S211鴨池河至清鎮(zhèn)鳳凰山段公路改擴建項目水泥穩(wěn)定碎石試驗段施工總結(jié)-副本

1、 S211鴨池河至清鎮(zhèn)鳳凰山段公路改擴建項目（二標段）水穩(wěn)基層試驗段總結(jié)報告施工單位：洛陽市信昌道橋工程有限責任公司日 期：2017年12月5日目 錄一、試驗段概況1二、原材料檢測2三、水穩(wěn)基層配合比2四、人員組織和機械設(shè)備3五、水穩(wěn)基層松鋪系數(shù)5六、混合料的拌和6七、混合料的運輸7八、混合料的攤鋪7九、混合料的碾壓8十、養(yǎng)生及交通管制9十一、試驗路段各項技術(shù)指標檢查結(jié)果10十二、結(jié)論意見12附表一 水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗標準14附表二 試鋪段各項技術(shù)指標檢測資料水穩(wěn)基層試驗段總結(jié)報告一、試驗段概況 1、試鋪時間：2017年11月29日 2、施工單位：洛陽市信昌道橋工程有限責任公司 3、監(jiān)理

2、單位：貴州通力達公路工程監(jiān)理咨詢有限公司 4、天氣情況：晴，氣溫8 18，風力<3級，具備施工條件。 5、試鋪段樁號：施工樁號為BK21+320BK21+520全幅，長度為200米，結(jié)構(gòu)類型為38cm厚水泥穩(wěn)定碎石基層，鋪筑寬度為7.5m。 6、水穩(wěn)拌和站開機時間為6:20，并以400t/h的速度生產(chǎn)水穩(wěn)混合料 為確保拌和站混合料的穩(wěn)定性，我部派有多年水穩(wěn)拌和站施工經(jīng)驗的工人對混合料的穩(wěn)定度進行把控，在第一車出料約20t時混合料已經(jīng)穩(wěn)定。第二車混合料出場時間為6：40，到達現(xiàn)場時間為7:00，開始攤鋪時間為7:10，攤鋪結(jié)束時間為14:30。攤鋪起始樁號為BK21+320,實際攤鋪段落B

3、K21+320BK21+530，長度210m，分兩層連鋪，下層采用平地機攤鋪，上層采用攤鋪機以1.7m/min的速度緩慢、均勻、連續(xù)不斷攤鋪。第一段碾壓長度為30m，初壓開始時間為10:41，初壓結(jié)束時間為11:08，初壓速度控制在1.6km/h；復(fù)壓開始時間為10:50，復(fù)壓結(jié)束時間為11:25，復(fù)壓速度控制在2.2km/h；終壓開始時間為11:25，終壓結(jié)束時間為11:48，終壓速度控制在2.2km/h。二、原材料檢測水穩(wěn)基層的主要原材料有水泥、碎石，我部對所用材料均按規(guī)定頻率做了試驗檢測，各項指標均滿足要求。1、水泥采用海螺水泥有限公司生產(chǎn)的P·C32.5水泥，試驗結(jié)果如下：表

4、一 水泥試驗檢測結(jié)果表試驗項目名稱單位技術(shù)要求實測值結(jié)果判定細度（%）10/合格初凝時間（min）45178合格終凝時間（min）600224合格安定性mm50.5合格3d抗壓強度（Mpa）10.015.7合格28d抗壓強度（Mpa）32.539.2合格3d抗折強度（Mpa）2.54.1合格28d抗折強度（Mpa）5.57.3合格 2、碎石采用項目部碎石場生產(chǎn)的碎石，按19.026.5mm，9.519.0mm，4.759.5mm，04.75mm四種規(guī)格備料。集料主要指標如下：表二 集料試驗主要檢測結(jié)果項目單位技術(shù) 要求材料備注19-26.5mm9.5-19mm4.75-9.5mm0-4.75m

