牛頓運動定律練習測試題

1、精心整理牛頓運動定律練習題1.根據牛頓運動定律，不考慮空氣阻力，以下選項中正確的是（）a人只有在靜止的車廂內，豎直向上高高跳起后，才會落在車廂的原來位置b人在沿直線勻速前進的車廂內，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點的后方c人在沿直線加速前進的車廂內，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點的后方d人在沿直線減速前進的車廂內，豎直向上高高跳起后，將落在起跳點的后方2.物體靜止在水平桌面上，則（）a桌面對物體的支持力與物體的重力是一對平衡力b物體的重力和桌面對它的支持力是一對作用力和反作用力c物體對桌面的壓力就是物體的重力，這兩個力是同一種力d物體對桌面的壓力和桌面對物體的支持力是一對平衡力3.如圖所示

2、,用水平外力 f 將木塊壓在豎直墻面上而保持靜止狀態(tài),下列說法中正確的是（）a.木塊重力與墻對木塊的靜摩擦力平衡b.木塊重力與墻對木塊的靜摩擦力是一對作用力與反作用力c.水平力 f 與墻對木塊的正壓力是一對作用力與反作用力d.木塊對墻的壓力的反作用力與水平力f 是一對平衡力4.圖示為一筐裝得很滿的土豆箱，以一定初速度在動摩擦因數為的水平面上做勻減速運動，不計其他外力， 則中間一棵質量為m的土豆 a受到其他土豆的作用力大小為（）amgb.mgc.21mgd.21mg5.如右圖所示，在沿水平軌道運動的車廂里，用細繩懸吊一個小球a，當車廂勻速運動時，懸線保持豎直方向，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)懸線偏斜，下述說法中正確的

3、是() 精心整理a車一定做勻加速運動b車一定做勻減速運動c車的加速度方向向右d車的加速度方向向左6.如圖示質量分別為m、m 的 a、b 兩木塊疊放在光滑的水平桌面上，a 與 b的動摩擦因數為 ，用一水平拉力 f 作用于 b，使 a 和 b一起以加速度 a 向右做勻加速運動， 則在這個過程中， 木塊 a 受到的摩擦力大小是（）a. mgb.ma c.mf/（m+m）d.fma 7.如下圖所示，物體b 疊放在物體a 上，a、b 的質量均為m，且上、下表面均與斜面平行，它們以共同速度沿傾角為 的固定斜面c 勻速下滑，則（?）a.a、b 間沒有靜摩擦力b.a 受到 b的靜摩擦力，方向沿斜面向上c.a

4、受到斜面的滑動摩擦力為2mgsind.a 與斜面間的動摩擦因數=tan8.如圖所示，放置在水平地面質量為m的直角劈上，有一個質量為m的物體沿斜面加速下滑，m保持靜止，則下列說法正確的是（）a.m 對地面的壓力等于gmmb.m 對地面的壓力小于gmmc.地面對m沒有摩擦力d.地面對m有向左的摩擦力9.如圖，一輛有動力驅動的小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，右端與一小球相連，設在某一段時間內小球與小車相對靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車間的摩擦力，則在此段時間內小車可能是（）a.向右做加速運動b.向右做減速運動c.向左做加速運動d.向左做減速運動10.如圖所示，放在固定斜面上的

5、物塊以加速度a沿斜面勻加速下滑，若在物塊上再施加一個豎直向下的恒力f，則（）a物塊可能勻速下滑b物塊將以加速度a 勻加速下滑f 精心整理c物塊將以大于a 的加速度勻加速下滑d物塊將以小于a 的加速度勻加速下滑11.如圖光滑水平面上放置一個斜面體a，在其粗糙斜面上靜止一物塊b.從某時刻開始， 一個從零逐漸增大的水平向左的力f 作用在 a上，使 a 和 b一起向左做加速直線運動，則在b與 a發(fā)生相對運動之前的一段時間內（）a.b對 a 的壓力和摩擦力均逐漸增大b.b 對 a 的壓力和摩擦力均逐漸減小c.b對 a 的壓力均逐漸增大， b對 a 的摩擦力均逐漸減小d.b對 a 的壓力均逐漸減小， b對

