10kV線路跨越高速公路施工方案

1、豐鎮(zhèn)一零油庫10kV專線送出工程跨越高速公路及低速公路施工方 案山西鑫眾和電力貿(mào)易有限公司2017年03月批準：年月日審核：年月日編寫：年月日目 錄總 則(4)第一章 工程簡介 (4)第二章組織措施(4)第三章技術措施(7)第四章安全措施(13)第五章 安全事故事件應急預案 (16)總則1、 10kV及以下架空配電線路設計技術規(guī)程（DL/T5220-20）2、 架空送電線路導線及避雷線施工工藝規(guī)程（SDJ226 87）3、 電氣裝置安裝工程 35kV及以下架空電力線路工程施工及驗收規(guī)范（GB50173-92）4、 高壓絕緣于瓷件技術條件（GB772 87）5、 城市中低壓配電網(wǎng)改造技術導則（D

2、L/T599-1996）6、電力建設安全工作規(guī)程 （架空電力線路部分， DL5009.2 2004）7、 建設工程施工管理規(guī)范GB/T50326 20018、工程建設強制性條文：電力工程部分9、電力建設工程重點項目質(zhì)量監(jiān)督檢查典型大綱10、國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工工藝示范手冊11、國家電網(wǎng)公司輸變電工程標準化施工手則12、 輸變電工程建設標準強制性條文實施管理規(guī)程（國家電網(wǎng)科2009642號）13、 內(nèi)蒙古烏蘭察布中心城區(qū)總體規(guī)劃（2004-2020年）14、內(nèi)蒙古電力公司城市中。低壓配電網(wǎng)建設和改造的技術經(jīng)濟原則15、 電力建設安全工作規(guī)程 （架空電力線路部分）（DC5009294）16、

3、 跨越電力線路架線施工規(guī)程（DL5106-1999）第一章工程簡介:1.1本工程為 豐鎮(zhèn)一七零油庫10kV專線送出工程。本線路由豐鎮(zhèn)市北 110kV變電站10kV配電室915備用 間隔出線送至內(nèi)蒙古儲備物資管理局一七零處院外終端。線路全長3.857畑，其中架空敷設 3.255畑，電纜敷設0.602 km，（其中電纜穿越鐵路部分由鐵路部門負責）。1.2該線路工程 G28-G29處跨越G55高速公路（集寧一豐鎮(zhèn)段 409 km +226m） 1處，該跨越檔為耐張線 檔，跨越檔距180米，交叉角為31° 1' 12； G7-G8處跨越低速公路（豐鎮(zhèn)一涼城段） 1處，該跨越檔為 耐張

4、線檔，跨越檔距 109米，交叉角為52° 1' 3T。線路導線采用 JKLYJ-10/95型架空絕緣導線，在跨 越高速處采用 JL/G1A-95/15裸導線。第二章組織措施：一、施工人員分配及職責1、人員分配及職責2、施工人員的職責2.1、項目經(jīng)理職責： 、貫徹執(zhí)行國家和上級有關質(zhì)量、安全健康和環(huán)境管理的方針、政策、法規(guī)及公司的各項管理規(guī)章制度 和決議。組織編制本工程安全健康和環(huán)境措施，經(jīng)批準后組織實施。 、全面負責工程項目施工的進度、質(zhì)量、安全、成本及文明施工、環(huán)境保護等組織管理、協(xié)調(diào)檢查、監(jiān) 督考核工作。確保施工現(xiàn)場具備完善的安全文明施工條件。 、主持本工程每月一次的安全

5、例會和安全文明施工檢查，主持或參加安全施工的調(diào)查和處理工作。 、科學組織和管理工程項目施工的人、財、物等各項資源，協(xié)調(diào)各分包單位之間的關系，及時解決施工 中出現(xiàn)的問題，確保工程合同的有效履行，提高綜合經(jīng)濟效益。 、組織制定項目經(jīng)理部各管理人員的管理職責和各項規(guī)章制度，搞好與公司機關各職能部門的業(yè)務聯(lián)系,定期向公司經(jīng)理匯報工作情況。 、嚴格遵守財經(jīng)制度，加強財務、預算管理，做好工程成本控制。 、負責與業(yè)主、監(jiān)理及地方部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)工作。2.2、項目技術員職責： 、技術員應熟悉圖紙、有關規(guī)范、標準及施工技術操作規(guī)程等； 、技術員應對自己的本職工作認真負責，嚴格服從主管部門或領導的工作安排； 、技術

6、員應將施工中發(fā)現(xiàn)存在的技術、質(zhì)量問題及時報告主管部門或領導； 、做好工作日記，認真并規(guī)范的填報有關技術記錄表； 、加強自身業(yè)務學習，做好書本理論與工作實踐的結(jié)合； 、加強自身修養(yǎng)，樹立企業(yè)形象。2.3、現(xiàn)場安全員職責： 、監(jiān)督、檢查本單位施工場所的安全文明施工狀況和職工的作業(yè)行為。有權(quán)制止和處罰違章作業(yè)和違章 指揮行為；有權(quán)根據(jù)現(xiàn)場情況決定采取安全措施或設施；對嚴重危及人身安全的施工，有權(quán)指令先行停止 施工，并立即報告領導研究處理。 、參加本單位重要施工項目和危險性作業(yè)項目開工前的安全交底，并檢查開工安全文明施工條件，監(jiān)督 安全施工措施的執(zhí)行。 、參加本單位安全工作例會和生產(chǎn)調(diào)度會，協(xié)助單位領

7、導布置、檢查、總結(jié)安全文明施工工作。 、協(xié)助本單位領導布置與檢查每周安全日活動；監(jiān)督檢查班組每天的“三交”（交任務、交安全、交技術）“三查”（查衣著、查“三寶”、查精神狀態(tài)）站班會。 、對本單位施工現(xiàn)場和安全衛(wèi)生責任區(qū)內(nèi)文明施工、環(huán)境保護、環(huán)境衛(wèi)生、成品保護措施執(zhí)行情況以及 生活衛(wèi)生的管理進行監(jiān)督、檢查。 、負責本單位施工機械（機具）和車輛交通安全監(jiān)督工作。 、督促并協(xié)助本單位有關人員做好職業(yè)防護用品、用具和重要工器具的定期試驗、鑒定工作。 、參加工程項目部安監(jiān)部門組織的安全專業(yè)檢查，參加安全員工作例會。 、負責對班組安全文明施工進行考核與獎懲。 、協(xié)助本單位領導組織人身輕傷事故、記錄事故中嚴

