森吉米爾20輥軋機(jī)

1、批注1x11：和實(shí)際結(jié)介較少1森吉米爾軋機(jī)在結(jié)構(gòu)性能1.1森吉米爾結(jié)構(gòu)性能的特點(diǎn)1.1.1森吉米爾結(jié)構(gòu)性能的特點(diǎn)(1) 貝有整體鑄造(或鍛造)的機(jī)架，剛度大，并r軋制力呈放射狀作用在機(jī)架的 各個(gè)斷面上。(2) 1作轆徑小，道次壓下率大，最人達(dá)60%。有些材料不需中間退火，就可以 軋成很薄的帶材。(3) 具有軸向、徑向轆形調(diào)整，轆徑尺寸補(bǔ)償，軋制線(xiàn)調(diào)整等機(jī)構(gòu)，并采川液壓 壓下及液壓agc系統(tǒng)，因此產(chǎn)品板形好，尺寸精度高。(4) 設(shè)備質(zhì)量輕，軋機(jī)質(zhì)量?jī)H為同規(guī)格的四轆軋機(jī)的三分之一。軋機(jī)外形尺寸小， 所需基建投資少。1.1.2森吉米爾冷軋機(jī)單機(jī)架可逆式布置森吉米爾冷軋機(jī)基本上是單機(jī)架可逆式布置，靈活

2、性大，產(chǎn)品范圍廣。但是亦有 極個(gè)別呈連續(xù)布且的森吉米爾軋機(jī)，如日本森吉米爾公司1969年為日本日新制鋼公 司周南廠(chǎng)設(shè)計(jì)制造的一套1270mm四機(jī)架全連續(xù)式二十銀森吉米爾軋機(jī)。該軋機(jī)第一 架為zr22-50"型軋機(jī)，其余三架均為,zr21 -50型軋機(jī)，軋制規(guī)格為0. 3mmx 1270mm 不銹鋼,卷重22t,軋制速度600m/min。森吉米爾冷軋機(jī)的形式及命名法介紹如f：最常川的森吉米爾冷軋機(jī)形式是1-2-3-4型二十轆軋機(jī)。例如zr33-18", “廠(chǎng) 是波蘭語(yǔ)zinina的第一個(gè)字母，意思是“冷” ；“r”表示“可逆的” ；“33”表示軋 機(jī)的型號(hào)；“18 ”是軋制帶

3、材寬度的英寸數(shù)。森吉米爾冷軋機(jī)還有1-2-3型十二輒 軋機(jī)，但是1-2-3型森吉米爾冷軋機(jī)在1964年以后就不再生產(chǎn)制造了。森吉米爾冷軋機(jī)1-2型六眾軋機(jī)，由2個(gè)傳動(dòng)的工作輾和4個(gè)背襯軸承棍裝置組 成?；拘吞?hào)是森吉米爾冷軋機(jī)的基本設(shè)計(jì)，軋維布置的幾何尺寸提供軋機(jī)具冇鍛小 直徑的工作餛。派生型號(hào)實(shí)質(zhì)上是圍繞工作餛直徑及軋機(jī)開(kāi)口度的變化而出現(xiàn)的。zr21a：?jiǎn)蝹€(gè)“a”只出現(xiàn)在zr21a中，它表示該軋機(jī)的工作輾直徑是6676mm, 小于基本型zr21的工作轆直徑。zr21aa： “aa”只出現(xiàn)在zr21aa中，它表示該仇機(jī)的梅花膵孔位置、中間轆尺寸與基本型完全不同，并且偏心量也比基本型的大。因此該

4、軋機(jī)的工作轆亡徑比 zr21a的更小。zr21b、zr22b、zr23b、zr33b、zs07b：?jiǎn)蝹€(gè)“b”表示軋機(jī)梅花膛孔的垂直距離 比基本型的稍人，允許工作轆直徑稍稍加人，而所有中間轆尺寸與基本型和同。zr21bb： “船”表示軋機(jī)梅花膛孔位置及軋轆尺寸與單個(gè)“b”的軋機(jī)相同，只 是偏心量加大，以便能夠増加工作轆的開(kāi)口度。zr23c、zr33c：?jiǎn)蝹€(gè)“c”表示在該軋機(jī)的“b”轆和"c”輻設(shè)計(jì)t as-u-roll 餛形調(diào)整裝置。以前該型號(hào)軋機(jī)只有“a”車(chē)?yán)?、“d”輪有手動(dòng)輾形調(diào)整裝置，或者沒(méi) 冇。zr23m： “m”表示該軋機(jī)梅花膛孔位置不同丁基本型，有一個(gè)特別人的工作轆。 該軋

5、機(jī)對(duì)冇色金屬軋制冇利。zr23d：軋輾直徑的附加變化不被a、b、m型所覆蓋,其直徑在b、m型軋機(jī)之間。zr21mb： “mb”表示該軋機(jī)梅花膛孔位置與基本型不同，有一個(gè)特別大的工作轆; 另外邊部偏心調(diào)整量比基本型有所增大，以便獲得更大的軋轆使用范圍。zr22n： “n”表示該軋機(jī)為了特別的用途而冇更大的工作餛。zr22s： “s”表示該軋機(jī)的梅花膛孔的距離和所有的軋餛的尺寸都比基本型加大, 以便能夠使“s”軋機(jī)最小的軋轆可以給基本型軋機(jī)使用。zr33w： “w”表示該軋機(jī)提供特殊設(shè)計(jì)的as-u-roll形狀控制，以便軋制有嚴(yán)格 楔形要求的帶材。zr33cw. zr23sc：此種有兩個(gè)字母的組合

