物流——裝卸搬運(yùn)PPT學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1物流物流裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)第2頁 當(dāng)初，修建嘉峪關(guān)城時，需要成千上萬塊長當(dāng)初，修建嘉峪關(guān)城時，需要成千上萬塊長2米、寬米、寬50厘米、厚厘米、厚30厘米的石條，工匠們在厘米的石條，工匠們在黑山將石條鑿好后，卻人抬不起，車?yán)粍雍谏綄⑹瘲l鑿好后，卻人抬不起，車?yán)粍?，且山高路遠(yuǎn)，無法運(yùn)輸。大伙兒邊鑿石條，且山高路遠(yuǎn)，無法運(yùn)輸。大伙兒邊鑿石條邊發(fā)愁，眼看隆冬季節(jié)就要到了，石條還沒邊發(fā)愁，眼看隆冬季節(jié)就要到了，石條還沒有從山里運(yùn)出一塊。如果耽誤工期，按照秦有從山里運(yùn)出一塊。如果耽誤工期，按照秦朝的刑律，那可是要掉腦袋的。大家正在長朝的刑律，那可是要掉腦袋的。大家正在長噓短嘆，這時，忽然山頂一聲

2、悶雷，從白云噓短嘆，這時，忽然山頂一聲悶雷，從白云中飄下一幅錦綢，眾工匠趕緊接住，只見上中飄下一幅錦綢，眾工匠趕緊接住，只見上面若隱若現(xiàn)有幾行字，大家看后恍然大悟，面若隱若現(xiàn)有幾行字，大家看后恍然大悟，按其行事。等到冬季到來后，眾人從山上往按其行事。等到冬季到來后，眾人從山上往關(guān)城修一條路，在路面上潑水，讓其結(jié)成一關(guān)城修一條路，在路面上潑水，讓其結(jié)成一條冰道，然后把石條放在冰道上滑行運(yùn)輸，條冰道，然后把石條放在冰道上滑行運(yùn)輸，結(jié)果非常順利的把千萬條石條運(yùn)到了嘉峪關(guān)結(jié)果非常順利的把千萬條石條運(yùn)到了嘉峪關(guān)城下，這座著名的第一雄關(guān)就此誕生！城下，這座著名的第一雄關(guān)就此誕生！第1頁/共74頁第3頁第2

3、頁/共74頁第4頁第3頁/共74頁第5頁第4頁/共74頁第6頁第5頁/共74頁第7頁第6頁/共74頁第8頁搬運(yùn)搬運(yùn)（handling /carrying）: :以改變“物”的空間位置（通常指短距離）為目的的活動。國標(biāo)（GB） 對搬運(yùn)的定義：在同一場所內(nèi)，對物品進(jìn)行空間移動的作業(yè)過程。第7頁/共74頁第9頁第8頁/共74頁第10頁第9頁/共74頁第11頁第10頁/共74頁第12頁一個裝有約一個裝有約3030噸鋼水的鋼包在吊運(yùn)至鑄錠臺車上方噸鋼水的鋼包在吊運(yùn)至鑄錠臺車上方2-32-3米高度時，米高度時，突然發(fā)生滑落傾覆，鋼包倒向車間交接班室，鋼水涌入室內(nèi)，致突然發(fā)生滑落傾覆，鋼包倒向車間交接班室，

4、鋼水涌入室內(nèi)，致使正在交接班室內(nèi)開班前會的使正在交接班室內(nèi)開班前會的3232名職工當(dāng)場死亡，另有名職工當(dāng)場死亡，另有6 6名爐前作名爐前作業(yè)人員受傷，其中業(yè)人員受傷，其中2 2人重傷。人重傷。 第11頁/共74頁第12頁/共74頁第14頁第13頁/共74頁第15頁（一）、（一）、 按裝卸搬運(yùn)的物流設(shè)施、按裝卸搬運(yùn)的物流設(shè)施、 設(shè)備對象分類：設(shè)備對象分類： 倉庫裝卸倉庫裝卸 汽車裝卸汽車裝卸 鐵路裝卸鐵路裝卸 港口裝卸港口裝卸 飛機(jī)裝卸飛機(jī)裝卸 管道裝卸管道裝卸第14頁/共74頁第16頁第15頁/共74頁第17頁第16頁/共74頁第18頁第17頁/共74頁第19頁第18頁/共74頁第20頁第19

5、頁/共74頁第21頁第20頁/共74頁第22頁斗裝車機(jī)作業(yè)。第21頁/共74頁第23頁第22頁/共74頁第24頁1. 1. 防止無效裝卸防止無效裝卸 無效裝卸含義無效裝卸含義是消耗在有用貨物必要裝卸勞動之外的多余裝卸勞動。是消耗在有用貨物必要裝卸勞動之外的多余裝卸勞動。 具體反映在具體反映在過多的裝卸次數(shù)過多的裝卸次數(shù) 過大的包裝裝卸過大的包裝裝卸 無效物質(zhì)的裝卸無效物質(zhì)的裝卸 為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個方面入手：為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個方面入手： 1.盡量減少裝卸次數(shù)盡量減少裝卸次數(shù) 2.包裝要適宜包裝要適宜 3.提高被裝卸物資的純度提高被裝卸物資的純度第2

