洛陽(yáng)一拖實(shí)習(xí)報(bào)告2015

1、機(jī)電工程學(xué)院 生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 專業(yè)班級(jí)： 2015年12月 1 日1 目 錄1.前言12.實(shí)習(xí)目的13.實(shí)習(xí)安排14.實(shí)習(xí)單位一拖（YTO）簡(jiǎn)介25.實(shí)習(xí)歷程55.1 入廠教育55.2東方紅農(nóng)耕博物館65.3 參觀一拖（洛陽(yáng)）福萊格車身有限公司65.4一拖工藝材料研究所75.5參觀鍛造廠85.6 參觀熱處理廠105.7參觀參觀鑄造廠125.8 參觀齒輪廠135.9參觀第一裝配廠145.10參觀中信重工機(jī)械股份有限公司145.11拆裝大楊摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)155.12洛陽(yáng)LYC軸承集團(tuán)有限公司176.實(shí)習(xí)總結(jié)187.實(shí)習(xí)意義18體 會(huì)19參 考 文 獻(xiàn)20211.前言 作為一名受到高

2、等教育的大學(xué)生，不但要有豐富的知識(shí)，而且要把知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合。因此大學(xué)生生產(chǎn)實(shí)習(xí)變成了必修的一門課程。我作為一名普通的學(xué)生對(duì)這難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)自然不愿錯(cuò)過(guò)，甚至有狂喜的成分在。學(xué)校為我們安排去中國(guó)第一拖拉機(jī)廠實(shí)習(xí)，這讓我們了解工廠的一些基本運(yùn)作過(guò)程，為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這次實(shí)習(xí)學(xué)校更是重視，每年都批下大批資金安排各專業(yè)學(xué)生到各個(gè)工廠參觀實(shí)習(xí)，增長(zhǎng)學(xué)生的見識(shí)，鞏固課本知識(shí)，為學(xué)生以后的就業(yè)做好充分，同時(shí)我也很珍惜這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。學(xué)校安排我們專業(yè) 2015年11月2日去實(shí)習(xí)，于是我們懷著激動(dòng)的心情在老師的帶領(lǐng)下，到了洛陽(yáng)一拖分別參觀實(shí)習(xí)，讓我們學(xué)到了很多知識(shí)。通過(guò)這次參觀實(shí)

3、習(xí)，查找各種圖書資料以及到網(wǎng)上搜尋相關(guān)資料，使我們的的知識(shí)得以鞏固和完善。我很感謝學(xué)校安排的這次實(shí)習(xí)活動(dòng)，作為總結(jié)，我寫下了這篇實(shí)習(xí)報(bào)告。2.實(shí)習(xí)目的對(duì)于本次實(shí)習(xí)其主要目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使我們獲得對(duì)基本生產(chǎn)的感性認(rèn)識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力和素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程及至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。3.實(shí)習(xí)安排 在老師的

4、安排和帶領(lǐng)下，我們有序的在工廠進(jìn)行實(shí)習(xí)。時(shí)間內(nèi)容/地點(diǎn)2015年11月2日上午入住實(shí)習(xí)公寓長(zhǎng)安茶城2015年11月2日下午入廠安全教育及參觀東方紅農(nóng)耕博物館2015年11月3日參觀福萊格車身有限公司和工藝材料研究所2015年11月4日參觀一拖（洛陽(yáng)）工程機(jī)械有限公司和鍛造廠2015年11月5日參觀齒輪廠和熱處理廠2015年11月6日參觀鑄造廠和第一裝配廠2015年11月7日-8日周末休息2015年11月9日參觀中信重工機(jī)械股份有限公司 2015年11月10日拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)2015年11月11日參觀洛陽(yáng)LYC軸承集團(tuán)有限公司4.實(shí)習(xí)單位一拖（YTO）簡(jiǎn)介總部坐落于中國(guó)歷史文化名城、九朝古都洛陽(yáng)的中國(guó)

5、一拖集團(tuán)有限公司，是一家在國(guó)內(nèi)外許多地方設(shè)有工廠、子公司和代表處、以機(jī)械制造為主的綜合性公司。1955年建成投產(chǎn)。目前具有年產(chǎn)大馬力輪式拖拉機(jī)5000-6000臺(tái)，履帶式拖拉機(jī)25000臺(tái)，中小馬力輪式拖拉機(jī)15-20萬(wàn)臺(tái)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)10萬(wàn)臺(tái)，聯(lián)合收割機(jī) 4000臺(tái)，壓路機(jī)4000臺(tái)，工業(yè)推土機(jī)2000臺(tái)的能力。源自瑞士、德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、意大利等世界發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)設(shè)備、流水生產(chǎn)線，能夠出色地完成鑄造、鍛造、沖壓、機(jī)械加工、熱處理等工藝過(guò)程。20世紀(jì)90年代中國(guó)國(guó)家拖拉機(jī)研究與試驗(yàn)檢測(cè)中心的成功并投入，極大地提高了一拖的產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。多年來(lái)，一拖在新產(chǎn)品開發(fā)、投資、生產(chǎn)、營(yíng)銷等方面不斷保持著與

6、德國(guó)、日本、英國(guó)等國(guó)家的國(guó)際知名企業(yè)合作。在全球的許多國(guó)家都可以看到一拖的產(chǎn)品。從15馬力到180馬力的輪式拖拉機(jī)，各種規(guī)格的推土機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)等為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和建設(shè)提供了操作舒適、高效、作業(yè)質(zhì)量無(wú)與倫比的裝備。一拖（洛陽(yáng)）柴油機(jī)有限公司，是中國(guó)一拖集團(tuán)有限公司控股的中外合資公司。公司專業(yè)生產(chǎn)的東方紅LR系列柴油機(jī)，是與世界著名的英國(guó)里卡多工程師咨詢公司合作研發(fā)的具有當(dāng)代先進(jìn)水平的系列柴油機(jī)。依憑一拖集團(tuán)的國(guó)家級(jí)技術(shù)中心雄厚的技術(shù)實(shí)力、完備的檢測(cè)手段及一拖集團(tuán)五十年柴油機(jī)制造的豐富經(jīng)驗(yàn)，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)、外市場(chǎng)需求，不斷地利用新技術(shù)對(duì)LR系列柴油機(jī)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，使LR系列柴油機(jī)獲得了巨大的成長(zhǎng)動(dòng)力，