6、，通常表示這兩個(gè)單字母型號(hào)的組合特 點(diǎn)。1.1.3目前森吉米爾軋機(jī)的發(fā)展水平軋制帶材最人寬度。h前軋制帶材最寬的是法國(guó)的一臺(tái)zr22-80型軋機(jī)，軋 制寬度最大為2032mm的軟鋼及硅鋼，厚度偏差為±0. 005mmo(2) 軋制帶材最小厚度。軋制帶材最小厚度與其寬度和鋼種有關(guān)。美國(guó)軋制硅鋼 最小厚度為0. 002mm,其寬度為120mm。日本軋制不銹鋼,當(dāng)寬度為1220mm時(shí)，最 小厚度為0. 127mm；寬度為200mm時(shí),最小厚度為0. 01mm；軋制有色金屬時(shí),最薄 可達(dá)00018mm (zr32-4 1/4型,軋制紫銅)。(3) 軋制速度。美國(guó)的zr21-44型軋機(jī)軋制低碳

7、鋼的最大速度達(dá)1067m / min；美 國(guó)、口本等國(guó)軋制硅鋼及不銹鋼的zr21型軋機(jī)軋制速度可達(dá)800m / min。套完整的二十轆森吉米爾軋機(jī)，一般包括軋機(jī)工作機(jī)座、卷取機(jī)、開(kāi)卷機(jī)及上 料喂料機(jī)構(gòu)、agc系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、排油煙系統(tǒng)等部分。圖1. 1為一臺(tái)五工位的zr-33wf-18型森吉米爾冷軋機(jī)機(jī)列布盤(pán)圖。定斡床軸w圖1.1森吉米爾冷軋機(jī)機(jī)列布置圖2機(jī)架2.1工作機(jī)座2. 1. 1工作機(jī)座森吉米爾軋機(jī)的特點(diǎn)之一，是機(jī)架為一個(gè)整體鑄（鍛）鋼件，并和齒輪機(jī)朋安裝在 同一底板上。作用在工作維上的軋制力，通過(guò)小間轆呈放射狀分散到各支撐轆裝置上, 而各支撐棍裝置為多支點(diǎn)梁的形式，將軋制力

8、沿槻身長(zhǎng)度方向傳遞給整體機(jī)架。該種 形式的軋機(jī)的剛度高于其他形式的軋機(jī)。如：軋制同樣規(guī)格帶材的四轆冷軋機(jī)的剛度 為4000kn / mm, sundwig四柱式二十線(xiàn)冷軋機(jī)的剛度為40005000 kn / mm,而sendzimir二十轆冷軋機(jī)的剛度則為5000-6000kn / mnu森吉米爾二十轆軋機(jī)結(jié)構(gòu)如圖2. 1所示。圖2. 1森吉米爾軋機(jī)結(jié)構(gòu)2. 2機(jī)架2. 2.1機(jī)架森吉米爾軋機(jī)機(jī)架，是在整體鑄鋼件屮加工出8個(gè)梅花狀通孔，用以安裝支撐線(xiàn) 裝置；與梅花通孔垂直的側(cè)面開(kāi)冇通過(guò)帶材的四棱錐形窗口。分散傳到各支撐輻裝置 上的軋制壓力，在8個(gè)梅花狀通孔位置被整體機(jī)架所吸收。森吉米爾軋機(jī)機(jī)架

9、于20 世紀(jì)30年代末40年代初設(shè)計(jì)出來(lái)時(shí)，僅川丁 i二餛軋機(jī)，以及一些非常小的二十輻 軋機(jī)，如zr-32型、zr-34型，為桌面型軋機(jī)，其機(jī)架形狀為立方體形狀°隨著軋機(jī)的增大，設(shè)計(jì)者開(kāi)始削去機(jī)架各個(gè)頂角，呈多而體形狀，見(jiàn)圖2-6?？谇按蠖鄶?shù)二十轆森吉米爾軋機(jī)仍為這種形狀的軋機(jī)。圖2.2機(jī)架橫截面（上部）受力圖圖2. 2所示為支撐棍裝置作川于機(jī)架上的作川力。從上半部分機(jī)架受力情況不煎 看出，b、c兩處力的作用是使機(jī)架頂部向上彎曲，而a、d兩處的力則給機(jī)架以反方 向作川。由于b、c兩處與a、d兩處的受力人小是不同的，所以需將機(jī)架設(shè)計(jì)成相應(yīng) 的不同形狀，以達(dá)到均衡受力。軋制力在軋餛長(zhǎng)度方

10、向最終是通過(guò)支撐餛裝置的軸承座（鞍座）傳遞給機(jī)架的，機(jī) 架厚度和形狀設(shè)計(jì)的h的是使機(jī)架變形程度最小，受力最為均衡。機(jī)架承受的彎1川力 矩，從機(jī)架邊緣到中心是連續(xù)加大的，屮心部位力矩最大，因此機(jī)架的斷面也應(yīng)該是 屮心部位最大，往兩邊逐漸變小。根據(jù)機(jī)架的受力情況，可以計(jì)算出機(jī)架梁上的不均勻變形。先由計(jì)算機(jī)対所有軸 承支座受力進(jìn)行讓算，再根據(jù)計(jì)算結(jié)果推岀機(jī)架的實(shí)際模型最新式的接近于鼓形 的機(jī)架形狀。2. 3軋輾2. 3. 1軋車(chē)?yán)ハ到y(tǒng)二十轆森吉米爾軋機(jī)線(xiàn)系是按1-2-3-4呈塔形布置，上下對(duì)稱(chēng)設(shè)置在機(jī)架的8 個(gè)梅花孔內(nèi)。上下兩個(gè)工作鶴分別靠在兩個(gè)第一中間輾上；上下兩對(duì)第一中間輾乂支 撐在3個(gè)第二中間