5、m針片狀顆粒含量%205728小于0.075mm的顆粒含量%2.00100壓碎值%261017922砂當量%50303537353、水 混合料拌和、養(yǎng)生用水均采用潔凈的地下水，滿足要求。三、水穩(wěn)基層配合比選用經(jīng)中心試驗室最終批復(fù)的配合比用于水穩(wěn)基層試驗段試鋪，并將水泥用量分為5%劑量進行了鋪筑，配合比設(shè)計結(jié)果如下： 表三 水穩(wěn)基層配合比各種材料用量（%）最大干密度（g/cm3）最佳含水量（%）壓實度（%）七天無側(cè)限抗壓強度（Mpa）19-26.5 mm9.5-19 mm4.75-9.5 mm0-4.75 mm水泥水穩(wěn)基層222722294.02.3525.0984.0四、人員組織和機械設(shè)備1、

6、人員組織為使試驗段順利開展，項目部根據(jù)前、后場需要對每個崗位進行了明確的人員分工，并責任到人，具體分工見下表：表四 人員組織情況及分工表職 務(wù)姓 名聯(lián)系方式職 責項目負責人全面負責試驗段的生產(chǎn)運行施工負責人負責試驗段的施工工作攤鋪現(xiàn)場技術(shù)負責人負責技術(shù)交底，對整個施工過程進行技術(shù)指導(dǎo)施工負責人負責試驗段施工人員、機械設(shè)備的指揮、協(xié)調(diào)安全負責人負責試驗段的安全施工及養(yǎng)生期內(nèi)的交通管制施工員控制攤鋪機攤鋪速度、橫坡、厚度及攤鋪質(zhì)量施工放樣負責測量放樣、松鋪系數(shù)測定及碾壓后的高程、橫坡、寬度檢測碾壓負責人負責碾壓遍數(shù)、碾壓組合及碾壓質(zhì)量的控制時間記錄人負責料車到場時間、攤鋪時間及碾壓完成時間的記錄質(zhì)

7、量檢測負責試驗段施工質(zhì)量檢查控制水穩(wěn)拌和站拌和站負責人負責后場拌和生產(chǎn)及協(xié)調(diào)操作手負責檢查拌和機的性能，按照試驗室提供的配合比拌和混合料，進行拌和料外觀檢測，確保無灰條、灰團，色澤均勻，無離析現(xiàn)象運輸負責人負責車況檢查、車廂清理及混合料安全運輸試驗檢測試驗負責人負責試驗檢測人員的調(diào)度及施工現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)原材料檢測檢測料場各集料的級配及含水量出場混 合料檢測取樣檢測混合料的水泥劑量及含水量取樣檢測混合料的級配壓實度檢測負責試驗段壓實度、厚度檢測無側(cè)限檢測在拌和站取混合料做試件及7天后無側(cè)限抗壓強度檢測平整度檢測負責試驗段碾壓前后的平整度檢測試驗資料負責試驗段試驗資料的整理與歸檔資料負責人負責試驗段

8、施工資料的整理與歸檔養(yǎng)生負責人及時覆蓋土工布，保證養(yǎng)生質(zhì)量 后勤負責人負責試驗段的后勤保障工作2、 主要施工機械及檢測儀器（1）主要施工機械工程所需施工機械的產(chǎn)量及噸位等性能均滿足招標文件及工程實際的需要，項目部于11月1日已對拌和站進行標定和調(diào)試，11月3日進行了水穩(wěn)底基層混合料試拌，而后進行基層大面積施工，在此期間，各種計量準確?，F(xiàn)場攤鋪、碾壓機械均于11月25日前再次進行保養(yǎng)、調(diào)試、試運轉(zhuǎn)，各種設(shè)備運轉(zhuǎn)正常，性能優(yōu)良。主要施工設(shè)備見下表：表五 主要機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號數(shù)量技術(shù)狀況備注1拌合站W(wǎng)CB-7001良好2攤鋪機TITAN4232良好3平地機鑫煤1良好3振動壓路機徐工XSM2