8、重未遂事故的調(diào)查處理工作。2.4、技術工安全職責： 、學習有關基建安全工作的規(guī)程、規(guī)定、制度和措施，自覺遵章守紀，不違章作業(yè)。 、正確使用安全防護用品、用具，并在使用前進行可靠性檢查。 、施工項目開工前，認真接受安全施工措施交底，并在交底書上簽字。 、作業(yè)前檢查工作場所，做好安全防護措施，以確保不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，下班前 及時清掃整理作業(yè)場所。 、不操作自己不熟悉的或非本專業(yè)使用的機械設備及工器具、愛護安全設施，未經(jīng)工地專職安全員批準，不得拆除或挪用安全設施。 、施工中發(fā)現(xiàn)不安全問題應妥善處理或向上級報告。對無安全施工措施和未經(jīng)安全交底的施工項目，有 權(quán)拒絕施工并可越級報告；

9、作業(yè)人員有權(quán)對施工現(xiàn)場的作業(yè)條件、作業(yè)程序和作業(yè)方式中存在的安全問題 提出批評、檢舉和控告，有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)；有權(quán)制止他人違章；在施工中發(fā)生危及人身 安全的緊急情況時，作業(yè)人員有權(quán)立即停止作業(yè)或者在采取必要的應急措施后撤離危險區(qū)域。 、認真參加安全活動，積極提出改進安全工作的建議。 、發(fā)生人身事故時應立即搶救傷者，保護事故現(xiàn)場并及時報告；調(diào)查事故時必須如實反映情況；分析事 故時應積極提出改進意見和防范措施。二、現(xiàn)場施工安全人員組織措施1、施工力量的配置表：2、施工人員的職責2.1、現(xiàn)場安全員職責： 、監(jiān)督、檢查本單位施工場所的安全文明施工狀況和職工的作業(yè)行為。有權(quán)制止和處罰違章作

10、業(yè)和違章 指揮行為；有權(quán)根據(jù)現(xiàn)場情況決定采取安全措施或設施；對嚴重危及人身安全的施工，有權(quán)指令先行停止 施工，并立即報告領導研究處理。 、參加本單位重要施工項目和危險性作業(yè)項目開工前的安全交底，并檢查開工安全文明施工條件，監(jiān)督 安全施工措施的執(zhí)行。 、參加本單位安全工作例會和生產(chǎn)調(diào)度會，協(xié)助單位領導布置、檢查、總結(jié)安全文明施工工作。 、協(xié)助本單位領導布置與檢查每周安全日活動；監(jiān)督檢查班組每天的“三交”（交任務、交安全、交技術）“三查”（查衣著、查“三寶”、查精神狀態(tài)）站班會。 、對本單位施工現(xiàn)場和安全衛(wèi)生責任區(qū)內(nèi)文明施工、環(huán)境保護、環(huán)境衛(wèi)生、成品保護措施執(zhí)行情況以及 生活衛(wèi)生的管理進行監(jiān)督、檢

11、查。 、負責本單位施工機械（機具）和車輛交通安全監(jiān)督工作。 、督促并協(xié)助本單位有關人員做好職業(yè)防護用品、用具和重要工器具的定期試驗、鑒定工作。 、參加工程項目部安監(jiān)部門組織的安全專業(yè)檢查，參加安全員工作例會。 、負責對班組安全文明施工進行考核與獎懲。 、協(xié)助本單位領導組織人身輕傷事故、記錄事故中嚴重未遂事故的調(diào)查處理工作。第三章技術措施:、施工機具安排及使用注意事項1、施工機具安排如下表:序號機具名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1機動絞磨35噸臺22對講機健伍kT-308臺103經(jīng)緯儀J2臺14液壓機100T臺25導線放線滑車C 450個106導線卡線器 240/300副67地線卡線器 50/70副8導線

12、預絞卡線器240副249地線預絞卡線器50副10導線滑車5噸個1511地線滑車3噸個1512雙鉤35噸個1613地線放線滑車2噸個214接地線10kV付15拉鏈葫蘆36噸臺3016驗電器10KV只217工具車1.75 噸輛218鐵地錨510噸個1019短鋼絲繩5 25 m根4020鋼絲繩 15.5*50 m條6臨時拉線2、工器具使用注意事項2.1 、鋼絲繩1）鋼絲繩應按出廠技術數(shù)據(jù)使用。無技術數(shù)據(jù)時，應進行單絲破斷力試驗。2）鋼絲繩應按其力學性能選用，并應配備一定的安全系數(shù)。鋼絲繩的安全系數(shù)及配合滑輪的直徑應不小 于表一的規(guī)定。表一：鋼絲繩的安全系數(shù)及配合滑輪直徑鋼絲繩的用途滑輪直徑D安全系數(shù)

13、K纜風繩及拖拉繩羽2d3.5驅(qū)動 方式人力羽6d4.5機械輕級羽6d5中級羽8d5.5重級支0d6千斤繩有繞曲呈d68無繞曲57地錨繩56捆綁繩10注：d為鋼絲繩直徑。3）鋼絲繩應定期浸油，遇有下列情況之一者應予報廢：4）鋼絲繩端部用繩卡固定連接時，繩卡規(guī)格應與鋼絲繩直徑相適應，繩卡壓板應在鋼絲繩主要受力的一邊，繩卡間距應不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩卡的數(shù)量應不少于下表的要求。繩卡連接的牢固情況應經(jīng)常進行檢查。對不易接近處可采用將繩頭放出安全彎的方法進行監(jiān)視。表二：鋼絲繩端部固定用繩卡的數(shù)量鋼絲繩直徑(mr)71819 2728 3738 45繩卡數(shù)量(個)34565 ）兩根鋼絲繩用繩卡搭接時，

