掛籃使用維護說明書

1、 編號：新南港大橋（70+4×120+70）m連續(xù)梁掛藍 使用維護說明書中鐵十一局集團第六工程有限公司2012年3月目 錄一、掛籃操作施工1二、掛籃的移動8三、掛籃的拆除11一、掛籃操作施工1、掛籃安裝完成后，再次作一全面檢查：主桁架焊接質(zhì)量、平聯(lián)焊接質(zhì)量、后錨點緊固及根數(shù)、前鋼支墊緊固、前后吊桿穩(wěn)固、吊桿擰入吊具的情況、吊桿保護及損傷。底模前吊點錨固、底模后吊點錨固、外滑梁吊掛錨固、內(nèi)滑梁吊掛錨固、底模人行安全通道、吊底、墊板質(zhì)量、吊桿錨固螺母數(shù)量及外伸量。2、掛籃拼裝檢查完成后必須采用1.2倍的設計荷載進行堆載試驗，檢驗掛籃的承載力和撓度變形，測定出非彈性和彈性變形，以作為立模標

2、高的依據(jù)之一。（1）、試驗目的消除掛籃主桁、吊帶及底籃的非彈性變形。測出掛籃前端在級荷載作用下的豎向位移檢驗掛籃的安全性能。（2）、試驗方案      掛籃加載試驗擬采取“堆載法”進行，或采用其他方案，按等代荷載的分級逐級遞增加載的試驗方法，加載時應注意分級加載，且分級應均勻。（3）、試驗荷載安全系數(shù)：施加荷載的安全系數(shù)取1.2（4）、測點布置  掛籃的后錨上撓值、前支點沉降值、主桁前端銷結(jié)點處變形、主桁上前橫梁吊帶處和主桁上前橫梁跨中變形、底籃前橫梁吊帶處撓度（5）、掛籃加載試驗規(guī)則掛籃加載時T構(gòu)兩端應同時對稱進行。加載過程中對掛籃

3、各部位（節(jié)點）派專人隨時進行檢查。試驗荷載持續(xù)時間，原則上取決于結(jié)構(gòu)變位達到相對穩(wěn)定所需要的時間（約30min）。全部測點在正式加載試驗前進行零級荷載讀數(shù)，以后每次加載或卸載后應立即讀數(shù)一次，并在結(jié)構(gòu)變位達到相對穩(wěn)定后，進入下一級荷載之前再讀數(shù)一次。對各個測試點所測數(shù)值做好現(xiàn)場實時分析，即時了解控制部位的位移。3、掛籃加載試驗后，可確定立模標高箱梁各階段立模標高設計標高預拱度掛籃滿載后自身變形。設計提供的各荷載階段的撓度，僅是理論計算值。由于受各方面因素的影響，實際撓度與計算撓度有一定的偏差，由于混凝土是非理想彈性材料，其彈性模量的計算值含有一定的偏差，后灌注的梁段應在已施工梁段有關實測結(jié)果的

4、基礎上作適當調(diào)整，已逐漸消除誤差，保證結(jié)構(gòu)線性勻順。4、底模、側(cè)模的軸線標高調(diào)整好后開始安裝底板、腹板鋼筋，縱向波紋管及豎向精軋鋼筋，同時在腹板上設置砼串筒、間距1.5m。在內(nèi)導梁上移出頂模板、安裝內(nèi)側(cè)模板。按設計安裝頂板、翼板鋼筋及縱橫梁波紋管。5、各階段預應力束管道在灌混凝土前，宜在波紋管內(nèi)插入硬塑管作襯填，以防管道被壓扁；管道的定位鋼筋應用短鋼筋做成井字形，并與箱梁鋼筋網(wǎng)固定，定位鋼筋網(wǎng)架間距應保持在0.2-0.8m左右，以防混凝土振搗過程中波紋管道上浮（管道發(fā)生偏差），引起預應力張拉時產(chǎn)生沿管道法相的分力，輕則產(chǎn)生梁體的內(nèi)力分布不合理，重則產(chǎn)生混凝土崩裂，釀成嚴重事故。6、預留孔要垂直

