墩身施工方案

1、上海崇明越江通道長江大橋工程 B1 標(biāo)陸上段墩柱施工方案長江大橋工程 B1 標(biāo)中鐵二十四局工程部2007 年 1 月 20 日陸上段墩柱施工技術(shù)方案1、編制依據(jù)?公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程? ( JTJ-076-95 )?公路橋涵施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)? ( JTJ041-2000)?鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?( GB 50017-2003)?木結(jié)構(gòu)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)?( GB 50005-2003)?上海崇明越江通道長江大橋工程長興島陸上段連續(xù)梁施工圖?設(shè)計交底紀(jì)要?( 2006年 9月 28 日)2、工程概況本工程范圍內(nèi)陸上段為21.04m連續(xù)板梁、30m連續(xù)箱梁.施工范圍從 K10+921.12K11+498.00.P

2、M-7PM-1 2X( 3X 21.04 ) mPM-1PM1 3X( 5X 30)m墩身混凝土采用C40高性能混凝土.因 21.04 米梁采用三聯(lián)一跨, 30米連續(xù)梁采用五聯(lián)一跨,且為曲 線梁,所以PM-4、PM-1、PM4 PM9墩身上墊石預(yù)留孔分雙排布置, 其余為單排布置.根據(jù)設(shè)計圖紙要求, 橋梁的墩臺設(shè)置二等水準(zhǔn)沉降觀測, 其測量 標(biāo)志采用耐銹蝕材料,以利于長期觀測,每墩設(shè)兩處,觀測順序為： 墩身、蓋梁(或臺帽)澆注完畢t上部結(jié)構(gòu)架設(shè)或澆注完畢t完成橋 面系后t通車1年后.根據(jù)陸上段箱梁施工工藝的要求,墩柱施工順序從負(fù)號墩(PM-6) 開始,依次向淺灘段方向PM13施工.3、陸上段墩身

3、施工21.04 米連續(xù)梁區(qū)段設(shè)計采用相互獨立的雙柱實體墩, 30 米連續(xù) 梁采用帶系梁的雙柱實體墩. 21.04 米連續(xù)梁區(qū)段,同一承臺上墩柱 高度不一,以靠近橋梁中央線一側(cè)墩柱略高.根據(jù)施工經(jīng)驗,因墩身 高度均小于10米,擬采取混凝土一次性澆注的方案. PM-1PM13墩 身帶有系梁, 施工時系梁深入立柱內(nèi)的鋼筋局部扒開, 留一個孔待人 施工時進(jìn)入墩身振島砼, 混凝土通過串桶澆注. 當(dāng)混凝土澆注到系梁 底時,在混凝土初凝之前, 馬上把系梁鋼筋調(diào)整到設(shè)計位置.系梁支 架采取扣件式鋼管搭設(shè),縱橫向間距均為 0.5米,頂部設(shè)置TC60托 撐以調(diào)整支承標(biāo)高,托撐頂與鋼模相接局部采用 15cm方木,按

4、常規(guī) 受力式承重支架的方法搭設(shè), 與立柱支架連成整體. 系梁模板采取整 體鋼模,與立柱模板一起拼裝.墩柱施工嚴(yán)格執(zhí)行首件制程序,以保 證墩柱的施工質(zhì)量.3.1 施工工藝流程測定承臺面中央線、放樣綁扎鋼筋驗收立模驗收 澆注混凝土 拆模養(yǎng)生.3.2 施工要點a. 墩身主筋在澆注承臺前預(yù)留,插入承臺 1.7m.為保證結(jié)構(gòu)整 體性,可將比擬低的立柱的鋼筋與承臺鋼筋一起綁扎成型, 比擬高的 立柱可將下部鋼筋與承臺鋼筋一起綁扎.b. 為保證外觀質(zhì)量,墩身采用整體式鋼模板一次到位.在澆注承臺前, 已定出墩身位置,并預(yù)埋墩身主筋.在施工墩身 前,鑿除承臺與墩身結(jié)合部位表層砂漿,沖洗干凈.墩身鋼筋集中加 工,現(xiàn)