14、除應遵守上述規(guī)定外，繩卡數(shù)量應比表二的要求增加50%。插接的環(huán)繩或繩套，其插接長度應不小于鋼絲繩直徑的15倍，且不得小于300mm新插接的鋼絲繩套應作125%允許負荷的抽樣試驗6 ）通過滑輪及卷筒的鋼絲繩不得有接頭。滑輪、卷筒的槽底或細腰直徑與鋼絲繩直徑之比應遵守以下規(guī) 定：起重滑車：機械驅(qū)動時不應小于11;人驅(qū)動時不應小于 10。7）本工程施工鋼絲繩采用普通結(jié)構(gòu)綱絲繩其直徑為15.5mm表1鋼絲繩的破斷拉力直徑鋼絲繩的抗拉強度/MPa鋼絲繩/mm鋼絲/mm14001550170018502000鋼絲破斷拉力總和/kN6.20.420.0022.1024.3026.4028.607.70.53

15、1.3034.6038.0041.3044.709.30.645.1049.6054.7059.6064.4011.O0.761.3067.9074.5081.1087.7012.50.880.1088.7097.30105.50114.5014.O0.9101.00112.00123.00134.00114.5015.51.O125.00138.50152.00165.50178.5017.O1.1151.50167.50184.00200.00216.50鋼絲繩的破斷控力鋼絲繩的破斷拉力可由表1中查出，考慮鋼絲繩捻制使每根鋼絲受力不均勻，整根鋼 絲繩的破斷拉力應按下式計算：Sp二屮藝S式中

16、$ 鋼絲繩的破斷拉力，kN; 工S 鋼絲絲繩規(guī)格表中提供的鋼絲破斷拉力的總和，kN;W鋼絲捻制不均折減系數(shù),對6X19繩,W =0.85;對6X 37繩,W =0.82;對6X 61繩, W =0.80。本工程施工采用 鋼絲繩直徑15.5 mm （對6X 19繩,W =0.85，鋼絲繩的抗拉強度152.00/MPa） 其破斷拉力為 S =W2 S , $=2.2雙鉤緊線器應經(jīng)常潤滑保養(yǎng)。換向爪失靈、螺桿無保險螺絲、表面裂紋或變形等嚴禁使用。緊線器受力后應至少保留 1/5有效絲桿長度。2.3卡線器規(guī)格、材質(zhì)應與線材的規(guī)格、材質(zhì)相匹配。卡線器有裂紋、彎曲、轉(zhuǎn)軸不靈活或鉗口斜紋磨平等缺陷時應 予報廢

17、。適用導線（LJ/LGJX）最大開額定負極限負荷口（皿皿荷（KN（KN）重量（KG2.4地錨型號GK-1L25-70GK-2L95-120GK-3L150-240GK-4L300-400GK-5L500-6301）分布和埋設深度，應根據(jù)其作用和現(xiàn)場的土質(zhì)設置。2）彎曲和變形嚴重的鋼質(zhì)錨嚴禁使用。1410201.51715302.12425502.53240804.337501006.83）地錨使用及拉力強度用途：用于做臨時地錨產(chǎn)品型號型號額定負荷（KN主要尺寸（MM）質(zhì)量（KG）長寬高20K041SDL-149100027518025K042SDL-278110030020030K043SDL

18、-31471100400230304）施工采用鋼板地錨，其規(guī)格為直徑=20cm,長度=1.5m，埋深1.8m，拉力方向與地面的夾角45度其地錨允許拉力為3519kg.豐鎮(zhèn)一七零油庫10kV專線送岀工程跨越G55高速公路，低速公路 地錨的埋設如右圖所示的施工方式。為了加韕受鋼絲繩捆扎處的表面承壓力,2.5鏈條葫蘆1）使用前應檢查吊鉤、鏈條、轉(zhuǎn)動裝置及剎車裝置，吊鉤、鏈輪或倒卡變化以及鏈條磨損達直徑的10%者嚴禁使用。剎車片嚴禁沾染油脂。2）操作時，手拉鏈或扳手的拉動方向應與鏈輪槽方向一致，不得斜拉硬扳；操作人員不得站在葫蘆正下 方。葫蘆的起重鏈不得打扭，并不得拆成單股使用。使用中如發(fā)生卡鏈，應將

19、受力部位封固后方可進行檢 修。3）葫蘆帶負荷停留較長時間或過夜時，應將手拉鏈或扳手綁扎在起重鏈上，并采取保險措施。吊起的重 物如需在空中停留較長時間，應將手拉鏈拴在起重鏈上，并在重物上加設保險繩。4）兩臺及兩臺以上鏈條葫蘆起吊同一重物時，重物的重量應不大于每臺鏈條葫蘆的允許起重量。5）起重鏈不得打扭，亦不得拆成單股使用。6）不得超負荷使用，起重能力在 5t以下的允許1人拉鏈，起重能力在 5t以上的允許兩人拉鏈，不得隨意 增加人數(shù)猛拉。操作時，人員不得站在鏈條葫蘆的正下方。7）在使用中如發(fā)生卡鏈情況，應將重物墊好后方可進行檢修。8）懸掛鏈條葫蘆的架梁或建筑物，應經(jīng)過計算，否則不得懸掛。2.6、機

20、動絞磨 、應符合本標準要求，并按規(guī)定程序批準的圖樣及技術文件制造。 、金屬材料進廠應具有供應廠的質(zhì)量證明書，進廠后要進行化學成分和機械性能的驗證，以確保符合圖樣上的設計要求，磨芯形狀應保證鋼絲繩能平穩(wěn)滑動，鋼絲繩在磨芯上不發(fā)生重疊。所用鋼絲繩應符合GB/ T8918的規(guī)定，機動絞磨磨芯細腰部最小外徑不小于所適用最大鋼絲繩直徑的10倍。 、最大載荷下，尾繩所需張力不得大于200N。使用時，鋼絲繩牽引方向與磨芯中心線之間的夾角在90°± 5°范圍內(nèi)，制動機構(gòu)裝配調(diào)試正確，安全可靠；制動輪的制動力矩不小于制動軸額定工作力矩的1.5倍；制動空行程，操縱系統(tǒng)中，各手柄位置正

21、確，檔位準確，靈活可靠。傳動離合器手柄操作所需力應小于50N。 、機動絞磨各緊固螺釘應無松動，并有防松裝置。機動絞磨運轉(zhuǎn)時，整機振動不得影響操縱控制元件的 正常工作。機動絞磨工作時應無異聲，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，齒輪無咬死現(xiàn)象。軸承及齒輪應采取適當?shù)臐櫥胧_保軸承及齒輪能夠得到可靠的潤滑。機動絞磨各部位軸承油溫不得超過90 C，機動絞磨在1.25倍最大載荷的作用下，零件無裂紋、無變形，各零部件的制造均應按規(guī)定的工藝流程進行，并按其所規(guī)定的尺寸標 準及技術要求進行檢驗。 、有關安全要求應符合我國有關國家標準的規(guī)定。 、機動絞磨的傳動效率不得低于0.75，機動絞磨所配備的動力源應滿足機動絞磨性能的要求，并