7、由引進(jìn)初的基礎(chǔ)機(jī)型，擴(kuò)展為行業(yè)中獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品平臺(tái)：八大類六十余種機(jī)型、五百余種變形產(chǎn)品的龐大動(dòng)力家族，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的各個(gè)領(lǐng)域提供品質(zhì)優(yōu)良、技術(shù)先進(jìn)的動(dòng)力產(chǎn)品。體現(xiàn)著現(xiàn)代柴油機(jī)制造水平的多臺(tái)（套）國(guó)內(nèi)、外先進(jìn)加工設(shè)備，使LR系列柴油機(jī)的設(shè)計(jì)先進(jìn)性、可靠性得到了有效保證。完善的工藝流程、全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控、強(qiáng)大的質(zhì)量保證體系，更為L(zhǎng)R系列柴油機(jī)注入了鮮活的生命力，也使公司和產(chǎn)品屢獲殊榮：產(chǎn)品獲準(zhǔn)使用“全國(guó)用戶滿意產(chǎn)品”榮譽(yù)標(biāo)識(shí)；繼1996年通過(guò)中質(zhì)協(xié)ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證后，2002年又一次性通過(guò)GB/T19001-2000質(zhì)量體系認(rèn)證。中國(guó)第一拖拉機(jī)股份有限公司第一裝配廠位于河南省洛陽(yáng)市，是中

8、國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機(jī)制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬(wàn)平方米，建筑面積3.66萬(wàn)平方米，是中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一第一拖拉機(jī)制造廠的骨干專業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國(guó)第一臺(tái)54馬力履帶拖拉機(jī)至今，形成年生產(chǎn)能力2.5萬(wàn)臺(tái)履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)能力。經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機(jī)和工程機(jī)械遍布中國(guó)各省、自治區(qū)并遠(yuǎn)銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受用戶歡迎。第一裝配廠實(shí)施全面質(zhì)量管理，于1997年12月31日通GB/T19002-1994_ISO9002：1994標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。獲得中國(guó)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)質(zhì)量保證中心頒發(fā)的質(zhì)量體

9、系注冊(cè)證書（編號(hào)：97B142）、質(zhì)量體系證書（編號(hào)：0379B401），產(chǎn)品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)、交付和服務(wù)。第一裝配廠注重科技投入和產(chǎn)品研發(fā)，使企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。近十年來(lái)已實(shí)現(xiàn)15項(xiàng)重大技術(shù)改造項(xiàng)目，涉及冷、熱、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)并新建一條總裝配線，進(jìn)一步提高了工藝裝備水平和生產(chǎn)能力，增強(qiáng)了企業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。本廠擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺(tái)，包括加工中心柔性加工線、氣體保護(hù)焊、進(jìn)口重型立式拉床、多軸自動(dòng)立式車床、微機(jī)控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應(yīng)加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設(shè)備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜

10、電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動(dòng)電腦監(jiān)控、在線檢測(cè)、計(jì)算機(jī)監(jiān)測(cè)磨合試驗(yàn)臺(tái)、大屏幕物流管理等多項(xiàng)新技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機(jī)的裝配。第一裝配廠除作為第一拖拉機(jī)股份有限公司履帶拖拉機(jī)、推土機(jī)變型產(chǎn)品的主機(jī)生產(chǎn)專業(yè)廠外，還具備各種拖拉機(jī)變型新產(chǎn)品的改進(jìn)、開發(fā)、銷售能力；擁有中高級(jí)技術(shù)人員百余名，能夠適應(yīng)國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展變化及用戶不同的需求。工藝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應(yīng)用了CAD、CAPP及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)(ERP)；近年來(lái)已先后自行開發(fā)研制履拖系列、液壓挖掘機(jī)系列、運(yùn)輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶機(jī)械產(chǎn)品等數(shù)十種變型產(chǎn)品，深受廣大用戶歡迎。

11、“團(tuán)結(jié)、奉獻(xiàn)、創(chuàng)一流”是一裝精神,在21世紀(jì)知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代到來(lái)之際，本廠愿意與國(guó)內(nèi)外各企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)在平等、互惠、互利的原則下廣泛地進(jìn)行技術(shù)、產(chǎn)品、貿(mào)易合作，振興農(nóng)業(yè)裝備，共謀未來(lái)的發(fā)展，讓“東方紅”品牌唱響中國(guó)、走遍全球。東方紅全系列25至188馬力大中功率輪式拖拉機(jī)、70至150馬力系列鋼/橡膠履帶拖拉機(jī)憑借領(lǐng)先的綜合優(yōu)勢(shì)獲得“中國(guó)名牌產(chǎn)品”榮譽(yù)稱號(hào)，充分體現(xiàn)了其在業(yè)界的實(shí)力與地位。中國(guó)一拖集團(tuán)公司負(fù)責(zé)人表示：“東方紅拖拉機(jī)能從參選的眾多拖拉機(jī)品牌中脫穎而出，既是東方紅拖拉機(jī)一向堅(jiān)持品質(zhì)、創(chuàng)新、服務(wù)、超越換來(lái)的回報(bào)，也充分體現(xiàn)了市場(chǎng)和用戶對(duì)東方紅拖拉機(jī)的信賴?！蹦壳埃瑬|方紅在普通用戶心目中已