5、場綁扎成型應(yīng)搭設(shè)輔助腳手 .墩身采用定型鋼模一次澆注 成型.模板用 25噸汽車吊安裝, 柱模吊裝就位后四周用纜風(fēng)繩對拉. 混凝土采用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸, 輸送泵接串桶入模, 水平分層連續(xù)澆 注,混凝土灌注完畢拆模后,采用塑料薄膜包裹保水養(yǎng)護(hù).3.3測量放樣支模前準(zhǔn)確放出中軸線位置, 并測出施工立模輪廓線； 模板支立 完成后檢查復(fù)測,保證測量的準(zhǔn)確性.3.4 模板支立 模板經(jīng)廠家在車間預(yù)拼,滿足施工要求前方可運(yùn)輸至施工現(xiàn)場.模板支立前認(rèn)真清洗干凈, 涂刷脫模劑, 在拼裝時采用雙面膠海綿止 漿墊夾在模板接縫處以防漏漿. 模板支立前精確放設(shè)結(jié)構(gòu)外輪廓線并 將基底精確找平,找平誤差限制在 2mm 內(nèi),保

6、證模板拼裝后的垂直 度符合標(biāo)準(zhǔn)要求. 模板拼裝采用人工配合汽車吊機(jī), 在模板設(shè)計時考 慮機(jī)械吊裝, 為吊裝需用設(shè)計吊點以防吊裝變形. 每吊裝一節(jié)模板即 檢查一次模板的垂直度及幾何形狀, 無誤前方續(xù)拼上層. 模板支立完 成后緊固各加固螺栓.a. 為使墩身混凝土外表光潔平整,采用定制大型組裝鋼模,鋼模 可根據(jù)墩身高度分節(jié)制作,廠內(nèi)預(yù)拼,調(diào)整線型.b. 鋼模的制作根據(jù)墩身設(shè)計圖尺寸,由工廠設(shè)計和加工,擬采用面板、梗肋、圍檁及包箍螺栓等組成,鋼模拼裝時,拼接縫用 2mm 橡皮條填塞,以防漏漿.C.墩身鋼模用吊機(jī)配合安裝,先調(diào)整底部(即承臺頂面)位置, 再使其上下垂直, 軸線中央和橫向中央對準(zhǔn)承臺頂面的

7、測點, 最后加 以固定,頂部以纜風(fēng)繩固定.3.5 墩身鋼筋制作(1) 立柱主鋼筋采用電渣壓力焊對接,電渣壓力焊的技術(shù)規(guī)定按照現(xiàn)行?鋼筋焊接及驗收規(guī)程? JGJ18)的要求執(zhí)行.鋼筋其余接頭 采用閃光對焊,同一截面上,鋼筋的接頭不超過50,焊接接頭的軸線偏差不大于0.1d( d為鋼筋直徑),并不得大于2mm.鋼筋的每 200個接頭作為一批進(jìn)行冷彎和抗拉試驗,合格前方可使用.(2) 墩身鋼筋按墩身鋼筋圖在模板內(nèi)綁扎,鋼筋保護(hù)層為不小于 4cm,采用等強(qiáng)度圓形塑料墊塊作為鋼筋的保護(hù)層,其位置應(yīng)以鋼筋 縱橫交叉處為宜.(3) 墩身鋼筋采用綁扎成型后吊裝,與承臺鋼筋同步就位并固 定.先定出墩身邊框線,由

8、吊機(jī)將鋼籠吊裝就位,調(diào)整中央位置、軸 線方向及垂直度,合格后用四個角上的纜風(fēng)鎖定.3.6 墩身混凝土澆注(1) 采用混凝土泵送,有關(guān)混凝土的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求,嚴(yán)格按設(shè) 計標(biāo)準(zhǔn)和施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行, 要保證按時保質(zhì)供給到位, 使墩身混凝土表 面光潔、色澤一致、線型圓順、內(nèi)部密實.(2) 采取分層澆注,每層以 30cm 為宜,并由專人負(fù)責(zé)用高頻震 搗棒震搗,震搗中不得碰撞鋼筋,并與外模保持有 10cm 的距離.(3) 澆注混凝土?xí)r,自由落體高度不得大于 2m.(4) 當(dāng)平均氣溫低于+5C和最低氣溫低于-3C時,應(yīng)按冬季施工 辦理.(5) 注意天氣預(yù)報,避開雨天施工.3.7 混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模(1) 混凝土拆

9、模時要格外小心,預(yù)防對混凝土結(jié)構(gòu)造成損傷.(2) 當(dāng)澆注的混凝土初凝后,應(yīng)立即覆蓋澆水養(yǎng)護(hù),在氣溫低于 +5 C時,在混凝土面上覆蓋土工布.(3) 墩身混凝土成型后用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù).4、避雷根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求, 在全橋設(shè)計避雷系統(tǒng), 避雷系統(tǒng)通過大橋 路燈照明金屬桿做接閃器,引下線利用空心板梁內(nèi)主鋼筋( 2 根不小 于16),每個橋墩內(nèi)4根豎向主筋(不小于16),承臺內(nèi)環(huán)形連接 線(40 X 4鍍鋅扁鋼)及連接鋼筋和連接扁鋼組成； PHC管樁接地及 利用外圈每根PHCt樁內(nèi)一根主筋(不小于 16).各類接地裝置在連接時均應(yīng)加設(shè)搭接筋予以牢固焊接, 搭接筋每 邊長度為搭接筋直徑的 6 倍,焊接