5、水平。梁體塊段頂板、底板上的預留孔（含予埋件位置）要準確并與水平面垂直（不準歪斜），不得有遺漏。與底板鋸齒塊相遇，不準改變波紋管的位置的碰傷波紋管，鋸齒塊鋼筋先予留，待以后恢復。預留孔周邊應安裝加強鋼筋。7、掛籃每次懸澆前，均需進行檢查簽證手續(xù)。必須檢查全體結(jié)構(gòu)螺栓、電焊、后錨設備聯(lián)結(jié)狀態(tài)、前后吊桿及橫梁的受力狀態(tài)。應檢查模板各吊桿螺絲是否擰緊。掛籃錨固應有專人負責，以保證掛籃在每次變形時規(guī)律一致。8、現(xiàn)場技術人員必須檢查掛籃位置、前后吊帶、掛架、錨桿等關鍵受力部位的情況，并填寫檢查報告，如發(fā)現(xiàn)問題應及時解決，重要情況及時匯報。9、嚴禁電焊作業(yè)時產(chǎn)生電火花灼傷精軋螺紋鋼筋，影響其強度。電焊作業(yè)

6、時應采取有效措施防止電焊電流通過精扎螺紋鋼、精軋螺紋鋼筋吊桿上套上塑料波紋管保護。10、應盡可能避免夜間施工，夜間作業(yè)時應有足夠的照明。11、精扎螺紋鋼（吊帶、后錨筋）擰入連接器的長度必須達到8cm（對半擰滿），并在鋼筋上作擰入長度標記。螺桿與螺母的連接長度按等強度要求連接，導梁（滑梁）下端的螺帽，在完成1個節(jié)箱梁施工后檢查，吊桿下端伸出螺帽至少保證在10cm以上，檢查連接下橫梁的吊具與吊桿有無松脫（吊桿擰入吊具11CM，做好標準標記便于每次檢查），確保工作狀態(tài)良好。12、混凝土澆筑（1）、混凝土澆筑必須由掛籃前端向后推進澆筑，以防混凝土重力引起掛籃變形造成接縫處混凝土開裂。（2）、腹板澆筑必

7、須保持兩側(cè)相對平衡、兩側(cè)砼相差不得大于2m3。兩懸臂端箱梁必須同時對稱澆筑，并保持相對平衡。（3）、頂、底板應設標高控制點，以保證澆筑厚度和表面平整度。（4）混凝土澆筑前和澆筑過程中，要設專人仔細觀察和檢查模板各拉桿（吊桿）、主桁后錨、側(cè)模后錨和底模后錨、側(cè)模前吊桿和底籃前吊桿等主要受力部件有無變形，發(fā)現(xiàn)問題要及時完善處理。實施跟蹤測量監(jiān)控，掌握掛籃與箱梁撓度變形，以便實時調(diào)整立模標高，確保成橋后的線形達到設計要求。（5）灌注順序：先底板、腹板、后頂板、翼板，底板澆筑時縱橋向為塊段遠墩端向近墩端方向進行，橫橋向為兩側(cè)腹板向箱梁塊板中軸方向?qū)ΨQ均衡進行，防止橫橋向過大偏載。對于頂板砼，縱橋向為塊

8、段端部向根部進行，橫橋向為中部頂板內(nèi)側(cè)頂板外側(cè)頂板對稱進行。（6）混凝土澆筑過程分層進行，分層厚度30cm，采用插入式振搗器（50和30）振搗混凝土，特別要振實縱錨墊板后的砼、防止錨后砼不密實。（7）頂板砼澆筑應注意橋面的平整度及高程，在箱梁翼板兩側(cè)設置標高控制帶（用光圓鋼筋），標高根據(jù)監(jiān)控單位提供的相關數(shù)據(jù)現(xiàn)場測量控制。（8）箱梁混凝土灌注完畢后，立即用通孔器檢查管道，處理因萬一漏漿等情況出現(xiàn)的堵管現(xiàn)象。（9）混凝土表面進行復振，并二次抹面拉毛，防止表面收縮裂縫；以鋁合金長尺刮平，同時后期養(yǎng)生要跟上，及時覆蓋不要忘。（10）每個塊段砼澆筑完成達到規(guī)范要求強度后，及時對接合面進行鑿毛處理，鑿毛

