光伏發(fā)電土建施工方案設(shè)計

1、300MWP并網(wǎng)光伏發(fā)電項目土建工程施工方案編制人: 審核人:一、項目管理班子的人員配備及職責在滿足本光伏發(fā)電工程連續(xù)施工，保證場平、樁基礎(chǔ)、 道路、設(shè)備基礎(chǔ)各項工作有序開展的要求下，本項目按照 精簡、高效的原則，優(yōu)化管理機構(gòu)和作業(yè)層配備，設(shè)置項 目的組織機構(gòu)。項目部設(shè)項目經(jīng)理，總工，工程部長，施 工員，測量員，輔組測量員，質(zhì)檢員，材料員，質(zhì)料員、 安全員。1、項目管理班子的人員配備項目經(jīng)理1名，總工1名，工程部長1名，施工員2 名，測量員3名，輔組測量員3名，質(zhì)檢員1名，材料員 1名，質(zhì)料員1名，安全員1名。2、主要職責2. 1、項目經(jīng)理職責負責本工程的各項管理，并在公司授權(quán)范圍內(nèi)對外行 使

2、各項職權(quán)。項目經(jīng)理全權(quán)負責項目部的工作及履行本工 程合同。項目經(jīng)理由具有豐富管理經(jīng)驗的優(yōu)秀項目經(jīng)理擔 任，承包商將派出經(jīng)驗豐富的管理層和技術(shù)過硬的作業(yè)層 參加本工程的管理和建設(shè)，以保證工程的安全、質(zhì)量與進 度。2. 2、總工程師職責項目副經(jīng)理負責全面協(xié)助項目經(jīng)理的各項工作。協(xié)助 項目經(jīng)理組織實施施工計劃；主管項目的技術(shù)工作；對項 目的安全技術(shù)工作負全面領(lǐng)導責任。2. 3、工程部長職責負責項目的總平管理，保證施工道路暢通、施工用工、 力能配置、施工場地利用。負責施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)工作和對 工程施工全過程進行管理。負責機械和運輸車輛的計劃， 對工程施工進度、機工具等進行協(xié)調(diào)管理。標準實用文案2. 4、

3、施工員職責負責從事施工組織策劃、施工技術(shù)與管理，以及施工 進度、成本、質(zhì)量和安全控制等工作2. 5、測量員職責負責會同建設(shè)單位一起對紅線樁測量控制點進行實地 校測。負責測量儀器的核定、校正。負責在整個施工的各 個階段和各主要部位做好全場螺旋鋼樁、箱逆變基礎(chǔ)、道 路放線和驗線工作。2. 6、質(zhì)檢員職責負責對施工現(xiàn)場能進行有效質(zhì)量控制，做好施工前質(zhì) 量技術(shù)交底工作，能處理施工現(xiàn)場中出現(xiàn)的一般質(zhì)量問題， 做好自己的質(zhì)量檢查工作。六、 配合質(zhì)檢部長做好質(zhì)量報表工作。2. 7、資料員職責負責設(shè)計圖紙、設(shè)備技術(shù)文件、標準規(guī)范的收集、整 理、保管、發(fā)放管理及組織工程檔案的移交工作。2. 8、材料員職責負責掌

4、握材料的庫存情況及時調(diào)整材料供應(yīng)計劃。搞 好對內(nèi)、對外結(jié)算，建立各種臺帳，賬面整潔、清晰，帳 物相符。負責各種材料原始憑證、計量憑證、核算憑證質(zhì) 量證明書等資料收集，按程度準確及時地傳遞和反饋，并 裝訂成冊，專項保管。2. 9、安全員職責負責實行安全生產(chǎn)責任制，根據(jù)實際情況設(shè)立相應(yīng)的 安全檢查人員，并定期對施工生產(chǎn)中的安全設(shè)施進行監(jiān)督 檢查，保證工程的順利進行。組織施工人員進行安全教育， 并做好工程安全交底工作，填報相應(yīng)的資料。定期組織施 工技術(shù)人員進行安全學習，并做好學習記錄。二、總體概述標準實用文案1.1、 組織總體設(shè)想本工程的特點：工期短、螺旋鋼樁多、施工面積大（2000 多畝）、施工現(xiàn)

5、場距離附近村鎮(zhèn)距離較遠、廠區(qū)道路按照 設(shè)計要求不能滿足施工時運輸材料的需要。1.2、 人員方面本工程工期很短，基礎(chǔ)數(shù)量又大，要保證工期，必須 組織好人員、機械按流水作業(yè)施工，根據(jù)工程的具體工程 量及進展情況，可靈活增減人員和機械數(shù)量。1.3、 臨建方面因工期很短，沒時間也沒必要修建臨時建筑，我們首 先平整一塊非施工區(qū)域場地，搭設(shè)帳篷作為我們住宿、吃 飯、辦公的場所。1.4、 施工及生活用水使用路政灑水罐車作為養(yǎng)護箱逆變基礎(chǔ)及道路基層的 工具。生活飲用水購買當?shù)卮迕霉捃嚴仙降募矣米詠?水。1.5、 場內(nèi)施工道路先使用裝載機隨坡就勢按照定位，推出路梢，然后采 用泥結(jié)石或砂石路面結(jié)合，廠外道路也