10、嚴(yán)格根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求.避雷通過墩身主筋傳遞, 下接至承臺主筋, 上至墩身預(yù)埋件, 傳 遞至梁身.5、腳手架的構(gòu)造與搭設(shè)要求1) 、根本要求用扣件式鋼管搭設(shè)的腳手架是施工臨時結(jié)構(gòu),它承受施工過程 中 各垂直和水平的荷載,因此腳手架必須有足夠的承載水平,剛度 和穩(wěn) 定性,在施工過程中,不產(chǎn)生失穩(wěn)、倒塌,并不超過允許強(qiáng)度、 變形、 傾斜、搖晃或扭曲現(xiàn)象,以保證平安.2、受荷情況 本工程外架主要作平安保護(hù)作用, 除人員走動及少量材料臨時堆 放外,根本上不考慮腳手架堆載.因此,除操作層外,其余各層外架 上什物如木模、少量鋼筋、砼碎屑等均要及時清理,不準(zhǔn)長期堆放.3、腳手架的構(gòu)造與搭設(shè)要求本工程采用中鋼管

11、和扣件等構(gòu)成腳手架,立桿、大橫桿、小橫桿 主要受力桿件和剪刀撐, 斜撐構(gòu)件均采用鋼管搭設(shè). 連墻桿按兩步三 跨進(jìn)行剛性拉接.1腳手架立桿采用對接扣件連接,相鄰兩立桿接頭應(yīng)錯開,不應(yīng)設(shè)置在同步內(nèi),同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距 離不小于 500mm, 各接頭中央點至主節(jié)點的距離不宜大于步距的 1/3; 立桿頂端宜高出檐口 1.5m. 縱向水平桿接采用搭接 搭接長度不小于 05M ,上下相鄰兩根縱向水平桿接頭錯開不小于2m ,同一步內(nèi)外兩根縱向水平,水平桿接頭也應(yīng)錯開,并不在同一跨內(nèi).橫桿伸出外立桿100150mm.3腳手架縱向兩端和轉(zhuǎn)角處起,在腳手架外面用斜桿撐成剪刀撐. 斜桿

12、材質(zhì)必須無變形無損傷, 斜桿用旋轉(zhuǎn)扣件與立桿和縱向水平桿扣 牢.4腳手架面板加設(shè)鋼管,鋪設(shè)竹籬笆,并用鋼絲綁扎固定.(5) 腳手架與主體結(jié)構(gòu)必須采用剛性連接 (鋼管用扣件一端同主體結(jié)構(gòu) 模版連接,另一端用扣件同外架立桿扣牢 ),不允許采用一頂一拉的 柔性連接.(6) 、扣件同桿件連接時鞏固力在 4555KN-M范圍內(nèi),不得低 于 45KN-M,小橫桿為背對背,面對面,交錯設(shè)置.(7) 、腳手架內(nèi)外設(shè)防護(hù)網(wǎng),保證施工作業(yè)平安.(8) 、撤除1. 當(dāng)腳手架使用完成后, 制定撤除方案, 撤除前應(yīng)對腳手架作一 次全面的檢查,去除所有多余雜物,并設(shè)立撤除區(qū),禁止人員進(jìn)入.2. 撤除順序自上而下逐層撤除,

13、不容許上、下兩層同時撤除.3. 撤除的構(gòu)件應(yīng)用吊具吊下、或人工遞下,嚴(yán)禁拋擲.4. 撤除的構(gòu)件應(yīng)及時分類堆放,以便運(yùn)輸、保管.6、施工工期及工期保證舉措6.1 施工工期、本工程總工期暫定為120天.、開工日期以第一墩身開始,以上工期不包括遇人力不可抗拒 的因素工期應(yīng)相應(yīng)順延.6.2 工期保證舉措、成立以工程經(jīng)理為首的工期保證組織體系,嚴(yán)格執(zhí)行簽定的工期合同.、制定科學(xué)的組織治理制度,努力提升治理水平.根據(jù)業(yè)主和 監(jiān)理工程師要求進(jìn)一步完善、 優(yōu)化施工組織設(shè)計, 增強(qiáng)工程經(jīng)理部計 劃安排治理工作, 嚴(yán)格按方案組織施工材料、 機(jī)械設(shè)備和人員等進(jìn)場 施工,同時進(jìn)一步優(yōu)化、完善 “工程進(jìn)度方案圖 .制定

