XXXX年城市公交行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

1、2016年版中國城市公交市場調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告報(bào)告編號：1630352中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)行業(yè)市場研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的咨詢服務(wù)，其研究成果以報(bào)告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內(nèi)容：投資機(jī)會分析市場規(guī)模分析市場供需狀況產(chǎn)業(yè)競爭格局行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀發(fā)展前景趨勢行業(yè)宏觀背景重點(diǎn)企業(yè)分析行業(yè)政策法規(guī)行業(yè)研究報(bào)告一份專業(yè)的行業(yè)研究報(bào)告，注重指導(dǎo)企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。一份有價值的行業(yè)研究報(bào)告，可以完成對行業(yè)系統(tǒng)、完整的調(diào)研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報(bào)告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場現(xiàn)狀和發(fā)展前景趨勢，確保了決策方向的

2、正確性和科學(xué)性。中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)C基于多年來對客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展前景，注重信息的時效性，從而更好地把握市場變化和行業(yè)發(fā)展趨勢。一、基本信息報(bào)告名稱：2016年版中國城市公交市場調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告報(bào)告編號：1630352咨詢時，請說明此編號。優(yōu)惠價：￥8100 元可開具增值稅專用發(fā)票網(wǎng)上閱讀：溫馨提示：如需英文、日文等其他語言版本，請與我們聯(lián)系。二、內(nèi)容介紹產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀城市公共交通是城市的命脈，是對外招商引資的窗口，是實(shí)現(xiàn)城市現(xiàn)代化主要標(biāo)志，是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長和城鎮(zhèn)化速度的快速推進(jìn)，城市規(guī)模將逐步擴(kuò)大，人口也會明顯增加，這給城市公

3、共交通行業(yè)帶來的巨大的發(fā)展機(jī)會。城市公共交通是與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是關(guān)系國計(jì)民生的社會公益事業(yè)。城市公交運(yùn)輸行業(yè)在城市發(fā)展中不可取代的重要地位。并且，根據(jù)我國國情選擇公交優(yōu)先是我國城市交通模式的必然選擇。目前，城市公共交通行業(yè)加大了固定資產(chǎn)投資，供給量增長較多，一定程度上可以緩解城市交通的供給壓力。但是隨著人口的增加，對于公共交通的需求也是在不斷增長的。因此，繼續(xù)大力發(fā)展城市公共交通，提高其供給能力，是一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù)?？偟膩碚f，雖然行業(yè)的供給能力增強(qiáng)，但是相對于城市對公共交通的巨大需求，還是不足的。市場容量“十一五”時期，我國國民經(jīng)濟(jì)快速增長，人民生活水平不斷提高，

4、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、機(jī)動化進(jìn)程深入推進(jìn)。國家確立“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略以來，各城市人民政府貫徹實(shí)施優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的方針政策，不斷加大了對城市公共交通發(fā)展的支持力度，取得了明顯成效，公共交通基礎(chǔ)設(shè)施逐步改善、線網(wǎng)密度不斷加大、科技進(jìn)步成效明顯、服務(wù)水平和保障能力穩(wěn)步提高。城市公共交通為改善人民群眾基本出行、推進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、緩解城市交通擁堵等發(fā)揮了重要的支撐作用。至2012年我國公共汽電車運(yùn)營車輛達(dá)48.58萬輛，2013年公共汽電車運(yùn)營車輛達(dá)51.12萬輛左右。根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快的需要，城市及城際軌道交通在未來十幾年將處于網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴(kuò)展，完善結(jié)構(gòu)，提高質(zhì)量，快速擴(kuò)充運(yùn)輸能

5、力，不斷提高裝備水平的大發(fā)展時期。據(jù)中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的2016年版中國城市公交市場調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告顯示，“十二五”時期，經(jīng)濟(jì)社會將快速發(fā)展，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步加快，國民經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，我國城市公共交通既面臨著難得的機(jī)遇，也面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。我國城市人口基數(shù)大，人口密度高，資源環(huán)境壓力大，決定了我國城市交通發(fā)展必須走以公共交通為主導(dǎo)的集約化發(fā)展道路。公共交通是城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“動脈”，是提升城市綜合競爭力的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長必將帶來居民出行需求的快速增長，安全可靠、經(jīng)濟(jì)高效、便捷舒適乃至個性化的出行需求不斷增強(qiáng)。必須加快推進(jìn)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展，不斷提高城市公共