6、3頁/共74頁第25頁2. 2. 進(jìn)行少消耗的裝卸進(jìn)行少消耗的裝卸 利用重力利用重力盡量消除或消弱重力盡量消除或消弱重力具體反映在具體反映在第24頁/共74頁第26頁第25頁/共74頁第27頁圖1 物品裝卸搬運(yùn)活性第26頁/共74頁第28頁第27頁/共74頁0123401234567891 02 7散放在地上裝入車內(nèi)移動卸放在地上裝入車內(nèi)移動放置在車架移動放在托盤上用叉車搬運(yùn)合計系數(shù)1 692研 究 ：裝 入 容 器 中 ， 活 性 系 數(shù) 1放 在 托 盤 上 ， 活 性 系 數(shù) 2作 業(yè) 工 序 流 程 順 序 平 均 2 . 7活性系數(shù)搬運(yùn)作業(yè)活性分析圖搬運(yùn)作業(yè)活性分析圖搬運(yùn)活性指數(shù)的確

7、定第28頁/共74頁第29頁/共74頁第31頁第30頁/共74頁 B-1 B-2 B-3 B-4 B-5 B-6 B-7 （1）搬運(yùn)方式體力消耗比較 Y-5 Y-4 Y-3 Y-2 Y-1 （2）移動方式的移動重量比較 資料：人體工程學(xué)與搬運(yùn)資料：人體工程學(xué)與搬運(yùn)第31頁/共74頁第33頁必須每時每刻按照正確的搬運(yùn)程序和操作次序組合進(jìn)行操作。搬運(yùn)時須按照正確步驟，以保證搬運(yùn)安全并盡可能降低受傷的風(fēng)險。必須每時每刻按照正確的搬運(yùn)程序和操作次序組合進(jìn)行操作。搬運(yùn)時須按照正確步驟，以保證搬運(yùn)安全并盡可能降低受傷的風(fēng)險。任何搬運(yùn)操作的第一步就是準(zhǔn)備工作，計劃如何執(zhí)行搬運(yùn)工作并清除任何搬任何搬運(yùn)操作的第

8、一步就是準(zhǔn)備工作，計劃如何執(zhí)行搬運(yùn)工作并清除任何搬 運(yùn)障礙。通過想象搬運(yùn)動作，可以自運(yùn)障礙。通過想象搬運(yùn)動作，可以自 動收縮胃部肌肉。這些肌肉支撐著你的背部，如果使用得當(dāng)，將對防止受傷起到很大作用。動收縮胃部肌肉。這些肌肉支撐著你的背部，如果使用得當(dāng)，將對防止受傷起到很大作用。第32頁/共74頁第34頁通過向一旁或向前方移動負(fù)載貨物，你將能夠確定負(fù)載是否在你的搬運(yùn)能力之內(nèi)?？偸窍胂髮⒁徇\(yùn)的負(fù)載比實際重量更重。通過向一旁或向前方移動負(fù)載貨物，你將能夠確定負(fù)載是否在你的搬運(yùn)能力之內(nèi)。總是想象將要搬運(yùn)的負(fù)載比實際重量更重。3).正確放置腳的位置正確放置腳的位置根據(jù)通常規(guī)則，前腳應(yīng)該放在貨物旁邊。后

9、腳稍后于前腳一個臀部的寬度。這種姿勢使人非常穩(wěn)定，且可以平衡貨物重量。根據(jù)通常規(guī)則，前腳應(yīng)該放在貨物旁邊。后腳稍后于前腳一個臀部的寬度。這種姿勢使人非常穩(wěn)定，且可以平衡貨物重量。第33頁/共74頁第35頁理想情況下正確的握住方法是雙手支撐在對角位置上，這樣更安全也更舒適。十指全部伸出，并且可能的話攤開手掌來避免疲勞。理想情況下正確的握住方法是雙手支撐在對角位置上，這樣更安全也更舒適。十指全部伸出，并且可能的話攤開手掌來避免疲勞。5). 屈膝屈膝向貨物彎曲膝蓋，并用小腿提升貨物。這向貨物彎曲膝蓋，并用小腿提升貨物。這 樣大腿和小腿肌肉都用到了，這是身體上樣大腿和小腿肌肉都用到了，這是身體上 最強(qiáng)

