暗挖區(qū)間施工專(zhuān)項(xiàng)方案

1、DK33+022.303DK33+835.414暗挖法區(qū)間施工方案 編制： 復(fù)核： 審核： 二一 年 十一月 二十八日目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況12.1 工程概述12.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)13、總體施工部署33.1 施工組織機(jī)構(gòu)33.2 勞動(dòng)力計(jì)劃43.3 主要機(jī)械設(shè)備53.4 施工工期安排53.5 施工區(qū)平面布置83.6 隧道內(nèi)管線(xiàn)布置103.7 土方開(kāi)挖方案103.8洞內(nèi)運(yùn)輸104、總體施工方案114.1 降水施工114.2 超前小導(dǎo)管144.3 區(qū)間隧道施工174.4 CRD法施工214.5 臺(tái)階法施工244.6 初期支護(hù)264.7 二次襯砌315、管線(xiàn)保護(hù)及可能遇到的危險(xiǎn)事故應(yīng)

2、急處理395.1 管線(xiàn)保護(hù)措施395.2 緊急疏散405.3 隧道坍塌的緊急預(yù)案405.4 隧道內(nèi)涌砂、涌水緊急預(yù)案415.5 管線(xiàn)破壞緊急預(yù)案426、地質(zhì)超前預(yù)報(bào)436.1 地質(zhì)預(yù)報(bào)的內(nèi)容436.2 地質(zhì)預(yù)報(bào)方法436.3 圍巖坍方前兆預(yù)測(cè)436.4圍巖塌方應(yīng)急措施447、監(jiān)測(cè)方案458、工期保證措施468.1 快速組織進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工468.2 及時(shí)完成施工總體策劃468.3 加強(qiáng)施工中每道環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理468.4 建立激勵(lì)機(jī)制，充分調(diào)動(dòng)一切積極因素468.5 提前做好防水防臺(tái)風(fēng)及雨季施工的安排468.6 技術(shù)保證措施478.7 人員、機(jī)具、排碴對(duì)工期的保證479、隱蔽工程質(zhì)量保證措施479.1

3、檢查及驗(yàn)收制度479.2 崗位責(zé)任制489.3 分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量保證措施4810、為確保質(zhì)量所采取的檢測(cè)試驗(yàn)手段、措施4810.1 運(yùn)用科學(xué)、先進(jìn)的檢測(cè)、試驗(yàn)手段，確保工程質(zhì)量4810.2 認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)管理制度，強(qiáng)化檢測(cè)試驗(yàn)工作4811、質(zhì)量保證措施4911.1 質(zhì)量目標(biāo)4911.2 質(zhì)量保證體系4911.3 質(zhì)量保證制度4911.4 質(zhì)量過(guò)程監(jiān)控4912、安全施工的保證措施4912.1 安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證體系4912.2 安全防范重點(diǎn)5012.3 施工現(xiàn)場(chǎng)安全措施5113、突發(fā)事件的防范措施5313.1 防范臺(tái)風(fēng)、暴雨5313.2 防火災(zāi)措施5413.3 停電5414、環(huán)境保護(hù)措施5414

4、.1 環(huán)境保護(hù)措施5414.2 專(zhuān)項(xiàng)管理措施5515、文明施工保證措施5615.1 文明施工目標(biāo)5615.2 文明施工組織機(jī)構(gòu)5615.3 文明施工措施5715.4 現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理措施57GDK33+022.303GDK33+835.447暗挖區(qū)間安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估專(zhuān)項(xiàng)方案1、編制依據(jù)1設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)施工圖2鐵路隧道工程施工技術(shù)指南TZ204-20083客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用指南4混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-20025深圳地鐵土建工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（2009-05-01）6鐵路隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理暫行規(guī)定（鐵建設(shè)）【2007】200號(hào)7鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB1

5、0401）8地下防水工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 GB 50208-2002；9鐵路隧道監(jiān)控量測(cè)技術(shù)規(guī)程TB10121-200710鐵道部相關(guān)文件2、工程概況2.1 工程概述本段區(qū)間隧道設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程GDK33+022.303，終點(diǎn)里程GDK33+835.447，依次下穿新城路、迎賓路、工業(yè)東路后進(jìn)入市區(qū)，其中區(qū)間與新城路、工業(yè)東路垂直交叉，其余部分基本沿迎賓路南側(cè)綠化帶下穿行，該范圍內(nèi)有DK33+650施工豎井，大里程端接DK33+951盾構(gòu)始發(fā)井。該場(chǎng)地屬剝蝕丘陵及丘間谷底地貌，地形略有起伏，標(biāo)高在18.3023.50m之間變化。隧道穿越范圍內(nèi)地下管線(xiàn)密集，種類(lèi)繁多，據(jù)管線(xiàn)資料及現(xiàn)場(chǎng)勘探，場(chǎng)區(qū)內(nèi)的主

6、要地下管線(xiàn)有電纜、通訊線(xiàn)纜、給排水水管、煤氣管等，埋深不等。隧道主要穿越素填土、粉質(zhì)粘性土、全風(fēng)化混合片麻巖。根據(jù)隧道斷面形式、埋深及所處地質(zhì)條件，本段隧道采用淺埋暗挖法及噴錨構(gòu)筑法設(shè)計(jì)和施工。2.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)2.2.1地形地貌GDK33+022.303GDK33+835.447段區(qū)間場(chǎng)地屬剝蝕丘陵間丘間谷地，地形稍有起伏，地面標(biāo)高在18.3023.50m之間變化，谷間多為菜地，植被發(fā)育。2.2.2地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造(1)第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）根據(jù)組成成分，本段人工填土層主要分為1素填土1個(gè)亞層：1素填土：褐灰色，褐黃色，稍濕，松散稍密，主要由黏性土、砂粒等組成，含少量碎

