關于汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障檢測與維修探討

1、    關于汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)故障檢測與維修探討    趙勇摘 要：自我國改革開放以來我國科技、工業(yè)穩(wěn)步提高，近年來隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們的生活水平更是發(fā)生了天翻地覆的變化，隨之人們對于生活需求也越來越高。例如人們的出行方式也從傳統(tǒng)的人工自行車變成了每家一輛的機電車。那么在目前現(xiàn)代汽車越來越多的同時，人們也加大了汽車電控技術的研究，但是與之而來的越來越多的汽車故障問題，同時還加深了問題難度，從傳統(tǒng)的機械故障上升為電子故障為主的問題。那么這就需要提高汽車故障檢測維修工作，并充分的了解汽車發(fā)動機內(nèi)部結構和機電性能，只有這樣才可以從根本上了解汽車機電系統(tǒng)故障

2、的原因所在，有效促進汽車行業(yè)維修行業(yè)有序、健康的發(fā)展。關鍵詞：電子工業(yè);汽車發(fā)動機;電控系統(tǒng);檢測與維修汽車和電子科技手段是目前人們生活工作中離不開的重要手段，電子控制技術不僅推動了汽車行業(yè)的發(fā)展，而且也進一步完善了汽車及發(fā)動機的裝置和性能。但是，隨著電控技術的廣泛應用，它的弊端也在逐漸暴露，其中受影響最大的莫過于汽車的維修領域。因為他不僅要改變傳統(tǒng)的故障檢測方法，而且也要針對電控發(fā)動機的維修和故障診斷知識進行學習和掌握，這樣才能在實踐中不斷積累經(jīng)驗，才能更好地滿足汽車維修行業(yè)的發(fā)展。但是在實際的維修操作張，工作人員也需要具備熟練操作先進的檢查方法和設備檢測技術，這樣才能準確地找出出現(xiàn)故障的原

3、因，才能方便以后針對性維修工作的展開。一、汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的基本概述電子控制技術在現(xiàn)在是汽車發(fā)動機的主要組成機構。汽車發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)主要是由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器等組成。傳感器的作用就是能夠完成被測量物及其有關物理量之間的轉化。那么車用傳感器對于汽車而言，就是為了平很和維持汽車發(fā)動機的最佳運行狀態(tài)。電子控制單元主要是由輸入、輸出及控制電路和微型計算機等組成。它能夠有效地實現(xiàn)汽車發(fā)動機的科學運轉。執(zhí)行器就是能夠針對汽車發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)發(fā)出的指令，而做出執(zhí)行行動，從而對某項功能進行控制。而當前噴油器則擔任汽車發(fā)動機的電子控制燃油噴射的執(zhí)行器，但是相對于汽車電控系統(tǒng)的ecu而言

4、，對汽車燃油泵也是有一定的控制作用。二、汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)常見故障汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)常見故障有：元件老化、線路故障、原件擊穿。這些在汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)中都是很常見的故障，并且這些都會給汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)帶來一定的損壞，嚴重的話還會發(fā)生車禍。1，元件老化在汽車行駛的過程中，汽車的發(fā)動機會產(chǎn)生源源不斷的能量，在此過程中它自身的溫度也在不斷。如果汽車一直保持著這樣高消耗、高速運轉，那么隨著時間的推移，就會加速汽車發(fā)動機功能的衰竭，即元件老化。元件老化在一定程度上會降低汽車發(fā)動機的工作性能。另外更應該注意發(fā)動機的電控系統(tǒng)升溫問題，還有應該注意及時發(fā)動機灰塵的清理，這些都是會導致發(fā)動機元件老化的因素。2

5、、線路故障在當今社會現(xiàn)代汽車發(fā)動機電控技術不斷發(fā)展，同時它的各項性能和水平也在不斷的完善。在此過程中它出現(xiàn)故障和的原因和部位也與之前大不相同，但是唯一不變的是線路問題。也就是說，如果想要汽車發(fā)動機平穩(wěn)運行，就必須額要解決線路問題。否則，就會很容易降低汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的信息傳遞功能，甚至會被迫中止。從而引發(fā)交通事故，威脅駕駛人員的生命安。3、元件穿擊元件穿擊在汽車發(fā)動機中也是一個常見的故障，并且它對汽車發(fā)機的損害也是很大的。它出現(xiàn)的原因主要是因為對汽車發(fā)動機散熱處理做的不及時。使得發(fā)動機運轉阻力被增強，長此以往，最終由量變達到了質(zhì)變。三、汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的故障檢測汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的

