日常監(jiān)控業(yè)務(wù)培訓(xùn)考核試卷

1、精品日常監(jiān)控業(yè)務(wù)培訓(xùn)考核試卷姓名：考分（共100 分）：一、選擇題（單項(xiàng)選擇）每題1 分，共 40 分1. 道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、 公安機(jī)關(guān)交通管理部門、 工作人員執(zhí)行本辦法過程中玩忽職守、 濫用職權(quán)、徇私舞弊的，給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。（）A. 安全監(jiān)管部門B.貨運(yùn)部門C.交通部門D.運(yùn)政部門2.全國貨運(yùn)公共服務(wù)平臺受監(jiān)管。()A. 司法、公安、運(yùn)管部門B.運(yùn)管、公安、安監(jiān)部門8.C.稅務(wù)、安監(jiān)、公安部門D.司法、安監(jiān)、公安部門9. 日常監(jiān)控的值班電話是： （）10.A. 96716B.1571918266611.C. 88233366-870D. 1889199671612

2、.全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)要求將相關(guān)信息逐級上傳到_ _。()A. 全國道路運(yùn)輸車輛動態(tài)信息公共交換平臺B.全國貨運(yùn)平臺C.企業(yè)監(jiān)控平臺D.兩客一危平臺3.下面對聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和道路貨運(yùn)車輛公共平臺的區(qū)別說法正確的是。 ()A. 監(jiān)管對象不同B.管理模式不同C.動態(tài)監(jiān)督數(shù)據(jù)流向不同D.以上說法均正確4.車輛動態(tài)監(jiān)控實(shí)行小時實(shí)時監(jiān)控，不得間斷。()A.6B.8C.12D.245.運(yùn)營商平臺的基本要求是。()A. 做好值班記錄B.在線率要高C.人在崗，車在線D.核查不在線車輛可編輯精品6. 即車輛在行駛過程中，根據(jù)現(xiàn)行的道路等級和路段限速規(guī)定，而進(jìn)行不同的速度最高值限值。通過實(shí)時提醒駕駛員減速，

3、而有效的減少超速駕駛行為。()A.分段限速B.分時限速C.分區(qū)限速D.有效限速9. 發(fā)生黑客攻擊事件時，下面做法不正確的是。()A. 監(jiān)控人員可以不用上報(bào)給客服組長/ 主管。B.應(yīng)及時清理系統(tǒng)，恢復(fù)數(shù)據(jù)、程序，恢復(fù)系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)正常。C.情況嚴(yán)重的，應(yīng)上報(bào)給部門經(jīng)理，由部門經(jīng)理接管，必要時向總經(jīng)理匯報(bào)。D.應(yīng)急處理結(jié)束后，監(jiān)控人員及技術(shù)人員應(yīng)將故障分析報(bào)告打印存檔。10. 各省道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)組織運(yùn)輸企業(yè)對道路運(yùn)輸衛(wèi)星定位系統(tǒng)服務(wù)運(yùn)營商進(jìn)行服務(wù)質(zhì)量評定，并將匯總結(jié)果上報(bào)。 ()A. 安全監(jiān)管部門B.公安機(jī)關(guān)交通管理部門C.道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)D.中國交通通信信息中心11.指各級平臺中斷數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r間占

4、統(tǒng)計(jì)期間內(nèi)時長（按分鐘計(jì)量）的比率()A. 車輛上線率B.平臺通斷率C.車輛入網(wǎng)率D.錯誤數(shù)據(jù)率12.任何單位 .個人不得擅自泄露 .刪除 .篡改衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺的歷史和數(shù)據(jù)。()A. 實(shí)時動態(tài)B.人員動態(tài)C. 資料動態(tài)D.道路動態(tài)13. 55 號令規(guī)定，道路運(yùn)輸車輛要安裝和使用具有（）裝置。A. 有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄B.衛(wèi)星定位C.行駛記錄D.有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位14. 由車載終端從導(dǎo)航衛(wèi)星接收并發(fā)送到監(jiān)控中心的，與該車輛當(dāng)前位置有關(guān)的信息以及車輛報(bào)警狀態(tài)信息的統(tǒng)稱為。()A. 車輛運(yùn)行信息B.車輛定位信息C.車輛軌跡信息D.車輛狀態(tài)信息15. 負(fù)責(zé)監(jiān)督企業(yè)落實(shí)動態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任，對企