7、石，層厚0.9012.00m，呈層狀分布于地表人工活動(dòng)頻繁處，各鉆孔均有揭露，層底高程9.7921.45m。(2)第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）按照顆粒級(jí)配或塑性指數(shù)可分為1粉質(zhì)黏土、2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、3粉砂3個(gè)亞層。1粉質(zhì)黏土：褐黃色，棕紅色，軟塑，局部硬塑，土質(zhì)不均，含少量砂粒，層厚2.202.90m，僅在 BD1Z-2300，BD1Z-2301，BD1Z-2302號(hào)鉆孔有揭露。層頂高程9.7911.19m，層底高程7.598.29m。2淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土：深灰色，流塑，味臭，土質(zhì)不均，含有機(jī)質(zhì)，局部含較多砂粒，層厚1.203.70m，僅在BD1Z-BDG1、 BD1Z-BDG2、BD1Z-B

8、DG3、BD1Z-BDG4、BD1Z-S1315、BD1Z-S1401 及BD1Z-S1402號(hào)鉆孔有揭露。層頂高程13.5220.80m，層底高程11.2219.50m。3粉砂：灰黑色，稍密，飽和，級(jí)配不良，含少量黏粒，層厚1.002.00m，僅在BD1Z-BDG2及BD1Z-BDG4號(hào)鉆孔有揭露，層頂高程14.1319.50m，層底高程13.1317.50m。(3)殘積層（Qel）由下伏混合片麻巖風(fēng)化殘積形成。1粉質(zhì)黏土：以黃褐色、褐紅色為主，局部夾灰白色，硬塑，層厚1.4019.90m，該層在各個(gè)鉆孔均有揭露，層頂高程7.5921.45m，層底高程-3.4714.70m。(4)震旦系混合

9、片麻巖（Pz1）主要為黃褐色、淺黃色、灰白色、青灰色，變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造，主要礦物成分為石英、長(zhǎng)石、云母，按風(fēng)化程度可分為1全風(fēng)化混合片麻巖、2強(qiáng)風(fēng)化混合片麻巖、3弱風(fēng)化混合片麻巖3個(gè)亞層，分述如下：1全風(fēng)化混合片麻巖：以褐黃色為主，巖體呈土狀，除石英外，各種礦物均已經(jīng)風(fēng)化蝕變，層厚4.6021.50m，在各鉆孔均有揭露，層頂高程-.3.4714.70m，層底高程-18.257.26m。2強(qiáng)風(fēng)化混合片麻巖：青灰色，巖芯呈碎塊狀、塊狀，局部扁短柱狀，變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造，裂隙發(fā)育，巖體較破碎。層厚1.108.40m，大部分鉆孔有揭露，層頂高程-18.257.26m，層底高程-22.653.26

10、m。3弱風(fēng)化混合片麻巖：青灰色，變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造，巖體多呈短柱長(zhǎng)柱狀，局部碎塊狀，節(jié)理裂隙較發(fā)育，層厚1.9025.00m，大部分鉆孔揭露，層頂高程-22.653.26m，層頂埋深20.044.40m。隧道洞身為全弱風(fēng)化混合片麻巖，全風(fēng)化成砂土狀，強(qiáng)風(fēng)化成塊狀，弱風(fēng)化較完整，全強(qiáng)風(fēng)化混合片麻巖風(fēng)化不均，結(jié)構(gòu)松散，其自身強(qiáng)度低，抵抗外力破壞的性能差，穩(wěn)定性差。本區(qū)間場(chǎng)地表層主要為第四系覆蓋層，其下為第四系殘積土，下伏基巖為震旦系的混合片麻巖；本次勘察期間未發(fā)現(xiàn)影響本工點(diǎn)的斷層構(gòu)造。2.2.3工程地質(zhì)條件1）地層基本承載力及巖土施工工程分級(jí)1 素填土 松散1 粉質(zhì)黏土 軟塑 0=120kPa

11、（）2 淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 流塑 0=80kPa （）1 粉質(zhì)黏土 硬塑 0=200kPa （）1 混合片麻巖 全風(fēng)化 0=250kPa （）2 混合片麻巖 強(qiáng)風(fēng)化 0=500kPa （）3 混合片麻巖 弱風(fēng)化 0=1000kPa （）2）場(chǎng)地內(nèi)特殊巖土為淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。經(jīng)液化判別，無(wú)不良地質(zhì)體。3）地震動(dòng)峰值加速度0.05g，地震基本烈度：度，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。場(chǎng)地土為中軟土，場(chǎng)地類(lèi)別屬類(lèi)。2.2.4水文地質(zhì)勘測(cè)期間地下水水位埋深1.309.0m。根據(jù)取水樣試驗(yàn)成果，地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋無(wú)腐蝕性。2.2.5設(shè)防烈度按6度抗震設(shè)防烈度，設(shè)計(jì)基本地震加速

12、度值取0.05g ，抗震等級(jí)按三級(jí)。3、總體施工部署3.1 施工組織機(jī)構(gòu)圖3-1 莞惠城際軌道GZH-6標(biāo)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)圖整體施工組織流程見(jiàn)圖3-2。圖3-2 隧道暗挖施工組織流程3.2 勞動(dòng)力計(jì)劃表3-1 勞動(dòng)力安排表人員及組別工 作 內(nèi) 容管理人員隊(duì)長(zhǎng)1施工現(xiàn)場(chǎng)、調(diào)度室、全面管理、組織技術(shù)負(fù)責(zé)1主管技術(shù)工作安全負(fù)責(zé)1主管現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工工作（兼管環(huán)保工作）技術(shù)員2配合技術(shù)主管搞好技術(shù)工作質(zhì)檢員2負(fù)責(zé)半成品、成品及各工序質(zhì)量檢查安全員2安全、文明施工檢查掘進(jìn)班挖支工60土方開(kāi)挖、格柵架立、錨管及超前小導(dǎo)管安裝注漿噴錨工4噴射混凝土的拌制及噴射作業(yè)出碴工8洞內(nèi)裝碴、運(yùn)碴鋼筋班鋼筋工8格柵拱架、

