機(jī)械式無(wú)級(jí)變速器CVT

1、12021-12-23 汽車構(gòu)造汽車構(gòu)造2021-12-232學(xué)習(xí)內(nèi)容學(xué)習(xí)內(nèi)容掌握掌握CVTCVT變速驅(qū)動(dòng)橋的基本結(jié)構(gòu)變速驅(qū)動(dòng)橋的基本結(jié)構(gòu)了解了解CVTCVT變速驅(qū)動(dòng)橋的識(shí)別變速驅(qū)動(dòng)橋的識(shí)別掌握掌握CVTCVT變速驅(qū)動(dòng)橋液壓與電子控制原理變速驅(qū)動(dòng)橋液壓與電子控制原理掌握掌握CVTCVT變速驅(qū)動(dòng)橋檢測(cè)方法變速驅(qū)動(dòng)橋檢測(cè)方法2021-12-233一、什么是一、什么是CVT ?C - Continously C - Continously 連續(xù)連續(xù)V - VariableV - Variable 可變可變T - TransmissionT - Transmission 變速箱變速箱名稱名稱: Aud

2、i : Audi multitronicmultitronic型號(hào)型號(hào): VL-30: VL-30中文：無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱中文：無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱2021-12-234二、對(duì)比二、對(duì)比MT、AT、CVT項(xiàng)目換檔控制變速比檔位數(shù)手動(dòng)變速箱人工手動(dòng)有級(jí)自動(dòng)變速箱變速箱控制單元自動(dòng)控制有級(jí)CVT自動(dòng)變速箱變速箱控制單元自動(dòng)控制無(wú)級(jí)2021-12-235三、三、CVT優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)1 1、加速性對(duì)比、加速性對(duì)比車輛車輛: : Audi A6 2.8Audi A6 2.8multitronic5檔檔 tiptronic5檔手動(dòng)檔手動(dòng)8,19,48,2好好壞壞0100 km/h加速加速, s2021-12-236三、三

3、、CVT優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)2 2、最高車速、最高車速V Vmaxmax車輛車輛: : Audi A6 2.8Audi A6 2.8multitronic5檔檔 tiptronic5檔手動(dòng)檔手動(dòng)壞壞好好Vmax, km/h2302362302021-12-237三、三、CVT優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)3 3、總的燃油消耗、總的燃油消耗車輛車輛: Audi A6 2.8: Audi A6 2.8multitronic5檔檔 tiptronic5檔手動(dòng)檔手動(dòng)9,710,69,9總的燃油消耗總的燃油消耗 (按按 93/116/EG), l/100 km好好壞壞2021-12-238三、三、CVT優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)4 4、改善駕駛舒適性能、

4、改善駕駛舒適性能實(shí)現(xiàn)了真正的無(wú)級(jí)變速，動(dòng)力傳遞平順如絲。實(shí)現(xiàn)了真正的無(wú)級(jí)變速，動(dòng)力傳遞平順如絲。 與與5 5檔自動(dòng)變速箱檔自動(dòng)變速箱相比，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總是保持在較低的范圍，整車行駛更安靜。相比，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速總是保持在較低的范圍，整車行駛更安靜。2021-12-239四、奧迪四、奧迪 01J 技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)最大扭矩310NM變速器速比范圍2.40.4變速擴(kuò)展范圍6輔助變速齒輪檔變速比51/46=1.109:1主傳動(dòng)比43/9=4.778:1油泵工作壓力最大大約60bar總重量約88kg總長(zhǎng)度約610mm01J 無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱型號(hào)無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱型號(hào)DZN 無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱代碼無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱代碼Mult

5、itronic R 代表代表Audi 公司的無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱公司的無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱 2021-12-2310五、五、01J CVT 結(jié)構(gòu)組成及作用結(jié)構(gòu)組成及作用飛輪減振裝置倒檔制動(dòng)器輔助減速齒輪檔傳動(dòng)鏈變速器行星齒輪系液壓控制單元前進(jìn)檔離合器變速箱電控單元主動(dòng)工作輪液壓控制缸主動(dòng)工作輪可動(dòng)部分主動(dòng)工作輪固定部分2021-12-2311六、六、CVTCVT的基本工作原理的基本工作原理當(dāng)主、從動(dòng)工作輪的當(dāng)主、從動(dòng)工作輪的可動(dòng)部分作軸向移動(dòng)可動(dòng)部分作軸向移動(dòng)時(shí)，即可改變傳動(dòng)帶時(shí)，即可改變傳動(dòng)帶與工作輪的嚙合半徑，與工作輪的嚙合半徑，從而改變了傳動(dòng)比。從而改變了傳動(dòng)比。工作輪動(dòng)部分的軸向工作輪動(dòng)部分的軸向