6、是使用這種材料鋪 筑，能夠滿足施工運輸?shù)男枰?.6、 施工用電甲方?jīng)]有在現(xiàn)場為各施工單位接通電源，全部使用汽 油或者柴油發(fā)電機，供施工和生活需要。1. 6、施工機具由于廠區(qū)平整面積大，考慮12至16臺50裝載機；且 螺旋樁基礎(chǔ)數(shù)量多，較為分散，考慮14至18臺旋壓打樁 機；散樁三人組比較快，考慮4臺拖拉機平板車；現(xiàn)場道 路工程量相對較小，考慮1臺18T壓路機，1臺灑水車，1 臺刮平機；箱逆變基礎(chǔ)共計20組，考慮2臺150挖掘機，標準實用文案2臺蛀式打夯機。2、總體施工布局除了管理技術(shù)方面（測量、鋼樁、基礎(chǔ)、道路方案） 外，本標段組織設(shè)計還側(cè)重對勞動力、施工分段流水作業(yè)、 施工機械及運輸方面進

7、行了相關(guān)考慮。1.1、 本工程共20個區(qū)（5萬多個螺旋鋼樁）、20組 箱逆變基礎(chǔ)、10來公里的道路、2000多畝的場平?？偣て?兩個月，前期準備（場平、備料、臨建設(shè)施）需要時間， 后期要打樁、道路、箱逆變施工。為保證工期，根據(jù)工程 的具體工程量和進展情況靈活增減人數(shù)。2. 2、工程施工按兩個施工區(qū)域組織流水作業(yè)，第一隊 測量隊大線采取從最南邊1區(qū)開始水平成排逐排向北推進， 第二隊測量隊大線采取從中間1 0區(qū)開始水平成排逐排向北 推進，場平隊、散樁隊、螺旋樁測量隊、打樁隊也各分成 分為兩組，跟隨大線測量隊伍的步伐向前開進，在各施工 隊向前開進的同時，道路基層的修筑工作即可展開，道路 基層修筑完畢

8、，箱逆變基礎(chǔ)的施工工作即可展開。三、主要工序施工、技術(shù)方案1、主要工序施工1.1、 場平工程根據(jù)大線測量員做好的標記，根據(jù)整體地形，由東向 西，由南向北，隨坡就勢，并保證坡勢不影響后續(xù)施工， 向前平整。1.2、 放線工程施工流程：核對圖紙計算坐標-復核控制樁-準備 標記-測量放線-復核結(jié)果1.3、 打樁工程施工流程：測量放線一樁基對位一喂樁一調(diào)整樁尖位標準實用文案置調(diào)整樁體垂直度f旋壓打樁f調(diào)整垂直度f旋壓打樁 f復核1.4、 道路工程施工流程：測量放線一開挖一基底驗收一碾壓一鋪筑 泥結(jié)石料一刮平一碾壓-養(yǎng)護一鋪筑磨損料1.5、 設(shè)備基礎(chǔ)施工流程：測量放線一開挖一驗梢-墊層-鋼筋一模 板固定預

9、制件澆筑養(yǎng)護1.6、 注意要點場平要隨坡就勢施工，但坡度不宜過大，否則嚴重影 響后期施工。放線前一定要校核控制樁，同時隨時注意GPS 手部上連接信號的變化。打樁應(yīng)該及時對完成的樁經(jīng)行樁 體、樁位的檢驗。道路的基層施工時，一定要鑒別好基層 材料及基層鋪筑寬度。設(shè)備基礎(chǔ)的施工雖說也是自主確定 基礎(chǔ)標高，但是一定要考慮到后期風沙及暴雨的影響。2、技術(shù)方案2. 1、施工測量工程施工測量將根據(jù)業(yè)主提供的坐標點和高程控制 點，結(jié)合總平面圖和施工總平面布置圖，建立適合本標段 施工的平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)。各種控制點的設(shè)計、選 點與埋設(shè)均應(yīng)符合工程測量規(guī)范的要求。測量小組配備2 人，配備GPS、水準儀等設(shè)備，

