， 并且閘把要采取拴繩的方式進(jìn)行操作。絞車(chē)司機(jī)在接到停車(chē)信

23、號(hào)后應(yīng)立即停車(chē)。停車(chē)后，司機(jī)應(yīng)注 意絞車(chē)制動(dòng)閘制動(dòng)是否可靠，當(dāng)車(chē)輛在坡道上停車(chē)時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)采 取防止下滑措施。絞車(chē)的檢修必須按照班檢查和日檢查相結(jié)合的原則進(jìn)行，班 檢查由司機(jī)負(fù)責(zé)，日檢查由檢修工負(fù)責(zé)，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行 匯報(bào)或處理。如絞車(chē)鋼絲繩其斷絲面積與鋼絲繩的總面積之比達(dá)到10% , 則不能繼續(xù)使用；如鋼絲繩外層鋼絲厚度磨損量達(dá)50% ,則必須更 換。絞車(chē)運(yùn)行期間，所有人員應(yīng)遠(yuǎn)離由絞車(chē)?yán)K、導(dǎo)向輪、鉤頭所 構(gòu)成的三角區(qū)域，躲到安全地點(diǎn)。(3)無(wú)極繩絞車(chē)的使用管理無(wú)極繩絞車(chē)應(yīng)由專(zhuān)職司機(jī)進(jìn)行操作，嚴(yán)禁無(wú)證人員作業(yè)。絞車(chē)在使用前，應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)做如下檢查工作以進(jìn)行安全確 認(rèn)，如：檢查起動(dòng)器等

24、電控設(shè)備是否正常；通訊信號(hào)的接收是否正常； 軌道中有無(wú)影響車(chē)輛運(yùn)行的雜物；鋼絲繩的磨損程度、斷絲、插接繩 段是否滿足使用要求；車(chē)輛之間的連接是否可靠；載重是否偏載等情 況。跟車(chē)司機(jī)在確定具備開(kāi)車(chē)條件后，再發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào)，發(fā)送信 號(hào)不得少于兩次，絞車(chē)司機(jī)要接到第二次信號(hào)后再啟動(dòng)絞車(chē)。跟車(chē)司機(jī)在車(chē)輛行走過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意車(chē)輛的運(yùn)行狀況，發(fā) 現(xiàn)異常，應(yīng)立即通知司機(jī)停車(chē)處理。無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行期間，應(yīng)在運(yùn)輸巷道的里外口各安排一名把 鉤工，拉好警戒網(wǎng)，除2名跟車(chē)工以外，未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人的允許， 嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員入內(nèi)。跟車(chē)人員在跟車(chē)期間要與大件車(chē)輛保持10m遠(yuǎn)的安全距離， 并行走在較寬處的人行道側(cè)，嚴(yán)禁在鋼絲繩拐彎

25、處內(nèi)側(cè)行走，嚴(yán)禁觸 碰或跨越鋼絲繩。在下坡段跟車(chē)時(shí)，跟車(chē)人員要走在大件車(chē)輛的后方, 到達(dá)起坡點(diǎn)后應(yīng)打點(diǎn)停車(chē)，跟車(chē)人員快速通過(guò)大件車(chē)至其上方,然后打 點(diǎn)開(kāi)車(chē)，在上坡段時(shí)要在大件車(chē)輛的上方跟車(chē)。風(fēng)巷無(wú)極繩絞車(chē)在運(yùn)送大件設(shè)備時(shí)，必須采用雙梭車(chē)的方式 進(jìn)行作業(yè)，并且主梭車(chē)和尾部梭車(chē)之間應(yīng)使用21.5mm的繩鼻子作 為保險(xiǎn)繩懸掛使用。無(wú)極繩絞車(chē)進(jìn)重車(chē)采取慢速前推的方式作業(yè)，出空車(chē)則采取 快速前拉的方式作業(yè)。大件車(chē)輛與梭車(chē)之間應(yīng)使用三環(huán)鏈或24mm 的繩鼻子和6.8T卸扣進(jìn)行連接,繩鼻子兩端要進(jìn)行插接，卸扣必須 上滿絲，嚴(yán)禁使用異物代替，連掛車(chē)輛不得超過(guò)3車(chē)。在使用雙梭車(chē)運(yùn)送車(chē)輛時(shí)，必須確保其尾部梭車(chē)的鉤