6、移動(dòng)時(shí)根據(jù)汽車的行移動(dòng)時(shí)根據(jù)汽車的行駛工況，通過(guò)控制系駛工況，通過(guò)控制系統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)地調(diào)節(jié)而統(tǒng)進(jìn)行連續(xù)地調(diào)節(jié)而實(shí)現(xiàn)的無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)的無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)。2021-12-23121、飛輪減振裝置、飛輪減振裝置飛輪減振裝置雙質(zhì)量飛輪2021-12-2313發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)變速箱吸收的振動(dòng)注：在怠速區(qū)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器振動(dòng)剛性連接發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的振動(dòng)變速箱吸收的振動(dòng)減振連接1、飛輪減振裝置、飛輪減振裝置2021-12-23142 2、行星齒輪系、行星齒輪系行星齒輪架行星齒輪1行星齒輪2齒圈太陽(yáng)輪動(dòng)力輸出動(dòng)力輸出動(dòng)力輸入動(dòng)力輸入2021-12-23152 2、行星齒輪系、行星齒輪系前進(jìn)檔倒 檔1、太陽(yáng)輪主動(dòng)旋轉(zhuǎn)2

7、、行星齒輪支架架與太陽(yáng)輪同速度旋轉(zhuǎn)整體同步旋轉(zhuǎn)1、太陽(yáng)輪主動(dòng)旋轉(zhuǎn)2、齒圈固定行星齒輪支架反向旋轉(zhuǎn)離合器倒 檔功能作用功能作用前進(jìn)檔2021-12-2316濕式鋼片離合器功用:滑動(dòng)起步傳遞扭矩液力變扭器特點(diǎn):1、重量輕2、安裝空間小3、起動(dòng)特性適應(yīng)駕駛狀態(tài)4、爬行扭矩適應(yīng)駕駛狀態(tài)5、在過(guò)載或非正常使用情況下具有保護(hù)功能3 3、前進(jìn)擋、前進(jìn)擋離合器、倒檔制動(dòng)器離合器、倒檔制動(dòng)器2021-12-2317ATF卸壓輸導(dǎo)控制壓力控制壓力油底殼離合器壓力供油壓力5bar常壓SIV:安全閥KSV:離合器控制閥VSTV:輸導(dǎo)壓力閥HS:手動(dòng)換檔閥N215:離合器壓力調(diào)節(jié)閥3 3、前進(jìn)擋、前進(jìn)擋離合器、倒檔制動(dòng)

8、器離合器、倒檔制動(dòng)器2021-12-2318N215產(chǎn)生控制壓力KSV產(chǎn)生離合器油壓離合器壓力缸VSBV限制閥SIV安全閥HS手動(dòng)換檔閥油 泵VSTV提供5bar常壓離合器接合3 3、前進(jìn)擋、前進(jìn)擋離合器、倒檔制動(dòng)器離合器、倒檔制動(dòng)器（1）離合器液壓控制流程圖2021-12-2319敘述倒檔制動(dòng)器的液壓控制過(guò)程？敘述倒檔制動(dòng)器的液壓控制過(guò)程？3 3、前進(jìn)擋、前進(jìn)擋離合器、倒檔制動(dòng)器離合器、倒檔制動(dòng)器2021-12-2320安全切斷過(guò)載保護(hù)4）、離合器系統(tǒng)保護(hù)離合器油壓過(guò)高離合器傳遞扭矩負(fù)荷過(guò)高上坡時(shí)帶掛車行駛頻繁起車和制動(dòng)離合器溫度2021-12-2321（1）、離合器安全切斷與油底殼相通/卸

9、壓輸導(dǎo)控制壓力控制壓力油底殼離合器壓力供油壓力SIV:安全閥KSV:離合器控制閥VSTV:輸導(dǎo)壓力閥HS:手動(dòng)換檔閥N215:離合器壓力調(diào)節(jié)閥N88:離合器冷卻/安全切斷閥控制壓力控制壓力4bar控制壓力4barN215關(guān)閉KSV關(guān)閉離合器供油切斷N88壓力升高SIV打開HS通油底離合器卸壓超過(guò)離合器額定壓力2021-12-2322（2）、離合器過(guò)載保護(hù)變速箱控制單元發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩減小離合器打滑溫度待傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩變速箱油溫計(jì)算離合器溫度超過(guò)額定值發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩減小到怠速轉(zhuǎn)速上限離合器過(guò)載幾乎不出現(xiàn)離合器冷卻系統(tǒng)降溫發(fā)動(dòng)機(jī)重新提供最大扭矩過(guò)載2021-12-2323（5）、離合器冷卻系統(tǒng)前進(jìn)檔離合器倒