22、符合國家相關標準。二、跨越高速公路搭設跨越架施工技術措施：根據(jù)所跨高速公路在跨越檔內(nèi)的跨越地形特點，擬采用搭設鋼管架進行跨越施工，具體的跨越施工措 施如下：1、施工前先與跨越段高速公路所屬業(yè)主聯(lián)系，辦好有關的施工手續(xù)。2、 施工前，先用儀器定出待架設10kV線路與高速公路的交叉點，并測出兩者的交叉角。3、在跨越點處搭設跨越架，架體采用鋼管搭設，三相導線采用同一組跨越架體。僅在所跨高速公路的兩側(cè)搭設兩片跨越架，架體斷面圖及俯視圖如附圖所示，具體搭設要求如下：（1）、待架設10KV線路的G2& G29桿型分別為1GJ60-12、1GJ60-12，按此桿型考慮線路寬度，兩線路的交叉跨越角度為

23、31 °。（2） 、根據(jù)高速公路寬度約為 20米，根據(jù)所跨越公路的寬度，準備搭設2排（墩）架體，在距公路豐鎮(zhèn)一七零油庫10kV專線送岀工程跨越G55高速公路，低速公路 兩側(cè)防撞欄外16米處。高速公路隔離柵旁。因此兩片跨越架體的間距約為38米。(3 )、架體的搭設高度應以架體封頂后，封頂網(wǎng)距離高速公路路面距離為9米為宜，本架體搭設高度可按12米、14米考慮。(4) 、鋼管架應采用外徑為 48mmr 51mm的鋼管，立桿和大橫桿應錯開搭接，搭接長度不得小于0.5m , 鋼管間應采用專用卡具進行搭接。(5) 、跨越架體兩端及每隔 6-7根立桿應設置剪刀撐以及支桿，剪刀撐及支桿的固定點應設在

24、立桿與橫桿的交接處。剪刀撐以及支桿與地面的夾角不得大于60 °，支桿埋入地下的深度不得小于30cmb(6、架體封頂桿的兩側(cè)應用木方綁扎羊角外伸支桿。(7) 、兩側(cè)架體搭設完畢，從架體兩側(cè)開始往中間，每隔約 3米用$ 11鋼絲繩打設封頂鋼絲繩，鋼絲繩對地夾角不得大于 45。，鋼絲繩采用 3噸雙鉤盡量收緊。鋼絲繩與架體接觸部位采用8#鐵線將鋼絲繩與架體綁扎牢固。其中因靠近高速公路側(cè)為高速公路的護坡，該側(cè)的拉線地錨可采用打在第一層護坡排水溝的鐵聯(lián)樁。(8) 、封頂鋼絲繩打設完成后，進行架體封頂工作。在一側(cè)架體上用小尼龍繩將封頂毛竹按1.5米的間距綁扎好，在另一側(cè)架體上逐排拖拉小尼龍繩頭，使

25、封頂毛竹按1.5米的間隔排放在架體頂部。為減少封頂毛竹的下垂度，要求封頂毛竹應盡可能的小。(9、跨越架體搭設完成后，需在醒目位置懸掛“有電危險，請勿攀登”標志牌。同時應在跨越架四 周用三角旗設置必要的安全防護區(qū)，并插上“有電危險、請勿靠近”標志牌。4、架體的搭設過程現(xiàn)場應設專職安全員，并應請交警配合，將高速公路的臨時停車道臨時封閉。5、架體的封頂鋼絲繩展防應請交警配合，鋼絲繩的展放應根據(jù)車流量，隨時決定將兩側(cè)車道臨時封 閉，切不可強行通過高速公路進行展放鋼絲繩。6 、架體搭設完成后，先在架體上方放通5根尼龍繩，用于拖放 5根鋼絲繩。7 、本耐張段牽引方向從 #7往#6方向牽引。現(xiàn)場負責人應確定

26、所有的牽引鋼絲繩已接通好，并且各個 崗位人員已到位，方可開始牽引。8 、牽引過程中，現(xiàn)場負責人需經(jīng)常用對講機聯(lián)絡跨越地點監(jiān)護人，監(jiān)護人也須經(jīng)常向現(xiàn)場負責人匯 報跨越架上方繩線通過情況，特別是當牽引繩頭到達跨越架上方時應加強監(jiān)護。搭設跨越架施工安全措施：1、本處跨越為高速公路系全封閉、全立交，行駛車輛速度快，要求施工人員須具有高度安全意識， 各級施工人員應高度重視，慎之又慎，架線施工前應進行詳盡的技術和安全交底，使每個崗位的技工和民 工都能清楚了解總體施工工藝，明白本崗位的作業(yè)內(nèi)容、工作職責及安全防范措施，杜絕因盲目施工和野 蠻施工作業(yè)造成的安全隱范。2、施工隊伍作業(yè)前，其施工安全設置須經(jīng)高速交

27、警管理部門同意，經(jīng)路政管理部門批準后方可進入 高速公路進行施工作業(yè)，施工作業(yè)時要服從高速交警及路政執(zhí)法人員對安全施工的管理，對不服從的單位 和個人，路政部門可根據(jù)有關規(guī)定進行處罰。3 、為保障公路施工人員的人身安全，在高速公路進行施工作業(yè)時，必須穿戴統(tǒng)一的安全標志服和安 全標志帽。聽從高速交警及高速路政指揮，所有得施工人員均應在圈定得安全區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)，高速 公路來往車輛多且車速快，施工人員嚴禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越高速公路，堅決杜絕人為事故。4、在高速公路上進高速公路的臨時封閉施工作業(yè)時，應當按照交通部有關高速公路作業(yè)交通控制的 規(guī)定，按規(guī)定擺放標志牌、錐形交通標和隔離墩等。5、施工