14、工期重獎重罰 方法并嚴(yán)格執(zhí)行.、認(rèn)真做好技術(shù)超前工作,盡量采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、 新材料.、組織專業(yè)化的施工作業(yè)班組,定崗定人,使工序循序漸進(jìn).、給職工提供良好的工作環(huán)境和生活環(huán)境,提升飲食標(biāo)準(zhǔn),使 職工有更充分的精力投入到工作中.、必要時采取24小時兩班作業(yè).(7)、具體方案,詳細(xì)制定出相應(yīng)的結(jié)構(gòu)隊進(jìn)場方案,編制勞動力, 設(shè)備的投入方案,由專人負(fù)責(zé)和落實.、對生產(chǎn)要素優(yōu)化組合,動態(tài)治理,強(qiáng)化指揮調(diào)度.、定期召開生產(chǎn)調(diào)度會,及時解決問題、層層落實.7、施工質(zhì)量保證舉措7.1 工程質(zhì)量治理網(wǎng)絡(luò)工程質(zhì)量治理網(wǎng)絡(luò)圖如圖 1 所示17各作業(yè)隊圖1工程質(zhì)量治理網(wǎng)絡(luò)圖7.2工程質(zhì)量治理舉措質(zhì)量是企業(yè)

15、的生命,工程質(zhì)量是企業(yè)走向市場的立足之本. 爭創(chuàng) 國內(nèi)一流水平的意識將永遠(yuǎn)鼓勵我們?yōu)橛脩籼峁└桨?、更可靠、更精美的建筑產(chǎn)品.確立 百年大計,質(zhì)量第一 和 質(zhì)量興企業(yè)的質(zhì)量 治理方針；提升全員業(yè)務(wù)素質(zhì),使全體員工樹立工程在我心中,質(zhì)量在我手中的觀念,增強(qiáng)質(zhì)量意識,調(diào)動職工積極性,人人各司其 職,用全員的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量；確立創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo),積極 開展?fàn)巹?chuàng)優(yōu)質(zhì)工程活動.本工程我公司將實行IS09001-2000質(zhì)量體系,堅持顧客至上, 質(zhì)量為上,質(zhì)量為綱,精益求精,雕塑精品工程的質(zhì)量方針.注重過 程工序限制,為保證本墩身工程質(zhì)量,根據(jù)公司質(zhì)量手冊和程序文件, 從質(zhì)量籌劃,合同評審,采購驗證

16、,施工過程對特殊工序,關(guān)鍵工序 限制,培訓(xùn)效勞等要素,形成一個符合國際標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量保證體系,并 根據(jù)公司長期實踐經(jīng)驗,制定技術(shù)舉措.建立以工程經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的工程質(zhì)量治理機(jī)構(gòu),和以工程總工程師負(fù)責(zé)的工程技術(shù)、質(zhì)檢、測量監(jiān)控三位一體的質(zhì)量保證體系,嚴(yán)格施工過程中的質(zhì) 量限制；同時為質(zhì)檢、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、 責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員,從人員素質(zhì)上保證工程質(zhì) 量.同時,把責(zé)任落實到人,實行獎勤罰懶制度,提升施工人員的質(zhì) 量感和責(zé)任感.7.3 質(zhì)量治理機(jī)構(gòu) 質(zhì)量治理組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì) 量檢查工作.工程部質(zhì)量治理組織機(jī)構(gòu)每旬組織一次質(zhì)量

17、檢查和評選 活動,每分項工程施工完畢召開一次質(zhì)量分析會；作業(yè)班組實行上、 下工序交接檢查制度,并對主要工程、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查,做到 預(yù)防為主,把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài).7.4 建立質(zhì)量保證體系7.4.1 監(jiān)控測量體系 首先由測量組加密施工限制網(wǎng), 在監(jiān)理工程師的協(xié)助下對限制網(wǎng) 進(jìn)行全面復(fù)測.現(xiàn)場操作人員提前熟悉墩身施工圖紙、 和相關(guān)文件, 采用最優(yōu)的 測量方法進(jìn)行施工放樣, 關(guān)鍵部位的放樣要采取一種方法放樣, 多種 方法復(fù)核.嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計圖紙、 相關(guān)文件、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行計算、 精確放樣, 保證測量結(jié)果滿足設(shè)計要求.施工測量嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)操作,定期檢校儀器,保證儀器良好,作 好施工觀測記錄, 填