10、壯的肌肉，背部肌肉僅僅用來支撐。最強(qiáng)壯的肌肉，背部肌肉僅僅用來支撐。搬運(yùn)的基本要點是膝蓋彎曲得越多，背部使用得越少。搬運(yùn)的基本要點是膝蓋彎曲得越多，背部使用得越少。第34頁/共74頁第36頁搬運(yùn)貨物之前，盡可能挺直背部，收縮下巴抬起頭。這樣能保持脊骨伸直，也能使你能看清路況。7). 手臂靠近身體手臂靠近身體搬運(yùn)過程中，手臂盡可能伸直，肘部在 兩側(cè)向內(nèi)。搬運(yùn)中不要改變抓握方式,并 且面部直接對著貨物將放下的位置。千 萬不要在搬運(yùn)時扭腳。這時候扭腳會導(dǎo) 致最嚴(yán)重的一種背部受傷。第35頁/共74頁第36頁/共74頁第38頁第37頁/共74頁第39頁直達(dá)型渠道型或中心型物流量大距離遠(yuǎn)物流量距離物流量大

11、且搬運(yùn)距離長說明了什么？物流量大且搬運(yùn)距離長說明了什么？距離與物流量指示圖與物流搬運(yùn)系統(tǒng)距離與物流量指示圖與物流搬運(yùn)系統(tǒng)第38頁/共74頁第40頁 用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機(jī)械。既可用于完成船舶與車輛貨物的裝卸，又可完成庫場貨物的堆碼、拆垛、運(yùn)輸以及艙內(nèi)、車內(nèi)、庫內(nèi)貨物的起重、輸送和搬運(yùn)。用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機(jī)械。既可用于完成船舶與車輛貨物的裝卸，又可完成庫場貨物的堆碼、拆垛、運(yùn)輸以及艙內(nèi)、車內(nèi)、庫內(nèi)貨物的起重、輸送和搬運(yùn)。第39頁/共74頁第41頁第40頁/共74頁第42頁第41頁/共74頁第43頁第42頁/共74頁第44頁第43頁/共74頁第45

12、頁第44頁/共74頁第46頁第45頁/共74頁第47頁第46頁/共74頁第48頁第47頁/共74頁第49頁49第48頁/共74頁第50頁50第49頁/共74頁第51頁51第50頁/共74頁第52頁第51頁/共74頁第53頁53第52頁/共74頁第54頁第53頁/共74頁第55頁55第54頁/共74頁第56頁第55頁/共74頁第57頁帶式帶式斗式斗式掛式掛式第56頁/共74頁第58頁58螺旋輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)第57頁/共74頁第59頁第58頁/共74頁第60頁60第59頁/共74頁第61頁第60頁/共74頁第62頁第61頁/共74頁第63頁第62頁/共74頁第64頁第63頁/共74頁第65頁第64

13、頁/共74頁第66頁第65頁/共74頁第67頁67第66頁/共74頁第68頁圓木搬運(yùn)車圓木搬運(yùn)車奶槽運(yùn)輸車奶槽運(yùn)輸車第67頁/共74頁第69頁發(fā)現(xiàn)號由爬行者運(yùn)輸車運(yùn)往發(fā)射區(qū)發(fā)現(xiàn)號由爬行者運(yùn)輸車運(yùn)往發(fā)射區(qū)第68頁/共74頁第70頁第69頁/共74頁案例分析案例分析 云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個以市場為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營藥品品種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。云南雙鶴醫(yī)藥有限公司是北京雙鶴這艘醫(yī)藥航母部署在西南戰(zhàn)區(qū)的一艘戰(zhàn)艦，是一個以市場為核心、現(xiàn)代醫(yī)藥科技為先導(dǎo)、金融支持為框架的新型公司，是西南地區(qū)經(jīng)營藥品品

14、種較多、較全的醫(yī)藥專業(yè)公司。 雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷售，但其流通過程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價格優(yōu)勢。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的雖然云南雙鶴已形成規(guī)?；漠a(chǎn)品生產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化的市場銷售，但其流通過程中物流管理嚴(yán)重滯后，造成物流成本居高不下，不能形成價格優(yōu)勢。這嚴(yán)重阻礙了物流服務(wù)的開拓與發(fā)展，成為公司業(yè)務(wù)發(fā)展的“瓶頸瓶頸”。 裝卸搬運(yùn)活動是銜接物流各環(huán)節(jié)活動正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰好忽視了這一點，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個小型貨架和手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉庫設(shè)計的不合理，造成長距離的搬運(yùn)。并且?guī)靸?nèi)作業(yè)流程混亂，形成重復(fù)搬運(yùn)，大約有裝卸搬運(yùn)活動是銜接物流各環(huán)節(jié)活動正常進(jìn)行的關(guān)鍵，而云南雙鶴恰好忽視了這一點，由于搬運(yùn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度低，只有幾個小型貨架和手推車，大多數(shù)作業(yè)仍處于人工作業(yè)為主的原始狀態(tài)，工作效率低，且易損壞物品。另外倉庫設(shè)計的不合理，造成