13、超前小導(dǎo)管等制作其它人員電葫蘆司機(jī)2渣土、材料、格柵運(yùn)輸水電工2電氣設(shè)備安裝、檢查及維修機(jī)修工1機(jī)械維修雜工5洞外物料倒運(yùn)、洞內(nèi)外其他輔助工作合 計(jì)993.3 主要機(jī)械設(shè)備表3-2 主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量備注綜合機(jī)械設(shè)備1壓入式通風(fēng)機(jī)SDL-NO632×27KW1包括施工通風(fēng)、施工排水。洞內(nèi)供電、施工用高壓風(fēng)、通訊等。2水泵金星HY-22153電動(dòng)空壓機(jī)JA11020m3/h2提升作業(yè)設(shè)備4電動(dòng)葫蘆10t2包括出渣及下料5吊斗2.25m32超前支護(hù)作業(yè)機(jī)械設(shè)備6風(fēng)鉆76558包括普通地質(zhì)壓注水泥漿，突遇不良地質(zhì)壓注雙液漿。7砂輪截割機(jī)J3G2-40D64018搖臂鉆床

14、ST-1.6A550W19雙液注漿泵KBY-50/min50L/min210漿液攪拌機(jī)2挖裝作業(yè)機(jī)械設(shè)備11風(fēng)鎬G100.6m3/min1012挖掘機(jī)PC60413翻斗車(chē)徐重JS-11t214手推斗車(chē)8噴錨作業(yè)機(jī)械設(shè)備15混凝土噴射機(jī)TK9615m3/h1噴錨作業(yè)，鋼格柵加工制作。16鋼筋彎曲機(jī)GW40640117鋼筋切斷機(jī)GQ40640118交流電焊機(jī)BX300F-360300A83.4 施工工期安排施工工期安排詳見(jiàn)表3-3。表3-3 橫通道施工計(jì)劃表注：若相關(guān)部門(mén)可協(xié)調(diào)五標(biāo)（DK33+022.303）處工作面，此計(jì)劃表可正常執(zhí)行。3.5 施工區(qū)平面布置根據(jù)施工豎井占地情況，結(jié)合周邊施工環(huán)境

15、，綜合考慮正線(xiàn)施工的要求，施工區(qū)場(chǎng)地平面布置見(jiàn)圖3-3。圖3-3 豎井工區(qū)場(chǎng)地平面布置圖圖3-4區(qū)間平面圖3.6 隧道內(nèi)管線(xiàn)布置選擇通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量和風(fēng)壓應(yīng)立足于滿(mǎn)足洞內(nèi)需求，配備的風(fēng)機(jī)要性能穩(wěn)定、工作可靠、噪聲小、效率高，同時(shí)要有備用風(fēng)機(jī)。對(duì)于選擇的優(yōu)質(zhì)軟質(zhì)風(fēng)管，重在加強(qiáng)維修與管理，始終保持風(fēng)管平順，防止過(guò)大彎折變形，以減小風(fēng)管阻力。風(fēng)管采用接鏈?zhǔn)铰?lián)接，百米漏風(fēng)率小于2%。襯砌臺(tái)車(chē)和掛板臺(tái)車(chē)在加工制造時(shí)，盡量留足風(fēng)管穿過(guò)空間，并使風(fēng)筒盡量成一線(xiàn)，臺(tái)車(chē)移動(dòng)時(shí)注意保護(hù)風(fēng)管，防止風(fēng)管掛破損壞。成立綜合保障工班，負(fù)責(zé)通風(fēng)、供風(fēng)、供水、排水、供電管線(xiàn)的日常使用、管理、檢查、維護(hù)等工作，做到隨壞隨修，保持風(fēng)

16、、水、電路始終處于良好狀態(tài)。設(shè)雙回供電系統(tǒng)，確保施工用電不間斷，為快速施工創(chuàng)造條件。進(jìn)洞高壓電纜采用兩根，一根為移動(dòng)變電站供電，另一根為沿線(xiàn)照明、排水變壓器供電。當(dāng)一路為電纜線(xiàn)延伸聯(lián)接停電時(shí)，掌子面照明不間斷，以降低對(duì)洞內(nèi)工作的影響。施工中隨工作面的推進(jìn)，沿隧道兩側(cè)修筑排水溝，順坡段采用自然排水將水引至豎井底部集水坑，逆坡段則沿隧道分段設(shè)集水坑，鋪設(shè)排水管路，采用水泵將水抽至豎井集水坑，最后由大揚(yáng)程潛水泵抽至井外沉淀池，經(jīng)沉淀后排入市政排污管道。3.7 土方開(kāi)挖方案隧道開(kāi)挖整體上采用人工配合PC60挖掘機(jī)進(jìn)行，其中臨時(shí)仰拱段采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工修邊，CRD工法段采用上導(dǎo)人工開(kāi)挖手推車(chē)外運(yùn)，下導(dǎo)

17、坑挖掘機(jī)開(kāi)挖，無(wú)軌電瓶車(chē)外運(yùn)至橫通道。3.8洞內(nèi)運(yùn)輸本站隧道基本上屬單向獨(dú)頭掘進(jìn)，施工渣土、施工所用的材料都由豎井運(yùn)送，因此豎井的運(yùn)輸速度決定了施工進(jìn)度。洞內(nèi)道路在初支仰拱施作完畢后回填碴土修筑而成。洞內(nèi)采用無(wú)軌運(yùn)輸，碴土通過(guò)平板車(chē)配備自制碴斗由作業(yè)面運(yùn)至豎井，再通過(guò)提升架及電動(dòng)葫蘆吊出卸于屯土場(chǎng)。3.8.1運(yùn)輸方式的確定本區(qū)間暗挖區(qū)總出碴量約 11.7 萬(wàn)立方米。綜合出碴量、運(yùn)輸條件，場(chǎng)地布置以及減少環(huán)境污染等因素，采用無(wú)軌運(yùn)輸。3.8.2無(wú)軌運(yùn)輸暗挖區(qū)間采用無(wú)軌運(yùn)輸，人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖裝碴，無(wú)軌電瓶車(chē)運(yùn)碴。豎井工作區(qū)施工前期采用1.5T機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)倒碴。3.8.3垂直運(yùn)輸豎井口安設(shè)提升架及電