9、質(zhì)量嚴格按照規(guī)范要求控制。在下一塊段砼澆筑前，表面灑適量水進行濕潤，防止砼接合面出干縮裂縫。（11） 箱梁混凝土灌注完畢后，立即用通孔器檢查管道，處理因萬一漏漿等情況出現(xiàn)的堵管現(xiàn)象。（12）每批混凝土澆筑按規(guī)定制作試塊，并多做1-2組與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護，作為拆模、預應力施加、承受荷載等階段自檢及驗算的依據(jù)。13、每次掛籃立模標高由監(jiān)控小組提前根據(jù)現(xiàn)場測量數(shù)據(jù)經(jīng)計算分析確定。14、掛籃比較龐大，掛籃施工時，應盡量減少偏心荷載，除掛籃自重外限制施加在掛籃上的其他荷載。掛籃主桁在安裝使用中注意觀察，防止掛籃扭曲而失穩(wěn)。15、施工材料、機具在作業(yè)完成后，要及時清理，嚴禁無關材料放在掛籃上，以防掛籃超載；

10、拆除時作業(yè)人員不得站在被拆的模板上，夜間作業(yè)時應有足夠照明設備。16、施工中必須在掛籃四周設置安全護欄（高度不低于1.2m），并在四周掛設安全網(wǎng)。掛籃施工主桁系統(tǒng)檢查表檢查項目檢查情況主桁架焊接質(zhì)量橫連接桿焊接質(zhì)量后錨點緊固及根數(shù)前支點緊固前吊點穩(wěn)固前吊點工作平臺前吊點安全通道吊桿保護及損傷防雨棚牢固狀態(tài)復檢情況及時間 掛籃懸吊系統(tǒng)檢查檢查項目檢查情況即整改時限底籃前上吊點錨固、下吊具與吊桿安裝質(zhì)量底籃后上吊點錨固、下吊具與吊桿安裝質(zhì)量外滑梁吊掛錨固內(nèi)滑梁吊掛錨固底籃縱梁穩(wěn)定性底籃人行安全通道吊桿外觀質(zhì)量及損傷吊底、墊板質(zhì)量吊桿錨固螺母數(shù)量及外伸量底籃雜物清理復檢情況及時間 

11、;掛籃施工模板系統(tǒng)檢查檢查項目檢查情況內(nèi)外模板與砼緊貼狀態(tài)內(nèi)模板拼接縫平整度內(nèi)模支架支撐情況內(nèi)模背方設置對拉桿緊固及墊板設置堵頭板順直度底板漸變段尺寸腹板漸變段尺寸內(nèi)外模及底模保護層復檢情況及時間二、掛籃的移動1、檢查主桁后錨孔（筋）與底模后錨孔、導梁、滑梁、后吊桿的預留孔的位置，尺寸是否準確，必要時進行修整。2、檢查各千斤頂及各手拉葫蘆、保險繩等，要求技術性能良好。3、檢查內(nèi)滑梁的滑梁滾輪與滑梁之間的空隙是否有咬邊，如有應進行調(diào)整。4、移籃各關鍵部件設置的保險裝置（如前橫梁、后橫梁保險鋼絲繩等）必須加設，任何人不得擅自取消。檢查各銷軸的開口銷是否到位。5、前移步驟（1）砼達到強度后，梁段預應

12、力張拉。掛籃前移要有專人統(tǒng)一指揮。（2）在2#段澆注完成后，將5m與2.5m的軌道焊接成一個整體，焊接時注意軌道連接順序：前滑道-后滑道1-后滑道2，保證前后軌道在同一條直線上，且高度差小于5mm；焊接完成后將軌道上蓋板上下面焊縫打磨平整；（3）同步下放底模后吊桿，底模脫離箱梁底（1015cm），再同步下放前吊桿，使前后兩根下橫梁頂面保持水平（高差不得大于5cm，防止下橫梁前移時的失穩(wěn)）。脫落模時，應注意先松后吊桿，再松前吊桿，否則會因底模蹩勁短吊桿無法卸脫。（4）各導梁上后端的滾動、承重吊架進行轉(zhuǎn)換（箱梁砼澆筑時導梁上的承重吊架受力，掛籃前移時，滾動吊架受力），先收緊滾動吊架，這時后端的兩種