6、交通的服務(wù)能力、服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率，滿足經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展和人民群眾日益增長的交通需求。市場格局城市公共交通企業(yè)具有很強(qiáng)的地域化特征，其競爭一般只限于本地區(qū)內(nèi)。城市公共交通行業(yè)的競爭主要體現(xiàn)在本地區(qū)的公共交通企業(yè)、小公共汽車、出租車、快速軌道交通以及其它客運(yùn)服務(wù)企業(yè)之間的競爭。目前我國城市公共交通系統(tǒng)中公共汽車、電車占主體，承擔(dān)了城市60%以上的客運(yùn)量，城市出租汽車發(fā)展迅猛，出租汽車年客運(yùn)量占城市公共交通總客運(yùn)量的10%以上，有的城市出租汽車客運(yùn)量已占公交總運(yùn)量的30%。雖然目前我國特大城市的軌道交通籌建速度也明顯加快，但由于投資巨大，總的來說，尚處于起步階段，發(fā)展緩慢，大城市要形成以大中運(yùn)量軌

7、道交通為主體的綜合客運(yùn)體系，還需要一個相當(dāng)長的過程。前景預(yù)測近年來，我國城鎮(zhèn)化進(jìn)程以每年約1個百分點(diǎn)的速度增長，每年有1300多萬人口從農(nóng)村轉(zhuǎn)入城市。“十二五”期間，我國城市公共交通運(yùn)力總量將繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢，尤其是軌道交通運(yùn)量將大幅增長。預(yù)計(jì)城市公共交通總量與國民經(jīng)濟(jì)增長的彈性系數(shù)在0.75左右，到2015年，預(yù)計(jì)城市公共交通總量將達(dá)1000多億人次，年均增長6%左右。到2015年，基本確立公共交通在城市交通系統(tǒng)中的主體地位，公共交通的服務(wù)能力和服務(wù)質(zhì)量明顯提高，推進(jìn)城市交通向更便捷、更清潔、更和諧的方向發(fā)展。具體表現(xiàn)如下：面臨問題總體上看，目前我國城市公共交通發(fā)展與城市經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展

8、、群眾生活水平不斷提高的需求還有一定差距，公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后、有效供給能力不足、運(yùn)輸效率以及服務(wù)質(zhì)量不高的問題仍然比較突出。我國大城市公共交通的出行分擔(dān)率平均約20%，中小城市公交分擔(dān)率平均不到10%，公共交通在城市交通系統(tǒng)中的主體地位還沒有確立。多數(shù)城市公共交通車速越來越低，候車時間長、準(zhǔn)點(diǎn)率差、換乘不方便、舒適性不足等問題直接影響了公交與其他交通方式的競爭力和對公眾出行的吸引力。城市公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍顯滯后，許多城市在公交站點(diǎn)、場站、樞紐等設(shè)施建設(shè)以及車輛裝備的配置更新方面得不到政府資金和政策的支持。城鄉(xiāng)客運(yùn)體系互不兼容，阻礙了城鄉(xiāng)銜接、方便快捷的一體化客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，導(dǎo)致城鄉(xiāng)公共

9、客運(yùn)服務(wù)不均等。2016年版中國城市公交市場調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告在多年城市公交行業(yè)研究結(jié)論的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國城市公交行業(yè)市場的發(fā)展現(xiàn)狀，通過資深研究團(tuán)隊(duì)對城市公交市場各類資訊進(jìn)行整理分析，并依托國家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長期市場監(jiān)測的數(shù)據(jù)庫，對城市公交行業(yè)進(jìn)行了全面、細(xì)致的調(diào)查研究。中國產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的2016年版中國城市公交市場調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告可以幫助投資者準(zhǔn)確把握城市公交行業(yè)的市場現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出城市公交行業(yè)前景預(yù)判，挖掘城市公交行業(yè)投資價值，同時提出城市公交行業(yè)投資策略、營銷策略等方面的建議。正文目錄第一部分 產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視第一章 城市公交行業(yè)發(fā)展綜述第一節(jié) 城市公交行業(yè)定義及分

10、類一、行業(yè)定義二、行業(yè)主要產(chǎn)品分類三、行業(yè)特性及在國民經(jīng)濟(jì)中的地位第二節(jié) 城市公交行業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征一、公益性質(zhì)二、市場運(yùn)作三、區(qū)域壟斷四、規(guī)模經(jīng)濟(jì)五、優(yōu)先發(fā)展第三節(jié) 最近3-5年中國城市公交行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析一、贏利性二、成長速度三、附加值的提升空間四、進(jìn)入壁壘退出機(jī)制五、風(fēng)險(xiǎn)性六、行業(yè)周期七、競爭激烈程度指標(biāo)八、行業(yè)及其主要子行業(yè)成熟度分析第四節(jié) 城市公交關(guān)聯(lián)行業(yè)分析一、客車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r二、軌道交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r三、汽車燃油行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r四、汽車維修行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r五、移動電視行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r六、公交廣告行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r第二章 城市公交行業(yè)市場環(huán)境及影響分析（PEST）第一節(jié) 城市公交行業(yè)政治法律環(huán)境（P）一、