18、動(dòng)葫蘆組成垂直運(yùn)輸系統(tǒng)； 使用機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)將土方倒運(yùn)至3.375立方碴斗，運(yùn)至存土場(chǎng)內(nèi)。根據(jù)出碴量、井深、提升速度計(jì)算，選用37鋼絲繩，3.375m3碴斗（1.5×1.5×1.5m）及10T電動(dòng)葫蘆。為保證連續(xù)施工，在井口旁設(shè)150m2存碴場(chǎng)。4、總體施工方案暗挖隧道采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)。初期支護(hù)由噴混凝土、錨桿、鋼筋網(wǎng)、鋼格柵拱架等支護(hù)型式組合形成，二次襯砌采用模筑鋼筋混凝土；內(nèi)外層襯砌之間鋪設(shè)防水層。本段區(qū)間采用兩種斷面形式，其中A型加強(qiáng)型隧道襯砌斷面適用于區(qū)間淺埋且下穿新城路、工業(yè)東路及拱頂位于回填土層段；A型隧道襯砌斷面適用于拱頂位于粘性土層段。A型加強(qiáng)型隧道襯砌斷面采

19、用CRD工法施工，A型隧道襯砌斷面采用臺(tái)階法+臨時(shí)仰拱工法施工。隧道輔助施工措施主要有區(qū)間隧道地層降水；區(qū)間隧道在拱部120°范圍或180°內(nèi)設(shè)42超前注漿小導(dǎo)管對(duì)地層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)注漿；區(qū)間隧道下穿迎賓路、工業(yè)東路，拱部180°范圍采用雙排小導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù)，同時(shí)對(duì)路面鋪設(shè)鋼板。根據(jù)地質(zhì)詳勘資料揭示的工程地質(zhì)情況，盡量減少隧道開(kāi)挖對(duì)土體的擾動(dòng)，堅(jiān)持“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)、速反饋”的施工原則，做到隨挖隨撐。加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，根據(jù)監(jiān)測(cè)反饋信息結(jié)合實(shí)際情況及時(shí)調(diào)整施工參數(shù)、施工工藝確保施工安全。4.1 降水施工4.1.1降水目的降水目的是為了使隧道內(nèi)拱

20、頂至仰拱一定深度內(nèi)的土層疏干并排水加固便于土方開(kāi)挖掘進(jìn)，更有助于提高圍護(hù)結(jié)構(gòu)被動(dòng)區(qū)及隧道內(nèi)土體的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，為隧道的順利掘進(jìn)和地下結(jié)構(gòu)的施工創(chuàng)造無(wú)水作業(yè)條件，其中包括降低淺層潛水的地下水位，降低土體的含水率，防止發(fā)生流砂和管涌等現(xiàn)象。4.1.2降水井設(shè)置本區(qū)間隧道設(shè)計(jì)部分地段以無(wú)水施工開(kāi)挖為前提，施工前需對(duì)隧道兩側(cè)打設(shè)降水井，對(duì)隧道下穿的地層進(jìn)行降水，需把地下水降到隧道底部以下1.0m。降水采用井點(diǎn)降水。降水井沿隧道軸線(xiàn)間距10米布置，距離結(jié)構(gòu)外輪廓線(xiàn)3m左右，管井井孔直徑為0.7m，井管直徑為0.4m，井深約為26m，濾水層厚度為0.15m。濾水層材料選擇要符合相關(guān)規(guī)定，防止將泥砂帶走。降

21、水井內(nèi)安裝水位控制器，確保水位控制在仰拱一米以下，同時(shí)為確保安全，達(dá)到很好的降水效果在工法交接處增設(shè)降水井，施工期間不同工法段均進(jìn)行試驗(yàn)段施工總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，為后面施工進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備。4.1.3降水井構(gòu)造降水井結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖見(jiàn)圖4-11井口：井口應(yīng)高于地面以上0.50m，以防止地表污水滲、落入井內(nèi)。2井壁：井壁骨架為焊接鋼筋籠，鋼筋籠主筋為1216螺紋鋼筋，鋼筋籠直徑為400mm。3過(guò)濾層：在井管底部1000mm范圍及鋼筋籠與井壁間空隙范圍回填315碎石作為過(guò)濾層，過(guò)濾層厚度為0.15m。4填粘性土封孔：在地面下500mm范圍內(nèi)采用優(yōu)質(zhì)粘土圍填至地表并夯實(shí)，并做好井口外的封閉工作。圖4-1 降水井結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

22、圖4.1.4施工工藝流程為了確保護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)外兩側(cè)水壓力緩慢、穩(wěn)定的變化，保護(hù)結(jié)構(gòu)的安全及周?chē)h(huán)境的安全，在進(jìn)行降水施工前，根據(jù)實(shí)計(jì)要求及同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)設(shè)監(jiān)控點(diǎn)，用來(lái)觀測(cè)降水時(shí)對(duì)周?chē)h(huán)境和結(jié)構(gòu)的影響，并指導(dǎo)開(kāi)挖施工。要保證降水井中的水位處于開(kāi)挖面標(biāo)高以下1米，降水時(shí)要通過(guò)增減水泵運(yùn)行數(shù)量控制降水速度，避免由于降水過(guò)快可能導(dǎo)致結(jié)構(gòu)變形。成孔施工機(jī)械設(shè)備選用沖孔樁機(jī)及配套設(shè)備。采用鉆進(jìn)泥漿護(hù)壁的成孔工藝及鋼筋籠、回填碎石、粘性土等成井工藝。成井工藝流程如下：井點(diǎn)測(cè)量定位挖井口安護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆孔回填井底砂墊層吊防井管回填井管與孔壁間的礫石過(guò)濾層洗井井管內(nèi)下設(shè)水泵、安裝抽水控制電路試抽水降水井正常工作降