28、作業(yè)現(xiàn)場，必須設一名安全員，負責本施工現(xiàn)場的作業(yè)人員、機具的安全工作。安全員名單 及聯(lián)系方式報路政管理部門和高速交警管理部門備案。6、要講求文明施工，施工現(xiàn)場決不允許堆放影響行車安全的施工材料的現(xiàn)象發(fā)生。施工現(xiàn)場要保持 清潔，施工材料不可隨意向高速公路邊坡、邊溝、通道、橋下丟棄，做到工完場地清，嚴禁因施工污染路 面。禁止在高速公路施工現(xiàn)場大面積堆放影響行車安全的施工材料，違反規(guī)定者，按高速交警管理和路 政管理規(guī)定有關條款進行處理。7、其中隔離墩須有紅白相間反光標記；防撞標志桶內(nèi)要適當填充，防止倒伏；錐型交通標必須采取 內(nèi)部填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)

29、交通事故；警示標志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現(xiàn)場的標志要有專人負責, 必要時要采用信號或旗手管制指揮交通，嚴禁因施工標志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。8、認真進行架線準備工作及現(xiàn)場布置，每道工序都要有專人負責、專人把關：（1）、各類地錨均為承受架線張力的根基，挖埋地錨時一定要有專人負責。對于上拔力較大的地錨埋身應適當加深。若因地質(zhì)不良而未能挖到規(guī)定深度時要通知技術部門會同處理。埋土時坑內(nèi)不得有積水，并要開好馬道口，埋土時不準夾帶樹枝、草皮等雜物，并要分層夯實。（2）、架線所使用的各類繩索、滑車、手鏈葫蘆、雙鉤以及各類連接器等應專人負責、全面檢查。 發(fā)現(xiàn)破損、

30、開裂、斷股、銹蝕嚴重、操作、轉(zhuǎn)動不靈活的一律淘汰，檢查好的滑車、葫蘆、雙鉤、旋轉(zhuǎn)連 接器等還應添加潤滑油，使其靈活轉(zhuǎn)動。（3）、拖拉機絞磨等應精心維護、保養(yǎng)，要由專職人員開機，使用前要試運行并全面檢查各類關鍵 部位潤滑情況、油壓及制動裝置是否正常，決不能使機器“帶病”投入使用。（4）、通訊暢通為張力放線必備條件，在放線前都要檢查各崗位特別是牽張場的通訊是否暢通。9、 跨越架在搭設及拆除過程，均應在距施工點前后方約500米處擺放“電力施工 車輛慢行”的警 示牌。施工現(xiàn)場必須有技工指導施工，必須有專人監(jiān)護安全，嚴禁野蠻施工。在搭設及拆除架體時，要求現(xiàn)場設有專職安全員，并將高速公路的臨時停車帶臨時封

31、閉，同時封閉區(qū)應用三角旗等設置必要的標志， 所有得施工人員均應在圈定得安全區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)。10、 跨越架頂端兩側(cè)應設外伸羊角，寬度應超出新建線路兩邊線各2m。11、架體拆除嚴禁整體推倒，需自上而下逐層進行，架材應有人傳遞，不得拋扔，嚴禁上下同時拆 架或?qū)⒃骄€架整體推倒。12、 施工中應隨時檢查跨越架是否牢固，遇濃霧、雨以及5級以上大風等天氣時應停止搭設作業(yè)， 強風雨過后應對越線架進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時加固處理，確認合格安全規(guī)范方可作業(yè)使用。13、跨越架搭設完畢后，應經(jīng)驗收合格后方能進行架線跨越施工。從搭設跨越架起到跨越架拆除完畢 為止，必須日夜派專人守護跨越架，同時應在跨越架四周用三角

32、旗設置必要的安全防護區(qū)，并插上“有電 危險、請勿靠近”標志牌，防止當?shù)厝罕娊咏缭襟w。14、牽引過程要經(jīng)常檢查各機械設備的固定索具及地錨情況。15、作業(yè)人員不得在跨越架體內(nèi)側(cè)攀登或作業(yè)，并嚴禁從封頂架體上通過。其他未盡事宜，請參照本工程架線施工說明、 電力建設安全工作規(guī)程（架空電力線路部 分）（DC5009294）及 跨越電力線路架線施工規(guī)程（DL5106-1999）.- r J面 米一橋 25一卄n 米一5>3/ / /1米zyLz鋼管第四章 現(xiàn)場施工安全措施：一、現(xiàn)場安全措施1、本處跨越為高速公路系全封閉、全立交，行駛車輛速度快，要求施工人員須具有高度安全意識，各級 施工人員應高度重

33、視，慎之又慎，架線施工前應進行詳盡的技術和安全交底，使每個崗位的技工和民工都 能清楚了解總體施工工藝，明白本崗位的作業(yè)內(nèi)容、工作職責及安全防范措施，杜絕因盲目施工和野蠻施 工作業(yè)造成的安全隱范。2、施工隊伍作業(yè)前，其施工安全設置須經(jīng)高速交警管理部門同意，經(jīng)路政管理部門批準后方可進入高速 公路進行施工作業(yè)，施工作業(yè)時要服從高速交警及路政執(zhí)法人員對安全施工的管理，對不服從的單位和個 人，路政部門可根據(jù)有關規(guī)定進行處罰。3、為保障公路施工人員的人身安全，在高速公路進行施工作業(yè)時，必須穿戴統(tǒng)一的安全標志服和安全標 志帽。聽從高速交警及高速路政指揮，所有得施工人員均應在規(guī)定得安全區(qū)域內(nèi)進行施工作業(yè)，高速

34、公路 來往車輛多且車速快，施工人員嚴禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域或穿越高速公路，堅決杜絕人為事故。4、在高速公路上進高速公路的臨時封閉施工作業(yè)時，應當按照交通部有關高速公路作業(yè)交通控制的規(guī)定, 按規(guī)定擺放標志牌、錐形交通標和隔離墩等。5、施工作業(yè)現(xiàn)場，必須設一名安全員，負責本施工現(xiàn)場的作業(yè)人員、機具的安全工作。安全員名單及聯(lián) 系方式報路政管理部門和高速交警管理部門備案。6、要講求文明施工，施工現(xiàn)場決不允許堆放影響行車安全的施工材料的現(xiàn)象發(fā)生。施工現(xiàn)場要保持清潔, 施工材料不可隨意向高速公路邊坡、邊溝、通道、橋下丟棄，做到工完場地清，嚴禁因施工污染路面。禁 止在高速公路施工現(xiàn)場大面積堆放影響行車安全的