9、201良好4振動壓路機徐工XS2611良好5振動壓路機徐工XS2621良好7小型振動壓路機戴納派克1良好8灑水車東風EQ1110GL2良好11運輸車25t20良好12裝載機臨工、柳工4良好 （2）主要檢測儀器 表六 主要試驗檢測儀器表序號儀器名稱單位數(shù)量備注1標準養(yǎng)護室m231.502壓力機（500KN以上）臺13數(shù)控電動擊實儀臺14多功能液壓制件脫模機臺15臺秤(100kg)臺16電子天平（15kg/0.1g）臺27電子天平(5kg/0.01g)臺18振動搖篩機臺19方孔篩套110液塑限聯(lián)合測定儀臺111烘箱臺212水泥標準稠度儀臺113水泥膠砂攪拌機臺114水泥膠砂振實臺臺115標準恒溫橫

10、濕養(yǎng)護箱臺116電動抗折試驗機臺117EDTA滴定儀套118壓碎值測定儀臺119路面鉆芯取樣機臺120灌砂筒、標定罐套1213m直尺把1五、水穩(wěn)基層松鋪系數(shù)1、試驗段擬設(shè)松鋪系數(shù)試驗段松鋪系數(shù)擬定為1.3，松鋪厚度為24.7cm。2、試驗段施工中實測松鋪系數(shù)試鋪前，對下承層頂面高程H進行檢測，BK21+320BK21+520之間縱向每10米一個斷面，每斷面橫向3個點，分別設(shè)在橫向0m、1.8m、3.7m處，縱向采用中樁控制，橫向用鋼尺進行控制，以便松鋪及壓實后的檢測能在同一點上進行。混合料攤鋪后、碾壓前對混合料松鋪高程H1進行測量，混合料終壓完成后對混合料壓實高程H2進行測量。通過下承層頂面高

11、程H、松鋪高程H1及壓實高程H2三組高程的測量求得每個檢測點混合料的松鋪厚度和壓實厚度，單點的松鋪厚度除以壓實厚度求得單點的松鋪系數(shù)，將各點的松鋪系數(shù)匯總?cè)∑骄登蟮盟€(wěn)基層的松鋪系數(shù)K，計算公式為K=（H1-H）/（H2-H）/N（N代表檢測點的總數(shù)），實測水穩(wěn)基層松鋪系數(shù)為1.31。六、混合料的拌和 1、拌和前的準備工作（1）使用1臺WCB-700型水穩(wěn)拌和機，拌和機計量控制系統(tǒng)在試拌前己通過計量部門標定。在試鋪前一天，對拌和樓進行了一次試拌，以驗證拌和樓計量系統(tǒng)的精確性和混合料的級配穩(wěn)定性。（2）參與施工的所有機械操作手在試驗段施工前對各自的機械再次進行全面的檢查，確保施工期間機械的完好

12、性。（3）開始拌和前，試驗人員現(xiàn)場檢查料堆斷面的材料級配、場內(nèi)各處集料的含水量，計算試驗段當天的配合比。 2、拌和（1）拌和樓操作人員根據(jù)試驗室下發(fā)的施工配合比通知，將各種材料的配比輸入拌和樓的控制電腦。（2） 拌和機設(shè)計產(chǎn)量為600t/h,本次試鋪過程中,我部決定將拌和機的生產(chǎn)能力暫定為450t/h，現(xiàn)場采用4臺ZL50裝載機分別上四種集料，能滿足上料需求。 （3）拌和樓設(shè)有5個料斗，每個料斗都進行了加高處理，以防止串料現(xiàn)象。碎石料斗口安裝鋼筋網(wǎng)篩，篩除超出粒徑規(guī)格的集料及雜物。（4）水穩(wěn)基層設(shè)計配合比水泥劑量為5.0%，當天施工BK21+320BK21+520全幅200米按5.0%控制。拌