12、經(jīng)成為“高性價(jià)比放心拖拉機(jī)”的代名詞，廣受市場(chǎng)追捧。中國(guó)一拖正在實(shí)施的“品牌戰(zhàn)略”工程，也將使“東方紅”品牌以前所未有的速度得以弘揚(yáng)和壯大“技術(shù)一拖、創(chuàng)新一拖、品牌一拖”三位一體的新中國(guó)一拖正在逐步形成。東方紅拖拉機(jī)中國(guó)最早設(shè)計(jì)制造的拖拉機(jī)。1959年11月由河南洛陽(yáng)第一拖拉機(jī)制造廠生產(chǎn)，為39.7千瓦柴油履帶式拖拉機(jī)，年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)，后改進(jìn)設(shè)計(jì)，生產(chǎn)了東方紅75型液壓懸掛履帶拖拉機(jī)、60 型履帶式拖拉機(jī)、150 型輪式拖拉機(jī)等多種型號(hào)的拖拉機(jī)科技是企業(yè)前進(jìn)和發(fā)展的第一推動(dòng)力。公司歷來(lái)都把科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的方向，并堅(jiān)持把目光定位在跟蹤世界柴油機(jī)行業(yè)技術(shù)發(fā)展的前沿，引進(jìn)一流人才，加大產(chǎn)品研發(fā)投

13、入。應(yīng)用于汽車、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等多領(lǐng)域的LR系列柴油機(jī)，受到客戶的高度稱譽(yù)。以“金色 服務(wù)”為品牌的客戶服務(wù)系統(tǒng)，遍布于全國(guó)各地的客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為客戶創(chuàng)造最大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值. 公 司將繼續(xù)大力推進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，不斷完善質(zhì)量管理體系，推進(jìn)質(zhì)量管理和質(zhì)量改進(jìn)，持續(xù)地向用戶提供滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，以確保公司在農(nóng)機(jī)行業(yè)的地位不斷鞏固和加強(qiáng)。5.實(shí)習(xí)歷程 5.1 入廠教育 時(shí)間：2015年11月2日下午 地點(diǎn)：長(zhǎng)安茶城安全教育主要是以播放錄像的形式進(jìn)行的。安全教育人員給們播放了安全生產(chǎn)記錄還有事故案例的影片，都是一些注意事項(xiàng)和血淋淋的案例，這些案例真實(shí)的再現(xiàn)了一個(gè)個(gè)年輕的生命的失去。導(dǎo)致這

14、些悲慘事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)范操作引起的，還有部分原因是員工工作中放松了警惕，這些讓我們頭皮發(fā)麻的悲慘案例給人們敲響了警鐘。歸結(jié)這些案例發(fā)生的原因，可能的安全危害可分為六大類：機(jī)械性危害，主要以機(jī)械作用危害為主；化學(xué)物質(zhì)危害，有氣態(tài)和液態(tài)兩種；燃燒、爆炸危害，主要為機(jī)械、化學(xué)和熱效應(yīng)的聯(lián)合作用；熱危害，主要為高溫、灼燒及其熱效應(yīng)；電氣危害，主要為電擊傷害；其他危害，紫外線輻射，飛塵污染等。安全注意事項(xiàng)：不允許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)褲，女生頭噶必須挽起放入帽子內(nèi)，在特殊廠房必須戴安全帽；在廠里行走要走安全通道，要注意避讓天車和叉車，不能人群扎堆，不能站在主干道上；不允許亂按廠內(nèi)任何設(shè)備

15、的開關(guān)和按鈕，不允許隨便動(dòng)手觸摸，設(shè)備零件毛坯；在觀察生產(chǎn)過(guò)程中，不得擁擠，應(yīng)該與機(jī)床保持一定距離，防止鐵屑等高溫物體飛濺；不得在場(chǎng)內(nèi)吸煙；不能隨便拍照；實(shí)習(xí)過(guò)程中，不允許聽MP3，不許追逐打鬧； 5.2東方紅農(nóng)耕博物館 時(shí)間：2015年11月2日 地點(diǎn)：東方紅農(nóng)耕博物館 2015年11月2日下午，我們來(lái)到了東方紅農(nóng)耕博物館，今天到這里的主要任務(wù)就是觀看歷史。在這里，我看到了洛陽(yáng)一拖在新中國(guó)的地位與重要性，我深深體會(huì)到了人民在建國(guó)以來(lái)生活水品的提高，同時(shí)一拖的東方紅產(chǎn)品也在不斷的更新?lián)Q代，每一件產(chǎn)品的背后都有無(wú)數(shù)人的心血與智慧?！皷|方紅”這個(gè)家喻戶曉的品牌來(lái)源于洛陽(yáng)一拖，它成了中國(guó)拖拉機(jī)的代名

16、詞，正是有了它的出現(xiàn)，中國(guó)的農(nóng)業(yè)機(jī)械化才得以實(shí)現(xiàn)，人民在解決了最基本的溫飽問題。這實(shí)在為新中國(guó)的建設(shè)打下了基礎(chǔ)。 5.3 參觀一拖（洛陽(yáng)）福萊格車身有限公司 時(shí)間：2015年11月3日 地點(diǎn)：福萊格公司福萊格公司簡(jiǎn)介： 福萊格公司技術(shù)力量雄厚，工藝裝備齊全，其沖壓、焊裝、涂裝三大工藝處于同行業(yè)領(lǐng)先水平。擁有16T2000T各種型號(hào)機(jī)械壓力機(jī)100余臺(tái)，7條生產(chǎn)線，最大工作臺(tái)面4000×2200MM，分別生產(chǎn)大形薄板拉伸件、中厚板沖裁件及其它各類壓彎成形件；擁有多條焊裝生產(chǎn)線，分別生產(chǎn)中重形汽車車身、各種機(jī)型拖拉機(jī)駕駛室、收獲機(jī)駕駛室及各類油箱；擁有代表國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)工藝水平最高的涂裝加

