配一鍵啟動鑰匙多少錢科魯茲無鑰匙進(jìn)入和啟動(PEPS)系統(tǒng)及故障案例分析

1、配一鍵啟動鑰匙多少錢科魯茲無鑰匙進(jìn)入和啟動(PEPS)系統(tǒng)及故障案例分析技術(shù)的發(fā)展推動了產(chǎn)品的更新，汽車進(jìn)入系統(tǒng)由原先的機(jī)械鑰匙已發(fā)展為遙控系統(tǒng)。 隨著無線射頻識別技術(shù)的廣泛運用和汽車市場的需求，遙控進(jìn)入系統(tǒng)被無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)替代已經(jīng)成為，必然趨勢。無線射頻識別技術(shù)在汽車中最早的應(yīng)用是 1993-1994 年的汽車電子發(fā)動機(jī)防盜技術(shù)。 xx 年在恩智浦半導(dǎo)體 ( 當(dāng)時為飛利浦半導(dǎo)體 ) 的領(lǐng)導(dǎo)下，現(xiàn)在汽車中集成無線射頻識別技術(shù)的主要應(yīng)用是 “無鑰匙進(jìn)入”?！盁o鑰匙進(jìn)入” 要求駕駛者在汽車附近即可， 而不必將鑰匙鏈或智能卡從口袋或錢包中取出。 只要拉動駕駛位的門把手即可激活車內(nèi)無線射頻識別收發(fā)器中

2、的喚醒模式。 此時無線射頻識別收發(fā)器會掃描周圍區(qū)域，以識別、尋找鑰匙或智能卡中嵌入的無線射頻識別芯片的特定 ID 代碼。一旦找到，安全算法會確定該芯片是否合法并決定是否打開車門，便捷功能由此開始。一旦車主身份得到確認(rèn)，系統(tǒng)會驗證鑰匙是否在車內(nèi)， 如果在的話， 只需按一下儀表板上的按鈕即可啟動車輛。用戶還可通過嵌入式計算機(jī)內(nèi)存和無線通信的結(jié)合，在鑰匙或卡中存儲服務(wù)、維修和客戶記錄。目前這一功能已經(jīng)可以使用，中高級轎車的頂級配置也大都采用了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，并且市場銷售和客戶反饋都非常好，它所帶來的便利和安全已經(jīng)被用戶接受和認(rèn)可。一、普通遙控門鎖系統(tǒng)在介紹無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)之前，為對比普通遙控門鎖系統(tǒng)和

3、 PEPS 系統(tǒng)的區(qū)別，先簡單說明一下普通遙控門鎖系統(tǒng)的工作原理。遙控門鎖系統(tǒng)主要有以下部件組成：遙控門鎖發(fā)射器、遙控門鎖 _( 代號 K77)、車身控制模塊 BCM(代號 K9)，還有相應(yīng)的 4 個車門的中央門鎖執(zhí)行器、 油箱蓋釋放執(zhí)行器和行李廂蓋釋放執(zhí)行器。 同時與此相對應(yīng)的，汽車的進(jìn)入方式為按壓發(fā)射器按鈕的主動式進(jìn)入，啟動方式為用鑰匙旋轉(zhuǎn)點火開關(guān)到 START的主動式啟動?？启斊濊€匙上共有三個按鈕，其作用分別為車門鎖止、車門解鎖和開啟行李廂蓋。1 當(dāng)按下車門鎖止或車門解鎖按鈕時，鑰匙內(nèi)的遙控門鎖發(fā)射器發(fā)出相應(yīng)信號，遙控門鎖 _( 代號 K77)負(fù)責(zé)接收遙控門鎖發(fā)射器發(fā)出的信號，它位于前風(fēng)

4、擋玻璃上的車內(nèi)后視鏡座蓋內(nèi)，此蓋內(nèi)還裝有自動空調(diào)系統(tǒng)的車內(nèi)溫度和溫度傳感器。遙控門鎖_RFA(RemoteFunction Actuation) 與車身控制模塊 BCM之間為專線 (Dedicated Links) 通信方式，車身控制模塊收到從 K77傳來的遙控信號以后，首先進(jìn)行身份驗證， 驗證通過后驅(qū)動與之直接相連的相應(yīng)車門的中央門鎖執(zhí)行器，油箱蓋釋放執(zhí)行器，如圖1 所示。2 當(dāng)按下鑰匙上的開啟備廂蓋按鈕，鑰匙內(nèi)的遙控門鎖發(fā)射器發(fā)出相應(yīng)信號。遙控門鎖 _(K77) 在收到此信號以后通過兩根專線將信號傳給車身控制模塊 BCM，車身控制模塊接通位于儀表板保險絲盒內(nèi)的行李廂釋放繼電器線圈電路， 繼