11、行業(yè)管理體制分析二、行業(yè)主要法律法規(guī)三、城市公交行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃五、政策環(huán)境對行業(yè)的影響第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響分析第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析（S）一、城市公交社會環(huán)境分析二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）一、城市公交技術(shù)水平現(xiàn)狀分析二、城市公交技術(shù)未來發(fā)展趨勢1、數(shù)字化、自動化與智能化的技術(shù)含量2、立體化的公共交通體系3、擴(kuò)大公共交通行業(yè)投融資體系4、節(jié)能減排、低碳環(huán)保的技術(shù)理念三、技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響第三章 國際城市公交行業(yè)發(fā)展分析及經(jīng)驗(yàn)借鑒第一節(jié) 全球城市公共交通的發(fā)展概況一、全球城市公共交通的發(fā)展歷程二

12、、國內(nèi)外公共交通公司比較分析第二節(jié) 主要城市公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析一、法國巴黎公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析二、中國香港公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析三、英國倫敦公共交通發(fā)展?fàn)顩r分析第三節(jié) 全球城市公交管理機(jī)制比較與借鑒一、美國城市公交管理機(jī)制分析二、日本城市公交管理機(jī)制分析三、法國城市公交管理機(jī)制分析四、新加坡城市公交管理機(jī)制分析第四節(jié) 全球城市客車技術(shù)特點(diǎn)分析一、歐洲城市客車技術(shù)特點(diǎn)分析二、美洲城市客車技術(shù)特點(diǎn)分析第五節(jié) 2016-2022年全球城市客車發(fā)展趨勢預(yù)測一、國外地板離地高度要低二、國外底盤、車身和人性化三大設(shè)計(jì)要先進(jìn)三、國外減排技術(shù)更高四、國外特定城市只能采用新能源客車形式第二部分 行業(yè)深度分析第四

13、章 我國城市公交行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析第一節(jié) 我國城市公交行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析一、我國城市公交行業(yè)發(fā)展階段二、我國城市公交行業(yè)發(fā)展總體概況三、我國城市公交行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析四、我國城市公交行業(yè)商業(yè)模式分析第二節(jié) 我國城市公交行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀一、我國城市公交行業(yè)市場規(guī)模1、城市公交運(yùn)營車輛總體規(guī)模2、城市公交運(yùn)營線路長度分析全國擁有公共汽電車運(yùn)營線路45052條，運(yùn)營線路總長度81.78萬公里，比上年末增加3314條、6.88萬公里，其中公交專用車道6897.3公里，增加1006.7公里；BRT線路長度2790.3公里，增加37.7公里；全年新辟、撤銷、調(diào)整公共汽電車運(yùn)營線路條數(shù)分別為3875條、1399條和5

14、290條。軌道交通運(yùn)營線路92條，運(yùn)營線路總長度2816.1公里，增加11條、408.2公里，其中地鐵、輕軌線路分別為76條、2418.0公里和9條、303.5公里。城市客運(yùn)輪渡運(yùn)營航線126條，運(yùn)營航線總長度497.6公里，比上年末分別減少17條、77.8公里。2014年我國城市公交運(yùn)營線路長度分析3、城市公交旅客運(yùn)輸總量分析全年城市客運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)送旅客1315.66億人，比上年增長2.5%。其中，公共汽電車完成781.88億人，增長1.4%，BRT客運(yùn)量14.76億人次，增長34.7%，公共汽電車運(yùn)營里程346.69億公里，下降0.6%；軌道交通完成126.66億人，運(yùn)營里程3.27億列公里，

15、分別增長16.0%和19.2%；出租汽車完成406.06億人，運(yùn)營里程1618.11億公里，分別增長1.0%和1.6%，平均每車次載客人數(shù)1.96人/車次，空駛率31.2%；客運(yùn)輪渡完成1.07億人，增長0.7%。2014年我國城市公交旅客運(yùn)輸總量統(tǒng)計(jì)表4、出租汽車運(yùn)營車輛增長分析1996-2014年我國出租汽車運(yùn)營車輛增長情況統(tǒng)計(jì)表（千輛，%）5、公交專用車道增長分析2010-2014年我國公交專用車道增長情況（公里）二、我國城市公交行業(yè)發(fā)展分析1、公交車市場掀“綠色換車潮”2、全國35個城市公交一卡通實(shí)現(xiàn)互聯(lián)3、各地加快“智能公交”建設(shè)4、民營公交將逐步退出市場5、交通部力推新能源公交汽車

