路床交驗(yàn)細(xì)則

1、昌寧連接線路床中間交工驗(yàn)收實(shí)施細(xì)則一、編制依據(jù)為保證路床工程質(zhì)量并及時(shí)將路床移交給路面施工單位，特編制本細(xì)則。主要依據(jù)的規(guī)范文件：（一）、公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法（交通部 2004年第 3號(hào)令）；（二）、關(guān)于貫徹執(zhí)行公路工程竣工交工驗(yàn)收辦法有關(guān)事宜的 通知（交通部交公發(fā)2004446號(hào)）；（三）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2012 ）（四）、路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）;（五）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011 ）;（六）、公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程（JTG E60-2008）（七）、公路工程施工監(jiān)理規(guī)范（JTG G10-2006）;（八）

2、、昌寧連接線高速公路兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件（路基、路面工程）；（九）、昌寧連接線高速公路土建工程施工、 監(jiān)理、檢測(cè)有關(guān)合 同文件等。二、路床中間交工條件（一）、所有交工路段的路基寬度、壓實(shí)度、彎沉、中線位置、 路床頂面高程、橫坡度、平整度、邊坡坡率及邊坡修整必須滿足設(shè)計(jì) 文件、招標(biāo)文件及有關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求（二）、填方路基需碾壓補(bǔ)強(qiáng)，并經(jīng)監(jiān)理工程師對(duì)施工質(zhì)量驗(yàn)收 認(rèn)可，邊坡坡面具有防沖刷的臨時(shí)排水設(shè)施。（三）、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填符合質(zhì)量要求，資料齊全，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 監(jiān)理工程師認(rèn)為合格的結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填應(yīng)簽認(rèn)臺(tái)背回填 施工質(zhì)量確認(rèn)單，并承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任；如監(jiān)理工程師認(rèn)為臺(tái)背回填存在 質(zhì) 量隱患，應(yīng)在確

3、認(rèn)單中明確處理措施。（四）、涵洞洞口必須完成，路基防護(hù)、排水等工程盡可能實(shí)施 位。（五）、根據(jù)實(shí)際情況，每次路床交接一般以填方自然段落劃分。路床交工宜連續(xù)整段地進(jìn)行，每次路床交工連續(xù)長(zhǎng)度不宜少于1Km（六）、承包人所提出的交工路段自檢合格且自檢資料齊全。三、交工驗(yàn)收檢測(cè)項(xiàng)目依據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）的規(guī) 定,路床交工驗(yàn)收的實(shí)測(cè)項(xiàng)目包括：壓實(shí)度、彎沉、縱斷高程、中線 偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡和路基外觀質(zhì)量鑒定。詳見下表：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許檢查方法和頻率1壓實(shí)度>96每200m4處2彎沉(0.01mn)不大于設(shè)計(jì)計(jì)按附錄I檢查，每一雙車道（不算值超

4、過(guò)1KM）檢查80-100個(gè)點(diǎn)3縱斷高程（mm10, 15水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面，4中線偏位50全站儀每200m測(cè)4斷面，彎相品用口"一(mm道加YH,HY兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值用尺量每200m測(cè)4處6 -平整度mm<153m直尺每200m測(cè)2處X 10尺7橫坡、邊坡±0.3水準(zhǔn)儀每200m測(cè)4斷面(%)8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)值檢查每200m測(cè)4處平順度符合設(shè)計(jì)要求四、交工程序承包人在完成路基施工后，按規(guī)范和有關(guān)技術(shù)文件要求的項(xiàng)目和 頻率進(jìn)行自檢，自檢時(shí)需通知現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理組參加。具備交工路段， 由路 基施工單位向駐地辦遞交書面交工申請(qǐng)。駐地辦收到交工申請(qǐng)后及時(shí) 審查交工路