6、故障檢測主要包括：人工檢測、儀器診斷。這兩種方式都是能夠檢測出汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)故障的方式。兩種檢測方法各有千秋，但我認為這兩種方法應該結合使用，以此達到互補，更好地滿足人們的需求。1、人工檢測在當今社會，汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)雖然配備了智能檢測，但是檢測的范圍有局限，檢測不到的地方就要充分發(fā)揮人工的作用了。在人工檢測的過程中，首先要做的就是觀察汽車故障的狀態(tài)，并且排除故障可能的誘導因素，最終確定實際誘發(fā)因素，然后再進行后續(xù)的維修處理。作為人工檢測的維修人員，必須要對汽車發(fā)動機要有充分的了解，并且要懂得在實踐工作中積累寶貴的工作經(jīng)驗，能夠做到中醫(yī)中的望聞問切，以此來更高效的服務于與故障檢測中的

7、人工檢測部分。2、儀器診斷隨著時代的發(fā)展，對汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的故障檢測也越來越現(xiàn)代化。因此，儀器診斷也應運而生。儀器檢測能夠簡化檢測的流程，并且也能夠自動完成對發(fā)動機測檢測。隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車的性能也在不斷的完善，同時，對待發(fā)動機的檢測難度也在提升。這導致傳統(tǒng)的檢測方式已無法跟隨現(xiàn)代汽車行業(yè)發(fā)展的腳步。因此在這一時期，我認為人工檢測與儀器診斷相結合是最適合當今社會對汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)故障的檢測。四、汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)故障的檢測和維修汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)技術在汽車行業(yè)中起著提升汽車整體使用壽命的作用。其中需要人工檢測、儀器檢測等多種檢測方式來判斷汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)的故障原因

8、，以下則做出一一列舉。1，人工檢測人工檢測對汽車發(fā)動機電子系統(tǒng)故障的檢測和維修十分重要，雖然現(xiàn)代汽車發(fā)動機電子裝置配有智能檢測，但是在進行自測時往往范圍有限，不能全面清除的檢測所有故障。因此就需要人工檢測，那么在進行人工檢測時還需要現(xiàn)確定故障源，在此之中要一一排除其它有可能的誘導因素，再進行維修工作。那么再進行此項工作時還需要維修人員具備專業(yè)的知識，對汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)的組成和運行原理充分了解。2，儀器診斷目前隨著汽車發(fā)動機技術的不斷提升，那么對汽車發(fā)動機故障檢測技術也科技更加現(xiàn)代化。在檢測技術中除人工檢測外儀器診斷可以更加科學的根據(jù)汽車部件狀況來判斷出故障原因。這一檢測方法是傳統(tǒng)汽車檢測技術

9、中無法滿足的，由此可見人們在汽車檢測方法中更趨向于儀器診斷和人工檢測。3，電控發(fā)動機故障診斷電控發(fā)動機是汽車的動力來源，汽油發(fā)動機內(nèi)部的穩(wěn)定和安全是影響汽車使用的重要因素。在對此環(huán)節(jié)進行檢測時傳統(tǒng)的維修方式是維修人員通過氣味進行檢測，那么這一檢測對維修人員來說也較有難度，必須要檢測人員具備較高的實踐技術，但這種方法也不能完全保證檢測結果。那么這就需要維修人員借助電子診斷技術進行故障檢測工作，這樣以來可以提高檢測質(zhì)量，減少檢測事物。此外還可以結合電子點火系統(tǒng)，通過對電子點火系統(tǒng)的監(jiān)控數(shù)據(jù)，使維修人員更加清楚容易的判斷故障原因。4，對汽車發(fā)動機進行基本排查對汽車發(fā)動機進行檢測工作時首先要對汽車電子

10、控制系統(tǒng)進行一個系統(tǒng)全面的檢查，主要對發(fā)動機的基本點火、基本速度等方面進行檢測，再將發(fā)動機置于待檢狀態(tài)。此外 維修人員還需注意的一點是面對不同車型和不同排量的發(fā)動機則需要進行針對性的檢查方法，例如有些發(fā)動機對水箱、冷卻液都有著特殊要求，那么這就需要檢測人員尤其注意。此外在對ecu進行檢測時還需要用萬用表，具體來說維修人員應用詳細的維修資料，以此來保證不會出現(xiàn)人為故障代碼，全面掌握故障代碼的基本含義和讀取方式。另外在進行維修工作時，還需要將汽車的點火開關關閉，進行元件更換時，要重復測試檢測元件，以此來保證新元件的功能。五、結論現(xiàn)階段工業(yè)和科技都在飛速發(fā)展，那么汽車的使用功能和人性化使用也越來越科學，因此傳統(tǒng)的汽車檢測維修技術已不適應于現(xiàn)代汽車，那么這就需要對汽車進行檢測和維修時利用現(xiàn)代化科學檢測系統(tǒng)和經(jīng)驗豐富的檢測人員對此進行故障判斷，以此來確保