5、業(yè)的監(jiān)控行為進(jìn)行監(jiān)督，并督促企業(yè)對違規(guī)駕駛?cè)藛T進(jìn)行相應(yīng)的處理（）可編輯精品A. 政府監(jiān)管B.企業(yè)監(jiān)管C. 平臺監(jiān)管D.中央監(jiān)管16. 企業(yè)應(yīng)建立 ，制定突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，配備專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)控車輛行駛動態(tài)，分析處理動態(tài)信息，在車輛運(yùn)營期間內(nèi)對營運(yùn)車輛進(jìn)行不間斷的實(shí)時動態(tài)監(jiān)控車輛發(fā)生重大事故等緊急情況，應(yīng)立即向值班領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門報(bào)告。()A. 監(jiān)控工作臺賬B.監(jiān)控值班制度C.監(jiān)控交接班制度D.突發(fā)狀況應(yīng)急制度17.輪值人員不允許連續(xù)值班（）天以上。13.A. 1B. 214.C. 3D. 415.18.全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺考核結(jié)果1個月不合格的停增轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)， 2 個月不合格停增轉(zhuǎn)，

6、 2 年不合格終止協(xié)議。()16.A.3 個月6 個月B.3 個月1年C.6個月1 年D.6 個月15 個月17.19.道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查包括（）。18.A 材料審查B符合性檢測C數(shù)據(jù)核查D以上都是19.20.道路運(yùn)輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺.監(jiān)控平臺未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng).為按規(guī)定上傳道路運(yùn)輸車輛動態(tài)信息的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正。拒不改正的處罰款。()20.A.3000 元以上 5000元以下B.3000 元以上 8000元以下21.C.5000 元以上 8000元以下D.8000 元以上 10000元以下22. 21. 為確保車輛動態(tài)監(jiān)督管理工作取得新

7、成效，各級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)需嚴(yán)格按照交通運(yùn)輸部下發(fā)（交運(yùn)發(fā) 2014 267 號）要求認(rèn)真開展考核工作。 ()23.A. 營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核規(guī)定B.全國營運(yùn)車輛系統(tǒng)考核管理規(guī)定24.C.全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法D.貨運(yùn)車輛監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)考核管理辦法可編輯精品25.22.監(jiān)控人員在設(shè)置客運(yùn)車輛疲勞駕駛的限制時，應(yīng)當(dāng)符合客運(yùn)駕駛員24 小時累計(jì)駕駛時間原則上不超過小時。()26.A.4 小時B.8小時C.12 小時D.16 小時27.23.違反道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法的規(guī)定， 道路運(yùn)輸經(jīng)營者使用衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的運(yùn)輸車輛從事經(jīng)營活動的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理

8、機(jī)構(gòu)責(zé)令改正。拒不改正的，處元罰款。 ()28.A.500B.800C.1000D.200029.24. 夜間平臺監(jiān)控（）實(shí)行被動監(jiān)控。30.A. 24:00- 次日 08:00B. 24:00-次日 09:0031.C. 9:00- 次日 24:00D. 10:00- 次日 24:0032.25. 以營運(yùn)為目的并有營運(yùn)許可證的車輛稱為。（）33.A. 貨運(yùn)車輛B.家用車輛C.道路運(yùn)輸車輛D.小型車輛34.26. 道路貨運(yùn)企業(yè)監(jiān)控平臺應(yīng)當(dāng)與道路貨運(yùn)車輛公共平臺對接，并按照要求將企業(yè).駕駛?cè)藛T .車輛的相關(guān)信息上傳到道路貨運(yùn)車輛公共平臺，并接收道路貨運(yùn)車輛公共平臺轉(zhuǎn)發(fā)的()35.A. 車輛靜態(tài)信

9、息B.車輛動態(tài)信息C.合同信息D.企業(yè)信息36. 27. 日常監(jiān)控的考核周期是： （ ）37.A. 每兩周B. 自然年C. 自然月D. 26 日至次月25 日28. 所有重型載貨汽車和半掛牽引車都應(yīng)直接接入。（）A. 全國運(yùn)政輔助系統(tǒng)B.全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺C.平臺服務(wù)商D.以上都不是29.對無法滿足道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)控.監(jiān)管要求的服務(wù)商，道路貨運(yùn)車輛公共平臺將會同各省道可編輯精品路運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，有權(quán)對服務(wù)商采取以下措施，其中不正確的是。（）A. 暫停新車接入，限期整改B.全國通報(bào)C.取消服務(wù)資格D.限期整改30. 省重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)規(guī)定服務(wù)質(zhì)量包括：車輛終端接入及維護(hù)投訴受