5、段的施工資料、自檢評(píng)定資料是否齊全，并派人現(xiàn)場(chǎng)查看， 確認(rèn)符合交工條件后簽署交工申請(qǐng)表，并組織路床交 工檢驗(yàn)，按評(píng)定 標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定對(duì)各檢查項(xiàng)目進(jìn)行復(fù)測(cè)并對(duì)交工路 床打分評(píng)定。五、組織實(shí)施（一）、路床交驗(yàn)工作由駐地辦組織、路基、路面單位應(yīng)積極 組織相關(guān)人員做好配合工作，路基標(biāo)、路面標(biāo)施工單位應(yīng)根據(jù)以下要 求將參加交驗(yàn)小組的人員名單上報(bào)駐地辦。交工時(shí)駐地辦和承包人 應(yīng)配備相應(yīng)人員、 車輛、 儀器設(shè)備等以保證交驗(yàn)工作的順利開展。每個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目必須以駐地辦人員為主進(jìn)行檢測(cè)，承包人安排人員配器品用口3- 合。（二）、路床交工驗(yàn)收領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：張小濤副組長(zhǎng)：敖華斌、王恩宇、趙化（三）現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)工作具體分工如

6、下：第一組組長(zhǎng)：李志強(qiáng)1 、彎沉檢測(cè)：李志強(qiáng)、施工單位試驗(yàn)室主任及試驗(yàn)工程師 1名、民工4名；2、壓實(shí)度、級(jí)配碎石厚度檢測(cè)：況發(fā) 、施工單位試驗(yàn)工程師2 名、試驗(yàn)員2名。第二組組長(zhǎng)：歐陽(yáng)丹1 、中線高程及橫坡度檢測(cè)：歐陽(yáng)丹、施工單位測(cè)量工程師2名, 監(jiān)理1名；2 、平整度、寬度、邊坡檢測(cè)：余國(guó)興、施工單位工程師2名, 監(jiān)理1名；3、未完工程及缺陷工程調(diào)查：丁輝 、監(jiān)理組長(zhǎng)、施工單位技術(shù) 負(fù)責(zé)人。六、路床交工前的準(zhǔn)備工作（一）資料準(zhǔn)備路基施工單位準(zhǔn)備好水準(zhǔn)點(diǎn)一覽表、導(dǎo)線點(diǎn)一 覽表、逐樁坐標(biāo)表、路床頂面高程計(jì)算表（縱向按20m間距，并加 設(shè)曲線要素點(diǎn)，橫向按高程檢測(cè)布設(shè)點(diǎn)進(jìn)行計(jì)算）等資料，并準(zhǔn)備足

7、夠的空白檢測(cè)表格。駐地辦須組織各路基、路面單位聯(lián)測(cè)并經(jīng)器品用口3- 檢查復(fù)核后，供路床交工驗(yàn) 收時(shí)使用。（二）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 路基施工單位須對(duì)擬交工路段全面恢復(fù)路線中 樁、邊樁包括整公 里和百米樁以及布設(shè)好橫向的其它樁； 中樁埋設(shè) 必須牢固，確保能重 復(fù)使用。供交驗(yàn)時(shí)使用的中樁間距 20m,曲線 要素點(diǎn)各加設(shè)一樁，橫 斷面按設(shè)計(jì)車道線布設(shè)高程測(cè)點(diǎn)（分離式按 每幅五點(diǎn)、整體式按每幅 各四點(diǎn)布設(shè)）。路基施工單位須提前放線， 用石灰線明確標(biāo)識(shí)上述線 位和點(diǎn)位。路床頂面坐標(biāo)、高程計(jì)算表按 縱向按20m間距布置，其中路床橫 斷面高程檢測(cè)按以下方式布置， 計(jì)算單幅各點(diǎn)位高程：1 、對(duì)于整體式路基：布設(shè)中央分隔帶