35、施工材料，違反規(guī)定者，按高速交警管理和路政管理 規(guī)定有關條款進行處理。7、其中隔離墩須有紅白相間反光標記；防撞標志桶內(nèi)要適當填充，防止倒伏；錐型交通標必須采取內(nèi)部 填充或壓砂袋圈等方法防止倒伏，嚴禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標志牌 除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現(xiàn)場的標志要有專人負責，必要 時要采用信號或旗手管制指揮交通，嚴禁因施工標志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。8、認真進行架線準備工作及現(xiàn)場布置，每道工序都要有專人負責、專人把關：（1）、各類地錨均為承受架線張力的根基，挖埋地錨時一定要有專人負責。對于上拔力較大的地錨埋身應 適當加深。

36、若因地質(zhì)不良而未能挖到規(guī)定深度時要通知技術部門會同處理。埋土時坑內(nèi)不得有積水，并要 開好馬道口，埋土時不準夾帶樹枝、草皮等雜物，并要分層夯實。（2）、架線所使用的各類繩索、滑車、手鏈葫蘆、雙鉤以及各類連接器等應專人負責、全面檢查。發(fā)現(xiàn)破 損、開裂、斷股、銹蝕嚴重、操作、轉(zhuǎn)動不靈活的一律淘汰，檢查好的滑車、葫蘆、雙鉤、旋轉(zhuǎn)連接器等 還應添加潤滑油，使其靈活轉(zhuǎn)動。（3）、拖拉機絞磨等應精心維護、保養(yǎng)，要由專職人員開機，使用前要試運行并全面檢查各類關鍵部位潤 滑情況、油壓及制動裝置是否正常，決不能使機器“帶病”投入使用。（4）、通訊暢通為張力放線必備條件，在放線前都要檢查各崗位特別是牽張場的通訊是否

37、暢通。10、 施工中應隨時檢查跨越架是否牢固，遇濃霧、雨以及6級以上大風等天氣時應停止作業(yè)。11、桿塔上應盡量避免上、下交叉作業(yè)。若需上、下交叉作業(yè)或多人在一處作業(yè)時，應相互照顧，密切配 合。12、高空作業(yè)所使用的工具與材料，應放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢；上、下傳遞物件應用繩索吊傳，嚴禁 拋擲。13、導、地線收線過程中，桿塔和跨越處等的監(jiān)護人員應離開導、地線的正下方。二、現(xiàn)場危險分析及預控措施施工危險點及其控制措施序號作業(yè)內(nèi)容危險點控制措施-一-作業(yè)前的準備工作1作業(yè)現(xiàn)場情況 核查的不全面、 不準確1.1布置作業(yè)前，必須核對圖紙，勘察現(xiàn)場，徹底查明可能向作業(yè)地點反 送電的所有電源，并應斷開其斷路

38、器、隔離開關。1.2對大型作業(yè)、帶電作業(yè)等較為復雜的施工項目，有關人員必須在施工 前深入到現(xiàn)場，對現(xiàn)場周圍的帶電部位、大型施工器械的行走路線和工作位置，以及對施工構(gòu)成障礙的物體等核查清楚，以便確定可行的施工方案和作業(yè)中的不安全因素，制訂可靠的安全防范措施。1.3對設備缺陷的處理工作必須在工作前將缺陷發(fā)生的原因、處理方式以 及處理工作時對現(xiàn)場條件的要求，工作中的安全注意事項等核查清楚。'序號作業(yè)內(nèi)容危險點控制措施2作業(yè)任務不清2.1對大型作業(yè)、帶電作業(yè)等較為復雜的施工項目，應按有關規(guī)定編制施工安全技術組織措施計劃，并須組織全體作業(yè)人員結(jié)合現(xiàn)場實際認真學 習。2.2對常規(guī)的一般維護性作業(yè)，

39、班組長要在作業(yè)前將人員的任務分工，危 險點及控制措施予以詳盡的交待。3.作業(yè)組的工作 負責人和工作班 成員選派不當3.1選派的工作負責人應有較強的責任心和安全意識，并熟練地掌握所承 擔的檢修項目和質(zhì)量標準。3.2選派的工作班成員須能在工作負責人指導下安全、保質(zhì)地完成所承擔 的工作任務。4.行車中發(fā)生交 通事故，造成人 員傷害4.1工作負責人負有交通安全責任，應協(xié)助司機瞭望和控制車速。4.2乘車人員嚴禁在車上打鬧，嚴禁將頭部伸出車外。4.3注意防止隨車裝運的工器具擠、砸傷乘車人員。4.4如乘貨車時應有高欄，高欄應用繩索系好。行駛中禁止坐在后箱板上。-二二保證女全 的組織措 施和技術 措施的實 施

40、1.不按規(guī)定填 寫、簽發(fā)、送交 辦理工作兩票1.1在電氣設備上（包括咼壓設備區(qū)內(nèi)）工作，必須按規(guī)定執(zhí)行工作票或 口頭、電話命令。1.2按有關規(guī)定正確填寫和簽發(fā)工作票。1.3按有關規(guī)定及時送交辦理工作票。2.未辦理工作許 可手續(xù)，工作班 人員即進入現(xiàn)場2.1工作負責人必須在辦理許可手續(xù)后，方可帶領工作班人員進入作業(yè)現(xiàn) 場。3.工作負責人在 開工前和次日復 工前不認真檢查 作業(yè)現(xiàn)場的安全 措施3.1工作負責人在會同工作許可人檢查現(xiàn)場所做的安全措施正確完備后， 方可在工作票上簽名，然后帶領工作班成員進入現(xiàn)場。3.2次日復工時，工作負責人須事前重新認真檢查安全措施符合工作票的 要求后，方可工作。4.工

41、作負責人不 向工作班成員交 待工作現(xiàn)場4.1工作負責人應檢查工作班成員著裝是否整齊，是否符合要求。安全用 具和勞保用品是否佩帶齊全。4.2工作班人員列隊并面向工作地點，由工作負責人宣讀工作票，交待現(xiàn) 場安全措施、帶電部位和其他注意事項。三實施作業(yè)1.非工作需要的 情況下，單人留 在作業(yè)現(xiàn)場1 1除工作需要外，所有工作人員（包括工作負責人）不得單獨留在作業(yè) 現(xiàn)場。2.工作負責人（監(jiān)護人）參與 作業(yè)，違反工作 監(jiān)護制度2.1工作負責人（監(jiān)護人）在全部停電或部分停電時，只有安全措施可靠， 人員集中在一個工作地點，確無觸電危險的情況下，方可參加工作。2.2專責監(jiān)護人不得做其他工作。3.違反現(xiàn)場作業(yè) 紀