17、工線，可進(jìn)行高質(zhì)量農(nóng)機(jī)覆蓋件、駕駛室和各種汽車零部件的涂裝加工，其中包括一條陰極電泳線，具有包括鋅系雷化、陰極電泳在內(nèi)的先進(jìn)完善的前處理、底面漆、烘干工藝和檢測(cè)檢驗(yàn)設(shè)備，可進(jìn)行氨基、丙烯酸、聚脂等各漆種的涂裝、烘干加工，制件輸送采用單片機(jī)控制的自行葫蘆，提高了涂裝質(zhì)量和作業(yè)能力；一條年產(chǎn)15萬(wàn)臺(tái)油箱的國(guó)內(nèi)一流的油箱底面漆涂裝線，采用自動(dòng)化懸鏈系統(tǒng)，前處理采用了自動(dòng)化噴淋系統(tǒng)。還擁有由三維圖形工作站組成的局域網(wǎng)絡(luò)及三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)，具有使用UG、PRO/E等三維設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行復(fù)雜沖壓件的工藝設(shè)計(jì)和沖模的數(shù)字化設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)處理能力。福萊格公司總共設(shè)九個(gè)車間：備料車間：為各工序進(jìn)行備材主要設(shè)備：剪床20臺(tái)，

18、除銹、酸洗生產(chǎn)線沖壓一車間：生產(chǎn)各種類形的駕駛室覆蓋件，中厚板沖壓件主要設(shè)備：雙動(dòng)630T 、400T沖壓機(jī) 單動(dòng)雙點(diǎn)800T、630T沖壓機(jī)沖壓二車間：生產(chǎn)特大薄板件、門板、頂棚、儀表板主要設(shè)備：1000T、1300T雙動(dòng)拉伸壓力機(jī) 單動(dòng)四點(diǎn)1000T壓力機(jī)單動(dòng)單點(diǎn)2000T壓力機(jī)焊接車間：焊接各類形零件，車身，油箱主要設(shè)備：50-200kw點(diǎn)焊機(jī) 油箱封焊機(jī)油漆車間：對(duì)各類零件進(jìn)行噴漆處理以及對(duì)合件組成工藝，表面磷化處理主要設(shè)備：電泳設(shè)備 靜電噴涂設(shè)備還有組裝車間。 5.4一拖工藝材料研究所 時(shí)間：2015年11月3日 地點(diǎn)：一拖工藝材料研究所2015年11月3日，我們參觀了一拖工藝材料研

19、究所，接待我們的是一位20多歲的年輕有為的技術(shù)員。他給我們講述了大量的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)也為我們展示了硬度試驗(yàn)。我們了解了大量的專業(yè)知識(shí)：感應(yīng)加熱:利用感應(yīng)電流通過(guò)工件所產(chǎn)生的熱效應(yīng)使工件表面局部或整體加熱進(jìn)行快速冷卻的淬火工藝，其特點(diǎn)有：1.加熱速度快熱效率高2.淬火時(shí)工件變形小3.由于加熱速度快，所用時(shí)間少，所以氧化物含碳少4.表面硬度高，心部韌性好5.容易控制加熱層深度與區(qū)域。應(yīng)用：主要用于各種齒輪、凸輪軸、曲軸與和各種花鍵軸的表面淬火，因?yàn)檫@些零件在使用時(shí)都承載交大扭曲與加大摩擦，通過(guò)感應(yīng)淬火硬化其表層，心部仍然保持較強(qiáng)的韌性。淬火介質(zhì)：0.3%0.5%聚乙烯醇合成淬火劑水溶液。感應(yīng)淬火工

20、藝調(diào)試：根據(jù)零件結(jié)構(gòu)選擇感應(yīng)器，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)定變壓比、電容量，按照技術(shù)要求根據(jù)零件結(jié)構(gòu)用數(shù)控編程，時(shí)間，速度，送電加熱，然后淬火，表面檢查，硬度檢查，探傷檢查，淬火部位切樣檢查，各方面滿足要求，固定電參數(shù)與程序，對(duì)同一零件重復(fù)使用參數(shù)與程序來(lái)淬火。后來(lái)我們又去了另一個(gè)實(shí)驗(yàn)室就是利用聲、光、磁和電等特性，在不損害或不影響被檢對(duì)象使用性能的前提下，檢測(cè)被檢對(duì)象中是否存在缺陷或不均勻性，給出缺陷的大小、位置、性質(zhì)和數(shù)量等信息，進(jìn)而判定被檢對(duì)象所處技術(shù)狀態(tài)（如合格與否、剩余壽命等）的所有技術(shù)手段的總稱。 5.5參觀鍛造廠時(shí)間：2015年11月4日地點(diǎn)：鍛造廠 鍛造廠簡(jiǎn)介一拖股份有限公司鍛造廠，其前身為

21、1959年建成投產(chǎn)的專業(yè)鍛造基地。其鍛件年生產(chǎn)能力35000噸，品種800余個(gè)。設(shè)備齊全，現(xiàn)有大型鍛件(曲軸)生產(chǎn)線三條，小型曲軸生產(chǎn)線一條， 建造了具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的懸掛式熱處理調(diào)質(zhì)線， 引進(jìn)了具有國(guó)際先進(jìn)水平的曲軸質(zhì)量定心機(jī)。鍛件重量01Kg270Kg。其主要產(chǎn)品有，汽車行業(yè)，主要以生產(chǎn)曲柄、連桿為主；拖拉機(jī)配件，生產(chǎn)各種拖拉機(jī)零件。 主要設(shè)備公司擁有大型、精密的先進(jìn)設(shè)備，如熱處理爐，鍛件冷校正設(shè)備，油壓機(jī)，校正錘，鍛件清洗機(jī)，噴丸（拋丸）機(jī)，鍛壓機(jī)，平鍛機(jī)，剪床，高度帶鋸，自由鍛錘，空氣鍛錘，蒸汽模式鍛錘，電液錘，大功率壓床等大型機(jī)床。 車間介紹鍛造廠主要有熱處理車間、輕鍛車間和模鍛車間