6、 a 的摩擦力均逐漸增大12.如圖所示， a、b 兩球用細線懸掛于天花板上且靜止不動，兩球質量bamm2,兩球間是一個輕質彈簧，如果突然剪斷懸線，則在剪斷懸線瞬間:（）aa 球加速度為g23,b 球加速度為gba 球加速度為g23,b 球加速度為0ca 球加速度為g,b 球加速度為0da 球加速度為g21,b 球加速度為g13.如圖所示 ,一質量為 m 的小球在水平細線和與豎直方向成角的輕質彈簧作用下處于靜止狀態(tài)則下列說法正確的是（）a.剪斷細線的瞬間小球加速度的大小為tang，方向水平向右b.剪斷細線的瞬間小球加速度的大小為sing，方向與水平方向夾角為向右下c.若將彈簧剪斷的瞬間小球加速度

7、的大小為g，方向豎直向下d.若將彈簧剪斷的瞬間小球加速度的大小為零精心整理14.如右圖，輕彈簧上端與一質量為m的木塊 1 相連，下端與另一質量為m的木塊 2相連，整個系統(tǒng)置于水平放置的光滑木坂上，并處于靜止狀態(tài)?，F(xiàn)將木板沿水平方向突然抽出，設抽出后的瞬間，木塊 1、2 的加速度大小分別為a1、a2重力加速度大小為g。則有（）a10a，2agb1ag，2agc120,mmaagmd1ag，2mmagm15.質量均為m 的 a、b 兩個小球之間系一個質量不計的彈簧，放在光滑的臺面上a 緊靠墻壁， 如右圖所示 今用恒力 f 將 b球向左擠壓彈簧， 達到平衡時， 突然將力撤去， 此瞬間 () aa 球

8、的加速度為f/2mb a 球的加速度為零cb 球的加速度為f/2md b 球的加速度為f/m 16.如圖所示 ,質量分別為 m1、m2的 a、b兩小球分別連在彈簧兩端,b端用細線固定在傾角為30的光滑斜面上 ,若不計彈簧質量 ,在線被剪斷瞬間,a、b 兩球的加速度分別為（）a、都等于2gb、2g和 0 c、2212)(mgmm和 0d、0 和2212)(mgmm17.如圖所示，物體 p 以一定的初速度沿光滑水平面向右運動，與一個右端固定的輕質彈簧相撞，并被彈簧反向彈回。若彈簧在被壓縮過程中始終遵守胡克定律，那么在 p與彈簧發(fā)生相互作用的整個過程中：a.p 做勻變速直線運動b.p 的加速度大小不

9、變，但方向改變一次c.p 的加速度大小不斷改變，當加速度數值最大時，速度最小d.有一段過程， p的加速度逐漸增大，速度也逐漸增大18.如圖所示，一小球自空中自由落下， 與正下方的直立輕質彈簧接觸，直至速度為零的過程中， 關于小球運動狀態(tài)的下列幾種描述精心整理中，正確的是（）a接觸后，小球作減速運動，加速度的絕對值越來越大，速度越來越小，最后等于零b接觸后，小球先做加速運動，后做減速運動，其速度先增加后減小直到為零c接觸后，速度為零的地方就是彈簧被壓縮最大之處，加速度為零的地方也是彈簧被壓縮最大之處d接觸后，小球速度最大的地方就是加速度等于零的地方19.如圖，一木塊放在水平桌面上，在水平方向共受

10、三力即f1，f2和摩擦力作用，木塊處于靜止狀態(tài)。其中f1=10n，f2=2n。現(xiàn)在撤去 f1，則此后木塊在水平方向受到的合力為：（）a2n，方向水平向左；b10n，方向向左；c6n，方向向右；d 零20.某同學設計了一個“探究加速度與物體所受合力f及質量 m的關系”實驗如圖為實驗裝置簡圖，a 為小車，b為電火花計時器， c 為裝有細沙的小桶， d為一端帶有定滑輪的長方形木板. （1）在探究拉力一定時，加速度與質量的關系時，它采用將木板傾斜，來平衡小車與木板間的滑動摩擦力.那么，當改變小車的質量時，在不同質量下做實驗，還_（選填“需要”、或“不需要”）重新平衡摩擦. （2）為了采用作圖法處理數據