8、邊緣、路緣帶外邊緣、行車 道外邊緣、硬路肩外邊緣及土路肩外邊緣五個(gè)點(diǎn)）：中央分隔帶0.75m 3m 7.5m 0.75m2 、對(duì)于分離式路基：布設(shè)土路肩外邊緣、硬路肩邊緣、行車道邊緣、硬路肩外邊緣及土路肩邊緣六個(gè)點(diǎn)）；分離式路線中心0.75m 3m 7.5m 1m 0.75m（三）儀器及試驗(yàn)設(shè)備準(zhǔn)備1 、水準(zhǔn)測(cè)量（全自動(dòng)水準(zhǔn)儀）儀具：路基和路面施工單位各1套, 路面施工單位可共用路基施工單位的水準(zhǔn)測(cè)量尺。2、導(dǎo)線及中線等放線儀器，路基施工單位必備全站儀 1套（含 標(biāo)尺等）。3、彎沉測(cè)試設(shè)備：路基施工單位必備彎沉儀和彎沉車，應(yīng)采用 長(zhǎng)度5.4m的貝克曼梁。4 、壓實(shí)度檢測(cè)儀具：路基施工單位必備灌

9、砂法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度的設(shè)備2套（含輔助材料）。5 、其它測(cè)量設(shè)備：路基施工單位必備 30m鋼尺、5m鋼卷尺、3m直尺、塞尺、坡度尺、水平尺等測(cè)量設(shè)備。（四）主要工作人員準(zhǔn)備 路床交驗(yàn)的各項(xiàng)檢測(cè)、記錄人員以監(jiān) 理人員為主，以 路基、路面施工單位為輔，共同開展工作。具體由 駐地辦統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排。（五）其它相關(guān)要求1 、路面施工單位通過(guò)駐地辦與路基施工單位取得聯(lián)系，進(jìn)行導(dǎo) 線、水準(zhǔn)控制點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)交接，路基施工單位應(yīng)提供必要的內(nèi)業(yè)資料。2 、路面施工單位接收導(dǎo)線、水準(zhǔn)控制點(diǎn)后，須征得駐地辦的同 意，并在監(jiān)理人員的旁站之下，進(jìn)行全面復(fù)測(cè)。3 、路基施工單位一般應(yīng)將增設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)一并移交路面 施工單位。4

10、、復(fù)測(cè)過(guò)程中如果出現(xiàn)超出規(guī)范容許偏差等疑問(wèn)時(shí)，應(yīng)報(bào)告駐 地辦，會(huì)同監(jiān)理、路基施工單位進(jìn)行復(fù)測(cè)，必要時(shí)報(bào)請(qǐng)駐地辦協(xié)商處 理。5、路面施工單位的復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)報(bào)駐地辦審批，并視路面施工需 要加密水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)。駐地辦須旁站加密測(cè)量的過(guò)程并負(fù)責(zé)審批加 密測(cè)量結(jié)果。七、路床交工驗(yàn)收（一）路基施工單位自檢 交接路床之前，路基施工單位應(yīng)首先錯(cuò)品用。* 對(duì)擬交接路段按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1 2004) 要求的項(xiàng)目和頻率進(jìn)行自 檢，并做好相應(yīng)記錄。監(jiān)理人員參與或旁 站自檢并實(shí)施抽檢。(二)現(xiàn)場(chǎng)交接驗(yàn)收 現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行路床交工驗(yàn)收時(shí)，檢測(cè)工作由駐 地辦組織，并采集相關(guān) 數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)采集完畢后，由管理部督