22、三個(gè)車間組成。熱處理車間 有三個(gè)工序在該車間完成，分別是鍛件熱處理、鍛件的清理和鍛件的冷校正。（1）鍛件熱處理 主要設(shè)備：熱處理爐，有連續(xù)式正火爐和連續(xù)式調(diào)質(zhì)爐。 a.消除鍛造應(yīng)力； 熱處理作用 b.達(dá)到產(chǎn)品所需要的性能和組織要求； c.使鍛件硬度在合適范圍內(nèi)，為后續(xù)機(jī)加工做準(zhǔn)備。（2）鍛件的清理主要設(shè)備：噴丸機(jī)或拋丸機(jī)方 法：噴丸或拋丸，用直徑23mm的鋼丸高速擊打鍛件表面。拋丸作用：擊碎氧化膜，對(duì)鍛件起到清理強(qiáng)化作用（又叫冷作硬化），提高鍛件強(qiáng)度。經(jīng)噴丸后的鍛件表面泛著金屬光澤，表面遍布著小麻坑（是高速鋼丸沖擊所得），表面硬度較大。（3）鍛件的冷校正主 要 設(shè)備：鍛件冷校正設(shè)備：主要有油壓

23、機(jī)和校正錘。冷校正作用：消除鍛件在熱處理過(guò)程中因鍛造應(yīng)力釋放導(dǎo)致的產(chǎn)品冷變形（對(duì)于變形量大的鍛件還要進(jìn)行去應(yīng)力回火）；輕鍛車間工序：鍛造、下料。鍛造 設(shè)備：平鍛機(jī)和鍛壓機(jī)下料 設(shè)備：剪床和高速帶鋸模鍛車間 a.自由模鍛工序：鍛造 b.蒸汽模鍛設(shè)備：自由鍛錘、空氣錘、蒸汽模式鍛錘、電液模鍛錘。輔助設(shè)備加 熱 爐：主要是煤氣加熱爐和中頻電爐，作用是將工件加熱到11001200（A化溫度）攝氏度左右，這樣方可自由鍛和熱模鍛；（溫度不可以太高，否則導(dǎo)致晶粒粗大，出現(xiàn)過(guò)熱或過(guò)燒）壓 床：完成切邊，切邊沖孔等工藝；熱校正設(shè)備：消除鍛件在壓床上進(jìn)行切邊和切邊沖孔時(shí)發(fā)生的變形。 工藝及生產(chǎn)工序下料（包括剪床下

24、料，高速帶鋸類鋸床下料）26條生產(chǎn)線中頻感應(yīng)加熱鍛造（1150攝氏度加熱）錘鍛（即進(jìn)行預(yù)成型處理，拔長(zhǎng)、壓扁、卡壓）初鍛終鍛冷卻切邊、壓長(zhǎng)、沖孔鍛后熱處理（淬火、回火、正火，有可能導(dǎo)致零件產(chǎn)生變形）清理（噴丸、炭燒，也有可能導(dǎo)致零件產(chǎn)生變形）冷校訂鍛件檢驗(yàn)。 5.6 參觀熱處理廠時(shí)間：2015年11月5日地點(diǎn)：熱處理廠 熱處理廠簡(jiǎn)介熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，成立于2002年12月26日。擁有固定資產(chǎn)7300余萬(wàn)元；生產(chǎn)面積達(dá)14916平方米;各類設(shè)備370余臺(tái)。具有多年為拖拉機(jī)、汽車、工程機(jī)械和動(dòng)力機(jī)械等配套生產(chǎn)的工藝歷史，在對(duì)各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)

25、淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均了具有國(guó)際先進(jìn)水平。目具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗(yàn)，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬(wàn)噸以上。 雙排爐：用于滲碳、淬火，甲醇作為保護(hù)氣體，丙酮為滲碳劑 設(shè)備及功能 噴丸劑：用來(lái)提高零件表面壓應(yīng)力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量 校直機(jī)：用來(lái)校正零件因熱處理和噴丸時(shí)產(chǎn)生的變形 車間介紹化學(xué)熱處理車間（3車間）：主要有電熱滲碳淬火生產(chǎn)線，甲醇+丙酮進(jìn)行滲碳反應(yīng)。甲醇作為保護(hù)氣氛，防止高溫（930）零件表面被氧化和脫碳；丙酮作為滲碳劑，在高溫下分解生成活性碳原子在零件表面開始向心部滲碳，得到一層一定厚度的滲碳層。滲碳淬火處理后可提高零件的耐磨

26、性，得到的組織為細(xì)晶狀M 區(qū) 預(yù)熱區(qū)900 區(qū) 滲碳區(qū)920 主要設(shè)備：煤氣加熱氣體滲碳爐 區(qū) 強(qiáng)滲區(qū)930 區(qū) 擴(kuò)散區(qū)900 區(qū) 淬火區(qū)830淬火介質(zhì)：等溫淬火油、快速淬火油淬火后，要用合適溫度（80）的堿水清洗零件或毛坯以去除油污，清洗后在200進(jìn)行低溫回火90min，目的是消除淬火內(nèi)應(yīng)力，防止淬火零件表面開裂，降低脆性。淬火后不合格的組織為：M+Ar+心部F；淬火后對(duì)零件表面的硬度要求：58HRC64；電熱滲碳淬火生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)：可控制爐內(nèi)碳勢(shì)，實(shí)現(xiàn)碳勢(shì)、溫度、周期的精確控制。在設(shè)計(jì)熱處理產(chǎn)品前要考慮的因素：（1）熱處理變形因素；（2）避免設(shè)計(jì)帶尖角、直角和棱角的零件；（3）盡量設(shè)計(jì)對(duì)稱的零

27、件形狀；（4）孔徑不要設(shè)計(jì)在零件的邊緣，兩孔徑間距要大于最大孔徑直徑的2倍；（5）設(shè)計(jì)零件前要做檢驗(yàn)工作。感應(yīng)淬火車間（2車間）工藝：正火、調(diào)質(zhì)、離子氮化、感應(yīng)熱處理 a.井式滲碳爐（煤油作為滲碳劑） 設(shè)備 b.箱式加熱爐 c.井式回火爐感應(yīng)淬火工件變形量較大：加熱溫度T越高，保溫時(shí)間t越長(zhǎng)，則工件變形量就越大。感應(yīng)回火：低溫去應(yīng)力回火。 a.高頻感應(yīng)淬火爐10W50WHZ 感應(yīng)淬火設(shè)備 b.中頻感應(yīng)淬火爐100010000HZ c.超音頻感應(yīng)淬火爐1W10WHZ a.各種硬度計(jì)（布氏、維氏、落氏等） 設(shè)備 X光探傷 b.探傷儀器 超聲波探傷 磁粉探傷 5.7參觀參觀鑄造廠 時(shí)間：2015年1