13、和站實際采用的水泥劑量與設(shè)計量保持一致，拌和時的外加水與集料天然含水量之和比最佳含水量略高，試驗段期間，根據(jù)溫度、濕度情況，比最佳含水量高出0.81.2%，以彌補混合料在延遲時間內(nèi)的水分損失，使碾壓時混合料的含水量在最佳含水量的±1%之間。（5）開機后，對混合料進行取樣檢測含水量、混合料級配、水泥劑量，并按試驗規(guī)程制作了2組*13個=26個5.0%水泥劑量的標養(yǎng)試件, 1組*13個=13個5.2%水泥劑量的標養(yǎng)試件進行標養(yǎng)。（6）拌和過程中對混合料外觀進行目測，并結(jié)合試驗來驗證混合料的含水量及水泥劑量，發(fā)現(xiàn)問題時及時進行了調(diào)整,確保滿足施工質(zhì)量需求。 （7）拌和站配備帶活門漏斗的料倉

14、，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛前后中移動，分3至6次裝料，避免混合料離析，設(shè)鈴鐺及專人指揮裝車。 （8）將拌和的第一車不穩(wěn)定的混合料廢棄，從穩(wěn)定的第二車混合料開始運送現(xiàn)場，保證各項技術(shù)指標數(shù)據(jù)采集的準確性以及現(xiàn)場的施工質(zhì)量。（9）試驗段生產(chǎn)從11月29日6:00開始生產(chǎn)（第一車混合料廢棄），到16:17結(jié)束，拌合站共生產(chǎn)混合料990噸，水泥用量49.5t，計算得出總水泥劑量為5.0%，試驗段平均壓實厚度為19.1cm（取試驗檢測平均值）。七、混合料的運輸本次試驗段距拌和站13.6公里，采用19輛自卸車運輸混合料，總運量能滿足拌和出料與攤鋪需要，運輸時做到以下幾個方面：1、在試驗段開工前，

15、由運輸負責人和各料車司機檢驗料車的完好情況，裝料前將車廂內(nèi)的廢料雜物等清理干凈，裝車后立即加蓋，以減少拌和料水分散失，并盡快運到鋪筑現(xiàn)場。2、料車進入攤鋪現(xiàn)場后不得過早揭蓋，前一車開始攤鋪時，后一車才能開始揭開蓋，攤鋪機前除正在鋪料的料車外只能有一臺料車揭開頂蓋，以備攤鋪，避免料車料堆頂部混合料水分散失。3、運輸車輛駛?cè)霐備伂F(xiàn)場后，在指揮人員的指揮下有序停放，料車卸料時在攤鋪機前1030cm處停車，卸料過程中運料車掛空檔并拉手剎，靠攤鋪機推動前進。料車在卸料過程中，分3-5次將混合料卸入攤鋪機料斗中，避免混合料溢出攤鋪機料斗，同時減少混合料離析。 4、施工期間運輸車輛中途未出現(xiàn)故障，車內(nèi)混合料

16、均在在初凝時間內(nèi)運到工地進行攤鋪壓實。八、混合料的攤鋪1、測量放線（1）在攤鋪前一天對試驗段進行中線恢復(fù)，用全站儀每20m放出中樁。利用已施工完成的路肩墻作為支撐，在路肩墻兩側(cè)標注兩層高度。（2）按攤鋪機寬度與傳感器間距，根據(jù)松鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定導(dǎo)向控制線高度，掛好導(dǎo)向控制線，用緊繩器按不小于800N的拉力將導(dǎo)向控制線拉緊，并再次復(fù)核標高后固定導(dǎo)向控制線。（3）高程控制辦法：鋼線距虛鋪面為19cm。在攤鋪過程中，由工人用工程線分別對齊兩邊鋼樁，對中間鋁梁進行控制，保證攤鋪厚度。試驗段松鋪系數(shù)定為1.3，松鋪厚度為24.7cm（19*1.3 =24.7cm）。3、混合料攤鋪（1）采用一臺攤