5、電器內(nèi)部觸點閉合接通行李廂釋放執(zhí)行器，如圖 2 所示。3 當(dāng)按下行李廂上的外部開啟開關(guān)時。開關(guān)觸點閉合，搭鐵信號傳送給車身控制模塊，車身控制模塊在確認(rèn)車輛處于解鎖狀態(tài)后，接通位于儀表板保險絲盒內(nèi)的行李廂釋放繼電器線圈電路， 繼電器內(nèi)部觸點閉合接通行李廂釋放執(zhí)行器，如圖2 所示。二、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)1 組成與普通遙控門鎖系統(tǒng)相比，無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)增加的元件如表 1 所示。遙控門鎖控制模塊 (K84) ，也叫 PEPS控制模塊。無鑰匙進(jìn)入控制模塊在電路圖上也進(jìn)行了標(biāo)注， 它在系統(tǒng)中發(fā)揮著非常重要的作用，上述 5 個低頻天線、 4 個車門的把手開關(guān)、兩個前門的觸摸鎖車開關(guān)都是直接與其相連的， 此外四個車

6、門鎖塊內(nèi)的解鎖電機(jī)也是與 K84 直接相連的。2 工作原理車上不同區(qū)域分別有5 個低頻天線 (2 個車內(nèi)天線， 3 個車外天線) 來檢測發(fā)射器的位置情況， 當(dāng)已編程的鑰匙放在低頻天線 1m范圍內(nèi)時。無需按下遙控門鎖發(fā)射器上的任何按鈕就能實現(xiàn)車門被動式解鎖與鎖止、行李廂被動式解鎖、上車照明燈開啟等功能。系統(tǒng)工作原理示意圖如圖 3 所示。(1) 被動式開門當(dāng)用手拉某個車門把手時，車門把手開關(guān)閉合，給遙控門鎖控制模塊 (K84) 一個搭鐵信號， K84 在收到此信號以后通過兩前車門把手上的低頻天線， 向遙控門鎖發(fā)射器發(fā)送一條校驗口令。 此時如果遙控門鎖發(fā)射器在距離車門 1m范圍內(nèi)，便會接收到校驗口令

7、，并發(fā)出校驗應(yīng)答口令。 遙控門鎖 _(K77) 在收到此信號后， 通過兩根專線將此信號傳給車身控制模塊 BCM，BcM負(fù)責(zé)檢驗此應(yīng)答口令是否合法。如果通過檢驗， BCM將結(jié)果通過低速 GMLAN傳給回到遙控門鎖控制模塊(K84) ，K84 驅(qū)動與之相連的四個車門鎖塊內(nèi)的解鎖電機(jī)解鎖4 個車門，允許打開車門，如圖 4 所示。(2) 被動式開啟行李廂當(dāng)按下行李廂上的外部開啟開關(guān)時，開關(guān)觸點閉合，搭鐵信號傳送給車身控制模塊， 車身控制模塊又通過低速GMLAN將此信息傳給遙控門鎖控制模塊 (K84) 。K84 在收到此信號后，通過后保險杠蒙皮下方的 T10G行李廂天線 ( 低頻天線 ) 向遙控門鎖發(fā)射

8、器發(fā)送一條校驗口令。此時如果遙控門鎖發(fā)射器在距離T10G1m范圍內(nèi)，便會接收到校驗口令，并發(fā)出校驗應(yīng)答口令。 遙控門鎖 _(K77) 在收到此信號以后通過兩根專線將此信號傳給車身控制模塊BCM。BCM負(fù)責(zé)檢驗此應(yīng)答口令是否合法。如果通過檢驗。BCM將接通位于儀表板保險絲盒內(nèi)的行李廂釋放繼電器線圈電路， 繼電器內(nèi)部觸點閉合接通行李廂釋放執(zhí)行器。(3) 被動式鎖止車門按壓兩前門車門把手外面的觸摸墊時，觸摸鎖車開關(guān)閉合，給遙控門鎖控制模塊 (K84) 一個搭鐵信號。 K84 在收到此信號后，首先會通過車內(nèi)的 2 個低頻天線 T10G和 T10E向遙控門鎖發(fā)射器發(fā)送一條校驗口令，通過遙控門鎖 _(K7

