C70型通用敞車

1、貞眉內(nèi)容 精心整理 C70型通用敞車 1主要用途 C70型通用敞車是供中國準(zhǔn)軌鐵路使用，主要用丁裝運(yùn)煤炭、礦石、建材、機(jī)械設(shè)備、鋼材及 木材等貨物的通用鐵路車輛，除能滿足人工裝卸外，還能適應(yīng)翻車機(jī)等機(jī)械化卸車作業(yè)， 并能適應(yīng) 解凍庫的要求。 2主要特點(diǎn) 2.1采用屈服極限為450MP明高強(qiáng)度鋼和新型中梁，載重大、自重輕；優(yōu)化了底架結(jié)構(gòu)，提高了 縱向承載能力，適應(yīng)萬噸重載列車的運(yùn)輸要求。 I / 2.2車體內(nèi)長13m滿足較長貨物的運(yùn)輸要求；對底架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化，車輛中部集載能力到達(dá) 39 噸，較C64型敞車提高了 70%可運(yùn)輸?shù)募d貨物范圍更廣。；- . 2.3采用新型中立門結(jié)構(gòu)，提高了車門的可

2、靠性，可解決現(xiàn)有 C64型敞車最大的慣性質(zhì)量問題。 / / I I I 2.4采用E級鋼17型高強(qiáng)度車鉤和大容量緩沖器，提高了車鉤緩沖裝置的使用可靠性。 2.5采用轉(zhuǎn)K6型或轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架，確保車輛運(yùn)營速度達(dá) 120km/h，滿足提速要求；改善了車輛運(yùn) 行品質(zhì)，降低了輪軌問作用力，減輕了輪軌磨耗。 I 2.6側(cè)柱采用新型雙曲面冷彎型鋼，提高了強(qiáng)度和剛度，更適應(yīng)翻車機(jī)作業(yè)。 2.7滿足現(xiàn)有敞車的互換性要求，主要零部件與現(xiàn)有敞車通用互換，方便維護(hù)和檢修。 3主要性能參數(shù) 載重 70t 自重 23.8t 軸重 23t 容積 77蒂 比容 1.1m3/t 自重系數(shù) 1 1 0.33 每延米重 450

3、550 20 60 圖1.1C70 G0H型敞車三維示意圖 圖1.2C70 &H型敞車三維爆炸圖 5.1.1底架 底架由中梁、側(cè)梁、枕梁、大橫梁、端梁、縱向梁、小橫梁及鋼地板組焊而成見圖 1.3。 中梁采用310乙字型鋼組焊而成，允許采用冷彎中梁，側(cè)梁為240X 80X 8的槽形冷彎型鋼；枕梁、 橫梁為鋼板組焊結(jié)構(gòu)，底架上鋪 6mnS的耐候鋼地板；采用鍛造上心盤直徑為 358mm及材質(zhì)為 C級鑄鋼的前、后從板座，前、后從板座與中梁問，腳蹬、牽引鉤、繩栓、下側(cè)門搭扣與側(cè)梁間均 側(cè)墻為板柱式結(jié)構(gòu)，由上側(cè)梁、側(cè)柱、側(cè)板、連鐵、斜撐、側(cè)柱補(bǔ)強(qiáng)板及側(cè)柱內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)座等組焊 而成見圖1.4 。上側(cè)梁采用

4、140X 100X 5的冷彎矩形鋼管，側(cè)柱采用8mnS冷彎雙曲面帽型鋼。 側(cè)柱與側(cè)梁采用專用拉釧釘連接。 5.1.3端墻 端墻由上端梁、角柱、橫帶及端板等組焊而成見圖 1.5。上端梁、角柱采用160X 100X 5 的冷彎矩形鋼管，橫帶采用斷面高度為 150的帽型冷彎型鋼。 5.1.4側(cè)開門及下側(cè)門 在車體兩側(cè)的側(cè)墻上各安裝一對側(cè)開式側(cè)開門及 6扇上翻式下側(cè)門。貞眉內(nèi)容 精心整理 側(cè)開門采用新型鎖閉裝置，門邊處組焊槽型冷彎型鋼，增強(qiáng)了剛度并將通長式上鎖桿封閉其中， 防止變形與磕碰。下門鎖采用偏心壓緊機(jī)構(gòu)，當(dāng)車門關(guān)閉后，通長式上鎖桿可防止下門鎖躥出， 操 作簡單，平安可靠見圖1.6。 下側(cè)門結(jié)構(gòu)