13、吊架都在受力，放下承受吊架15cm，此時滾動吊架受力，再下放滾動吊架10cm，導梁的前端也下放10cm，使側(cè)模板、頂模板完全脫離箱梁。完成第一次吊具的轉(zhuǎn)換（5）放松主桁后錨桿，滾輪裝置扣住軌道，檢查各反扣輪咬住軌道，反扣輪受力；用千斤頂頂起主桁，用手拉葫蘆將兩側(cè)軌道移至合適位置后，檢查軌道平整度及中心距，無誤后將軌道錨固。完全松開后錨桿使主桁的反扣輪（扣住軌道）完全受力，此時主桁作用在千斤頂、軌道上。放松千斤頂，使主桁架前支座落在軌道上；（6）、掛籃前移前，先觀察模板與箱梁砼面是否安全脫離（無物件扣、纏、掛?。?；掛籃前移時在主桁后端各用一個5t鏈條葫蘆反拉帶緊進行前移保護。在底模后下橫梁與外側(cè)

14、?；褐g安裝10t葫蘆(此時后下橫梁吊在外滑梁上)，前下橫梁與前上橫梁之間安裝10t葫蘆，同時設置備用安全繩。（7）將油缸座移至靠近主桁架最近的一個孔處，插上定位銷，裝上液壓缸，通過液壓頂缸推使掛籃主桁架、底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)同步前移。移動過程必須保證平穩(wěn)，左右液壓缸必須保持同步。后梢10t葫蘆（移動前必須在主桁后端掛好防傾千斤繩）隨掛籃前進速度釋放，不發(fā)生意外時，千斤繩是不受力的。掛籃前進困難時要及時檢查是否有地方卡住。掛籃移動過程中左右桁架要保持平衡、前后主桁片距離控制在10 cm內(nèi)（在軌道上每10cm劃一道線），同時應保證兩端的不平衡力矩差符合設計要求（兩端主桁前移相差不超過1m）。掛籃

15、前移時，可在前支座前面的軌道上涂抹潤滑脂，以減小前移時的滑動摩擦。（8）軌道壓梁擋住反扣輪時，必須先在反扣輪后加壓梁壓住軌道后方可拆除擋道的軌道壓梁。（9）主桁前移到位后，掛籃后錨點進行錨固。（10）安裝底模后吊桿、翼板吊桿（承受吊具受力）。各滑梁上的滾動、承重吊具進行第二次轉(zhuǎn)換（11）調(diào)整模板位置及標高。（12）將內(nèi)模（頂板）用兩臺3t葫蘆拉出就位，安裝吊桿（承重吊具受力）；解除內(nèi)滑梁尾端滾動吊具錨固，移動滾動吊具到預留孔處，重新穿吊桿，等待下一次行走 完成第二次吊具的轉(zhuǎn)換6、反復使用并拆除的螺栓要采用雙螺母，并經(jīng)常檢查，保證螺紋處于良好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有隱患的，必須立即更換，不得使用。7、調(diào)整吊

16、帶時必須對每一吊帶的兩個千斤頂同時升降，以保證千斤頂和吊帶受力性能良好，同時注意千斤頂不得超行程使用。8、每班作業(yè)前檢查各部位（螺栓、銷子）、鋼絲繩、葫蘆及主要受力焊縫，做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題要及時通知負責人并及時處理，否則不得開工作業(yè)。掛籃施工行走系統(tǒng)檢查檢查項目檢查情況軌道調(diào)平層（縱向軌道平順、兩主桁軌道間距） 前支點墊層 軌道平行順直度 軌道梁錨固情況 前支座 軌道梁反扣輪小車 軌道梁前端限位器 掛籃牽引設備錨固 掛籃后梢安全設備 主桁橫聯(lián)聯(lián)結(jié)情況 錨固件損傷檢查 復檢情況及時間 三、掛籃的拆除待中跨合攏段施工后，便可拆除掛籃，拆除順序如下：1、在箱梁頂面安裝卷揚機，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，