“四切記”、“四提高”是駕駛員安全行車的有效保障

1、“四切記”、“四提高”是駕駛員安全行車的有效保障 雅安市司法局何志勇隨著雅安經濟的快速發(fā)展，通村、通組公路的逐步完善，市民生活水平不斷提高，學開車，買汽車的人越來越多，作為快捷，便利、用途廣，運量大，效率高的道路交通工具己逐步進入家庭。然后，由于諸多思想束縛，導致我市交通事故率較高，安全性相對較差。據(jù)了解，2011年1月1日至11月底，全市共發(fā)生道路交通事故1萬余起，造成60余人死亡、1000余人受傷，直接經濟損失約上百萬元。因此，作為機動車駕駛員怎樣預防事故發(fā)生，做到安全行車是擺在我們面前的重要課題，筆者就“四切記”、“四提高”有效確保駕駛員安全行車作初淺探析。一、剖析交通事故的主要原因事故

2、的發(fā)生不僅有主觀原因，也有客觀原因，本人認為更多的是主觀原因，主要表為以下幾種。一是超速行駛。常言道：“不怕一萬、就怕萬一。”行車在路，不可有任何僥幸心理。開快車、趕時間，這是一般人都有的心理特點。都想充分發(fā)揮汽車的快速特性，所以在行車中，一味地求快，以速度而引以為豪。關于速度交通規(guī)則是有詳細規(guī)定的，速度要根據(jù)公路的等級、當時的氣候等環(huán)境特點掌握適當。開英雄車、開霸道車是不道德的行為，十次事故九次快，這是用血的教訓換來的。無論你開的是不是官車還是高檔車，心中始終要有“特權不特殊”的思想，要開穩(wěn)當車、把握車，養(yǎng)成寧停三分、不搶一秒的行車習慣。二是酒后駕車。有資料顯示，駕駛員在沒有飲酒的情況下行車

3、，發(fā)現(xiàn)前方有危險情況，從視覺感知到踩制動器的動作中間的反應時間為0.75秒，飲酒后尚能駕車的情況下反應時間要減慢2-3倍，同速行駛下的制動距離也要相應延長，這大大增加了出事的可能性。資料表明，人呈微醉狀開車，其發(fā)生事故的可能性為沒有飲酒情況下開車的16倍。所以，飲酒駕車，特別是醉酒后駕車，對道路交通安全帶來極大危害。因此，作為駕駛人員無論在什么時間、什么場合都不能有饒幸心理，決不要把“主人”的客氣當福氣，要時刻想著安全，堅決做到“行車不喝酒，喝酒不行車”。三是開故障車。出車前未認真檢查車輛，對所駕駛車輛的技術狀況心中無數(shù)。平時不注意檢查保養(yǎng)，臨出車時，明知方向、制動等安全裝置有故障而不及時修理

4、，抱著湊合一次的心理，這是沒有安全責任感的表現(xiàn)，開著這樣的病車上路，是非常危險的，將對自己、對其它車輛或行人的安全造成嚴重的威脅甚至會釀成車毀人亡的慘禍。四是占道行車?，F(xiàn)在的高等級公路越來越多，交通規(guī)則規(guī)定了在高等級公路和高速公路上行車，為了確保安全，如果不是超車只能在主車道上行駛。即使超車后在確認與被超車保持一定的安全距離后也應駛回到主車道上行駛，不能長時間占用超車道。目前有些駕駛員只顧自己方便長時間在超車道上行駛，使后面來的車無所適從，影響其他車輛的行駛，這是很不應該的。五是超員行車。機動車不準超過行駛證上核定加載重量，但是有些駕駛員或車主受經濟利益驅使，一切向錢看，車輛嚴重超載。有的客運

5、大客車裝載100多人，有的貨車超重一倍甚至二倍。這種嚴重超載的車輛不但影響車輛的使用壽命，還會損壞路面，降低制動效能，直接威脅到行車的安全。一旦發(fā)生事故就會造成群死群傷的特大事故，對社會的危害十分的明顯。二、“四切記”是安全行車的關鍵安全行車是駕駛員綜合素質的檢驗，我們要在實踐中不斷總結探索安全行車的經驗教訓，做到“汽車一發(fā)動，心中裝群眾，油門一腳踩，安全腦中擺”。一是切記勿疲勞駕駛。駕駛員在行駛的過程中，由于道路、車輛、行人、環(huán)境等原因，會給駕駛員經常造成緊張的氣氛，從而會引起心理或生理機能的失調及全身機能下降的現(xiàn)象。當然，它也是一種正常的生理、心理現(xiàn)象。人在疲勞的情況下，駕駛車輛會感到精力

6、不足、頭昏眼花、判斷力下降，力不從心，對周圍 環(huán)境的變化反應遲鈍、采取措施緩慢或不當，極易造成交通事故。二是切記勿酒后駕駛。酒精主要是麻醉人的中樞神經系統(tǒng)，抑制大腦的高級神經活動功能，會使人的感知、尤其是視力、運動能力、判斷能力下降。據(jù)有關資料表明：酒后開車所造成的交通事故占有很大的比例，約占交通事故的610。當駕駛人員血液中酒精濃度達到0.3時，駕駛員的駕駛能力就開始下降，而達到1.5時，駕駛能力會下降30。研究表明：血液中酒精含量達0.6的駕駛員發(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛員的兩倍，而血液中酒精含量為1的駕駛員發(fā)生事故的概率為未飲酒駕駛員的68倍。三是切記勿帶情緒駕駛。情感對駕駛來說影響很大