23、水完畢拔井管封井。4.1.5降水施工要點(diǎn)（1）測(cè)放井位：根據(jù)降水井井位平面布置圖測(cè)放井位，當(dāng)布設(shè)的井點(diǎn)受地面障礙物后施工條件的影響時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)可作適當(dāng)調(diào)整。（2）埋設(shè)護(hù)口管：護(hù)口管底口應(yīng)插入原狀土層中，管外應(yīng)用粘性土封嚴(yán)，防止施工時(shí)往外反漿，護(hù)口管上部應(yīng)高出地面0.10m0.30m。（3）安裝鉆機(jī)：機(jī)臺(tái)應(yīng)安裝穩(wěn)固水平，對(duì)準(zhǔn)孔中心，鉆桿、護(hù)筒的中心在一條直線(xiàn)上。（4）鉆進(jìn)成孔：降水井的開(kāi)孔孔徑為700mm。鉆進(jìn)開(kāi)孔必須保證開(kāi)孔鉆進(jìn)垂直度，鉆進(jìn)過(guò)程中泥漿密度控制在1.101.15，當(dāng)提升鉆具或停工時(shí)，孔內(nèi)必須壓滿(mǎn)泥漿，以防止孔壁坍塌。（5）清孔換漿：鉆孔樁進(jìn)至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，在提鉆前將鉆桿提至離孔底35c

24、m，進(jìn)行沖孔清除孔內(nèi)雜土，同時(shí)將孔內(nèi)的泥漿密度逐步調(diào)至1.10，孔底沉淤小于15cm，達(dá)到相關(guān)規(guī)范要求。（6）鋼筋籠制作：籠的制作要求符合設(shè)計(jì)圖紙、相關(guān)規(guī)范進(jìn)行。鋼筋焊接前，必須首先做鋼筋搭接焊試驗(yàn)，合格后方可正式施焊，焊工必須持上崗施工。鋼筋籠加工制作的工作平臺(tái)，加工場(chǎng)地和制作平臺(tái)必須平整。制作一圓形的加強(qiáng)筋作業(yè)盤(pán)，統(tǒng)一制作鋼筋籠的加強(qiáng)箍筋，保證鋼筋籠圓形一致?；\的主筋間距誤差應(yīng)控制在10mm以?xún)?nèi)，并每隔2m左右在主筋上加焊一對(duì)護(hù)耳，護(hù)耳的高度應(yīng)不小于樁基鋼筋保護(hù)層的最小厚度。間距誤差應(yīng)控制在20mm以?xún)?nèi)，并應(yīng)采用螺紋筋；鋼筋籠直徑誤差應(yīng)控制在10mm以?xún)?nèi)；鋼筋籠長(zhǎng)度誤差應(yīng)控制在50mm以?xún)?nèi)

25、。保證鋼筋籠順直，制作前先將主筋矯直并按照施工規(guī)范要求進(jìn)行搭接焊，在加強(qiáng)箍筋上統(tǒng)一標(biāo)定主筋間距，保證主筋順直。主筋焊接采用雙面焊縫長(zhǎng)度不小于5d，單面焊縫長(zhǎng)度長(zhǎng)度不小于10d（d為鋼筋直徑），上下焊縫之間距35d且不小于500mm。要求焊接飽滿(mǎn)，無(wú)夾渣，焊縫長(zhǎng)度、寬度、厚度滿(mǎn)足規(guī)范要求。作業(yè)平臺(tái)上加工鋼筋，主筋上畫(huà)出螺旋筋的位置，以確保施工時(shí)的準(zhǔn)確性，在鋼筋作業(yè)平臺(tái)將要搭接焊的鋼筋端部預(yù)先折向一側(cè)，保證焊接的鋼筋軸線(xiàn)一致。螺旋筋必須與主筋緊貼，不得懸空，并與主筋采用100%點(diǎn)焊連接。骨架的主筋保護(hù)層厚度為7cm，采用與保護(hù)層等厚度的預(yù)制墊塊，與鋼筋籠一同綁扎，每2m設(shè)一道，每道4個(gè)。加工成型的

26、鋼筋籠分別擺放，分別掛編號(hào)標(biāo)示，下面平墊方木并在鋼筋籠兩側(cè)加木楔，以防鋼筋籠滾落及變形。將已加工好的并經(jīng)報(bào)驗(yàn)合格后鋼筋籠按設(shè)計(jì)要求分別包扎1×1mm鐵絲網(wǎng)、5×5mm鐵絲網(wǎng)并扎緊。（7）下鋼筋籠：鋼筋籠加工完成后，經(jīng)檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可使用。下籠前必須測(cè)量孔深，孔深符合設(shè)計(jì)要求后，開(kāi)始下鋼筋籠，下鋼筋籠時(shí)確保能居中，鋼筋籠焊接要牢固，垂直，下到設(shè)計(jì)深度后，在井口固定居中。（8）填礫料（碎石）：填礫料在鋼筋籠上口加悶頭密封后進(jìn)行，從鋼筋籠與井壁之間空隙將碎石填入，直至礫料下入預(yù)定位置為止。（9）井口封閉：為防止泥漿及地表污水從管外流入井內(nèi)，在地表以下回填0.5m厚粘性

27、土止水。（10）洗井：在提出鉆桿前利用井管內(nèi)的鉆桿接上空壓機(jī)先進(jìn)行空壓機(jī)抽水，待井能出水后提出鉆桿再用活塞洗井，活塞必須從濾水管下部向上拉，將水拉出孔口，對(duì)出水量很少的井可將活塞在過(guò)濾器部位上下竄動(dòng)，沖擊孔壁泥皮，此時(shí)應(yīng)向井內(nèi)邊注水邊拉活塞。當(dāng)活塞拉出的水基本不含砂后，可換用空壓機(jī)抽水洗井，吹出管底沉淤，直到水清不含砂為止。（11）安裝潛水泵及管路系統(tǒng)安裝前檢查電機(jī)和泵體，確認(rèn)完好無(wú)誤后方可安裝；潛水電機(jī)、電纜和接頭的絕緣可靠，并配有保護(hù)開(kāi)關(guān)控制，以確保安全運(yùn)行；安裝過(guò)程中保證各連接部位密封可靠不漏氣；將真空泵進(jìn)出水、氣調(diào)節(jié)好，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)；管路上裝有真空表、水表、閘閥、單向閥，以便于控制、管