11、轆上；而6個(gè)第二中間轆則支撐在外層固定于梅花孔里的8個(gè)支撐 輾組上。圖2. 3機(jī)架輻系圖之一圖2. 4機(jī)架棍系圖之二圖2. 4所示的8個(gè)支撐輻組分別是a、b、c、d、e、f、g、h,每個(gè)支撐綿的數(shù) 個(gè)短鬪柱軸承和鞍座安裝在同軸上。除軌組b、c外，其余各支掠探結(jié)構(gòu)基本相同; b、c轆組視有無(wú)徑向轆形調(diào)整機(jī)構(gòu)具結(jié)構(gòu)有所不同。軋機(jī)中心線(xiàn)兩側(cè)的4個(gè)第二中 間轆是傳動(dòng)餛，由電機(jī)通過(guò)萬(wàn)向接軸來(lái)傳動(dòng)。兩個(gè)工作輻是靠彳個(gè)傳動(dòng)輾和第一中間 餛的摩擦力而驅(qū)動(dòng)的。8個(gè)支撐轆組的心軸及背襯軸承的位置，對(duì)機(jī)架而言是能夠變化的，以準(zhǔn)確地控 制兩個(gè)工作轆之間的距離（即軋機(jī)維縫）。這是森吉米爾軋機(jī)的基本控制運(yùn)動(dòng)，這種控 制是

12、快速的，對(duì)軋輪而言是平行的，并口位置非常準(zhǔn)確。2. 3. 2軋機(jī)調(diào)整機(jī)構(gòu)森吉米爾軋機(jī)具有多種調(diào)整機(jī)構(gòu)。在軋制過(guò)程中，通過(guò)手動(dòng)或口動(dòng)控制系統(tǒng)，可 以十分靈活地實(shí)現(xiàn)各種必須的調(diào)整，從而獲得高和度的、板形優(yōu)r的成品帶材。這些 調(diào)整機(jī)構(gòu)分為3大類(lèi)：壓下調(diào)整機(jī)構(gòu)、餛形調(diào)整機(jī)構(gòu)、軋餛直徑補(bǔ)償調(diào)整機(jī)構(gòu)。2. 3. 3壓下調(diào)整機(jī)構(gòu)壓下調(diào)報(bào)機(jī)構(gòu)包括上壓下調(diào)整機(jī)構(gòu)，即壓下機(jī)構(gòu)；下部壓上調(diào)整機(jī)構(gòu)，即軋制線(xiàn) 標(biāo)高調(diào)整機(jī)構(gòu)。a壓下機(jī)構(gòu)森吉米爾二十轆軋機(jī)的壓下，是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)上部屮間支waib及c的偏心 環(huán)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。偏心環(huán)安裝在鞍朋的滾針軸承上,因此它比普通軋機(jī)的壓下螺絲所受的運(yùn)動(dòng)阻力 矩要小得多；在軋制的過(guò)程中也能夠很

13、輕便靈活地冋轉(zhuǎn)。b、c支撐轆組的結(jié)構(gòu)。b、c支撐輾組偏心環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)，是靠上下移動(dòng)壓下雙而齒條回轉(zhuǎn)其嚙合的一對(duì)扇 形齒輪，從而轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸（軸及偏心環(huán)），實(shí)現(xiàn)工作轆的壓下及抬起。如圖2. 5所示， 雙面齒條向上移動(dòng)時(shí)，工作轆則向下進(jìn)行壓下；齒條向下移動(dòng)時(shí)，工作轆則抬起。一 般工作餛壓下或抬起的距離僅為雙面齒條上移或下移量的二十兒分z-o早期的森吉米爾軋機(jī)是采用電動(dòng)壓下機(jī)構(gòu)進(jìn)行壓下的。電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)一根蝸桿，蝸 桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)使處于蝸輪中心的雙而齒條作上下移動(dòng)。現(xiàn)代森吉米爾二十棍軋機(jī)都采川液壓壓下機(jī)構(gòu)調(diào)整軋機(jī)的開(kāi)口度。由機(jī)架上而的 前后兩個(gè)液壓缸活塞桿直接驅(qū)動(dòng)壓下雙面齒條，齒條使固定在b、c

14、支撐轆紐偏心環(huán) 兩端的扇形齒輪回轉(zhuǎn)。2. 3. 4軋制線(xiàn)標(biāo)高調(diào)整機(jī)構(gòu)軋制線(xiàn)標(biāo)髙調(diào)整，是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)下部中間支掠銀組f、g的偏心軸來(lái)完成的（圖2. 5)o圖2. 5軋制線(xiàn)標(biāo)高調(diào)整機(jī)構(gòu)軋制線(xiàn)的標(biāo)高必須與詢(xún)后導(dǎo)向眾標(biāo)高相同。如杲標(biāo)高年值較人，將引起軋制帶材 呈波浪形。隨著工作轆、中間線(xiàn)和支撐轆的序損與重?fù)?，必須隨時(shí)進(jìn)行軋制線(xiàn)標(biāo)高的 調(diào)整。調(diào)整的方法是：移動(dòng)機(jī)架卜面的-根雙面齒條，使固定在f、g支採(cǎi)轆偏心軸 一端的扇形齒輪冋轉(zhuǎn)，支挫轆背襯軸承便向i：或向下移動(dòng)，下工作轆隨之向下或向上 移動(dòng)，以保證軋制線(xiàn)標(biāo)高不變。這樣工作餛的端面支擦在其各口的上推軸承上；其次 是對(duì)稱(chēng)調(diào)整轆縫，以利丁穿帶和工作轆插入。同