18、好相應(yīng)的測量成果資料, 保證施工測量程序有效進(jìn)行,保證工程質(zhì)量7.4.2 嚴(yán)格施工質(zhì)量檢查落實每道工序施工負(fù)責(zé)人和檢驗負(fù)責(zé)人, 明確施工負(fù)責(zé)人和檢驗 負(fù)責(zé)人的責(zé)任并建立相應(yīng)的獎懲制度. 工程經(jīng)理部每月組織一次質(zhì)量 大檢查,并不定期進(jìn)行抽檢,發(fā)現(xiàn)問題及時整改.工程總工程師經(jīng)常性組織相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量檢查和質(zhì)量限制, 對 質(zhì)量隱患及時采取糾正和預(yù)防舉措. 在本分項工程完成后, 及時組織 完成質(zhì)量檢驗評定工作.嚴(yán)格根據(jù)每道施工工序完成后作業(yè)隊技術(shù)人員自檢、 現(xiàn)場技術(shù)員 復(fù)檢、質(zhì)檢工程師終檢、監(jiān)理工程師抽檢的檢查制度進(jìn)行現(xiàn)場檢查, 提升工序驗收一次合格率,保證施工質(zhì)量 “零缺陷.7.4.3 做好質(zhì)量報表

19、和質(zhì)量資料 建立質(zhì)量資料收發(fā)、傳遞、整理、歸檔、借閱臺帳,并在工作中 及時完成.保管整理施工資料, 及時填寫、及時收集、及時整理、 及時傳遞、 及時歸檔、及時將檔案電子化.及時整理現(xiàn)場施工工序的攝像、 照像工作,并根據(jù)治理制度執(zhí)行. 定期填寫質(zhì)量報表,上報局及監(jiān)理工程師.如實填寫質(zhì)量報表及質(zhì)量資料,不得隱瞞虛報.建立內(nèi)部資料室, 配備專職技術(shù)員負(fù)責(zé)此項工作. 根據(jù)合同條款 做好施工原始記錄及工序原始資料的收集、整理、歸檔工作,使資料 治理標(biāo)準(zhǔn)化.7.5 墩身質(zhì)量外觀保證舉措7.5.1 模板采用整體鋼模,脫模劑采用錠子油.模板拼裝好后,施工員及質(zhì)檢員逐一檢查模板垂直度,保證垂直度不超過3mm平整

20、度不超過 2mm；7.5.2嚴(yán)格限制高性能混凝土的質(zhì)量.拌站要根據(jù)高性能混凝土 的配比和攪拌要求,按規(guī)定的時間攪拌,現(xiàn)場振搗時,采用插入式振 動機(jī),操作上快插慢拔,每一個振動點振搗時間約 2030 秒,時間 不宜過長,以防造成離析現(xiàn)象. 分層振搗時嚴(yán)格限制振動棒插入深度, 上層振搗插入下層5 10cm,以利于上下層砼連成一個整體. 振搗過 程中,預(yù)防振動器碰擊模板及鋼筋.對每一部位振搗到位,使砼振搗 密實,其標(biāo)準(zhǔn)是砼停止下沉,不冒氣泡,外表平坦.7.5.3 立柱模板撤除以后,采用塑料薄膜包裹,保溫保濕,做好 混凝土的養(yǎng)護(hù),同時做好成品的保護(hù)工作.7.5.4 執(zhí)行立柱首件制制度,做好第一個立柱以

21、后,及時提出改 進(jìn)舉措,保證立柱外觀質(zhì)量.8、施工平安保證舉措8.1 平安目標(biāo)平安目標(biāo)： 保證平安標(biāo)準(zhǔn)化工地, 無傷亡事故, 無機(jī)械設(shè)備事故、 無火災(zāi)事故.8.2 建立健全平安組織機(jī)構(gòu)設(shè)置以工程經(jīng)理為第一平安責(zé)任人的平安生產(chǎn)保證機(jī)構(gòu), 成立安 全生產(chǎn)委員會并配備專職的平安治理人員； 各作業(yè)隊也選配責(zé)任心強(qiáng)的專職平安員,隨時隨地在現(xiàn)場檢查,充分發(fā)揮監(jiān)督作用,把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài).平安組織機(jī)構(gòu)見圖 2所示圖2平安組織機(jī)構(gòu)圖8.3建立平安生產(chǎn)保證體系平安質(zhì)量治理體如圖3所示圖3平安保證體系8.4常規(guī)平安治理舉措由于現(xiàn)場作業(yè),環(huán)境多變,有時受環(huán)境,場地因素的限制,各施作業(yè)隊在施工中要切實做好平安防護(hù)工作.注重提升本作業(yè)隊人員的 平安意識,切忌松懈,