16、三、我國城市公交企業(yè)發(fā)展分析1、城市公交企業(yè)投資狀況分析2、城市公交企業(yè)數(shù)量分析第三節(jié) 城市公交市場情況分析一、城市公交市場總體概況1、城市公交市場投資情況分析2、城市公交市場營收規(guī)模分析3、城市公交市場結(jié)構(gòu)分析4、城市公交市場發(fā)展分析二、城市公交產(chǎn)品市場發(fā)展分析1、城市公交新型車輛科研情況分析2、城市公交不同類別車輛結(jié)構(gòu)分析第四節(jié) 中國城市公交市場化改革分析一、中國公交市場化改革前的困局1、產(chǎn)權(quán)關(guān)系不明確2、補(bǔ)貼機(jī)制不合理3、價格機(jī)制不合理4、行業(yè)缺乏競爭力二、中國公交市場化改革的動因分析1、城鎮(zhèn)化進(jìn)程使公交供給短缺2、國有公交企業(yè)改革相對滯后3、減輕政府部門的財(cái)政負(fù)擔(dān)三、中國公交市場化改革

17、模式分析1、服務(wù)承包合同模式分析2、租賃承包經(jīng)營模式分析3、線路特許權(quán)經(jīng)營模式四、公交市場化改革過程中存在的問題1、政府推動市場化改革的動力不足2、立法滯后缺乏充足的法律政策保障3、大環(huán)境下的市場經(jīng)濟(jì)體制的不完善4、公共服務(wù)價值取向偏頗及責(zé)任缺失五、發(fā)達(dá)國家及地區(qū)改革的成功模式1、英國公交市場化改革成功模式2、法國公交市場化改革成功模式3、美國公交市場化改革成功模式4、香港公交市場化改革成功模式六、國外及香港對公交改革成功經(jīng)驗(yàn)1、國家立法為改革提供法律保障2、政府對行業(yè)實(shí)行公交補(bǔ)貼機(jī)制3、成立相對獨(dú)立性的監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)七、完善公交市場化改革路徑的對策1、完善外部市場機(jī)制形成充分競爭2、建立健全公

18、交市場化的法律框架3、合理界定政府應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任4、建立多方參與的監(jiān)督機(jī)制第五章 2016-2022年城市公交市場供需形勢分析第一節(jié) 城市公交市場供給分析一、城市公交設(shè)施供給分析1、公共汽電車設(shè)施數(shù)量（車道、停車場、保養(yǎng)場面積）2、軌道交通設(shè)施數(shù)量（車站、換乘站）3、城市客運(yùn)碼頭數(shù)量二、城市公交運(yùn)營車輛供給分析1、公共汽電車運(yùn)營車輛數(shù)（柴油車、天然氣車、汽油車）2、軌道交通運(yùn)營車輛數(shù)（地鐵、輕軌）3、出租汽車運(yùn)營車輛數(shù)4、城市客運(yùn)輪渡數(shù)三、城市公交運(yùn)營線路供給分析1、公共汽電車運(yùn)營線路數(shù)（線路條數(shù)、線路總長度）2、軌道交通運(yùn)營線路數(shù)（線路條數(shù)、線路總長度）3、城市客運(yùn)輪渡運(yùn)營線路數(shù)（線路條數(shù)、

19、線路總長度）四、城市公交市場供給變化分析1、城市公交市場供給現(xiàn)狀2、城市公交市場供給結(jié)構(gòu)變化第二節(jié) 我國城市公交市場需求分析一、城市公交旅客運(yùn)輸量分析1、公共汽電車旅客運(yùn)輸量分析2、軌道交通旅客運(yùn)輸量分析3、出租車旅客運(yùn)輸量分析4、城市客運(yùn)輪渡旅客運(yùn)輸量分析二、城市公交運(yùn)營里程分析1、公共汽電車運(yùn)營里程分析2、軌道交通運(yùn)營里程分析3、出租車運(yùn)營里程分析三、城市公交市場需求變化分析1、城市公交市場需求現(xiàn)狀2、城市公交市場需求結(jié)構(gòu)變化第三節(jié) 2016-2022年城市公交供需平衡預(yù)測一、城市公交供需平衡預(yù)測二、城市公交價格變化預(yù)測第三部分 市場全景調(diào)研第六章 2016-2022年城市公交汽車市場分析