15、時(shí)，從軋制開(kāi)始到軋出成品規(guī)格，不 需要再次調(diào)整下部軋維組，便可得到軋制壓下的金部行程。f、g支撐轆結(jié)構(gòu)如圖2. 6所示。2.3.5軸向輾形調(diào)整機(jī)構(gòu)軸向轆形調(diào)整機(jī)構(gòu)除了可以促使帶材沿橫向尺寸均勻外，還可以川來(lái)消除在軋制 過(guò)程中由于工作輾彎曲變形而產(chǎn)生的帶材邊浪。軸向轆形調(diào)整機(jī)構(gòu)的基木原理是：在上卜兩對(duì)第一中間輻上，在相反的兩端將軋 轆加t成錐形，以其相向或相反的軸向移動(dòng)來(lái)調(diào)整重介的平行部分（即冇效平面量） 的氏度，這樣就可以調(diào)節(jié)帶材邊部的形狀。圖2. 8為軸向餛形調(diào)整機(jī)構(gòu)示意圖。 第一中間餛軸向調(diào)整提供了用最少的準(zhǔn)備時(shí)間（軋制兩個(gè)寬度z間），軋制不同寬度、 厚度和碩度的鋼帶的方法。除zr-32和

16、zr-34兩種機(jī)型外，其他1-2-3-4型軋機(jī)都可圖2. 8軸向車(chē)?yán)バ握{(diào)整機(jī)構(gòu)示意圖1-工作規(guī)；2-第一中間俺3-工作規(guī)止推軸承較早的軸向餛形調(diào)整機(jī)構(gòu)不能在軋制過(guò)程屮進(jìn)行調(diào)整，而是要在軋制之/詢(xún)預(yù)先調(diào) 整好。軸向移動(dòng)是rfl液壓馬達(dá)通過(guò)鏈輪實(shí)現(xiàn)的。圖2. 9為該種軸向轆形調(diào)整機(jī)構(gòu)的傳 動(dòng)原理圖（zr 22bs-42"軋機(jī)）。上下兩對(duì)第一小間維各用一個(gè)液壓馬達(dá)拖動(dòng)，液壓馬 達(dá)經(jīng)過(guò)減速裝置和鏈輪的傳動(dòng)，帶動(dòng)螺母旋轉(zhuǎn)為螺母軸向固定，故其中心相嚙合的 絲杠作軸向移動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)第一中間輻作軸向移動(dòng)。同時(shí)液壓馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)，還通 過(guò)另一組減速裝置，把第一中間轆的軸向位移在指示盤(pán)上了以顯示。指示盤(pán)

17、冇兩紐， 每紐由三塊刻度盤(pán)組成：一塊表示第一屮間餛錐形部分的長(zhǎng)度；一塊農(nóng)示第一屮間轆 最大軸向位移量；另一塊表示上下第一中間餛相互平行部分的有效寬度值。軋制前， 操作員應(yīng)根據(jù)所軋鋼帶寬度進(jìn)行手動(dòng)軸向調(diào)幣，一般使冇效重合寬度值為所軋鋼帶寬 度的80%左右。如果軋前預(yù)調(diào)整不正確,在軋制過(guò)程中不得不動(dòng)用軸向調(diào)整機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，而帶 負(fù)荷整町能會(huì)造成軸向調(diào)整機(jī)構(gòu)中傳動(dòng)部分某些薄弱件損壞。新型的軸向餛形調(diào)整機(jī)構(gòu)如圖2.10,可以在軋制過(guò)程中進(jìn)行調(diào)整。軸向移動(dòng)是 用液壓缸直接推勝第一屮間轆，或是液壓缸通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)來(lái)推啦第一屮間餛。該機(jī)構(gòu) 響應(yīng)速度快，調(diào)整時(shí)間短。在軋制過(guò)程中,當(dāng)軋制速度大于15.24 m/m

18、in時(shí),就可 以帶負(fù)荷調(diào)節(jié)。第一屮間轆的形狀（圓柱部分及圓錐部分長(zhǎng)度）、軸向位移量、平行部分的有效寬度以及調(diào)整部分的圖形，均可以在主操作臺(tái)上的計(jì)算機(jī)終端上顯示出來(lái)。圖2. 9軸向轆形調(diào)整機(jī)構(gòu)傳動(dòng)原理圖圖2. 10新型軸向棍形調(diào)整機(jī)構(gòu)傳動(dòng)原理圖3測(cè)厚儀3.1測(cè)厚儀3. 1. 1測(cè)厚儀測(cè)厚儀川來(lái)在線(xiàn)測(cè)最軋制前后帶材的厚度，并以電信號(hào)的形式輸出。該電信號(hào)輸給顯示器和自動(dòng)厚度控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對(duì)帶材的自動(dòng)厚度控制。二十餛軋機(jī)使用的測(cè) 厚儀分為接觸式和非接觸式兩人類(lèi)。3. 1.2接觸式測(cè)厚儀帶材厚度的測(cè)量，首先是使用接觸式測(cè)厚儀進(jìn)行直接的測(cè)量。早期的接觸式測(cè)厚 儀具冇結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、堅(jiān)固、造價(jià)低廉、操作方使以及

19、不需要材質(zhì)補(bǔ)償和安全防護(hù)等優(yōu)點(diǎn), 但是測(cè)頭的發(fā)熱和磨損、帶材的振動(dòng)都會(huì)給測(cè)最精度帶來(lái)彩響，致使測(cè)最精度低，另 外也容易造成帶材表而劃痕。當(dāng)被測(cè)帶材速度大于lom/s.厚度小于0. 1mm時(shí)，這 種測(cè)厚儀便不能使丿u，所以老式的接觸式測(cè)厚儀逐漸被非接觸式測(cè)厚儀取而代之。但 是人們對(duì)接鮭式測(cè)厚儀的研制并沒(méi)冇終止。1965年，徳國(guó)人費(fèi)里得里希福爾默先生(vollmer)成功地研制出了用于冷軋機(jī) 的高精度接觸式測(cè)厚儀，并且很快就在壯界范圍內(nèi)得到廣泛的應(yīng)川。1985年vollmer 公司還在上海設(shè)立了 vollmer產(chǎn)品銷(xiāo)售維修站,推廣和銷(xiāo)售vollmer產(chǎn)品。vollmer測(cè)厚儀采用拋光過(guò)的金剛石測(cè)頭