28、理，氣管連接處保證密封、不漏氣。注意在抽水過(guò)程中電纜與管道系統(tǒng)不被挖掘機(jī)、吊車(chē)等碾壓、碰撞損壞，現(xiàn)場(chǎng)在這些設(shè)備上進(jìn)行標(biāo)識(shí)。（12）安泵試抽：洗井后，對(duì)井管進(jìn)行單井試抽，如有異常情況，重新洗井，并再次進(jìn)行抽水試驗(yàn)洗井結(jié)束后，待水位恢復(fù)可按設(shè)計(jì)下泵，下入深度宜在濾水管下部分，以保證足夠的降深。排水管道及電源線(xiàn)路一定要先連接好，試抽3小時(shí)，測(cè)定井內(nèi)水位及觀測(cè)孔水位變化，安裝水表測(cè)流量，預(yù)估降水試驗(yàn)運(yùn)行途徑，等水位恢復(fù)后積極配合抽水試驗(yàn)。4.2 超前小導(dǎo)管區(qū)間隧道在拱部120°范圍或180°內(nèi)設(shè)42超前注漿小導(dǎo)管對(duì)地層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)注漿。漿液選用水泥漿液。區(qū)間隧道下穿迎賓路、工業(yè)東路，拱

29、部180°范圍采用雙排小導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù)，同時(shí)對(duì)路面鋪設(shè)鋼板；其他范圍在拱部120°范圍內(nèi)打設(shè)超前注漿小導(dǎo)管對(duì)地層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)注漿。4.2.1工藝原理在隧道開(kāi)挖前，采用風(fēng)鉆鉆孔、高壓風(fēng)清孔之后，將小導(dǎo)管放入孔內(nèi)，沿隧道開(kāi)挖輪廓外排列形成小管棚，管內(nèi)注入水泥漿液。開(kāi)挖完成后及時(shí)將臨空面初噴混凝土封閉，然后掛網(wǎng)、安裝鋼格柵、噴射混凝土封閉。待上導(dǎo)坑掘進(jìn)一段距離后，下導(dǎo)坑采用機(jī)械開(kāi)挖，并將臨空面及時(shí)初噴混凝土后安裝系統(tǒng)錨管、掛網(wǎng)、安放邊墻鋼格柵，并與拱部聯(lián)接后噴射混凝土封閉。4.2.2工藝流程超前小導(dǎo)管施工工藝流程見(jiàn)圖4-2。施工準(zhǔn)備封閉掌子面封閉掌子面封閉掌子面布孔鉆孔注漿：試壓、

30、接管、壓漿封堵、檢查下循環(huán)預(yù)留泄水孔小導(dǎo)管制作頂入注漿管漿液配比試驗(yàn)漿液配置圖4-2 超前小導(dǎo)管施工工藝流程圖4.2.3施工方法1.鉆孔的控制先將小導(dǎo)管的孔位用紅油漆標(biāo)出，鉆孔的方向垂直于開(kāi)挖面，仰角根據(jù)設(shè)計(jì)要求18°（單排為18°，雙排為30°）。采用風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)組鉆孔，鉆頭采用梅花形鉆頭，鉆頭直徑應(yīng)比導(dǎo)管直徑大2cm，鉆孔鉆進(jìn)要避免鉆桿擺動(dòng)，保證孔位順直。鉆至設(shè)計(jì)成孔深度后，用吹管將碎渣吹出，避免塌孔，小導(dǎo)管孔位布置見(jiàn)圖4-3。圖4-3 不同角度下超前小導(dǎo)管縱向布置圖2.鋼管加工將鋼管加工成鋼花管，鋼管頂部切割加工成尖梭狀，使鋼管更容易插入孔內(nèi)，頂管完成后尾段焊

31、接閘閥，閘閥口與注漿管連接。具體鋼管加工形式見(jiàn)圖4-4。圖4-4 小導(dǎo)管加工示意圖3.頂管在鉆好的孔內(nèi)插入加工合格的鋼花管，在管尾后一段30cm處，將麻絲纏繞在管壁上成紡錐狀，并用膠帶纏緊。開(kāi)動(dòng)鉆機(jī)，利用鉆機(jī)的沖擊力將鋼花管頂入圍巖中，鋼管頂進(jìn)鉆孔長(zhǎng)度90%管長(zhǎng)。4.固定頂管至設(shè)計(jì)孔深后，將孔口用水泥+水玻璃膠泥將鋼花管與孔壁之間的縫隙封堵?？卓趹?yīng)露出噴射混凝土面15cm，安裝鋼拱架后與拱架焊接在一起。5.壓水管路連接完成后應(yīng)進(jìn)行壓水試驗(yàn)，以檢查管路及工作面有無(wú)滲漏現(xiàn)象。6.注漿注漿采用KBY-50/min注漿機(jī)，砂漿攪拌機(jī)經(jīng)加工后拌合水灰比為1:1的水泥漿，注漿壓力為0.10.3MPa，且注

32、漿量也達(dá)到設(shè)計(jì)時(shí)，即可停止注漿，注漿流程見(jiàn)圖4-5。如遇到地下水豐富或者砂層時(shí)注漿采用雙液漿，即水泥與水玻璃混合液，水玻璃：3540be，雙液漿配比為1:1，漿液凝結(jié)時(shí)間控制在60120s。圖4-5 小導(dǎo)管注漿流程圖7.注漿異?，F(xiàn)象處理發(fā)生串漿現(xiàn)象，即液漿從其他孔中流出時(shí)，采用多臺(tái)泵同時(shí)注漿或堵塞串漿孔注漿。漿液壓力突然升高，可能發(fā)生了堵管，停機(jī)檢查。漿液注漿量很大，壓力長(zhǎng)時(shí)間不升高，則應(yīng)調(diào)整漿液濃度及配合比，縮短凝膠時(shí)間，進(jìn)行小量低壓力注漿或間歇式注漿，使?jié){液在裂隙中有相對(duì)停留時(shí)間，以便凝膠，但停留時(shí)間不能超過(guò)混合漿的凝膠時(shí)間，才能避免產(chǎn)生注漿不飽滿(mǎn)。4.3 區(qū)間隧道施工4.3.1區(qū)間隧道支