9、7) 能否接收到遙控門鎖發(fā)射器校驗應(yīng)答口令，來判斷是否鑰匙被遺忘在車內(nèi)。如果判斷出鑰匙仍在車內(nèi)，則拒絕執(zhí)行鎖止車門的操作； 如果判斷鑰匙不在車內(nèi)。 則通過兩前門門把手上的低頻天線， 向遙控門鎖發(fā)射器發(fā)送一條校驗口令。 此時如果遙控門鎖發(fā)射器在距離車門 1m范圍內(nèi)。便會接收到校驗口令，并發(fā)出校驗應(yīng)答口令。 遙控門鎖 _(K77) 在收到此信號后。 通過兩根專線將此信號傳給車身控制模塊 BCM，BCM負(fù)責(zé)檢驗此應(yīng)答口令是否合法。如果通過檢驗。 BCM將驅(qū)動與之相連的四個車門鎖塊內(nèi)的中央門鎖執(zhí)行器電機(jī)，鎖止 4 個車門。三、無鑰匙啟動的工作過程當(dāng)按下啟動按鈕 ( 點火模式開關(guān) S38)，內(nèi)部兩個觸點

10、閉合，其中一個給車身控制模塊一個搭鐵信號， 用來進(jìn)行電源模式管理； 另一個給遙控門鎖控制模塊 (K84) 一個搭鐵信號， K84 在收到此 信號后，首先會通過車內(nèi)的 2 個低頻天線 T10G和 T10E向遙控門鎖發(fā)射器發(fā)送一條校驗口令。遙控門鎖 _(K77) 接收遙控門鎖發(fā)射器返回的校驗應(yīng)答口令，并將信號通過專線傳給車身控制模塊進(jìn)行合法性驗證。 如果通過驗證，BCM將允許啟動機(jī)、噴油器和點火系統(tǒng)工作， 如圖 5 所示。當(dāng)出現(xiàn)以下三種情況時無鑰匙啟動系統(tǒng)將無法工作：1 鑰匙沒電，包括鑰匙的電池掉落；2 車輛所處環(huán)境中存在與遙控門鎖發(fā)射器頻率近似的無線電波波段干擾；3 無鑰匙啟動系統(tǒng)功能異常。帶有

11、無鑰匙啟動的科魯茲車輛還裝配一套備用的車輛阻斷系統(tǒng)，如圖 6 所示，用來進(jìn)行應(yīng)急啟動。 此系統(tǒng)的組成元件與不帶無鑰匙啟動系統(tǒng)的科魯茲完全相同， 系統(tǒng)的工作原理與線路也相同， 防盜系統(tǒng)模塊 TDM(代號 K62)的零件號也是一樣的，唯一不同的是安裝的位置不同，不帶無鑰匙啟動系統(tǒng)的科魯茲 TDM安裝在轉(zhuǎn)向柱上， 而帶無鑰匙啟動系統(tǒng)的科魯茲防盜系統(tǒng)模塊 TDM安裝 _ 控制臺杯托內(nèi)底部。防盜系統(tǒng)模塊 TDM帶有一個線圈，此線圈用于讀出鑰匙的無線電頻率收發(fā)器信息，使用的鑰匙必須已進(jìn)行過防盜編程， BCM在確認(rèn)無線電頻率收發(fā)器信息合法有效以后允許發(fā)動機(jī)啟動。 防盜模塊在幾個控制模塊之間起交互作用。 如果