42、律（說笑、打 鬧、喝酒等）3.1工作負責人須及時提醒和制止影響作業(yè)人員精力的言行。3.2工作負責人須注意觀察工作班成員的精神狀態(tài)和身體狀態(tài)。必要時對 作業(yè)人員進行適當?shù)恼{(diào)整。3.3嚴禁帶酒意上崗和在工作中吸煙。4擅自變更 現(xiàn)場安全措施4. 1不得隨意變更現(xiàn)場安全措施。4. 2特殊情況下（如開關同期調(diào)測等）需要變更安全措施時，必須征得工 作許可人的同意，完成后及時恢復原安全措施。序號作業(yè)內(nèi)容危險點控制措施5.穿越臨時遮攔5.1臨時遺欄的裝設需在保證作業(yè)人員不能誤登帶電設備的前提下，方便 作業(yè)人員進出現(xiàn)場和實施作業(yè)。5.2嚴禁穿越和擅自移動臨時遮欄。6.工作不協(xié)調(diào)6.1幾人同時進行工作時，需互相呼

43、應，協(xié)同動作。6.2幾人冋時進行工作， 又呼應困難時，應設專人指揮，并明確指揮方式。 使用通信工具時需事先檢查和試驗良好。四工作終結(jié)1.辦理工作終結(jié) 手續(xù)后，又到設 備上作業(yè)1.1全部工作完畢，辦理工作終結(jié)手續(xù)前，工作負責人應對全部工作現(xiàn)場 進行周密的檢查，確保無遺留問題。1.2執(zhí)行“三級驗收制”。1.3辦完工作終結(jié)手續(xù)后，嚴禁再登設備作業(yè)。第五章安全事故事件應急預案:一、組織機構(gòu)及職責1、組織機構(gòu)：根據(jù)在建各工程項目的需要，組長由各項目負責人擔任。各應急專業(yè)小組領導小組現(xiàn)場應急指揮中心2、應急機構(gòu)各級職責：）、領導小組的職責是制定應急準備計劃，判定危險程度，決策應急方案，制定施工現(xiàn)場易發(fā)生事

44、故事件 的應急控制措施（見附錄工程安全事故事件救護方法），配備相應的救援器材、設備（見附表應急 設備清單），并組建現(xiàn)場應急指揮中心，指定現(xiàn)場應急總指揮。領導小組在工程土建、電氣施工階段， 分別組織對本預案進行實地演練。、現(xiàn)場應急指揮中心的職責是調(diào)度、指揮現(xiàn)場所有各專業(yè)應急小組的工作，有權(quán)采取一切必要手段和措 施，保護和減少人員傷害，降低財產(chǎn)損失。迅速對人身傷害事故等相關情況作出判斷、評估，劃定事故、 事件危險區(qū)和受威脅區(qū)，提出封鎖建議，緊急疏散在事故現(xiàn)場的所有人員，調(diào)集各專業(yè)應急小組對事故現(xiàn) 場進行控制和搶救工作。、人員醫(yī)療搶救組的職責是盡一切可能救助人員。對現(xiàn)場傷勢較重人員進行臨時處置；對已

45、瀕臨死亡人 員進行人工搶救措施后送相應醫(yī)院救治。醫(yī)療搶救組有權(quán)禁止人員進入情況不明的現(xiàn)場，以防人員傷亡事 故擴大，對有可能造成疾病的現(xiàn)場環(huán)境進行封閉和環(huán)境消毒。、警戒保衛(wèi)組的職責是，負責隔離事故現(xiàn)場、保護現(xiàn)場，禁止無關人員接近，協(xié)助人員搶救，維持施工 現(xiàn)場秩序的穩(wěn)定，防止事故以外再出現(xiàn)另類意外事件。、物質(zhì)保證組職責是盡一切可能滿足救災和事故處理所用的物質(zhì)保障。、搶險隊伍職責是在項目部相關部門配合下接受現(xiàn)場應急指揮中心的調(diào)度，組織危險區(qū)和受威脅區(qū)人員 的撤離和重要物資、設備，文件資料的轉(zhuǎn)移，盡一切可能搶修設備和工藝現(xiàn)場，把經(jīng)濟損失降到最低，盡 快恢復施工生產(chǎn)。、聯(lián)絡、通訊、接待組的職責是保持和上

46、級聯(lián)絡，保證應急通訊正常，接待外來人員，接待職工家屬； 同時和醫(yī)療搶救組共同做好事故善后工作。3、應急機構(gòu)人員組成：3.1、領導小組組成：組長:*副組長:*成員：*和專職安全員3.2、現(xiàn)場應急指揮中心由事故事件發(fā)生現(xiàn)場所屬部門、單位的負責人、隊長、班組長、質(zhì)安等人員組成。 現(xiàn)場應急指揮中心負責人，由發(fā)生事故（事件）所在單位、部門安全第一負責人擔任。3.3、 人員醫(yī)療搶救組組長：*。成員由事故（事件）發(fā)生所在施工隊班（組）長、兼職安全安全員擔任。3.4、 警戒保衛(wèi)組組長：*。成員由各專業(yè)施工隊保衛(wèi)人員組成。3.5、 應急物質(zhì)保證組組長：*。成員由各專業(yè)施工隊人員組成。3.6、 聯(lián)絡、通訊、接待組

47、長：*。工程項目部信息管理員協(xié)助。3.7、搶險隊伍組長：*、副組長由事故發(fā)生的專業(yè)施工隊隊長擔任。成員由專業(yè)施工隊專職安全員、技術員（施工員）、義務消防隊人員組成。二、應急準備通訊聯(lián)系電話序號單位電話備注1組長：*2副組長：*3副組長：*4副組長：*5項目部安全專責：*6醫(yī)療搶救組組長：*7警戒保衛(wèi)組組長：*8應急物質(zhì)保證組組長：*9聯(lián)絡、通訊、接待組長：*10搶險隊伍組長：*11火災報警12醫(yī)療急救13馬巷西坂醫(yī)院14交通事故三、應急設備清單序號設備名稱數(shù)量使用期限保管部門/部位保管人員備注1挖掘工具8把1年質(zhì)安部2切割機2臺1年質(zhì)安部3電焊機2臺1年質(zhì)安部4尼龍繩8副1年質(zhì)安部5應急燈8個