10、現(xiàn)場的平面控制采用GPS 進行施測，高程控制采用水準儀，施工期間各控制點應(yīng)加 以保護，定期進行檢查，防止遭到損壞。所用測量器具在 使用前都必須經(jīng)計量授權(quán)的檢定單位進行檢定合格。本工 程最重要的是螺旋鋼樁的定位，道路中心線和箱逆變基礎(chǔ) 及其頂預埋件的埋設(shè)，一組基礎(chǔ)預埋件頂標高要水平，所 以必須采用水準儀進行嚴格操平，控制好預埋件頂標高及 澆筑標高。標準實用文案2.2、 場地平整由于圖紙及甲方要求，樁基的施工隨坡就勢，該地區(qū)大部分地 區(qū)適合裝載機作業(yè)我們選擇50裝載機進行場平施工，裝載機場平時需派專人盯守，防止場平路線歪斜、長度不足、長度過長、平整度 不到位、司機磨洋工等情況發(fā)生，專人人手配備對講

11、機，便于現(xiàn)場 機械的管理。對于坡度過于陡峭的山坡和沙漠地塊，使用220型山推進行場平。場地平整過程中不要將端頭中心線標記彩旗損壞，留 做后期散樁時參照使用。山坡平整完后坡度不得大于30 o ,否則嚴重影響后期材料運輸及打樁施工。場地平整的同時順帶修筑好材料運 輸?shù)呐R時道路，避免二次調(diào)運機械。場地平整后期應(yīng)及時減少機械 臺數(shù)，保證后期打樁、運料使用機械的靈活性。2.3、 分散樁體3人一組，1臺板車，每天可散樁 1000多根，完全滿足施工進 度，主要記錄每次散人員領(lǐng)取的樁數(shù)，以標志彩旗和圖紙為依據(jù)， 交代好散樁人員應(yīng)散樁的區(qū)域、具體位置、排數(shù)、根數(shù)及間距，避 免了為后期打樁隊伍帶來二次挪樁的麻煩。

12、2.4、 旋壓打樁鉆機應(yīng)平正、穩(wěn)固就位，確保施工中不發(fā)生傾斜、移動，使鉆機轉(zhuǎn)盤中心線、天車中心、鉆頭中心及樁中心位于一條鉛垂線上，樁 尖對準樁位，對 位誤差w 15mm,垂直度 90±3o,盯守人員檢 查合格 后，方可進行螺旋樁施工。將地錨樁安裝在樁機上，用磁性水平尺 校正樁機的水平度與垂直度，符合要求后開始鉆樁。鉆樁時，先對中，鉆到1/3深度時觀察錨樁是否有偏差；若有偏差，進行調(diào)整后 鉆至1/2再觀察，無誤后鉆至設(shè)計深度。先鉆每組的角樁，復核位 置標高后，在角樁上拉上鋼絲，以便控制中間樁的位置及標高。打 樁完畢后，應(yīng)立刻對螺旋樁樁體、位置及標高進行檢驗，樁體外露 300mm ,樁位

13、允許偏差保持在D/10=5mm 內(nèi)，同一組樁頂端需保證在同一水平面上。對于樁位偏差較?。ú淮笥?20mm ）的螺旋樁，在成樁結(jié)束前，操作工人用5m鋼卷尺校核，調(diào)整機械位置，偏差滿足要求后繼續(xù)鉆進成樁，對于樁為偏差較大的樁，需重新施工。2.5、 路工程根據(jù)設(shè)計院提供設(shè)計坐標，用全站儀或GPS引測到現(xiàn)場道路 施工區(qū)域，放出點后在旁邊插彩旗標識。道路放出中心線之后，撒 灰線標識；對測量結(jié)果進行記錄，并經(jīng)監(jiān)理驗收。然后使用壓路機 進行基底壓實，碾壓兩遍后，上鋪施工區(qū)域外圍山頂天然泥結(jié)碎石 料，鋪筑厚度可一定要比設(shè)計厚度厚2至3倍，寬度比設(shè)計寬度每邊大出1m ,然后使用 50裝載機推平，推平完畢后停止道

14、路施工， 待現(xiàn)場安裝工程完成后，在繼續(xù)道路工程的施工。先用刮平機刮走 道路基層上的浮砂，然后重鋪筑一層泥結(jié)碎石料，本次鋪筑厚度 10cm即可，然后刮平機刮平，待灑水兩遍后，壓路機碾壓兩遍。然 后商鋪磨耗層。2.6、 6、鋼筋工程鋼筋原材料要求工程所用鋼材必須選用通過了 ISO9 00 1產(chǎn)品認證的大型鋼廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，并要有出廠證 明，材質(zhì)證書等質(zhì)保文件。鋼材進廠后，應(yīng)先進行外觀檢 查，防止有銹蝕、裂紋等，同時按批量進行機械性能試驗， 并經(jīng)該工程監(jiān)理和業(yè)主檢驗合格后方可使用。鋼筋在鋼筋 加工房集中制作，按分項工程編好鋼筋下料表，制作人員 按下料表上的數(shù)據(jù)尺寸將鋼筋加工成半成品，分類編號并 直接掛