20、，并將厚度信號(hào)轉(zhuǎn)化為頻率信號(hào)。每1 肛m厚度發(fā)h； 200個(gè)電脈沖，故靈敏度極高。該測(cè)厚儀設(shè)有三度隨動(dòng)器、空氣壓縮彈 簧來(lái)保證測(cè)壓頭與帶材表面垂直，以輕度接觸進(jìn)行工作，除軋制0. 001mm的鋁帶時(shí) 其表而有痕跡(不是劃傷)外，其他無(wú)痕跡出現(xiàn)。為保證測(cè)最環(huán)境溫度有最人的穩(wěn)定性, 測(cè)厚儀上裝有電控加熱器，通常情況卜測(cè)量溫度變化可以控制在±0. 5°c。當(dāng)測(cè)量帶 材溫度高于65*(2時(shí)，附設(shè)在觸頭前的氣動(dòng)噴嘴在逆帶材運(yùn)行方向直接向帶材噴吹氣 流，使觸點(diǎn)溫度保持恒定。測(cè)厚儀設(shè)冇斷帶保護(hù)裝置，當(dāng)發(fā)生斷帶時(shí)，測(cè)厚儀能快速 退出帶材位且。測(cè)厚儀設(shè)有i川零系統(tǒng)，毎當(dāng)測(cè)厚儀從帶材上退出后，

21、便對(duì)零點(diǎn)進(jìn)行校 對(duì)，若必要可予以校正。vollmer測(cè)厚儀不受軋制速度及軋制厚度的限制;測(cè)量精度高,達(dá)0. 25為;系 統(tǒng)響應(yīng)快，響應(yīng)時(shí)間為7. 5ms； vollmer測(cè)庫(kù)儀的乎度信號(hào)是以電頻信號(hào)形式輸出的， 所以能夠很好地用于自動(dòng)控制及顯示。因此，vollmer接觸式測(cè)厚儀得到了迅速發(fā)展 和廣泛的使用。一臺(tái)vbm1076型vollmer接觸式測(cè)厚儀的相片。厚度測(cè)量范圍0028ram；測(cè) 最深度100mm；帶材速度不限。這種帶材厚度測(cè)量?jī)x特別適用于以最小誤差軋制高級(jí) 材料的最精密的軋機(jī)。vollmer測(cè)厚儀有兩個(gè)微型鉆石測(cè)頭，每個(gè)測(cè)頭有兩個(gè)微型觸角，這些觸角相互 配合工作。用于厚度在2nmi

22、以下的帶材時(shí)，采用兩個(gè)微型觸角20mube進(jìn)行工作；用 于厚度在2mm以上帶材時(shí)，上部采川一個(gè)測(cè)量模塊20m0be,卜部釆川一個(gè)20mube； 電纜接頭有保護(hù)軟管。4.開(kāi)卷機(jī)4. 1開(kāi)卷機(jī)4. 1. 1開(kāi)卷機(jī)森吉米爾軋機(jī)的開(kāi)卷機(jī)與其他類(lèi)型軋機(jī)的開(kāi)卷機(jī)沒(méi)有什么區(qū)別，開(kāi)卷機(jī)的型式是 通川的。開(kāi)卷機(jī)卷筒的脹縮，在小軋機(jī)上可以采川手動(dòng)來(lái)完成，一般采川液壓脹縮卷筒。卷筒軸芯釆用單錐體或雙錐體，在軋制帶材寬度較小的軋機(jī)上釆用單錐體山棱錐，在 寬度較人的軋機(jī)上采川雙錐體四棱錐。開(kāi)卷機(jī)一般為非傳動(dòng)的，僅設(shè)置一個(gè)點(diǎn)動(dòng)傳動(dòng)裝置，以便將帶材頭部送出。點(diǎn)動(dòng) 傳動(dòng)裝置由一臺(tái)交流齒輪電機(jī)和一個(gè)離合器組成，可做正、反向點(diǎn)動(dòng)

23、。開(kāi)卷時(shí)的后張力由一個(gè)水冷氣動(dòng)制動(dòng)器提供。調(diào)整施加在制動(dòng)器上的空氣圧力， 從而使帶卷在卷徑逐漸變小的過(guò)程屮保持張力恒定。開(kāi)卷機(jī)機(jī)架上設(shè)有由液壓操縱的壓轆，壓緊帶卷不讓帶卷松卷。壓餛為非傳動(dòng)的 自由餛。為了使帶卷始終保持在軋機(jī)中心的位置，部分開(kāi)卷機(jī)采川浮動(dòng)開(kāi)卷，設(shè)有口動(dòng)對(duì) 小定位裝耗，它配冇單獨(dú)的電源、測(cè)頭等（裝在與其相鄰的喂料機(jī)上）。4. 2上料機(jī)構(gòu)4. 2. 1上料機(jī)構(gòu)開(kāi)卷機(jī)上料機(jī)構(gòu)有多種形式，常見(jiàn)的有上料小車(chē)、固定上料裝置、開(kāi)卷箱等。4.2.2上料小車(chē)大型軋機(jī)上一般多使用上料小車(chē)上料。上料小車(chē)與卸料小車(chē)結(jié)構(gòu)形式基本一樣， 包括帶卷升降機(jī)構(gòu)和橫移機(jī)構(gòu)兩部分?！鄙禉C(jī)構(gòu)為液壓傳動(dòng)，支座由兩個(gè)非