10、檔離合器潤(rùn)滑油分配器離合器油壓離合器冷卻油流2021-12-2324思考題：為什么冷卻前進(jìn)檔離合器沒(méi)有給行星齒輪系提供潤(rùn)滑為什么冷卻前進(jìn)檔離合器沒(méi)有給行星齒輪系提供潤(rùn)滑?2021-12-2325（5）、液壓離合器冷卻控制到離合器吸氣泵到手動(dòng)轉(zhuǎn)換閥到冷卻器回油管ATF卸壓冷卻油流操縱控制壓力來(lái)自冷卻器回油管油控制壓力位于油底殼中SIV:安全閥KKV:離合器冷卻閥VSTV:輸導(dǎo)壓力閥N88:離合器冷卻/安全切斷閥N215:離合器壓力調(diào)節(jié)閥N88產(chǎn)生控制壓力KKV導(dǎo)通油路冷卻器回油管吸氣噴射泵VSTV提供5bar常壓離合器2021-12-2326（6）、離合器控制加速踏板踏下60%加速踏板踏下100

11、%加速踏板踏下100%+強(qiáng)制低檔時(shí)間（S）加速踏板角度發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定轉(zhuǎn)速變速器輸入轉(zhuǎn)速變速器輸出轉(zhuǎn)速（1）、起動(dòng)過(guò)程2021-12-2327（2）、離合器電子控制壓力調(diào)節(jié)閥N215離合器控制閥KSV前進(jìn)檔離合器 倒檔離合器離合器壓力傳感器變速箱控制單元計(jì)算離合器額定壓力控制電流監(jiān)控離合器控制參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩制動(dòng)力變速箱油溫發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變速箱輸入轉(zhuǎn)速加速踏板位置2021-12-2328（3）、離合器爬行控制 選擇前進(jìn)檔，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，爬行控制功能將離合器設(shè)定到一個(gè)額定的打滑扭矩(離合器扭矩)。3、在爬行控制模式下，實(shí)現(xiàn)了離合器控制匹配，優(yōu)化了離合器控制。意義:概念:1、當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)選

12、擇前進(jìn)檔時(shí)，爬行控制允許不踩加速踏板， 而車輛緩慢移動(dòng)，因此增強(qiáng)了駕駛舒適性。2、當(dāng)車輛停于坡路上，制動(dòng)力不足車輛回溜時(shí)，離合器壓力將增大，使汽車停?。ā捌侣吠Ｗ　惫δ埽?。提高駕駛的 安全性。2021-12-2329（4）、離合器控制匹配微量打滑控制離合器控制匹配離合器壓力控制質(zhì)量目的方法條件2021-12-2330離合器壓力控制質(zhì)量 在任何工作狀態(tài)下，系統(tǒng)均需提供精確的離合器壓力以保證離合器傳遞扭矩。摩擦系數(shù)變速箱油（質(zhì)量、老化、損耗）變速箱溫度離合器溫度離合器打滑變化因素F=NF：離合器摩擦力（離合器傳遞扭矩）N：離合器壓力：摩擦系數(shù)2021-12-2331變速箱控制單元離合器壓力控制閥(

13、N215)控制電流變速器壓力傳感器(G194)摩擦系數(shù)()離合器控制匹配-爬行模式下匹配離合器壓力(N)離合器傳遞扭矩(F)2021-12-2332離合器壓力變速器壓力離合器控制匹配2021-12-2333變速箱控制單元離合器壓力控制閥(N215)控制電流發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(扭矩)摩擦系數(shù)()離合器控制匹配-部分負(fù)荷狀態(tài)下匹配離合器壓力(N)離合器傳遞扭矩(F)離合器壓力2021-12-2334離合器接合微量打滑控制范圍在微量打滑時(shí)匹配范圍打滑率：5rmp至20rmp微量打滑：打滑率小離合器片不會(huì)燒蝕不影響燃油經(jīng)濟(jì)性微量打滑控制2021-12-23357）、前進(jìn)檔離合器）、前進(jìn)檔離合器/倒檔離合器

14、及行星齒輪裝置小倒檔離合器及行星齒輪裝置小結(jié)結(jié)行星齒輪系離合器液壓控制離合器控制匹配離合器冷卻系統(tǒng)離合器系統(tǒng)保護(hù)2021-12-23363、速比變換系統(tǒng)、速比變換系統(tǒng)2021-12-23374、液壓控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)吸氣泵液壓控制單元油泵進(jìn)油過(guò)濾器2021-12-23385、電子控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)G182：輸入轉(zhuǎn)速傳感器G195：輸出轉(zhuǎn)速傳感器G196：輸出轉(zhuǎn)速傳感器-2-G93：油溫傳感器G193：離合器壓力傳感器G194：接觸壓力傳感器2021-12-2339六、動(dòng)力傳遞路線六、動(dòng)力傳遞路線2021-12-2340七、七、CAN-BUSCAN-BUS數(shù)據(jù)傳遞系統(tǒng)簡(jiǎn)介數(shù)據(jù)傳遞系統(tǒng)簡(jiǎn)介