17、鋪機、一臺平地機機梯隊攤鋪，攤鋪前先檢查兩臺機械各部分運轉(zhuǎn)情況，在攤鋪機起步位置熨平板下墊厚度為24.7cm(攤鋪層厚度19cm+虛鋪厚度5.7cm)的方木。起步時先采用較低速度攤鋪，調(diào)整攤鋪機自動料位計，使螺旋布料器均勻轉(zhuǎn)動且有2/3部分埋入混合料中，以減少混合料離析；待路拱橫坡度等指標滿足設(shè)計要求后，再按正常速度1.7m/min連續(xù)攤鋪。（2）兩臺機械間距離為5070米，保證緩慢、均勻、連續(xù)不斷按1.7m/min的速度攤鋪水穩(wěn)混合料。（3）當天施工現(xiàn)場具體攤鋪速度隨時與拌和能力進行了協(xié)調(diào)，攤鋪現(xiàn)場和拌和站之間建立快捷有效的通訊聯(lián)絡(luò)，及時進行調(diào)度和指揮，禁止攤鋪機停機待料，確保成型路面的平整

18、度。攤鋪機的攤鋪速度與水穩(wěn)拌合站的生產(chǎn)能力匹配公式為： V=100Q/60hbe 公式中V為攤鋪速度（m/min），Q為拌合設(shè)備生產(chǎn)能力（t/h），h為下基層壓實厚度（19cm），b為攤鋪寬度（7.5m），e為壓實密度（2.352t/m3）。（4）施工過程中，現(xiàn)場檢測人員不時的進行平整度的檢查，對平整度超出12mm的部位，用人工予以鏟除，然后用新拌混合料填補；在攤鋪機后面設(shè)專人消除集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩”進行了全部鏟除，并用新拌混合料填補。九、混合料的碾壓1、攤鋪后，在混合料處于最佳含水量時，立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，壓路機第一次碾壓長度為30m，各碾壓段落設(shè)置了明顯的分界標志，設(shè)

19、專門碾壓負責人。碾壓遵循由低到高、先慢后快的原則，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，碾壓組合方式和遍數(shù)遵循先穩(wěn)壓、后輕壓、再重壓的原則。2、試驗路段碾壓遵循的程序與工藝穩(wěn)壓充分，振壓不起浪、不推移。碾壓過程中，采用灌砂法跟蹤檢測壓實度，現(xiàn)場檢測壓實度合格率100%。本次試鋪段采用了以下兩種碾壓組合方式：表九 試驗段壓實組合方式碾壓組合階段壓路機類型碾壓遍數(shù)速度 (K21+320-K21+520左幅200米)共6遍初壓XSM220（1臺）全幅碾壓，前靜后振1遍1.6km/h復(fù)壓XP302（1臺）XS261（1臺）XS262（1臺）XP302全幅碾壓1遍，XS261全幅開振碾壓2遍，XS262全幅開振碾壓

20、2遍2.2km/h終壓XP302（1臺）XP302全幅碾壓1遍2.2km/h 3、碾壓注意事項 （1）碾壓遵循由低到高、先慢后快的原則，碾壓時后輪重疊1/2輪寬，碾壓組合方式和遍數(shù)遵循先穩(wěn)壓、后輕壓、再重壓的原則；為保證邊部壓實度，對兩側(cè)模板邊部先采用大型壓路機進行碾壓，再采用小型振動壓路機進行補壓。（2）壓路機啟動、停止時減速緩行，穩(wěn)壓要充分，振動不起浪、不推移，出現(xiàn)個別擁包時，專配工人進行鏟平處理。壓路機倒車、換檔輕且平順，在第一遍初步穩(wěn)壓后，倒車時盡量按原路返回；壓路機操作手在停車之前必須先停振，每個碾壓段落的終點呈斜線錯開狀，檢查平整度時壓路機宜停在已壓好的段落上；換擋位置應(yīng)位于已壓好

21、的段落上；壓路機禁止急停、急轉(zhuǎn)彎。（3）嚴格控制碾壓含水量，在最佳含水量+1.5%時及時碾壓。碾壓過程中始終保持水穩(wěn)下基層表面濕潤，若因高溫、大風等天氣使水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時噴灑少量水，灑水時向上噴灑，使水成霧狀自由落到底基層表面。（4）在碾壓過程中對高程、平整度的及時進行跟蹤檢測，平整度采用3m直尺跟進檢查，對平整度大于8mm的部分，及時進行修整。（5）碾壓至第5遍與第6遍時，均組織試驗人員采用灌砂法進行壓實度檢測，滿足不了壓實要求及時報告給碾壓負責人，重復(fù)再壓直至達到要求壓實度。（6）碾壓在水泥終凝前完成，并達到要求的壓實度，同時沒有明顯的輪跡。十一、養(yǎng)生及交通管制 1、每一段碾壓完成并經(jīng)