33、護(hù)參數(shù)本段區(qū)間采用兩種斷面形式，A型隧道襯砌斷面適用于里程范圍為DK33+172.303DK33+542.303、DK33+602.303DK33+835.314、DZK33+177.303DZK33+542.303及DZK33+602.303DZK33+835.314的區(qū)間隧道；A型加強(qiáng)型隧道襯砌斷面適用于里程范圍為DK33+022.303DK33+172.303、DK33+542.303DK33+602.303、DZK33+022.303DZK33+177.303及DZK33+542.303DZK33+602.303。隧道按噴錨構(gòu)筑法進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工，采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)形式。初期支護(hù)采用噴混

34、凝土、鋼筋網(wǎng)、超前小導(dǎo)管和格柵鋼架，二襯采用鋼筋砼。各支護(hù)參數(shù)如下：（1）初支噴混凝土：C25、P6混凝土，全斷面支護(hù)。（2）鋼筋網(wǎng)：采用8鋼筋，構(gòu)成150×150mm網(wǎng)格，全環(huán)單層設(shè)置。鋼筋網(wǎng)應(yīng)與注漿管尾端聯(lián)接牢固。其噴混凝土保護(hù)層厚度不小于40mm，應(yīng)隨受?chē)娒娴钠鸱佋O(shè)。（3）格柵鋼架：全環(huán)設(shè)置，間距0.5m，鋼架采用四肢格柵鋼架，其布置間距可根據(jù)地質(zhì)情況或監(jiān)測(cè)信息予以調(diào)整。（4）超前小導(dǎo)管：拱頂180°范圍內(nèi)設(shè)置（A型為單排設(shè)置，A型加強(qiáng)型為雙排設(shè)置），環(huán)向間距0.33m，縱向間距1.0m，外插角為18°。采用外徑42mm、壁厚3.25mm、長(zhǎng)3.0m的無(wú)縫

35、鋼管。鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊上鋼筋勁筋，鋼管尾端應(yīng)置于鋼架腹部，并與格柵鋼筋焊接牢固。施工中應(yīng)利用小導(dǎo)管向地層注漿。注漿漿液采用水灰比1：1的水泥漿，注漿壓力為0.10.3MPa。（6）縱向聯(lián)結(jié)鋼筋：縱向每榀格柵之間用22的鋼筋聯(lián)結(jié)，間距1.0米，內(nèi)外層交錯(cuò)布置，連接筋應(yīng)與格柵主筋焊接牢固。（7）二次襯砌：C35，P10防水鋼筋混凝土。（8）格柵未落腳處打設(shè)4根42mm、壁厚3.25mm、長(zhǎng)3.0m的鎖腳錨管。4.3.2CRD與臺(tái)階法交接處處理措施（1）CRD轉(zhuǎn)臺(tái)階法一部分開(kāi)挖至交接里程時(shí)，暫時(shí)停止一、二部分開(kāi)挖，及時(shí)施作初期支護(hù)及支撐，封閉掌子面且在掌子面處預(yù)留核心土以防掌子面坍塌。施作三

36、、四部分，三部分跟進(jìn)到交接里程處時(shí)，一、三部分同時(shí)進(jìn)尺。（2）臺(tái)階法轉(zhuǎn)CRD在兩種工法交接處格柵鋼架密排，當(dāng)上臺(tái)階開(kāi)挖至交接里程時(shí)，封閉掌子面，打設(shè)雙排超前小導(dǎo)管，并注漿加固，然后進(jìn)尺CRD一部分，待一部分進(jìn)尺35米時(shí)二部分跟進(jìn)。二部分進(jìn)尺35米后進(jìn)尺三部分，三部分進(jìn)尺35米后進(jìn)尺四部分。4.3.3 正線(xiàn)隧道開(kāi)洞門(mén)施工方法圖4-6 隧道開(kāi)洞門(mén)施工示意圖序號(hào)施工示意圖施工要點(diǎn)11、橫通道第二部分過(guò)正洞右線(xiàn)5m左右“開(kāi)洞門(mén)”。2、測(cè)量放線(xiàn)，畫(huà)出往小里程方向的右線(xiàn)上臺(tái)階開(kāi)挖輪廓線(xiàn)。3、施作超前小導(dǎo)管。4、搭設(shè)工作平臺(tái)，并鑿除洞口內(nèi)橫通道初支混凝土。5、在破除橫通道初支過(guò)程中，裸露出的土體要進(jìn)行初噴以

37、確保施工安全。21、掏槽開(kāi)挖上臺(tái)階，并預(yù)留核心土。2、快速并排架設(shè)3榀格柵。3、正線(xiàn)格柵與橫通道格柵主筋焊接，使之連成整體。3、架設(shè)臨時(shí)仰拱支撐。4、沿正線(xiàn)徑向鉆設(shè)鎖腳錨管，錨管端部與格柵焊接，并注漿充填密實(shí)。5、噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度。31、繼續(xù)施工上臺(tái)階。2、橫通道第三部分過(guò)正洞右線(xiàn)5m左右。3、測(cè)量放線(xiàn)，畫(huà)出往小里程方向的右線(xiàn)下臺(tái)階開(kāi)挖輪廓線(xiàn)。4、拆除橫通道臨時(shí)支撐。5、搭設(shè)工作平臺(tái)，并鑿除洞口內(nèi)橫通道初支混凝土。41、開(kāi)挖下臺(tái)階，并預(yù)留核心土。2、快速并排架設(shè)3榀格柵。3、正線(xiàn)格柵與橫通道格柵主筋焊接，使之連成整體。4、噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度，洞門(mén)封閉成環(huán)。其余3個(gè)方向開(kāi)洞門(mén)工序與上述相同