11、導(dǎo)，駐 地辦組織路床交驗(yàn)小組、路基、路面施工單位召開交接驗(yàn)收小結(jié)會(huì) 議。對(duì)會(huì)上提出的問(wèn)題，原則上當(dāng)日處理完畢。路床現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)一分兩 個(gè)小組，即試驗(yàn)檢測(cè)組、 測(cè)量組，每個(gè)小組的工作職責(zé)與工作內(nèi)容 為：1 、試驗(yàn)檢測(cè)組主要工作是負(fù)責(zé)檢測(cè)壓實(shí)度和彎沉。駐地辦、路 基、路面施工單位有關(guān)人員參加， 路基施工試驗(yàn)人員具體進(jìn)行試驗(yàn)， 路面施工試驗(yàn)人員協(xié)助共同完成。(1)壓實(shí)度檢測(cè)根據(jù)規(guī)范，壓實(shí)度采用灌砂法測(cè)定，按照雙車 道200m檢測(cè)4處的頻率進(jìn)行檢測(cè)。壓實(shí)度檢測(cè)完成后應(yīng)按公路 工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004 )計(jì)算該路段的壓實(shí)度代 表值，并按評(píng)定標(biāo) 準(zhǔn)要求對(duì)交工路段進(jìn)行評(píng)定。改良級(jí)配碎石厚

12、度 量測(cè)，每200米測(cè)4處。(2)路基彎沉值檢測(cè)彎沉檢測(cè)采用后軸重 100KN的彎沉車 (單后軸雙輪的載 重車，其后軸軸載為100±1KN 一側(cè)雙輪荷載為 50±0.5KN,輪胎接 地壓強(qiáng)為0.70 ±0.05MPa,單輪傳壓面當(dāng)量直徑 為213 士 0.5mm輪隙 寬度應(yīng)滿足彎沉儀測(cè)頭伸入的要求)進(jìn)行測(cè)量。 檢測(cè)頻率為每車道每50m測(cè)兩點(diǎn)，相鄰車道檢測(cè)斷面應(yīng)錯(cuò)開設(shè)置，彎沉車檢測(cè)平面位置為:器品W仃彳彎沉車測(cè)定位置為邊輪距行車道邊緣0.75m處。非不利季節(jié)彎沉代表 值(彎沉代表值=測(cè)量彎沉值的平 均值+2X標(biāo)準(zhǔn)差)不得超過(guò)設(shè)計(jì)計(jì) 算值。 評(píng)定時(shí)，以每一驗(yàn)收段 落的

13、彎沉代表值是否大于規(guī)定值來(lái)判定該 路段是否合格，不能以單 點(diǎn)彎沉值作為判定依據(jù)。當(dāng)出現(xiàn)少量單值大 于設(shè)計(jì)值時(shí)，應(yīng)作為特 異點(diǎn)處理，由路面單位進(jìn)行處理，路基單位出 相關(guān)費(fèi)用。2 、測(cè)量組 主要負(fù)責(zé)檢測(cè)中線、高程、寬度、平整度、橫坡。駐地辦、路基施工測(cè)量人員具體檢測(cè)，路面施工測(cè)量人員配合完成。(1)首先完成中線放線測(cè)量，測(cè)定中線偏位情況。每200m測(cè)4 個(gè)斷面，彎道加測(cè)ZH、HY QZ YH HZ等點(diǎn)位。(2)縱斷面高程測(cè)量。利用經(jīng)過(guò)復(fù)核并已確認(rèn)的中樁，按照規(guī) 范 規(guī)定，每200m測(cè)4個(gè)斷面，曲線段增加為每 20m測(cè)1個(gè)斷面， 檢測(cè)結(jié)果與計(jì)算的設(shè)計(jì)值相比較，偏差不超過(guò)+ 10mm 15mm(3)橫

14、坡測(cè)算。200m測(cè)4個(gè)斷面，每與縱斷高程測(cè)量同 時(shí)進(jìn)行，用同一斷面的最近點(diǎn)、最遠(yuǎn)點(diǎn)的實(shí)測(cè)高程和平距計(jì)算橫坡， 允許偏差士 0.3%。(4)寬度測(cè)量。利用經(jīng)過(guò)復(fù)核并已確認(rèn)的中樁，用長(zhǎng)鋼尺從中 樁 處向路床左右方向(應(yīng)與路中線或路中線的切線垂直) 進(jìn)行測(cè)量，分 別檢查路床左右半幅寬度是否達(dá)到要求，每 200m測(cè)4處，要求實(shí) 測(cè)值符合設(shè)計(jì)值。(5)平整度測(cè)量。使用3m直尺，在路基左右幅每200m測(cè)量2 處X 10尺(沿 路線縱向連續(xù)量測(cè))，允許值為15mm 以上各項(xiàng)檢查項(xiàng)目可根據(jù)具體情況加密檢測(cè)。 現(xiàn)場(chǎng)所有的測(cè)量和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，檢測(cè) 完畢應(yīng)由路基、路面的施工單位和監(jiān)理共同在現(xiàn)場(chǎng)簽 字確認(rèn)原始數(shù) 據(jù)。采集