7、，在積極的方面可以調動身心的一切潛力，朝氣蓬勃，心情舒暢，敢于克服困難，可以提高駕駛效率；而消極的心情會使駕駛員無精打彩，缺乏克服困難的勇氣和毅力，而且不良的心情，會使自制力下降，往往不能約束自己的行為。因此，潛在不安全因素，容易帶上思想包袱，不能調理心理狀態(tài)，容易開冒險車、斗氣車、英雄車，從而容易引發(fā)事故。看來對一位駕駛員來說，應積極保持樂觀向上的心態(tài)，做好自身的心理疏導，培養(yǎng)多種健康的愛好和興趣，正確處理家庭和社會人際關系，努力提高自身駕駛水平，養(yǎng)成沉著冷靜、靈活應變的習慣，積極平衡自己的心理狀態(tài)，努力提高自身思想修養(yǎng)，學會寬容、理解和謙讓，才能更好地清除駕駛過程中情緒帶來的負面的影響。四

8、是切記勿帶病駕駛。駕駛員的駕駛工作是一項腦力、體力兼有的綜合性工作，對駕駛員的要求本身要有充沛的體力，旺盛的精力及快速的判斷和反應能力，而如果駕駛員帶病工作，不僅精力不足、手腳反應慢、大腦思維判斷力差，反應遲鈍，容易造成交通安全隱患。如汽車駕駛員患流感期間駕駛，反應能力比平時下降76，駕駛員往往不能集中注意力，更不能動態(tài)地去鎖定環(huán)境中的目標，很易造成交通安全事故。再者有些駕駛員病中服用含有抗組織胺類藥物的成份，而使駕駛員感到嗜睡，視力模糊、精力分散，更易造成安全隱患而誘發(fā)事故。三、“四提高”是安全行車的保障有人說：“車禍猛于虎”，交通事故的發(fā)生直接影響著人民群眾的生命財產安全和損失。因此，只有

9、提高駕駛人員的安全意識和正確的駕駛行為才是安全行車的根本保障，才能把交通事故降低到最低限度。一是提高洞察及觀察能力。觀察是意識知覺的高級形式，在觀察中，每個人都會根據(jù)自己的工作特點和知識經驗來指導自己的觀察活動，觀察不僅僅是觀看，還包括觀看后的判斷。此外，作為汽車駕駛員在駕車行駛中的觀察行為是有目的性和指向性的。他主要是觀察道路上的人車動態(tài)，而不是觀察道路上行人、騎車人的穿著。觀察行人、騎車人的目的是為了判斷這個行人、騎車人是否會橫穿馬路，是否影響行車的安全。當然，駕駛員在觀察差距上的人與車動態(tài)時，總是通過由近而遠的方法。因為，當?shù)缆飞掀渌囕v和行人離你的車越近，就越容易發(fā)生危險，距離越近往往

10、會措手不及。所以駕駛員在行車中的觀察必須由近而遠。其次，駕駛員觀察的對象還應當包括動態(tài)目標和非動態(tài)目標。動態(tài)目標是指道路上汽車、拖拉機、行人、畜力車、人力車。非動態(tài)目標是指道路上的標志、標線、信號燈、橋、坡道、彎道等。二是提高后視鏡使用能力。駕駛員坐在車里視野有限，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，對于左、右和后方的情況只能借助車內后視鏡和2個車外后視鏡了。而一些駕駛動作，如轉向、倒車、并線和超車等，必須借助后視鏡方能安全完成。因此，要學會通過后視鏡觀察路況，進而實現(xiàn)“眼觀六路”。特別是對于一些駕駛貨車的駕駛員，學會用后視鏡觀察路況尤為重要。在實際駕車過程中，新手往往是緊盯著前方，而忽略了左、右

11、、后、上和下5個方位，那么如何才能做到“眼觀六路”呢？在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚復雜的情況下，強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些，用眼睛的余光分別觀察3個后視鏡、路面及車輛前上方，保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況前、后、左、右、上和下。前方觀察要盡可能遠；后方觀察靠中、左和右3個后視鏡，看到后方所有車道上跟車的距離和速度；左、右觀察從路的最左到最右，包括對面來車，左、右路邊的停車、行人和路口里欲轉出的車輛；往上看要看到路牌和信號燈；往下看要看到路面標志線和路面障礙。三是提高適應環(huán)境的能力。天氣的因素對行車安全影響也是不容忽視的。一年四季，春、夏、秋、冬，天氣、環(huán)境都在發(fā)生相應的變

12、化。駕駛員應根據(jù)環(huán)境、天氣的變化來適應各種不同情況下的駕駛。比如夏季天氣炎熱，開車極易疲勞，此時我們應合理安排好出車時間，保證有足夠的睡眠，行車中一旦感到疲勞或不適，應立即找個安全合適的地點適當休息，待疲勞消除后再行車。如果在冬天，天氣寒冷，人的手、腳易麻僵，反應也較遲鈍。此時我們應注意防寒保暖，堅持中速行駛。如遇到冰雪道路，路面較滑，附著力下降時，應當減速慢行，與前面車輛保持一定的安全距離。如果遇到雨、霧天氣，視線不清時，更應注意行人、騎自行車者的動態(tài)，主動避讓，寧停三分，不搶一秒，不開賭氣車。要根據(jù)不同的情況進行不同的處理，確保行車安全。四是提高駕駛技術的能力。駕駛技術是無止境的，過硬的駕駛技術也可更好地避免事故的發(fā)生。熟練的技術和過硬的本領來自于平時的認真學習和經驗總結，來自于實踐中的不斷探索和知識的更新。俗話說“開車容易，開好車難”。比如，超車，它是駕駛工作中比較復雜和技術性很強的一套動作。首先，要掌握時機，估計被超車速度，根據(jù)自己車的速度，判斷對面車輛速度以及安全距離、道路狀況、行人及其動態(tài)等。如果盲目超車，就會引起交通事