10、理及解決時間最遲不能超過 _日平臺軟件投訴受理時間不得超過_日，問題解決時間不得超過_個月。（）A.221B.212C.322D.33131. (各省 .地區(qū) .業(yè)戶 .運(yùn)營商 )下級平臺響應(yīng)上級平反饋的指令條數(shù)÷下級平臺向下級平臺發(fā)送指令的總條數(shù)× 100% 。 （）A. 平臺通斷率B.車輛上線率C. 車輛入網(wǎng)率D.指令響應(yīng)率32. 聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控平臺的應(yīng)用，為道路運(yùn)輸管理部門實(shí)施車輛動態(tài)監(jiān)管提供了手段，為車輛動態(tài)分析和輔助決策提供了。 ()A. 設(shè)備基礎(chǔ)B.技術(shù)支持C.數(shù)據(jù)基礎(chǔ)D.平臺基礎(chǔ)33. 下面對聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)和道路貨運(yùn)車輛公共平臺的區(qū)別說法正確的是。 ()A. 監(jiān)管對象

11、不同B.管理模式不同C.動態(tài)監(jiān)督數(shù)據(jù)流向不同D.以上說法均正確34. 它是交通運(yùn)輸部通過聯(lián)網(wǎng)整和全國各級交通運(yùn)輸部門和相關(guān)企業(yè)建立的道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)而形成的一個全國性道路運(yùn)輸車輛綜合監(jiān)控管理系統(tǒng)。()A. 全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺B.省級公共服務(wù)平臺基本信息采集系統(tǒng)C.全國道路運(yùn)輸車輛動態(tài)信息公共交換平臺D.全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)35. 指各級平臺上傳的衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)存在方向.精度 .緯度 .海拔等信息錯誤的數(shù)據(jù)條數(shù)占上報(bào)的總條數(shù)的比率。 ()A. 車輛上線率B.平臺通斷率C.指令響應(yīng)率D.衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)錯誤率36. 車輛動態(tài)監(jiān)控實(shí)行小時實(shí)時監(jiān)控，不得間斷。()A.6B.8

12、C.12D.24可編輯精品37. 車輛或者駕駛員連續(xù)行駛時間超過疲勞駕駛時間閾值時觸發(fā)報(bào)警，疲勞駕駛時間閾值可由監(jiān)控中心遠(yuǎn)程設(shè)置，默認(rèn)為小時。()A.2B.3C.4D.538. 監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)掌握國家相關(guān)法規(guī)和政策，經(jīng)培訓(xùn) .考試合格后上崗。()A. 道路企業(yè)B.運(yùn)輸企業(yè)C.貨運(yùn)企業(yè)D.國家企業(yè)39. 為省道路運(yùn)輸車輛提供衛(wèi)星定位服務(wù)的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺服務(wù)企業(yè)必須具備小時值守能力，平臺維護(hù)人員不得少于人專職監(jiān)控人員最低不少于人。()A.7*24,2,6B.7*12,3,5C.7*24,2,5D.7*12,3,640. 道路旅客運(yùn)輸企業(yè) .道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有輛及以上重型載貨汽車或

13、牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員。專職監(jiān)控人員配置原則上按照監(jiān)控平臺每接入輛車設(shè)1 人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于人。()A.100;50;3B.50;100;3C.100;50;2D.50;100;2二、選擇題（多項(xiàng)選擇）（每題 2 分，共 30 分）1.全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)與考核管理工作按照原則進(jìn)行。()A. 統(tǒng)一規(guī)劃B.統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)C.分級管理D.企業(yè)為主2.對道路運(yùn)輸車輛安裝衛(wèi)星定位裝置及接入系統(tǒng)平臺的情況審核的內(nèi)容有()。A. 衛(wèi)星定位裝置安裝情況B.接入系統(tǒng)平臺情況C.月度考核情況D.年度考核情況3.日常監(jiān)控的基礎(chǔ)工作主要有：（）4.A. 日常運(yùn)營情況監(jiān)控、記錄B

14、. 來電來信記錄及跟蹤5.C. 異常情況處理D. 監(jiān)控平臺系統(tǒng)日常維護(hù)、升級6.違反本辦法的規(guī)定， 有以下哪種情形的， 由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處 2000元以上 5000元以下罰款。 ()可編輯精品A. 破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的B.偽造、篡改、刪除車輛動態(tài)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的C.未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的D.道路運(yùn)輸經(jīng)營者使用衛(wèi)星定位裝置出現(xiàn)故障不能保持在線的運(yùn)輸車輛從事經(jīng)營活動的7. 重點(diǎn)營運(yùn)車輛包括： （）A. 旅游客車B.私家車C.包車客車D.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛8. 上級平臺對于接入的下級平臺進(jìn)行平臺值守情況查詢，確保下級平臺時刻處于人員值守狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)流