48、3個月質(zhì)安部6滅火器8只3個月質(zhì)安部7工具車2輛1年質(zhì)安部8急救藥箱5個3個月質(zhì)安部四、分晰1、觸電傷亡事故的急救當發(fā)現(xiàn)有人觸電后，判斷電壓等級、動作迅速、方法準確、切斷電源最為關鍵。對切斷低電壓（250V）電源方法有：若電源開關距離較遠，可用干燥的衣服、皮帶、木板、木棒拉開觸電 者身上的電線，或用帶絕緣柄的工具切斷電線。切勿用金屬材料或潮濕物體作救護工具，更不可接觸觸電 者身體，以防自己觸電。對切斷高電壓（250V以上）電源方法有：立即通知有關供電單位或用戶停電；戴上絕緣手套、穿上絕緣靴，用相應電壓等級的絕緣工具按順序拉開開關或熔斷器；拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護裝置動作，斷開電源。

49、注意拋擲金屬線之前，應先將金屬線的一 端固定可靠接地，然后另一端系上重物拋擲，注意拋擲的一端不可觸及觸電者和其他人。另外，拋擲者拋 出線后，要并攏雙腿迅速跳離開接地的金屬線8m以外，防止跨步電壓傷人。在拋擲短路線時，應注意防止電弧傷人或斷線危及人員安全。當觸電者脫離電源后，應根據(jù)其具體情況，迅速對癥救治。對傷勢不重、神態(tài)清醒者，應使其安靜休息一 小時，再送往醫(yī)院觀察；對傷勢較重，已失去知覺，但心臟跳動和呼吸還存在，應使其舒適、安靜地平臥， 并速請醫(yī)生診治或送往醫(yī)院。對傷勢嚴重、呼吸停止或二者都已停止，應立即施行人工呼吸和胸外擠壓， 并速請醫(yī)生診治或送往醫(yī)院。必須注意，急救要盡快進行，不能等候醫(yī)

50、生，進行現(xiàn)場人工呼吸急救。2、人工呼吸法：呼救；應使其舒適、安靜地平臥、寬松衣扣、褲帶、去除口中假牙等。施行人工呼吸法以口對口人工呼吸法效果最好。捏緊必救者鼻孔，深吸一口氣后緊貼被救者的口，向其口內(nèi)吹氣，時間約為2秒鐘。吹氣完畢后，立即離開被救者的口，并松開其鼻孔，讓其自行呼氣，時間約為3秒鐘。如此以每分鐘約 12次的速度進行。3、胸外心臟擠壓法救護者跪在被救者一側(cè)或騎跪在其腰部兩側(cè)，兩手相疊，手掌根部放在被救者心窩上方、胸骨下方的位置，掌根用力垂直向下擠壓，以壓出心臟里面的血液。擠壓后迅速松開，胸部自動復原，血液充滿心臟。以每 分鐘60次的速度進行。一旦被救者的心臟和呼吸都停止跳動時，應當同

51、時進行口對口呼吸和胸外擠壓。如現(xiàn)場只一個人搶救，可 以兩種方法交替進行使用，每次吹氣23次，再擠壓1015次。搶救要堅持不斷，切不可輕率終止，運送途中也不能停止搶救。4、機械傷害急救骨折急救工作現(xiàn)場發(fā)生骨折時，必須迅速采取緊急救護，對于骨折傷者，正確的固定是最重要的。固定的方法為： 固定斷骨的材料可就地取材，如棍、樹、木板、拐杖、硬紙板等，長短要以能固定住骨折處上下兩關節(jié)或 不使斷骨錯動為準。脊柱骨折或頸部骨折時，除非是特殊情況如室內(nèi)失火，否則應讓傷者留在原地，等待攜有醫(yī)療器材的醫(yī)務 人員來搬動。抬運傷者，從地上抬起時，要多人同時緩慢用力平托，運送時，必須用木板或硬材料，不能用布擔架或繩 床。

52、木板上可墊棉被，但不能用枕頭，頸椎骨骨折傷者的頭須放正，兩旁用砂袋將頭夾住，不能讓頭隨便 晃動。常用的止血方法有:嚴重出血急救 嚴重出血會危及生命，及時有效的現(xiàn)場止血，對挽救傷者的生命具有極其重要的作用。一般止血法，一般傷口小的出血，先用生理鹽水沖傷口，再涂上紅汞藥水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較 緊地包扎。壓迫帶止積壓法，嚴重出血時使用，適用于頭、頸、四肢動脈大血管出血時的臨時止血。即用手指或或手掌用力壓住比傷口靠近心臟更近部位的動脈跳動處（止血點）。只要位置找的準，這種方法能馬上起到止血的作用。身體上通常的止血點有 8處，一般來講上臂動脈、 大腿動脈、橈骨動脈是較常用的。 上臂動脈: 用4個

53、手指掐住上臂的肌肉并壓向臂骨；大腿動脈：用手掌的根部壓住大腿中央稍微偏上點的內(nèi)側(cè)；橈骨動脈：用3個手指壓住靠近大拇指根部的地方。其他止血法，有血帶止血法、加壓包扎止血法和加墊屈肢止血法等多種。5、設備事故處理預防為主。始終堅持“安全第一，預防為主”的方針，切實落實全員安全生產(chǎn)責任制，實施全面、全員、全過程、全方位的安全生產(chǎn)管理與監(jiān)督，要求到位，措施到位，管理到位，監(jiān)督到位，考核到位，在 提高設計水平、設備設施健康水平、強化預防工作的同時，健全應急體系，做好電力設備設施受損事件應 急工作，力爭使事故損失和事故影響降底到最小程度。統(tǒng)一指揮。在出現(xiàn)事故時，應立急啟動廈門電業(yè)局設備事故應急預案，在廈門電業(yè)局領導小組的統(tǒng)一領導下，建立健全設備受損事件應急組織體系、應急預案體系和應急保障體系，統(tǒng)一領導、統(tǒng)一指揮事故 處理、應急救援等各項應急救援工作。分級管理。按照國家電網(wǎng)