24、傳動(dòng)輻子組成，帶卷支承在綿了上。橫移機(jī)構(gòu)亦為液壓傳動(dòng)，并設(shè)有放置23個(gè)帶卷的鞍座。4. 2. 3固定上料裝置在中小型軋機(jī)上，由于帶卷寬度不很大，當(dāng)使川浮動(dòng)開(kāi)卷機(jī)開(kāi)卷時(shí)可以使川固定 上料裝置上料。固定上料裝置無(wú)橫移機(jī)構(gòu)，液壓缸托起帶港上升或下降，使帶港中心對(duì)準(zhǔn)開(kāi)港機(jī) 卷筒，開(kāi)卷機(jī)移動(dòng)將卷筒穿進(jìn)帶卷屮心。支座由兩個(gè)維了紐成，其他結(jié)構(gòu)同上料小車(chē)。4. 2.4開(kāi)卷箱個(gè)別森吉米爾軋機(jī)使用開(kāi)卷箱上料。開(kāi)卷箱口j以將帶頭直接送到喂料機(jī)，采用開(kāi) 卷箱時(shí)不需耍有開(kāi)卷機(jī)。帶卷用吊車(chē)吊到開(kāi)卷箱內(nèi)的兩個(gè)座餛上，其中一個(gè)座餛可以用人工或電動(dòng)機(jī)進(jìn)行 傳動(dòng)，將帶卷頭部送到喂料裝置。在喂料裝置工作向前移送帶材之后，川離合器將

25、傳 動(dòng)的燉棍少傳動(dòng)機(jī)構(gòu)脫開(kāi)成為口由棍，此時(shí)帶卷靠喂料機(jī)構(gòu)往前移送帶材而使帶卷在 座輻上旋轉(zhuǎn)。在開(kāi)卷箱兩側(cè)設(shè)冇液壓缸推動(dòng)的推板，將帶卷控制在軋制線(xiàn)中央。開(kāi)卷箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，造價(jià)低，但是對(duì)于厚度小于2. 53mm的帶材不宜使用，特別 是當(dāng)帶材板形不好時(shí)更不能使川，因?yàn)殚_(kāi)卷箱內(nèi)開(kāi)卷時(shí)由于板形的原因，帶卷會(huì)左右 簾動(dòng)，外層帯材松開(kāi)，帶材較薄時(shí)承受不住側(cè)向推力，造成帶材卷邊甚至撕裂，而不 能進(jìn)行軋制。4. 2. 5喂料機(jī)構(gòu)喂料機(jī)構(gòu)是將裝在開(kāi)卷機(jī)上的帶卷頭部從開(kāi)卷機(jī)上引出，將其矯直，并且從機(jī)前 卷取機(jī)卷筒上方越過(guò)，送入軋機(jī)，一直送到機(jī)后卷取機(jī)，或者送到機(jī)前卷取機(jī)卷筒進(jìn) 行重新卷取。如果在矯直設(shè)備后設(shè)有液壓剪時(shí)

26、，帶材可以在此進(jìn)行切頭。喂料機(jī)構(gòu)包括刮板、直頭機(jī)及上擺式導(dǎo)板臺(tái)。森吉米爾軋機(jī)的刮板式直頭機(jī)主要有兩種形式：刮板式三轆直頭機(jī)和刮板式五輾 矯。中小型軋機(jī)一般釆用刮板式三轆直頭機(jī)。刮板裝在直頭機(jī)人口側(cè)，液壓缸動(dòng)作使 導(dǎo)板升到開(kāi)卷位置；可伸縮刮板在液壓缸作川下使開(kāi)卷刀伸向帶卷；開(kāi)卷機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)將帶 頭從導(dǎo)板上引向巴頭機(jī)。宜頭機(jī)由兩個(gè)壓緊轆和一個(gè)彎曲線(xiàn)組成。下壓緊轆為傳動(dòng)轆, 固定不動(dòng)；上壓緊餛和彎曲轆為非傳動(dòng)轆，由液壓缸帶動(dòng)可以上下移動(dòng)。當(dāng)帶頭進(jìn)人 壓緊餛肩，液壓缸帶動(dòng)上壓緊餛壓下夾持帶頭向前移動(dòng)，同時(shí)彎曲餛向上移動(dòng)將向下 彎曲的帶材頭部向上彎曲變形而被矯平，彎曲鶴液壓缸配有行程調(diào)節(jié)器。宜頭機(jī)出口 側(cè)設(shè)冇

27、上擺式導(dǎo)板臺(tái)。導(dǎo)板臺(tái)的活動(dòng)由導(dǎo)板擺動(dòng)和伸縮兩個(gè)動(dòng)作組成，均由液壓缸完 成。導(dǎo)板臺(tái)從直頭機(jī)跨過(guò)機(jī)前卷取機(jī)一直仲到軋機(jī)，將矯直的帶頭引入軋機(jī)。導(dǎo)板臺(tái) 表面襯冇聚氮酯板，以盡量避免劃傷帶材。當(dāng)?shù)谝坏儡堉苹虻箮瓿珊?，?dǎo)板臺(tái)縮短 并上擺到高位。三轆直頭機(jī)的另一種形式如圖2-59所示，并帶有液壓剪。般人型的軋機(jī)采川刮板式譏轆矯冑機(jī)喂料。它同樣包括刮板裝置和上擺式導(dǎo)板 臺(tái)。五轆矯直機(jī)由一對(duì)夾送轆和5個(gè)矯直轆組成；7個(gè)轆子均為傳動(dòng)轆；上夾送轆可 以在液壓缸作用下抬起或壓下；下部3個(gè)矯宜維位置固定，而上部?jī)蓚€(gè)僑直總則在液 壓缸控制下可以上下移動(dòng)，以調(diào)整矯直彎曲量將帶材矯直。5. 板形控制5. 1板形控制5.1