20、預(yù)測第一節(jié) 城市公交汽車發(fā)展概況一、中國公交汽車客運(yùn)現(xiàn)狀二、中國BRT發(fā)展?fàn)顩r分析三、國外公交優(yōu)先經(jīng)驗(yàn)借鑒第二節(jié) 城市公交客運(yùn)建設(shè)情況一、城市道路建設(shè)情況分析二、城市普通公交建設(shè)情況1、城市普通公交站點(diǎn)建設(shè)情況2、城市普通公交線路運(yùn)營情況三、BRT線路建設(shè)情況分析1、主要城市BRT線路建設(shè)現(xiàn)狀2、主要城市BRT線路建設(shè)規(guī)劃四、BRT車站建設(shè)情況分析第三節(jié) 城市公交客運(yùn)票價分析一、海外城市公交票制票價分析1、海外城市公交票制票價概況2、對國內(nèi)公交票制票價的啟示二、城市公交票制票價優(yōu)化的建議1、建立公交低價政策機(jī)制2、建立票價動態(tài)變動機(jī)制3、建立多元票制體系機(jī)制4、建立公交定價保障機(jī)制第四節(jié) 公交

21、客車產(chǎn)銷狀況分析一、公交客車市場銷量分析1、公交客車總體銷量分析2、公交客車政策環(huán)境分析二、2016-2022年公交客車未來發(fā)展趨勢及銷量預(yù)測1、新能源公交客車將被廣泛采購2、國家對公交客車的安全更關(guān)注3、二三線城市需求將進(jìn)一步提高4、“十三五”公交客車需求預(yù)測三、2016-2022年公交客車發(fā)展前景展望第七章 2016-2022年城市軌道交通市場分析預(yù)測第一節(jié) 國際城市軌道交通運(yùn)營狀況一、國際城市軌道交通運(yùn)營模式分析二、國際城市軌道交通盈利模式分析三、國際城市軌道交通行業(yè)績效分析四、國際典型城市軌道交通換乘系統(tǒng)分析五、國際城市軌道交通行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒第二節(jié) 城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析一、城市軌

22、道交通行業(yè)發(fā)展階段分析二、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行狀況分析1、城市軌道交通行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀2、城市軌道交通行業(yè)規(guī)模情況3、城市軌道交通行業(yè)投資情況三、城市軌道交通行業(yè)經(jīng)營模式分析四、城市軌道交通的投融資模式分析五、城市軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)體系分析六、城市軌道交通發(fā)展存在問題分析七、城市軌道交通可持續(xù)發(fā)展的建議第三節(jié) 重點(diǎn)城市軌道交通發(fā)展分析一、北京市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析1、總體規(guī)模2、運(yùn)營情況3、發(fā)展規(guī)劃二、上海市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析三、廣州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析四、深圳市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析五、天津市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析六、武漢市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析七、杭州市軌道交通發(fā)展?fàn)顩r分析八、重慶市軌道交通發(fā)展?fàn)?/p>

23、況分析九、其他主要省市軌道交通發(fā)展規(guī)劃1、徐州市快速軌道交通發(fā)展規(guī)劃2、呼和浩特市軌道交通發(fā)展規(guī)劃3、蘭州市軌道交通發(fā)展規(guī)劃4、西安市軌道交通發(fā)展規(guī)劃5、寧波市軌道交通發(fā)展規(guī)劃6、無錫市軌道交通發(fā)展規(guī)劃7、東莞市軌道交通發(fā)展規(guī)劃第四節(jié) 2016-2022年軌道交通發(fā)展前景預(yù)測一、軌道交通行業(yè)整體發(fā)展規(guī)劃1、未來軌道交通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃2、軌道交通建設(shè)規(guī)劃3、軌道交通投資規(guī)劃二、軌道交通行業(yè)投融資前景及建議1、軌道交通行業(yè)生命周期分析2、軌道交通行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析3、軌道交通行業(yè)投融資建議第八章 2016-2022年城市出租汽車市場分析預(yù)測第一節(jié) 中國出租汽車行業(yè)發(fā)展分析一、出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析二、

24、出租車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析三、出租車重點(diǎn)區(qū)域分布情況四、出租車行業(yè)經(jīng)營模式分析五、出租車行業(yè)存在問題分析第二節(jié) 中國出租車客運(yùn)市場票價分析一、出租汽車價格管理機(jī)制分析1、出租車價格管理制度2、計(jì)價辦法和標(biāo)準(zhǔn)二、出租汽車的稅費(fèi)制度分析1、涉及出租車經(jīng)營許可的收費(fèi)2、涉及出租車日常管理的收費(fèi)3、出租汽車公司對司機(jī)的收費(fèi)三、各地出租汽車價格調(diào)整情況1、上海出租汽車價格調(diào)整情況2、深圳出租汽車價格調(diào)整情況3、溫州出租汽車價格調(diào)整情況4、武漢出租汽車價格調(diào)整情況5、長沙出租汽車價格調(diào)整情況6、承德市出租汽車價格調(diào)整情況第三節(jié) 出租車行業(yè)管理體制改革經(jīng)驗(yàn)分析一、中國出租車行業(yè)改革的必要性分析二、中國出租車相關(guān)