28、1月5日 地點(diǎn)：一拖鑄造廠 鑄造廠主要有四個(gè)生產(chǎn)車間組成。分別是：泥芯車間電爐車間澆注車間清理車間。 泥芯車間：主要負(fù)責(zé)制造用于澆注時(shí)形成鑄件內(nèi)腔及鑄件上的孔洞的型芯。型芯（芯子），即鑄造時(shí)用以形成鑄件內(nèi)部空腔或孔洞，常由砂粒和粘結(jié)劑（如粘土、桐油或樹脂等）配成的芯砂，在芯盒中手工或機(jī)器（如吹芯機(jī)、射芯機(jī)等)制成。芯盒用木材或金屬制成。型芯一般需經(jīng)烘干，在澆鑄前裝置在鑄型內(nèi)，金屬液澆入冷凝后，出砂時(shí)將它清除，在鑄件中即可形成空腔。電爐車間：主要負(fù)責(zé)熔化金屬原材料以形成澆注時(shí)所需要的金屬液。金屬原材料主要通過(guò)電爐升溫使其熔化形成金屬液，此車間主要用的是電爐，它主要有三根粗大的石墨電極組成，給石墨

29、通電后便可升溫。爐體的爐襯是由耐火材料（紅硅石）堆砌而成。通過(guò)電爐升溫熔化金屬原材料得到的金屬液為了除去其中有害元素的影響，最后還要進(jìn)行合金化處理，即加入能與這些有害元素反應(yīng)的金屬與其進(jìn)行氧化或還原反應(yīng)從而減少或去除其對(duì)澆注金屬液成分的影響，從而保證正常的澆注性能。鑄造車間：主要負(fù)責(zé)將熔化好的金屬液向砂型中澆注，待冷卻后去除砂型得到零件的毛坯。此外，鑄造車間還負(fù)責(zé)其他鑄造工藝的實(shí)施和投入生產(chǎn)，如消失模鑄造等。清理車間：主要負(fù)責(zé)將鑄件從鑄型中取出，清除掉本體以外的多余部分，并打磨精整鑄件內(nèi)外表面。主要工作有清除型芯和芯鐵，切除澆口、冒口、拉筋和增肉，清除鑄件粘砂和表面異物，鏟磨割筋、披縫和毛刺等

30、凸出物，以及打磨和精整鑄件表面等。常用的清理方法分為干法和濕法兩類，主要有：滾筒清理、拋丸清理、水力清理、水爆清砂和點(diǎn)液壓清砂等。 5.8 參觀齒輪廠 時(shí)間：2015年11月6日 地點(diǎn)：齒輪廠 齒輪廠簡(jiǎn)介： 1 齒輪廠專業(yè)的齒輪及其總成加工中心，擁有主要工藝設(shè)備659臺(tái)，包括美國(guó)格里森生產(chǎn)線、數(shù)控車床，意大利數(shù)控滾齒機(jī)、數(shù)控插齒機(jī)、熱處理生產(chǎn)線。美國(guó)格里森錐齒輪生產(chǎn)線，年產(chǎn)能力10萬(wàn)件。目前已逐步成為齒輪箱產(chǎn)品、汽車產(chǎn)品、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品和工程機(jī)械產(chǎn)品及經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的供應(yīng)商。 2 主要設(shè)備：搖臂鉆床，主要用于零件的深孔加工、臺(tái)式鉆床、立式升降臺(tái)銑床、半自動(dòng)花鍵軸銑床、滾齒機(jī)、臥式矩臺(tái)平面磨床、多刀車床、直

31、齒錐齒刨齒機(jī)、電氣控制柜等各式機(jī)床?；↓X大輪精切機(jī)、機(jī)床自動(dòng)排屑機(jī)、插床。 滾齒機(jī)：型號(hào)Y3180H,最大工件直徑800mm,最大模數(shù)10mm.萬(wàn)能剃齒機(jī)：型號(hào)YWA4232, 最大工件直徑320mm,最大模數(shù)8mm.滾齒機(jī)：型號(hào)Y3150E, 最大工件直徑500mm,最大模數(shù)8mm.精密滾齒機(jī)YM3150E, 最大工件直徑500mm,最大模數(shù)8mm.磨棱倒角機(jī)：型號(hào)：YMDV-50,最大模數(shù)10mm，最大螺旋角55°，最大直徑500mm。 3、主要產(chǎn)品：1）、直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。加工范圍為：Dmaxx 1250 m15，精度6級(jí)

32、，可對(duì)Dmax×800 m16齒輪進(jìn)行磨齒加工。可用于農(nóng)機(jī)、工程機(jī)械、柴油機(jī)等行業(yè)。2）、壓路機(jī)系列變速箱總成，收割機(jī)變速箱總成，銑刨機(jī)變速箱總成，液壓挖掘機(jī)變速箱總成，裝載機(jī)變速箱總成及140、145、153差減總成及橋。 5.9參觀第一裝配廠 時(shí)間：2015年11月6日 地點(diǎn)：第一裝配廠 第一裝配廠簡(jiǎn)介中國(guó)第一拖拉機(jī)股份有限公司第一裝配廠是中國(guó)農(nóng)機(jī)行業(yè)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機(jī)制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬(wàn)平方米，建筑面積3.66萬(wàn)平方米，是中國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一第一拖拉機(jī)制造廠的骨干專業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國(guó)第一臺(tái)54馬力履帶拖拉