26、繩器壓 緊鋼絲繩，以免在下坡段行駛時(shí)發(fā)生車(chē)輛掉道現(xiàn)象。跟車(chē)人員在無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)行期間要隨時(shí)注意觀察各車(chē)輛的連 接銷(xiāo)是否上竄，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)打點(diǎn)停車(chē)并進(jìn)行處理，以確保鉤 頭連接銷(xiāo)插裝閉鎖到位。無(wú)極繩絞車(chē)變換快慢速檔位必須在電機(jī)完全停止運(yùn)轉(zhuǎn)情況下 進(jìn)行，嚴(yán)禁在運(yùn)行過(guò)程中變換檔位。無(wú)極繩絞車(chē)的檢修要按其日常維護(hù)細(xì)則進(jìn)行，要落實(shí)到人， 對(duì)于損壞的部件要及時(shí)進(jìn)行更換，確保絞車(chē)處于完好的狀態(tài)。(4 )車(chē)輛掉道處理措施當(dāng)出現(xiàn)車(chē)輛掉道情況時(shí)，當(dāng)班班長(zhǎng)和跟班人員必須及時(shí)向區(qū) 值班和礦調(diào)度所進(jìn)行匯報(bào)，并到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行統(tǒng)一指揮處理。在進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)前，必須先檢查車(chē)輛裝車(chē)及連接情況，只有 在確保車(chē)輛穩(wěn)固后，方可進(jìn)行

27、下一步的復(fù)軌作業(yè)?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人必須在確定了上道方案、防范措施、備齊上道所 需工具材料且向每個(gè)參加復(fù)軌人員交待清楚，分好工后，方可開(kāi)始安 排復(fù)軌工作。參加復(fù)軌的所有作業(yè)人員進(jìn)行工作前，必須看好退路，并將 退路提前進(jìn)行清理。進(jìn)行復(fù)軌前，必須先觀察巷道支護(hù)情況，支護(hù)不完好時(shí)，必 須先解決支護(hù)問(wèn)題，以保證作業(yè)人員在安全、具有足夠操作空間的環(huán) 境中工作。在平巷段處理車(chē)輛掉道措施A.兩輪掉道時(shí)，掉道車(chē)輛的非復(fù)軌端必須用木料墊實(shí)、掩牢， 用工具將車(chē)輛抬高后用木料墊實(shí)，待車(chē)輛邊緣與軌道工作邊重合時(shí)， 抽出墊木后放下車(chē)體。B.四輪掉道時(shí)，按兩輪掉道復(fù)軌方法重復(fù)進(jìn)行兩次使車(chē)輛復(fù) 軌；嚴(yán)禁兩端同時(shí)復(fù)軌。C.用手拉葫蘆

28、復(fù)軌時(shí)，葫蘆的起吊重量不得大于葫蘆的額定提 升重量;用錨桿作生根點(diǎn)時(shí),生根點(diǎn)不小于三處;架棚巷道用棚梁做 生根點(diǎn)時(shí)，必須事先對(duì)棚梁進(jìn)行加固。D.用葫蘆或千斤頂起吊時(shí),每次起高不超過(guò)150mm，作業(yè)人 員必須隨起隨墊道木，并墊實(shí)墊牢。葫蘆索鏈要栓牢，起吊點(diǎn)必須牢 固可靠，起吊重心位置要正確。E.兩個(gè)或兩個(gè)以上的車(chē)輛同時(shí)掉道時(shí)，必須逐個(gè)進(jìn)行復(fù)軌，嚴(yán) 禁同時(shí)復(fù)軌。F.超高或有傾倒可能的車(chē)輛掉道時(shí)，必須先采取可靠的防車(chē)輛 歪斜措施后，再進(jìn)行復(fù)軌。G.用千斤頂復(fù)軌時(shí)，底部必須用木料墊實(shí)、墊牢、墊平；千斤 頂要垂直放置，頂部與掉道車(chē)體有防滑措施。H.采用人力杠桿復(fù)軌時(shí)，杠桿必須能定位，嚴(yán)防杠桿發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。L