38、。左右線(xiàn)往大里程方向待小里程方向初支成環(huán)20m后再開(kāi)洞門(mén)。4.3.4 施工注意事項(xiàng)（1）準(zhǔn)確定位格柵，里程、中線(xiàn)、標(biāo)高、垂直度等偏差應(yīng)在規(guī)范允許范圍內(nèi)。（2）鑿出橫通道格柵主筋，與臨近格柵主筋連接。（3）超前小導(dǎo)管應(yīng)及時(shí)進(jìn)行注漿，并保證注漿質(zhì)量。（4）為保證格柵鋼架穩(wěn)定牢固、減少下沉，應(yīng)加強(qiáng)掌子面的排水，防止積水浸泡拱腳土體，安裝格柵時(shí)，在其底部墊設(shè)鋼板，以加大受力面積；（5）為增強(qiáng)格柵的整體穩(wěn)定性，應(yīng)將格柵與超前小導(dǎo)管、鎖腳錨管、縱向連接筋焊接牢固；（6）掌子面圍巖較差時(shí)，開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)噴射混凝土封閉掌子面。（7）正線(xiàn)隧道上下臺(tái)階錯(cuò)開(kāi)8m左右挖支；（8）當(dāng)拱架與圍巖間存在較大空隙時(shí)，應(yīng)設(shè)混凝土

39、墊塊頂緊圍巖；（9）格柵鋼架架設(shè)完畢后應(yīng)及時(shí)噴射混凝土。4.3.5不良地質(zhì)處理措施本區(qū)間左線(xiàn)DZK33+71.683DZK33+172.253，右線(xiàn)DK33+33+72.403DK33+170.903拱頂覆土為回填土（如圖4-7），在施工中有可能產(chǎn)生坍塌或大變形，施工中應(yīng)引起高度重視，我們將采取如下措施：1、防排水作業(yè)如地下水是由地表補(bǔ)給，應(yīng)在地表設(shè)置排水系統(tǒng)引排。對(duì)承壓水，應(yīng)在每個(gè)掘進(jìn)循環(huán)中，在掌子面處鉆超前探孔，以探明地下水情況。2、施工工序各施工工序之間的距離盡量縮短，并盡快進(jìn)行全斷面襯砌封閉，以減少土層暴露、松動(dòng)和地壓增大。（1）開(kāi)挖作業(yè)采用分部開(kāi)挖時(shí)，其下部開(kāi)挖采取左右兩側(cè)交替作業(yè)，

40、并盡早封閉成環(huán)。（2）支護(hù)結(jié)構(gòu)及作業(yè) 支護(hù)作業(yè)必須緊跟開(kāi)挖面,支護(hù)寧強(qiáng)勿弱，并經(jīng)常檢查加固。 開(kāi)挖面先初噴射一層4cm厚混凝土，再架設(shè)格柵鋼架。 加長(zhǎng)超前小導(dǎo)管至6m并擴(kuò)大打設(shè)范圍，及時(shí)注漿，抑制圍巖變形、坍塌。 分部開(kāi)挖時(shí)采用臨時(shí)仰拱盡早使支護(hù)結(jié)構(gòu)封閉成環(huán)。 加強(qiáng)量測(cè)工作，以修正支護(hù)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。圖4-7不良地質(zhì)條件下隧道橫剖面圖4.4 CRD法施工4.4.1CRD法施工流程圖4-8 CRD法施工流程圖序號(hào)圖 示施工要點(diǎn)11、測(cè)量、畫(huà)出開(kāi)挖輪廓線(xiàn)；2、沿拱部打入超前小導(dǎo)管；21、掏槽開(kāi)挖右側(cè)部，并預(yù)留核心土。2、初噴砼，立格柵、掛網(wǎng)、打設(shè)錨管、安裝臨時(shí)中隔壁和橫撐；預(yù)埋注漿管。3、噴砼至設(shè)計(jì)厚

41、度。31、開(kāi)挖左側(cè)部，預(yù)留核心土。2、初噴砼，立格柵、打設(shè)鎖腳錨管、掛網(wǎng)和臨時(shí)中隔壁；3、噴砼至設(shè)計(jì)厚度。41、掏槽開(kāi)挖右側(cè)部，預(yù)留核心土。2、初噴砼，立格柵、掛網(wǎng)、打設(shè)錨管、安裝臨時(shí)中隔壁和橫撐；預(yù)埋注漿管。3、噴砼至設(shè)計(jì)厚度。51、開(kāi)挖右側(cè)部，預(yù)留核心土。2、初噴4cm砼，立格柵、掛網(wǎng)；3、噴砼至設(shè)計(jì)厚度。61、拆除臨時(shí)支撐；2、施作防水板、防水墊層、仰拱二次襯砌鋼筋綁扎、支模、澆筑砼；3、底板砼回填。71、施作防水板、隧道拱墻二次襯砌鋼筋綁扎、臺(tái)車(chē)就位、澆筑砼至設(shè)計(jì)厚度。圖4-9 斷面CRD法開(kāi)挖縱向示意圖4.4.2施工方法本區(qū)間DK33+022.303DK33+172.303、DK33+542.303DK33+602.314、DZK33+022.303DZK33+177.303及DZK33+542.303DZK33+602.303為A型加強(qiáng)型斷面，總計(jì)有450m，采用CRD法施工。施工時(shí)應(yīng)遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)、速反饋”的原則進(jìn)行。（1）測(cè)量放線(xiàn)：根據(jù)隧道中線(xiàn)、高程，在掌子面上定出隧道開(kāi)挖輪廓線(xiàn)；（2）超前支護(hù)：隧道開(kāi)挖前先沿拱部開(kāi)挖輪廓線(xiàn)打入雙排42超前小導(dǎo)管，進(jìn)行超前注漿加固；（3）掏槽開(kāi)挖左側(cè)部，并預(yù)留核心土，先初噴C25混凝土4.0cm，架設(shè)格柵鋼架，施作臨時(shí)中隔壁及橫撐，預(yù)埋初支