5、與C64型敞車相同見圖1.7。 圖1.4側(cè)墻三維示意圖 5.3制動(dòng)裝置 采用制動(dòng)主管壓力滿足 500kPa和600kPa的制動(dòng)裝置，主要由120型控制閥、直徑為254mm 的整體旋壓密封式制動(dòng)缸、ST2-250型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器、符合運(yùn)裝貨車200580號(hào)文件 要求的KZW-A型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置、符合運(yùn)裝貨車 2005333號(hào)文件要求的貨車脫軌自動(dòng)制動(dòng) 裝置等組成。采用編織制動(dòng)軟管總成、奧-貝球鐵襯套、符合運(yùn)裝貨車 200211號(hào)文件的高摩 擦系數(shù)合成閘瓦、符合運(yùn)裝貨車200184號(hào)和運(yùn)裝貨車 2002248號(hào)文件要求的不銹鋼制動(dòng)配 件和管系。 手制動(dòng)裝置采用NSVffi手制動(dòng)機(jī)。 5

6、.4轉(zhuǎn)向架 采用轉(zhuǎn)K6或轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架。詳見轉(zhuǎn)向架局部。 6油漆與標(biāo)記 6.1油漆 端板 圖1.7下側(cè)門三維示意圖 鎖盒 帥門 上門鎖機(jī)構(gòu) I 5.2車鉤緩沖裝置| 采用符合運(yùn)裝貨車20。4215號(hào)文件要求的E級鋼17 鉤、配套采用17號(hào)鑄造鉤 鋼鉤尾銷、MT-2型或鐵道由批準(zhǔn)的新型緩沖器、 尾框或符合運(yùn)裝貨車200578 礎(chǔ)門折 Z聯(lián)鎖式車鉤或鐵道部批準(zhǔn)的新型車 叩l梆環(huán)型鍛造鉤尾框、合金 符合運(yùn)裝貨車2004371號(hào)文件要求的含油尼龍 上弟用 BY-B型或FS型防松螺母。 1.5 圖1.6側(cè)開門三維示意圖 貞眉內(nèi)容 精心整理 車體、底架及其附屆件內(nèi)、外外表采用溶劑型厚漿醇酸漆做為底、面漆，

7、 底漆干膜厚度不得小 丁 601 m油漆干膜總厚度不得小丁 1201 m車內(nèi)地板只需在地板與端、側(cè)墻相交處150mm圍內(nèi) 涂底漆。內(nèi)、外外表油漆顏色含制動(dòng)裝置為 PB04中猷藍(lán)色。 轉(zhuǎn)向架的各鑄鋼件、車鉤、鉤尾框、輪對、心盤等外表應(yīng)涂醇酸樹脂漆，轉(zhuǎn)向架搖枕彈黃涂瀝宵活 漆，其中側(cè)架導(dǎo)框頂面、車輪輪輻內(nèi)外外表、心盤與心盤磨耗盤接觸的工作外表不涂漆。 6.2車輛標(biāo)記按TB/T1.1 1.2?鐵道車輛標(biāo)記?和 TB/T2435的要求涂打。 7車輛壽命及檢修周期 7.1車輛壽命：25年。 7.2車輛檢修周期：廠修8年，段修2年 8 C70 G0H型通用敞車與C64K型通用敞車比照 8.1外形圖對照 圖1.8C70 GOH型通用敞車C64KS通用敞車 8.2主要參數(shù)及配件對照表 主要參數(shù)及結(jié)構(gòu) C70 ( GOH)型敞車 C64源敞車 載重t 70 61 自重t 23.6 23 容積m3 77 73.3 比容m/t 1.1 1.2 自重系數(shù) 0.33 0.377 每延米重m/t 6.69 1 6.25 商業(yè)運(yùn)營速度km/h 120 120 通過最小曲線半彳全m 145 145 車輛長度mm 13976 13430 車輛定距mm 9210 8700 車體內(nèi)長mm 13000 12490 車體內(nèi)寬mm 2892 2890 車體內(nèi)高mm 2050 2051 地板面局mm 10