22、壓實度檢測合格后，灑水車倒車行駛?cè)胨€(wěn)基層進行灑水，灑水車的噴頭采用噴霧式，灑水時向上噴灑，使水成霧狀自由下落到基層表面。 2、水穩(wěn)下基層覆蓋保濕養(yǎng)生7天，在整個養(yǎng)生期內(nèi)，始終保持基層表面處于濕潤狀態(tài)，每天灑水次數(shù)視天氣而定。養(yǎng)生期內(nèi)除灑水車外，封閉交通。十二、試驗路段各項技術(shù)指標檢查結(jié)果1、混合料試驗檢測結(jié)果（1）水泥劑量 水泥劑量的檢測從拌和穩(wěn)定的第三車進行首次檢測，后場實測值為5.1%，在現(xiàn)場對應(yīng)的BK21+320BK21+420處取樣，檢測值為4.9%，水泥劑量無損失。試驗段水泥劑量檢測組數(shù)12，合格組數(shù)12，檢測數(shù)據(jù)分別為：5.0、5.0、4.9、5.0、5.1、5.0、4.8、4.

23、9、4.7、5.2、5.2、5.3（后四組水泥劑量按5%控制），滿足水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見不小于-1.0%的要求，合格率100%。 （2）級配 級配檢測從拌和穩(wěn)定的第3車（后場取樣）及前場對應(yīng)的BK21+320BK21+420處分別取樣；之后在第20車（后場取樣）及現(xiàn)場對應(yīng)的BK21+420BK21+520處分別取樣；級配檢測共4組，各篩孔通過率均在水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見級配要求范圍內(nèi)，合格率為100%， （3）含水量 由于第一、第二車混合料拌和相對不穩(wěn)定，取拌和穩(wěn)定的第三車混合料進行含水量檢測，實測值為5.59%，滿足設(shè)計要求的5.0%6.0%。根據(jù)現(xiàn)場施工情

24、況，運距約為11km。攤鋪開始前，測得含水量為5.45%，含水量損失0.14%。碾壓結(jié)束后，在相對應(yīng)的樁號用烘干法進行含水量檢測，實測值為4.96%，含水量損失0.63%。后第六車檢測值為5.54%，在相對應(yīng)的樁號含水量實測值為4.94%，含水量損失0.60%。第十車檢測值為5.51%，現(xiàn)場對應(yīng)的BK21+420BK21+480含水量實測值為4.97%，含水量損失0.53%。試驗段含水量總檢測組數(shù)6，合格組數(shù) 6，檢測數(shù)據(jù)分別為：5.59、5.45、5.54、5.41、5.51、5.35 （符合水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見最佳含水量+1.0%要求），合格率100%，含水量損失平均值為

25、0.59%。 2、現(xiàn)場試驗檢測結(jié)果（1） 壓實度 試驗段按兩種碾壓組合進行施工：組合：檢測點數(shù)12，合格點數(shù)12，測值分別為：99.5、98.2、99.1、99.1、99.1、98.2、99.1、98.6、99.5、98.6、99.5、99.5，平均值為99.0，代表值98.6（滿足水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見98%的要求），合格率100%。組合：檢測點數(shù)14，合格點數(shù)14，測值分別為：98.6、98.2、99.1、98.6、99.5、99.1、98.6、98.2、98.6、98.6、98.2、98.6、98.6、99.5，平均值為98.6，代表值98.4（滿足水泥穩(wěn)定碎石基層（底基