25、主體的利益關(guān)系分析三、中國部分城市出租車改革經(jīng)驗(yàn)分析四、國外出租車行業(yè)管制改革經(jīng)驗(yàn)分析第四節(jié) 出租車司機(jī)服務(wù)調(diào)研分析一、出租車司機(jī)服務(wù)問題匯總二、司機(jī)對乘客的態(tài)度問題調(diào)研分析三、司機(jī)開車?yán)@路行為問題調(diào)研分析四、司機(jī)在車內(nèi)吸煙問題調(diào)研分析五、司機(jī)刻意多收費(fèi)問題調(diào)研分析六、司機(jī)不使用文明用語問題調(diào)研分析七、司機(jī)拒載問題調(diào)研分析八、司機(jī)其它服務(wù)問題調(diào)研分析第五節(jié) 乘客對出租車的需求調(diào)研分析一、乘客對出租車的需求匯總二、乘客對出租車設(shè)施需求調(diào)研分析三、乘客對出租車服務(wù)需求調(diào)研分析四、乘客對出租車需求建議調(diào)研分析第六節(jié) 2016-2022年出租車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測一、出租車行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析二、出租車行

26、業(yè)未來投資前景分析三、出租車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析第九章 2016-2022年城市智能公交系統(tǒng)市場分析預(yù)測第一節(jié) 城市智能公交系統(tǒng)的發(fā)展概況一、智能公交系統(tǒng)的相關(guān)概述1、智能公交系統(tǒng)的定義2、智能公交系統(tǒng)的作用3、智能公交系統(tǒng)的組成二、智能公交系統(tǒng)發(fā)展的緣由1、適應(yīng)高速增長的機(jī)動車數(shù)量2、滿足快節(jié)奏城市生活的需要3、解決高密度交通參與者的需要三、智能公交系統(tǒng)發(fā)展的背景1、汽車發(fā)展社會化2、人類環(huán)境可續(xù)化3、信息技術(shù)智能化第二節(jié) 智能公交系統(tǒng)的用戶需求分析一、公交運(yùn)營調(diào)度和車隊(duì)管理1、車輛自動定位系統(tǒng)2、公交運(yùn)營軟件系統(tǒng)3、交通信號優(yōu)先控制系統(tǒng)二、提升運(yùn)營管理水平1、公交IC卡系統(tǒng)2、營運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

27、3、運(yùn)營監(jiān)督管理4、服務(wù)糾紛處理5、事故責(zé)任認(rèn)定三、公交出行信息服務(wù)系統(tǒng)1、車上公交信息系統(tǒng)2、綜合乘客信息系統(tǒng)3、出行前公交信息系統(tǒng)4、車站/路邊公交信息系統(tǒng)四、公交安保系統(tǒng)1、公交場站視頻監(jiān)控系統(tǒng)2、公交車視頻監(jiān)控系統(tǒng)第三節(jié) 智能公交系統(tǒng)的主要產(chǎn)品分析一、智能公交系統(tǒng)市場容量二、電子站牌市場分析1、電子站牌在大中城市發(fā)展較快2、主要城市電子站牌應(yīng)用情況3、電子站牌需加大維護(hù)力度三、公交IC卡市場分析1、公交IC卡普及情況分析2、手機(jī)替代公交IC卡方案存疑3、公交IC卡應(yīng)用領(lǐng)域前景廣闊四、屏蔽門市場分析1、屏蔽門系統(tǒng)概述2、典型的屏蔽門案例分析3、屏蔽門系統(tǒng)的利弊分析4、屏蔽門系統(tǒng)的應(yīng)用前景

28、第四節(jié) 2016-2022年智能公交系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測一、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展趨勢分析二、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來發(fā)展前景分析三、智能公交系統(tǒng)行業(yè)未來投資前景分析四、智能公交系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測分析第四部分 競爭格局分析第十章 城市公交行業(yè)區(qū)域市場分析第一節(jié) 中國城市公交行業(yè)區(qū)域分布結(jié)構(gòu)分析第二節(jié) 華北地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測一、華北地區(qū)軌道交通運(yùn)營狀況二、華北地區(qū)公共汽電車運(yùn)營狀況三、2016-2022年華北地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢預(yù)測第三節(jié) 東北地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測一、東北地區(qū)軌道交通運(yùn)營狀況二、東北地區(qū)公共汽電車運(yùn)營狀況三、2016-2022年東北地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢預(yù)測第