15、牌標識，運至現(xiàn)場綁扎。臨時不需要現(xiàn)場綁扎的鋼 筋應(yīng)有良好的防雨措施，以免其銹蝕。鋼筋的接頭采用綁 扎、搭接焊等接頭形式采用搭接接頭的鋼筋具搭接長度設(shè) 計要求進行。焊接連接時，必須按規(guī)范規(guī)定進行現(xiàn)場取樣 試驗合格。鋼筋的綁扎應(yīng)嚴格按圖紙進行，保證其位置的 正確，間距一致，橫平豎直。2. 7、模板工程模板采用木模板，鋼管腳手架加固，木模板采用現(xiàn)場 制作現(xiàn)場安裝的方式。在模板安裝前先清理基層表面，用 墨線彈出軸線及邊線。施工過程中加強模板工程質(zhì)量的檢 查、控制，每個部位必須有自檢資料，模板工程必須保證 結(jié)構(gòu)的形狀、尺寸和相對位置準確。模板間縫隙必須嚴密， 表面清潔光滑，脫模劑涂抹均勻。為了避免產(chǎn)生漏

16、漿現(xiàn)象， 在模板接縫處粘貼封口膠帶，同時以此保證拆模后混凝土 外觀質(zhì)量。模板施工完畢后，必須對模板的軸線、標高、 陰陽角、斷面尺寸、垂直度、平整度進行認真仔細復核， 做到準確無誤，并驗收合格方可澆筑混凝土。當混凝土達 到規(guī)定強度，可以拆除模板。模板應(yīng)拆模后立即進行清理， 除去表面粘結(jié)的混凝土、砂漿等灰渣，并刷好脫模劑待用； 刷脫模劑時應(yīng)特別注意不要把脫模劑沾染到鋼筋和混凝土 接搓面上，涂刷后的脫模劑不宜放置過長，以免板面遭雨 淋或落上灰塵而影響脫模效果。拆模遇有困難時，不得用 大錘砸，可在模板下可用撬棍撬動；拆模板拆下來的零件 要隨手放入工具箱，螺桿螺母要經(jīng)常擦油潤滑，防止銹蝕；2. 8、混凝

17、土工程本工程20組箱逆變基礎(chǔ)，單個基礎(chǔ)量小、數(shù)量多、點 多面廣，墊層和筏板可以采用商品混凝土，使用鏟車作為 近距離運輸工具，墻板澆筑時，可采用商品混凝土，使用 混凝土輸送泵車進行輸送。在澆筑混凝土前，在混凝土澆 筑前應(yīng)檢查保護層墊塊是否完好無損，嚴禁用短鋼筋代替 混凝土墊塊。施工縫應(yīng)先鑿毛，清理干凈，刷1道素水泥 漿，以便二次澆筑混凝土能相互連成整體。在澆筑過程中 應(yīng)遵循快插，慢拔的原則，澆筑上層混凝土時應(yīng)將振動棒插 入下層10cm,保證混凝土連續(xù)澆筑施工，確保混凝土無冷 縫現(xiàn)象?；炷敛鹉：蟀l(fā)現(xiàn)有蜂窩、麻面、孔洞、露筋時 必須通知有關(guān)單位進行見證后按提出的方法進行處理，澆 筑完畢后及時進行養(yǎng)

18、護。四、質(zhì)量安全1、質(zhì)量管理體系1.1、 文件控制結(jié)合工程項目實際情況和顧客要求，由體系管理部補 充編制項目文件管理程序，對項目部涉及文件的分類、 接收、編制、審批、發(fā)放、更新、保存和作廢處置等作出 具體規(guī)定，確保使用文件內(nèi)容適宜、版本有效。文件控制 范圍包括：承包商、項目部質(zhì)量管理體系文件，包括項目 質(zhì)量目標、指標；項目應(yīng)執(zhí)行的國家、行業(yè)標準、規(guī)程和 規(guī)范；顧客和監(jiān)理制定的項目管理制度、圖紙、工作聯(lián)系 單等；項目施工組織設(shè)計、質(zhì)檢計劃、施工方案、作業(yè)指 導書等。1.2、 記錄控制為確保在工程竣工時向顧客提供完整的、符合規(guī)定的 竣工資料，質(zhì)量保證部將根據(jù)顧客要求，結(jié)合項目工程實 際情況，制定項目工程資料管理程序，對項目建設(shè)過 程中形成的驗收、竣工資料等進行管理。記錄控制范圍： 施工過程中形成的記錄，如施工安裝記錄、質(zhì)量檢驗記錄、 試驗報告、工程質(zhì)量驗評記錄等；質(zhì)量管理體系運行過程 中形成的記錄