33、機(jī)至今，形成年生產(chǎn)能力2.5萬(wàn)臺(tái)履帶拖拉機(jī)的生產(chǎn)能力。經(jīng)過(guò)40多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機(jī)和工程機(jī)械遍布中國(guó)各省、自治區(qū)并遠(yuǎn)銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受用戶歡迎。 主要產(chǎn)品第一裝配廠除作為第一拖拉機(jī)股份有限公司履帶拖拉機(jī)、推土機(jī)變型產(chǎn)品的主機(jī)生產(chǎn)專業(yè)廠外，此外還進(jìn)行各種拖拉機(jī)變型新產(chǎn)品的改進(jìn)、開發(fā)、和銷售。工藝設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)和企業(yè)管理已廣泛應(yīng)用了CAD、CAPP及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)(ERP)。產(chǎn)品覆蓋范圍：東方紅系列履帶拖拉機(jī)，多品種混流裝配及大馬力拖拉機(jī)，此外，履拖系列、液壓挖掘機(jī)系列、運(yùn)輸及農(nóng)用型輪拖系列及特殊用途履帶機(jī)械產(chǎn)品等數(shù)十種變型產(chǎn)品。 主要設(shè)備廠

34、房?jī)?nèi)機(jī)床除了老式設(shè)備，如：搖臂鉆床，轉(zhuǎn)塔式六角車床和全自動(dòng)花鍵軸銑床等。還擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺(tái)，包括加工中心柔性加工線、氣體保護(hù)焊、進(jìn)口重型立式拉床、多軸自動(dòng)立式車床、微機(jī)控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數(shù)控感應(yīng)加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設(shè)備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。 5.10參觀中信重工機(jī)械股份有限公司時(shí)間：2015年11月9日地點(diǎn)：中信重工機(jī)械股份有限公司 中信重工機(jī)械股份有限公司簡(jiǎn)介中信重工機(jī)械股份有限公司（原中信重型機(jī)械公司）隸屬中國(guó)中信集團(tuán)公司，其前身洛陽(yáng)礦山機(jī)器廠是我國(guó)第一個(gè)五年計(jì)劃期間興建的156項(xiàng)重點(diǎn)工程之一。歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的建設(shè)

35、與發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)最大的重型機(jī)械裝備制造企業(yè)之一，中國(guó)最大的礦山機(jī)械制造企業(yè)，中國(guó)低速重載齒輪研制基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心。公司現(xiàn)為中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)之一，是國(guó)家首批確定的50家國(guó)際化經(jīng)營(yíng)試點(diǎn)企業(yè)之一，主要為建材、冶金、有色、煤炭、電力、化工、環(huán)保、軍工等工業(yè)領(lǐng)域提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)、主機(jī)制造、成套服務(wù)和工程總包，被譽(yù)為“中國(guó)工業(yè)的脊梁、重大裝備的搖籃”。 主要產(chǎn)品采掘機(jī)械、提升機(jī)械、選煤機(jī)械、破碎與粉磨機(jī)械、水泥機(jī)械、冶金軋鋼機(jī)械、環(huán)保機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、大功率減速器、大型鑄鍛件等。 車間簡(jiǎn)介 提升設(shè)備廠重型機(jī)器廠熱處理廠重型裝備廠 主要設(shè)備5×2.5m 、3×2m、1.7&

36、#215;7m滲碳爐8.5×12m、5×15m、6×14.5m、4×15m自動(dòng)控制臺(tái)車式熱處理爐特大型數(shù)控卷板機(jī)160/250×4000mm16、12、10、6.3、5m重型立車群AC64TM-5700車銑中心 、2.5m立式加工中心世界最大的18500t自由鍛油壓機(jī)80t、 50t、30t電弧爐， 800t油壓機(jī)（2臺(tái)）、400t水壓機(jī)100t、200t、300t、600t真空澆注設(shè)備5.11拆裝大楊摩托車發(fā)動(dòng)機(jī) 時(shí)間：2015年11月10日 地點(diǎn)：長(zhǎng)安茶城實(shí)習(xí)接待中心 摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造     發(fā)

37、動(dòng)機(jī)是摩托車的動(dòng)力之源，是把熱能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能的一個(gè)裝置，它就如一個(gè)人的心臟，摩托車的性能好壞很大程度取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)和制造水平。目前市面上流行的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都是由三大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)組成的。（“三大機(jī)構(gòu)”一：機(jī)體機(jī)構(gòu)；二：曲軸連桿機(jī)構(gòu)；三：配氣機(jī)構(gòu)?！拔宕笙到y(tǒng)”一：燃料供給系統(tǒng)；二：進(jìn)排氣系統(tǒng)；三：冷卻系統(tǒng)；四：潤(rùn)滑系統(tǒng)；五：點(diǎn)火系統(tǒng)）  1）三大機(jī)構(gòu)：  1、機(jī)體的作用：機(jī)體是由氣缸蓋，氣缸體和曲軸箱組成。它的作用是支承和安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的其它零配件，承受來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的各種沖擊力。有的還具有增長(zhǎng)車體剛性和強(qiáng)度的作用。  2、曲軸連桿機(jī)

38、構(gòu)的主要組成部分：活塞，活塞環(huán)，活塞銷，連桿，連桿大小頭軸承和曲柄組成。曲軸連桿機(jī)構(gòu)的作用：將活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，輸出動(dòng)力并帶動(dòng)磁電機(jī)，機(jī)油泵，配氣機(jī)構(gòu)等零部件工作。  3、配氣機(jī)構(gòu)的主要組成部分：凸輪軸，氣門，氣門坐，氣門彈簧，氣門導(dǎo)管，氣門鎖片，正時(shí)齒輪，正時(shí)鏈條，氣門頂桿，搖臂，搖臂軸等等組成。按氣門所在位置可分為：側(cè)置式和頂置式二種。按凸輪所在位置又可分為上置式和下置式二種。配氣機(jī)構(gòu)的作用：在準(zhǔn)確的時(shí)間將可燃混合汽吸入缸體，并及時(shí)地把廢汽排出缸體。以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝流程 。  