11、，直觀反映加速度與質量的關系，建立直角坐標系，縱坐標取加速度a,橫坐標應取 _作為變量 .精心整理21.在“ 驗證牛頓運動定律 ” 的實驗中，采用如圖所示的實驗裝置，小車及車中砝碼的質量用m 表示，盤及盤中砝碼的質量用 m表示，小車的加速度可由小車后拖動的紙帶打上的點計算出（1）當 m 與 m 的大小關系滿足 _ 時，才可以認為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力（2）一組同學在做加速度與質量的關系實驗時，保持盤及盤中砝碼的質量一定，改變小車及車中砝碼的質量，測出相應的加速度，采用圖象法處理數據為了比較容易地檢查出加速度a 與質量 m 的關系，應該做a與_ 的圖象（3）已知打點計時器使用的

12、交流電頻率為50hz，每相鄰兩個計數點間還有4 個點未畫出，利用下圖給出的數據可求出小車下滑的加速度a=_ 。（結果保留三位有效數字）22.關于“探究物體的加速度與力、質量三者之間的關系”的實驗，回答下列問題：（1）實驗中砂桶及沙的總質量m 和小車與砝碼的總質量m 間必須滿足_ ，電磁打點計時器應接在 _壓_電源上，每相鄰兩點間的時間間隔為 _s. （2）以下操作正確的是（）a平衡摩擦力時，應將砂桶及沙用細繩通過定滑輪系在小車上b平衡摩擦力時，小車應該做勻速直線運動。c每次改變小車的質量時，不需要重新平衡摩擦力d實驗時，應先放開小車，后接通電源. 精心整理（3）當保持力 f 不變時，為了更直接

13、地反映小車與砝碼的加速度a 與小車與砝碼的總質量 m 的關系， 往往用 a1m 關系圖象表示出來 .如果 a1m 圖象是通過坐標原點的一條直線，則說明_. （4）圖（ a），甲同學根據測量數據畫出的a-f 圖象，圖象表明實驗中出現(xiàn)的問題是：_ 如何解決這個問題： _ （5）乙、丙同學用同一裝置實驗，畫出了各自得到的a-f 圖象如圖（ b）所示，說明兩個同學做實驗時的哪一個物理量取值不同？并比較其大?。篲 （6）如圖是該實驗中打點計時器打出的紙帶，打點頻率50hz.o 點為打出的第一個點， a、 b、 c、 d、 e、 f、 g 是計數點，每相鄰兩計數點間有4 個點未標出，ab=11.0cm、b

14、c=14.0cm、cd=17.0cm、de=20.0cm、ef=23.0cm、fg=26.0cm，根據以上數據進行計算 .物體的加速度是 _m/s2，打 f 點時的速度是 _m/s. 23.在“ 探究加速度與力、質量的關系” 的實驗中：用改變砝碼的質量的辦法來改變對小車的作用力 f，用打點計時器測出小車的加速度a，得出若干組 f 和 a 的數據。然后根據測得的數據作出如圖af 圖線，發(fā)現(xiàn)圖線既不過原點，又不是直線，原因是a.平衡摩擦力時，所墊木板太低，且小車質量較大b平衡摩擦力時，所墊木板太高，且盤及盤中砝碼質量較大o a b c d g f e f a 甲（a）f a 乙丙（bo a f 精

15、心整理c平衡摩擦力時，所墊木板太低，且盤及盤中砝碼質量較大d.平衡摩擦力時，所墊木板太高，且小車質量較大24.如圖所示為 “ 探究加速度與物體受力與質量的關系” 實驗裝置圖。圖中a 為小車，b 為裝有砝碼的小桶， c 為一端帶有定滑輪的長木板，小車通過紙帶與電火花打點計時器相連，計時器接50hz交流電。小車的質量為 m1，小桶（及砝碼）的質量為m2。（1）下列說法正確的是。a每次改變小車質量時，應重新平衡摩擦力b實驗時應先釋放小車后接通電源c本實驗 m2應遠大于 m1d在用圖像探究加速度與質量關系時，應作a11m圖像（2）實驗時，某同學由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的a-f 圖