29、四節(jié) 華東地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測一、華東地區(qū)軌道交通運(yùn)營狀況二、華東地區(qū)公共汽電車運(yùn)營狀況三、2016-2022年華東地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢預(yù)測第五節(jié) 華中地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測一、華中地區(qū)軌道交通運(yùn)營狀況二、華中地區(qū)公共汽電車運(yùn)營狀況三、2016-2022年華中地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢預(yù)測第六節(jié) 華南地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測一、華南地區(qū)軌道交通運(yùn)營狀況二、華南地區(qū)公共汽電車運(yùn)營狀況三、2016-2022年華南地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢預(yù)測第七節(jié) 西南地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測一、西南地區(qū)軌道交通運(yùn)營狀況二、西南地區(qū)公共汽電車運(yùn)營狀況三、2016-2022年西南地區(qū)城市公交發(fā)展趨

30、勢預(yù)測第八節(jié) 西北地區(qū)城市公交行業(yè)發(fā)展分析及預(yù)測一、西北地區(qū)軌道交通運(yùn)營狀況二、西北地區(qū)公共汽電車運(yùn)營狀況三、2016-2022年西北地區(qū)城市公交發(fā)展趨勢預(yù)測第十一章 2016-2022年城市公交行業(yè)競爭形勢策略一、城市公交行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析二、城市公交行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析三、城市公交行業(yè)集中度分析四、城市公交行業(yè)SWOT分析第二節(jié) 中國城市公交行業(yè)競爭格局綜述一、城市公交行業(yè)競爭概況二、中國城市公交行業(yè)競爭力分析三、中國城市公交競爭力優(yōu)勢分析四、城市公交行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析1、重點(diǎn)企業(yè)大型公交客車銷量對比分析2、重點(diǎn)企業(yè)中型公交客車銷量對比分析3、重點(diǎn)企業(yè)輕型公交客車銷量對比分析第三節(jié) 城

31、市公交行業(yè)競爭格局分析一、國內(nèi)外城市公交競爭分析二、我國城市公交市場競爭分析三、我國城市公交市場集中度分析四、國內(nèi)主要城市公交企業(yè)動向第十二章 2016-2022年城市公交行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營形勢分析第一節(jié) 大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析八、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析九、企業(yè)經(jīng)營模式分析十、企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略第二節(jié) 南京中北（集團(tuán)）股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)財(cái)務(wù)

32、指標(biāo)分析八、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析九、企業(yè)資源整合分析十、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第三節(jié) 上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第四節(jié) 北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)總客運(yùn)量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第五節(jié) 天津市公共交通集團(tuán)（控股）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)運(yùn)營線路分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車

33、型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第六節(jié) 北京首汽（集團(tuán)）股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)行業(yè)地位分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第七節(jié) 重慶市公共交通控股（集團(tuán)）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)人員規(guī)模分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第八節(jié) 北京巴士傳媒股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、

34、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第九節(jié) 上海強(qiáng)生控股股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十節(jié) 南京市公共交通總公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)營運(yùn)線路長度四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十一節(jié) 武漢公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)旗下公司分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企

35、業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十二節(jié) 鄭州市公共交通總公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)日均運(yùn)程分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十三節(jié) 深圳巴士集團(tuán)股份有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十四節(jié) 杭州市公共交通集團(tuán)有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)發(fā)展模式分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企

36、業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十五節(jié) 大連公交客運(yùn)集團(tuán)有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)管理模式分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十六節(jié) 合肥公交集團(tuán)有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)日均運(yùn)量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十七節(jié) 石家莊市公共交通總公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)天然氣公交分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十八節(jié)

37、 太原公共交通控股（集團(tuán)）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)日均行程分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第十九節(jié) 長春公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)日均運(yùn)量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十節(jié) 哈爾濱市公共汽車總公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)客運(yùn)總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十一節(jié) 濟(jì)南

38、市公共交通總公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)客運(yùn)總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十二節(jié) 福州市公共交通集團(tuán)有限責(zé)任公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)客運(yùn)總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十三節(jié) 南昌市公共交通總公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)客運(yùn)總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十四節(jié) 湖南巴士公共交通有

39、限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)客運(yùn)總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十五節(jié) 廣州市第二公共汽車公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)客運(yùn)總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十六節(jié) 西安市公共交通總公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)客運(yùn)總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十七節(jié) ?？谑泄步煌瘓F(tuán)有限公司一、企業(yè)發(fā)

40、展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)客運(yùn)總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十八節(jié) 成都市公共交通集團(tuán)公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)客運(yùn)總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第二十九節(jié) 昆明公交集團(tuán)有限責(zé)任公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)客運(yùn)總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第三十節(jié) 貴陽市公共交通（集團(tuán)）有限公司一、企業(yè)發(fā)展簡況分析