39、   我們小組拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是DY152FI-6.在老工程師的帶領(lǐng)下，我們先進(jìn)行拆分第一步，由對(duì)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的整體分析與觀察，拆下汽缸頭蓋可以系統(tǒng)的看到汽缸體的上部結(jié)構(gòu)。通過(guò)對(duì)圖冊(cè)的詳細(xì)分析得出拆分汽缸頭蓋之后才能擰下固定螺母從而對(duì)汽缸體進(jìn)行詳細(xì)拆分。使之與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱體分離。拆下配氣機(jī)構(gòu)的搖臂支座組。然后擰下4個(gè)大螺母以及連接汽缸頭組合和汽缸體組合的汽缸頭螺釘,取下推桿導(dǎo)架和推桿組合，之后可以順利的把汽缸頭組合緩緩拿下來(lái)。注：由于缺少特殊工具，對(duì)排氣門、氣門外彈簧座、氣門內(nèi)彈簧座、擋油罩、氣門外彈簧、氣門內(nèi)彈簧、氣門彈簧上座、氣門鎖夾以及火花塞無(wú)法拆分。然后拆除進(jìn)氣管組

40、合。   汽缸體組合拆分：擰下所有汽缸體組合與曲軸箱連接的螺栓。然后緩緩將汽缸體組合與曲軸箱分離。（注意：分離的時(shí)候小心汽缸頭定位銷的掉落以及汽缸體密封墊的保護(hù)和拆分位置），分離汽缸體組合。  對(duì)拆下的汽缸體組合進(jìn)行觀察分析后，可以將下?lián)u臂組合拆下，由于下?lián)u臂軸（圖與汽缸頭螺釘安裝時(shí)配合精準(zhǔn)難以掌握，故拆分之后立刻安裝。 老工程師在最后還給我們一邊講原理，還給我們提了一些問題讓我們?cè)趯?shí)際操作動(dòng)手的同時(shí)更讓我們?nèi)ニ伎济恳徊糠侄加惺裁醋饔谩?例如：轉(zhuǎn)自發(fā)電機(jī)與小發(fā)電機(jī)作用有什么區(qū)別 ？ 我們通過(guò)總結(jié)師傅上課講到的轉(zhuǎn)子發(fā)電機(jī)發(fā)的電是交流電，

41、而且是屬于永久磁體，是磁生電，而小發(fā)電機(jī)是耗電的，是屬于電生磁，且用電為直流電，用于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)點(diǎn)火作用。 曲軸的錐形作用是什么？ 1、安裝穩(wěn)固 2、定位準(zhǔn)確 3、加工方便 主次離合器的作用是什么？ 1、減曲軸的轉(zhuǎn)速 2、傳遞曲軸的動(dòng)力 3、遇到較大的阻力可以消化部分阻力。5.12洛陽(yáng)LYC軸承集團(tuán)有限公司 時(shí)間：2015年11月11日 地點(diǎn)：洛陽(yáng)LYC軸承集團(tuán)有限公司 洛陽(yáng)LYC軸承有限公司前身是國(guó)家“一五”期間156個(gè)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目洛陽(yáng)軸承廠，是中國(guó)軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，擁有航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術(shù)，是目前我國(guó)加工直

42、徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，中國(guó)風(fēng)電發(fā)電機(jī)軸承標(biāo)準(zhǔn)制定單位，中國(guó)第一套特大型軋機(jī)軸承生產(chǎn)單位，也是國(guó)內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地。2015年11月11日下午我們參觀了洛陽(yáng)LYC軸承有限公司。首先，由一位工人師傅對(duì)我們講解了公司的概況同時(shí)也告訴了我們應(yīng)該注意的安全事項(xiàng)。隨后由工人師傅帶領(lǐng)我們進(jìn)行參觀。我了解到了，軸承加工的幾大步驟：1.材料準(zhǔn)備(鍛造)2.車削3.熱處理4.磨削加工5.裝配。該公司有三個(gè)主要單位,分別為：1.機(jī)加工單位2.生產(chǎn)鋼球單位3.磨加工、裝配單位。我還觀察了幾種零件的工序與技術(shù)要求：軸承零件磨加工工藝、內(nèi)溝磨削、外圓溝超精等幾種。其中，外

43、圓溝超精的技術(shù)要求為：1。溝直徑尺寸De=72.70mm 2.溝直徑尺寸偏差：Demp=0.0075mm 3.外溝直徑變動(dòng)量Vdep 0.002mm 4.溝通對(duì)端面平行度Se0.006mm 5.溝位置差A(yù)-B0.024mm 6.溝對(duì)外直徑厚度變動(dòng)量Ke0.003mm 7.溝曲率及偏差Re 6.54 8.溝型偏差Cur1.2um 9.溝圓度Cir0.8um 10.波紋度0.08um 11.溝粗糙度Ra0.06um.這就是我們今天參觀的大致內(nèi)容。6.實(shí)習(xí)總結(jié)通過(guò)本次實(shí)習(xí)，不僅鞏固、擴(kuò)大和加深了我們從課堂上所學(xué)的理論知識(shí)，也讓我們更進(jìn)一步實(shí)地了解到模具專業(yè)相關(guān)的整生產(chǎn)個(gè)過(guò)程。還讓我見識(shí)了外面的世界，擴(kuò)大了我的視野，通過(guò)日常的交流生活讓我和同學(xué)之間的友誼更加之深。還有件值得高興的事是，在實(shí)習(xí)期間旅游中國(guó)第一名寺白馬寺，龍門石窟等旅游景點(diǎn)，讓我對(duì)中國(guó)文化，洛陽(yáng)文化又進(jìn)一步的領(lǐng)略了一番，真是受益匪淺。短暫的實(shí)習(xí)期間，基本上了解了各車間的基本運(yùn)作。在這個(gè)科技時(shí)代中，高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同，但不管何種產(chǎn)品，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的。因此，在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