16、像，可能是圖中的圖線。(選填“ 甲” 、“ 乙” 、“ 丙”)25.一卡車拖掛一相同質量的車廂，在水平直道上以v0=12m/s的速度勻速行駛， 其所受阻力可視為與車重成正比， 與速度無關。某時刻，車廂脫落，并以大小為 a=2m/s2的加速度減速滑行。在車廂脫落t=3s后，司機才發(fā)覺并緊急剎車，剎車時阻力為正常行駛時的 3 倍。假設剎車前牽引力不變，求卡車和車廂都停下后兩者之間的距離。26.固定光滑細桿與水平地面成一定傾角，在桿上套有一個光滑小環(huán)，如圖甲所示.小環(huán)在沿桿方向向上的推力作用下向上運動.推力 f 的大小如圖乙所示， 小環(huán)運動的速度隨時間變化規(guī)律如圖丙所示，取重力加速度g=10m/s2

17、求：（1）小環(huán)在加速運動時的加速度a 的大小 . （2）小環(huán)的質量 m. 精心整理（3）細桿與水平地面之間的夾角 . 27一個質量為 2kg的物體在合外力f 的作用下從靜止開始運動。合外力f 隨時間 t 變化的關系如圖示，則物體勻加速運動的加速度大小為,速度達到最大值的時刻是 . 28.一物塊靜止在粗糙的水平桌面上。從某時刻開始，物塊受到一方向不變的水平拉力作用。假設物塊與桌面間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力。以a 表示物塊的加速度大小， f 表示水平拉力的大小。能正確描述f 與 a 之間的關系的圖像是（）29.如圖所示，水平板上有質量m=1.0kg的物塊，受到隨時間t變化的水平拉力f 作用，用

18、力傳感器測出相應時刻物塊所受摩擦力ff的大小。取重力加速度g=10m/s2。下列判斷正確的是（）a5s內拉力對物塊做功為零b4s末物塊所受合力大小為4.0n c物塊與木板之間的動摩擦因數為0.4 d6s-9s內物塊的加速度的大小為2.0m/s2 1t/s f/15 0 1精心整理30.在 2008年北京殘奧會開幕式上，運動員手拉繩索向上攀登，最終點燃了主火炬，體現(xiàn)了殘疾運動員堅忍不拔的意志和自強不息的精神。為了探究上升過程中運動員與繩索和吊椅間的作用，可將過程簡化。一根不可伸縮的輕繩跨過輕質的定滑輪，一端掛一吊椅，另一端被坐在吊椅上的運動員拉住，如圖所示。設運動員的質量為 65kg，吊椅的質量

19、為15kg，不計定滑輪與繩子間的摩擦。重力加速度取時，試求210m/sg。當運動員與吊椅一起正以加速度21m/sa上升（1）運動員豎直向下拉繩的力；（2）運動員對吊椅的壓力。31.質量為 m、長為3l 的桿水平放置，桿兩端a、b 系著長為 3l 的不可伸長且光滑的柔軟輕繩，繩上套著一質量為m 的小鐵環(huán)。已知重力加速度為 g，不計空氣影響。（1）現(xiàn)讓桿和環(huán)均靜止懸掛在空中，如圖甲，求繩中拉力的大?。海?）若桿與環(huán)保持相對靜止，在空中沿ab 方向水平向右做勻加速直線運動， 此時環(huán)恰好懸于a 端的正下方， 如圖乙所示。求此狀態(tài)下桿的加速度大小a；為保持這種狀態(tài)需在桿上施加一個多大的外力，方向如何？精

20、心整理32.如下圖所示 ,水平的傳送帶以初速度smv/20，加速度20/2sma,順時針運轉 ,此時在m輪的正上方 ,將一質量為kgm2的物體輕放在傳送帶上.已知物體與傳送帶之間的動摩擦因數 =0.4，兩傳動輪 m ?n之間的距離為 l=10m.求傳送帶將物體由 m處傳送到 n處所用的時間 .(g取10m/s2) 33.水平傳送帶被廣泛地應用于機場和火車站，便于對旅客的行李進行安全檢查。圖為一水平傳送帶裝置示意圖，繃緊的傳送帶a、b始終保持1/vm s的恒定速率運行。一質量為4mkg的行李無初速地放在a 處，傳送帶對行李的滑動摩擦力使行李由靜止開始做直線運動。已知行李在傳送帶上發(fā)生相對滑動時的加速度為1m/s2，ab 間的距離 l=2m，210