15、的數(shù)據(jù)由交驗(yàn)小組整理匯總、評(píng)定，在48小時(shí)內(nèi)出具報(bào)告， 路床交驗(yàn)后三天內(nèi)駐地辦組織召開路床交接會(huì)議。 評(píng)定合格的路段在 72小時(shí)內(nèi)完成路基、路面施工單位和監(jiān)理的簽字工 作，即完成路床 交接驗(yàn)收工作。（三）對(duì)路床交接驗(yàn)收若干具體問(wèn)題的處理意見1 、本細(xì)則中所指的檢測(cè)頻率除具體說(shuō)明外，均指雙車道的檢測(cè) 頻率，多車道公路必須按車道數(shù)與雙車道之比，相應(yīng)增加檢查數(shù)量。 緊急停車道（路肩帶）加減速車道均應(yīng)視為一個(gè)車道進(jìn)行頻率計(jì)算。2 、評(píng)定合格路段的局部特異點(diǎn)位或路段， 必須進(jìn)行改良或采用 底基層材料換填處理，處理方案及時(shí)限要求在會(huì)議紀(jì)要中予以明確， 處理范圍及深度由駐地辦現(xiàn)場(chǎng)圈定，并安排相關(guān)人員旁站處理

16、過(guò)程， 符合要求后書面確認(rèn)。3 、經(jīng)交驗(yàn)，路床頂面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)且超出規(guī)范要求的地段，不 允許路基單位進(jìn)行再處理（如貼補(bǔ)薄層等）。一律交由路面單位采用底基層料進(jìn)行填充。由此造成的新增費(fèi)用經(jīng)測(cè)算后監(jiān)理?yè)?jù)實(shí)簽認(rèn)， 由路基單位補(bǔ)償路面單位。4 、經(jīng)交驗(yàn)，路床頂面標(biāo)高高于設(shè)計(jì)且超出規(guī)范要求的地段，要求路基單位必須按會(huì)議紀(jì)要中明確的時(shí)限及時(shí)處理完畢，并經(jīng)駐地辦復(fù)檢，予以書面明確。為了強(qiáng)調(diào)承包人自檢及監(jiān)理組檢測(cè)工作的重 要性。特別對(duì)由于自檢不到位，交驗(yàn)檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)超高點(diǎn)不合格率突破20姒上者予以經(jīng)濟(jì)處罰。5 、交驗(yàn)資料要及時(shí)整理， 每一段路床交驗(yàn)資料， 從承包人 自檢、駐地辦交驗(yàn)、形成會(huì)議紀(jì)要、缺陷處理及整改后的書面 確認(rèn), 一整套資料要確保書面閉合。 同時(shí)每一公里段交驗(yàn)工作完成后， 應(yīng) 及時(shí)形成正式的交驗(yàn)資料。交驗(yàn)資料的整理、歸檔工作由各丁輝 負(fù) 責(zé)督促落實(shí)； 交驗(yàn)合格后限7天內(nèi)做好交驗(yàn)資料的整理、 歸檔工 作。6、路床交驗(yàn)按會(huì)議紀(jì)要的要求全部整改到位后，路面單位填報(bào) 路床交接相關(guān)問(wèn)題處理記錄表，并要求在該段路段進(jìn)行下道工序施工 前報(bào)駐地辦備案。7 、交驗(yàn)路段