12、此功能的條件未滿足， 那么發(fā)動機(jī)將不會啟動，啟動機(jī)、噴油器和火花塞也會停用。此外，組合儀表的指示器也顯示錯誤。應(yīng)急啟動的方法是將中央控制臺杯托內(nèi)底部的小圓蓋揭開，將鑰匙發(fā)射器插在小圓蓋下面的插槽中， 此位置正好使發(fā)射器位于防盜系統(tǒng)模塊 TDM的線圈中央，再將排擋桿移至 P或 N擋，踩下制動踏板，按下啟動按鈕 ( 點火模式開關(guān) S38)，內(nèi)部兩個觸點閉合，其中一個給車身控制模塊一個搭鐵信號，車身模塊通過 LIN 11 總路激活防盜系統(tǒng)模塊 TDM。通過線圈讀出鑰匙的無線電頻率收發(fā)器信息，之后 TDM 又通過 LIN 11 將信息傳給 BCM，由 BCM進(jìn)行防盜驗證，通過合法性驗證后就可以啟動發(fā)動

13、機(jī)。 當(dāng)發(fā)動機(jī)已經(jīng)啟動， 鑰匙發(fā)射器就可以拿離這個位置的。四、被動式進(jìn)入和啟動系統(tǒng)的特點1 5 個低頻天線只發(fā)射信號不接收信號； 遙控門鎖 _( 代號 K77)則只接收信號而不發(fā)射信號； 鑰匙內(nèi)的遙控門鎖發(fā)射器則既接收信號也發(fā)射信號。2 兩前門門把手內(nèi)有兩個元件。一個是低頻天線，另一個是觸摸鎖車開關(guān)。集合為一個總成。共用一個插頭，共用一個代號。3 鎖塊內(nèi)有兩個電機(jī)， 一個是由遙控門鎖控制模塊 (K84) 驅(qū)動的解鎖電機(jī)，只有解鎖功能； 另一個是由車身控制模塊 (K9) 驅(qū)動的中央門鎖執(zhí)行器電機(jī)，既能解鎖車門也能鎖止車門。4 遙控門鎖控制模塊 (K84) 不負(fù)責(zé)驗證鑰匙的合法性， 車身控制控制模

14、塊才負(fù)責(zé)鑰匙合法性的校驗。5 遙控門鎖控制模塊 (K84) 與車身控制模塊之間為低速 GMLAN總線，遙控門鎖 _RFA(K77)與車身控制模塊 BCM(K9)之間為專線通信，防盜系統(tǒng)模塊 TDM(K62)與 BCM之間為 LIN11 通信。6 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)在遙控門鎖發(fā)射器電池耗盡、電量不足的情況下都將無法工作， 遙控功能也將失靈。 此時只能采用機(jī)械開啟駕駛員車門進(jìn)入車內(nèi)， 并且只能采用應(yīng)急啟動方式啟動發(fā)動機(jī)， 鎖車也只能采用機(jī)械的方式，車身防盜系統(tǒng)將不能被激活工作。7 不帶 PEPS系統(tǒng)的科魯茲鑰匙中包含二個功能塊： 遙控功能塊( 需要電源 ) 和防盜功能塊 ( 無需電源 ) 。帶有 PE

15、PS系統(tǒng)的科魯茲鑰匙與不帶 PEPS系統(tǒng)的科魯茲鑰匙零件號不同， 內(nèi)部多了一個 PEPS功能塊。8 防盜系統(tǒng)模塊 TDM只起信息采集、轉(zhuǎn)換和傳遞的作用，沒有防盜驗證功能， 車身控制模塊才進(jìn)行合法性驗證。 更換防盜系統(tǒng)模塊TDM不需要進(jìn)行維修編程，可以與其它車進(jìn)行互換。五、案例分析故障現(xiàn)象：一輛上海通用雪佛蘭科魯茲汽車，VIN 號為LSGPC54ROAF。行駛里程為 1414km。無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)失靈，手動開門和鎖門都不起作用，但是遙控各項功能正常。故障診斷與排除：此車為 1.8L 最高配置，帶有 PEPS(Passive Entry andPassive Start) 被動式進(jìn)入和被動式啟動系統(tǒng)，也叫無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動系統(tǒng)，配置代碼為ATH。因為遙控各項功能正常， 根據(jù)上述對 PEPS系統(tǒng)工作原理的分析，說明遙控門鎖 _RFA(K77)及車身控制模塊控制的中央門鎖系統(tǒng)正常：而無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)全部失靈， 包括左前門和右前