28、.1板形控制板形控制的n的是要軋出外形平直的帶材，即帶材的平直度控制。平冑度是農(nóng)示帶材在沒(méi)冇外力作用時(shí)，失去平坦的外形表面特征而出現(xiàn)浪形、翹 iiii等形狀缺陷的指標(biāo)。產(chǎn)生平直度缺陷的直接原因是軋制時(shí)帶材在寬度方向上變形不 均勻，在帶材寬度方向產(chǎn)生相互作用的內(nèi)應(yīng)力，當(dāng)內(nèi)應(yīng)力達(dá)到一定量時(shí)，帶材的受壓 部分就會(huì)失穩(wěn)而造成浪形。帶材在冷軋過(guò)程屮，由丁帶材的寬厚比很人，所以在軋制過(guò)程中，基本沒(méi)有寬展 發(fā)生。帶材厚度的變薄，完全轉(zhuǎn)換為帯材長(zhǎng)度的增長(zhǎng)。如果帶材在整個(gè)寬度方向上， 均勻地按比例減薄，那么，成品帶材表而將是平坦的。如果在軋制過(guò)程中，帶材在寬 度方向的某個(gè)部位(邊部或者小部)變形量大，那么，成品

29、帶材相應(yīng)部位的軋出長(zhǎng)度相 對(duì)就較長(zhǎng)，該部位就會(huì)受到相鄰部分帶材限制其仲長(zhǎng)的壓應(yīng)力，當(dāng)該內(nèi)應(yīng)力達(dá)到一定 值時(shí)便會(huì)出現(xiàn)平直度缺陷(邊浪或考中浪)o因此，帶材沿寬度方向各點(diǎn)的相対仲長(zhǎng)率 lxl/l是衡戢帶材平直度的標(biāo)志。5. 2平直度5.2.1平直度平直度的定量表示方法主要有兩種：(1) 翹曲度a(2) 相對(duì)延伸差e現(xiàn)在用戶(hù)對(duì)帶材平直度的要求越來(lái)越高，普遍使用要求嚴(yán)格的相對(duì)延伸差e來(lái)表 示平直度。平直度缺陷主要有邊浪、1/4中浪、中浪、側(cè)彎等。各種缺陷可以疊加。帶材橫斷而張力的分布可通過(guò)板形儀來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。森吉米爾軋機(jī)，轆形的調(diào)整手段較多，只耍知道了出口側(cè)帶材橫斷面上的張力分 布狀況,即可進(jìn)行調(diào)整。一

30、般在小型軋機(jī)上不設(shè)置板形測(cè)量?jī)x，僅根據(jù)張力測(cè)量轆上的張力計(jì)讀數(shù)，或肴 根據(jù)操作工川棍子敲打帶材各部位，檢測(cè)帶材的邊部與中部的張力是否一致，通過(guò)調(diào) 整轆形調(diào)整機(jī)構(gòu)，使帶材橫向各部位的張力一致。由于森吉米爾軋機(jī)的剛度大，調(diào)整 手段多，手工檢測(cè)的方法在中小型的軋機(jī)上，基本能滿(mǎn)足需要。比如武漢的幾臺(tái) zr-22bs-42"機(jī)，也并沒(méi)有裝備板形儀。但是，大型軋機(jī)由于軋制的帶材寬度人，以及一些對(duì)帶材板形耍求非常高的中型 軋機(jī)，往往都配備板形儀及板形自動(dòng)控制系統(tǒng)。板形測(cè)量?jī)x分為接觸式和非接觸式兩種。在冷帶軋機(jī)上多采川多段測(cè)量轆形式的 接觸式板形測(cè)量?jī)x。'多段測(cè)量規(guī)式板形測(cè)量?jī)x，包括板形測(cè)量

31、輾、信號(hào)處理裝置、帶材應(yīng)力分布及板 形曲線(xiàn)顯示器。一般的多段板形測(cè)量輾是將張力測(cè)量維作成寬度大約為50ram的若干圓環(huán)連接 而成的。每個(gè)圓環(huán)內(nèi)裝冇4個(gè)互為90*的磁壓力傳感器。軋制時(shí)測(cè)量輪與帶材一起運(yùn) 行，在帶材張力的作用下，發(fā)出電磁信號(hào)，信號(hào)的強(qiáng)弱反映了帶材壓緊轆而張力的大 小。將電磁信號(hào)處理后可以得出各鬪環(huán)的應(yīng)力和應(yīng)力偏差值。各段圓環(huán)應(yīng)力偏差值組 合，即反映了帶材在其寬度方向上應(yīng)力分布的不均勻，因此就反映了帶材寬度方向上 變形的不均勻。測(cè)就轆將測(cè)量出的應(yīng)力的模擬值進(jìn)行放人，經(jīng)旋轉(zhuǎn)變換器輸送到板形控制計(jì)算機(jī) 進(jìn)行處理，然后對(duì)板形進(jìn)行調(diào)整并顯示帶材的應(yīng)力分布及板形曲線(xiàn)。般所采用的板形儀只能在比

32、較狹窄的測(cè)量范用內(nèi)正常工作，因而采用兩種測(cè)量 餛?；蚴窃趶埩π『桶切?，或是在張力人和包角人的情況下使川，可以達(dá)到較高的 粘度。但在前一種情況下，當(dāng)帶材速度較高時(shí)，會(huì)由于空氣渦流或振動(dòng)等原因，造成 帶材和測(cè)最轆接觸不佳。另一個(gè)問(wèn)題在傳感器和測(cè)量轆的接點(diǎn)。在帶材的壓力下，測(cè)量轆會(huì)產(chǎn)生微小的彎 曲，這種彎曲會(huì)給傳感器增加干擾力和干擾力矩，而造成測(cè)昴誤差。測(cè)量輾彎曲干擾。再一個(gè)主要問(wèn)題是將測(cè)量值送到板形控制計(jì)算機(jī)的方式。因?yàn)槭遣纱ń佑|式的輸 送方法，所以?xún)虞敵霾考p而造成的維修工作量。近年來(lái)，德國(guó)西門(mén)子(siemens)公司研制出一種新型髙粹度板形測(cè)量轆，以及控 制系統(tǒng)一一酋門(mén)子新bft板形控制系