15、程應(yīng)遵循什么規(guī)定？（）A. 上級平臺來下級平臺觀看B. 上級平臺不定期對接入平臺下發(fā)相關(guān)常識性問題C.下級平臺接到信息后通過監(jiān)控客戶端實(shí)時提醒在線值班人員D.在線人員在查看到信息后，根據(jù)信息回復(fù)相應(yīng)的內(nèi)容9.下列哪些制度符合平臺監(jiān)控人員值班制度（）A. 人在崗，車在線B.規(guī)范服務(wù)用語C.遵守勞動紀(jì)律，履行監(jiān)控人員職責(zé)D. 遵守交接班制度，服從指揮38.運(yùn)管部門的職責(zé)是有哪些。 （）39.A. 信息發(fā)布B.查詢統(tǒng)計(jì)C.車輛審核D.決策支撐40.日常監(jiān)控的平臺主要有： （）41.A. 營運(yùn)車輛北斗信息服務(wù)平臺B.運(yùn)營維護(hù)管理系統(tǒng)42.C. 出租車智能監(jiān)控平臺D. 出租汽車 GPS 監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)43

16、.以下哪種行為發(fā)生的一切后果均由運(yùn)營商承擔(dān)? ()A. 設(shè)備自身故障無法正常上線B.私自拆除設(shè)備可編輯精品C.故意遮擋信息接收器等影響設(shè)備正常工作D. 車載 SIM 卡欠費(fèi)44.“兩客一?！避囕v包含()A. 旅游客車B.包車客車C.三類以上班線客車D.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車45. 市級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)職責(zé)之一是對轄區(qū)內(nèi)提供衛(wèi)星定位服務(wù)的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺運(yùn)營情況進(jìn)行，將結(jié)果定期上報(bào)省級道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。()A. 監(jiān)督B.考核C.分析D.核查46.客戶服務(wù)的內(nèi)容包括（）A. 故障維修B.定期維護(hù)C.技術(shù)咨詢D.收取費(fèi)用47. 監(jiān)控人員必須保證北斗監(jiān)控系統(tǒng)的正常運(yùn)行，隨時掌握所監(jiān)控車輛運(yùn)行狀態(tài)，包

17、括車輛的（）A. 準(zhǔn)確位置B.行駛速度C.方向D.行駛軌跡48.安裝證明材料要包括以下哪些內(nèi)容：()A. 衛(wèi)星定位裝置安裝憑證B.合格證C.保修卡D.使用說明和安裝接入證明三、判斷題（每題0.5 分，共 10 分）1.交通運(yùn)輸部主管全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控工作。（）2. 利用全國道路運(yùn)輸車輛動態(tài)信息公共交換平臺和各地運(yùn)管機(jī)構(gòu)建設(shè)的道路運(yùn)輸車輛動態(tài)信息公共服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)車輛不間斷的數(shù)據(jù)交換，達(dá)到了對全國范圍內(nèi)重點(diǎn)營運(yùn)車輛（“兩客一危”車輛）跨地區(qū)跨部門的聯(lián)合動態(tài)監(jiān)管。（）3.設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時，日間連續(xù)駕駛應(yīng)當(dāng)不超過4 小時，每次停車休息時間不少于 20 分鐘。（）49.道路運(yùn)

18、輸企業(yè)是道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。（）50.日常監(jiān)控工作適用于衛(wèi)星定位系統(tǒng)及相關(guān)硬件、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的監(jiān)控和車輛監(jiān)控。（）可編輯精品51.安全工作抽查不合格或發(fā)現(xiàn)問題，視情節(jié)嚴(yán)重程度處以500-800元罰款。（）52.道路運(yùn)輸經(jīng)營者可以選購安裝任意衛(wèi)星定位裝置的車輛，并接入符合要求的監(jiān)控平臺。（）53.道路貨運(yùn)車輛公共平臺負(fù)責(zé)對個體貨運(yùn)車輛和小型道路貨物運(yùn)輸企業(yè)（擁有50 輛以下重型載貨汽車或牽引車）的貨運(yùn)車輛進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控。（）54. 每位輪值人員一個班時間是24 小時，從早 9 點(diǎn)到次日早 9 點(diǎn)，9 點(diǎn)-10 點(diǎn)期間為交接班時間；交班人員必須9 點(diǎn)半之前完成所有交班手續(xù)，接班人員10 點(diǎn)之前必須完成所有接班手續(xù)。（）55. 道路貨運(yùn)車輛公共平臺設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，自動提醒駕駛員糾正超速行駛、疲勞駕駛等違法行為。