29、車(chē)輛復(fù)軌后，必須清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)各頊安全設(shè)施，并對(duì)軌道 進(jìn)行檢查，如有損壞必須進(jìn)行修復(fù)加固，進(jìn)行空車(chē)試運(yùn)行，確認(rèn)無(wú)誤 后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，以防發(fā)生意外。在斜巷段處理車(chē)輛掉道措施A.當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛掉道時(shí)，應(yīng)立即向司機(jī)發(fā)出緊急停車(chē)信號(hào)。B.上口把鉤工到現(xiàn)場(chǎng)觀察情況前，要通知絞車(chē)司機(jī)及下口把鉤 工，并關(guān)閉斜巷上下?lián)踯?chē)裝置。C.掉道車(chē)輛處理前應(yīng)先穩(wěn)好車(chē)，檢查連接裝置是否松動(dòng)失效; 如有失效應(yīng)先處理好后再進(jìn)行復(fù)軌。D.復(fù)軌前必須與絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系好，作好復(fù)軌準(zhǔn)備工作。絞車(chē)司 機(jī)必須停電，并剎緊制動(dòng)閘，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁脫崗。E.復(fù)軌前，必須用不小于15.5mm鋼絲繩套或40T鏈條鎖 好復(fù)軌車(chē)輛非復(fù)軌端頭一側(cè)的車(chē)輪，鋼絲繩

30、纏繞不少于2圈，并用 道卡卡牢。F.復(fù)軌時(shí)，嚴(yán)禁摘掉鉤頭及連接器，提升鋼絲繩必須張緊，嚴(yán) 禁留有余繩。G.在處理掉道時(shí)，人員必須在車(chē)輛的上方操作。H.復(fù)軌過(guò)程中，工作人員需要穿越軌道時(shí)，必須從車(chē)輛的上方 穿越。L嚴(yán)禁使用絞車(chē)硬拉車(chē)輛復(fù)軌。J.復(fù)軌完成后，解除車(chē)輛的鎖掩措施，嚴(yán)格按由上而下的順序 進(jìn)行。使用單體支柱處理支架車(chē)輛掉道措施A.施工前，應(yīng)認(rèn)真檢查單體支柱、液壓管路、注液槍的完好狀 況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理或更換。B.根據(jù)支架車(chē)輛掉道的具體情況，合理確定單體的支撐位置。 如是后兩輪掉道，則需要支撐在支架尾梁下部;如是前兩輪掉道，則 單體需支撐在頂梁下側(cè);如支架車(chē)輛出現(xiàn)側(cè)歪情況，則需要將單體支

31、 撐在支架側(cè)板的起吊眼孔上。C.操作單體支柱時(shí)必須三人協(xié)同作業(yè)，做到一人觀察，一人扶 柱，一人操作。D.注液時(shí)，應(yīng)將注液槍卡設(shè)牢固，并將其手把用細(xì)鐵絲固定在 注液位置，然后采用遠(yuǎn)程控制操作，給單體緩慢小流量的進(jìn)行供液。 4 ,人力轉(zhuǎn)運(yùn)物科安全注意事項(xiàng)(1)施工人員在轉(zhuǎn)運(yùn)鋼梁、單體、軌道等物料時(shí)，嚴(yán)禁兩人上 肩作業(yè)，必須采用拴繩牽拉或搬抬方法進(jìn)行操作。(2)行走路線一定要暢通，如有雜物阻擋時(shí)，必須先清理再進(jìn) 行轉(zhuǎn)運(yùn)。(3)人力抬運(yùn)物料時(shí)，必須號(hào)令統(tǒng)一，步調(diào)一致，同拿同放。(4 )施工人員在轉(zhuǎn)運(yùn)物料時(shí)，腳下要踩穩(wěn)，手要扶好，要慢行, 防止踩空踩滑造成傷人。(5)轉(zhuǎn)運(yùn)物料期間，同向運(yùn)輸?shù)娜藛T不能跟得太近，斜坡道上 至少保持10m以上距離。(6)物料在碼放或裝車(chē)時(shí)，施工人員一定要輕放，嚴(yán)防猛扔造 成物料彈傷人員。5 ,設(shè)備及物料裝封車(chē)注意事項(xiàng)(1)用車(chē)前，要檢查所用車(chē)輛的完好情