26、層）施工指導(dǎo)意見98%的要求），合格率100%。表十一 兩種碾壓組合壓實度檢測數(shù)據(jù)對比表組合 組合 樁號位置壓實度（%）樁號位置壓實度（%）BK21+33099.598.2BK21+33098.698.2BK21+36099.199.1BK21+36099.198.6BK21+39099.198.2BK21+39099.599.1BK21+42099.198.6BK21+42098.698.2BK21+45099.598.6BK21+45098.698.2BK21+48099.599.5BK21+48098.699.5平均值99.098.6代表值98.698.4（2）壓實厚度 檢測點數(shù)26，合

27、格點數(shù)26，檢測數(shù)據(jù)（mm）分別為：188、196、186、190、191、195、195、189、193、188、192、187、188、194、190、189、196、195、194、190、189、189、190、192、191、186，平均值為191mm，（滿足水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見單個值-10mm、平均值-8mm的要求），合格率100%。（3）路面平整度檢測采用3m直尺對試鋪段路面平整度進行檢測，經(jīng)檢測最大間隙為4.5mm，滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1/-2004不大于8的要求，合格率100%。具體檢測數(shù)據(jù)如下： 表十二 現(xiàn)場平整度檢測數(shù)據(jù)表樁號測點

28、單位（mm）最大間隙合格率12345678910BK21+35053475464254.5100%BK21+39067542351243.9100%BK21+42035124756243.9100%BK21+46064524535424.0100%BK21+50053545246254.1100% （4）取芯 試驗段共取芯樣4個，成型完整。具體如下：表十三 現(xiàn)場取芯檢測數(shù)據(jù)表取芯樁號位置（m)芯樣描述設(shè)計厚度芯樣厚度（mm）芯樣齡期（d）BK21+330（5.0%水泥）左2.5m芯樣完整級配較密實380mm381 7 BK21+390（5.0%水泥）左2m芯樣完整級配較密實390 7 BK21

29、+440（5.0%水泥）右3m芯樣完整級配較密實379 7 BK21+470（5.0%水泥）右1.3m芯樣完整級配較密實382 7 （5）七天無側(cè)限抗壓強度 共檢測3組，每組13個試件，第1組代表值為4.0Mpa；第2組代表值為4.1Mpa；第3組（5.2%水泥劑量）代表值為4.3Mpa；均滿足水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）施工指導(dǎo)意見大于設(shè)計3.0Mpa的要求，合格。 （6）橫坡、寬度及縱段高程均滿足規(guī)范要求。十三、結(jié)論意見通過水穩(wěn)基層試鋪段BK21+320-BK21+520段的試鋪工作，我們測得了相應(yīng)的工程施工數(shù)據(jù)，驗證了我們的施工方法和施工工藝的可行性，提出如下數(shù)據(jù)，用以指導(dǎo)大面積施工：1、

30、 水穩(wěn)基層配合比試驗段表明，對于5.0%水泥的用量，取芯成型均完整；七天無側(cè)限抗壓強度也均滿足設(shè)計及相關(guān)文件要求，因此建議在以后的大面積施工中采用水泥劑量為5.0%。水穩(wěn)基層配合比為碎石（1926.5mm）：（9.519mm）：（4.759.5mm）：（04.75mm）=22:27:22:29，最大干密度2.352g/cm3,最佳含水量為5.0。2、 建議基層施工產(chǎn)量及作業(yè)長度 基層試驗段是為了以后能夠更好地進行基層大面積施工，因此通過試驗段的相關(guān)數(shù)據(jù)為以后施工提供一個參考，優(yōu)化方案，做到精細化管理，提高生產(chǎn)效率，把控施工質(zhì)量。（1）根據(jù)試驗段相關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)果，建議拌和樓在以后大面積施工時每小時產(chǎn)量250噸，每天拌和時間6:00-16:00，計10小時，每天出料10h*250t/h=2500噸；（3）攤鋪機每小時攤鋪長度1.5m/min*60min=90m,需混合料約603噸。（正常攤鋪速度按2m/min控制，兩車混合料交接時攤鋪速度降為1m/min，保證不停機待料，交接完成（攤鋪速度由2m/mi