15、 CAN數(shù)據(jù)總線可以比作公共汽車。公共汽車可以運(yùn)輸大量乘客，CAN數(shù)據(jù)總線包含大量的數(shù)據(jù)信息。 CAN是控制單元區(qū)域網(wǎng)絡(luò)（Controller Area Network）的縮寫，意思是控制單元通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換數(shù)據(jù)。2021-12-23411）、CAN-BUS數(shù)據(jù)傳遞原理CAN數(shù)據(jù)總線的數(shù)據(jù)傳遞類似于電話會(huì)議一個(gè)電話用戶（控制單元）將數(shù)據(jù)“講”入網(wǎng)絡(luò)中，其他用戶通過(guò)網(wǎng)絡(luò)“接聽”這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)感興趣的用戶就會(huì)利用該數(shù)據(jù)，而其他用戶則選擇忽略2021-12-2342發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元變速箱控制單元發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速燃油消耗率節(jié)氣門位置變速箱干預(yù)信號(hào)升檔/減檔信息2）、獨(dú)立數(shù)據(jù)線傳遞形式2021-12-2343發(fā)

16、動(dòng)機(jī)控制單元變速箱控制單元發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速燃油消耗率節(jié)氣門位置變速箱干預(yù)信號(hào)升檔/減檔信息3）、CAN總線數(shù)據(jù)傳遞形式2021-12-23444）、CAN數(shù)據(jù)總線特點(diǎn)兩條數(shù)據(jù)線相互纏繞，防止電磁波干擾和向外輻射兩條數(shù)據(jù)線傳遞相同信號(hào)，但數(shù)值互為鏡像。2021-12-23455）、舒適系統(tǒng)CAN總線舒適系統(tǒng)舒適系統(tǒng)CAN總線連接的控制單總線連接的控制單元元一個(gè)中央控制單元四個(gè)車門控制單元2021-12-2346動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)CAN總線連接的控制單總線連接的控制單元元發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元變速箱控制單元ABS控制單元6）、動(dòng)力系統(tǒng)CAN總線2021-12-2347變速箱控制單元變速箱控制單元額定發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩額定

17、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可執(zhí)行怠速轉(zhuǎn)速控制調(diào)節(jié)超速切斷支持離合器保護(hù)離合器狀態(tài)離合器扭矩檔位變換、動(dòng)作/不動(dòng)作壓縮機(jī)切斷換檔桿位置/行駛位置汽車車速檔位指示當(dāng)前檔位或目標(biāo)檔位發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元編碼應(yīng)急運(yùn)行程序（自診斷信息）車載診斷狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速額定怠速轉(zhuǎn)速實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩冷卻液溫度強(qiáng)制減檔信息加速踏板位置制動(dòng)燈開關(guān)制動(dòng)踏板開關(guān)進(jìn)氣溫度CCS狀態(tài)（定速巡航）CCS額定車速海拔高度信息空調(diào)壓縮機(jī)狀態(tài)應(yīng)急運(yùn)行程序（自診斷信息）ESP控制單元控制單元 TCS要求EBC要求ABS應(yīng)用EDL介入DSP介入車輪轉(zhuǎn)速，左前車輪轉(zhuǎn)速，右前車輪轉(zhuǎn)速，左后車輪轉(zhuǎn)速，右后3、CAN-BUS信息交換CAN（高）

18、CAN（低）變速箱控制單元發(fā)送信息變速箱控制單元接受和計(jì)算信息2021-12-23485、電路圖、電路圖部件F:制動(dòng)燈開關(guān)F125:多功能開關(guān)F189:Tiptronic開關(guān)G93: 變速箱油溫傳感器G182:變速箱輸入轉(zhuǎn)速傳感器G193:變速箱離合器壓力傳感器G194:變速箱接觸壓力傳感器G195:變速箱輸出轉(zhuǎn)速傳感器G196:變速箱輸出轉(zhuǎn)速傳感器-2-N88:電磁閥(離合器冷卻/安全切斷）N110：換檔桿鎖止電磁閥N215：離合器壓力控制閥N216：接觸壓力控制閥J217：變速箱控制單元J226：起動(dòng)鎖止和倒車燈繼電器S：保鮮絲連接和輔助信號(hào)U：到Tiptronic方向盤（選裝）V：來(lái)自接線柱58dW：到倒車燈X：來(lái)自點(diǎn)火開關(guān)接線柱50Y：到起動(dòng)機(jī)接線柱50Z：到制動(dòng)燈1：CAN（低）2：CAN（高）3：換檔指示信號(hào)4：車速信號(hào)5：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)6：診斷信號(hào)輸出信號(hào)輸入信號(hào)正極負(fù)極雙向信號(hào)CAN-BUS2021-12-2349八、電路圖分