41、二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析三、企業(yè)客運(yùn)總量分析四、企業(yè)車輛規(guī)模分析五、企業(yè)主要車型分析六、企業(yè)經(jīng)營情況分析七、企業(yè)運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)分析八、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析第五部分 發(fā)展前景展望第十三章 2016-2022年城市公交行業(yè)前景及趨勢第一節(jié) “十二五”時期城市公交行業(yè)保障措施一、健全城市公共交通法規(guī)體系二、加強(qiáng)城市公共交通規(guī)劃的編制三、落實(shí)城市公共交通設(shè)施用地四、加大公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和管理力度五、加大公共交通財(cái)政保障力度六、建立規(guī)范的公共交通補(bǔ)貼補(bǔ)償制度七、科學(xué)制定城市公共交通票價八、加強(qiáng)公共交通人才保障和科研投入九、加強(qiáng)公共交通發(fā)展水平的考核與評價第二節(jié) 2016-2022年城市公交市場發(fā)展前景一、2016

42、-2022年城市公交市場發(fā)展?jié)摿Χ?016-2022年城市公交市場發(fā)展前景展望三、2016-2022年城市公交細(xì)分行業(yè)發(fā)展前景分析第三節(jié) 2016-2022年城市客車市場發(fā)展趨勢預(yù)測一、城市客車大型化二、城市客車低地板化三、城市客車高檔化和電子化四、城市客車環(huán)?；谒墓?jié) 2016-2022年城市公交市場發(fā)展趨勢預(yù)測一、低碳化是城市公交行業(yè)發(fā)展趨勢二、城市公交車站發(fā)展趨勢分析三、智能公共交通系統(tǒng)發(fā)展趨勢分析四、公交移動電視發(fā)展趨勢分析第五節(jié) 2016-2022年中國城市公交行業(yè)供需預(yù)測一、2016-2022年中國城市公交行業(yè)供給預(yù)測二、2016-2022年中國城市公交數(shù)量預(yù)測三、2016-20

43、22年中國城市公交市場營收預(yù)測四、2016-2022年中國城市公交行業(yè)需求預(yù)測五、2016-2022年中國城市公交行業(yè)供需平衡預(yù)測第十四章 2016-2022年城市公交行業(yè)投資價值第一節(jié) 城市公交行業(yè)投資特性分析一、城市公交行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘分析二、城市公交行業(yè)盈利因素分析三、城市公交行業(yè)盈利模式分析第二節(jié) 2016-2022年城市公交行業(yè)發(fā)展的影響因素一、有利因素二、不利因素第三節(jié) 2016-2022年城市公交行業(yè)投資價值評估分析一、行業(yè)投資效益分析二、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空白點(diǎn)分析三、投資回報(bào)率比較高的投資方向四、新進(jìn)入者應(yīng)注意的障礙因素第十五章 2016-2022年城市公交行業(yè)投資機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn)防范第

44、一節(jié) 城市公交行業(yè)投融資情況一、行業(yè)資金渠道分析二、固定資產(chǎn)投資分析三、兼并重組情況分析四、城市公交行業(yè)投資現(xiàn)狀分析第二節(jié) 2016-2022年城市公交行業(yè)投資機(jī)會一、產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會二、細(xì)分市場投資機(jī)會三、重點(diǎn)區(qū)域投資機(jī)會四、城市公交行業(yè)投資機(jī)遇第三節(jié) 2016-2022年城市公交行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及防范一、政策風(fēng)險(xiǎn)及防范二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)及防范三、供求風(fēng)險(xiǎn)及防范四、宏觀經(jīng)濟(jì)波動風(fēng)險(xiǎn)及防范五、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及防范六、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)及防范七、其他風(fēng)險(xiǎn)及防范第四節(jié) 中國城市公交行業(yè)投資建議一、城市公交行業(yè)未來發(fā)展方向二、城市公交行業(yè)主要投資建議三、中國城市公交企業(yè)融資分析第六部分 發(fā)展戰(zhàn)略研究第十六章 2016-2022年城市公交行業(yè)面臨的困境及對策第一節(jié) 2014年城市公交行業(yè)面臨的困境及對策一、城市公交行業(yè)發(fā)展的瓶頸分析二、城市公交行業(yè)發(fā)展瓶頸原因分析1、政府管理部門運(yùn)作機(jī)制不合理2、政府投資力度偏小3、私家車大量使用三、城市公交行業(yè)突破瓶頸對策分析1、優(yōu)先發(fā)展城市公共交通2、建設(shè)大容量的公交網(wǎng)絡(luò)3、暢通信息交流渠道4、完善法律體系第二節(jié) 城市公交企業(yè)面臨的困境及對策一、城市公交企業(yè)面臨的困境及對策二、國內(nèi)城市公交企業(yè)的出路分析第三節(jié) 中國城市公交行業(yè)存在的問題及對策一、中國城市公交行業(yè)存在的問題1、城市公共交通的分擔(dān)率低2、公交服務(wù)水平低3、公交服