33、統(tǒng)。新型測(cè)量轆采用整體實(shí)心銀；利川晶體的壓電效應(yīng)測(cè)最壓力；測(cè)雖放人器中的電 容可以自動(dòng)適應(yīng)測(cè)量的工作壓力；釆集的數(shù)據(jù)在測(cè)量軌中已被數(shù)字化，并以光信乃的 形式輸送到板形控制計(jì)算機(jī)。6. 軋機(jī)潤(rùn)滑6.1軋機(jī)潤(rùn)滑6.1.1冷卻系統(tǒng)的作用軋機(jī)潤(rùn)滑一冷卻系統(tǒng)有兩種作川，即潤(rùn)滑作川和冷卻作川。軋機(jī)潤(rùn)滑乂包括軋機(jī) 工藝潤(rùn)滑及支撐餛背襯軸承潤(rùn)滑兩部分。對(duì)丁礦物油潤(rùn)滑一冷卻系統(tǒng)，工藝潤(rùn)滑、背襯軸承潤(rùn)滑、帶材及軋轆冷卻是川一 個(gè)系統(tǒng)完成的。而對(duì)于采用乳化液進(jìn)行潤(rùn)滑一冷卻的系統(tǒng)，只能完成軋制工藝潤(rùn)滑及 帶材、軋規(guī)冷卻，背襯軸承潤(rùn)滑是由一個(gè)獨(dú)立的油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)來(lái)完成的。6. 1.2工藝潤(rùn)滑首先，工藝潤(rùn)滑能保證減小軋制變

34、形區(qū)接觸表面的摩擦系數(shù)，從而降低軋制壓力 和軋制功率消耗，使軋件易于延伸。其次，工藝潤(rùn)滑能防止帶材粘在軋餛上，以減小軋銀的磨損，保證軋材表而的最 佳粗糙度和清潔度。附著在軋材表而上的汕膜，能部分地保護(hù)軋材在卷取成卷時(shí)免受損壞。6.1.3背襯軸承潤(rùn)滑森吉米爾軋機(jī)的特點(diǎn)在于小工作轆上產(chǎn)生的軋制壓力，通過(guò)一系列較大的支撐 餛，垠后通過(guò)背襯軸承將力傳送到機(jī)架上。固此背襯軸承非常垂要，盲接影響軋機(jī)的 操作和軸承的壽命。背襯軸承潤(rùn)滑有如下作用：(1) 減小了軸承間連接元件的摩擦；(2) 保護(hù)了高精度拋光的軸承表面不受損害；(3) w幫助軸承里的熱量散失掉；(4) 幫助阻止外來(lái)物侵入，通過(guò)沖洗，淸除外來(lái)物。

35、6. 2冷卻6. 2. 1冷卻在軋制過(guò)程中，軋件發(fā)生塑性變形時(shí)，要產(chǎn)生大量的變形熱；軋件與軋餛、軋餛 與軋轆之間的接觸摩擦，也耍產(chǎn)生巨人的摩擦熱；背襯軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)，耍產(chǎn)生摩擦熱。 假如在無(wú)良好的冷卻潤(rùn)滑的情況下，這些冇害的熱能將引起軋轆和帶材溫度迅速上 升，使軋輾轆形變化、強(qiáng)度及表而碩度降低，不僅影響軋材質(zhì)量(板形、厚差及表面 粗糙度等)，i仏口.冇損壞軋轆及背襯軸承，造成斷帶的町能。這種情況特別在軋制極 薄帶時(shí)更容易發(fā)生。然而，森吉米爾軋機(jī)由于其結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)熱交換受到很人限制，冷 卻比較困難，所以冷卻的作用就顯得尤為重要。冷卻的好壞在很大程度上，決定了軋 制速度的高低，采川循環(huán)系統(tǒng)供給工藝潤(rùn)滑一

36、冷卻劑，將軋制時(shí)產(chǎn)生的熱量帶走，以 維持軋機(jī)的熱平衡，對(duì)森吉米爾軋機(jī)至關(guān)重要。6. 2. 2冷卻劑工藝潤(rùn)滑一冷卻劑的基木要求如f：(1) 良好的潤(rùn)滑性，即有適當(dāng)?shù)挠托?。在極人的軋制壓力下，仍能形成邊界油膜, 以降低摩擦阻力和金屬的變形抗力；減少軋餛的磨損，延長(zhǎng)軋轆使用壽命；增加軋制 壓下量，減少軋制道次，節(jié)約能量消耗，提高生產(chǎn)力。 (2) 良好的冷卻能力，即能最大限度地吸收軋制過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，達(dá)到恒溫軋 制，以保證軋鶴具有穩(wěn)定的輾形，使帶材厚度保持均勻。(3) 對(duì)軋轆和帶材表而有良好的沖洗和清潔作用，以去除外界混入的雜質(zhì)、污物, 捉高帶材的表面質(zhì)量。(4) 良好的理化穩(wěn)定性。在軋制過(guò)程中，不與金屬起化學(xué)反應(yīng)，不影響金屬的物 理性能。(5) 退火性能好?，F(xiàn)代冷軋帶材生產(chǎn)，為了簡(jiǎn)化工藝、提髙